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Still Carrello elevatore elettrico RX60-16, RX60-18, RX60-20. Istruzioni originali in italiano (2016) - 8

Comandi

5

Messaggi sul display

Messaggio CINTURA SICUREZ.

PERICOLO

Rischio di incidenti mortali in caso

di caduta dal carrello in seguito al

ribaltamento!

In caso di ribaltamento del carrello,

il conducente è a rischio di lesioni

anche se si utilizza un sistema

di ritenuta. È possibile ridurre il

rischio di lesioni utilizzando una

combinazione di un sistema di

ritenuta e una cintura di sicurezza. La

cintura di sicurezza protegge anche

dalle conseguenze di eventuali

tamponamenti o cadute dalle rampe.

- Si consiglia di utilizzare sempre la

cintura di sicurezza.

Questo dispositivo (variante) garantisce che,

7325_003-056_it_V2

se la cintura di sicurezza non è stata allacciata

o viene utilizzata in modo errato, il carrello

si sposta solo lentamente oppure (soluzione

opzionale) non si sposta affatto.

In base alla configurazione in uso, le fun-

zioni dell’impianto idraulico di lavoro (solleva-

mento/brandeggio) sono normali, rallentate o

non disponibili.

Il messaggio CINTURA SICUREZ. viene

visualizzato nei seguenti casi, con funzioni

limitate di guida e sollevamento:

• La cintura di sicurezza non è allacciata e il

sedile di guida è occupato

• La cintura di sicurezza è allacciata ma il

sedile di guida è occupato solo successiva-

mente

• La cintura di sicurezza non viene allacciata

dopo l’attivazione dell’interruttore a chiave

• La cintura di sicurezza è stata slacciata

durante la marcia

- Se viene visualizzato il messaggio CIN-

TURA SICUREZ., allacciare la cintura di

sicurezza secondo le normative.

Il carrello elevatore può essere utilizzato

nuovamente senza limitazioni.

Se la cintura di sicurezza viene sganciata

durante la guida, il carrello procederà a

velocità limitata o si arresterà.

271

Comandi

5

Messaggi sul display

Il pedale di guida o il volante vengono azionati

senza azionare l’interruttore sedile

Il pedale di guida o il volante vengono azionati

anche sul sedile di guida non è seduto nes-

suno. Sul display viene visualizzato il mes-

saggio INTERRUTTORE SEDILE. Il carrello

non si muove.

- Sedersi sul sedile di guida e allacciare la

cintura di sicurezza.

Il carrello può essere nuovamente utilizzato

senza limitazioni.

7312_003-066_it_V2

Il dispositivo di comando per l’impianto

idraulico di lavoro viene azionato senza

azionare l’interruttore sedile

Un dispositivo di comando dell’impianto

idraulico di lavoro viene azionato anche

sul sedile di guida non è seduto nessuno.

Sul display viene visualizzato il messaggio

INTERRUTTORE SEDILE. Le funzioni

dell’impianto idraulico di lavoro non possono

essere eseguite.

- Sedersi sul sedile di guida e allacciare la

cintura di sicurezza.

L’impianto idraulico di lavoro può essere

comandato di nuovo.

7325_003-054_it_V2

273

5

Comandi

Messaggi sul display

Il tempo di traslazione è stato superato

NOTA

Il tempo di traslazione è regolabile.

Se l’interruttore a chiave è inserito e il condu-

cente non lascia il sedile prima del supera-

mento del tempo di traslazione impostato, sul

display viene visualizzato il messaggio IN-

TERRUTTORE SEDILE. Ciò accade anche

se viene azionato un dispositivo di comando

per l’impianto idraulico di lavoro o il pedale di

guida. A seconda della configurazione, le fun-

zioni dell’impianto idraulico di lavoro possono

essere eseguite normalmente, lentamente o

non essere eseguite affatto.

7325_003-054_it_V2

- Alzarsi brevemente dal sedile, sedersi

nuovamente e allacciare la cintura di

sicurezza.

Il carrello elevatore può essere utilizzato

nuovamente senza limitazioni.

Il tempo di funzionamento è stato superato

NOTA

Il tempo di funzionamento è regolabile.

Se l’interruttore a chiave è inserito, il freno di

stazionamento rilasciato e il conducente non

lascia il sedile finché non viene superato il

tempo di funzionamento impostato e se du-

rante questo periodo di tempo non vengono

azionati né i dispositivi di comando dell’im-

pianto idraulico di lavoro né il pedale di guida,

sul display viene visualizzato il messaggio

INTERRUTTORE SEDILE. Il carrello non

si muove. A seconda della configurazione,

le funzioni dell’impianto idraulico di lavoro

possono essere eseguite normalmente, lenta-

mente o non essere eseguite affatto.

- Alzarsi brevemente dal sedile, sedersi

7325_003-055_it_V3

nuovamente e allacciare la cintura di

sicurezza.

Il carrello elevatore può essere utilizzato

nuovamente senza limitazioni.

274

Comandi

5

Messaggi sul display

PERICOLO

Rischio di incidenti!

Prima di utilizzare questa funzione, familiarizzarsi

con le alterazioni delle caratteristiche di guida del

carrello!

È possibile che come opzione il carrello presenti

variazioni del comportamento di accelerazione e/o

di frenata.

PERICOLO

Rischio di incidenti!

È vietato guidare il carrello con un carico sollevato,

poiché il veicolo può ribaltarsi a causa dell’altezza

del baricentro.

Poiché non è possibile modificare i limiti imposti

dalla fisica, occorre non utilizzare in modo improprio

la maggiore sicurezza fornita da tale funzione per

assumere rischi dal punto di vista della sicurezza.

Se la forca viene sollevata al di sopra di una

certa altezza, accade quanto segue:

Sollevamento di un carico da fermi

L’interruttore a chiave è attivato. Il conducente

è seduto sul sedile con la cintura di sicurezza

allacciata. Il carico viene sollevato. Il display

visualizza brevemente il messaggio lampeg-

giante ALTEZZA SOLLEV.. Il carrello si

sposta soltanto a velocità di guida ridotta.

- Abbassare le forche (carico) appena al di

sopra del pavimento.

A questo punto è nuovamente possibile

guidare il carrello senza alcuna limitazione

di velocità.

6210_003-055_it_V3

277

5

Comandi

Messaggi sul display

Sollevamento del carico durante la guida

Se si sta viaggiando con il carico durante

un’operazione di impilamento/disimpilamento

e si solleva il carico durante la marcia, sul

display compare brevemente il messaggio

lampeggiante ALTEZZA SOLLEV.. Il car-

rello procede lentamente o viene frenato.

- Abbassare le forche (carico) appena al di

sopra del pavimento.

A questo punto è nuovamente possibile

guidare il carrello senza alcuna limitazione

di velocità.

6210_003-055_it_V3

278

Comandi

5

Funzionamento in condizioni di esercizio speciali

Funzionamento in condizioni di esercizio speciali

Trasporto

ATTENZIONE

Pericolo di danni materiali per sovraccarico

Durante la guida del carrello su un mezzo di tra-

sporto, il carico massimo ammissibile del mezzo di

trasporto, delle rampe e dei ponti di carico deve es-

sere superiore al peso totale effettivo del carrello.

I componenti possono deformarsi permanente-

mente o danneggiarsi a causa del sovraccarico.

- Determinare il peso totale effettivo del carrello.

- Caricare il carrello solo se il carico massimo

ammissibile del mezzo di trasporto, delle rampe

e dei ponti di carico è superiore al peso totale

effettivo del carrello.

Determinazione del peso totale effettivo

- Parcheggiare il carrello in condizioni di

sicurezza.

- Determinare i pesi del complessivo leg-

Type-Modèle-Typ / Serial no.-No. de série-Serien-Nr. / year-année-Baujahr

gendo la targhetta costruttore e, se neces-

1

sario, la targhetta costruttore (variante)

Rated capacity

Unladen mass

Capacité nominale

kg

Masse à vide

kg

Nenn-Tragfähigkeit

Leergewicht

dell’accessorio.

Battery voltage

max

kg

Tension batterie

V

Batteriespannung

min.*

kg

- Aggiungere i pesi del complessivo determi-

2

Rated drive power

*

nati per ottenere il peso totale effettivo del

Puissance motr.nom.

kW

kg

Nenn-Antriebsleist.

carrello:

* see Operating instructions

voir Mode d'emploi

siehe Betriebsanleitung

3

Peso netto (1)

+ Max peso della batteria consentito (2)

+ Peso zavorra (variante) (3)

6210_001-016_V2

+ Peso netto accessorio (variante)

+

100 kg tolleranza per conducente

= Peso totale effettivo

279

5

Comandi

Funzionamento in condizioni di esercizio speciali

PERICOLO

Rischio di incidenti in caso di impatto del carrello

I movimenti dello sterzo possono causare la de-

viazione della parte posteriore dal ponte di carico

verso il bordo. Ciò può causare l’impatto del car-

rello contro altri oggetti.

- Prima di guidare sopra un ponte di carico,

accertarsi che il ponte sia montato e fissato in

condizioni di sicurezza.

- Accertarsi che il veicolo sul quale si guida il

carrello sia sufficientemente bloccato per evitare

eventuali spostamenti.

- Mantenere la distanza di sicurezza dagli spigoli,

dai ponti di carico, dalle rampe, dalle piattaforme

di servizio, ecc.

- Guidare lentamente e con cautela sopra il

veicolo di trasporto.

Posizionamento dei cunei

- Bloccare il carrello per impedirne lo spo-

stamento collocando un cuneo davanti a

ciascuna ruota anteriore e dietro ciascuna

ruota posteriore (1).

- Parcheggiare il carrello in condizioni di

sicurezza.

ATTENZIONE

Rischio di danni ai componenti!

Se si scollega la spina batteria quando l’interruttore

a chiave è inserito (sotto carico), si genera un arco.

Questo può causare la corrosione dei contatti,

riducendone notevolmente la durata.

- Disinserire l’interruttore a chiave prima di scolle-

gare la spina batteria.

6210_001-012_V3

- In caso di emergenza, scollegare esclusiv-

amente la spina batteria con l’interruttore a

chiave inserito.

- Assicurarsi che l’interruttore a chiave sia

disinserito.

- Scollegare la spina della batteria.

NOTA

Se non è possibile inserire elettricamente il

freno di stazionamento elettrico (variante),

occorre inserirlo manualmente; vedere il

capitolo « Funzionamento di emergenza del

freno di stazionamento elettrico ».

280

Comandi

5

Funzionamento in condizioni di esercizio speciali

Ancoraggio

ATTENZIONE

Le cinghie di ancoraggio abrasive possono sfre-

gare contro la superficie del carrello e causarne il

danneggiamento.

- Posizionare le pastiglie antislittamento sotto i

punti di sollevamento (ad esempio tappetini in

gomma o in gomma piuma).

- Collegare delle cinghie di ancoraggio (1)

ad entrambi i lati del carrello e ancorare il

carrello al lato posteriore.

1

6321_003-104

- Agganciare le cinghie di ancoraggio (1)

al perno di accoppiamento (2) o farle

passare intorno al perno di accoppiamento

2

e ancorare il carrello di lato.

PERICOLO

Spostamento del carico dovuto allo slittamento

delle cinghie di ancoraggio!

Fissare il carrello in modo che non possa muoversi

durante il trasporto.

- Assicurarsi che le cinghie di ancoraggio siano

serrate in maniera sicura e che le pastiglie non

possano sfilarsi.

1

6210_003-048_V2

281

5

Comandi

Funzionamento in condizioni di esercizio speciali

Traino

PERICOLO

Il sistema di frenatura sul veicolo di traino potrebbe

essere soggetto a guasti. Rischio di incidenti!

Se il sistema di frenatura del veicolo di traino non è

dimensionato in modo adeguato, il veicolo potrebbe

non frenare in modo sicuro o i freni potrebbero

essere soggetti a guasti. Il veicolo di traino deve

poter assorbire le forze di trazione e frenatura dal

carico trainato non frenato (peso totale reale del

carrello).

- Verificare le forze di trazione e frenatura del

veicolo di traino.

PERICOLO

5060_003-070

Quando il veicolo di traino frena, il carrello potrebbe

urtarlo. Rischio di incidenti!

Quando il veicolo di traino frena, il carrello potrebbe

urtarlo se non è stato utilizzato un collegamento

rigido per la trasmissione dell’alimentazione in due

direzioni durante il traino. Per motivi di sicurezza è

necessario utilizzare esclusivamente una barra di

traino sottoposta a verifica.

- Utilizzare una barra di traino sottoposta a

verifica.

ATTENZIONE

Se la trasmissione del carrello tra il motore di

trazione e l’assale motore non è interrotta, la

trasmissione potrebbe essere danneggiata.

- Portare in posizione neutra l’interruttore dire-

zione di guida.

ATTENZIONE

Rischio di danni ai componenti!

Se si rimuove la spina batteria con l’interruttore a

chiave inserito (sotto carico), si produrrà un arco.

Questo può causare la corrosione dei contatti, con

conseguente notevole riduzione della loro durata.

- Non scollegare la spina batteria mentre l’inter-

ruttore a chiave è inserito.

282

5

Comandi

Funzionamento in condizioni di esercizio speciali

- Se possibile, attivare i sistemi di ritenuta

forniti.

- Disinserire il freno di stazionamento.

- Selezionare una velocità di traino che

consenta al carrello e al veicolo di traino

di essere frenati e controllati efficacemente

in ogni momento.

- È ora possibile trainare il carrello.

- Al termine delle operazioni di traino, bloc-

care il carrello per impedirne eventuali spo-

stamenti (es. con il freno di stazionamento

o cunei fermaruota).

- Rimuovere la barra di traino.

Sollevamento con gru

Il caricamento con gru è possibile solo per il

trasporto del carrello completo, compreso il

montante di sollevamento, per la messa in

funzione iniziale. Per condizioni di uso che

richiedano operazioni di carico frequenti o che

non siano presentate qui, contattare il pro-

duttore in merito alle varianti dell’attrezzatura

speciale.

Il carico dei carrelli è consentito esclusiva-

mente al personale con una conoscenza

sufficiente delle imbracature e dei paranchi

appropriati.

Determinazione del peso del carico

- Parcheggiare il carrello in condizioni di

sicurezza; vedere il capitolo « Parcheggio

in sicurezza del carrello ».

Type-Modèle-Typ / Serial no.-No. de série-Serien-Nr. / year-année-Baujahr

– Determinare i pesi del complessivo leg-

1

gendo la targhetta costruttore del carrello e,

Rated capacity

Unladen mass

Capacité nominale

kg

Masse à vide

kg

Nenn-Tragfähigkeit

Leergewicht

se necessario, la targhetta costruttore degli

Battery voltage

max

kg

accessori (variante).

Tension batterie

V

Batteriespannung

min.*

kg

2

Rated drive power

*

- Aggiungere i pesi del complessivo deter-

Puissance motr.nom.

kW

kg

Nenn-Antriebsleist.

minati per ottenere il peso del carico del

* see Operating instructions

voir Mode d'emploi

carrello:

siehe Betriebsanleitung

3

Peso netto (1)

+ Max peso della batteria consentito (2)

6210_001-016_V2

+ Peso zavorra (variante) (3)

284

5

Comandi

Funzionamento in condizioni di esercizio speciali

- Far passare le cinghie di sollevamento

6321_003-069

intorno alla traversa principale del montante

esterno (4) del montante di sollevamento.

4

- Far passare le cinghie di sollevamento

intorno al contrappeso (5), come mostrato.

- Determinare il baricentro del carrello,

vedere il capitolo « Dimensioni ».

5

6321_003-070

286

Comandi

5

Funzionamento in condizioni di esercizio speciali

- Regolare la lunghezza delle imbracature in

modo che l’occhiello di sollevamento (6) sia

7

6

in posizione verticale sopra il baricentro del

carrello.

Ciò garantisce che durante il sollevamento il

carrello sia in posizione orizzontale.

- Collegare le cinghie di sollevamento all’oc-

chiello di sollevamento ed inserire il dispo-

sitivo di protezione (7).

ATTENZIONE

Le imbracature montate in maniera errata possono

danneggiare i pezzi dell’attacco!

La pressione esercitata dalle imbracature può

danneggiare o distruggere i pezzi dell’attacco

quando il carrello viene sollevato. Se un pezzo

6321_003-071

dell’attacco risulta d’intralcio (ad esempio luci,

lunotto, simbolo del marchio, ecc.), rimuoverlo

prima di procedere con il caricamento.

- Fissare le imbracature in modo tale che non

tocchino alcun pezzo dell’attacco.

- Controllare che le imbracature non vadano

a sbattere contro i pezzi dell’attacco.

Sollevamento del carrello

PERICOLO

Se, quando è sospeso, il carrello do-

vesse oscillare in modo incontrollato,

le persone di passaggio potrebbero

restare schiacciate. Pericolo di vita!

- Non camminare o sostare sotto i

carichi sospesi.

- Evitare urti al carrello o movimenti

incontrollati dello stesso quando è

sospeso.

- Se necessario, guidare il carrello

con delle funi.

- Sollevare il carrello con cautela e abbas-

sarlo nella posizione prevista.

287

5

Comandi

Procedura in caso di emergenza

Procedura in caso di emergenza

Arresto di emergenza

I

II

AVVERTIMENTO

Quando viene azionato l’interruttore arresto di

emergenza, il servofreno elettrico non è disponibile!

L’attivazione dell’interruttore di arresto di emer-

genza scollega la trasmissione dall’alimentazione

di tensione. Il freno elettrico non è in grado di tratte-

nere il carrello su una superficie in pendenza.

- Per frenare, azionare il freno di servizio.

1

ATTENZIONE

1

Le funzioni elettriche del carrello si disattivano

azionando l’interruttore arresto di emergenza (1) o

scollegando la spina della batteria (2).

III

IV

1

- Utilizzare questa caratteristica di sicurezza

esclusivamente in caso di emergenza o per

parcheggiare il carrello in sicurezza.

ATTENZIONE

Rischio di danni ai componenti.

Se la spina batteria viene scollegata mentre l’inter-

ruttore a chiave è inserito (sotto carico), si genera

un arco. Ciò può corrodere i contatti riducendone

notevolmente la durata.

- Prima di scollegare la spina batteria, disinserire

1

6321_003-145

l’interruttore a chiave.

- Non scollegare la spina batteria mentre l’inter-

ruttore a chiave è inserito, salvo in caso di emer-

genza.

In caso di emergenza, è possibile disattivare

tutte le funzioni del carrello:

- Premere l’interruttore arresto di emergenza

(1) o scollegare la spina batteria (2).

2

Nella modalità di guida, tale operazione

produce i seguenti effetti:

• A seconda del programma di guida selezio-

nato, quando si rilascia il pedale di guida

non si verifica alcuna riduzione della velo-

cità del carrello. Il carrello avanza fino ad

arrestarsi

5060_003-054

• Nei carrelli con freno di stazionamento

elettrico (variante), questo viene inserito

non appena il carrello si arresta

288

Comandi

5

Procedura in caso di emergenza

• Il freno elettrico non entra in funzione nella

prima parte della corsa del pedale del

freno. Per frenare il carrello mediante il

freno meccanico, è necessario premere

ulteriormente il pedale del freno.

• È possibile arrestare il carrello in pendenza

usando esclusivamente il freno meccanico,

non quello elettrico.

• Nessuneffettosulservosterzo; laforzaster-

zante viene incrementata dalla rimanente

funzione di sterzatura di emergenza.

• Il sistema « Curve Speed Control » (ridu-

zione automatica della velocità del carrello

in curva) non funziona. La velocità del car-

rello deve essere ridotta con il freno mecca-

nico premendo il pedale del freno.

• Assenza delle funzioni idrauliche.

Procedura da eseguire in caso di

ribaltamento del carrello

PERICOLO

In caso di ribaltamento del carrello, il conducente

potrebbe cadere fuori e scivolare sotto il carrello

con conseguenze fatali. Pericolo di vita!

Il mancato rispetto dei limiti indicati nelle presenti

istruzioni operative (es. in caso di guida su una

pendenza eccessivamente ripida o di mancata

riduzione della velocità in curva) può causare

il ribaltamento del carrello. Se il carrello inizia

a ribaltarsi, non abbandonare in nessun caso il

carrello. Questo aumenterebbe il pericolo di essere

colpiti dal carrello.

- Non sganciare la cintura di sicurezza!

- Non saltare fuori dal carrello.

7090_001-005

- In caso di ribaltamento del carrello è fonda-

mentale attenersi alle regole di comportamento

indicate.

Regole di comportamento in caso di ribalta-

mento del carrello:

- Tenere saldamente il volante con le mani.

- Poggiare i piedi sulla pedana.

- Appoggiare la parte superiore del corpo sul

volante.

- Piegare il corpo nella direzione opposta a

quella di ribaltamento.

289

5

Comandi

Procedura in caso di emergenza

Martello di emergenza

Il martello di emergenza viene utilizzato

per soccorrere il conducente se è rimasto

intrappolato nella cabina in una situazione

1

pericolosa, ad esempio se il carrello si è

rovesciato e la porta cabina non può essere

aperta.

È possibile utilizzare il martello di emergenza

per infrangere in maniera abbastanza sicura il

vetro di sicurezza a pannello singolo, consen-

tendo al conducente di fuoriuscire dal carrello

odi venire messo in salvo dall’area pericolosa.

Utilizzo del martello di emergenza

AVVERTIMENTO

6321_003-097_V3

Le schegge prodotte dalla frantumazione del vetro

possono causare lesioni!

Quando il vetro della cabina viene frantumato, le

schegge possono essere proiettate in direzione

del viso, ferendo la cute e gli occhi. Quando si

frantuma un pannello di vetro, volgere il volto

altrove e coprirlo con il braccio libero.

- Proteggere il viso quando si frantuma un pan-

nello di vetro.

- Estrarreilmartellodiemergenzadalrelativo

supporto afferrandolo per la maniglia.

- Utilizzando una delle punte in metallo

della testa del martello, colpire con forza

il pannello di vetro finché non si rompe.

Abbassamento di emergenza

In caso di guasto della centralina dell’impianto

idraulico con carico sollevato, può essere

eseguito l’abbassamento di emergenza. A

tale scopo, sul blocco valvola è presente una

vite di abbassamento di emergenza.

PERICOLO

Rischio di lesioni fatali provocate

dalla caduta di un carico o dall’ab-

bassamento di parti del carrello.

- Vietato passare sotto il carico

sollevato.

- Rispettare i punti indicati di

seguito.

290

Comandi

5

Procedura in caso di emergenza

- Rimuovere il coperchio della valvola.

- Rimuovere la chiave a tubo esagonale

(1) dal vano portaoggetti sul lato destro

1

accanto al sedile di guida.

NOTA

In questa procedura, si distinguono i tipi di

dispositivi di comando.

6210_003-108_V2

Per la versione joystick 4Plus e la versione

6210_003-100_V2

A

minileva (A):

2

– Servendosi della chiave a tubo esagonale,

allentare la vite di abbassamento di emer-

genza (2) presente sul blocco valvola (5)

ruotandola al massimo di 1,5 giri.

Per la versione multileva (B):

3

- Con la chiave a tubo esagonale(1), allen-

tare la vite di abbassamento di emergenza

(4) sul blocco valvola (3) ruotandola al mas-

simo di 1,5 giri.

5

AVVERTIMENTO

Il carico si abbassa!

4

B

La regolazione della velocità di abbassamento

avviene svitando la vite di abbassamento di emer-

genza.

A

Versione joystick 4Plus e versione minileva:

B

Versione multileva

– Notare quanto segue.

Per entrambe le versioni:

• Coppia di serraggio:

massimo 2,5 Nm

• Quando è leggermente svitata:

Il carico si abbassa lentamente

• Quando è molto svitata:

Il carico si abbassa rapidamente

Dopo l’abbassamento:

291

5

Comandi

Procedura in caso di emergenza

- Riavvitare la vite di abbassamento di

emergenza per il carico.

- Riporre la chiave a tubo esagonale nel

supporto del vano portaoggetti.

- Installare il coperchio della valvola.

PERICOLO

Se si utilizza il carrello con la centralina idraulica

bloccata, il rischio di incidenti aumenta!

- Dopo la procedura di abbassamento di emer-

genza, fare riparare il guasto.

- Avvisare il centro di assistenza tecnica autoriz-

zato.

Funzionamento di emergenza del

freno di stazionamento elettrico

3

AVVERTIMENTO

Il carrello può spostarsi quando viene rilasciato il

freno di stazionamento!

Il funzionamento di emergenza del freno di stazio-

namento può essere avviato solo quando viene

abbassata la forca e quando il carrello è spento.

Nel funzionamento di emergenza o durante il

trasporto senza batteria, il freno di staziona-

mento elettrico può essere azionato a mano

tramite volantino.

- Abbassare le forche fino a terra.

6210_003-051_V3

- Disinserire il commutatore a chiave.

- Sollevare il coperchio (3) e spostarlo di lato.

292

Comandi

5

Procedura in caso di emergenza

- Staccare il volantino (4) e collocarlo sotto-

sopra sulla punteria.

4

6210_003-053_V2

- Posizionare il volantino con i dadi della

2.

punteria (5) sulla punteria (6) e premere

verso il basso contro la forza elastica.

NOTA

Non ruotare il volantino fino al finecorsa

perché questo farà scattare il dispositivo di

rilubrificazione.

- Per innestare il freno di stazionamento,

ruotare il volantino in senso destrorso

sino ad un aumento notevole della forza

richiesta per tale operazione ed alla messa

in sicurezza del carrello. Non è necessario

un grande sforzo.

5

6

- Per rilasciare il freno di stazionamento

6210_003-052_V3

ruotare il volantino in senso sinistrorso per

5 giri al massimo finché il volantino non può

essere girato senza sforzo.

Dopo l’azionamento manuale, ricollocare il

volantino nella propria posizione di fissaggio e

il coperchio nella sua posizione normale.

293

Comandi

5

Gestione della batteria

Danni ai cavi e alle spine batteria

ATTENZIONE

Rischio di cortocircuito in caso di

danni ai cavi.

Non schiacciare il cavo batteria

quando si chiude lo sportello batteria.

- Controllare che ilcavobatterianon

sia danneggiato.

- Durante la rimozione e il rimontag-

gio della batteria, accertarsi che i

suoi cavi non siano danneggiati.

- Assicurarsicheilcavobatterianon

tocchi lo sportello batteria.

ATTENZIONE

6210_600-001

Danni potenziali alla spina della batteria!

Se la spina batteria viene scollegata o collegata

mentre l’interruttore a chiave è inserito o il carica-

batteria è sotto carica, si genera un arco sulla spina

batteria. Questo può causare la corrosione dei con-

tatti, riducendone notevolmente la durata.

- Disinserire l’interruttore a chiave o il caricabat-

teria prima di scollegare o collegare la spina

batteria.

- Non scollegare la spina batteria in presenza di

carico, salvo in caso di emergenza.

297

5

Comandi

Gestione della batteria

Apertura/chiusura sportello di

accesso alla batteria

Apertura/chiusura sportello di accesso

alla batteria

- Premere il pulsante di rilascio (1) e aprire

A

lo sportello batteria in corrispondenza della

posizione di bloccaggio (A) tirandolo in

avanti fino allo scatto dell’interblocco.

1

6311_003-006

Innestare il dispositivo di chiusura (2) in

modo tale che lo sportello batteria non possa

chiudersi da solo.

2

6311_003-007

298

Comandi

5

Gestione della batteria

Chiusura sportello di accesso alla

batteria

DANGER

AVVERTIMENTO

Durante la chiusura dello sportello

batteria gli arti potrebbero restare

incastrati: rischio di rottura!

Quando si chiude lo sportello

batteria, prestare attenzione che

nessun oggetto venga a trovarsi fra

esso e il bordo del telaio.

- Chiudere attentamente lo spor-

tello batteria.

- Chiudere lo sportello batteria

solo se nessuna parte del corpo

intralcia l’operazione.

6210_600-001

AVVERTIMENTO

Durante la chiusura dello sportello

batteriailcavodellabatteriapotrebbe

restare impigliato. Se il cavo è rotto

o tagliato, sussiste il rischio di corto

circuito!

Quando si chiude lo sportello

batteria, prestare attenzione che

nessun oggetto venga a trovarsi fra

esso e il bordo del telaio.

- Chiudere attentamente lo spor-

tello batteria.

- Chiudere lo sportello batteria

solamente se il cavo non intralcia

l’operazione.

AVVERTIMENTO

Rischio di incidenti a causa dell’apertura dello

sportello batteria!

Uno sportello batteria sbloccato potrebbe aprirsi

se il carrello decelera bruscamente. Se lo sportello

batteria si apre durante la guida, sussiste il rischio

di danni per collisione.

- Accertarsi che lo sportello batteria sia chiuso in

modo sicuro.

- Guidare il carrello esclusivamente con lo spor-

tello batteria bloccato.

299

5

Comandi

Gestione della batteria

PERICOLO

Pericolo di morte per la fuoriuscita della batteria!

Se lo sportello batteria non è bloccato e il carrello si

ribalta, la batteria può cadere sul conducente!

- Accertarsi che lo sportello batteria sia chiuso in

modo sicuro.

- Guidare il carrello esclusivamente con lo spor-

tello batteria bloccato.

NOTA

Le aperture nello sportello sono necessarie

per la ventilazione forzata e non devono

essere bloccate.

- Estrarre leggermente il dispositivo di

chiusura (2) e contemporaneamente

muovere in avanti lo sportello batteria

finché il dispositivo di chiusura non viene

rilasciato. Piegare lo sportello batteria per

sganciare il dispositivo di chiusura.

- Chiudere lo sportello batteria.

- Chiuderelosportellobatteriainmodo sicuro

premendolo nella posizione innestata.

- Accertarsi che lo sportello batteria sia

2

chiuso in modo sicuro.

6311_003-007

Scollegamento della spina batteria.

ATTENZIONE

Rischio di danni ai componenti!

Se si rimuove la spina batteria mentre l’interruttore

a chiave è inserito (sotto carico), si produrrà un

arco. Questo può causare la corrosione dei contatti,

con conseguente notevole riduzione della loro

durata.

- Non scollegare la spina batteria mentre l’inter-

ruttore a chiave è inserito.

- Scollegare la spina batteria quando l’interruttore

a chiave è inserito esclusivamente in caso di

emergenza.

- Aprire lo sportello batteria.

300

Comandi

5

Gestione della batteria

- Scollegare la spina batteria (1) tirando nella

direzione della freccia in corrispondenza

del collegamento connettore.

- Collocare la spina batteria sulla batteria.

ATTENZIONE

I danni ai cavi comportano il rischio di

1

cortocircuito.

Posizionare il cavo batteria sulla

batteria in modo tale che non

venga schiacciato (sia durante lo

smontaggio o l’inserimento della

batteria, sia durante la chiusura dello

sportello batteria).

- Controllareeventualidannial cavo

di collegamento.

5060_003-051

- Assicurarsicheilcavobatterianon

tocchi lo sportello batteria.

- Chiudere lo sportello batteria.

Manutenzione della batteria

PERICOLO

Pericolo di morte!

- Vedere il capitolo « Norme sulla sicurezza per la

movimentazione della batteria ».

AVVERTIMENTO

L’acido della batteria è tossico e corrosivo!

- Attenersi alle norme sulla sicurezza indicate nel

capitolo « Acido della batteria ».

NOTA

La manutenzione della batteria deve essere

effettuata in base al manuale d’uso del pro-

duttore della batteria! Rispettare anche il

manuale d’uso del caricabatteria. Sono valide

soltanto le istruzioni fornite con il caricabatte-

ria. Se esse non sono disponibili, richiederle

al concessionario.

La manutenzione della batteria è descritta

nell’insieme delle seguenti sezioni « Controllo

delle condizioni, del livello dell’acido e della

densità dell’acido della batteria », « Controllo

301

Comandi

5

Gestione della batteria

Controllo delle condizioni e del livello

e densità dell’acido della batteria

AVVERTIMENTO

L’elettrolito (acido solforico diluito) è

tossico e corrosivo!

- Attenersi alle normative sulla

sicurezza sull’utilizzo dell’acido

della batteria, vedere il capitolo

« Acido della batteria ».

- Indossare i dispositivi di prote-

zione personale (guanti di gomma,

grembiule e occhiali di sicurezza).

- Asportareimmediatamentel’acido

rovesciato con abbondante acqua.

ATTENZIONE

Rischio di danni!

- Tenere conto delle informazioni presenti nelle

istruzioni operative della batteria.

- Rimuovere la batteria dal carrello.

- Controllare che l’alloggiamento della

batteria non presenti incrinature, piastre

sollevate e non vi siano perdite di acido.

- Far riparare le batterie difettose dal centro

di assistenza autorizzato.

- Aprire il tappo del bocchettone di riempi-

mento (1) e controllare il livello dell’acido.

1

Per le batterie con « celle a gabbia dotate di

tappi », il liquido deve raggiungere il fondo

della gabbia.

Per le batterie senza « celle a gabbia dotate di

tappi », il liquido deve raggiungere un’altezza

approssimativa compresa tra 10 e 15 mm al di

sopra delle piastre di piombo.

- Rabboccare il liquido mancante esclusiva-

mente con acqua distillata.

- Pulire il coperchio della cella della batteria e

asciugarlo, se necessario.

- Rimuovere eventuali residui di ossidazione

2

6321_003-126

dai morsetti della batteria e poi applicare del

grasso privo di acido sui morsetti.

303

5

Comandi

Gestione della batteria

- Serrare le fascette del morsetto della

batteria (2) a una coppia di 22 - 25 Nm

(a seconda delle dimensioni delle viti del

terminale utilizzato).

- Verificare la densità dell’acido con un sifone

per acidi.

Al termine della ricarica, la densità dell’acido

deve essere compresa tra 1,28 e 1,30 kg/l.

Per una batteria scarica, la densità dell’acido

non deve essere inferiore a 1,14 kg/l.

Controllo dello stato di carica della

1

batteria

ATTENZIONE

Le situazioni di scarico completo riducono la durata

della batteria.

Se sul display (1) dello stato di carica della batteria

non viene visualizzata alcuna barra (0% della

capacità della batteria disponibile, vale a dire circa

il 20% della capacità nominale), ha inizio lo scarico

completo.

- Evitare le situazioni di scarico completo (nes-

suna barra sul display) (vedere la sezione « Ca-

rica di stabilizzazione per evitare lo scarico com-

pleto della batteria »).

- Cessare immediatamente il lavoro con il carrello.

6311_003-011_V2

- Ricaricare le batterie immediatamente.

- Non lasciare le batterie in uno stato scarico o

parzialmente scarico.

- Inserire il freno di stazionamento.

- Inserire l’interruttore a chiave.

- Leggere lo stato di carica (1) sul display.

- Se la batteria è scarica o parzialmente

scarica, caricarla.

NOTA

Il display dello stato di carica della batteria

mostra la capacità della batteria disponibile

tramite un grafico a barre segmentato con

incrementi del 10%. Ogni 10 secondi circa,

il display commuta fra lo stato di carica della

batteria e il periodo rimanente.

304

5

Comandi

Gestione della batteria

- Scollegare la spina batteria (2) tirando la

maniglia.

- Non appoggiare oggetti metallici o attrezzi

2

sulla batteria.

- Tenersi a distanza da fiamme libere e non

fumare.

- Controllare che il cavo batteria non sia

danneggiato; se necessario, farlo sostituire

dal centro di manutenzione autorizzato.

PERICOLO

Durante la ricarica vengono generati

gas esplosivi!

- Assicurarsi che le aree di lavoro

siano adeguatamente ventilate.

6210_606-004

- Per i carrelli dotati di cabina (in-

cluse le cabine con copertura in

tessuto), garantire una ventila-

zione adeguata nella cabina (va-

riante).

PERICOLO

Rischio di danni, cortocircuito ed esplosione!

- Non appoggiare oggetti metallici o attrezzi sulla

batteria.

- Tenersi a distanza da fiamme libere e non

fumare.

AVVERTIMENTO

L’acido della batteria è tossico e corrosivo!

- Osservare le normative sulla sicurezza riportate

nel capitolo « Acido della batteria ».

- Collegare la spina batteria (2) al connettore

del caricabatteria.

- Avviare il caricabatteria.

NOTA

Prendere nota delle informazioni contenute

nel manuale d’uso della batteria e del carica-

batteria.

306

Comandi

5

Gestione della batteria

PERICOLO

Rischio di esplosione!

Durante la ricarica, il coperchio

batteria deve essere tenuto aperto

per garantire una ventilazione

adeguata.

Dopo la ricarica

ATTENZIONE

Rischio di danni ai componenti!

Se si scollega la spina del caricabatteria dalla

spina batteria mentre il caricabatteria è acceso,

si produce un arco. Ciò può corrodere i contatti,

riducendone notevolmente la durata.

-

Spegnere il caricabatteria prima di scollegare il

cavo di carica.

-

Spegnere il caricabatteria.

–

Scollegare la spina batteria dalla spina del

caricabatteria.

-

Inserire a fondo la spina batteria nel colle-

gamento connettore presente sul carrello.

AVVERTIMENTO

Rischio di esplosione!

Scollegare la spina dalla presa di

corrente soltanto quando il carrello e

il caricabatteria sono spenti.

ATTENZIONE

Rischio di cortocircuito in caso di

danni ai cavi.

Non schiacciare il cavo batteria

quando si chiude il coperchio

batteria.

6210_003-026

- Accertarsi che il cavo batteria non

venga a contatto con il coperchio

batteria.

307

5

Comandi

Gestione della batteria

- Chiudere lo sportello batteria. Durante

questa operazione, accertarsi che nessun

cavo rimanga schiacciato tra il telaio e lo

sportello batteria.

Lo sportello batteria deve essere bloccato; in

caso contrario, sul display appare il messag-

gio di errore CHIUDERE PORTE, e il carrello

non si avvia.

6210_600-001

Carica di stabilizzazione per evitare

lo scarico completo della batteria

È necessario ricaricare le batterie al piombo

almeno una volta alla settimana per consen-

tirne la stabilizzazione. Tale operazione ga-

rantisce una carica uniforme di tutti gli ele-

menti della batteria. Ciò evita uno scarico

completo della batteria e ne prolunga la du-

rata.

NOTA

A seconda del caricabatteria utilizzato, la

carica di stabilizzazione potrebbe iniziare

dopo 24 ore. Per l’esecuzione della carica di

stabilizzazione è pertanto ideale un periodo

senza attività, come il fine settimana.

- Rispettare quanto riportato nel manuale

d’uso del caricabatteria su come eseguire

la carica di stabilizzazione.

Avvio della carica di stabilizzazione

- Ricaricare la batteria.

- Al termine della carica, lasciare la batteria

nel caricabatteria.

Il caricabatteria rimane acceso. A seconda

del caricabatteria utilizzato, la carica di

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