Komatsu PC16R-3 / PC16R-3HS escavatore idraulico. Manuale d'Uso e Manutenzione in italiano

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

CONTROLLO DEL LIVELLO OLIO NEL SERBATOIO IDRAULICO E RABBOCCO

AVVERTENZA

q Per il controllo, l’olio deve essere freddo e la macchina posizionata in piano con il cilindro della benna e

del 2° braccio ritratti ed i denti della benna appoggiati al suolo.

q Ripristinare il livello dopo aver fermato il motore ed eliminato le pressioni residue delle attrezzature

(muovendo più volte i comandi) e del serbatoio allentando lentamente il tappo di riempimento.

1. Se le attrezzature di lavoro non sono nelle condizioni illustra-

te nello schema a destra, avviare il motore e portarlo ad un

regime di minimo accelerato, far rientrare completamente i ci-

lindri del 2° braccio e della benna ed abbassare il 1° braccio

fino a portare i denti benna a contatto con il suolo. Fermare il

motore.

2. Assicurarsi che il livello dell’olio sia compreso tra i riferimenti

(H) e (L) sull’indicatore visivo (G).

IMPORTANTE

q Non aggiungere olio oltre il livello (H). Ciò danneggerebbe

il circuito idraulico e provocherebbe la fuoriuscita dell’olio.

q Se durante il rabbocco si aggiunge olio in abbondanza e

questo supera il livello (H) sull’indicatore, ruotare la torret-

ta in modo che il tappo di scarico (P) sia posizionato tra i

cingoli, fermare il motore, attendere che l’olio idraulico si

raffreddi e scaricare l’olio in eccesso attraverso il tappo di

scarico (P).

3. Se l’olio non raggiunge il livello (L), sollevare il tappeto (1), ri-

muovere il coperchio (2) e il coperchio sopra il bocchettone di

riempimento (F), quindi rabboccare attraverso il bocchettone

di riempimento (F) usando l’olio prescritto nella tabella dei lu-

brificanti

(vedere "4.4 CARBURANTE, REFRIGERANTE E

LUBRIFICANTII").

NOTA

q Il livello dell’olio varia a seconda della sua temperatura. Attener-

si quindi alle seguenti indicazioni di riferimento:

Prima del funzionamento: prossimo al livello (L)

(Temperatura dell’olio da 10°C a 30°C)

Funzionamento normale: prossimo al livello(H)

(Temperatura dell’olio da 50°C a 80°C)

102

WHAM009400

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

4. Estendere completamente i cilindri del 1° braccio, 2° braccio

e benna, come illustrato nello schema a destra e rimuovere il

tappo di riempimento. Rimontare il tappo e presurizzare l’in-

terno del serbatoio riportando le attrezzature a terra.

IMPORTANTE

q Nel caso si constati un calo continuo od anomalo, ispezio-

nare a fondo le tenute del circuito idraulico, dei pistoni e

della pompa.

CONTROLLO INDICATORE DI INTASAMENTO

1. Aprire il cofano motore. Per ulteriori dettagli, vedere il para-

grafo "3.2.6 COFANO MOTORE".

2. Verificare se il pistoncino rosso è visibile nella parte traspa-

rente dell’indicatore di intasamento (1).

3. Se il pistoncino rosso è visibile, pulire o sostituire immediata-

mente l’elemento filtrante.

Per dettagli sul metodo di pulizia dell’elemento filtrante, vede-

re il paragrafo "4.9.1.a CONTROLLO, PULIZIA O SOSTITU-

ZIONE DELLA CARTUCCIA DEL FILTRO ARIA".

4. Dopo aver controllato, pulito, o sostituito l’elemento filtrante,

premere il pistoncino dell’indicatore di intasamento (1) per ri-

portare il pistoncino rosso nella sua posizione originale.

WHAM009400

103

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

CONTROLLO E PULIZIA DEL DECANTATORE

AVVERTENZA

q Il carburante è infiammabile; non avvicinarsi con fiamme li-

bere e non fumare durante il drenaggio.

q Se viene versato carburante, pulire subito la zona imbratta-

ta.

Se l’anello rosso (1) del decantatore si trova sul fondo del conte-

nitore (2), significa che non c’è acqua.

RKA22850

Se l’anello (1) galleggia, significa che c’è acqua fino alla superfi-

cie inferiore dell’anello, quindi è necessario scaricare l’acqua pro-

cedendo come indicato di seguito.

1 - Aprire il cofano radiatori e ruotare la leva (3) in posizione di

bloccaggio (A). (Per dettagli vedere "3.2.7 COFANO RADIA-

TORI").

2 - Con la chiave per filtri, allentare la ghiera (4), rimuovere il

contenitore (2) ed eliminare l’acqua che vi è contenuta.

3 - Rimontare il contenitore (2) e serrare la ghiera (4).

4 - Ruotare la leva (3) in posizione di apertura (B).

5 - Scaricare eventuali sedimenti o acqua dal serbatoio carbu-

rante. Per ulteriori dettagli, vedere "4.9.1.d DRENAGGIO

DEL SERBATOIO CARBURANTE".

CONTROLLO DEL CABLAGGIO ELETTRICO

AVVERTENZA

q Se i fusibili sono corrosi, sono ossidati oppure non sono perfettamente trattenuti in sede, sostituirli solo

con fusibili aventi le stesse capacità; prima di procedere alla sostituzione di un fusibile, assicurarsi che

la chiave di avviamento sia ruotata sulla posizione OFF.

q Se i cablaggi portano tracce di cortocircuiti, contattare il Concessionario Komatsu per ricercare la causa

del guasto e far eseguire la riparazione.

q Prima di eseguire il controllo del cablaggio elettrico prendere tutte le precauzioni di sicurezza necessa-

rie.

q Mantenere pulita la superficie della batteria ed assicurarsi che la spia per il controllo del livello di carica

sia sempre visibile.

Controllare che non vi siano danni ai fusibili, che vengano utilizzati fusibili aventi le capacità richieste, che non vi

siano cavi scollegati, rotti o cortocircuitati, verificare inoltre che non vi siano terminali allentati ed eventualmente

provvedere a fissarli adeguatamente.

Controllare con particolare attenzione il cablaggio della batteria, del motorino di avviamento e dell’alternatore.

Inoltre, rimuovere il materiale infiammabile eventualmente accumulatosi intorno alla batteria.

Per operazioni di ricerca guasti e riparazioni, contattare il Concessionario Komatsu.

104

WHAM009400

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

3.3.1.3

REGOLAZIONI

AVVERTENZA

q Regolare la posizione del sedile prima di iniziare il lavoro o in caso di cambio operatore.

q Regolare il sedile in modo tale che le leve dei comandi e gli interruttori possano essere azionati facil-

mente dall’Operatore seduto con la schiena appoggiata allo schienale.

REGOLAZIONE DEL SEDILE

(A) Regolazione longitudinale

Tirare la leva (1) verso l’alto e far scorrere il sedile sulle guide;

quando si è stabilita la posizione, rilasciare la leva e far compiere

piccoli spostamenti per accertare che il piolo di fermo sia impe-

gnato nella sua sede.

Regolare la posizione del sedile in base al tipo di lavoro da ese-

guire. Per esempio, per scavi in profondità è consigliabile far

scorrere il sedile in avanti per migliorare la visibilità verso il basso

nella zona di fronte alla macchina.

RKA22860

(B) Sospensione

La regolazione della sospensione si esegue ruotando il volantino

(2) posizionato sul lato anteriore del sedile fino a trovare il grado

di molleggio ideale all’Operatore.

Ruotare in senso antiorario il volantino per alleggerire la sospen-

sione (segno - sul volantino), ruotare in senso orario per irrigidirla

(segno + sul volantino).

Quando si lavora su superfici irregolari, regolare il sedile irrigiden-

do la sospensione.

Spingere verso il basso la leva (3) e portare lo schienale del sedi-

le in una posizione comoda per il lavoro, quindi rilasciare la leva.

Durante la regolazione, rimanere seduti con la schiena appoggia-

ta allo schienale. Se la schiena non è a contatto con lo schienale

questo potrebbe muoversi improvvisamente in avanti.

106

WHAM009400

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

CINTURA DI SICUREZZA

AVVERTENZA

q Prima di allacciare la cintura di sicurezza, assicurarsi che le staffe di fissaggio o la cintura stessa non

presentino anomalie. Se si notano danneggiamenti o parti usurate, provvedere alla sostituzione.

q Sostituire in ogni caso la cintura di sicurezza ogni 3 anni, anche se non presenta anomalie. La data di

produzione è indicata sul retro della cintura stessa.

q Regolare e allacciare la cintura di sicurezza prima di azionare la macchina.

q Allacciare sempre la cintura di sicurezza quando si lavora con la macchina.

q Assicurarsi che nessuna delle due parti della cintura sia attorcigliata.

Verificare che le viti di fissaggio della cintura al telaio non siano allentate. Eventualmente fissarle alla coppia di

serraggio di 24,5 ± 4,9 Nm (2,5 ± 0,5 kgfm).

Se la superficie della cintura è danneggiata o se gli attacchi sono rotti o deformati, sostituire il gruppo cintura.

Come allacciare e slacciare la cintura

1. Regolare il sedile in modo tale che l’Operatore senta di avere

abbastanza spazio per le ginocchia quando preme a fondo il

pedale da seduto, con la schiena appoggiata allo schienale.

2. Dopo aver regolato la posizione del sedile, sedersi corretta-

mente ed inserire la linguetta (2) nella fibbia (1). Tirare la cin-

tura per assicurarsi che la linguetta sia bloccata nella fibbia.

3. Per slacciare la cintura, sollevare la parte superiore della fib-

bia (1) e sbloccarla.

Allacciare la cintura lungo il corpo senza attorcigliarla. Regolare la

RKA22870

lunghezza della cintura procedendo come indicato di seguito.

REGOLAZIONE DELLA CINTURA DI SICUREZZA

Come accorciarla

Tirare l’estremità libera della cintura dalla parte della linguetta.

Come allungarla

Tirare la cintura tenendola perpendicolare alla linguetta.

WHAM009400

107

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

3.3.1.4

OPERAZIONI DA ESEGUIRE PRIMA DELL’AVVIAMENTO DEL MOTORE

AVVERTENZA

q Al momento dell’avviamento del motore, controllare che la leva del dispositivo di sicurezza sia in posi-

zione di bloccaggio.

q Se le leve dei comandi non sono bloccate e vengono toccate accidentalmente quando si avvia il motore,

le attrezzature di lavoro potrebbero muoversi improvvisamente e anche causare gravi incidenti.

1. Assicurarsi che la leva di sicurezza (1) sia in posizione di

bloccaggio (L).

NOTA

q Se la leva di sicurezza è in posizione di lavoro (F), il motore non

si avvia.

2. Controllare la posizione di ogni leva.

RKA22880

RKA22440

3. Ruotare la chiave di avviamento (2) in posizione ON ed ese-

guire i seguenti controlli.

1) Controllare che le seguenti spie e indicatori si accendano:

• Spia livello di carica (3)

• Spia pressione olio motore (4)

• Spia temperatura acqua motore (5)

Se una spia o un indicatore non si accende, ciò potrebbe

essere dovuto alla rottura di un fusibile o di una lampadina

o a qualche interruzione nei cablaggi, quindi è consigliabi-

le contattare il Concessionario Komatsu, che provvederà

alle riparazioni necessarie.

RKA16300

108

WHAM009400

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

3.3.2

AVVIAMENTO DEL MOTORE

3.3.2.1

AVVIAMENTO A MOTORE CALDO O CON CLIMA TEMPERATO

AVVERTENZA

q Prima di avviare il motore, studiare attentamente le indicazioni sulla sicurezza descritte nel manuale e

controllare la conoscenza dei comandi. Dal momento dell’avviamento del motore, l’Operatore è

direttamente responsabile dei danni che possono derivare da false manovre e mancata osservanza delle

leggi in materia di sicurezza e circolazione.

q Non tentare di avviare il motore facendo cortocircuito con i terminali del motorino di avviamento. Ciò po-

trebbe provocare lesioni o incendi gravi.

q Avviare il motore solo quando si è seduti al posto di guida e con la cintura di sicurezza allacciata.

q Prima di procedere all’avviamento del motore, controllare che non vi siano persone nel raggio di azione

della macchina e quindi segnalare l’avviamento con l’avvisatore acustico.

q I gas di scarico sono tossici. Quando si avvia il motore in luoghi chiusi, assicurarsi che siano sufficien-

temente ventilati.

IMPORTANTE

q Non azionare il motorino di avviamento per più di 20

secondi ininterrottamente. Se il motore non si avvia,

attendere almeno 2 minuti prima di ripetere l’operazione.

RKA22890

1. Assicurarsi che la leva di sicurezza (1) sia in posizione di

bloccaggio (L).

NOTA

q Se la leva di sicurezza è in posizione di lavoro (F), il motore non

si avvia.

RKA22440

2. Tirare la leva dell’acceleratore (2), a metà tra la posizione di

minimo (A) e la posizione di massima velocità (B).

RKA16470

110

WHAM009400

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

3.3.2.2

AVVIAMENTO A MOTORE FREDDO O CON CLIMA RIGIDO

AVVERTENZA

q Prima di avviare il motore, studiare attentamente le indicazioni sulla sicurezza descritte nel manuale e

controllare la conoscenza dei comandi. Dal momento dell’avviamento del motore, l’Operatore è

direttamente responsabile dei danni che possono derivare da false manovre e mancata osservanza delle

leggi in materia di sicurezza e circolazione.

q Non tentare di avviare il motore facendo cortocircuito con i terminali del motorino di avviamento. Ciò po-

trebbe provocare lesioni o incendi gravi.

q Avviare il motore solo quando si è seduti al posto di guida e con la cintura di sicurezza allacciata.

q Prima di procedere all’avviamento del motore, controllare che non vi siano persone nel raggio di azione

della macchina e quindi segnalare l’avviamento con l’avvisatore acustico.

q Non utilizzare liquidi o prodotti per l’avviamento a freddo, in quanto possono causare esplosioni.

q I gas di scarico sono tossici. Quando si avvia il motore in luoghi chiusi, assicurarsi che siano sufficien-

temente ventilati.

IMPORTANTE

q Non azionare il motorino di avviamento per più di 20

secondi ininterrottamente. Se il motore non si avvia,

attendere almeno 2 minuti prima di ripetere l’operazione.

Quando si avvia il motore in climi rigidi, procedere come indicato

di seguito.

RKA22900

1. Assicurarsi che la leva di sicurezza (1) sia in posizione di

bloccaggio (L).

NOTA

q Se la leva di sicurezza è in posizione di lavoro (F), il motore non

si avvia.

RKA22440

2. Tirare la leva dell’acceleratore (2) completamente, portando-

la dalla posizione di regime minimo (posizione A) alla posi-

zione di regime massimo (posizione B).

RKA16470

112

WHAM009400

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

3.3.3

DOPO L’AVVIAMENTO DEL MOTORE

AVVERTENZA

q Arresto di emergenza

Se si è verificato qualche guasto o qualche anomalia, ruotare l’interruttore di avviamento in posizione

OFF.

q Se le attrezzature di lavoro vengono messe in funzione senza avere riscaldato il motore a sufficienza, la

risposta delle attrezzature ai movimenti della leva di comando sarà lenta e le attrezzature di lavoro po-

trebbero non muoversi come desiderato dall’Operatore, quindi è consigliabile riscaldare sempre il moto-

re. In particolare nelle zone fredde, è importante assicurarsi di avere eseguito correttamente tutta la

procedura di riscaldamento.

3.3.3.1

RODAGGIO DI UNA MACCHINA NUOVA

ATTENZIONE

q La vostra macchina Komatsu è stata regolata e collaudata completamente prima della spedizione. Tutta-

via, l’uso iniziale della macchina in condizioni troppo impegnative può compromettere le prestazioni e la

durata della macchina stessa.

E’ opportuno effettuare un rodaggio della macchina per le prime 100 ore di funzionamento (in base alle

indicazioni del contaore).

Durante il rodaggio, prendere le precauzioni consigliate nel presente manuale.

q Dopo l’avviamento, far girare il motore al minimo per 5 minuti.

q Evitare di utilizzare la macchina con carichi eccessivi o ad alte velocità.

q Subito dopo l’avviamento del motore evitare partenze o accelerazioni improvvise, fermate improvvise non ne-

cessarie e repentini cambiamenti di direzione.

114

WHAM009400

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

3.3.3.2

OPERAZIONI DI RISCALDAMENTO

IMPORTANTE

q Non eseguire alcuna operazione e non muovere le leve improvvisamente quando la temperatura dell’olio

idraulico è troppo bassa. Eseguire sempre le operazioni di riscaldamento del motore. Questo aumenterà

la durata della macchina.

q Non accelerare improvvisamente prima di aver completato le operazioni di riscaldamento. Non far girare

il motore al minimo o al massimo per più di 20 minuti di seguito. Se è necessario far girare il motore al

minimo, applicare un carico di tanto in tanto o aumentare la velocità fino a un regime intermedio.

Dopo l’avviamento è necessario lasciar riscaldare il motore prima

di iniziare i lavori. Eseguire prima le operazioni e i controlli indicati

di seguito.

RKA22910

1. Portare la leva dell’acceleratore (1) dalla posizione di minimo

(A) alla posizione intermedia

(B), far girare il motore a

velocità media e lasciarlo funzionare a vuoto per almeno 5

minuti.

NOTA

q Quando la temperatura ambiente è sotto di 0°C, far girare il mo-

tore ad un regime di minimo accelerato durante le operazioni di

riscaldamento.

q Non accelerare a fondo o bruscamente fintanto che la tempera-

tura del liquido di raffreddamento non ha raggiunto almeno

60°C.

RKA16470

2. Portare la leva di sicurezza (2) in posizione di lavoro (F) e

sollevare la benna dal suolo.

RKA22920

WHAM009400

115

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

3. Azionare lentamente la leva destra comando attrezzature (3),

portare la benna in posizione di arresto e mantenerla in

questa posizione per 5 minuti.

RKA10840

4. Dopo ever eseguito le operazioni di riscaldamento, verificare

che le spie e gli indicatori siano nelle condizioni illustrate di

seguito. Se si riscontra qualche anomalia, provvedere alla

manutenzione e alle riparazioni necessarie.

• Spia temperatura acqua motore (4): spia spenta

• Indicatore livello carburante (5): indicatore nella posizione

corretta

• Spia pressione olio motore (6): spia spenta

• Spia livello di carica (7): spia spenta

5. Assicurarsi che i gas di scarico non presentino una

colorazione anomala e che non vi siano rumori o vibrazioni

non previsti. Se si riscontra qualche anomalia, contattare il

Concessionario Komatsu.

6. Portare la leva di sicurezza (2) in posizione di bloccaggio (L)

ed assicurarsi che la macchina non si muova azionando leve

e pedali.

1) Le attrezzature di lavoro e la rotazione non devono

rispondere all’azionamento delle leve di comando destra

e sinistra.

2) La macchina non deve muoversi quando vengono

azionate le leve di traslazione.

3) La ruspetta o la carreggiata variabile non devono

muoversi quando viene azionata la leva comando

ruspetta/carreggiata variabile.

RKA22930

4) Non deve essere possibile ruotare il 1° braccio azionando

il pedale di comando.

116

WHAM009400

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

3.3.4

ARRESTO DEL MOTORE

IMPORTANTE

q Non arrestare il motore quando è sotto sforzo, se non per casi di emergenza; l’arresto del motore sotto

sforzo ne accorcia la vita utile.

q È altrettanto sconsigliabile l’arresto immediato del motore che è stato usato per lunghi periodi sotto

sforzo e quindi è molto caldo; in questo caso è opportuno lasciar girare il motore senza carico per circa

5 minuti ad un regime di minimo accelerato per permetterne il graduale faffreddamento prima dell’arre-

sto.

1. Far girare il motore al minimo per circa 5 minuti, in modo che

si raffreddi gradualmente.

RKA22940

2. Ruotare la chiave di avviamento (1) in posizione OFF per

arrestare il motore.

3. Rimuovere la chiave (1).

RYA17470

WHAM009400

117

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

3.3.5

COME MUOVERE LA MACCHINA

AVVERTENZA

q Prima di muovere la macchina, assicurarsi di conoscere perfettamente la funzione dei comandi e le nor-

me di sicurezza ad essi collegate.

q L’Operatore deve essere seduto al posto di guida con la cintura di sicurezza allacciata.

q Prima di azionare le leve di traslazione, controllare la direzione del carro inferiore. Se la ruota motrice è

posizionata davanti, il funzionamento delle leve di traslazione risulterà invertito.

q Prima di muovere la macchina, assicurarsi che nessuna persona sia nel raggio di azione e che la zona

delle operazioni sia sgombra da ostacoli.

q Usare molta cautela prima di iniziare la retromarcia e controllare sempre la presenza di persone, mezzi

di lavoro od ostacoli.

q Evitare di operare movimenti di traslazione o di cambio di direzione con l’acceleratore al massimo per-

chè le manovre eseguite in queste condizioni causano movimenti bruschi.

q Assicurarsi che l’allarme di traslazione funzioni correttamente.

q Non usare l’incremento della velocità quando si cambia di direzione o si esegue una controrotazione.

3.3.5.1

PREPARATIVI PRIMA DI MUOVERE LA

MACCHINA

1. Tirare la leva dell’acceleratore (1) verso la posizione di mas-

simo per aumentare la velocità del motore.

(A): minimo

(B): massimo

RKA22950

RKA16480

3.3.5.2

MARCIA AVANTI

1. Portare la leva di sicurezza (2) in posizione di lavoro (F),

quindi sollevare le attrezzature di lavoro a 40-50 cm da terra.

2. Sollevare la ruspetta.

3. Azionare entrambe le leve di traslazione (3) come descritto di

seguito.

RKA01610

118

WHAM009400

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

• Quando la ruota motrice (A) si trova nella parte posteriore

della macchina, spingere le leve (3) lentamente in avanti

per far avanzare la macchina.

• Quando la ruota motrice (A) si trova nella parte anteriore

della macchina, tirare le leve (3) lentamente all’indietro per

far avanzare la macchina.

4. Cambiare la velocità di traslazione come segue.

• Premendo l’interruttore di selezione della velocità di trasla-

zione (4), la velocità di traslazione passa da alta (A) a bas-

(B) e viceversa. Questo avviene ogni volta che

l’interruttore viene premuto.

• Quando la macchina trasla ad alta velocità, la spia di

incremento della velocità di traslazione (5) si accende.

Per dettagli sulle velocità di traslazione, vedere il paragrafo

"5.1 DATI TECNICI".

NOTA

q All’avviamento del motore viene automaticamente impostata la bassa velocità. Quando la velocità di traslazione

è elevata e la macchina si trova su terreno soffice o in salita e il carico aumenta, viene selezionata automatica-

mente la bassa velocità pur rimanendo accesa la spia di incremento della velocità. Quando il carico diminuisce,

l’impianto riseleziona automaticamente la velocità alta.

WHAM009400

119

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

3.3.5.3

RETROMARCIA

1. Portare la leva di sicurezza (2) in posizione di lavoro (F),

quindi sollevare le attrezzature di lavoro a 40-50 cm da terra.

2. Sollevare la ruspetta.

3. Azionare entrambe le leve di traslazione (3) come descritto di

seguito.

RKA01610

• Quando la ruota motrice (A) si trova nella parte posteriore

della macchina, tirare le leve (3) lentamente all’indietro per

iniziare a traslare in retromarcia.

• Quando la ruota motrice (A) si trova nella parte anteriore

della macchina, spingere le leve (3) lentamente in avanti

iniziare a traslare in retromarcia.

4. Cambiare la velocità di traslazione come segue.

• Premendo l’interruttore di selezione della velocità di trasla-

zione (4), la velocità di traslazione passa da alta (A) a bas-

(B) e viceversa. Questo avviene ogni volta che

l’interruttore viene premuto.

120

WHAM009400

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

• Quando la macchina trasla ad alta velocità, la spia di

incremento della velocità di traslazione (5) si accende.

Per dettagli sulle velocità di traslazione, vedere il paragrafo

."5.1 DATI TECNICI"

NOTA

q All’avviamento del motore viene automaticamente impostata la bassa velocità. Quando la velocità di traslazione

è elevata e la macchina si trova su terreno soffice o in salita e il carico aumenta, viene selezionata automatica-

mente la bassa velocità pur rimanendo accesa la spia di incremento della velocità. Quando il carico diminuisce,

l’impianto riseleziona automaticamente la velocità alta.

3.3.5.4

ARRESTO DELLA MACCHINA

AVVERTENZA

q Evitare di arrestare la macchina improvvisamente. Prevedere sempre uno spazio sufficiente per la ma-

novra di arresto.

1. Portare le leve di traslazione sinistra e destra (1) in posizione

NEUTRA, quindi arrestare la macchina.

RKA22960

WHAM009400

121

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

3.3.6

STERZATURA DELLA MACCHINA

3.3.6.1

STERZATURA (CAMBIO DI DIREZIONE)

AVVERTENZA

q Controllare la posizione della ruota motrice prima di azionare le leve di traslazione. Se la ruota motrice si

trova nella parte anteriore della macchina, il funzionamento delle leve di traslazione risulterà invertito.

q Evitare il più possibile cambi di direzione bruschi. Quando si compie una controrotazione è consigliabile

eseguirla a macchina ferma.

q A causa del forte attrito che si crea durante un cambio di direzione, non usare il comando di incremento

della velocità

NOTA

q Quando la macchina trasla ad alta velocità e il carico aumenta, la funzione automatica di cambio velocità sele-

ziona la bassa velocità di traslazione e la macchina rallenta. Quando il carico diminuisce, viene selezionata au-

tomaticamente la velocità alta.

Per cambiare direzione, utilizzare le leve di traslazione.

Evitare il più possibile bruschi cambi di direzione. In particolare,

quando si esegue una controrotazione, arrestare la macchina pri-

ma di sterzare.

Azionare le due leve di traslazione (1) procedendo come segue.

RKA22960

CAMBIO DI DIREZIONE A MACCHINA FERMA

Quando si sterza a sinistra:

Spingere in avanti la leva di traslazione destra per sterzare a sini-

stra quando si procede a marcia avanti, tirarla indietro per sterza-

re a sinistra quando si procede in retromarcia.

NOTA

q Per sterzare a destra, azionare la leva di traslazione sinistra

nello stesso modo.

122

WHAM009400

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

3.3.7

ROTAZIONE

AVVERTENZA

q Prima di eseguire una rotazione, assicurarsi che l’area cir-

costante la macchina sia libera da ostacoli.

1. Prima di azionare la rotazione, portare la leva di bloccaggio

rotazione (1) in posizione di SBLOCCAGGIO.

2. Per eseguire una rotazione della torretta superiore, azionare

la leva sinistra di comando delle attrezzature di lavoro (2).

RKA22970

IMPORTANTE

q Quando si utilizza la rotazione della torretta su un pendio,

far girare il motore al minimo e azionare la leva comando

rotazione molto lentamente. Prestare la massima attenzio-

ne ed evitare movimenti bruschi quando la benna è carica.

3. Quando non si utilizza la funzione di rotazione, posizionare la

torretta parallela al carro inferiore, quindi portare la leva di

bloccaggio rotazione (1) in posizione di BLOCCAGGIO.

Quando si porta la leva in posizione di bloccaggio, posiziona-

re sempre la torretta parallela al carro inferiore, quindi solle-

vare completamente la leva ed abbassarla fino all’innesto del

perno nel carro inferiore. Se la torretta e il carro inferiore non

sono paralleli, la rotazione non risulterà bloccata nonostante

la leva sia in posizione di bloccaggio.

Non azionare la rotazione quando la leva è in posizione di

bloccaggio, perchè il perno di bloccaggio potrebbe rompersi.

124

WHAM009400

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

3.3.8

COMANDI E FUNZIONI DELLE ATTREZZATURE DI LAVORO

Le attrezzature di lavoro sono controllate tramite le leve destra e sinistra di comando attrezzature. La leva sinistra

controlla il 2° braccio e la rotazione della torretta, mentre la leva destra controlla il 1° braccio e la benna. Quando

le leve vengono rilasciate, ritornano automaticamente in posizione neutra e le attrezzature di lavoro rimangono

nella posizione in cui si sono fermate.

I movimenti delle leve e i corrispondenti movimenti delle attrezzature sono illustrati negli schemi che seguono.

q Comando 2° braccio

Per azionare il 2° braccio, muovere avanti o indietro la leva di

comando sinistra.

q Comando rotazione

Per ruotare la torretta, muovere a sinistra o a destra la leva di

comando sinistra.

q Comando 1° braccio

Per azionare il 1° braccio, muovere avanti o indietro la leva di

comando sestra.

q Comando benna

Per azionare la benna, muovere a sinistra o a destra la leva di

comando sestra.

WHAM009400

125

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

q Comando carreggiata variabile (se montata)

AVVERTENZA

q Selezionare la carreggiata stretta solo quando si deve traslare in posti ristretti. Per le normali operazioni

e per le operazioni di scavo, selezionare sempre la carreggiata allargata.

q Se la carreggiata viene modificata su pendii, c’è il pericolo che la stabilità laterale cambi. Perciò è oppor-

tuno effettuare sempre le variazioni di carreggiata su una superficie piana.

q Quando si riduce la carreggiata completamente, si riduce anche la stabilità laterale. Nei luoghi di lavoro

in cui c’è il pericolo di ribaltamento della macchina, allargare la carreggiata e fare attenzione durante la

traslazione.

q Prima di usare la leva di comando ruspetta/carreggiata variabile, controllare la posizione dell’interruttore.

q Portare l’interruttore di selezione ruspetta/carreggiata variabile

in posizione carreggiata variabile.

Per variare la carreggiata muovere avanti o indietro la leva posi-

zionata sulla destra del sedile operatore.

IMPORTANTE

q Se ci sono ostacoli che impediscono la regolazione della

carreggiata, rimuovere gli ostacoli o muovere la macchina

su terreno piano fino a trovare la posizione corretta per

eseguire la regolazione.

q Se i cingoli sono sporchi di fango, prima di variare la car-

reggiata eseguire una scrupolosa pulizia.

q Su macchine a carreggiata variabile è possibile modificare la

larghezza della ruspetta adattandola alla larghezza della car-

reggiata e può assumere due posizioni.

A - Posizione di minima estensione (stretta)

B - Posizione di massima estensione (larga)

Questa operazione deve essere eseguita su una superficie pia-

na, con le attrezzature appoggiate al suolo e dopo aver fermato

il motore.

Per modificare la larghezza della ruspetta, asportare i perni (1)

e rimuovere le estensioni (2).

Rimontare le estensioni invertendo le posizioni (la destra sul la-

RKA16670

to sinistro e la sinistra sul lato destro come mostrato in figura).

RKA16660

WHAM009400

127

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

3.3.9

OPERAZIONI NON CONSENTITE

AVVERTENZA

q Se è necessario azionare le leve di comando delle attrezzature di lavoro quando la macchina è in movi-

mento, eseguire questa operazione con la massima cautela.

q OPERAZIONI NON CONSENTITE CON LA ROTAZIONE

DELLA TORRETTA

Non usare la forza di rotazione della torretta per compattare il

terreno o rompere cumuli o muri.

Quando si fa ruotare la torretta, non conficcare i denti della ben-

na nel terreno.

Tali operazioni danneggiano le attrezzature di lavoro.

RYA02270

q OPERAZIONI NON CONSENTITE CON LA TRASLAZIONE

DELLA MACCHINA

Non infilare la benna nel terreno e scavare servendosi della for-

za di traslazione della macchina. Questo può danneggiare la

macchina o le attrezzature di lavoro.

RYA02280

q PRECAUZIONI NELL’USO DEI CILINDRI IDRAULICI A FINE

CORSA

Durante l’uso della macchina, non portare i cilindri a fine corsa,

ma lasciare sempre un leggero margine di sicurezza.

Se i cilindri vengono portati a fine corsa, potrebbe essere

applicata un forza eccessiva sui cilindri stessi, e questo può

danneggiare i perni, il 1° braccio, il 2° braccio e il telaio.

q SCAVI SU TERRENO ROCCIOSO

E’ consigliabile effettuare scavi su terreno roccioso dopo averlo

rotto con qualche altro mezzo, per evitare danni alla macchina e

anche per farne un uso più economico.

128

WHAM009400

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

q OPERAZIONI NON CONSENTITE CON L’ABBASSAMENTO

DELLA BENNA

Non utilizzare la forza di caduta della macchina per scavare, o

la forza di caduta della benna come piccone, martello demolito-

re o battipalo.

Questo può ridurre considerevolmente la durata della macchi-

na.

RYA02400

q OPERAZIONI NON CONSENTITE CON L’ABBASSAMENTO

DELLA MACCHINA

Non utilizzare la forza di caduta della macchina per scavare.

Quando si scava su superfici di roccia dura, adottare qualche

altro sistema per rompere la roccia prima di procedere con lo

scavo. Ciò permette di evitare danni alla macchina e risulta an-

che più economico.

RYA02410

q SOSTENERE LA RUSPETTA SU ENTRAMBI I LATI

Quando si usa la ruspetta come supporto stabilizzatore, non ca-

ricare tutto il peso della macchina su un solo lato della ruspetta

stessa.

RYA02440

WHAM009400

129

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

3.3.10 PRECAUZIONI PER L’USO

q TRASLAZIONE

La traslazione in presenza di massi, tronchi d’albero o altri osta-

coli sottopone il telaio e in particolare i cingoli a grosse sollecita-

zioni e questo è dannoso per la macchina. Per questa ragione,

si consiglia di rimuovere sempre gli ostacoli o di fare il possibile

per evitarli.

Se non si può evitare di passare sopra un ostacolo, ridurre la

velocità di traslazione, tenere le attrezzature di lavoro il più pos-

sibile vicino a terra e cercare di muovere la macchina tenendo

l'ostacolo equidistante dai cingoli.

Quando la carreggiata variabile è ridotta al minimo, c’è il rischio

che la macchina si ribalti verso destra o verso sinistra se uno

RYA00510

dei due cingoli in gomma passa sopra ostacoli come massi o

tronchi d’albero o entra in un fossato o una buca. In questi casi,

ridurre la velocità e fare attenzione a mantenere la macchina in

equilibrio durante la traslazione.

q CHIUSURA DELLE ATTREZZATURE DI LAVORO

Quando si chiudono le attrezzature di lavoro portandole nella

posizione di traslazione o di trasporto, fare attenzione a evitare

che la benna urti contro la ruspetta.

RYA02430

q EVITARE DI URTARE LA RUSPETTA

Fare attenzione a non urtare la ruspetta contro rocce o massi

per evitare di danneggiare la ruspetta stessa o i cilindri.

RYA02420

q POSIZIONE DELLA RUSPETTA DURANTE OPERAZIONI DI

SCAVO CON L'ESCAVATORE

Quando si eseguono operazioni di scavo in profondità con la ru-

spetta posizionata nella parte anteriore della macchina, evitare

che il cilindro del 1° braccio urti la ruspetta. Se possibile, posi-

zionare sempre la ruspetta sul retro della macchina.

RYA02450

130

WHAM009400

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

3.3.11 PRECAUZIONI PER SPOSTAMENTI SU PENDII

AVVERTENZA

q Quando si procede in discesa su pendii ripidi, ridurre la ve-

locità usando le leve di traslazione e l’acceleratore manua-

le.

Non spostarsi in discesa su un pendio con inclinazione su-

periore a 15°.

q Ruotare o usare le attrezzature di lavoro su pendii potrebbe

far perdere stabilità alla macchina e ribaltarla, quindi è con-

sigliabile evitare queste operazioni. E’ particolarmente peri-

coloso ruotare la torretta in discesa e con la benna carica.

RYA00550

Se tale operazione è assolutamente necessaria, creare una

piattaforma di terra, in modo tale che la macchina possa la-

vorare in posizione orizzontale.

q Non procedere su pendii troppo ripidi, in quanto c’è il ri-

schio che la macchina si ribalti.

q Durante la traslazione, sollevare la benna a circa 20-30 cm

dal suolo. Non scendere da un pendio in retromarcia.

q Non cambiare direzione su pendii; è necessario che gli

spostamenti laterali siano eseguiti su terreno piano o con

inclinazione non superiore a 10°.

q Azionare la macchina o muoversi sempre in modo tale che

sia possibile fermarsi in totale sicurezza in qualsiasi mo-

RYA00560

mento se la macchina inizia a slittare o diventa instabile.

q Quando si procede in salita, se i pattini scivolano o risulta

impossibile avanzare sfruttando soltanto la forza dei cingo-

li, non utilizzare la forza di trazione del 2° braccio per facili-

tare il movimento della macchina. C’è il rischio che la

macchina si ribalti.

q Non modificare mai la carreggiata quando la macchina sta

lavorando su pendii; c’è il rischio che la macchina perda

stabilità e si ribalti.

15˚ max.

1. Quando si procede in discesa, la ruota motrice (1) deve es-

sere posizionata a valle.

20-30 cm

RKA17490

Se la macchina procede in discesa con la ruota motrice (1)

posizionata a monte, i cingoli tendono ad allentarsi e questo

può provocare degli slittamenti.

15˚max.

RKA17500

132

WHAM009400

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

2. Quando si procede in salita su un pendio, posizionare le at-

trezzature di lavoro come indicato nello schema a destra.

20-30 cm

15˚max.

RKA17480

FRENATA IN DISCESA

Per frenare la macchina in discesa, portare le leve di traslazione in posizione neutra. Questo azionerà automatica-

mente i freni.

ARRESTO DEL MOTORE SU PENDII

Se il motore si spegne mentre si procede in salita, portare le leve di traslazione in posizione neutra, abbassare la

benna fino al suolo, arrestare la macchina, quindi riavviare il motore.

PRECAUZIONI DA SEGUIRE SUI PENDII

Se il motore si spegne quando la macchina si trova su un pendio, non usare mai la leva sinistra di comando delle

attrezzature per azionare la rotazione della torretta. La torretta ruoterà per il suo stesso peso.

WHAM009400

133

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

3.3.12 COME USCIRE DAL FANGO

Muoversi sempre con attenzione per evitare di rimanere boccati nel fango. Se la macchina si blocca nel fango,

procedere come indicato di seguito.

QUANDO SI BLOCCA UN SOLO LATO

IMPORTANTE

q Quando si usa il braccio principale o il secondo braccio per

sollevare la macchina, posizionare sempre la parte inferio-

re della benna a contatto con il suolo. (Non spingere mai

con i denti). L’angolo tra il braccio principale e il secondo

braccio deve essere compreso tra 90° e 110°.

Quando si blocca nel fango un solo lato, sollevare il cingolo per

mezzo della benna e posizionare tavole o ceppi sotto il cingolo

per fare uscire la macchina.

RYA02510

QUANDO ENTRAMBI I CINGOLI SONO BLOCCATI NEL

FANGO

Quando si bloccano nel fango entrambi i cingoli e la macchina

scivola senza riuscire a muoversi, porre delle tavole o dei ceppi

sotto i cingoli seguento la procedura sopra indicata. Piantare la

benna nel terreno di fronte alla macchina, azionare il 2° braccio

come nelle normali operazioni di scavo e portare le leve di trasla-

zione in posizione AVANTI per fare uscire la macchina dal fango.

RYA02520

134

WHAM009400

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

3.3.13 OPERAZIONI POSSIBILI CON L’ESCAVATORE IDRAULICO

Oltre a quelle indicate di seguito, sono possibili numerose altre applicazioni grazie all’uso di vari accessori.

ESCAVAZIONE

Quando la macchina si trova nella posizione illustrata nello sche-

ma a destra, la massima forza di scavo e di spinta dei singoli cilin-

dri si ottiene quando il cilindro benna e la relativa articolazione, il

cilindro del 2° braccio e il 2° braccio si trovano a 90° uno rispetto

all’altro.

Durante le operazioni di scavo, mantenere l’angolo con questa

ampiezza per ottimizzare le prestazioni della macchina.

RKA16280

La gamma di posizioni per gli scavi con il 2° braccio va da 45° in

allontanamento dalla macchina a 30° verso la macchina.

Ci possono essere alcune differenze a seconda della profondità

di scavo, ma è preferibile cercare di rimanere entro questi limiti

piuttosto che portare i cilindri completamente a fine corsa.

RYA17720

SCAVO FOSSI

Il lavoro di scavo fossi può essere eseguito efficacemente instal-

lando una benna adatta all’operazione di scavo e posizionando i

cingoli paralleli alla linea che demarca il bordo del fosso da sca-

vare.

Per creare fossi larghi, scavare prima entrambi i lati e poi la parte

centrale.

RYA02550

CARICO

Nei luoghi in cui l’angolo di rotazione è ridotto, l’efficacia dell’ope-

razione può essere incrementata posizionando l’autocarro in mo-

do che sia ben visibile all’Operatore.

L’operazione di carico risulta più facile e la capacità di carico è

maggiore se l’escavatore idraulico carica dal retro e non dai lati

dell’autocarro.

RYA02560

WHAM009400

135

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

3.3.14 SOSTITUZIONE DELLA BENNA

AVVERTENZA

q Quando si smontano o si montano i perni di accoppiamento, si possono staccare schegge; usare sem-

pre guanti, occhiali di protezione ed elmetto.

q Per la sostituzione delle attrezzature, è necessario l’ausilio di una persona; è importante concordare le

frasi ed i gesti da usare.

q Non usare le dita per ricercare la centratura dei fori; per movimenti improvvisi od incontrollati, le dita

possono essere soggette a cesoiamento.

q I metodi che vengono descritti sono validi anche per gli accoppiamenti dei vincoli meccanici delle at-

trezzature opzionali.

1. Posizionare la benna a terra su una superficie piana, orien-

tandola in modo che appoggi la parte piana del dorso benna.

2. Asportare nell’ordine, lo spinotto del tirante (1) e lo spinotto di

collegamento al 2° braccio (2).

3. Sostituire la benna avendo cura di pulire perfettamente i per-

ni, le boccole e le guarnizioni di tenuta ed ingrassare legger-

mente i perni prima di rimontarli.

IMPORTANTE

q Montare prima il perno di accoppiamento con il 2° braccio

avendo cura di controllare l’integrità delle guarnizioni di te-

nuta.

4. Rimontare le spine di sicurezza (3) di ogni perno e lubrificare

con l’apposito ingrassatore.

WHAM009400

137

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

3.3.15 PARCHEGGIO DELLA MACCHINA

AVVERTENZA

q Evitare di arrestare la macchina improvvisamente. Preve-

dere un ampio spazio per la manovra di arresto.

q Parcheggiare la macchina su un terreno solido e in piano.

120˚

Non parcheggiare la macchina su pendii. Se è assoluta-

mente necessario parcheggiare la macchina su un pendio,

posizionare dei blocchi sotto i cingoli e conficcare le at-

trezzature di lavoro nel terreno per evitare che la macchina

RYA16810

si muova.

q Se le leve dei comandi vengono toccate inavvertitamente,

le attrezzature di lavoro o la macchina potrebbero muover-

si improvvisamente e causare incidenti anche gravi. Prima

di abbandonare il sedile operatore, portare sempre la leva

del dispositivo di sicurezza in posizione di bloccaggio.

q Posizionare la ruspetta verso valle e abbassarla fino al suo-

lo.

RKA22980

1. Portare le leve di traslazione destra e sinistra (1) in posizione

neutra, quindi arrestare la macchina.

2. Ridurre la velocità del motore al minimo portando la leva

dell’acceleratore (2) in posizione (A).

RKA16490

138

WHAM009400

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

3.3.16 CONTROLLO DELLA MACCHINA DOPO IL LAVORO QUOTIDIANO

3.3.16.1 PRIMA DI SPEGNERE IL MOTORE

Alla fine della giornata di lavoro, prima di spegnere il motore, con-

trollare la spia temperatura acqua motore (1), la spia pressione

olio motore (2) e il livello del carburante sull’indicatore (3).

3.3.16.2 DOPO AVER SPENTO IL MOTORE

1. Camminare intorno alla macchina e controllare le attrezzature di lavoro, l’estreno della macchina, il carro

inferiore e verificare anche che non vi siano perdite d’olio o liquido refrigerante. Se si riscontra qualche

anomalia, provvedere alle necessarie riparazioni.

2. Riempire il serbatoio carburante.

3. Controllare se sono presenti carta e residui nel vano motore. Eventualmente rimuoverli per evitare il rischio di

incendio.

4. Rimuovere il fango eventualmente presente sul carro inferiore.

3.3.17 CHIUSURA DELLA MACCHINA

Chiudere sempre i seguenti componenti.

(1) Cofano motore

(2) Cofano radiatori

(3) Coperchio vano porta attrezzi e manuale d’uso e

manutenzione

(4) Porta cabina (macchine dotate di cabina).

Chiudere sempre i finestrini.

Per dettagli sulla chiusura, vedere il paragrafo "3.2.5 COFANI

CON SERRATURA".

NOTA

q Per l’apertura e chiusura di questi componenti utilizzare la chia-

ve di avviamento.

RKA23000

140

WHAM009400

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

3.3.18 CINGLOLI IN GOMMA (Macchine dotate solo di cingoli in gomma)

3.3.18.1 USO OTTIMALE DEI PATTINI IN GOMMA

I cingoli in gomma hanno caratteristiche eccezionali che non si trovano nei cingoli in acciaio. Tuttavia, se vengono

utilizzati come i cingoli in acciaio, i loro vantaggi non possono essere sfruttati completamente.

Assicurarsi di lavorare senza sottoporre i cingoli in gomma a sforzi eccessivi, adattandosi alle condizioni del luogo

di lavoro e alla natura delle operazioni da effettuare.

CONFRONTO TRA CINGOLI IN GOMMA E CINGOLI IN ACCIAIO

Pattino in

gomma

acciaio

Riduzione delle vibrazioni

Eccellente

Medio

Regolarità di traslazione

Eccellente

Buono

Silenziosità

Eccellente

Medio

Riduzione danni a superfici pavimentate

Eccellente

Medio

Manovrabilità

Eccellente

Medio

Facilità di danneggiamento

Medio

Eccellente

Forza di trazione

Eccellente

Considerando le proprietà del materiale usato, i cingoli in gomma offrono numerosi vantaggi. Tuttavia, il loro punto

debole è la loro ridotta resistenza. Di conseguenza, è importante comprendere i vantaggi dei cingoli in gomma e

prendere le necessarie precauzioni per l’uso e le operazioni non consentite. Questo permetterà di aumentare la

durata dei cingoli in gomma e darà alla macchina la possibilità di sfruttare al massimo le loro caratteristiche. Prima

di utilizzare i cingoli in gomma, leggere sempre il paragrafo "3.3.18.3 USO DEI CINGOLI IN GOMMA".

3.3.18.2 GARANZIA PER I CINGOLI IN GOMMA

E’ importante effettuare controlli e interventi di manutenzione e fare in modo che la tensione dei cingoli sia sempre

corretta. Inoltre, questi pattini non devono essere utilizzati vicino a oggetti che possono danneggiarli, come spigoli

di piastre in acciaio, scanalature a U, blocchi, pietre frantumate o appuntite, barre in acciaio o rottami.

Qualsiasi danno dovuto a un uso errato della macchina da parte dell’utente non sarà coperto dalla garanzia.

WHAM009400

141

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

3.3.18.3 USO DEI CINGOLI IN GOMMA

USI NON CONSENTITI

Non eseguire i seguenti tipi di operazioni.

q Evitare di effettuare rotazioni o altre operazioni su rocce frantumate, rocce estremamente dure, barre in acciaio,

rottami, o vicino ai bordi di piastre in acciaio, che possono danneggiare i cingoli in gomma.

q Nei luoghi come i letti dei fiumi, dove c’è una grande quantità di sassi di grandi e piccole dimensioni, i sassi pos-

sono rimanere incastrati e danneggiare i cingoli o provocarne il distacco. Se si eseguono lavori di livellamento

quando i cingoli scivolano, si ridurrà la durata dei cingoli.

q Evitare di sporcare i cingoli in gomma con olio, carburante o solventi chimici. Se una di queste sostanze finisce

sui pattini, rimuoverla immediatamente. Inoltre, non circolare su superfici stradali sporche di olio.

q Quando si ripone la macchina per un lungo periodo di inattività (3 mesi o più), conservarla in un luogo chiuso, in

modo che sia protetta dalla luce diretta e dalla pioggia.

q Non utilizzare la macchina in zone dove la temperatura è particolarmente alta, per esempio in presenza di legna

che arde, di lamiere in acciaio roventi o superfici appena asfaltate.

q Non utilizzare la macchina sollevando un cingolo da un lato per mezzo delle attrezzature di lavoro. Questo dan-

neggia i cingoli in gomma e può anche provocarne il distacco.

3.3.18.4 COME PRESERVARE A LUNGO I CINGOLI IN GOMMA

Per evitare di danneggiare i cingoli in gomma, attenersi a quanto indicato di seguito durante il lavoro.

q Evitare di eseguire controrotazioni su superfici in calcestruzzo.

q Evitare improvvisi cambi di direzione che possono causare danni o l’usura prematura dei cingoli in gomma.

q Evitare di azionare lo sterzo quando ci si sposta su superfici con notevoli dislivelli. Quando ci si sposta sopra

ostacoli o superfici con notevoli dislivelli è opportuno avvicinarsi all’ostacolo ad angolo retto per evitare il distac-

co dei pattini.

q Se la macchina è stata sollevata per mezzo della benna, abbassarla lentamente.

q Evitare l’uso della macchina con materiali che producono olio quando vengono schiacciati (soia, mais, o resti di

vegetali che vengono spremuti per ricavarne olio); altrimenti, lavare la macchina dopo l’uso.

q Evitare il contatto con materiali che compromettono l’adesione dell’anima in acciaio, come sale, solfato di am-

monio, cloruro di potassio, solfato di potassio o superfosfato di calcio; altrimenti, lavare la macchina dopo l’uso.

q Il sale intacca l’adesione dell’anima in acciaio, quindi evitare l’uso della macchina nelle zone costiere.

q Quando si movimentano materiali come sale, zucchero, farina o semi di soia, se c’è qualche taglio profondo nei

cingoli in gomma, queste sostanze potrebbero penetrare nei rilievi e negli intagli, e pezzi di gomma potrebbero

disperdersi nei prodotti movimentati. Riparare sempre i cingoli prima dell’uso.

q Non effettuare operazioni che richiedono lo sfregamento del cingolo contro pareti o blocchi in calcestruzzo.

q I cingoli in gomma scivolano molto facilmente sulla neve o sulle superfici ghiacciate. Fare attenzione a non sci-

volare quando si trasla o si lavora su pendii.

q Le proprietà dei cingoli in gomma cambiano quando si lavora in luoghi estremamente freddi, in particolare la loro

durata risulta ridotta.

q Considerate le proprietà della gomma, è consigliabile usare i cingoli in gomma a temperature tra -25° C e +55°

C (tra -13°F e +131°F).

q Quando si eseguono operazioni con la benna, fare attenzione a non danneggiare i cingoli in gomma con la ben-

na stessa.

Per evitare il distacco dei pattini in gomma, prestare la massima attenzione a quanto indicato di seguito. Anche

quando la tensione dei cingoli è corretta, eseguire qualsiasi operazione con cautela.

142

WHAM009400

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

1. Evitare di azionare lo sterzo durante la marcia su cordoli, roc-

ce o aree con notevoli dislivelli (più di 20 cm). Quando ci si

sposta in queste condizioni, procedere sempre perpendico-

larmente rispetto agli ostacolii.

2. Durante la retromarcia in salita, non sterzare quando si pas-

sa dal terreno pianeggiante al pendio. Se è necessario ster-

zare su un pendio, eseguire la manovra gradualmente.

3. Evitare di procedere lungo i margini di un pendio o su terreni

accidentati con un cingolo sollevato (con la macchina inclina-

ta di più di 10°C) e con l’altro in piano. Per non danneggiare

i pattini in gomma, procedere con entrambi i cingoli appog-

giati sulla stessa superficie piana.

4. Nelle situazioni descritte ai punti da 1 a 3, evitare di cambiare

direzione nei casi in cui il pattino in gomma non aderisce per-

fettamente al suolo, come illustrato in figura.

WHAM009400

143

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

Distacco del pattino in gomma dal cingolo

5. Quando si procede sopra un ostacolo, si crea uno spazio

vuoto tra il rullo portante e il pattino in gomma. In queste con-

dizioni, il pattino in gomma potrebbe staccarsi dal cingolo.

6. Inoltre, se la macchina procede in retromarcia, si crea uno

spazio vuoto tra il rullo portante, la ruota folle tendicingolo e il

cingolo in gomma.

Il distacco del pattino può avvenire anche nelle seguenti condizio-

ni:

q Quando si sterza, ma il cingolo in gomma non può spostarsi la-

teralmente a causa dell'ostacolo sopra il quale ci si sta muoven-

do o a causa di qualsiasi altro ostacolo.

q Quando il cingolo in gomma non è allineato e la ruota folle ten-

dicingolo o il rullo portante non sono allineati con il centro.

144

WHAM009400

TRASPORTO

3.4

TRASPORTO

Durante il trasporto della macchina, osservare tutte le leggi e le norme in vigore, facendo particolare attenzione al-

la sicurezza.

3.4.1

PROCEDURA DI TRASPORTO

Come regola generale, la macchina deve essere trasportata su un rimorchio.

Scegliere il rimorchio in base al peso e alle dimensioni della macchina come indicate nel paragrafo "5.1 DATI TEC-

NICI".

È importante ricordare che il peso e le dimensioni di trasporto indicati nei dati tecnici possono variare a seconda

del tipo di cingolo, del tipo di braccio o degli altri accessori installati sulla macchina.

3.4.2

CARICO E SCARICO

AVVERTENZA

q Durante le operazioni di carico e scarico, assicurarsi che la

spia di incremento della velocità di traslazione

(1) sia

spenta e traslare sempre a bassa velocità.

q Durante le operazioni di carico e scarico della macchina far

girare il motore al minimo, ridurre la velocità e azionare la

macchina lentamente.

q Il carico e lo scarico della macchina devono avvenire su

terreno solido e in piano. Mantenere una distanza di sicu-

rezza dal bordo della strada.

q Usare rampe sufficientemente larghe, lunghe, spesse e ro-

buste e posizionarle con un'inclinazione massima di 15°C.

Quando si crea una piattaforma di terra, compattare bene la

terra e fare in modo che la superficie inclinata non ceda.

q Prima del carico, rimuovere ogni traccia di fango e sporco

dai cingoli, in modo che la macchina non scivoli quando si

trova sulle rampe. Assicurarsi che la superficie delle rampe

sia pulita e libera da acqua, neve, ghiaccio, grasso o olio.

q Non cambiare direzione quando ci si trova sulle rampe,

perché la macchina potrebbe ribaltarsi. Se necessario,

scendere dalle rampe, ricercare la traiettoria esatta e risali-

re sulle rampe.

q E' pericoloso utilizzare le attrezzature di lavoro per le ope-

razioni di carico e scarico, quindi evitare questo tipo di ma-

novre.

q Quando ci si trova sulle rampe non azionare nessuna leva

oltre alle leve di traslazione.

q Nel punto di collegamento tra le rampe e i cingoli o il rimor-

chio, il centro di gravità della macchina cambia improvvisa-

mente e la macchina potrebbe perdere stabilità. In quel

punto è consigliabile procedere lentamente.

q Quando si aziona la rotazione della torretta sul rimorchio questo diventa instabile, quindi è opportuno ri-

trarre le attrezzature di lavoro e ruotare la torretta lentamente.

q Allargare la carreggiata variabile prima delle operazioni di carico e scarico.

q Su macchine dotate di cabina, controllare sempre che la porta scorrevole sia bloccata, indipendente-

mente dal fatto che sia aperta o chiusa. Se la porta viene aperta o chiusa sulle rampe o sul pianale di ca-

rico del rimorchio, c’è il rischio che lo sforzo operativo cambi improvvisamente. Non aprire o chiudere

la porta sulle rampe o sul pianale di carico del rimorchio.

146

WHAM009400

TRASPORTO

Durante le operazioni di carico e scarico usare sempre delle rampe o una piattaforma e procedere come indicato

di seguito.

CARICO

NOTA

q Caricare e scaricare la macchina solo su terreno solido e in

piano e la carreggiata variabile allargata.

Mantenere una distanza di sicurezza dal bordo della strada.

1. Azionare i freni del rimorchio e posizionare dei blocchi di

sicurezza sotto le ruote dello stesso per evitare che si

Rampa

muova. Impostare la distanza e l’allineamento delle rampe

adattandoli alla carreggiata del rimorchio e della macchina.

Assicurarsi che i due lati si trovino alla stessa distanza.

Cunei

L’inclinazione delle rampe non deve superare i 15°.

Distanza

Max15

tra le

Blocco

rampe

RYA00660

2. Far girare il motore a bassa velocità.

(A): Minimo

RKA16490

3. Assicurarsi che la spia di incremento della velocità di

traslazione sia spenta.

NOTA

q Se la spia è accesa, premere l’interruttore di selezione sul lato

della bassa velocità (B).

WHAM009400

147

TRASPORTO

FISSAGGIO DELLA MACCHINA

Dopo aver posizionato la macchina come previsto sul rimorchio, è necessario fissarla procedendo come indicato

di seguito.

IMPORTANTE

q Per evitare danni durante il trasporto della macchina, porre

dei blocchi di legno sotto l’estremità del cilindro benna per

evitare che tocchi il suolo.

1. Abbassare la ruspetta.

2. Estendere completamente il cilindro della benna, il cilindro

del 2° braccio ed abbassare lentamente il 1° braccio.

3. Arrestare il motore ed asportare la chiave di avviamento.

4. Portare la leva del dispositivo di sicurezza in posizione di

bloccaggio (L).

5. Chiudere a chiave la porta scorrevole (macchine con cabina)

e i cofani con serratura.

Vedere il paragrafo "3.2.5 COFANI CON SERRATURA".

IMPORTANTE

q Non utilizzare il foro presente sul retro del carro inferiore

per trainare o sollevare la macchina.

RKA23010

6. Posizionare dei blocchi sotto entrambe le estremità dei

cingoli per evitare che la macchina si muova durante il

trasporto e assicurare la macchina con catene o funi

metalliche di adeguata resistenza.

Fare particolare attenzione nell’assicurare la macchina, in

modo da evitare che scivoli lateralmente.

Quando si fissa la macchina con una catena o una fune

metallica, utilizzare il foro presente sul retro del carro

inferiore e il foro sulla piastra laterale della ruspetta.

WHAM009400

149

TRASPORTO

SCARICO

NOTA

q Caricare e scaricare la macchina solo su terreno solido e in piano e la carreggiata variabile allargata.

Mantenere una distanza di sicurezza dal bordo della strada.

1. Azionare i freni del rimorchio e posizionare dei blocchi di

sicurezza sotto le ruote dello stesso per evitare che si

muova. Impostare la distanza e l’allineamento delle rampe

adattandoli alla carreggiata del rimorchio e della macchina.

Assicurarsi che i due lati si trovino alla stessa distanza.

L’inclinazione delle rampe non deve superare i 15°.

Rampa

2. Rimuovere le catene e le funi metalliche con le quali è stata

fissata la macchina.

3. Avviare il motore e lasciarlo riscaldare completamente.

Cunei

Distanza

Max15

tra le

Blocco

rampe

RYA00660

4. Assicurarsi che la spia di incremento della velocità di

traslazione sia spenta.

NOTA

q Se la spia è accesa, premere l’interruttore di selezione sul lato

della bassa velocità (B).

5. Portare la leva del dispositivo di sicurezza in posizione di

sbloccaggio (F).

RKA22540

150

WHAM009400

TRASPORTO

3.4.3

SOLLEVAMENTO DELLA MACCHINA

AVVERTENZA

q Non sollevare mai la macchina con un operatore a bordo.

q Assicurarsi sempre che il cavo metallico usato per il sollevamento della macchina sia sufficientemente

dimensionato per il peso da sollevare.

q Non sollevare mai la macchina con la torretta ruotata lateralmente. Prima di sollevare la macchina, ruota-

re le attrezzature di lavoro in modo che si trovino dalla parte della ruota motrice e posizionare il carro in-

feriore e la torretta paralleli.

q Durante le operazioni di sollevamento mantenere la macchina in posizione orizzontale.

q Non andare sotto la macchina quando è sollevata.

q Non cercare mai di sollevare la macchina in posizioni diverse da quella illustrata di seguito, perchè la

macchina potrebbe perdere stabilità.

ATTENZIONE

q E’ vietato usare i 4 ganci posizionati sopra la cabina per

sollevare la macchina. Ciò danneggerebbe la cabina.

q E’ vietato usare i fori di trasporto presenti sul carro inferio-

re per sollevare la macchina. Ciò danneggerebbe il carro

inferiore.

IMPORTANTE

q Per dettagli sul peso della macchina, vedere il paragrafo

"5.1 DATI TECNICI".

RKA23020

q La procedura di sollevamento indicata è da considerarsi

valida per macchine con specifiche standard.

Il metodo di sollevamento varia a seconda delle attrezzatu-

re e degli accessori installati. In questi casi, contattare il

Concessionario Komatsu per avere informazioni più preci-

se.

Il sollevamento della macchina deve essere eseguito su una su-

perficie piana e secondo la seguente procedura.

1. Avviare il motore e ruotare la torretta in modo che le

attrezzature di lavoro si trovino sopra le ruote motrici (1) con

il carro inferiore e la torretta paralleli.

2. Sollevare completamente la ruspetta.

3. Estendere completamente il cilindro benna, il cilindro

2°

braccio e il cilindro 1° braccio.

4. Se il 1° braccio è ruotato a sinistra o a destra, azionare il

pedale di rotazione del

1° braccio per posizionare il

1°

braccio parallelo al carro inferiore, quindi portare il dispositivo

di sicurezza del pedale in posizione di bloccaggio.

RKA23030

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WHAM009400

Komatsu PC16R-3 / PC16R-3HS escavatore idraulico. Manuale d'Uso e Manutenzione in italiano - 3