Komatsu PC16R-3 / PC16R-3HS escavatore idraulico. Manuale d'Uso e Manutenzione in italiano

PRECAUZIONI PER LA MANUTENZIONE

2.8.4

ATTREZZATURE

q Le attrezzature normali o speciali che devono essere montate

sulla macchina oppure che sono state smontate, devono essere

disposte in zone sicure ed in modo che non possano cadere.

Se cadono, possono procurare gravi lesioni alle persone.

q Quando si devono montare o smontare le attrezzature, assicu-

rarsi che funi e gancio di sollevamento siano in buono stato e

che siano dimensionati per il peso da sollevare.

RKA00290

2.8.5

LAVORO SOTTO LA MACCHINA

q Prima di eseguire interventi di manutenzione o riparazioni sotto

la macchina, abbassare sempre le attrezzature di lavoro fino al

suolo o comunque fino alla loro posizione più bassa.

q Bloccare sempre in modo sicuro i cingoli della macchina.

q Non lavorare mai sotto la macchina se questa non è sostenuta

solidamente.

RKA00280

2.8.6

MANTENERE PULITA LA MACCHINA

q Imbrattamenti di olio o grasso, attrezzi o pezzi guasti sparsi so-

no dannosi alle persone perché possono causare scivolamenti

e provocare cadute. Tenere sempre puliti ed in ordine la mac-

china ed il luogo di lavoro.

q Per la pulizia della macchina, usare un getto in pressione di ac-

qua calda o vapore e i prodotti detergenti che si trovano in com-

mercio. Non usare gasolio, petrolio o solventi in quanto i primi

lasciano una patina oleosa che favorisce l’adesione di polvere,

mentre i solventi (anche se deboli) danneggiano la vernice e

RKA00300

quindi favoriscono la formazione di ruggine.

q Durante la pulizia della macchina mantenere il getto in pressio-

ne ad una distanza minima di circa 60 cm per non danneggiare

le targhette di avvertenza, pericolo e i pittogrammi.

Nel caso le targhette vengano danneggiate, richiedere il ricam-

bio alla Komlatsu od al suo Concessionario e provvedere alla

loro sostituzione.

q Se un getto d’acqua penetra nelle apparecchiature elettriche,

oltre a indurre ossidazione dei contatti, può impedire l’avvia-

mento della macchina oppure può provocarne l’avviamento ina-

spettato e repentino. Per questo non usare getti d’acqua o

vapore su sensori, connettori od all’interno del posto guida.

WHAM009400

PRECAUZIONI PER LA MANUTENZIONE

2.8.7

USO DEL MOTORE DURANTE LA MANUTENZIONE

q Durante la manutenzione, far funzionare il motore solo quando è strettamente necessario. Se è necessaria la ro-

tazione del motore (per esempio per il lavaggio del circuito di raffreddamento o durante il controllo per la funzio-

nalità dell’alternatore) è opportuno che una persona rimanga al posto di guida per fermare il motore ogni volta

che è necessario.

q Durante la manutenzione, mentre il motore è in funzione, non spostare mai i bloccaggi dei comandi dalla norma-

le posizione di blocco e non cambiare mai la posizione delle leve di traslazione.

È importante che gli addetti alla manutenzione non muovano alcun comando.

q Quando si eseguono le operazioni di manutenzione, non toccare le parti in movimento e non indossare abiti lar-

ghi e svolazzanti.

2.8.8

SOSTITUZIONE PERIODICA DELLE PARTI FONDAMENTALI PER LA

SICUREZZA

q Sostituire periodicamente i seguenti componenti importanti per la prevenzione degli incendi.

Sistema di alimentazione: tubi di mandata e ritorno del combustibile.

Sistema idraulico: tubi principali di mandata della pompa idraulica.

q Anche se dovessero sembrare in buono stato, questi componenti vanno sostituiti periodicamente con nuovi pez-

zi. Con il tempo, questi componenti tendono infatti a deteriorarsi.

q Nel caso una di queste parti risulti difettosa, sostituirla o ripararla anche se il termine fissato non è ancora scadu-

to. (Vedere "4.7 SOSTITUZIONE PERIODICA DEI COMPONENTI CORRELATI ALLA SICUREZZA").

2.8.9

SPEGNERE IL MOTORE PRIMA DI EFFETTUARE OPERAZIONI DI

MANUTENZIONE O DI CONTROLLO

q Fermare sempre la macchina su una superficie solida e piana e spegnere il motore prima di effettuare operazio-

ni di manutenzione o controllo.

q Se è necessaria la rotazione del motore durante la manutenzio-

ne, portare la leva del dispositivo di sicurezza (1) in posizione di

bloccaggio (L) ed effettuare sempre le operazioni di manuten-

zione in due persone; lasciare un Operatore a bordo macchina

e concordare le frasi da usare.

q La persona che effettua la manutenzione deve prestare molta

attenzione a non toccare parti del motore in movimento.

RYA00860

RKA22440

WHAM009400

PRECAUZIONI PER LA MANUTENZIONE

2.8.10 REGOLE DA SEGUIRE DURANTE I

RIFORNIMENTI DI COMBUSTIBILE

OD OLIO

q Stare lontani da fiamme libere durante il rifornimento di olio o

carburante.

q Spruzzi di combustibile od olio possono provocare scivolamenti

e quindi infortuni; pulire immediatamente ed accuratamente le

zone eventualmente imbrattate.

q Avvitare sempre a fondo i tappi di sicurezza del serbatoio del

RKA00320

carburante e dell’olio del circuito idraulico.

q Non usare mai carburante per pulire le parti della macchina

eventualmente imbrattate di olio o di polvere.

q Quando si eseguono i riempimenti di carburante od olio, farlo in

zone ben aerate e ventilate e non fumare.

q Durante il rifornimento di combustibile, tenere saldamente la pi-

stola di erogazione e tenerla sempre in contatto con il bocchet-

tone fino al termine del rifornimento per evitare scintille dovute

all’elettricità statica.

q Non riempire completamente il serbatoio, ma lasciare uno spa-

zio per l’espansione del carburante.

RKA00310

2.8.11 LIVELLO DEL REFRIGERANTE NEL

RADIATORE

q Quando si deve controllare il livello del liquido refrigerante, la-

sciar prima raffreddare il motore ed il radiatore.

q Se si deve rimuovere il tappo a motore caldo, indossare gli abiti

e le protezioni adatte ed allentare il tappo lentamente per scari-

care la pressione in modo graduale.

RKA00270

2.8.12 USO DELLE LAMPADE

q Quando si controllano i livelli di carburante, olio, refrigerante e

batteria, usare solo ed esclusivamente lampade antiesplosione

omologate.

Se non si usano questi tipi di lampade, si possono verificare in-

cendi od esplosioni.

RKA00260

WHAM009400

PRECAUZIONI PER LA MANUTENZIONE

2.8.13 PRECAUZIONI CON LA BATTERIA E

L’ALTERNATORE

q Quando si ripara l’impianto elettrico, scollegare la batteria o

ruotare in senso antiorario l’interruttore stacco batteria per inter-

rompere il flusso di corrente.

IMPORTANTE

q Scollegare prima il cavo di massa negativo (-) e successi-

vamente il cavo positivo (+).

Al termine collegare prima il cavo positivo (+) e per ultimo il

cavo negativo (-).

RKA19360

q Se si devono eseguire saldature elettriche sulla macchina, oltre

a scollegare la batteria, è necessario scollegare l’alternatore.

2.8.14 PRECAUZIONI CON IL MOTORINO DI

AVVIAMENTO

q Avviare il motore solamente quando si è seduti correttamente

sul posto di guida.

q Non avviare il motore manomettendo i terminali del motorino di

avviamento in quanto la macchina può muoversi.

q Movimenti improvvisi o accidentali della macchina possono

causare ferite gravi o morte.

RKA18380

2.8.15 MANIPOLAZIONE DEI TUBI AD ALTA PRESSIONE

q Non piegare e non sfregare con oggetti abrasivi o taglienti i tubi dell’alta pressione.

Non usare tubi rigidi piegati o fessurati e tubi flessibili già scartati in precedenza per perdite o difetti di fissaggio

in quanto, durante l’uso, possono scoppiare.

q Intervenire sempre riparando o sostituendo ogni tubo del combustibile o dell’olio allentato o difettoso. Ogni per-

dita di combustibile od olio può provocare incendi.

WHAM009400

PRECAUZIONI PER LA MANUTENZIONE

2.8.16 PRECAUZIONI IN PRESENZA DI

ALTA PRESSIONE

q Non dimenticare che i circuiti di lavoro sono sempre in pressio-

ne; per questo, quando si deve aggiungere o scaricare olio

idraulico, eseguire la manutenzione o I’ispezione del circuito

idraulico, posare le attrezzature a terra e scaricare completa-

mente le pressioni e la pressione residua del serbatoio.

Le piccole perdite da tubi in pressione ed il getto che ne fuorie-

sce sono fortemente pericolosi e dannosi in quanto possono fo-

rare la pelle e penetrare nel circolo sanguigno oppure colpire gli

occhi.

RYA00960

Per questo, durante le ispezioni, indossare sempre spessi

guanti ed occhiali di sicurezza; per il controllo delle perdite, usa-

re un pezzo di cartone od un foglio di legno compensato.

Se si viene colpiti da un getto d’olio ad alta pressione o si rima-

ne feriti anche solo leggermente, consultare immediatamente

un medico per le medicazioni e gli opportuni provvedimenti.

RKA19370

2.8.17 PRECAUZIONI PER QUANDO SI

ESEGUE LA MANUTENZIONE CON

ALTE TEMPERATURE ED ALTA

PRESSIONE

q Quando la macchina viene fermata al termine del lavoro, il liqui-

do di raffreddamento motore, I’olio e tutte le parti sono calde ed

i circuiti idraulici sono in pressione.

In queste condizioni, se si devono scaricare il liquido di raffred-

damento, I’olio idraulico e l’olio motore per la sostituzione degli

stessi oli o per la sostituzione dei filtri, si corrono più pericoli, tra

RKA00230

i quali quello di ustioni gravi.

Eseguire le manutenzioni e le procedure indicate nella sezione

di questo manuale riguardanti la manutenzione, solo quando le

temperature rientrano nei parametri normali (40-45°C).

WHAM009400

PRECAUZIONI PER LA MANUTENZIONE

2.8.18 PRECAUZIONI PER L’USO DI

GRASSO AD ALTA PRESSIONE

NELLA REGOLAZIONE DELLA TEN-

SIONE DEI PATTINI

q Il grasso contenuto nel sistema di regolazione della tensione

dei pattini è sotto pressione. Se la regolazione non viene effet-

tuata come indicato nella manutenzione, la valvola di ingras-

saggio

(1) potrebbe essere espulsa sotto l’effetto dell’alta

pressione, mettendo in serio pericolo l’incolumità dell’Operato-

re.

q Per ridurre la tensione dei pattini non allentare la valvola (1) per

più di un giro.

q Non avvicinare mai il viso, le mani o altre parti del corpo alla val-

vola (1).

2.8.19 NON SMONTARE LA MOLLA PARACOLPI DAL GRUPPO AMMORTIZ-

ZATORE

q Sul gruppo ammortizzatore è installata una molla paracolpi ad elevato precarico per assorbire gli urti della ruota

folle tendicingolo anteriore.

Non tentare mai di smontare la molla in quanto si incorre sicuramente in gravi pericoli anche mortali.

Per qualsiasi intervento sul gruppo ammortizzatore rivolgersi al conessionario Komatsu.

2.8.20 ACCUMULATORE IDRAULICO

L’accumulatore idraulico contiene azoto ad alta pressione.

Quando si eseguono operazioni sull’accumulatore, una procedu-

ra incauta può provocare un’esplosione causando gravi lesioni

anche mortali. Per questo osservare scrupolosamente le seguenti

precauzioni:

q non smontare l’accumulatore;

q non avvicinare l’accumulatore a scintille o fiamme libere;

q non forare l’accumulatore, non saldare o usare fiamme ossidri-

che;

q non colpire, schiacciare o urtare l’accumulatore;

q quando si deve smaltire l’accumulatore il gas deve essere rila-

sciato. Far eseguire questa operazione solo da un distributore

Komatsu.

WHAM009400

PRECAUZIONI PER LA MANUTENZIONE

2.8.21 CINGHIA E VENTOLA DI RAFFRED-

DAMENTO

q Riguardarsi dalle parti rotanti e non permettere a nessuno di av-

vicinarsi per evitare di rimanere impigliati.

q Se mani, abiti od utensili vengono a contatto delle pale della

ventola o della cinghia di trascinamento, si possono avere am-

putazioni, strappi violenti e si possono generare condizioni di

grave pericolo; per questo, evitare di toccare o sfiorare ogni

parte rotante.

RWA01660

2.8.22 MATERIALI DI SCARTO

q Non versare mai l’olio esausto nelle fognature, nei fiumi ecc.

q Mettere sempre l’olio esausto in contenitori. Non scaricare mai

l’olio direttamente al suolo.

q Attenersi alle normative e alle leggi per il trattamento di sostan-

ze pericolose come olio, carburante, solventi, filtri usati e accu-

mulatori.

RYA00970

2.8.23 ARIA COMPRESSA

q Quando si eseguono operazioni di pulizia con aria compressa, c’è il rischio di gravi lesioni o danni materiali cau-

sati dalle particelle volanti.

q Quando si utilizza aria compressa per pulire componenti della macchina o il radiatore, indossare sempre occhiali

di sicurezza, maschera, guanti e altre protezioni.

2.8.24 SOSTITUZIONE PERIODICA DELLE PARTI FONDAMENTALI PER LA

SICUREZZA

q Affinchè la macchina possa essere utilizzata in tutta sicurezza il più a lungo possibile, è necessario aggiungere

olio ed eseguire gli interventi di manutenzione richiesti a intervalli regolari. Per aumentare la sicurezza, i compo-

nenti strettamente correlati alla sicurezza, come per esempio i tubi e le cinture, devono essere periodicamente

sostituiti.

Per la sostituzione delle parti fondamentali per la sicurezza, vedere "4.7 SOSTITUZIONE PERIODICA DEI

COMPONENTI CORRELATI ALLA SICUREZZA".

q Il materiale di questi componenti si modifica naturalmente con il tempo, e l’uso prolungato può causare deterio-

ramento, usura e sollecitazioni eccessive, con conseguente rischio di rotture che possono provocare gravi lesio-

ni o danni materiali. E’ difficile valutare la potenziale durata di questi componenti tramite un controllo esterno o

dalle sensazioni che si hanno durante il lavoro, quindi è consigliabile sostituirli rispettando gli intervalli racco-

mandati.

q Nel caso in cui si riscontri qualche difetto, sostituire o riparare i componenti fondamentali per la sicurezza anche

a intervalli più brevi di quelli specificati.

WHAM009400

PRECAUZIONI PER LA MANUTENZIONE

2.8.25 PRECAUZIONI DA USARE PER TECNOPOLIMERI ED ELASTOMERI

PERICOLO

q Alcuni componenti la macchina contengono materiali polimerici ed elastomerici (anelli di tenuta in Vi-

ton, anelli in Teflon, guarnizioni di tenuta pistoni in fluoroelastomeri, isolamento cavi elettrici, ecc.).

A temperatura ambiente e fino a circa 200°C questi materiali possono essere maneggiati senza alcuna

precauzione in quanto completamente inerti.

Se gli stessi materiali vengono bruciati, sprigionano gas e si trasformano in materiale altamente tossico.

Questi materiali, una volta raffreddati, devono essere raccolti in sacchetti a tenuta stagna usando guanti

pesanti impermeabili; guanti e materiali devono essere destinati allo smaltimento differenziato secondo

le leggi vigenti.

La parte di macchina contaminata deve essere lavata con detergenti fortemente alcalini e quindi con una

soluzione di detergente ed acqua.

q Non bruciare guarnizioni, cavi elettrici, anelli di tenuta.

q Smaltire i rifiuti elastomerici e polimerici secondo le normative

vigenti.

q Non toccare i rifiuti elastomerici e polimerici bruciati e, durante

la combustione accidentale non respirare i gas tossici emessi.

q Se la pelle viene contaminata, sciacquare subito con una solu-

zione di acqua e detergente alcalino per circa 30 minuti e quindi

ricorrere senza indugio ad un centro medico antiveleni.

RKA13780

2.8.26 PRECAUZIONI PER L’USO DELL’OLIO BIODEGRADABILE SINTE-

TICO TIPO “HEES“

q Non è possibile miscelare l’olio biodegradabile HEES con gli ordinari olii idraulici in quanto con l’aumento della

temperatura si generano dei composti insolubili che si depositano sui filtri ostruendoli (la massima concentrazio-

ne di olio ordinario non deve superare l’1% della quantità totale di olio).

q L’olio biodegradabile è utilizzabile solo nell’impianto idraulico; non può essere utilizzato per il motore endotermi-

co, per le trasmissioni, per l’impianto frenante, ecc.

q Prima di inserire l’olio biodegradabile nell’impianto idraulico svuotare completamente l’impianto sconnettendo i

cilindri e tutte le parti che possono contenere l’olio ordinario, sostituire il filtro in scarico con uno nuovo.

Avviare il motore e farlo girare al minimo senza utilizzare le attrezzature, attendere che l’olio raggiunga almeno i

40°C quindi iniziare a muovere le attrezzature per completare il riempimento di tutte le parti. Fermare il motore e

procedere al controllo del livello (Vedere "3.3.1.2 CONTROLLI PRIMA DELL’AVVIAMENTO" - " CONTROLLO

DEL LIVELLO OLIO NEL SERBATOIO IDRAULICO E RABBOCCO").

WHAM009400

VISTE GENERALI DELLA MACCHINA

3.1.2

VISTA STRUMENTAZIONE E COMANDI

RKA22490

(1)

Sedile operatore

(16)

Contaore

(2)

Interruttore selezione ruspetta/carreggiata variabile

(17)

Spia incremento velocità di traslazione

(se montato)

(18)

Spia temperatura acqua motore

(3)

Leva bloccaggio comandi

(19)

Spia preriscaldo motore

(4)

Leva sinistra comando attrezzature

(20)

Spia pressione olio motore

(5)

Dispositivo di bloccaggio pedale

(21)

Spia livello di carica

(6)

Pedale comando attrezzature opzionali

(22)

Indicatore livello carburante

(7)

Leve di traslazione

(23)

Interruttore luci

(8)

Pedale comando rotazione 1° braccio

(24)

Interruttore selezione velocità di traslazione

(9)

Dispositivo di bloccaggio pedale

(25)

Interruttore ventilazione e riscaldamento cabina

(10)

Interruttore avvisatore acustico

(macchine con cabina)

(11)

Leva destra comando attrezzature

(26)

Interruttore tergicristallo

(12)

Leva comando ruspetta/carreggiata variabile

(macchine con cabina)

(13)

Display spie e indicatori

(27) Leva bloccaggio piattaforma

(14)

Leva acceleratore

(macchine con cabina)

(15) Interruttore di avviamento

WHAM009400

STRUMENTAZIONE E COMANDI

3.2.1.1

SPIE DI EMERGENZA

ATTENZIONE

q Se una spia rimane accesa oppure si accende con motore in funzione, fermare immediatamente la mac-

china e ricercare la causa del guasto.

(1)

Spia bassa pressione olio motore

(2)

Spia livello di carica

1. Spia bassa pressione olio motore

Si accende e fa suonare l’allarme acustico a motore fermo al mo-

mento dell’inserimento del circuito di avviamento e si spegne non

appena il circuito di lubrificazione del motore entra in pressione.

Se questa spia rimane accesa oppure si accende con motore in

moto, fermare immediatamente la macchina e ricercare la causa

del guasto vedere ( "3.7.6 ALTRI PROBLEMI").

RWA07130

2. Spia livello di carica

Si accende e fa suonare l’allarme acustico quando si mette sotto

tensione il circuito di avviamento e si spegne quando il motore su-

pera il regime di minimo; se questa spia rimane accesa anche

quando il motore gira a regime di lavoro, è segno che l’alternatore

non funziona e quindi che la batteria non viene caricata corretta-

mente.

IMPORTANTE

q Se ruotando la chiave di avviamento su ON la spia rimane

spenta, significa che l’alternatore è difettoso o guasto.

RWA07150

WHAM009400

STRUMENTAZIONE E COMANDI

3.2.1.2

DISPLAY INDICATORI

(1)

Indicatore livello carburante

(2)

Contaore

1. Indicatore livello carburante

Riporta il livello del carburante presente nel serbatoio; l’indicazio-

ne viene data solo con la chiave di avviamento in posizione «ON»

(vedere "3.2.2 pos. 1. Interruttore di avviamento").

F: livello massimo.

E: livello minimo.

Se il livello del carburante scende al di sotto di

3,3 litri, l’indicato-

re entra nella zona rossa di riserva (A) .

NOTA

q Se durante l’uso l’indicatore entra nella zona rossa di riserva

(A), fermare la macchina e rifornire il serbatoio di carburante.

2. Contaore

È uno strumento che indica il totale delle ore di funzionamento del

motore. Il conteggio è continuo ed avanza di 0,1 quando il motore

ha lavorato per un decimo di ora (6 minuti), indipendentemente

dal regime di rotazione. Quando il motore è in funzione, il LED po-

sizionato sopra il contaore si illumina per indicare che il contaore

sta avanzando.

Il contaore avanza anche se la macchina non è in fase di trasferi-

mento o di lavoro.

La lettura del contaore deve essere utilizzata come riferimento

per gli intervalli di manutenzione della macchina.

WHAM009400

STRUMENTAZIONE E COMANDI

3.2.1.3

SPIE

(1)

Spia preriscaldo del motore

(2)

Spia incremento della velocità di traslazione

(3)

Spia temperatura acqua motore

1. Spia preriscaldo del motore

Si accende quando si ruota la chiave di avviamento sulla posizio-

ne di preriscaldo (HEAT) per gli avviamenti a bassa temperatura.

Si spegne automaticamente dopo circa 10 secondi, a preriscaldo

completato.

RWA07160

2. Spia incremento della velocità di traslazione

Si accende quando l’interruttore di selezione della velocità si tro-

va in posizione di marcia veloce (vedere "3.2.2 pos.

4. Interrutto-

re di selezione della velocità di traslazione"). Quando l’interruttore

di selezione si trova in posizione di marcia normale (bassa veloci-

tà), la spia è spenta.

NOTA

• Quando la velocità di traslazione è elevata e la macchina si tro-

va su terreno soffice o in salita e il carico aumenta, viene sele-

zionata automaticamente la marcia normale (bassa velocità),

ma la spia di incremento della velocità rimane accesa.

WHAM009400

STRUMENTAZIONE E COMANDI

3.2.2

INTERRUTTORI

RKA22500

(1)

Interruttore di avviamento

(6)

Presa elettrica

(2)

Avvisatore acustico

(7)

Interruttore tergicristallo (macchine con cabina)

(3)

Interruttore luci

(8)

Interruttore ventilazione e riscaldamento

(4)

Interruttore di selezione della velocità di traslazione

(macchine con cabina)

(5)

Interruttore selezione ruspetta/carreggiata variabile

(9)

Plafoniera (macchine con cabina)

(se montato)

(10) Interruttore stacco batteria

1. Interruttore di avviamento

È un interruttore rotativo a quattro posizioni e viene usato per ac-

cendere e spegnere il motore.

q Posizione OFF

In questa posizione la chiave di avviamento può essere inserita

e rimossa. Ruotando la chiave in questa posizione, viene inter-

rotta l’alimentazione al circuito elettrico e il motore si spegne.

q Posizione ON

Il circuito di carico e dei fari sono in tensione. Tenere la chiave

in questa posizione quando il motore è acceso.

RYA16920

q Posizione START

È la posizione per l’avviamento del motore. Tenere la chiave in questa posizione per far girare il motorino di av-

viamento. Quando il motore si avvia, rilasciare la chiave che automaticamente ritornerà in posizione ON.

q Posizione HEAT (preriscaldo)

Quando si avvia il motore in climi rigidi, ruotare la chiave di avviamento in posizione di preriscaldo (HEAT) per

circa 10 secondi fino allo spegnimento della spia. Rilasciare la chiave che ritornerà automaticamente in posizio-

ne OFF. Avviare il motore ruotando la chiave su START.

IMPORTANTE

q Quando si riavvia il motore dopo che si è spento per mancanza di carburante, ruotare l’interruttore di av-

viamento in posizione ON, attendere 15 secondi e quindi ruotare la chiave su START.

WHAM009400

STRUMENTAZIONE E COMANDI

2. Avvisatore acustico

È un pulsante posizionato al centro del pomello della leva destra

e serve per allertare le persone all’inizio dei lavori ed in caso di

pericolo.

RKA10590

3. Interruttore luci

È un interruttore a due posizioni ON-OFF e viene usato per ac-

cendere i fari e illuminare il display spie e indicatori.

Posizione ON (A):Fari accesi e display spie e indicatori illuminato

Posizione OFF (B):Fari e display spie e indicatori spenti

4. Interruttore di selezione della velocità di traslazione

AVVERTENZA

q Quando si carica o si scarica la macchina da un automez-

zo, traslare sempre a bassa velocità. Non azionare mai l’in-

terruttore di selezione della velocità di traslazione durante

le operazioni di carico o scarico.

q Se la velocità di traslazione viene commutata da alta a bas-

sa mentre la macchina è in movimento, questa potrebbe

deviare lateralmente, anche se si sta muovendo in linea ret-

ta.

Arrestare la macchina prima di cambiare la velocità di tra-

slazione.

È un interruttore a due posizioni e viene usato per selezionare la

velocità di traslazione da alta a bassa o viceversa.

Velocità di traslazione alta (A): Questa posizione seleziona l’alta velocità e accende la spia di incremento della

velocità nel display spie e indicatori.

Velocità di traslazione bassa (B):Questa posizione seleziona la bassa velocità e spegne la spia.

NOTA

q All’avviamento del motore viene automaticamente impostata la bassa velocità.

Quando la velocità di traslazione è elevata e la macchina si trova su terreno soffice o in salita e il carico aumen-

ta, viene selezionata automaticamente la bassa velocità pur rimanendo accesa la spia di incremento della velo-

cità. Quando il carico diminuisce, l’impianto riseleziona automaticamente la velocità alta.

WHAM009400

STRUMENTAZIONE E COMANDI

5. Interruttore selezione ruspetta/carreggiata variabile

(se montato)

AVVERTENZA

q Usare la carreggiata stretta solo quando si deve traslare in

passaggi obbligati o in situazioni di estrema necessità. Per

le normali operazioni e per le operazioni di scavo, selezio-

nare sempre la carreggiata allargata.

q Non modificare mai la carreggiata quando la macchina sta

lavorando su pendii; c’è il rischio che la macchina perda

stabilità e si ribalti. Eseguire sempre le variazioni di carreg-

RYA17100

giata su una superficie piana.

q Quando si riduce la carreggiata completamente, si riduce

anche la stabilità laterale. Nei luoghi di lavoro in cui c’è pe-

ricolo di ribaltamento della macchina allargare sempre la

carreggiata e fare attenzione durante la traslazione.

q Prima di usare la leva di comando ruspetta/carreggiata va-

riabile, controllare la posizione dell’interruttore.

È un interruttore a due posizioni e viene utilizzato per selezionare

l’uso della ruspetta oppure l’uso della carreggiata variabile.

Carreggiata variabile (A): Questa posizione consente l’uso della

carreggiata variabile.

Ruspetta (B): Questa posizione consente l’uso della ruspetta.

Per ulteriori dettagli sull’uso della ruspetta e la variazione di car-

reggiata (vedere "3.2.3 pos.

5. Interruttore selezione ruspetta/

carreggiata variabile (se montato)").

6. Presa elettrica

Sulla parte anteriore della macchina è posizionata una presa elet-

trica per il collegamento di un dispositivo di illuminazione per ope-

razioni di servizio e di manutenzione.

È una presa ad innesto bipolare e si attiene alla norma ISO 4165-

1979.

Alimentazione presa 12 V.

WHAM009400

STRUMENTAZIONE E COMANDI

7. Interruttore tergicristallo (macchine con cabina)

L’interruttore (7) aziona il tergicristallo anteriore e viene utilizzato

anche come interruttore lavavetro.

L’interruttore funziona come descritto di seguito:

q Solo tergicristallo

Portando l'interruttore in posizione (B), si aziona il tergicristallo.

Posizione (A): tergicristallo non in funzione.

Posizione (B): tergicristallo in funzione.

RKA21800

q Tergilavavetro

Quando il tergicristallo è in funzione e viene esercitata pressio-

ne sull’interruttore in posizione (B), viene spruzzato il liquido de-

tergente.

Al rilascio dell’interruttore, funziona solo il tergicristallo.

NOTA

q Durante l’azionamento del lavavetro, prestare attenzione a

quanto segue. Non tenere l’interruttore premuto in posizione di

spruzzo per più di 10 secondi di seguito. Non premere l’interrut-

tore in posizione di spruzzo se il serbatoio di liquido detergente

è vuoto.

RKA21810

8. Interruttore ventilazione e riscaldamento cabina

(macchine con cabina)

È un interruttore a tre velocità e mette in funzione il motorino di

ventilazione. Ruotare l’interruttore (8) in senso orario per aumen-

tare la velocità del ventilatore. Se azionato dopo l’apertura del ru-

binetto montato sul riscaldatore, fa circolare aria calda

assolvendo la funzione di riscaldamento (Vedere "3.5.2 VENTI-

LAZIONE E RISCALDAMENTO".

La temperatura dell’aria mandata dal riscaldatore viene regolata

dal pomello posizionato a fianco dell’interruttore. Ruotare in sen-

so orario per aumentare la temperatura o in senso antiorario per

RKA23210

ridurla.

WHAM009400

STRUMENTAZIONE E COMANDI

9. Interruttore plafoniera (macchine con cabina)

Questo interruttore (9) viene utilizzato per accendere la plafonie-

ra.

q Posizione (A): luce spenta

q Posizione (B): luce accesa

RKA16170

10. Interruttore stacco batteria

L'interruttore stacco batteria (10) è posizionato all'interno del va-

no motore e il passaggio di corrente dalla batteria al sistema elet-

trico della macchina può essere interrotto ruotando l'interruttore in

senso antiorario. Interrompere sempre il passaggio di corrente

prima di eseguire lavori sulla batteria o nel sistema elettrico e pri-

ma di eseguire operazioni di saldatura sulla macchina.

Per ripristinare il contatto elettrico ruotare l'interruttore in senso

orario.

WHAM009400

STRUMENTAZIONE E COMANDI

1. Leva comando dispositivo di sicurezza (bloccaggio comandi)

AVVERTENZA

q Prima di abbandonare il posto di guida, posare le attrezzature a terra e portare la leva del dispositivo di

sicurezza in posizione bloccaggio (L). Se la leva di sicurezza non è in posizione di bloccaggio e le leve

di comando vengono toccate inavvertitamente, si possono causare gravi lesioni.

q Se la leva del dispositivo di sicurezza non è in posizione di bloccaggio, le leve di comando si possono

muovere causando incidenti o lesioni gravi. Assicurarsi che la leva sia sempre in posizione di bloccag-

gio come illustrato in figura.

q Quando si aziona la leva del dispositivo di sicurezza, fare attenzione a non toccare le leve di comando

delle attrezzature.

La leva aziona il dispositivo di sicurezza per il bloccaggio delle attrezzature di lavoro, della rotazione, della trasla-

zione e degli accessori. Tirata verso l’alto è in posizione di bloccaggio (L).

La sicurezza è di tipo idraulico, quindi anche se le leve di comando e i pedali si muovono, i movimenti delle attrez-

zature di lavoro e della macchina non vengono eseguiti.

NOTA

q Se la leva di sicurezza non è in posizione di bloccaggio (L), il

motore non si avvia. Prima di azionare l’interruttore di avvia-

mento, assicurarsi che la leva di sicurezza sia sempre in posi-

zione di bloccaggio. Se il motore si arresta mentre la leva di

sicurezza è in posizione di riposo (F), riportare la leva in posi-

zione di bloccaggio prima di azionare l’interruttore di avviamen-

to.

(F): posizione di riposo

(L): posizione di bloccaggio

RKA22540

WHAM009400

STRUMENTAZIONE E COMANDI

2. - 3. Leve comando attrezzature di lavoro

AVVERTENZA

q Prima di eseguire qualsiasi manovra con queste leve,

l’Operatore deve essere seduto al posto di guida e con la

cintura di sicurezza allacciata.

q Prima di abbandonare il posto di guida, posare le attrezza-

ture a terra e portare il dispositivo di sicurezza in posizione

di bloccaggio prima di fermare il motore.

RKA22550

IMPORTANTE

q Sulla manopola della leva destra è montato l’avvisatore

acustico che va usato per allertare le persone all’inizio dei

lavori e in caso di pericolo.

q Tutti i movimenti sono inibiti quando la leva del dispositivo

di sicurezza è in posizione di bloccaggio (vedere "3.2.3

pos. 1. Leva comando dispositivo di sicurezza (bloccaggio

comandi)").

RKA01440

La leva di comando (2) è posta alla sinistra dell’Operatore e con-

trolla il 2° braccio e la rotazione della torretta.

q Rotazione

(a) Rotazione destra

(b) Rotazione sinistra

q 2° braccio

(d) Apertura

N (Neutro): la torretta e il 2° braccio vengono mantenuti nella

stessa posizione in cui si sono fermati.

RKA16230

Le leva di comando (3) è posta alla destra dell’Operatore e con-

trolla il 1° braccio e la benna.

q 1° braccio

(e) Sollevamento

(f) Abbassamento

q Benna

(g) Apertura

(h) Chiusura

N (Neutro): il 1° braccio e la benna vengono mantenuti nella stes-

sa posizione in cui si sono fermati.

RKA16240

WHAM009400

STRUMENTAZIONE E COMANDI

4. Leva acceleratore

Viene utilizzata per controllare la velocità e la potenza del motore.

(a) Minimo: spingere completamente la leva in avanti.

(b) Massimo: tirare completamente la leva a fondo.

Se ne raccomanda un saggio uso specialmente quando la mac-

china è sotto sforzo o comunque lavora in condizioni difficili. Evi-

tare di accelerare inutilmente il motore vuol dire contenere i

consumi e prolungare la vita utile sia del motore che della macchi-

na.

RKA16460

5. Leva comando ruspetta e carreggiata variabile

(se montata)

AVVERTENZA

q Restringere la carreggiata solo in caso di traslazione o la-

vori di scavo in spazi ristretti. In tutte le altre condizioni, te-

nere sempre la carreggiata allargata.

q Non modificare la carreggiata su pendii. Questo potrebbe

compromettere la stabilità laterale della macchina.

q Eseguire le operazioni di allargamento o restringimento

RYA17100

della carreggiata con macchina stazionante su terreno soli-

do e piano e con i cingoli sollevati leggermente dal suolo

per non danneggiare i pattini e i motori idraulici.

Viene utilizzata per controllare sia i movimenti della ruspetta che

per variare la carreggiata in funzione della posizione dell’interrut-

tore di selezione (vedere "3.2.2 pos.

5. Interruttore selezione ru-

spetta/carreggiata variabile (se montato)").

Ruspetta

(a) Abbassamento

(b) Sollevamento

Carreggiata variabile

(a) Restringimento carreggiata

(b) Allargamento carreggiata

NOTA

q Quando si eseguono operazioni di scavo utilizzando la ruspetta

per più di un’ora consecutiva, fare attenzione all’aumento della

temperatura dell’acqua motore.

q Prima di usare la leva, controllare la posizione dell’interruttore

di selezione ruspetta/carreggiata variabile.

WHAM009400

STRUMENTAZIONE E COMANDI

6. Leve di traslazione

NOTA

q I pedali di traslazione rappresentati in figura sono opzionali e

vengono forniti solo su richiesta.

AVVERTENZA

q Prima di eseguire qualsiasi manovra con queste leve,

l’Operatore deve essere seduto al posto di guida e con la

cintura di sicurezza allacciata.

q Prima di iniziare la traslazione, assicurarsi che la ruota mo-

trice (A) si trovi nella parte posteriore e che le sicurezze si-

ano state applicate; se la torretta si trova girata di 180°, i

comandi risultano invertiti (vedere "3.3.5 COME MUOVERE

LA MACCHINA" e "3.3.6 STERZATURA DELLA MACCHI-

NA").

q Utilizzare i pedali comando traslazione solo con macchina

in movimento. Se accidentalmente viene premuto un peda-

le quando la macchina non è in fase di traslazione o sterza-

tura, questa si muoverà improvvisamente e potrebbe

causare incidenti gravi.

q Durante la traslazione o la sterzatura, prestare la massima

attenzione nell’utilizzo dei pedali.

RKA16630

q Quando si abbandona il posto di guida, ruotare sempre i

pedali in posizione di riposo per evitare che possano esse-

re azionati accidentalmente.

Vengono utilizzate per azionare i motori idraulici di traslazione

(destro e sinistro) e contollano l’avanzamento e la retromarcia se-

condo i movimenti indicati.

(a) MARCIA AVANTI: leve spinte in avanti

(b) RETROMARCIA: leve tirate verso l’Operatore

N (Neutro): arresto della macchina.

NOTA

q Se le leve vengono portate in posizione di marcia avanti o retro-

marcia, l’allarme acustico inizia a suonare per avvertire che la

macchina sta iniziando a muoversi.

q Quando si devono utilizzare i pedali di traslazione, l’apertura

deve essere eseguita dall’Operatore seduto correttamente al

posto di guida. Dopo l’uso, riportare sempre i pedali in posizio-

ne di riposo (pedali chiusi).

IMPORTANTE

q Tutti i movimenti sono inibiti quando la leva del dispositivo

di sicurezza è in posizione di bloccaggio (vedere "3.2.3

RKA16620

pos. 1. Leva comando dispositivo di sicurezza (bloccaggio

comandi)").

WHAM009400

STRUMENTAZIONE E COMANDI

7. Dispositivo di bloccaggio pedale comando rotazione 1°

braccio

AVVERTENZA

q Portare sempre il dispositivo di bloccaggio in posizione (L)

quando non viene richiesta la rotazione del 1° braccio, du-

rante i trasferimenti e quando si parcheggia la macchina.

Se accidentalmente viene premuto il pedale di comando, si

può incorrere in incidenti gravi.

Questo dispositivo viene usato per bloccare i movimenti del peda-

9JA05440

le comando rotazione 1° braccio e può assumere due posizioni.

(F): posizione di sbloccaggio

(L): posizione di bloccaggio

8. Pedale comando rotazione 1° braccio

Il pedale controlla la rotazione verso destra e verso sinistra del 1°

braccio secondo i movimenti indicati.

(a): rotazione destra

(b): rotazione sinistra

N (Neutro): il 1° braccio rimane in posizione di arresto.

IMPORTANTE

q Tutti i movimenti sono inibiti quando la leva del dispositivo

di sicurezza è in posizione di bloccaggio (vedere "3.2.3

pos. 1. Leva comando dispositivo di sicurezza (bloccaggio

9JA05441

comandi)").

q La rotazione del 1° braccio è utile per portare la linea dello

scavo oltre filo cingolo; non usare durante il ciclo di lavoro.

WHAM009400

STRUMENTAZIONE E COMANDI

9. Leva bloccaggio rotazione torretta

AVVERTENZA

q Durante i trasferimenti ed il trasporto della macchina la le-

va deve essere portata in posizione di bloccaggio; portare

la leva in posizione di bloccaggio dopo aver posizionato la

torretta superiore parallela al carro inferiore.

q Nei trasferimenti assicurarsi che la torretta superiore sia ri-

volta verso la ruspetta; se la torretta si trova girata di 180° i

comandi risultano invertiti.

Questa leva viene utilizzata per bloccare la rotazione della torretta

durante i trasferimenti e quando si trasporta la macchina.

Tirare la leva verso l’alto per bloccare la rotazione.

NOTA

q Prima di portare la leva in posizione di bloccaggio, posizionare

la torretta parallela al carro inferiore.

Se la torretta e il carro inferiore non sono paralleli, il bloccaggio

della torretta non sarà possibile nonostante la leva venga porta-

ta in posizione di bloccaggio.

Per sbloccare la rotazione della torretta sollevare completamente

la leva e ruotarla verso il basso.

IMPORTANTE

q Non ruotare la torretta superiore quando la leva si trova

nella posizione di bloccaggio.

10. Dispositivo bloccaggio pedale

(per il pedale di comando attrezzature opzionali)

AVVERTENZA

q Ruotare sempre il dispositivo di sicurezza del pedale co-

mando attrezzatura opzionale in posizione di bloccaggio

quando non viene richiesto l’uso del comando, durante i

trasferimenti e quando si parcheggia la macchina. Se acci-

dentalmente viene premuto il pedale di comando, si può in-

correre in incidenti gravi.

RKA10550

Il dispositivo di sicurezza viene utilizzato per bloccare il pedale di

comando delle attrezzature opzionali.

11. Pedale comando attrezzature opzionali

Il pedale controlla la mandata e il ritorno dell’olio all’attrezzatura

opzionale.

q Parte superiore premuta (A):

L’olio fluisce verso il lato destro del secondo braccio (lato serba-

toio idraulico).

q Parte inferiore premuta (B):

L’olio fluisce verso il lato sinistro del secondo braccio (lato sedi-

le operatore).

RKA16500

WHAM009400

STRUMENTAZIONE E COMANDI

12. Leva bloccaggio piattaforma (macchine con cabina)

AVVERTENZA

q Rispettare sempre le avvertenze quando si eseguono le

operazioni di apertura o chiusura della piattaforma. Se le

operazioni vengono eseguite in modo scorretto, si posso-

no causare gravi lesioni. Non aprire o chiudere la piattafor-

ma sui pendii o in presenza di forte vento.

Per aprire o chiudere la piattaforma, tirare la leva in posizione di

9JM06642

sbloccaggio (F). Dopo l’apertura o la chiusura, rilasciare la leva

che automaticamente ritornerà in posizione di bloccaggio (L).

(F): posizione di sbloccaggio

(L): posizione di bloccaggio

Per ulteriori dettagli sull’apertura (ribaltamento) della piattaforma,

vedere il paragrafo "3.2.9 METODO DI RIBALTAMENTO DELLA

PIATTAFORMA (macchine con tettuccio)".

WHAM009400

STRUMENTAZIONE E COMANDI

3.2.4

CABINA (se montata)

AVVERTENZA

q La cabina è elemento di sicurezza ROPS/FOPS (protezione

dell’Operatore in caso di ribaltamento o caduta di oggetti

dall’alto) secondo la normativa vigente (ROPS/FOPS livello

1). Se per qualsiasi motivo viene urtata, o la macchina subi-

sce un ribaltamento, interpellare subito il Concessionario

Komatsu per far controllare la rigidezza e la sicurezza atti-

va che la cabina deve fornire all’Operatore.

RKA22660

La cabina è prevista con l’apertura totale della portiera e l’apertu-

ra del parabrezza anteriore superiore che si posiziona e si fissa

sotto il tetto della cabina. È prevista anche la possibilità di

un’apertura parziale a scorrimento dei cristalli sul lato destro.

Questi accorgimenti si dimostrano particolarmente utili nella sta-

gione calda in quanto permettono un ricambio d’aria costante che

solleva l’Operatore dall’affaticamento psicofisico.

3.2.4.1

PARABREZZA (macchine con cabina)

AVVERTENZA

q Quando si apre o si chiude il parabrezza superiore o la por-

ta della cabina, portare sempre la leva del dispositivo di si-

curezza in posizione di bloccaggio

(L). Se le leve di

comando non sono bloccate e vengono toccate inavvertita-

mente, c’è il rischio di gravi incidenti.

q Quando si desidera aprire o chiudere il parabrezza della ca-

bina, arrestare la macchina su una superficie piana, abbas-

RKA22670

sare le attrezzature di lavoro completamente a terra,

arrestare il motore e quindi eseguire l’operazione.

q Quando si apre il parabrezza, tenere la presa saldamente

con entrambe le mani, tirare verso l’alto e non lasciare la

presa fino a quando il fermo automatico non è bloccato.

q Quando si chiude il parabrezza, tenere la maniglia con en-

trambe le mani e chiudere bene.

E’ possibile posizionare sotto il tetto della cabina il parabrezza su-

periore.

APERTURA

RKA21860

1. Arrestare la macchina su una superficie piana, appoggiare le

attrezzature completamente a terra e fermare il motore.

2. Portare la leva del dispositivo di sicurezza in posizione di

bloccaggio.

3. Assicurarsi che il tergicristallo sia riposto nella posizione cor-

retta.

WHAM009400

STRUMENTAZIONE E COMANDI

CHIUSURA

AVVERTENZA

q Quando si chiude il parabrezza, abbassarlo lentamente e

fare attenzione alle mani.

1. Arrestare la macchina su una superficie piana, appoggiare le

attrezzature completamente a terra e fermare il motore.

2. Portare la leva del dispositivo di sicurezza in posizione di

bloccaggio.

RKA22670

3. Sganciare il parabrezza agendo sulla leva della serratura su-

periore (E).

4. Afferrare le maniglie (C) e (D), spingere in avanti il parabrez-

za ed abbassarlo lentamente.

5. Quando la parte inferiore del parabrezza raggiunge la parte

superiore del cristallo inferiore, spingere la parte superiore

del parabrezza in avanti contro i fermi di bloccaggio (G).

RKA23300

RKA21960

RKA22690

WHAM009400

STRUMENTAZIONE E COMANDI

3.2.4.2

PORTA (macchine con cabina)

AVVERTENZA

q Quando si apre o si chiude la porta della cabina, portare

sempre la leva del dispositivo di sicurezza in posizione di

bloccaggio (L). Se le leve di comando non sono bloccate e

vengono inavvertitamente toccate, c’è il rischio di gravi in-

cidenti.

q Assicurarsi che la porta sia bloccata sia quando è aperta

che quando è chiusa.

RKA22670

q Arrestare sempre la macchina su una superficie piana

quando si deve aprire o chiudere la porta.

Se la porta viene aperta o chiusa su un pendio, c’è il rischio

che lo sforzo richiesto cambi improvvisamente. Non aprire

o chiudere la porta su pendii.

q Fare attenzione alle mani per evitare che rimangano inca-

strate tra la porta e il montante anteriore o quello centrale.

q Se c’è qualcuno all’interno della cabina, avvisare questa

persona prima di aprire o di chiudere la porta.

IMPORTANTE

q Pulire sempre lo scalino all’ingresso della cabina. Eventua-

li accumuli di materiale fangoso o ghiaccio possono provo-

care scivolamenti.

La porta della cabina (1) può essere aperta totalmente e trattenu-

ta in posizione dall’aggancio (2).

L’aggancio è automatico e viene impegnato quando la porta (1)

va in battuta al fermo (3).

Per liberare la porta dall’aggancio (2), sollevare la leva (4) posi-

zionata sul lato sinistro della cabina.

WHAM009400

STRUMENTAZIONE E COMANDI

3.2.4.3

FINESTRINO LATERALE SCORREVOLE

(macchine con cabina)

AVVERTENZA

q Quando si apre o si chiude il finestrino laterale, portare

sempre la leva del dispositivo di sicurezza in posizione di

bloccaggio (L). Se le leve di comando non sono bloccate e

vengono toccate inavvertitamente, c’è il rischio di gravi in-

cidenti.

q Non mettere la testa o le mani fuori dal finestrino durante la

RKA22670

traslazione o quando si eseguono lavori di scavo.

Il finestrino laterale destro della cabina è predisposto per l’apertu-

ra parziale a scorrimento.

Per aprire o chiudere il finestrino, sganciare la maniglia (1) e tra-

scinarla.

RKA23310

3.2.4.4

MARTELLETTO PER L’USCITA DI EMER-

GENZA (macchine con cabina)

AVVERTENZA

q Qualora sia necessario rompere il cristallo con il martellet-

to, fare attenzione a non ferirsi con le schegge.

q Prima di uscire dalla cabina, rimuovere i frammenti di vetro

rimasti sui bordi del finestrino, onde evitare di ferirsi. Fare

inoltre attenzione a non scivolare sui vetri rotti sparsi sul

pavimento.

RKA22700

Su macchine allestite con cabina è prevista l’uscita di emergenza

che è stata individuata e segnalata nel cristallo posteriore (1).

Quando è necessario abbandonare la cabina in caso di emergen-

za, rompere il cristallo con il martelletto (2).

IMPORTANTE

q Assicurarsi che il martelletto rompi cristallo sia sempre

presente in cabina e fissato sul montante laterale destro.

RKA22040

WHAM009400

STRUMENTAZIONE E COMANDI

3.2.5

COFANI CON SERRATURA

Per aprire e chiudere le serrature sui cofani utilizzare la chiave

d’avviamento.

Per dettagli sul posizionamento dei cofani con serratura, vedere

"3.3.17 CHIUSURA DELLA MACCHINA".

Inserire la chiave a fondo (fino a 6 mm dallo spallamento della

chiave) e ruotarla. Se ruotata quando è inserita solo parzialmente,

la chiave può rompersi.

APERTURA E CHIUSURA DEI COFANI CON SERRATURA

Apertura

1 - Inserire la chiave nella serratura.

2 - Ruotare la chiave in senso antiorario e aprire il cofano.

Chiusura

1 - Chiudere il cofano e inserire la chiave nella serratura.

2 - Ruotare la chiave in senso orario ed estrarla.

APERTURA E CHIUSURA SERRATURA PORTA CABINA

Apertura

1 - Inserire la chiave nella serratura.

2 - Ruotare la chiave in senso antiorario e aprire la porta cabina.

Chiusura

1 - Chiudere la porta della cabina e inserire la chiave nella serra-

tura.

2 - Ruotare la chiave in senso orario ed estrarla.

WHAM009400

STRUMENTAZIONE E COMANDI

3.2.6

COFANO MOTORE

AVVERTENZA

q Non aprire il cofano motore quando il motore è in movimento.

q Non usare la macchina senza il cofano motore e non avviare il motore quando il cofano è aperto se non

espressamente descritto nelle operazioni di manutenzione.

q Quando si esegue un’ispezione o un intervento di manutenzione all’interno del cofano motore, aprirlo

sempre completamente ed assicurarsi che sia bloccato dall’asta di sicurezza.

q La mancata osservanza di queste regole può causare incidenti gravi.

IMPORTANTE

q Se non è necessario aprirlo, tenere sempre il cofano chiu-

so a chiave.

q Quando il cofano è chiuso a chiave, la maniglia di apertura

(2) è bloccata.

APERTURA COFANO

1. Sbloccare la serratura (1) del cofano motore (vedere "3.2.5

COFANI CON SERRATURA").

2. Tirare la maniglia di apertura (2) del cofano motore (3) ed

aprirlo completamente. Il cofano (3) viene bloccato in posizio-

ne dall’asta di sicurezza (4).

CHIUSURA COFANO

1. Sollevare l’asta di sicurezza (4) e chiudere parzialmente il co-

fano (3) fino a quando l’asta esce dalla scanalatura.

2. Completare la chiusura del cofano e chiuderlo a chiave.

WHAM009400

STRUMENTAZIONE E COMANDI

3.2.9

METODO DI RIBALTAMENTO DELLA PIATTAFORMA

(macchine con tettuccio)

AVVERTENZA

q Attenersi sempre alle avvertenze quando si eseguono le operazioni di apertura o chiusura della piatta-

forma. Se le operazioni vengono eseguite in modo errato, si possono causare gravi lesioni.

q Non aprire o chiudere la piattaforma sui pendii o in presenza di forte vento.

q Non avvicinarsi alla zona di apertura e chiusura della piattaforma e non entrare nella cabina quando la

piattaforma è aperta.

q Non avviare il motore quando la piattaforma è aperta.

q Dopo il sollevamento della piattaforma applicare sempre il fermo di sicurezza.

q Non eseguire alcuna operazione sulla macchina senza che sia stato applicato il fermo di sicurezza.

q Se si riscontra qualche anomalia nel bloccaggio quando la piattaforma è aperta, interrompere l’operazio-

ne e far eseguire le riparazioni necessarie dal Concessionario Komatsu.

q Stringere sempre a coppia le viti di fissaggio della piattaforma rispettando i valori riportati nella sezione

"4.5.1 COPPIE DI SERRAGGIO STANDARD PER VITI E DADI".

Apertura (ribaltamento)

1. Abbassare la ruspetta.

2. Estendere i cilindri della benna e del 2° braccio completa-

mente, quindi abbassare lentamente il 1° braccio.

3. Portare la leva del dispositivo di sicurezza (1) in posizione di

bloccaggio (L), quindi arrestare il motore.

RKA22440

WHAM009400

STRUMENTAZIONE E COMANDI

4. Posizionare dei blocchi di sicurezza sotto i cingoli per evitare

che la macchina possa muoversi.

9 J A 0 5 4 6 6

5. Aprire completamente il cofano motore (2) ed assicurarsi che

sia bloccato dall’asta di sicurezza (per ulteriori dettagli vede-

re "3.2.6 COFANO MOTORE").

6. Allentare le viti di fissaggio della piattaforma (3).

7. Rimuovere le viti (4) che fissano il tettuccio alla zavorra po-

steriore e spingere la piattaforma (5) verso l’alto in direzione

della freccia (circa 45°).

IMPORTANTE

q Quando si apre o si chiude la piattaforma, fare attenzione a

evitare che qualche parte del corpo entri nella zona sotto la

piattaforma.

NOTA

q L’operazione di ribaltamento della piattaforma avviene con l’au-

silio di un cilindro a gas, quindi quando la temperatura ambiente

RKA22750

è bassa lo sforzo operativo aumenta.

8. Dopo il sollevamento della piattaforma, inserire dall’esterno il

perno di sicurezza (6) nel foro della staffa (7).

9. Ruotare fino a quando l’aggancio sull’estremità del perno di

sicurezza (6) non sia completamente in presa con la staffa.

NOTA

q Controllare che il perno di sicurezza (6) sia agganciato corretta-

mente alla staffa.

WHAM009400

STRUMENTAZIONE E COMANDI

Chiusura

IMPORTANTE

q Prima di chiudere la piattaforma, assicurarsi che non vi sia-

no danni o anomalie nei cablaggi o nelle tubazioni all’inter-

no della piattaforma stessa. Se si riscontra qualche danno

o qualche anomalia, fare eseguire le riparazioni necessarie

dal Concessionario Komatsu.

1. Rimuovere il perno di sicurezza (6) e riporlo nell’apposito foro

(8).

NOTA

q Se il perno di sicurezza (6) non fuoriesce, facilitare l’operazione

spingendo contemporaneamente la piattaporma (5).

2. Ttirare la piattaforma (5) verso il basso in direzione della frec-

cia (circa 45°).

IMPORTANTE

q Abbassare lentamente e assicurarsi che non vi siano danni

o punti in cui i cavi o le tubazioni sono impigliati.

q Quando si apre o si chiude la piattaforma, fare attenzione a

evitare che qualche parte del corpo entri nella zona sotto la

piattaforma.

RKA22770

3. Serrare a coppia le viti (4) che fissano il tettuccio alla zavorra

posteriore. Coppia di serraggio: da 98 a 120 Nm.

Serrare a coppia le viti di fissaggio (3) della piattaforma.

Coppia di serraggio: da 156,8 a 196 Nm.

NOTA

q Se qualche vite risulta essere danneggiata, sostituirla con un ri-

cambio originale Komatsu della stessa misura.

4. Chiudere il cofano motore (2).

WHAM009400

STRUMENTAZIONE E COMANDI

3.2.10 METODO DI RIBALTAMENTO DELLA PIATTAFORMA

(macchine con cabina)

AVVERTENZA

q Attenersi sempre alle avvertenze quando si eseguono le operazioni di apertura o chiusura della piatta-

forma. Se le operazioni vengono eseguite in modo errato, si possono causare gravi lesioni.

q Non aprire o chiudere la piattaforma sui pendii o in presenza di forte vento.

q Non avvicinarsi alla zona di apertura e chiusura della piattaforma e non entrare nella cabina quando la

piattaforma è aperta.

q Non avviare il motore quando la piattaforma è aperta.

q Dopo il sollevamento della piattaforma applicare sempre il fermo di sicurezza.

q Non eseguire alcuna operazione sulla macchina senza che sia stato applicato il fermo di sicurezza.

q Se si riscontra qualche anomalia nel bloccaggio quando la piattaforma è aperta, interrompere l’operazio-

ne e far eseguire le riparazioni necessarie dal Concessionario Komatsu.

q Stringere sempre a coppia le viti di fissaggio della piattaforma rispettando i valori riportati nella sezione

"4.5.1 COPPIE DI SERRAGGIO STANDARD PER VITI E DADI".

Apertura (ribaltamento)

1. Abbassare la ruspetta.

2. Estendere i cilindri della benna e del 2° braccio completa-

mente, quindi abbassare lentamente il 1° braccio.

3. Portare la leva del dispositivo di sicurezza (1) in posizione di

bloccaggio (L), quindi arrestare il motore.

RKA22440

WHAM009400

STRUMENTAZIONE E COMANDI

4. Posizionare dei blocchi di sicurezza sotto i cingoli per evitare

che la macchina possa muoversi.

9 J A 0 5 4 6 6

5. Aprire completamente il cofano motore (2) ed assicurarsi che

sia bloccato dall’asta di sicurezza (per ulteriori dettagli vede-

re "3.2.6 COFANO MOTORE" ).

6. Allentare le viti di fissaggio della piattaforma (3).

7. Sollevare il tappeto (4), tirare la leva di sbloccaggio (5) della

piattaforma in direzione della freccia e contemporaneamente

spingere la maniglia (6) verso l’alto in direzione della freccia

(circa 45°).

IMPORTANTE

q Se la piattaforma non si solleva, tirare la maniglia (6) verso

il basso e ripetere la procedura descritta sopra.

q Quando si apre o si chiude la piattaforma, fare attenzione a

evitare che qualche parte del corpo entri nella zona sotto la

piattaforma.

NOTA

q L’operazione di ribaltamento della piattaforma avviene con l’au-

silio di un cilindro a gas, quindi quando la temperatura ambiente

è bassa lo sforzo operativo aumenta.

RKA22760

WHAM009400

STRUMENTAZIONE E COMANDI

Chiusura

IMPORTANTE

q Prima di chiudere la piattaforma, assicurarsi che non vi sia-

no danni o anomalie nei cablaggi o nelle tubazioni all’inter-

no della piattaforma stessa. Se si riscontra qualche danno

o qualche anomalia, fare eseguire le riparazioni necessarie

dal Concessionario Komatsu.

1. Rimuovere il perno di sicurezza (10) e riporlo nell’apposito fo-

ro (13).

NOTA

q Se il perno di sicurezza (10) non fuoriesce, facilitare l’operazio-

ne spingendo contemporaneamente la maniglia (6).

2. Ttirare la leva di sbloccaggio della piattaforma (5) in direzio-

ne della freccia e contemporaneamente tirare la maniglia (6)

verso il basso in direzione della freccia (circa 45°).

IMPORTANTE

q Abbassare lentamente e assicurarsi che non vi siano danni

RKA22780

o punti in cui i cavi o le tubazioni sono impigliati.

q Quando si apre o si chiude la piattaforma, fare attenzione a

evitare che qualche parte del corpo entri nella zona sotto la

piattaforma.

3. Serrare a coppia le viti di fissaggio (3) della piattaforma.

Coppia di serraggio: da 156,8 a 196 Nm.

NOTA

q Se qualche vite risulta essere danneggiata, sostituirla con un ri-

cambio originale Komatsu della stessa misura.

4. Chiudere il cofano motore (2).

WHAM009400

STRUMENTAZIONE E COMANDI

3.2.11 FUSIBILI

IMPORTANTE

q Prima di procedere alla sostituzione di un fusibile, assicu-

rarsi che la chiave di avviamento sia in posizione OFF.

q Se i fusibili sono ossidati, corrosi, oppure non sono perfet-

tamente trattenuti in sede, sostituirli solo con fusibili aventi

la stessa capacità

I fusibili evitano che i componenti elettrici e i cavi si brucino.

Se un fusibile è corroso, è coperto da polvere bianca, o non è ben

fissato nel portafusibile, sostituirlo.

RKA22790

Quando si sostituisce un fusibile, sostituirlo sempre con uno della

stessa capacità.

F10

F11

RKA16520

Capacità dei fusibili e circuiti interessati

POSIZIONE

COLORE

CAPACITÀ (A)

CIRCUITO INTERESSATO

Rosso

Alimentazione autoradio

Alimentazione solenoide arresto motore, temporizzatore pull solenoi-

Verde

de, relè di sicurezza, regolatore alternatore

Rosso

Pompa alimentazione carburante, faro di lavoro su braccio

Giallo

Interruttore lenta-veloce, elettrovalvola PPC, alimentazione strumento

Azzurro

Avvisatore acustico

Tergicristallo, plafoniera, ventola riscaldamento, elettrovalvola scam-

Azzurro

bio ruspetta/carreggiata variabile

Rosso

Opzionali, presa elettrica 12V

Rosso

Faro rotante

Azzurro

Faro di lavoro su cabina (opzionale)

F10

A disposizione

F11

A disposizione

WHAM009400

STRUMENTAZIONE E COMANDI

3.2.12 FUSIBILE GENERALE

IMPORTANTE

q Prima di procedere alla sostituzione di un fusibile, assicu-

rarsi che la chiave di avviamento sia in posizione OFF.

Se il motorino di avviamento non gira quando si ruota l’interruttore

di avviamento in posizione ON, questo potrebbe essere dovuto

all’interruzione del fusibile generale (1). Aprire il cofano sul lato si-

nistro della macchina per controllare il fusibile e se necessario so-

stituirlo. Il fusibile generale è posizionato sopra la batteria.

Per dettagli sul metodo di apertura e chiusura del cofano sul lato

RKA22800

sinistro della macchina vedere "3.2.8 COFANO BATTERIA".

NOTA

q Per fusibile generale si intende il fusibile di grande capacità in-

stallato per proteggere i componenti elettrici e il cablaggio.

3.2.13 VANO DOCUMENTAZIONE TECNICA

ATTENZIONE

q Il manuale d’uso e manutenzione fa parte integrante della

macchina e la deve seguire anche nei cambi di proprietà.

Il manuale d’uso e manutenzione deve essere conservato con cu-

ra e deve essere sempre a bordo macchina per una rapida con-

sultazione; conservare il manuale nel vano della documentazione

tecnica ricavato all’interno del supporto sedile.

RKA22810

3.2.14 VANO PORTA ATTREZZI

Il vano per la custodia degli attrezzi è ricavato all’interno del sup-

porto sedile ed è accessibile dopo l’apertura dello sportello ante-

riore.

RKA22820

WHAM009400

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

3.3

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

3.3.1

PRIMA DELL’AVVIAMENTO DEL MOTORE

3.3.1.1

CONTROLLI VISIVI

Prima di avviare il motore, guardare attentamente la macchina e sotto la macchina per verificare se vi sono dadi o

bulloni allentati, perdite d’olio, carburante, liquido refrigerante e controllare le condizioni delle attrezzature di lavoro

e dell’impianto idraulico. Verificare anche se sono presenti cavi allentati, giochi eccessivi, accumuli di polveri in

punti che raggiungono alte temperature.

AVVERTENZA

q Quando si aprono il cofano motore, il cofano radiatori e il

cofano batteria per eseguire operazioni di controllo o ma-

nutenzione, aprirli sempre completamente fino a quando

non sono bloccati dal relativo fermo.

q Rimuovere immediatamente qualsiasi materiale infiamma-

bile eventualmente accumulatosi intorno alla batteria, al

silenziatore di scarico o ad altre parti calde del motore.

Eventuali perdite di olio o carburante possono essere cau-

sa di incendio e danneggiare la macchina. Effettuare sem-

pre controlli approfonditi e riparare eventuali guasti; se si

ripetono frequentemente contattare il Concessionario Ko-

matsu.

q Assicurarsi che la piattaforma sia fissata con le viti (1). Se non è fissata correttamente, può causare gra-

vi lesioni.

Eseguire il controllo solo con macchina parcheggiata in piano. Se la macchina è in posizione inclinata,

riportarla in posizione orizzontale prima di eseguire il controllo.

Effettuare i controlli e le operazioni di pulizia indicati di seguito ogni giorno prima di avviare il motore.

1. Verificare la presenza di danni, usura, giochi eccessivi nelle attrezzature di lavoro, nei cilindri, nelle articola-

zioni e nelle tubazioni. Se si riscontrano anomalie, provvedere alle necessarie riparazioni.

2. Rimuovere polvere e sporcizia dalle zone intorno al motore, alla batteria e al radiatore.

Assicurarsi che non via siano sporco o polvere accumulati intorno al motore o al radiatore. Verificare inoltre

che non vi sia materiale infiammabile (foglie secche, ramoscelli, ecc.) accumulato intorno al silenziatore di

scarico, alle zone del motore ad alta temperatura o intorno alla batteria. Rimuovere tutto lo sporco, la polvere

e il materiale infiammabile.

3. Controllare se vi sono perdite di acqua od olio intorno al motore.

Assicurarsi che non vi siano perdite di olio dal motore o perdite d’acqua dall’impianto di raffreddamento. Se si

riscontra qualche anomalia, provvedere alle necessarie riparazioni.

4. Controllare se vi sono perdite d’olio dall’impianto idraulico, dal serbatoio idraulico, dalle tubazioni e dalle arti-

colazioni. Assicurarsi che non vi siano perdite d’olio. Se si riscontra qualche anomalia, provvedere alle neces-

sarie riparazioni.

5. Controllare i componenti del carro inferiore.

Controllare i pattini, la ruota motrice, la ruota folle tendicingolo, i ripari per verificare l’eventuale presenza di

danni, usura, bulloni allentati, o perdite d’olio dai rulli, etc.

Se si riscontra qualche anomalia, provvedere alle necessarie riparazioni.

6. Controllare le maniglie di accesso al posto guida.

Verificare che non vi siano bulloni danneggiati o allentati, riparare le parti danneggiate e serrare gli eventuali

bulloni allentati.

7. Verificare se vi sono anomalie nelle spie e negli indicatori.

Se si riscontra qualche anomalia, provvedere alle necessarie riparazioni. Rimuovere lo sporco da tutte le su-

perfici.

WHAM009400

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

8. Controllare la cintura di sicurezza e i relativi attacchi.

Se si riscontra qualche danno o qualche anomalia, sostituirli

con parti nuove.

9. Controllare le viti di fissaggio della piattaforma.

• Aprire il cofano motore e verificare che le 2 viti di fissaggio

della piattaforma (1) siano fissate correttamente. Se alcune

viti sono allentate, provvedere al serraggio.

Se si riscontra qualche anomalia, provvedere alle riparazioni

necessarie o farle eseguire dal Concessionario Komatsu.

3.3.1.2

CONTROLLI PRIMA DELL’AVVIAMENTO

Eseguire i controlli indicati di seguito ogni giorno prima di avviare il motore.

CONTROLLO LIVELLO LIQUIDO REFRIGERANTE E RABBOCCO

AVVERTENZA

q Non rimuovere il tappo del radiatore se non è strettamente necessario. Prima di effettuare il controllo del

livello del liquido refrigerante, attendere sempre che il motore si raffreddi e controllare il serbatoio di

compensazione.

q Subito dopo l’arresto del motore, la temperatura del liquido refrigerante è molto elevata e il radiatore è in

pressione. Se il tappo viene rimosso per controllare il livello del liquido refrigerante in queste condizio-

ni, c’è il rischio di ustioni. Attendere che la temperatura diminuisca, quindi allentare il tappo lentamente

per scaricare la pressione prima di rimuoverlo.

1. Aprire il cofano radiatori. Per dettagli, vedere "3.2.7 COFANO

RADIATORI".

2. Assicurarsi che il livello del liquido refrigerante sia compreso

tra i riferimenti MAX e MIN presenti sul serbatoio di compen-

sazione (1). Se il livello è basso, rabboccare attraverso il

bocchettone di riempimento del serbatoio (1) fino a raggiun-

gere il livello MAX.

3. Dopo il rabbocco, rimontare il tappo.

4. Se il serbatoio di compensazione è vuoto, verificare che non

vi siano perdite e controllare il livello di liquido nel radiatore.

Se necessario, aggiungere liquido refrigerante nel radiatore e

nel serbatoio di compensazione.

MAX

MIN

RKA22830

WHAM009400

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

CONTROLLO LIVELLO OLIO MOTORE E RABBOCCO

AVVERTENZA

q Il motore appena fermata la macchina è molto caldo e può provocare ustioni; lasciare raffreddare il mo-

tore fino a 40-45°C prima di eseguire il controllo.

ATTENZIONE

q Quando si esegue un’ispezione o un intervento di manutenzione all’interno del cofano motore, aprirlo

sempre completamente ed assicurarsi che sia bloccato dall’asta di sicurezza.

NOTA

q Se la macchina si trova in posizione inclinata, riportarla in posizione orizzontale prima di eseguire il controllo.

q Prima di controllare il livello dell’olio dopo che il motore è stato in funzione, attendere per circa 15 minuti, in mo-

do tale che il motore si raffreddi.

1. Aprire il cofano motore. Per dettagli, vedere il paragrafo

"3.2.6 COFANO MOTORE"

2. Rimuovere l’asta di livello (G) e pulirla con un panno.

3. Inserire l’asta di livello completamente nel tubo di riempimen-

to, quindi estrarla e controllare il livello dell’olio.

4. Il livello dell’olio deve essere compreso tra i riferimenti H e L;

se il livello è vicino al riferimento L, rabboccare attraverso il

bocchettone di riempimento (F) usando l’olio adatto alla tem-

peratura ambiente prescritto nella tabella dei lubrificanti

(vedere "4.4 CARBURANTE, REFRIGERANTE E LUBRIFI-

CANTII").

5. Se il livello dell’olio supera il riferimento H, scaricare l’olio in

eccesso attraverso il tappo di scarico (P) e controllare nuova-

mente il livello.

6. Se il livello dell’olio è corretto, serrare il bocchettone di riem-

pimento e chiudere il cofano motore.

100

WHAM009400

USO E COMANDI DELLA MACCHINA

CONTROLLO LIVELLO CARBURANTE E RABBOCCO

AVVERTENZA

q Durante il rifornimento evitare fuoriuscite di carburante in quanto si incorre nel pericolo di incendio. Se

viene versato del carburante, pulire subito la zona imbrattata.

q Il carburante è altamente infiammabile, non usare fiamme libere e non fumare durante il rifornimento. Te-

nere la pistola di erogazione carburante aderente al bocchettone.

1. Inserire la chiave nell’interruttore di avviamento (1) e ruotarla

in posizione ON.

2. Controllare il livello carburante sull’indicatore (2). Se il livello

è basso, aprire il cofano motore (3) (per dettagli vedere

"3.2.6 COFANO MOTORE"), rimuovere il tappo e rabboccare

attraverso il bocchettone di riempimento (F). Durante il rifor-

nimento del serbatoio controllare sulla spia visiva

(G) la

quantità di carburante rifornita.

Capacità serbatoio: 19 litri

3. Non riempire completamente il serbatoio, ma lasciare uno

spazio per l’espansione.

RKA22840

4. Dopo il rifornimento, serrare a fondo il tappo e chiudere il co-

fano motore.

IMPORTANTE

q Si consiglia di eseguire il rifornimento al termine dei lavori

quotidiani per evitare condense d’acqua.

q Se il foro di sfiato (4) è intasato, la pressione nel serbatoio

diminuisce e questo potrebbe ostacolare il flusso di carbu-

rante. Pulire frequentemente il foro di sfiato (4) ed assicu-

rarsi che non sia intasato.

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Komatsu PC16R-3 / PC16R-3HS escavatore idraulico. Manuale d'Uso e Manutenzione in italiano - 2