STELVIO 4V - 1200. MANUALE STAZIONE DI SERVIZIO in italiano

Motore

STELVIO 4V - 1200

11.Rosetta conica

12.Boccola

13.Asta

14.Bussola

15.Corpo intermedio

16.Cuscinetto reggispinta

17.Bicchierino comando frizione

18.Cilindro di spinta

19.Cilindro comando frizione

20.Vite TE flangiata

Controllo attuatore frizione

In caso di sostituzione della frizione è necessario

procedere alla misurazione della lunghezza del-

l'asta di comando frizione per utilizzare l'asta cor-

retta.

Per la misurazione procedere nel seguente modo:

•

Montare la nuova frizione sull'albero

motore.

•

Inserire nella scatola cambio il bicchie-

rino di comando frizione.

•

Montare la scatola cambio sul blocco

motore.

•

Inserire nella scatola cambio l'attrezzo

per la determinazione della lunghezza

dell'asta di comando frizione.

•

Misurare con un calibro di profondità la

sporgenza dell'asta (vedi fotografia).

•

In base al valore trovato scegliere dalla

tabella seguente l'asta corretta:

Attrezzatura specifica

020678Y Attrezzo verifica asta frizione

SELEZIONE ASTE COMANDO FRIZIONE

Caratteristica

Descrizione / Valore

Sporgenza 9,8 - 11,2 mm (0.386 - 0.441 in)

Lunghezza asta di comando frizione (cod. 976593) = 183 mm

(7.205 in)

Sporgenza 8,3 - 9,7 mm (0.327 - 0.382 in)

Lunghezza asta di comando frizione (cod. 976594) = 184,5 mm

(7.264 in)

MOT - 130

STELVIO 4V - 1200

Motore

Caratteristica

Descrizione / Valore

Sporgenza 6,8 - 8,2 mm (0.268 - 0.323 in)

Lunghezza asta di comando frizione (cod. 976595) = 186 mm

(7.323 in)

Sporgenza 5,3 - 6,7 mm (0.209 - 0.264 in)

Lunghezza asta di comando frizione (cod. 976596) = 187,5 mm

(7.382 in)

Montaggio frizione

•

Bloccare la rotazione dell'albero moto-

re con il perno di manovella rivolto in

alto.

•

Posizionare il disco frizione con il rife-

rimento rivolto in alto.

•

Fissare il disco frizione sull'albero mo-

tore con le sei viti con Loctite 243 e le

molle a tazza.

•

Posizionare il piattelo spingi frizione.

•

Montare l'attrezzo per il centraggio e la

compressione del piattello.

•

Serrare a battuta le due viti dell'attrez-

zo di centraggio.

Attrezzatura specifica

020672Y Centra e spingi molla frizione

•

Con l'attrezzo di centraggio montato,

bloccare il piattelo tramite l'anello di

fermo.

•

Svitare e togliere le due viti di fissaggio

dell'attrezzo.

•

Rimuovere l'attrezzo speciale.

MOT - 131

Motore

STELVIO 4V - 1200

22.Coperchio sfiato completo

23.Vite TBEI

24.Catena distribuzione

25.Pattino guidacatena

26.Pattino tendicatena

27.Vite tendicatena

28.Tendicatena destro

29.Testa cilindro sinistra

30.Prigioniero

31.Guarnizione testa

32.Supporto bilanciere sinistro

33.Vite

34.Spina

35.Dado

36.Bilanciere aspirazione sinistra scarico destro

37.Bilanciere aspirazione destra scarico sinistro

38.Vite registro

39.Dado

40.Asta bilanciere

41.Bicchierino punteria

42.Vite flangiata

43.Distanziale

44.Albero a camme

45.Spina

46.Ingranaggio distribuzione

47.Lamierino sfiato

48.Vite TE flangiata

49.Anello OR

50.Coperchio sfiato completo

51.Vite TBEI

52.Catena distribuzione

53.Pattino guidacatena

54.Pattino tendicatena

55.Vite tendicatena

56.Tendicatena sinistro

57.Distanziale

MOT - 134

STELVIO 4V - 1200

Motore

Rimozione coperchio testa

NOTA BENE

LE OPERAZIONI DESCRITTE DI SEGUITO SI RIFERISCONO ALLO SMONTAGGIO DI UNA SOLA

TESTA, MA SONO DA RITENERE VALIDE PER ENTRAMBE.

•

Scollegare la pipetta candela.

•

Svitare e togliere le quattro viti di fis-

saggio coperchio testa recuperando gli

or di tenuta.

•

Rimuovere il coperchio testa completo

di guarnizione.

Rimozione testa

ATTENZIONE

MENTRE SI PROCEDE ALLO SMONTAGGIO, CONTRASSEGNARE LA POSIZIONE DI CIASCUN

PEZZO MOLTO ATTENTAMENTE, AL FINE DI RICOLLOCARLO NELLA POSIZIONE ORIGINALE

IN FASE DI MONTAGGIO.

•

Rimuovere il coperchio testa.

•

Svitare e togliere le due viti

•

Rimuovere il tappo.

MOT - 135

Motore

STELVIO 4V - 1200

•

Recuperare le due spine di centraggio

testa.

•

Recuperare la guarnizione tra testa e

cilindro.

Vedi anche

Rimozione coperchio testa

Testa

Rimozione albero a camme in testa

ATTENZIONE

MENTRE SI PROCEDE ALLO SMONTAGGIO, CONTRASSEGNARE LA POSIZIONE DI CIASCUN

PEZZO MOLTO ATTENTAMENTE, AL FINE DI RICOLLOCARLO NELLA POSIZIONE ORIGINALE

IN FASE DI MONTAGGIO.

•

Rimuovere dal castelletto i due bilan-

cieri.

•

Rimuovere le due aste.

•

Svitare e togliere le quattro viti.

•

Rimuovere il cavallotto.

MOT - 138

STELVIO 4V - 1200

Motore

•

Rimuovere l'albero a camme.

•

Rimuovere dal castelletto i bicchierini,

segnandone la posizione per non in-

vertirli in fase di rimontaggio.

Vedi anche

Rimozione bilancieri

ATTENZIONE

MENTRE SI PROCEDE ALLO SMONTAGGIO, CONTRASSEGNARE LA POSIZIONE DI CIASCUN

PEZZO MOLTO ATTENTAMENTE, AL FINE DI RICOLLOCARLO NELLA POSIZIONE ORIGINALE

IN FASE DI MONTAGGIO.

•

Rimuovere il castelletto dai prigionieri.

•

Svitare e togliere le due viti.

•

Rimuovere il cavallotto.

MOT - 139

Motore

STELVIO 4V - 1200

•

Rimuovere dal castelletto i due bilan-

cieri.

Vedi anche

Rimozione testa

Rimozione valvole

•

Rimuovere la testa.

•

Posizionare l'attrezzo speciale sul piat-

tello superiore e al centro del fungo

della valvola che si vuole rimuovere.

Attrezzatura specifica

10.90.72.00 Attrezzo per smontaggio e mon-

taggio valvole

AP9100838 Attrezzo spingimolla valvola

•

Avvitare la vite dell'attrezzo sino a che

sia in tiro, quindi battere con una maz-

zuola sulla testa dell'attrezzo (dove la-

vora sullo scodellino superiore) in mo-

do da scollare i due semiconi (1) dallo

scodellino superiore (2).

•

Scollati i due semiconi (1) avvitare fino

a che i suddetti semiconi si possano

sfilare dalle sedi sulle valvole; svitare

l'attrezzo e rimuoverlo dalla testa.

•

Sfilare lo scodellino superiore (2).

•

Rimuovere la molla (3).

•

Rimuovere lo scodellino inferiore (5)

ed eventualmente il paraolio guidaval-

vola (4).

•

Rimuovere la valvola (6) dall'interno

della testa.

MOT - 140

STELVIO 4V - 1200

Motore

Controllo guidavalvole

Per estrarre le guida valvole dalle teste, utilizzare un punzone.

Le guide valvole sono da sostituire solo se il gioco presente fra le suddette e lo stelo non è eliminabile

mediante la sostituzione delle sole valvole.

Per il montaggio delle guide valvole sulla testa occorre procedere nel seguente modo:

•

Riscaldare la testa in un forno a circa 60°C (140°F).

•

Lubrificare le guida valvole.

•

Montare gli anelli elastici.

•

Pressare con un punzone le guida valvole.

•

Ripassare i fori dove scorrono gli steli delle valvole con un alesatore, portando il diametro

interno alla misura prescritta l'interferenza fra sede sulla testa e guida valvole deve essere

0,046 - 0,075 mm (0.0018 - 0.0030 in)

ACCOPPIAMENTO GUIDA VALVOLE - VALVOLE (ASPIRAZIONE)

Caratteristica

Descrizione / Valore

Diametro interno guida valvole

5,0 ÷ 5,012 mm (0.19685 ÷ 0.19732 in)

Diametro stelo valvole

4,972 ÷ 4,987 mm (0.19574 ÷ 0.19633 in)

Gioco di montaggio

0,013 ÷ 0,040 mm (0.00051 ÷ 0.00157 in)

ACCOPPIAMENTO GUIDA VALVOLE - VALVOLE (SCARICO)

Caratteristica

Descrizione / Valore

Diametro interno guida valvole

5,0 ÷ 5,012 mm (0.19685 ÷ 0.19732 in)

Diametro stelo valvole

4,960 ÷ 4,975 mm (0.19527 ÷ 0.19587 in)

Gioco di montaggio

0,025 ÷ 0,052 mm (0.00098 ÷ 0.00205 in)

Controllo testa

Controllare che:

•

I piani di contatto con il coperchio e con il cilindro non siano rigati o danneggiati da com-

promettere una tenuta perfetta.

•

Verificare che la tolleranza tra i fori dei guida valvola e gli steli delle valvole sia nei limiti

prescritti.

•

Controllare lo stato delle sedi valvole.

DETTAGLIO SEDE VALVOLA DI ASPIRAZIONE

MOT - 141

Motore

STELVIO 4V - 1200

DETTAGLIO SEDE VALVOLA DI SCARICO

- Qualora i valori della larghezza dell'impronta sulla sede valvola risultassero superiori ai limiti prescritti

procedere con la ripassatura della sedi con la fresa da 45° e successiva smerigliatura.

- Nel caso in cui si verifichino usure o danneggiamenti eccessivi procedere con la sostituzione della

testa.

Installazione valvole

NOTA BENE

LE SEGUENTI OPERAZIONI SI RIFERISCONO ALLO SMONTAGGIO DI UNA SOLA TESTA, MA

VALGONO PER ENTRAMBE.

•

Posizionare nella testa il paraolio gui-

davalvola (4).

•

Posizionare lo scodellino inferiore (5).

•

Posizionare la valvola (6) all'interno

della testa.

•

Posizionare la molla (3).

•

Inserire lo scodellino superiore (2).

•

Posizionare i due semiconi (1) sulle se-

di presenti nelle valvole.

•

Comprimendo la molla (3) con l'attrez-

zo speciale installare i semiconi delle

valvole.

Attrezzatura specifica

10.90.72.00 Attrezzo per smontaggio e mon-

taggio valvole

AP9100838 Attrezzo spingimolla valvola

MOT - 142

Motore

STELVIO 4V - 1200

•

Posizionare sui bilancieri il cavallotto

facendo coincidere le due spine di ri-

ferimento con le sedi sul castelletto.

•

Serrare le due viti procedendo in dia-

gonale e per stadi.

Vedi anche

Installazione albero a camme in testa

•

Posizionare nel castelletto i bicchierini,

se si rimontano quelli smontati in pre-

cedenza fare attenzione a non invertir-

li.

•

Posizionare l'albero a camme con la

sede dell'ingranaggio dal lato del gra-

no.

•

Posizionare sull'albero a camme il ca-

vallotto facendo coincidere le due spi-

ne di riferimento con le sedi sul castel-

letto.

•

Serrare le quattro viti procedendo in

diagonale e per stadi.

MOT - 144

STELVIO 4V - 1200

Motore

Distribuzione

Rimozione ruota fonica

•

Rimuovere l'alternatore e il coperchio

distribuzione.

•

Svitare e togliere il dado recuperando

la rondella.

•

Rimuovere l'ingranaggio distribuzione

sull'albero di servizio.

•

Rimuovere il sensore di fase e gli even-

tuali spessori.

•

Rimuovere la ruota fonica.

•

Rimuovere dall'albero di servizio la

chiavetta e lo spessore.

Vedi anche

Rimozione alternatore

Rimozione albero di servizio

•

Rimuovere la ruota fonica.

•

Rimuovere entrambi i cilindri.

•

Svitare e togliere le due viti.

•

Rimuovere il tappo di chiusura albero

di servizio.

MOT - 145

Motore

STELVIO 4V - 1200

•

Contrassegnare le catene di distribu-

zione per non invertire il senso di rota-

zione in fase di montaggio.

•

Sfilare dalle catene l'albero di servizio.

•

Rimuovere entrambe le catene.

Vedi anche

Rimozione ruota fonica

Installazione albero di servizio

•

Posizionare nel basamento il cuscinet-

to albero di servizio, se precedente-

mente rimosso.

•

Fissandolo in sede tramite rondella di

fermo e vite.

•

Inserire le catene di distribuzione ri-

spettando i riferimenti praticati in fase

di smontaggio.

•

Lubrificare l'albero di servizio.

•

Inserire l'albero di servizio nella propria

sede nel basamento facendolo passa-

re all'interno delle due catene.

•

Montare su ogni ingranaggio dell'albe-

ro di servizio la propria catena.

•

Montare sul tappo di chiusura albero di

servizio la gabbia a rulli e un nuovo

anello OR.

MOT - 146

STELVIO 4V - 1200

Motore

•

Inserire parzialmente il tappo di chiu-

sura albero di servizio.

•

Per portare a battuta il tappo, utilizzare

due viti flangiate M6 di lunghezza su-

periore alle originali.

•

Avvitare le due viti flangiate M6 proce-

dendo per stadi sino a quando il tappo

sarà a battuta sul basamento.

•

Svitare e togliere le due viti flangiate

M6.

•

Serrare il tappo tramite le due viti TBEI

originali.

Installazione pattini

•

Montare sul basamento l'albero moto-

re e l'albero di servizio.

•

Inserire i pattini catena fissi serrando le

viti di fissaggio.

•

Serrare i tappi catena con OR.

•

Le operazioni relative all'installazione

dei pattini catena mobili sono descritte

nel paragrafo dell'installazione cilindri.

Vedi anche

Installazione

albero motore

MOT - 147

Motore

STELVIO 4V - 1200

Installazione albero di servizio

Messa in fase

•

Montare sul basamento l'albero moto-

re e l'albero di servizio.

•

Montare i cilindri.

•

Ruotare l'albero motore sino a portare

il pistone del cilindro sinistro al punto

morto superiore (PMS).

•

Inserire sull'albero di servizio la chia-

vetta e lo spessore.

•

Inserire sull'albero di servizio la ruota

fonica con il lato smussato rivolto al

basamento.

•

Bloccare la rotazione dell'albero moto-

re.

•

Svitare e togliere il dado di fissaggio

ingranaggio albero motore.

•

Rimuovere l'ingranaggio di comando

pompa olio.

Attrezzatura specifica

12.91.18.01 Attrezzo per bloccare il volano e la

corona avviamento

MOT - 148

STELVIO 4V - 1200

Motore

•

Inserire l'ingranaggio distribuzione alli-

neando il riferimento con quello sull'in-

granaggio dell'albero motore. Per alli-

neare i due ingranaggi ruotare l'albero

di servizio.

•

Montare il sensore di fase dopo averlo

adeguatamente spessorato.

•

Inserire la rondella e serrare il dado di

fissaggio ingranaggio distribuzione

dell'albero di servizio.

•

Posizionare una nuova guarnizione tra

basamento e pompa olio.

•

Posizionare la pompa olio.

•

Serrare le tre viti di fissaggio pompa

olio.

MOT - 149

Motore

STELVIO 4V - 1200

•

Posizionare sull'albero della pompa

olio la spina di trascinamento.

•

Posizionare sull'albero della pompa

olio l'ingranaggio.

•

Posizionare sull'albero della pompa

olio la rondella.

•

Serrare il dado alla coppia di serraggio

prescritta.

•

Posizionare sull'albero motore l'ingra-

naggio di comando della pompa olio

allineando il riferimento con quello,

praticato in fase di smontaggio, sull'in-

granaggio condotto della pompa olio.

•

Serrare il dado alla coppia di serraggio

prescritta.

MOT - 150

Motore

STELVIO 4V - 1200

•

Posizionare il sensore sul basamento e portarlo a contatto della ruota fonica.

•

Mediante spessimetro rilevare il gioco fra piastrina di fissaggio e basamento. Sottraendo da

tale dato il valore della rondella piana si determina il gioco tra sensore e ruota fonica.

•

Rimuovere la rondella e inserire il sensore dopo aver cosparso la superficie della piastrina

di fissaggio con opportuna pasta sigillante e serrare le viti a coppia.

Gruppo termico

Legenda:

1. Cilindro destro

2. Pistone

3. Vite

4. Fascia elastica superiore

5. Fascia elastica intermedia

MOT - 152

STELVIO 4V - 1200

Motore

6. Fascia elastica raschiaolio

7. Spinotto

8. Anello di fermo

9. Guarnizione base cilindro

10.Prigioniero

11.Spina

12.Guarnizione testa

13.Cilindro sinistro

14.Rosetta

15.Tappo tendicatena

16.Rosetta

17.Tendicatena sinistro

18.Tendicatena destro

Rimozione cilindro

NOTA BENE

LE OPERAZIONI DESCRITTE DI SEGUITO SI RIFERISCONO ALLO SMONTAGGIO DI UNA SOLA

TESTA, MA SONO DA RITENERE VALIDE PER ENTRAMBE.

•

Rimuovere la testa, la guarnizione tra

testa e cilindro e le due spine di cen-

traggio.

•

Sfilare il pattino catena mobile.

•

Rimuovere il cilindro dai prigionieri.

•

Rimuovere le due spine di centraggio

sui prigionieri.

•

Rimuovere le due guarnizioni tra basa-

mento e cilindro.

•

Coprire l'apertura del basamento con

un panno pulito.

Vedi anche

Rimozione testa

MOT - 153

Motore

STELVIO 4V - 1200

Smontaggio pistone

NOTA BENE

LE OPERAZIONI DESCRITTE DI SEGUITO SI RIFERISCONO ALLO SMONTAGGIO DI UNA SOLA

TESTA, MA SONO DA RITENERE VALIDE PER ENTRAMBE.

•

Rimuovere il cilindro.

•

Coprire l'apertura del basamento con

un panno pulito.

•

Disimpegnare il fermo dello spinotto.

•

Rimuovere lo spinotto.

•

Contrassegnare il cielo del pistone sul

lato scarico per ricordare la posizione

di rimontaggio.

•

Rimuovere il pistone.

Montaggio pistone

NOTA BENE

LE OPERAZIONI DESCRITTE DI SEGUITO SI RIFERISCONO ALL'INSTALLAZIONE DI UNA SOLA

TESTA, MA SONO DA RITENERE VALIDE PER ENTRAMBE.

•

Il riferimento sulla fascia elastica deve

essere rivolto al cielo del pistone.

•

Montare sul pistone le fasce elastiche:

- la raschiaolio nella cava inferiore; - la

fascia liscia con lo spessore maggiore

nella cava intermedia; - la fascia liscia

con lo spessore minore nella cava su-

periore.

•

Le fasce elastiche devono essere sfal-

sate tra loro di 120°.

•

Montare sul pistone uno dei due anelli

di fermo spinotto.

MOT - 154

STELVIO 4V - 1200

Motore

•

Bloccare la rotazione dell'albero moto-

re.

Attrezzatura specifica

12.91.18.01 Attrezzo per bloccare il volano e la

corona avviamento

•

Posizionare il pistone.

NOTA BENE

VERIFICARE L'ORIENTAMENTO DEL PISTONE IN BASE AI RIFERIMENTI PRATICATI SUL CIE-

LO. NON ACCOPPIARE PISTONI E CILINDRI CHE NON APPARTENGONO ALLA STESSA CLAS-

SE DI SELEZIONE.

•

Inserire lo spinotto.

•

Inserire il fermo dello spinotto.

Attrezzatura specifica

020470Y Attrezzo montaggio fermi spinotto

MOT - 155

Motore

STELVIO 4V - 1200

Installazione cilindro

CILINDRO DESTRO

•

Montare il pistone.

•

Rimuovere il panno impiegato per evi-

tare l'ingresso di corpi estranei nel car-

ter.

•

Ruotare i segmenti in modo che le

estremità di giunzione si trovino a 120

gradi tra loro.

•

Posizionare una nuova guarnizione in

metallo tra basamento e cilindro. Posi-

zionare le due spine di centraggio sui

prigionieri. Lubrificare pistone e cilin-

dro. Bloccare il movimento della biella

con l'attrezzo a forchetta. Utilizzando

l'apposito attrezzo stringifasce, posi-

zionare il cilindro inserendo la catena

nella cartella della distribuzione.

ATTENZIONE

DURANTE L'OPERAZIONE, FARE ATTENZIONE A NON

DANNEGGIARE IL PISTONE.

Attrezzatura specifica

020674Y Stringifasce

020716Y Bloccaggio biella

•

Rimuovere l'attrezzo stringifasce e

completare il posizionamento del cilin-

dro.

Attrezzatura specifica

020674Y Stringifasce

MOT - 156

STELVIO 4V - 1200

Motore

•

Inserire il pattino catena mobile.

•

Inserire l'ingranaggio superiore.

•

Montare, provvisoriamente, il tendica-

tena e il tappo del tendicatena mante-

nendo così in tensione la catena sul-

l'albero di servizio.

CILINDRO SINISTRO

•

Montare il pistone.

•

Rimuovere il panno impiegato per evi-

tare l'ingresso di corpi estranei nel car-

ter.

•

Ruotare i segmenti in modo che le

estremità di giunzione si trovino a 120

gradi tra loro.

•

Posizionare una nuova guarnizione in

metallo tra basamento e cilindro.

•

Posizionare le due spine di centraggio

sui prigionieri.

•

Svitare la vite che servirà per fasare

l'ingranaggio superiore.

•

Controllare che il tendicatena del cilin-

dro sinistro sia stato scaricato dall'olio

comprimendolo. Se l'operazione risul-

ta difficoltosa premere, con un caccia-

spine, nel foro centrale così da scari-

care dall'olio il circuito.

MOT - 157

Motore

STELVIO 4V - 1200

•

Inserire nel cilindro il tendicatena.

•

Lubrificare pistone e cilindro.

•

Bloccare il movimento della biella con

l'attrezzo a forchetta.

•

Utilizzando l'apposito attrezzo stringi-

fasce, posizionare il cilindro inserendo

la catena nella cartella della distribu-

zione.

ATTENZIONE

DURANTE L'OPERAZIONE, FARE ATTENZIONE A NON

DANNEGGIARE IL PISTONE.

Attrezzatura specifica

020674Y Stringifasce

020716Y Bloccaggio biella

•

Inserire il pattino catena mobile.

•

Inserire l'ingranaggio superiore.

•

Montare, provvisoriamente, il tappo

tendicatena mantenendo così in ten-

sione la catena sull'albero di servizio.

Installazione testa

•

Installare le valvole nella testa, se pre-

cedentemente rimosse.

•

Portare il pistone del cilindro sinistro al

PMS e bloccare la rotazione dell'albero

motore.

•

Determinare lo spessore della guarni-

zione da installare tra testa e cilindro

come descitto nel paragrafo: sistema

di spessoramento.

•

Posizionare le due spine di centraggio.

•

Installare la guarnizione tra testa e ci-

lindro dello spessore corretto.

•

Installare la testa del cilindro sinistro.

MOT - 158

Motore

STELVIO 4V - 1200

•

Utilizzando un cacciavite sottile scari-

care dalla pressione dell'olio il tendica-

tena del cilindro sinistro.

•

Avvitare due viti nei fori filettati dell'in-

granaggio superiore distribuzione.

•

Ruotare l'albero a camme in modo che

la spina dell'albero a camme sia orien-

tata verso il foro catena di sitribuzione.

•

Posizionare l'ingranaggio nella catena.

•

Inserire sulla spina dell'albero a cam-

me sinistro il foro segnato con la lettera

"L" dell'ingranaggio distribuzione.

•

Serrare il foro del tendicatena sinistro

con vite e rondella.

•

Ruotare l'albero motore di 90° sino a

portare il pistone del cilindro destro al

PMS bloccare la rotazione dell'albero

motore.

•

Determinare anche per il cilindro de-

stro lo spessore della guarnizione da

installare tra testa e cilindro come de-

scitto nel paragrafo: sistema di spes-

soramento.

•

Posizionare le due spine di centraggio.

•

Installare la guarnizione tra testa e ci-

lindro dello spessore corretto.

•

Installare la testa del cilindro destro.

MOT - 160

STELVIO 4V - 1200

Motore

•

Svitare e togliere il tappo del tendica-

tena destro.

•

Avvitare due viti nei fori filettati dell'in-

granaggio superiore distribuzione.

•

Ruotare l'albero a camme in modo che

la spina dell'albero a camme sia orien-

tata verso il foro catena di sitribuzione.

•

Posizionare l'ingranaggio nella catena.

•

Inserire sulla spina dell'albero a cam-

me destro il foro segnato con la lettera

"R" dell'ingranaggio distribuzione.

•

Serrare il tappo del tendicatena destro.

•

Svitare e togliere le viti utilizzate per

posizionare l'ingranaggio sull'albero a

camme.

•

Posizionare la paratia allineando i fori

con l'ingranaggio distribuzione.

•

Fissare la paratia sull'ingranaggio di-

stribuzione utilizzando la vite con locti-

te sul filetto.

•

Serrare la vite alla coppia di serraggio

prescritta.

•

Posizionare anche la paratia dell'altra

testa.

MOT - 161

Motore

STELVIO 4V - 1200

•

Posizionare il tappo.

•

Serrare le due viti alla coppia di ser-

raggio prescritta.

•

Posizionare anche il tappo dell'altra te-

sta.

•

Regolare il gioco valvole.

Vedi anche

Verifica gioco valvole

Installazione coperchio testa

•

Sostituire la guarnizione ed installare il

coperchio testa.

•

Posizionare il semicoperchio in plasti-

ca.

•

Sostituire i quattro gommini.

•

Serrare le quattro viti alla coppia di ser-

raggio prescritta.

•

Posizionare la pipetta candela.

MOT - 162

STELVIO 4V - 1200

Motore

Carter albero motore

Rimozione albero motore

•

Rimuovere la frizione.

•

Rimuovere la ruota fonica e l'ingranag-

gio della pompa olio.

•

Operando dal lato alternatore, svitare

e togliere il dado.

•

Rimuovere entrambi gli ingranaggi.

•

Rimuovere le bielle.

•

Svitare e togliere le otto viti di fissaggio

e recuperare le rondelle.

•

Sostenere l'albero motore durante l'e-

strazione della flangia.

•

Utilizzando l'apposito attrezzo specia-

le, rimuovere la flangia albero motore.

•

Se necessario, rimuovere l'anello di te-

nuta dalla flangia.

Attrezzatura specifica

12.91.36.00 Attrezzo per smontaggio flangia la-

to volano

MOT - 163

STELVIO 4V - 1200

Motore

Controllo componenti albero motore

Esaminare le superfici dei perni di banco; se pre-

sentano rigature o ovalizzazioni, occorre eseguire

la rettifica dei perni stessi (attenendosi alle tabelle

di minorazione), e sostituire la/le bronzina/e di

banco.

Il riferimento (1) indica la posizione in cui è appli-

cato il riferimento colorato per la selezione del

diametro (B).

Il riferimento (2) indica la posizione in cui è appli-

cato il riferimento colorato per la selezione della

bilanciatura.

SEDE ALBERO MOTORE (LATO DISTRIBUZIONE)

Caratteristica

Descrizione / Valore

Diametro perno di banco albero motore lato distribuzione

37,975 - 37,959 mm (1.49507 - 1.49444 in)

Diametro interno bronzina albero motore lato distribuzione

38,016 - 38,0 mm (1.49669 - 1.49606 in)

Gioco tra bronzina e perno di banco (lato distribuzione)

0,025 - 0,057 mm (0.00098 - 0.00224 in)

SEDE ALBERO MOTORE (LATO FRIZIONE )

Caratteristica

Descrizione / Valore

Diametro perno di banco albero motore lato frizione

53,97 - 53,961 mm (2.12480 - 2.12444 in)

Diametro interno bronzina albero motore su flangia lato frizione

54,019 - 54,0 mm (2.12673 - 2.12598 in)

Gioco tra bronzina e perno di banco (lato frizione)

0,030 - 0,058 mm (0.00118 - 0.00228 in)

DIAMETRO BOTTONE DI MANOVELLA (B)

Caratteristica

Descrizione / Valore

Normale produzione semiguscio bronzina 'blu'

44,008 ÷ 44,014 mm (1.73259 ÷ 1.73283 in)

Normale produzione semiguscio bronzina 'rosso'

44,014 ÷ 44,020 mm (1.73283 ÷ 1.73307 in)

COLORI DI SELEZIONE BILANCIATURA (2)

Caratteristica

Descrizione / Valore

Albero motore colore di selezione (2) marrone

Classe 1 da utilizzare con bielle colore marrone.

Eseguire la bilanciatura con peso montato su bottone di ma-

novella (B) di 1558 g (54.96 oz) +/- 0,25%. Squilibrio massimo

ammesso per ogni spalla: 2 g (0.07 oz).

Albero motore colore di selezione (2) verde

Classe 2 da utilizzare con bielle colore verde.

Eseguire la bilanciatura con peso montato su bottone di ma-

novella (B) di 1575 g (55.56 oz) +/- 0,25%. Squilibrio massimo

ammesso per ogni spalla: 2 g (0.07 oz).

Albero motore colore di selezione (2) nero

Classe 2 da utilizzare con bielle colore nero.

Eseguire la bilanciatura con peso montato su bottone di ma-

novella (B) di 1592 g (56.16 oz) +/- 0,25%. Squilibrio massimo

ammesso per ogni spalla: 2 g (0.07 oz).

Controllo biella

Revisionando le bielle effettuare i seguenti controlli:

•

Condizioni delle boccole e gioco tra le stesse e gli spinotti;

•

Parallelismo degli assi;

MOT - 165

Motore

STELVIO 4V - 1200

•

Cuscinetti di biella.

I cuscinetti sono del tipo a guscio sottile, con lega antifrizione che non consente alcun adattamento; se

si riscontrano tracce di ingranamento o consumo occorre senz'altro sostituirli.

Sostituendo i cuscinetti può essere necessario ripassare il perno dell'albero di manovella.

Prima di eseguire la rettifica del perno di manovella, è opportuno misurare il diametro del perno stesso

(B) in corrispondenza della massima usura come indicato in figura; questo per definire a quale classe

di minorazione dovrà appartenere il cuscinetto e a quale diametro dovrà essere rettificato il perno (B).

Controllo parallelismo degli assi

Prima di montare le bielle occorre verificarne la quadratura.

Occorre cioè controllare che i fori testa e piede di biella siano paralleli e complanari.

L'errore massimo di parallelismo e complanarità dei due assi della testa e piede biella deve essere di

+/- 0,10 mm (0.00393 inch).

SPESSORI DEI CUSCINETTI DI BIELLA

Caratteristica

Descrizione / Valore

Cuscinetto di biella 'blu' normale (produzione)

1,539 - 1, 544 mm (0.06059 - 0.06079 in)

Cuscinetto di biella 'rosso' normale (produzione)

1,535 - 1, 540 mm (0.06043 - 0.06063 in)

DIAMETRO BOTTONE DI MANOVELLA (B)

Caratteristica

Descrizione / Valore

Normale produzione semiguscio bronzina 'blu'

44,008 ÷ 44,014 mm (1.73259 ÷ 1.73283 in)

Normale produzione semiguscio bronzina 'rosso'

44,014 ÷ 44,020 mm (1.73283 ÷ 1.73307 in)

DATI DI ACCOPPIAMENTO TRA SPINOTTO E BOCCOLA

Caratteristica

Descrizione / Valore

Diametro interno della boccola piantata e lavorata

22,003 - 22,020 mm (0.86626 - 0.86692 in)

Diametro spinotto

21,998 - 21,994 mm (0.86606 - 0.86590 in)

MOT - 166

STELVIO 4V - 1200. MANUALE STAZIONE DI SERVIZIO in italiano - 4