Manitou MRT 1440 ST3B (400°), MRT 1640 ST3B (400°), MRT 1840 ST3B (400°-360°). MANUALE D’ISTRUZIONI - 9

 

  Index      Manuals     Manitou MRT 1440 ST3B (400°), MRT 1640 ST3B (400°), MRT 1840 ST3B (400°-360°). MANUALE D’ISTRUZIONI

 

Search            copyright infringement  

 

   

 

   

 

Content      ..     7      8      9      10     ..

 

 

 

Manitou MRT 1440 ST3B (400°), MRT 1640 ST3B (400°), MRT 1840 ST3B (400°-360°). MANUALE D’ISTRUZIONI - 9

 

 

26

IT

EN

NL

1 - SEDILE DELL’oPERAoRE

Regolazione avanti-indietro del sedile 

relativamente ai joysticks di comando.
Tirare la leva A (FIG.1) verso l’alto.

Muovere avanti o indietro,il sedile, nel 

modo desiderato,in funzione dei braccioli.

Rilasciare la leva ed assicurarsi che ritorni 

nella posizione di bloccaggio.

Regolazione avanti-indietro del sedile

Tirare la leva B verso l’alto (FIG. 1).

Posizionare il sedile nel modo desiderato.

Rilasciare la leva ed assicurarsi che ritorni 

nella posizione di bloccaggio.

(OPTIONAL) : Inoltre è possibile muovere 

avanti-indietro il sedile elettricamente 

premendo i due bottoni su manipolatore 

sinistro.

In avanti si inclina anche di 13° verso 

l’alto. 

Regolazione dell’altezza del sedile

Tirare la leva C verso l’alto (FIG. 1).

Posizionare il sedile all’altezza desiderata.

Rilasciare la leva ed assicurarsi che ritorni 

nella posizione di bloccaggio.

Regolazione dell’inclinazione dello 

schienale del sedile

Tirare la leva D verso l’alto (FIG.1) e

inclinare il sedile nel modo desiderato.

Rilasciare la leva ed assicurarsi che ritorni 

nella posizione di bloccaggio.

Regolazione della sospensione del sedile 

in funzione del peso

In funzione del peso dell’operatore si può 

variare l’escursione della sospensione del 

sedile.

Per compiere questa operazione agire 

sul pomello E (FIG. 1) scegliendo il valore 

desiderato. 

Regolazione lombare dello schienale del 

sedile

Ruotare il pomello “F” per regolare la zona 

lombare dello schienale. 

(Vedi immagine 1)

1 - BESTUURDERSSToEL

Afstelling voor-achter van de bestuurdersstoel 

ten opzichte van de joysticks.
Trek de hendel A (FIG. 1) naar boven.

Schuif de stoel naar voren of naar achteren in de 

gewenste stand in functie van de armleuningen.

Laat de hendel weer los en verzeker u ervan dat 

hij weer in de geblokkeerde stand terugkeert;

Regeling van de bestuurdersstoel naar voren 

en naar achteren

Trek de hendel B naar boven (FIG. 1).

Zet de stoel in de gewenste stand.

Laat de hendel weer los en verzeker u ervan dat 

hij weer in de geblokkeerde stand terugkeert;

(OPTIONEEL) : Bovendien kunt u de stoel 

elektrisch naar voren en naar achteren 

bewegen m.b.v. de twee knoppen op de linker 

stuurknuppel.

Vooruit helt hij ook 13° naar boven. 

Afstelling van de stoelhoogte

Trek de hendel C naar boven (FIG. 1).

Zet de stoel op de gewenste hoogte.

Laat de hendel weer los en verzeker u ervan dat 

hij weer in de geblokkeerde stand terugkeert.

Afstelling van de rugleuning van de stoel

Trek de hendel D naar boven (FIG.1) en hel de 

stoel naar wens.

Laat de hendel weer los en verzeker u ervan dat 

hij weer in de geblokkeerde stand terugkeert.

Afstelling van de stoelvering naar gelang het 

gewicht

Naar gelang het gewicht van de bestuurder 

kunt u de stoelvering variëren.

Hiertoe de knop E (FIG. 1) op de gewenste 

waarde zetten. 

Lumbale afstelling van de rugleuning van de 

stoel

Draai aan de knop “F” om de lendenregeling van 

de rugleuning te verstellen. 

(Zie afbeelding 1)

A

F

D

C

B

E

1

OK

OK

911763

OK

OK

911763

13°

1 - oPERAToR SEAT

Adjusting seat forwards-backwards using 

the control joysticks.
Pull lever A (FIG.1) upwards.

Move the seat forwards or backwards, as 

required, according to the arm-rests.

Release the lever and make sure it returns 

to the blocking position.

Adjusting the seat forwards-backwards

Pull lever B upwards (FIG. 1).

Position the seat as required.

Release the lever and make sure it returns 

to the blocking position.

(OPTIONAL) : The seat can also be 

moved forwards-backwards electrically 

by pressing the two buttons on the LH 

manipulator.

It can also be inclined upwards forwards 

by 13°. 

Adjusting the seat height

Pull lever C upwards (FIG. 1).

Position the seat at the required height.

Release the lever and make sure it returns 

to the blocking position.

Adjusting the backrest inclination

Pull lever D upwards (FIG. 1) and tilt the 

seat as required.

Release the lever and make sure it returns 

to the blocking position.

Adjusting the seat suspension according 

to weight

The movement of the seat suspension may 

vary according to the operator's weight.

To carry out this operation, use knob E (FIG. 

1) to select the required value. 

Lumbar adjustment of seat back-rest

Turn knob “F” to adjust the lumbar area of 

the seat. 

(See image 1)

27

IT

EN

NL

2 - CINTURA DI SICUREZZA

-

 Sedetevi correttamente sul sedile.

- Controllate che la cintura non sia

  attorcigliata.

-  Indossate la cintura a livello del bacino.

-  Allacciate la cintura di sicurezza e 

  controllate che sia ben bloccata.

- Regolate la cintura in funzione della vostra 

  corporatura evitando di comprimere il 

  bacino e senza gioco eccessivo.

Non potete in alcun caso utilizzare Il sollevatore 

telescopico con la cintura di sicurezza difettosa 

(fissaggio, blocco, cuciture, strappi, ecc.). 

Riparate o sostituite immediatamente la 

cintura di sicurezza.

(Vedi immagine 2)

2 - VEILIGHEIDSGoRDEL

- Ga goed op de stoel zitten.

- Controleer of de veiligheidsgordel niet in 

elkaar gedraaid is.

- Laat de gordel ten hoogte van de heupen 

lopen.

- Maak de veiligheidsgordel vast en 

controleer of hij goed vast zit.

- Stel de gordel af naar gelang uw 

lichaamsbouw, niet te strak en niet te los.

U mag in geen geval de heftruck gebruiken 

als de veiligheidsgordel defect is 

(bevestiging, blokkering, scheuren enz…). De 

veiligheidsgordel onmiddellijk repareren of 

vervangen.

(Zie afbeelding 2)

2

2

2 - SAfETY BELT

- Sit correctly on the seat.

- Check to make sure the seat belt is not 

twisted.

-  Wear the belt at the hip.

- Fit the seat belt and check to make sure it 

is locked properly.

- Adjust the seat belt according to your 

body structure, avoiding pressing the 

waist.

The telescopic lift must not be used if the 

seat belt is defective (Fixing, lock, seams, 

tears, etc.). Repair or change the seat belt 

immediately.

(See image 2)

28

IT

EN

NL

°C

hours

P

RESET

3 - QUADRo INTERRUTToRI  

A   - Interruttore pompa d’emergenza

B   - Interruttore radiocomando

C   - Interruttore acceleratore elettrico

D   - Interruttore freno stazionamento

E   - Interruttore reset trasmissione

F   - Interruttore marcia lenta-veloce

H   - Interruttore selettore tipi di 

        sterzata

G   - Interruttore girofaro

P1  - Selettore stabilizzatore anteriore  

         sinistro  

P2  - Selettore stabilizzatore anteriore  

         destro  

P3  - Selettore stabilizzatore posteriore

         sinistro  

P4  - Selettore stabilizzatore posteriore  

         destro

Q   - Selettore movimenti stabilizzatori

Q1 - Spie movimenti stabilizzatori

S   -  Disponibile

U -  Interruttore ripristino blocco 

       traslazione

W- Interruttore di rigenerazione (DPF)

V - Pulsante livellamento automatico

      stabilizzatori (optional)

Z - Sospensione del braccio

(Vedi immagine 3)

3 - SCHAKELPANEEL  

A   - Schakelaar noodpomp

B   - Schakelaar afstandsbediening

C   - Schakelaar elektrische versneller

D   - Schakelaar parkeerrem

E   - Schakelaar reset transmissie

F   - Schakelaar langzame-snelle versnelling

H   - Schakelaar voor soorten besturing

G   - Schakelaar zwaailicht

P1 - Keuzeschakelaar stabilisator links voor  

P2 - Keuzeschakelaar stabilisator rechts 

voor  

P3 - Keuzeschakelaar stabilisator links 

achter  

P4 - Keuzeschakelaar stabilisator rechts 

achter

Q   - Keuzeschakelaar bewegingen 

stabilisatoren

Q1 - Controlelampjes bewegingen 

stabilisatoren

S    - Beschikbaar

U -  Schakelaar herstel rijblokkering

W  - Regeneratieschakelaar (DPF)

V - Knop automatische nivellering 

stabilisatoren (optional)

Z - Vering van de arm

(Zie afbeelding 3)

A

B

C

W

V

Z

D

E

F

P1

P2

Q

H

U

P3

P4

S

Q1

3

G

S

S

3 - SWITCHBoARD  

A   - Emergency pump switch

B   - Radio control switch

C   - Electric accelerator switch

D   - Parking brake switch

E   - Transmission reset switch

F   - Slow-fast speed switch

H   - Selector switch for types of steering

G   - Rotating beacon switch

P1  - LH front stabiliser selector  

P2  - RH front stabiliser selector  

P3  - LH rear stabiliser selector  

P4  - RH rear stabiliser selector

Q   - Stabilisers movements selector

Q1 - Stabilisers movements indicator lights

S    - Spare

U -  Switch for resetting traversing block

W  - Regeneration switch (DPF)

V - Automatic stabilisers levelling button 

(optional)

Z - Boom suspension

(See image 3)

29

IT

EN

NL

A - Schakelaar noodpomp (alleen met 

platform)

Verlichte schakelaar, met 2 standen   “1” en “2”:

- bij drukken op “1” is de elektrische 

veiligheidspomp gedeactiveerd

- bij drukken op “2” is de elektrische 

veiligheidspomp geactiveerd en brandt het 

lampje op de schakelaar.
Voor nadere informatie zie “Handleiding voor het 

gebruik van het platform.”

(Zie afbeelding 3.1)

B - Schakelaar afstandsbediening

Verlichte schakelaar, met 2 standen   “1” en “2”, 

met veiligheidsblokkering:  

- bij drukken op “1” wordt de afstandsbediening 

gedeactiveerd;

- bij drukken op “2” wordt de afstandsbediening 

geactiveerd en gaat het lampje op de schakelaar 

branden.
Om de bediening uit te schakelen van “2” naar 

“1” de veiligheidsblokkering ontgrendelen en de 

schakelaar indrukken.

Als de afstandsbediening geactiveerd 

wordt door middel van de schakelaar, 

gaat voor de zekerheid de machine uit.

  (Zie afbeelding 3.1)

C - Knop elektrische versneller (optie)

De knop heeft (alleen met afstandsbediening), 

de functie om het toerental van de 

verbrandingsmotor elektrisch te verhogen of 

verlagen.

De knop heeft twee standen:

- bij drukken op “1” versnelt de 

verbrandingsmotor geleidelijk

- bij drukken op “2” vertraagt de 

verbrandingsmotor geleidelijk.

Om de verbrandingsmotor op het gewenste 

toerental te brengen, “1” indrukken, dan 

de knop loslaten om het motortoerental 

constant te houden. Om terug te gaan naar het 

minimumtoerental, de knop weer selecteren 

door “2” in te drukken.

  (zie afbeelding 3.1)

 

D - Schakelaar parkeerrem

Verlichte schakelaar met twee standen, met 

veiligheidsblokkering.

De parkeerrem werkt op de achteras.

 - Om de rem uit te schakelen, de knop in stand 

“1” drukken.

 - Om de rem in te schakelen, de knop in stand 

“2” drukken.

Om de rem uit te schakelen, van “2” naar “1”, moet 

u de veiligheidsblokkering gebruiken terwijl u de 

schakelaar indrukt.

  (zie afbeelding 3.1)

A - Interruttore pompa d’emergenza 

     (solo con cestello)

Interruttore luminoso , a due posizioni   “1” 

e “2”:

- premendo su “1” l’ elettropompa di    

  sicurezza è disabilitata

- premendo su “2”  l’ elettropompa di 

  sicurezza è abilitata e si illumina la 

  spia sul interruttore.
Per ulteriori informazioni di comando 

vedere sul “Manuale di utilizzo cestello.”

(Vedi immagine 3.1)

B - Interruttore optional radio-comando

Interruttore luminoso, a due posizioni   “1” e 

“2”, con blocco di sicurezza:  

- premendo su “1” il radiocomando 

  viene disabilitato;

- premendo su “2” il radiocomando 

  viene abilitato e si illumina la spia sul 

  interruttore.
Per disinserire il comando da “2” a “1” occorre 

sbloccare il blocco di sicurezza e premere 

l’interruttore.

Quando si abilita il radiocomando tramite 

l’interruttore, per sicurezza, si spegne la 

macchina.

  (Vedi immagine 3.1)

C - Pulsante acceleratore elettrico 

(option)

Il pulsante  (solo con radiocomando), ha 

la funzione di aumentare o diminuire 

elettricamente, il numero dei giri del motore 

termico.

Il pulsante ha due posizioni :

- premendo “1” si accelera gradualmen

  te il motore termico

- premendo “2” si decelera gradualmen-

  te il motore termico.

Per portare il motore termico a regime di 

giri desiderato, premere  “1”, poi rilasciare 

il pulsante, per mantenere costante i 

giri motore. Per tornare al minimo dei 

giri motore, riselezionare il pulsante 

premendo“2”.

  (vedi immagine 3.1)

 

D - Interruttore freno di  stazionamento

Interruttore luminoso a due posizioni, con 

blocco di sicurezza.

Il freno di stazionamento agisce sul ponte 

anteriore.

 - Per sbloccare il freno, spingere il 

   pulsante in posizione  “1”.

 - Per bloccare il freno, spingere il 

   pulsante in posizione  “2”.

Per sbloccare il freno da “2” a “1”, occorre, 

mentre si preme l’interruttore, agire sul 

blocco di sicurezza.

  (vedi immagine 3.1)

P

RESET

Mode

1

2

1

2

1

2

2

1

3.1

A

B

C

D

A - Emergency pump switch (only with 

platform)

Luminous switch, two-positions   “1” and “2”:

- when “1” is pressed, the safety motor 

pump is disabled

- when “2”  is pressed the safety motor 

pump is enabled and the indicator on the 

switch lights up.
For more control information see the 

"Platform operation Manual".

(See image 3.1)

B - optional radio-control switch

Luminous switch, two-positions   “1” and “2”, 

with safety block:  

- press on “1” the radio control

- when “2”  is pressed the radio control is 

enabled and the indicator on the switch 

lights up.
To deactivate the control from “2” to “1” 

release the safety block and press the 

switch.

When the radio control is enabled by means of 

the switch, the machine switches off, for safety.

  (See image 3.1)

C - Electric accelerator button (option)

The function of the pushbutton (with radio 

control only) is to increase or decrease the 

I.C. engine rpm electrically.

The pushbutton has two positions:

- pressing "1” will cause the I.C. engine to 

accelerate gradually

- pressing "2” will cause the I.C. engine to 

slow down gradually

To bring the I.C. engine to the required rpm, 

press "1", then release the button to keep 

the engine speed constant. To return to the 

minimum engine rpm, reset the pushbutton 

by pressing "2".

  (See image 3.1)

 

D - Parking brake switch

Two-position luminous switch with safety 

block.

The parking brake acts on the front axle.

 - To release the brake, press the 

pushbutton in position “1”.

 - To block the brake, press the pushbutton 

in position “2”.

To release the brake from “2” to “1”, while 

pressing the switch, act on the safety lock.

  (See image 3.1)

30

IT

EN

NL

E - Schakelaar reset transmissie

Onder de normale rij-omstandigheden is de 

“RESET” knop verlicht.

Als de versnelling VOORUIT of ACHTERUIT niet 

inschakelt, de volgende aanwijzingen volgen:

- Een blauw lampje gaat branden

- Zet de VOORUIT/ACHTERUIT schakelaar in 

neutrale stand (in zijn vrij)

(Zie afbeelding 3.3)

- Haal uw voet van het rempedaal af

- Druk op de knop “E” RESET transmissie 

- Een blauw lampje dooft

(Zie afbeelding 8.7, punt 7.24, pagina 47).

- Zet de VOORUIT/ACHTERUIT schakelaar in 

de gewenste stand

(Zie afbeelding 3.3)

- Geef langzaam en geleidelijk gas totdat 

de heftruck gaat rijden 

- Laat de knop RESET transmissie los

Deze aanwijzingen moeten in acht 

genomen worden voor de goede werking 

van de transmissie.

(Zie afbeelding 3.2)

f - Schakelaar langzame-snelle 

versnelling  

De machine is voorzien van twee 

snelheidsreeksen: 

- werkplaats  (langzaam) 

- rijden over de weg (snel)  

Om de snelheid te selecteren de knop “F” 
gebruiken.  

(Zie afbeelding 3.2)

Bij indrukken van “langzaam” gaat op 

het paneel met de lampjes het symbool 

“schildpad” branden en rijdt de machine 

met lage snelheid.  

Integendeel, bij indrukken van “snel” gaat 

op het paneel met de lampjes het symbool 

“haas” branden en rijdt de machine met zijn 

maximumsnelheid.

(Zie afbeelding 3.4)

E - Pulsante reset trasmissione

Nelle condizioni normali di marcia il 

pulsante “RESET” è illuminato.

Se  la marcia AVANTI o INDIETRO non si innesta, 

seguire le istruzioni riportate di seguito:

- Una spia blu si accende

- Posizionare il selettore di marcia  AVANTI / 

  INDIETRO in posizione neutra  (in folle)

  (Vedi immagine 3.3)

- Eliminare la pressione sul pedale del freno

- Premere il pulsante “E” di RESET 

  trasmissione 

- Una spia blu si spegne

   

(Vedi immagine 8.7, punto 7.24, página 47).

- Posizionare il selettore di marcia AVANTI / 

  INDIETRO nella posizione desiderata
  

(Vedi immagine 3.3)

- Accelerare il motore lentamente e 

  gradualmente fino a quando il 

  carrello si muove 

- Rilasciare il pulsante di RESET 

  trasmissione

Queste indicazioni devono esser 

rispettate per il buon funzionamento della 

trasmissione.

(Vedi immagine 3.2)

f - Selettore di marcia (lenta-veloce)  

La macchina è dotata di due gamme di 

velocità: 

- da cantiere  (marcia lenta) 

- per marcia su strada (marcia veloce)  

Per selezionare la marcia premere il 
pulsante “F”.  

(Vedi immagine 3.2)

Premendo in “marcia lenta” si illuminerà 

su cruscotto spie il simbolo “tartaruga” e la 

macchina procederà a bassa velocità.  

Al contrario, premendo in “marcia 

veloce”, si illuminerà su cruscotto spie il 

simbolo “lepre” e la macchina procederà al 

max della velocità.

(Vedi immagine 3.4)

P

RESET

Mode

F

E

N

R

3.2

3.3

3.4

F

E - Transmission reset switch

In normal operating conditions the "RESET" 

button lights up.

If the FORWARD or BACKWARDS gear does not 

engage, follow the instructions given below:

- A blue indicator lights up

- Set the FORWARD/REVERSING gear 

selector in the neutral position (in idle)

(See image 3.3)

- Discharge pressure from the brake pedal

- Press the transmission RESET button "E" 

- A blue indicator lights up

(See image 8.7, point 7.24, page 47).

- Set the FORWARD/BACKWARD movement 

selector in the required position

(See image 3.3)

- Accelerate the engine slowly and 

gradually until the forklift truck starts 

moving 

- Release the transmission RESET button

These indications must be followed for 

proper working of the transmission.

(See image 3.2)

f - Speed selector (slow-fast)  

The machine can run at two speeds: 

- worksite  (slow) 

- road travel (fast)  

To select the speed, press the “F” 
pushbutton.  

(See image 3.2)

Pressing “slow-speed” will cause the 

“tortoise” symbol on the indicators panel to 

light up and the machine will move at slow 

speed.  

Pressing “fast speed” will cause the “hare” 

symbol on the indicators panel to light 

up and the vehicle will move at maximum 

speed.

(See image 3.4)

31

IT

EN

NL

P

RESET

G - Schakelaar zwaailicht

Deze schakelaar schakelt het zwaailicht in 

en uit.

H - Schakelaar soorten besturing 

Drie soorten besturing.

Om de drie verschillende 

besturingsmogelijkheden te selecteren, de 

schakelaar als volgt gebruiken:

  Stand 1: voorwielen en  

 achterwielen stuurwielen.

  Stand 2: voorwielen stuurwielen.

  Stand 3: wielen in schuine stand 

 (krabbesturing).

(Zie afbeelding 3.5)

.

Op het paneel met de controlelampjes zijn 

drie lampjes 

die groen oplichten afhankelijk van de 

gekozen besturing. 

(Zie afbeelding 3.6)

.

Voor een soort besturing te kiezen, de 

uitlijning van de voor- en achterwielen 

controleren. 

(Zie afbeelding 8.7, pagina 39)

.

G - Interruttore girofaro

Questo interruttore accende e 

spegne il girofaro.

H - Selettore tipi di sterzata 

Tre tipi di sterzata.

Per selezionare le tre diverse possibilità di 

sterzata, premere l’interruttore come segue 

:

  Posizione 1: ruote anteriori e 

                        posteriori sterzanti.

  Posizione  2: ruote anteriori sterzanti.

  Posizione 3: ruote in posizione obliqua 

                       (sterzatura a granchio).

(Vedi immagine 3.5)

.

Sul pannello spie esistono tre spie 

luminose, che si illuminano di verde in base 

alla sterzata scelta. 

(Vedi immagine 3.6)

.

Prima di selezionare un tipo di sterzata, 

controllare l’allineamento delle ruote 

posteriori  e anteriori . 

(Vedi immagine 8.7, pagina 39)

.

3.6

H

2

3

1

2

3

1

3.5

G

G - Rotating beacon switch

This switch turns the rotating beacon light 

on and off.

H - Steering types selector 

Three types of steering.

To select the three possible types of 

steering, press the switch as follows:

  Position 1: front and  

 

rear steering wheels.

  Position 2: front steering wheels.

  Position 3: wheels in oblique position  

 

(crab steering).

(See image 3.5)

.

On the panel there are three indicators 

which light up with a green light depending 

on the steering selected. 

(See image 3.6)

.

Before selecting a type of steering, check 

the alignment of the rear and front wheels. 

(See image 8.7, page 39)

.

32

IT

EN

NL

P

RESET

Bedieningen stabilisatoren

Keuzeknoppen stabilisatoren

P1: Selecteert de stabilisator links voor

P2: Selecteert de stabilisator rechts voor

P3: Selecteert de stabilisator links achter

P4: Selecteert de stabilisator rechts 

achter

  (Zie afbeelding 3.7)

Na de keuze licht de keuzeschakelaar op.

Q - Keuzeschakelaar in- uittrekken /

dalen-stijgen stabilisatoren

Na de stabilisatoren geselecteerd te hebben, 

kunt u ze hiermee in- en/of uittrekken of 

laten dalen of stijgen.

Positie Q1: de stabilisatoren stijgen of  

 

        dalen

Positie Q2: de stabilisatoren schuiven uit of  

  schuiven in.

  (Zie afbeelding 3.7)

Voor de vermelde handelingen wordt er 

verwezen naar de volgende paragraaf.

U - Schakelaar herstel 

veiligheidssysteem voor het rijden

De heftruck met gedraaide zwenkkop, arm 

uitgetrokken en/of opgeheven boven de 3 

m., rijdt niet.

Alleen in buitengewone gevallen en om 

veiligheidsredenene kan hij rijden, door de 

schakelaar “U” in te drukken.

Om toestemming te geven voor de 

verplaatsing moet de bestuurder de 

schakelaar “U” in stand “1” zetten.

Om het Veiligheidssysteem voor het rijden 

weer te resetten, de schakelaar “U” in stand 

“0” zetten

  (Zie afbeelding 3.8)

Om de stabiliteit van de heftruck niet in 

gevaar te brengen, langzaam rijden over korte 

afstanden op een regelmatig en vlak terrein.

De bestuurder en de heftruck zijn blootgesteld 

aan risico’s.

Comandi stabilizzatori

Pulsanti selezione stabilizzatori

P1: Seleziona lo stabilizzatore 

       anteriore sinistro

P2: Seleziona lo stabilizzatore 

       anteriore destro

P3: Seleziona lo stabilizzatore 

       posteriore sinistro

P4: Seleziona lo stabilizzatore 

      posteriore destro

  (Vedi immagine 3.7)

Quando la scelta è stata effettuata il 

selettore si illumina.

Q - Selettore sfilo- rientro /discesa-salita 

      stabilizzatori

Permette una volta selezionati gli 

stabilizzatori di scegliere lo sfilo e/o il rientro 

delle travi o la discesa e la salita degli stessi.

Posizione Q1: gli stabilizzatori si alzano o 

 

        si abbassano

Posizione Q2: gli stabilizzatori sfilano o

                        rientrano.

  (Vedi immagine 3.7)

Per effettuare le operazioni citate 

riferirsi al paragrafo sucessivo.

U - Interruttore ripristino 

     sistema di sicurezza traslazione

Il carrello con torretta ruotata, braccio sfilato 

e/o sollevato sopra i 3mt, non trasla.

Solamente in casi eccezziaonali e per motivi 

di sicurezza è possibile traslare, 

premendo l’interruttore “U”.

Per autorizzare la traslazione l’opertaore 

deve commutare l’interruttore “U” in 

posizione “1”.

Per ripristinare il Sistema di sicurezza 

traslazione, commutare l’interruttore “U” in 

posizione “0”.

  (Vedi immagine 3.8)

Per non compromettere la stabilità del carrello, 

traslare lenti e per brevi tratti su terreno piano 

e livellato.

L’operatore e il carrello sono esposti a rischi.

3.7

P1

P2

P3

P4

Q1

Q

Q2

U

0

1

Stabilisers controls

Stabilisers selection button

P1: Select the LH front stabiliser

P2: Select the RH front stabiliser

P3: Select the LH rear stabiliser

P4: Select the RH rear stabiliser

  (See image 3.7)

When the selection is made, the selector 

lights up.

Q - Stabilisers extension-retraction/

descent-ascent selector

After the stabilisers are selected, it becomes 

possible to select the extension and/or 

retraction of the beams or their descent and 

ascent.

Position Q1: the stabilisers are raised or  

 lowered

Position Q2: the stabilisers are extended or 

 retracted.

  (See image 3.7)

To carry out the operations described, refer 

to the next paragraph.

U - movement safety system reset switch

The truck with turret rotated, with the boom 

extended and/or raised above 3m, does not 

move.

Only in exceptional cases and for reasons 

of safety, movement is possible by pressing 

switch “U”.

To authorize movement, the operator must 

turn switch “U” to position “1”

To reset the movement Safety system, the 

operator must turn switch “U” to position “0”

  (See image 3.8)

To avoid affecting the stability of the truck, 

move slowly for short distances on flat, level 

ground.

The operator and the truck are exposed to 

risks.

33

IT

EN

NL

P

RESET

W- Regeneratieschakelaar (DPf)

De regeneratie is de verwijdering van de 
roet uit het dieseldeeltjesfilter (DPF).

De regeneratieschakelaar is een 

driestandenschakelaar.

1) Geforceerde regeneratie

 - Druk de 

bovenkant van de schakelaar gedurende 2 

seconden in om de regeneratie te starten. 

(Zie afbeelding 3.8).

  

2) Regeneratie uitgeschakeld

 - Druk de 

onderkant van de schakelaar gedurende 

2 seconden in om de regeneratie uit te 

schakelen.

(Zie afbeelding 3.8).

  

N.B.: 

De MIDDENSTAND van de 

regeneratieschakelaar is de vooringestelde 

stand voor de automatische regeneratie.

N.B.: 

U kunt op ieder willekeurig moment 

van de regeneratie op de normale werking 

terugkeren.

Werking van de regeneratie

Om een regeneratie uit te voeren moeten de 

volgende omstandigheden zich voordoen:

- Automatische regeneratie

Voor een automatische regeneratie moet 

de motor op de werktemperatuur zijn.

Als u de contactsleutel op OFF draait 

tijdens de regeneratie, dan wordt deze 

onderbroken. Door de regeneratie te 

onderbreken wordt de roet niet uit het 

DPF verwijderd en verspilt u brandstof.

- Wall Flow DPF

Om de regeneratie te kunnen laten 

beginnen, moet het toerental (RPM) hoger 

zijn dan 1.200 omw/min. De normale 

werking kan voortzetten. Tijdens een 

automatische regeneratie, is het minimale 

toerental gecontroleerd op 950 omw/min.

- Handmatige regeneratie

De DPF indicator moet aan zijn. 

Druk 2 seconden lang op de 

regeneratieschakelaar. De toepassing niet 

in werking stellen tijdens de handmatige 

regeneratie. 

(Zie: 3 - ONDERHOUD: H2- 

REGENERATIE DEELTJESFILTER)

In de tabel

 “Werking van de 

controlelampjes”, 

kan de bediener 

informatie vinden met betrekking tot de 

regeneratielampjes.

W- Interruttore di rigenerazione (DPf)

La rigenerazione è la rimozione della 
fuliggine dal Filtro Antiparticolato Diesel 
(DPF).

L’interruttore di rigenerazione è un 

interruttore a tre posizioni.

1) Rigenerazione forzata

 - Premere la parte 

superiore dell’interruttore per 2 secondi 

per avviare la rigenerazione. 

(Vedi 

immagine 3.8).

  

2) Rigenerazione disabilitata

 - Premere la

parte inferiore dell’interruttore per 2 

secondi per disattivare la rigenerazione.

(Vedi immagine 3.8).

  

Nota: 

La posizione INTERMEDIA 

dell’interruttore di rigenerazione è la 

posizione predefinita di rigenerazione 

automatica.

Nota: 

è possibile tornare al funzionamento 

normale in qualsiasi momento della 

rigenerazione.

Funzionamento della rigenerazione

Per eseguire la rigenerazione, devono 

verificarsi le seguenti condizioni:

- Rigenerazione automatica

Perché abbia luogo una rigenerazione 

automatica, il motore deve essere alla 

temperatura di funzionamento.

Se si ruota l’interruttore a chiave di 

accensione motore in posizione OFF 

durante la rigenerazione, quest’ultima 

si interrompe. Interrompendo la 

rigenerazione la fuliggine non viene 

rimossa dal DPF e si spreca combustibile.

- Filtro DPF Wall Flow

Perché la rigenerazione possa iniziare, 

il numero di giri al minuto (RPM) deve 

essere superiore a 1.200 giri/min. Il 

funzionamento normale può proseguire. 

Durante una rigenerazione automatica, 

il regime minimo è controllato a 950 giri/

min.

- Rigenerazione manuale

L’indicatore DPF deve essere acceso. 

Premere l’interruttore della rigenerazione 

forzata per 2 secondi. Non mettere

in funzione l’applicazione durante la 

rigenerazione manuale. 

(Vedere: 3 - 

MANUTENZIONE: H2- RIGENERAZIONE 

FILTRO ANTIPARTICOLATO)

Nella tabella intitolata

 “Funzionamento 

degli indicatori”, 

l’operatore può trovare 

informazioni relative agli indicatori di 

rigenerazione.

W

3.8

1

2

W- Regeneration switch (DPf)

Regeneration is the removal of soot from 
the Diesel Particulate Filter (DPF).

The regeneration switch has three positions.

1) Forced regeneration

 - Press on the upper 

part of the switch for 2 seconds to start the 

regeneration. 

(See image 3.8).

  

2) Regeneration disabled

 - Press the lower 

part of the switch for 2 seconds to deactivate 

the regeneration.

(See image 3.8).

  

Note: 

The INTERMEDIATE position of the 

regeneration switch is the predefined 

automatic regeneration position.

Note: 

It is possible to return to normal 

operation at any moment of regeneration.

Working of the regeneration

To carry out regeneration, the following 

conditions must exist:

- Automatic regeneration

The engine must be at operating 

temperature to allow automatic 

regeneration.

If the engine ignition key is turned to the 

OFF position during regeneration, the 

regeneration will stop. When regeneration 

is interrupted, the soot is not removed 

from the DPF and fuel is wasted.

- DPF Wall Flow filter

For regeneration to start, the engine 

RPM must be more than 1200. Normal 

operation can be continued. During 

automatic regeneration, the minimum 

speed is controlled at 950 rpm.

- Manual regeneration

The DPF must be switched On. Press 

the forced regeneration switch for 2 

seconds. Do not activate the application 

during manual regeneration. 

(See: 3 - 

MAINTENANCE: H2- PARTICULATE FILTER 

REGENERATION)

In the

 “Working of the indicators” 

Table, 

the operator can find information 

regarding the regeneration indicators.

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..     7      8      9      10     ..