Гидроцикл Sea-Doo SAR. Руководство по эксплуатации (2016 год) - часть 6

82

РЕЖИМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ВЫБРАНА ФУНКЦИЯ – SLOW SPEED MODE

1. Сообщение SLOW SPEED MODE - SPEED 

ADJUSTING (РЕЖИМ МАЛОГО ХОДА _ 

РЕГУЛИРОВКА СКОРОСТИ) 

2. Отображение настройки режима малого 

хода

Спустя  несколько  секунд  после  последнего 

нажатия кнопки ВВЕРХ/ВНИЗ дисплей вернется 

в режим отображения прежних показаний.

ПРИМЕЧАНИЕ:

  Периодически,  в  качестве 

напоминания,  на  многофункциональном  дис-

плее в виде бегущей строки будет отображаться 

следующее сообщение.

СООБЩЕНИЕ НА ДИСПЛЕЕ

SLOW SPEED MODE ACTIVE (РЕЖИМ МАЛО-

ГО ХОДА ВКЛЮЧЕН)

Выключение режима малого хода

Режим  малого  хода  может  быть  выключен 

одним из следующих способов:

 

–

Нажатием  кнопки  включения  режима  крей-

серского хода.

 

–

Нажатием рычага системы iBR;

 

–

Увеличением скорости движения выше поро-

гового значения (приблизительно 14 км/ч).

При отключении режима малого хода:

 

–

Нажатием кнопки режима крейсерского хода, 

система iBR оставляет передний ход вклю-

ченным.

 

–

Нажатием  рычага  системы  iBR,  включится 

нейтраль.

При отключении режима движения малого хода 

происходит следующее: 

1.  Индикатор крейсерского хода будет выключен. 

2.  Отображение в виде бегущей строки сооб-

щения SLOW SPEED MODE ACTIVE прекра-

тится.

83

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

Очистка впускного отверстия 

водомета и импеллера

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не приближайтесь к решетке водо

-

заборника при работающем двига

-

теле.  Вращающиеся детали могут 

затянуть  длинные  волосы,  сво

-

бодные части одежды или шнурки 

спасательного жилета.

Трава, ракушки и прочий мусор могут застрять 

в защитной решетке входного отверстия водо-

мета или попасть в зону вращения импеллера 

водомета. Засорение входного отверстия водо-

мета может повлечь неприятные последствия:
– 

Кавитация:

 Несмотря на высокую частоту 

вращения вала двигателя, гидроцикл движется 

медленно из-за снижения силы тяги водомета. 

Возможно  повреждение  деталей  водометного 

движителя.
– 

Перегрев:

  Засорение  решетки  входного 

отверстия приводит к уменьшению расхода ох-

лаждающей  воды  и  перегреву  контура  охлаж-

дения  системы  выпуска,  что,  в  свою  очередь, 

может привести к выходу двигателя из строя.
Засоренный участок может быть очищен следу-

ющими способами:

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Чтобы не допустить случайного за

-

пуска двигателя во время очистки 

водомета, снимите колпачок шнура 

безопасности с выключателя.

Очистка на воде

Раскачайте  гидроцикл  и  несколько  раз  кратко-

временно  нажмите  кнопку  запуска/остановки 

двигателя (запускать двигатель не следует).  В 

большинстве случаев это приводит к очистке за-

щитной решетки водомета от травы. Запустите 

двигатель  и  убедитесь  в  нормальной  работе 

гидроцикла.

Если описанный выше способ очистки не помо-

гает, выполните следующее:
– при работающем двигателе перед нажатием на 

рычаг дросселя, нажмите рычаг iBR для включе-

ния заднего хода и несколько раз быстро нажми-

те и отпустите рычаг дроссельной заслонки;
–  если  требуется,  проделайте  эту  операцию 

еще раз.
Если система не прочищена, посторонние пред-

меты  легче  воды.  В  данном  случае  может  по-

требоваться  очистка  решетки  водозаборного 

отверстия вручную.

Режим блокировки автоматики iBR

При активации этого режима, возможно переме-

щение отражателя системы iBR и сопла водо-

мета во все рабочем диапазоне электрическим 

путем посредством кнопок системы VTS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Режим доступен только при 

выключенном двигателе.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При  перемещении  отражателя  в 

ручном режиме убедитесь, что ни

-

кто не находится вблизи кормовой 

части гидроцикла.  При движении 

отражатель может захватить паль

-

цы рук или ног.

 

ВНИМАНИЕ

 Любой предмет или ин

-

струмент, захваченный отражателем, 

соплом водомета или рычажным ме

-

ханизмом  в  процессе  перемещения 

отражателя в ручном режиме, может 

привести к поломке компонентов си

-

стемы iBR. Перед перемещением от

-

ражателя убирайте все посторонние 

твердые  предметы,  которые  могут 

помешать его перемещению. 

84

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если  необходимо  удалить  захвачен

-

ный  отражателем,  соплом  водомета 

или  рычажным  механизмом  предмет, 

перед выполнением этого строго сле

-

дуйте следующим указаниям:

–  Отсоедините  шнур  безопасности  от 

выключателя двигателя.

– Выждите, по меньшей мере, 5 минут.

– Не нажимайте кнопку запуска/останов

-

ки двигателя. Если кнопка была нажата, 

после нажатия подождите еще 5 минут.

Включение режима блокировки авто

-

матики iBR

Для включения данного режима выполните сле-

дующее:
1. Нажав на кнопку запуска/остановки двигате-

ля, выведите электрооборудование гидроцикла 

из режима ожидания.
2. Подсоедините шнур безопасности к выключа-

телю двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ:

  Шнур  безопасности  дол-

жен быть установлен, чтобы информационный 

центр не погасил все контрольные лампы после 

проведения  самодиагностики.    Электрическая 

система  остается  запитанной  примерно  3  ми-

нуты.
3.  Нажимайте  кнопку  MODE,  расположенную 

на  правой  рукоятке  руля,  пока  на  дисплее  ин-

формационного  центра  не  появится  надпись 

SETTINGS (настройки).

5. Нажмите кнопку SET, для входа в режим IBR 

OVR и появления надписи OVR OFF.

СООБЩЕНИЕ НА ДИСПЛЕЕ

SETTINGS (НАСТРОЙКИ)

4.  Нажимайте  кнопку  SET  (правая  рукоятка 

руля) для вывода на дисплей надписи IBR OVR.

ДОСТУПНЫЕ ФУНКЦИИ РЕЖИМА

Сообщение IBR-OVR MODE

СООБЩЕНИЕ НА ДИСПЛЕЕ

OVR OFF

6. Нажмите кнопку ВВЕРХ/ВНИЗ (правая рукоят-

ка руля) для появления надписи OVR ON.

СООБЩЕНИЕ НА ДИСПЛЕЕ

OVR ON

7. Нажмите кнопку SET для подтверждения вы-

бора OVR ON (включение ручного режима). Ди-

сплей вернется к прежним показаниям.
8. Нажимайте кнопки системы VTS ВВЕРХ/ВНИЗ 

для перемещения отражателя системы iBR.

ПРИМЕЧАНИЕ:

  После  включения  режи-

ма  блокировки  автоматики,  используя  кнопки 

ВВЕРХ/ВНИЗ, установите отражатель системы 

iBR  в  желаемое  положение  в  соответствии  с 

процедурой описанной выше.

85

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

9. Снимите шнур безопасности с выключателя 

двигателя.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если  необходимо  удалить  захвачен

-

ный  отражателем,  соплом  водомета 

или  рычажным  механизмом  предмет, 

перед выполнением этого строго сле

-

дуйте следующим указаниям:

–  Отсоедините  шнур  безопасности  от 

выключателя двигателя.

– Выждите, по меньшей мере, 5 минут.

– Не нажимайте кнопку запуска/останов

-

ки двигателя. Если кнопка была нажата, 

после нажатия подождите еще 5 минут.

Отключение режима блокировки ав

-

томатики iBR

Для отключения режима блокировки автоматики 

воспользуйтесь одним из трех вариантов:
– Повторите шаги описанные в разделе 

ВКЛЮ

-

ЧЕНИЕ БЛОКИРОВКИ АВТОМАТИКИ 

и 

нажмите кнопку SET при появлении сообщения 

OVR OFF.
– Дождитесь выключения электрооборудования.
– Запустите двигатель.

ПРИМЕЧАНИЕ: 

При  запуске  двигателя  ре-

жим блокировки автоматики будет отключен, а 

отражатель системы iBR вернется в положение 

нейтрали.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При  перемещении  отражателя  в 

ручном режиме убедитесь, что ни

-

кто не находится вблизи кормовой 

части  гидроцикла.    При  движении 

отражатель может захватить паль

-

цы рук или ног.

Опрокидывание гидроцикла

Гидроцикл обладает высокой поперечной остой-

чивостью,  его  нелегко  перевернуть.  Два  наду-

вных спонсона по бортам придают гидроциклу 

дополнительную остойчивость на воде. Опроки-

нувшийся гидроцикл, если это все же происхо-

дит, остается в перевернутом положении. 

Двигатель 4-TEC оснащен системой защиты от 

опрокидывания  (T.O.P.S.),  которая  автоматиче-

ски выключает двигатель при опрокидывании.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не предпринимайте попыток запу

-

стить двигатель перевернутого ги

-

дроцикла.  Водитель  и  пассажиры 

должны всегда надевать одобрен

-

ные  к  применению  индивидуаль

-

ные спасательные жилеты.

Последовательность действий для 

переворота опрокинутого 

гидроцикла
ПРИМЕЧАНИЕ:

  Наклейка,  размещенная  в 

корме, содержит указания по перевороту опро-

кинутого гидроцикла. Наклейка перевернута для 

лучшей читаемости в опрокинутом состоянии.

219 904 634

ВНИМАНИЕ

Убедитесь, что двигатель выключен. Отсоедините 

один конец троса от надувного спонсона (рис. А). 

Дле переворота гидроцикла используйте трос и 

массу своего тела.

В  первую  очередь,  убедитесь,  что  двигатель 

не работает и что шнур безопасности 

ОТСО

-

ЕДИНЕН

 от выключателя. 

Затем  возьмитесь  за  решетку  водозаборника, 

упритесь ногами в бампер и, используя вес сво-

его тела, переверните гидроцикл.
1. Отсоедините трос от надувного спонсона.
2. Удерживая трос, встаньте на противополож-

ный борт гидроцкла.
3. Встаньте на спонсон и, используя массу соб-

ственного тела и трос, переверните гидроцикл 

на себя.
4. Если у вас не получается выполнить данные 

процедуры в одиночку, попросите о помощи.

86

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

ПРИМЕЧАНИЕ:  Переворот  гидроцикла  не  со-

ставит труда для человека весом более 84 кг. 

Однако,  если  масса  вашего  тела  меньше  ука-

занной величины, обратитесь за помощью.
 После того, как гидроцикл будет возвращен в 

нормальное  положение,  пуск  двигателя  осу-

ществляется как обычно.

ВНИМАНИЕ

  Если  гидроцикл  нахо

-

дился в опрокинутом состоянии бо

-

лее  5  минут,  не  пытайтесь  провер

-

нуть  коленчатый  вал  двигателя  во 

избежание попадания воды в двига

-

тель и его поломки.  Как можно ско

-

рее  обратитесь  к  авторизованному 

дилеру Sea-Doo.

ВНИМАНИЕ

  Если  коленчатый  вал 

двигателя не проворачивается, не пы

-

тайтесь в дальнейшем запустить дви

-

гатель. Это может привести к его по

-

ломке.   Как можно скорее обратитесь 

к авторизованному дилеру Sea-Doo.

Проверьте, не залит ли трюм водой. По возвра-

щении на берег слейте воду.

Затопление гидроцикла

Чтобы уменьшить вред, который может быть на-

несен гидроциклу в случае его затопления, как 

можно скорее проделайте следующее.
Слейте воду из трюма
Если  затопление  произошло  в  соленой  воде, 

ополосните корпус и все компоненты гидроцик-

ла пресной водой из шланга, чтобы предотвра-

тить развитие коррозии.

ВНИМАНИЕ

  Не  предпринимайте  по

-

пыток  провернуть  коленчатый  вал 

или  запустить  двигатель.    Вода,  по

-

павшая  во  впускной  коллектор,  мо

-

жет протечь в двигатель и серьезно 

повредить его важные компоненты.

Незамедлительно  обратитесь  к  авторизован-

ному дилеру Sea-Doo для проведения ремонта 

и  технического  обслуживания  пострадавшего 

двигателя.

ВНИМАНИЕ

  Чем  дольше  вы  откла

-

дываете осмотр и ремонт двигателя, 

тем  более  серьезные  повреждения 

будут ему причинены.

Затопление двигателя

ВНИМАНИЕ

  Не  предпринимайте  по

-

пыток  провернуть  коленчатый  вал 

или запустить двигатель.  Вода, по

-

павшая  во  впускной  коллектор,  мо

-

жет протечь в двигатель и серьезно 

повредить его важные компоненты.

Незамедлительно  обратитесь  к  авторизован-

ному дилеру Sea-Doo для проведения ремонта 

и  технического  обслуживания  пострадавшего 

двигателя.

ВНИМАНИЕ

  Чем  дольше  вы  откла

-

дываете осмотр и ремонт двигателя, 

тем  более  серьезные  повреждения 

будут ему причинены.

Буксировка гидроцикла по 

воде

При буксировке гидроцикла по воде следует со-

блюдать особые меры предосторожности.
Скорость  буксировки  гидроцикла  по  воде  не 

должна превышать 21 км/ч.
Это не позволит воде заполнить контур охлаж-

дения  и  попасть  в  систему  выпуска  отрабо-

тавших  газов.  При  неработающем  двигателе 

в  выпускной  системе  отсутствует  избыточное 

давление  отработавших  газов,  которое  могло 

бы вытеснить воду.

ВНИМАНИЕ

 Невыполнение этого тре

-

бования  может  привести  к  выходу 

двигателя из строя.   Если вам прихо

-

дится  буксировать  неисправный  ги

-

дроцикл, скорость буксировки долж

-

на быть значительно ниже 21 км/ч.

В случае, если необходимо буксировать гидро-

цикл  с  превышением  максимальной  скорости 

буксировки, установите зажим на шланг.

87

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

1. Установите зажим на шланг

sm o2013-001-001 _a

ТЕХНИЧЕСКОЕ 

ОБСЛУЖИВАНИЕ

90

ГРАФИК ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО 

ОБСЛУЖИВАНИЯ

Надлежащее выполнение процедур технического обслуживания очень важно для поддержания ги-

дроцикла в безопасном для эксплуатации состоянии. Обслуживание данной модели должно прово-

дится в соответствии с представленным графиком.
Обслуживание, замена, или ремонт устройств и систем управления выбросами двигателя может осу-

ществляться мастерской или частными лицами по вашему выбору. Выполнения данных процедур не 

требует вмешательства или запасных частей со стороны компании BRP или авторизованного дилера.  

Однако помните, что представители авторизованного дилера надлежащим образом подготовлены и 

располагают необходимым инструментом для выполнения технического обслуживания. Положения 

гарантийных обязательств, относящиеся к выбросам вредных веществ, не регулируют обращение к 

авторизованному дилеру Sea-Doo или иной организации, состоящей в коммерческих отношениях с 

компанией BRP. При выставлении гарантийных требований в отношении выбросов вредных веществ, 

компанией BRP предусматривается диагностика и ремонт компонентов, покрываемых гарантийны-

ми обязательствами, только авторизованным дилером Sea-Doo. Ответственность за своевременное 

проведение технического обслуживания несет владелец. В удовлетворении рекламации по гарантии 

может быть отказано в случае, если, помимо прочего,  владелец или водитель ненадлежащим об-

разом эксплуатировали или обслуживали гидроциел. 
Необходимо строго следовать указаниям и требованиям, размещенным в разделе ТОПЛИВО насто-

ящего Руководства. Несмотря на то, что содержание в топливе более 10% спирта не накладыва-

ет технических ограничений на его использование, Агентство по защите окружающей среды США 

установило запрет на использование такого типа топлива, который относится и к данному гидроци-

клу. Эксплуатация данного двигателя с топливом, содержащим более 10% спирта, может привести 

к повреждению системы управления выбросами. Проведение своевременного технического обслу-

живания крайне важно для поддержания гидроцикла в рабочем состоянии. Обслуживание данного 

гдроцикла должно проводиться в соответствии с приведенным графиком.
В случае, если ваш гидроцикл не оснащен следующими системами, не обращайте внимание на ин-

формацию к ним относящуюся:
– iBR (Интеллектуальная система торможения и заднего хода)
Выполняйте все указанные в графике процедуры технического обслуживания по достижению необхо-

димого времени или наработки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Например, по достижению 200 моточасов или 2 лет следует выполнять все про-

цедуры, указанные в соответствующей колонке, А ТАКЖЕ ВСЕ ПРОЦЕДУРЫ в колонке «100 мото-

часов или 1 год.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Отказ от выполнения процедур технического обслуживания в соответствии 

с графиком может сделать эксплуатацию гидроцикла небезопасной.

Регулярное  техническое  обслуживание  гидроцикла  не  отменяет  необходимость  проведения  кон-

трольного осмотра перед каждой поездкой.

91

A: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ
C: ОЧИТСТИТЕ
I: ПРОВЕРЬТЕ
L: СМАЖЬТЕ
R: ЗАМЕНИТЕ

ПЕРВЫЕ 50 МОТОЧАСОВ ИЛИ 1 ГОД

КАЖДЫЕ 100 МОТОЧАСОВ ИЛИ 1 ГОД

КАЖДЫЕ 200 МОТОЧАСОВ ИЛИ 2 ГОДА

O: ВОДИТЕЛЬ/ВЛАДЕЛЕЦ
RS: ДИЛЕР ИЛИ МАСТЕРСКАЯ

ИСПОЛНИТЕЛЬ РАБОТ

УЗЕЛ/ЗАДАЧА

ПРИМЕЧАНИЕ

ДВИГАТЕЛЬ

Моторное масло и масляный фильтр

R

R

RS

(1) Каждые 10 моточасов эксплуа-
тации в соленой воде.
(2)  Замените  при  200  моточасах, 
независимо от количества лет.

Резиновые опоры

I

RS

Антикоррозионная  обработка  (нанесите  антикор-

розийную смазку на металлические компоненты в 

моторном отсеке)

L 

(1)

O

Муфта нагнетателя (двигатели 215)

R 

(2)

RS

СИСТЕМА ВЫПУСКА

Система выпуска

I

I,C 

(3)

O/RS (3) Ежедневная промывка при экс-

плуатации  в  соленой  или  загряз-
ненной воде.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Шланги и детали крепления

I

I

RS

(4)  Замените  при  наработке  300 
моточасов или 5 лет

Охлаждающая жидкость

I

R 

(4)

RS

Теплообменник

I

O

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА

Рычаг дроссельной заслонки (iTC)

(5)

I, L

O/RS (5)  Смотрите  ПРИМЕЧАНИЕ  1, 

после  таблицы  технического 
обслуживания.

Крышка  топливного  бака,  заливная  горловина, 

топливный бак и его ленточные крепления, топли-

вопроводы и соединения

I

I 

(6)

RS

(6)  Выполнять  при  хранении  или 
через 100 часов эксплуатации, что 
наступит ранее.

Проверка герметичности системы подачи топлива

I

I

RS

Корпус дроссельной заслонки

I

I

RS

СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА

Глушитель системы впуска воздуха

I

RS

–

ЭЛЕКТРОННЫЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

Коды неисправностей

I

I

RS

–

ГРАФИК ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

92

A: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ
C: ОЧИТСТИТЕ
I: ПРОВЕРЬТЕ
L: СМАЖЬТЕ
R: ЗАМЕНИТЕ

ПЕРВЫЕ 50 МОТОЧАСОВ ИЛИ 1 ГОД

КАЖДЫЕ 100 МОТОЧАСОВ ИЛИ 1 ГОД

КАЖДЫЕ 200 МОТОЧАСОВ ИЛИ 2 ГОДА

O: ВОДИТЕЛЬ/ВЛАДЕЛЕЦ
RS: ДИЛЕР ИЛИ МАСТЕРСКАЯ

ИСПОЛНИТЕЛЬ РАБОТ

УЗЕЛ/ЗАДАЧА

ПРИМЕЧАНИЕ

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Свечи зажигания

I

I

R

RS

(7) Осмотр один раз в месяц. 

Долив электролита, если это 

необходимо.

Катушки зажигания

I, L

RS

Электрические соединения и крепления (систе-

ма зажигания, система пуска двигателя, топлив-

ные форсунки, блоки предохранителей и пр.)

I

I

RS

Выключатель двигателя

I

I

RS

Звуковой сигнал системы мониторинга

I

I

RS

Трюмный насос

I

I

RS

Аккумуляторная батарея и детали крепления

I, R

(7)

RS

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Тросовые  приводы  рулевого  управления  и 

соединения

I

I

RS

(8) Проверить работу.

Втулки сопла водомета

I

I

RS

O.T.A.S. 

(8)

I

I

RS

ВОДОМЕТНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ

Графитовое кольцо и резиновая гофра (уплот-

нение приводного вала)

(10)

I

I

RS

(6) Выполнять при хранении 

или через 100 часов эксплу-

атации, что наступит ранее.
(9)  Проверяйте  ежемесячно 

(чаще  при  использовании 

в  соленой  воде),  замена  по 

необходимости.

(10)  Проверяйте  чаще  при 

использовании  в  загрязнен-

ной воде.

Состояние  импеллера,  гофры  импеллера  и 

сменного кольца

I

I

RS

Радиальный люфт вала импеллера

I

RS

Проверка состояния корпуса водомета

I

RS

Уплотнение вала импеллера, втулка, кольцо и 

крышка импеллера

I 

(6)

RS

Шлицы приводного вала/импеллера

I, L

RS

Жертвенный анод

I 

(9)

RS

Измерьте  зазор  между  импеллером  и  смен-

ным кольцом

I

RS

ГРАФИК ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

93

ГРАФИК ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

A: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ
C: ОЧИТСТИТЕ
I: ПРОВЕРЬТЕ
L: СМАЖЬТЕ
R: ЗАМЕНИТЕ

ПЕРВЫЕ 50 МОТОЧАСОВ ИЛИ 1 ГОД

КАЖДЫЕ 100 МОТОЧАСОВ ИЛИ 1 ГОД

КАЖДЫЕ 200 МОТОЧАСОВ ИЛИ 2 ГОДА

O: ВОДИТЕЛЬ/ВЛАДЕЛЕЦ
RS: ДИЛЕР ИЛИ МАСТЕРСКАЯ

ИСПОЛНИТЕЛЬ РАБОТ

УЗЕЛ/ЗАДАЧА

ПРИМЕЧАНИЕ

iBR (интеллектуальная система торможения и заднего хода)

Рычаг iBR

(5)

I, L

O/RS

(5)  Смотрите  ПРИМЕЧА-

НИЕ 1, после таблицы тех-

нического обслуживания.
(6) Выполнять при хранении 

или через 100 часов эксплу-

атации, что наступит ранее.
(11)  Смотрите  ПРИМЕЧА-

НИЕ 2, после таблицы тех-

нического обслуживания.

Люфт отражателя iBR

I

I

RS

Муфты трения, втулки и ограничители хода 

отражателя iBR

I

I

RS

U-рычаг и отражатель iBR, кольцо диффе-

рента VTS 

I

RS

Стопорные винты U-рычага iBR

I 

(11)

I 

(6)(11)

RS

Защитный кожух iBR

I

I

RS

КОРПУС

Корпус

I 

(12)

RS

(12)  Проверьте  наличие 

трещин  и  прочих  повреж-

дений.  Проверьте  состо-

яние  защитного  покрытия 

корпуса.

Плита водомета и решетка водозаборника

I

O

Надувные спонсоны

I

I

O

ПРИМЕЧАНИЕ 1: 

Для проверки рычагов систем iBR и iTC необходимо нажать и отпустить их, убе-

дившись, что их перемещению ничего не мешает. Если чувствуется какое-то 

сопротивление,  рычаг  должен  быть  снят,  прочищен,  осмотрен  на  предмет 

износа и смазан авторизованным дилером Sea-Doo. Смотрите подразделы 

iTC

, 

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

 и 

O.T.A.S.

 

ПРИМЕЧАНИЕ 2:

  Проверьте момент затяжки винтов крепления U-рычага iBR к валу исполни-

тельного механизма iBR. Если затяжка винтов ослаблена, не перезатягивайте 

их. Замените их новыми.

94

В настоящем разделе приведены указания для 

выполнения  основных  процедур  технического 

обслуживания.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Остановите  двигатель  и  выпол

-

ните  техническое  обслуживание, 

следуя описанным ниже процеду

-

рам. Если не выполнять указания 

по  выполнению  процедур  техни

-

ческого  обслуживания,  то  есть 

вероятность  получения  травм  от 

горячих  или  подвижных  частей, 

от системы электрооборудования, 

химикатов и других опасностей.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если  в  ходе  демонтажа/монтажа 

потребовалось  снимать  крепеж

-

ные  элементы  (например,  само

-

контрящиеся  детали  и  др.)  всегда 

меняйте их на новые.

ВНИМАНИЕ

  Никогда  не  оставляйте 

какие-либо  предметы,  тряпки,  ин

-

струмент  и  т.  д.  в  моторном  отсеке 

или трюме.

В случае, если необходимо поднять гидроцикл 

для выполнения процедур технического обслу-

живания или установки на подъемник, исполь-

зуйте  только  носовую  и  транцевые  буксирные 

петли. 

ВНИМАНИЕ

  Категорически  запре

-

щается  использовать  центральную 

буксирную  петлю,  мачту,  надувные 

спонсоны для подъема гидроцикла.

Моторный отсек

Осмотр моторного отсека

Проверьте наличие запаха топлива в моторном 

отсеке.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

В случае присутствия следов или 

запаха топлива в моторном отсеке, 

не включайте электрооборудова

-

ние и не запускайте двигатель. Не

-

обходимо обратиться за помощью 

к авторизованному дилеру Sea-Doo 

для проведения технического об

-

служивания, ремонта или замены 

поврежденных компонентов.

Для доступа в моторный отсек снимите сиденье.

sm o2011-003-010

МОТОРНЫЙ ОТСЕК, СИДЕНЬЕ СНЯТО

Моторное масло

Рекомендуемое моторное масло

Используйте  XPS  4-STROKE  SYNTH.  BLEND 

OIL (SUMMER) (P/N 293 600 121).
В  случае,  если  рекомендуемое  масло  недо-

ступно, используйте моторное масло 5W40 или 

10W40,  соответствующие  или  превосходящие 

стандарты API SM, SL или SJ. Всегда проверяй-

те наличие информации о сертификации API на 

емкости с маслом, на ней должен быть указан 

хотя бы один из названных выше стандартов.

Уровень моторного масла

ВНИМАНИЕ

  Регулярно  проверяй

-

те  и,  при  необходимости,  доводите 

уровень  до  нормы.  Не  допускайте 

перелива.    Работа  двигателя  при 

недопустимом  уровне  масла  может 

привести к его поломке.

ОСТОРОЖНО  Некоторые  компо

-

ненты в моторном отсеке могут быть 

очень горячими.  Непосредственный 

95

контакт  с  ними  может  стать  причи

-

ной получения ожога.

Уровень  масла  можно  проверять  как  на  воде, 

так и на суше.

Если гидроцикл извлечен из воды

ВНИМАНИЕ

  Гидроцикл  должен  на

-

ходиться в горизонтальном положе

-

нии.

1.  Приподнимите  и  заблокируйте  дышло  трей-

лера, чтобы выровнять бамперный брус гидро-

цикла.
2. Поднимите сиденье.
3. Присоедините шланг к промывочному штуце-

ру.  Следуйте указаниям, приведенным в главе 

СИСТЕМА ВЫПУСКА

 данного раздела.

ВНИМАНИЕ

– Не запускайте двигатель без пода

-

чи воды в контур охлаждения систе

-

мы выпуска. Отсутствие воды в кон

-

туре  охлаждения  системы  выпуска 

может  привести  к  повреждению  си

-

стемы выпуска отработавших газов.
– Не запускайте двигатель более чем 

на  2  минуты.  Это  может  привести  к 

перегреву  уплотнения  привода,  по

-

скольку уплотнение не охлаждается, 

когда  не находится на воде.

4. После того, как двигатель достигнет нормаль-

ных рабочих условий, дайте ему поработать на 

оборотах холостого хода 

в течение  30  се

-

кунд

, затем остановите его.

5. Подождите, по крайней мере, 30 секунд, за-

тем извлеките и вытрите щуп.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

lmr20 07-053 -100_a

1. метка FULL (максимальный уровень масла)

2. метка ADD (требуется долив)

3. Рабочий диапазон

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Расположение масляного щупа

6. Полностью вставьте масляный щуп.
7.  Извлеките  щуп  и  проверьте  уровень  масла.  

Уровень  должен  находиться  между  метками 

щупа FULL и ADD.

8. При необходимости долейте масло, чтобы его 

уровень находился между метками.
Для долива масла:
– Отверните крышку маслозаливной горловины.
– Вставьте воронку в отверстие маслозаливной 

горловины.
– Долейте рекомендованное масло до требуе-

мого уровня.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Не допускайте перелива.

96

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Расположение крышки маслозаливной 

горловины

ПРИМЕЧАНИЕ:

 После каждого долива мас-

ла необходимо выполнить процедуру проверки 

уровня  масла,  описанную  выше.  В  противном 

случае  измерения  уровня  масла  будут  неточ-

ными.
9. Заверните крышку маслозаливной горловины 

и масляный щуп.

Замена моторного масла и масляно

-

го фильтра

Замену моторного масла и масляного фильтра 

должен выполнять только  авторизованный ди-

лер Sea-Doo.

Охлаждающая жидкость

Рекомендуемая охлаждающая жидкость

Всегда  используйте  LONG  LIFE  ANTIFREEZE 

(P/N  219  702  685)  или  рекомендованный  BRP 

эквивалент.  В  случае,  если  рекомендованная 

охлаждающая  жидкость  недоступна,  исполь-

зуйте подготовленный раствор низкосиликатной 

охлаждающей жидксти на основе этиленглико-

ля  с  увеличенным  сроком  службы  (50%/50%) 

специально подготовленный для алюминиевых 

двигателей внутреннего сгорания. 
Для  предотвращения  разложения  охлаждаю-

щей жидкости всегда пользуйтесь одной и той 

же  ее  маркой.  Не  смешивайте  охлаждающие 

жидкости  разных  производителей,  кроме  слу-

чаев, когда охлаждающая жидкость полностью 

сливается и заливается вновь.

Уровень охлаждающей жидкости

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Уровень  охлаждающей  жидкости 

проверяется  на  холодном  двига

-

теле. Не доливайте охлаждающую 

жидкость в горячий двигатель.

ОСТОРОЖНО  Некоторые  компо

-

ненты в моторном отсеке могут быть 

очень  горячими.  Непосредственный 

контакт  с  ними  может  стать  причи

-

ной получения ожога.

Откройте сиденье.
Найдите крышку расширительного бачка.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Крышка расширительного бачка

Во время проверки уровня охлаждающей жид-

кости гидроцикл должен находиться в горизон-

тальном  положении.  На  холодном  двигателе 

уровень  охлаждающей  жидкости  должен  нахо-

диться между метками MIN и MAX, расположен-

ными на стенке расширительного бачка. 

97

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ 

БАЧОК

1. На холодном двигателе уровень охлажда

-

ющей жидкости должен находиться между 

этими метками

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ВНИМАНИЕ

  Не  извлекайте  катуш

-

ку  зажигания  перед  отсоединением 

разъема,  чтобы  не  повредить  про

-

вода.  Во  избежание  повреждений 

не  поддевайте  катушку  зажигания 

отверткой.

ПРИМЕЧАНИЕ:

  Чтобы  облегчить  снятие, 

поворачивайте катушку вокруг собственной оси.
Снимите катушку со свечи зажигания.

Смазка катушки зажигания

1.  Переместите резиновое уплотнение вниз.

ПРИМЕЧАНИЕ:

  Когда  акватория  спокойна, 

можно  считать,  что  гидроцикл  занимает  гори-

зонтальное положение.  Если гидроцикл постав-

лен на прицеп, приподнимите дышло прицепа, 

чтобы выровнять бамперный брус гидроцикла.
Долейте  охлаждающую  жидкость/демине-

рализованную  воду  для  регулировки  уровня 

жидкости  в  системе  охлаждения.  Пользуйтесь 

воронкой,  чтобы  не  расплескать  жидкость.  Не 

допускайте перелива.
Установите и плотно заверните крышку расши-

рительного бачка, затем установите вентиляци-

онный короб и закройте сиденье.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Частая потребность в доли-

ве охлаждающей жидкости может быть вызвана 

неисправностью системы охлаждения или дви-

гателя. Обращайтесь к авторизованному дилеру 

Sea-Doo.

Замена охлаждающей жидкости

Замену охлаждающей жидкости должен выпол-

нять только авторизованный дилер Sea-Doo.

Катушки зажигания

Снятие катушки зажигания

1.  Поднимите сиденье.

2.  Снимите крышку двигателя (если предусмо-

трена).

3.  Отсоедините электрический разъем катуш-

ки зажигания.

1. Смещенное вниз резиновое уплотнение

2.  Нанесите DOW CORNING 111 (P/N 413 707 

000) или аналог на посадочное место рези-

нового уплотнения, как показано.

1. Место нанесения 

3.  Верните  резиновое  уплотнение  на  место, 

совместив выступы на катушке зажигания с 

выборками на уплотнении.

4.  Чтобы предотвратить проникновение воды, 

оставьте небольшое количество смазки на 

98

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

верхней  части  уплотнения  как  показано. 

Удалите излишки смазки.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ 
1. Правильно установленное уплотнение 

Свечи зажигания

Снятие свечи зажигания

1.  Поднимите сиденье.

2.  Отсоедините электрический разъем катуш-

ки зажигания.

3.  Снимите катушку зажигания. Смотрите главу 

СНЯТИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ

.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не снимайте катушку со свечи за

-

жигания,  предварительно  не  от

-

соединив  ее  от  жгута  проводов. 

В  трюме  гидроцикла  могут  на

-

ходиться  легковоспламеняемые 

пары.  Если  колпачок  шнура  без

-

опасности  установлен  на  выклю

-

чателе двигателя, в катушке свечи 

зажигания может образоваться ис

-

кра, которая может стать причиной 

взрыва.

4. С помощью свечного ключа ослабьте затяжку 

свечи зажигания.

1. Правильно нанесенная смазка

5.  Нанесите DOW CORNING 111 (P/N 413 707 

000) или аналог на посадочное место рези-

нового уплотнения.

1. Место нанесения

Установка катушки зажигания
ПРИМЕЧАНИЕ:

  Перед  установкой  катушки 

зажигания на свечу зажигания нанесите герме-

тик как описано в главе 

СМАЗКА КАТУШКИ 

ЗАЖИГАНИЯ

1.  Установите  катушку  в  отверстие  головки 

цилиндра.

2.  Нажав на катушку зажигания, надежно уста-

новите ее на свечу зажигания.

3.  Убедитесь  что  уплотнение  правильно  при-

легает к поверхности клапанной крышке.