Гидроцикл Sea-Doo SAR. Руководство по эксплуатации (2016 год)

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

скорость движения и не совершайте резких и

крутых поворотов. Избегайте движения с пас-

сажиром по неспокойной воде.

Крутые повороты и другие специ

альные маневры

Любые крутые повороты или специальные ма-

невры, при которых входные отверстия системы

впуска воздуха продолжительное время будут

находиться под водой, приведут к попаданию

воды в трюм гидроцикла.
Двигателю внутреннего сгорания для нормаль-

ной работы требуется постоянный приток воз-

духа. По этой причине гидроцикл не может быть

абсолютно герметичным.

ВНИМАНИЕ

Если входные отверстия

системы впуска воздуха оказыва

ются погруженными под воду, при

выполнении маневров, таких как

длительное движения по кругу, про

хождение носа гидроцикла сквозь

волны или опрокидывании гидро

цикла, то вода может попасть внутрь

трюма гидроцикла и причинить

серьезные повреждения деталям

двигателя. Обратитесь к части

ГА

РАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА,

со

держащейся в данном Руководстве.
Система О.Т.А.S.™ (помощь в управ

лении при отпущенном рычаге дрос

сельной заслонки)

Система O.T.A.S. обеспечивает дополнитель-

ную маневренность при отпущенном рычаге

дроссельной заслонки.
Если водитель отпускает рычаг дроссельной

заслонки в положение, соответствующее обо-

ротам холостого хода, система OTAS увеличит

частоту вращения коленчатого вала двигателя,

чтобы обеспечить выполнение поворота.
После перекладки руля в центральное положе-

ние обороты двигателя возвращаются к оборо-

там холостого хода.
Рекомендуется ознакомиться с данной систе-

мой при первой поездке на гидроцикле.

Как включить нейтраль

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Коленчатый вал двигателя и им

пеллер продолжают вращаться,

даже когда система iBR находится

в нейтральном положении. Не при

ближайтесь к водометному движи

телю гидроцикла.

При первом запуске гидроцикла система iBR

автоматически устанавливает отражатель си-

стемы iBR в нейтральное положение.
Чтобы включить нейтраль в режиме движения

вперед, нажмите и отпустите рычаг iBR.
Чтобы включить нейтраль в режиме движения

назад, отпустите рычаг iBR и рычаг дроссель-

ной заслонки.

Регулировка нейтрального положе

ния отражателя iBR

Если в нейтрали гидроцикл медленно движется

вперед или назад, можно выполнить регулиров-

ку нейтрального положения системы iBR.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Причиной перемещения

гидроцикла, находящегося на нейтрали, может

быть ветер или течение.
Если гидроцикл движется вперед, кратковре-

менно нажмите кнопку ВНИЗ.
Если гидроцикл движется назад, кратковремен-

но нажмите кнопку ВВЕРХ.

РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ

ОТРАЖАТЕЛЯ СИСТЕМЫ IBR

1. Кнопка ВВЕРХ (чтобы остановить движение

назад)

2. Кнопка ВНИЗ (чтобы остановить движение

вперед)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Нажимайте кнопку ВВЕРХ/

ВНИЗ, пока не будет достигнута правильная

регулировка и движение гидроцикла не прекра-

тится.

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Как включить передний ход

Для переключения из нейтрали в режим перед-

него хода нажмите на рычаг дроссельной

заслонки. Гидроцикл начнет движение вперед.
Чтобы включить режим переднего хода при

включенном режиме заднего хода, отпустите

рычаг iBR, а затем кратковременно нажмите

рычаг дроссельной заслонки.
Для переключения в режим переднего хода,

после применения торможения, одновременно

с отпусканием рычага iBR нажмите рычаг дрос-

сельной заслонки. Гидроцикл начнет набирать

скорость после небольшой задержки.

ВКЛЮЧЕНИЕ НЕЙТРАЛИ
1. Рычаг управления дроссельной заслонкой

Как включить и

использовать задний ход

Режим заднего хода может быть включен толь-

ко, когда скорость движения гидроцикла нахо-

дится в интервале от холостого хода до порого-

вого значения, — 8 км/ч (при движении вперед).
Для включения режима заднего хода рычаг iBR,

расположенный на левой стороне руля, должен

быть нажат по крайней мере на 25% его хода.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ – РЫЧАГ СИСТЕМЫ iBR

1. Рычаг системы iBR

2. Исходное положение рычага

3. Приблизительно 25% хода

4. Рабочий диапазон

В процессе управления гидроциклом, при уста-

новленном рычаге iBR положение заднего хода,

рычаг дроссельной заслонки может применять-

ся для регулирования оборотов коленчатого

вала двигателя и, соответственно, силы обрат-

ной тяги, производимой гидроциклом.
Одновременно управляя рычагами iBR и дрос-

сельной заслонки, Вы можете более точно ре-

гулировать тягу при движении задним ходом.

Повышенные обороты приведут к повышению

уровня турбулентности и уменьшат эффектив-

ность движения задним ходом.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Обороты коленчатого вала

двигателя будут снижены до оборотов холосто-

го хода, всякий раз когда изменяется положение

рычага iBR.
Отпустите рычаг iBR для завершения движения

задним ходом.
Действуйте рычагом дроссельной заслонки, для

компенсации остаточного движения задним хо-

дом, после отпускания рычага iBR.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При движении задним ходом функ

ция торможения неэффективна.

При движении задним ходом мощность двигате-

ля ограничена, что ограничивает скорость дви-

жения задним ходом.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

В режиме заднего хода всегда двигай

тесь на малой скорости и, насколько

это возможно, непродолжительное

время. Прежде чем начать движение

назад, убедитесь, что позади гидро

цикла отсутствуют какие-либо пред

меты, препятствия или люди.

При движении задним ходом, поворачивайте

руль в противоположном направлении от жела-

емого направления поворота кормы гидроцикла.
Например, для поворота кормы гидроцикла в

левую сторону, переложите руль направо.

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ОСТОРОЖНО Направление пере

кладки руля, при движении задним

ходом, противоположно такому при

движении передним ходом. Для по

ворота кормы влево, переложите

руля вправо. Для поворота кормы

вправо, переложите руля влево. По

практикуйтесь в управлении гидро

циклом при движении задним ходом

на открытой акватории, для озна

комления с органами управления и

управляемостью гидроцикла, пре

жде чем приступить к управлению

гидроциклом в ограниченном про

странстве.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПРОТИВО

ПОЛОЖНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ПОВОРОТА РУЛЯ

ПРИ ДВИЖЕНИИ ЗАДНИМ ХОДОМ

Как включить и

использовать систему тор

можения

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

– Для активации системы торможе

ния, двигатель гидроцикла должен

работать.
– Система торможения может быть

активирована только при движе

нии гидроцикла вперед и не ока

зывает влияния на скорость при

движении назад.
– Тормозная система не в состоя

нии предотвратить снос гидроцик

ла возникающий в результате тече

ния или ветра.

Система торможения может быть активирована

только при движении гидроцикла вперед и при ус-

ловии, что скорость его движения не ниже 8 км/ч.
Система торможения приводится в действие и

управляется, когда рычаг управления системы

iBR, расположенный на левой стороне руля, на-

жимается, по крайней мере, на 25% его хода.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ – РЫЧАГ СИСТЕМЫ iBR

1. Рычаг системы iBR

2. Исходное положение рычага

3. Приблизительно 25% хода

4. Рабочий диапазон

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Необходимо попрактиковаться в

торможении в безопасном месте

при различных скоростях движе

ния, чтобы полностью привыкнуть

к управлению гидроциклом.

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

При нажатии рычага управления системы iBR,

сигналы, поступающие от рычага управления

дроссельной заслонкой, игнорируются, и часто-

та вращения коленчатого вала двигателя опре-

деляется только положением рычага управле-

ния системы iBR. Интенсивность торможения,

таким образом, может задаваться только по-

средством рычага управления системы iBR.
Интенсивность замедления гидроцикла пропор-

циональна развиваемой тормозной силе. Чем

сильнее нажат рычаг управления системы iBR,

тем большая тормозная сила развивается.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для регулировки интенсив-

ности торможения плавно нажимайте рычаг

управления системы iBR, и одновременно от-

пускайте рычаг управления дроссельной за-

слонкой.

ОСТОРОЖНО При торможении во

дитель и пассажиры должны сме

щаться в направлении, противопо

ложном действию силы замедления,

для предотвращения потери равно

весия. При управлении гидроциклом

водитель должен всегда держать

руль за обе рукоятки. Все пассажиры

должны крепко держаться за соот

ветствующие рукоятки или за талию

сидящего впереди.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Длина тормозного пути в значи

тельной степени зависит от началь

ной скорости, загрузки, силы ветра,

количества пассажиров, состояния

акватории и интенсивности тормо

жения задаваемой водителем. Кор

ректируйте стиль вождения соот

ветствующим образом.

Когда скорость движения гидроцикла опустит-

ся ниже 8 км/ч, режим торможения отключится

и будет активирован режим движения задним

ходом. Чтобы остановить гидроцикл в этот мо-

мент, отпустите рычаг iBR. В противном случае

начнется движение назад.

ОСТОРОЖНО При остановке гидро

цикла созданный им спутный след

будет догонять гидроцикл, и толкать

его вперед. Убедитесь, что перед ги

дроциклом отсутствуют купающиеся

или какие-либо препятствия.

Если рычаг управления дроссельной заслонкой

нажат при отпускании рычага управления систе-

мы iBR, после короткой паузы, гидроцикл начнет

движение вперед. Интенсивность ускорения

будет пропорциональна силе нажатия рычага

управления дроссельной заслонкой.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если после отпускания рычага

управления системы iBR нет необ

ходимости начинать движение впе

ред, так же отпустите и рычаг управ

ления дроссельной заслонкой.

Когда во время движения впервые задействует-

ся тормоз, позади гидроцикла вверх выбрасы-

вается шлейф воды, это может привести к тому,

что водитель следующего за вами гидроцикла

на мгновение потеряет вас из виду.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

– Необходимо проинформировать

водителя плавсредства, который

планирует следовать за вами в ко

лонне, о тормозных возможностях

и маневренности вашего гидро

цикла, о значении выбрасываемой

вверх струй воды и необходимо

сти поддерживать большую дис

танцию между плавсредствами.
– Учитывайте, что другие суда,

движущиеся за вами или поблизо

сти, могут не иметь возможности

остановиться также быстро.

Торможение при прохождении поворота

Для обеспечения управляемости в повороте

не отпускайте рычаг управления дроссельной

заслонкой. Однако при выполнении поворота

система торможения iBR может активироваться,

как было описано выше. Будьте готовы сохра-

нять равновесие, когда гидроцикл пересекает

спутный след.

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ОСТОРОЖНО При замедлении и

остановке гидроцикла при выпол

нении поворота, созданный им спут

ный след будет догонять гидроцикл,

и толкать его в сторону. Приготовь

тесь сохранять равновесие при пе

ресечении спутного следа.

Как использовать систему

регулировки дифферента

(VTS)

Система регулировки дифферента (VTS), из-

меняя угол отклонения поворотного сопла в

вертикальной плоскости, позволяет быстро и

эффективно корректировать ходовой диффе-

рент гидроцикла при изменении нагрузки, тяго-

вого усилия водомета, положения водителя и

состояния акватории. Правильно настроенная

система регулирования дифферента делает

управление гидроциклом более легким, умень-

шает его галопирование и обеспечивает боль-

шую продольную остойчивость.
Во время первых же поездок на гидроцикле

водитель должен научиться правильно пользо-

ваться системой регулировки дифферента на

разных скоростных режимах с учетом состояния

акватории. Дифферент на ноль чаще всего ис-

пользуется для прогулок на гидроцикле. Наи-

лучшее значение дифферента для тех или иных

условий подскажет ваш водительский опыт. Во

время обкатки гидроцикла, когда высокие скоро-

сти противопоказаны, потренируйтесь в приме-

нении системы регулировки дифферента.

Когда сопло водомета направлено вверх, сила

тяги реактивной струи приподнимает нос гидро-

цикла (дифферент на корму). Это самая лучшая

посадка судна на высокой скорости движения.
Когда сопло повернуто вниз, нос гидроцикла

опускается (увеличивается дифферент на нос).

Это улучшает динамику гидроцикла на поворо-

тах. Радиус поворота и крен зависят от скоро-

сти движения и смещения центра тяжести тела

водителя относительно гидроцикла. Для умень-

шения галопирования рекомендуется отклонить

сопло вниз и соответственно снизить скорость

движения.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Работа системы VTS ото-

бражается указателем на панели информацион-

ного центра.

Система позволяет вручную регулировать диф-

ферент, выбирать одну из двух предваритель-

ных установок, а также изменять настройки

предварительных установок.

ИНДИКАТОР ПОЛОЖЕНИЯ СИСТЕМЫ VTS

Методы регулировки дифферента

ДОСТУПНЫЕ МЕТОДЫ РЕГУЛИРОВКИ ДИФФЕРЕНТА

Кнопки системы VTS

Н/Д

Регулировка дифферента «двойным нажатием» на кнопки системы VTS

Н/Д

Предустановки дифферента

Н/Д

Регулировка дифферента через многофункциональную панель приборов

X = стандартное оборудование
Н/Д = недоступно

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — КНОПКИ СИСТЕМЫ VTS

1. Дифферент на корму

2. Дифферент на нос

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если нажать и удерживать

кнопку системы VTS вверх или вниз, сопло во-

домета будет двигаться, пока кнопка не будет

отпущена или пока не будет достигнуто крайнее

верхнее или нижнее положение.

Использование предустановок диффе-
рента

Можно выбрать две предустановки значения

дифферента.
Для того чтобы установить наибольшее пред-

установленное значение дифферента, дважды

быстро нажмите кнопку ВВЕРХ системы VTS

(дифферент на корму).
Для того чтобы установить наименьшее пред-

установленное значение дифферента, дважды

быстро нажмите кнопку ВНИЗ системы VTS

(дифферент на нос).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если введено только одно

значение дифферента, дважды быстро нажми-

те на любую кнопку системы VTS (ВВЕРХ или

ВНИЗ).

Настройка системы VTS с помощью со-
ответствующих кнопок (опция)

Доступно пять положений.
Во время движения гидроцикла вперед выпол-

ните следующее:
1. Чтобы поднять нос гидроцикла и выбрать сле-

дующую величину дифферента, нажмите кнопку

ВВЕРХ системы VTS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если двигатель не работает

в режиме движения вперед, изменение диффе-

рента гидроцикла приведет только к изменению

показаний указателя дифферента и изменению

предварительных настроек положения сопла.

Сопло начнет перемещаться только при вклю-

чении переднего хода.
2. Чтобы опустить нос гидроцикла и выбрать

следующее положение дифферента, нажмите

кнопку ВНИЗ системы VTS.

ИНДИКАТОР ПОЛОЖЕНИЯ СИСТЕМЫ VTS

ДВАЖДЫ БЫСТРО НАЖМИТЕ НА КНОПКУ

ВВЕРХ ИЛИ ВНИЗ СИСТЕМЫ VTS ДЛЯ ИСПОЛЬ

ЗОВАНИЯ ПРЕДУСТАНОВОК

1. Наибольшее предустановленное значение

дифферента

2. Наименьшее предустановленное значение

дифферента

Запись предустановок дифферента

В систему VTS можно заранее внести две пред-

установки параметров дифферента, что позво-

ляет быстро и эффективно регулировать диф-

ферент гидроцикла.
Обе предварительные установки системы VTS

установлены в положение 3, но они могут быть

изменены в соответствии с предпочтениями во-

дителя. Измененные водителем предустановки

дифферента сохраняются в памяти, даже после

полного выключения гидроцикла.

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Для записи предустановок дифферента систе-

мы VTS:
1. Включите бортовую электрическую систему

нажатием кнопки запуска/остановки двигателя.
2. Подсоедините шнур безопасности к выключа-

телю двигателя.
3. Справа на руле нажимайте кнопку выбора

режимов до появления сообщения VTS MODE

(РЕЖИМ РЕГУЛИРОВКИ ДИФФЕРЕНТА).

4. Справа на руле нажмите кнопку подтвержде-

ния для вывода сообщения PRESET 1 (ПРЕД-

УСТАНОВКА 1).
5. Нажатием кнопок ВВЕРХ/ВНИЗ системы VTS

измените величину дифферента для ПРЕД-

УСТАНОВКИ 1. На дисплее над сообщением

PRESET 1 будут отображаться установки от 1

до 5.

1. Кнопка выбора режимов (MODE)

2. Кнопка подтверждения (SET)

3. Кнопка ВВЕРХ/ВНИЗ

6. Нажмите кнопку подтверждения для сохране-

ния ПРЕДУСТАНОВКИ 1 и вывода на дисплей

ПРЕДУСТАНОВКИ 2.
7. Нажатием кнопок ВВЕРХ/ВНИЗ системы VTS

измените величину дифферента для ПРЕД-

УСТАНОВКИ 2. На дисплее над сообщением

PRESET 2 будут отображаться установки от 1

до 5.
8. Нажмите кнопку подтверждения (SET), чтобы

сохранить настройки и вернуться в основной ре-

жим работы дисплея.
Система VTS сравнит установленные величи-

ны дифферента, наибольшее значение будет

соответствовать кнопке ВВЕРХ, а наименьшее

— кнопке ВНИЗ.
Если обе предварительные установки одинако-

вые, обеим кнопкам будет соответствовать одна

настройка.

Регулировка дифферента кнопками
MODE и SET.

При включенном режиме движения вперед вы-

полните следующее:
1. Нажимайте кнопку выбора режимов (MODE),

до появления сообщения VTS.
2. Справа на руле нажимайте кнопки ВВЕРХ/

ВНИЗ для изменения дифферента.

СООБЩЕНИЕ НА ДИСПЛЕЕ

VTS MODE

ВЫБРАНА ФУНКЦИЯ – PRESET 1

1. Сообщение PRESET 1

2. Номер настройки VTS

3. Индикатор выбранного положения диффе-

рента (дифферент на нос)

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

3. Убедитесь в функционировании системы

VTS, взглянув на изменение показаний индика-

тора дифферента на цифровом дисплее.
4. Нажмите кнопку подтверждения, для сохра-

нения настройки и вернуться в основной режим

работы дисплея.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Доступны настройки VTS в

диапазоне от 1 до 5.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Функционирование системы

VTS не может быть полностью проверено, пока

двигатель не работает в режиме движения впе-

ред. Если двигатель не работает в режиме дви-

жения вперед, при нажатии кнопок VTS будет

изменяться только состояние соответствующего

указателя; сопло перемещаться не будет.

Общие рекомендации по

эксплуатации

Эксплуатация при большом волне

нии или плохой видимости

В подобных условиях следует двигаться с осто-

рожностью, сохраняя минимальную скорость.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед тем как начать движение в

условиях плохой видимости, убе

дитесь, что все ходовые огни функ

ционируют в штатном режиме.

Эксплуатация на мелководье

При движении по мелководью снижайте скорость,

проявляйте особую осторожность для предотвра-

щения столкновений с препятствиями.

ВЫБРАНА ФУНКЦИЯ – VTS

1. Сообщение VTS

2. Номер настройки VTS

ВНИМАНИЕ

При движении по мел

ководью поддерживайте малую ско

рость, избегайте резких ускорений.

Несмотря на то, что данная модель

оснащена решеткой водозаборного

отверстия препятствующей попада

нию посторонних предметов, камни,

песок и прочие предметы могут по

вредить компоненты водометного

движителя. Защитное покрытие кор

пуса не сможет предотвратить его

повреждение при столкновении с

препятствием.

Помните о том, что движение по мелководью не-

гативно сказывается на водометном движителе,

ускоряя вызванный истиранием износ следую-

щих компонентов:
– Уплотнение
– Решетка водозаборного отверстия
– Импеллер
– Изнашиваемое кольцо.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При движении по мелководью по

сторонние предметы могут попасть

в водомет и быть выброшены в

сторону людей или какого-либо

имущества.

Преодоление волн

Оператор должен крепко держаться за руль и не

убирать ноги с подножек.
Пассажир должен держаться за поручень или

ремень обеими руками и не убирать ноги с под-

ножек.
Снизьте скорость.
Всегда будьте готовы к выполнению маневра и,

при необходимости, к сохранению равновесия.
Во время движения по волнам привстаньте на

сиденье, для того чтобы погасить удары.
При пересечении спутных следов, всегда дер-

жите безопасную дистанцию до идущего впере-

ди плавсредства.

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При пересечении спутных сле

дов снизьте скорость. Водитель

и пассажир (-ы) должны крепко

держаться и, при необходимости,

привстать, приняв, таким образом,

позу помогающую смягчить удар.

Не прыгайте на гидроцикле через

гребни волн или спутные следы.

Остановка/швартовка

Когда рычаг управления дроссельной заслонкой

отпущен гидроцикл начинает замедляться за

счет гидродинамического сопротивления воды.

Длина остановочного пути зависит от размеров

судна, веса, скорости, состояния акватории, на-

правления и силы ветра и течения.

Также для торможения и остановки может ис-

пользоваться система iBR, позволяющая улуч-

шить маневренность особенно при швартовке.

Поведение гидроцикла при остановке с исполь-

зованием системы iBR на прямой и при прохож-

дении поворота значительно отличается, необ-

ходимо привыкнуть к управлению гидроциклом

в различных условиях торможения.
Когда во время движения впервые задействует-

ся тормоз позади гидроцикла вверх выбрасыва-

ется шлейф воды, это может привести к тому,

что водитель следующего за вами гидроцикла

на мгновение потеряет вас из виду.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Необходимо проинформировать

водителя гидроцикла, следующе

го за Вами в колонне, о тормозных

возможностях и маневренности

Вашего гидроцикла, а также о том,

что означает выбрасываемый

шлейф воды, кроме этого укажите

ему на необходимость поддержи

вать большую дистанцию между

гидроциклами.

Водителю также необходимо попрактиковаться

в швартовке к воображаемому причалу исполь-

зуя все доступные органы управления (рычаг

управления системы iBR и рычаг управления

дроссельной заслонкой).
Отпустите рычаг управления дроссельной за-

слонкой перед приближением к предполагаемо-

му месту высадки.
Снизьте частоту вращения коленвала до оборо-

тов холостого хода.
Маневрируйте, используя рычаги управления

системой iBR и дроссельной заслонкой, и вклю-

чая, при необходимости, нейтраль, передний

или задний ход.
Необходимо напомнить, что при движении за-

дним ходом характер управления гидроциклом

изменяется. Перекладка руля влево приведет к

повороту кормы вправо, и наоборот.

smo2014-008-005 _a

Для ознакомления с величиной тормозного пути

в различных условиях водитель должен потре-

нировать торможение на различных скоростях

на открытой акватории.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Всегда практикуйтесь в торможе

нии на открытой акватории, убе

дившись, что в непосредственной

близости (особенно сзади) отсут

ствуют другие плавсредства. Во

дители других плавсредств могут

быть не состоянии выполнить ма

невр или остановиться вовремя,

если вы неожиданно становитесь

перед ними.

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При отпускании рычага дроссель

ной заслонки курсовая управляе

мость гидроцикла заметно ухудша

ется и полностью утрачивается при

выключенном двигателе. При вклю

чении заднего хода характер управ

ления гидроциклом изменяется.

Причаливание к берегу

ВНИМАНИЕ

Не рекомендуется под

ходить на гидроцикле к берегу.

Двигайтесь по направлению к берегу медленно

и заглушите двигатель прежде, чем глубина под

наиболее низко сидящей частью корпуса сокра-

титься до 90 см, после чего вытащите гидроцикл

на берег.

ВНИМАНИЕ

Движение на гидроцикле

по мелководью может привести к по

вреждению компонентов водометно

го движителя. Всегда останавливай

те двигатель, прежде чем глубина

уменьшиться до 90 см, не включайте

задний ход или торможение на такой

глубине.

РЕЖИМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ДОСТУПНЫЕ РЕЖИМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Спортивный режим

Прогулочный режим

Режим экономии топлива

Режим крейсерского хода

Режим малого хода

X =

стандартные

характеристики

Спортивный режим

После запуска двигателя по-умолчанию включа-

ется спортивный режим..
В спортивном режиме отклик на нажатие рычага

дроссельной заслонки более быстрый, а ускоре-

ние более интенсивное, чем в прогулочном.
Горящая контрольная лампа на панели прибо-

ров информирует о текущем задейстствован-

ном режиме.

Включение прогулочного режима

Для включения прогулочного режима во время

движения выполните следующее:
1. Нажмите и удерживайте кнопку включения

спортивного режима не менее 3 секунд.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Кнопка включения спортивного режима

ПРИМЕЧАНИЕ:

Прогулочный режим оста-

нется включенным, пока не будет выключен

водителем или двигатель гидроцикла не будет

остановлен. После остановки двигателя вновь

активируется спортивный режим.

Выключение прогулочного режима

Для выключения прогулочного режима во время

движения выполните следующее:

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При выключении прогулочного ре

жима внимательно следите за дру

гими судами, препятствиями или

находящимися в воде людьми.

1. Нажмите и удерживайте кнопку включения

спортивного режима не менее 3 секунд.
2. Убедитесь, что индикатор спортивного режи-

ма включен.

ИНДИКАТОР СПОРТИВНОГО РЕЖИМА

Прогулочный режим

При выборе прогулочного режима на много-

функциональной панели приборов загорится

соответствующая контрольная лампа.

ИНДИКАТОР ПРОГУЛОЧНОГО РЕЖИМА

ИНДИКАТОР СПОРТИВНОГО РЕЖИМА

РЕЖИМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Режим экономии топлива

(ECO)

Включение режима экономии топлива

1. Нажмите и удерживайте кнопку включения

режима экономии топлива не менее 1 секунды.

Включение режима экономии топлива допол-

нительно потверждается включением соответ-

ствующего индикатора.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Кнопка включения режима экономии топлива

На многофункциональный дисплей будет выве-

дено сообщение следующего содержания:

СООБЩЕНИЕ НА ДИСПЛЕЕ

ECO MODE

ИНДИКАТОРЫ РЕЖИМА ЭКОНОМИИ

ТОПЛИВА

Выключение

режима

экономии

топлива

1. Нажмите и удерживайте кнопку включения

режима экономии топлива не менее 1 секунды.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Кнопка включения режима экономии топлива

Контрольная лампа на панели приборов погас-

нет.

Режим крейсерского хода

Данный режим является функцией интеллек-

туальной системы управления дроссельной

заслонкой (iTC), позволяющей водителю огра-

ничивать максимальную скорость движения ги-

дроцикла.
Этот режим полезен при движении на длинные

расстояния, при движении в зонах с ограничени-

ем скорости движения, или при буксировке.
В режиме крейсерского хода происходит огра-

ничение скорости только во время движения ги-

дроцикла вперед, водитель должен удерживать

рычаг дроссельной заслонки в нажатом положе-

нии, чтобы поддерживать постоянную скорость

движения.
Ограничив максимальную скорость гидроцик-

ла, водитель может изменять скорость от ми-

нимальной (холостого хода) до установленной

в качестве максимальной с помощью рычага

управления дроссельной заслонкой. Установ-

ленная скорость не будет превышена даже при

полном нажатии рычага дроссельной заслонки.
Двигаясь в режиме крейсерского хода с мак-

симальной скоростью, будьте внимательны и

сохраняйте контроль над ситуацией.
Снизить скорость можно, отпустив рычаг дрос-

сельной заслонки или нажав рычаг iBR.
Если для торможения нажимается рычаг систе-

мы iBR, система выключает режим CRUISE,

но

не выходит из него.

РЕЖИМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ

После отпускания рычага системы iBR и нажа-

тия рычага управления дроссельной заслон-

кой для движения вперед, режим крейсерского

ходавновь включится с заданными ранее уста-

новками ограничения скорости.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Режим крейсерского хода

недоступен, если включен режим малого хода.

Включение режима крейсерского

хода

Включение режима на холостом ходу

ПРИМЕЧАНИЕ:

Данная функция доступна при

скорости движения приблизительно до 10 км/ч.
Для включения и настройки режима крейсерско-

го хода на холостом ходу в режиме движения

передним ходом:

1. Нажмите и отпустите рычаг дроссельной

заслонки, чтобы переместить отражатель

системы iBR в положение переднего хода.

2. Нажмите и удерживайте кнопку включения

режима крейсерского хода.

ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА КРЕЙСЕРСКОГО ХОДА НА

ХОЛОСТОМ ХОДУ

Шаг 1: Нажмите рычаг дроссельной заслонки, что

бы включить режим движения передним ходом

Шаг 2: Нажмите кнопку включения режима крей

серского хода

На многофункциональном дисплее отобразится

следующее сообщение:

СООБЩЕНИЕ НА ДИСПЛЕЕ

CRUISE MODE _ SELECT SPEED _ PRESS

SET TO ACCEPT OR MODE TO EXIT (РЕЖИМ

КРЕЙСЕРСКОГО ХОДА _ ЗАДАЙТЕ СКО-

РОСТЬ _ НАЖМИТЕ SET, ЧТОБЫ ПОДТВЕР-

ДИТЬ, ИЛИ MODE, ЧТОБЫ ВЫЙТИ)

3. Нажимайте кнопку ВВЕРХ, пока на цифро-

вом дисплее не отобразится необходимая

скорость круиз-контроля.

1. Кнопка ВВЕРХ

2. Кнопка ВНИЗ

На панели приборов отобразится следующее

сообщение:

ВЫБРАНА ФУНКЦИЯ – CRUISE MODE

1. CRUISE MODE _ SPEED ADJUSTING

(РЕЖИМ КРЕЙСЕРСКОГО ХОДА _ РЕГУЛИ-

РОВКА СКОРОСТИ)

2. Отображение настройки режима крейсер-

ского хода

РЕЖИМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ

4. Нажмите кнопку SET для сохранения

выбранной скорости и включения режима

крейсерского хода. На многофункциональ-

ном дисплее в виде бегущей строки отобра-

зится следующее сообщение.

СООБЩЕНИЕ НА ДИСПЛЕЕ

CRUISE MODE ACTIVE (ВКЛЮЧЕН РЕЖИМ

КРЕЙСЕРСКОГО ХОДА)

Прозвучит звуковой сигнал, информирующий о

включении режима крейсерского хода, и на мно-

гофункциональном дисплее включится соответ-

ствующая контрольная лампа.

Включение режима в движении

Чтобы включить режим крейсерского хода при

скорости свыше 10 км/ч:

1. Увеличьте скорость движения гидроцикла

до необходимого значения и удерживайте

рычаг дроссельной заслонки.

2. Нажмите и удерживайте кнопку включения

режима крейсерского хода в течение прибли-

зительно 1 секунды.

ИНДИКАТОР РЕЖИМА КРЕЙСЕРСКОГО

ХОДА

ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА КРЕЙСЕРСКОГО ХОДА

В ДВИЖЕНИИ

Шаг 1: Увеличьте скорость до необходимого

значения и удерживайте рычаг управления

дроссельной заслонкой

Шаг 2: Нажмите кнопку включения режима

крейсерского хода.

Прозвучит звуковой сигнал, информирующий о

включении режима крейсерского хода, и на мно-

гофункциональном дисплее включится соответ-

ствующая контрольная лампа.

ИНДИКАТОР РЕЖИМА КРЕЙСЕРСКОГО

ХОДА

Изменение заданной скорости

крейсерского хода

Чтобы

увеличить

или

уменьшить

заданную

скорость крейсерского хода:

1. Удерживайте рычаг дроссельной заслонки в

полностью нажатом положении.

2. На правой стороне руля, нажимайте кнопки

ВВЕРХ/ВНИЗ.

РЕЖИМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ИЗМЕНЕНИЕ ЗАДАННОЙ СКОРОСТИ

КРЕЙСЕРСКОГО ХОДА

1. Рычаг дроссельной заслонки

2. Кнопка ВВЕРХ

3. Кнопка ВНИЗ

При нажатии кнопок ВВЕРХ/ВНИЗ для изме-

нения настроек режима крейсерского хода, на

многофункциональной панели приборов появят-

ся следующие сообщения.

ВЫБРАНА ФУНКЦИЯ – CRUISE MODE

1. CRUISE MODE _ SPEED ADJUSTING

(РЕЖИМ КРЕЙСЕРСКОГО ХОДА _ РЕГУЛИ-

РОВКА СКОРОСТИ)

2. Отображение настройки режима крейсер-

ского хода

ПРИМЕЧАНИЕ:

Кратковременные нажатия

кнопок ВВЕРХ/ВНИЗ изменят заданную ско-

рость. Удерживание кнопки в нажатом поло-

жении приведет к непрерывному изменению

заданной скорости, пока кнопка не будет отпу-

щена.

Выключение режима

Для выключения режима крейсерского хода:

1. Отпустите рычаг дроссельной заслонки.

2. Нажмите кнопку включения режима.

При выключении режима крейсерского хода

произойдет следующее:

–

Погаснет соответствующая контрольная

лампа.

–

Раздастся звуковой сигнал.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если при нажатии кнопки

режима крейсерского хода рычаг дроссельной

заслонки отпущен не полностью, индикатор не

будет выключен и звуковой сигнал не раздастся.

Функция ограничения скорости режима крейсер-

ского хода останется включенной, пока рычаг

дроссельной заслонки не будет полностью отпу-

щен. После отпускания рычага раздастся звуко-

вой сигнал и погаснет индикатор режима крей-

серского хода.

Режим малого хода

Интеллектуальная система управления дрос-

сельной заслонкой (iTC) также позволяет ре-

ализовать режим малого хода, позволяющий

оператору регулировать скорость холостого хо-

да. Этот режим может быть полезен при движе-

нии в зонах с ограничением скорости движения,

где водитель должен соблюдать особую осто-

рожность в целях предотвращения столкнове-

ния с возможными препятствиями.

Оператор может выбрать одно из пяти задан-

ных значений скорости холостого хода в диапа-

зоне от 1,6 до 11 км/ч.
Если скорость увеличится приблизительно до

14 км/ч, режим малого хода будет отключен, а

частота вращения коленчатого вала после отпу-

скания дроссельной заслонки опустится до обо-

ротов холостого хода.
Если, например, в опасной ситуации, возникнет

необходимость немедленно остановиться или

увеличить скорость движения, нажатие рычага

системы iBR или рычага дроссельной заслонки

приведет к отключению режима малого хода и

гидроцикл вернется в нормальный режим управ-

ления.

Активация режима малого хода

Для активации режима движения с низкой ско-

ростью:

1. Полностью отпустите рычаг дроссельной

заслонки, до оборотов холостого хода дви-

гателя.

РЕЖИМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ

2. Нажмите и отпустите рычаг системы iBR,

чтобы включить нейтраль.

3. Нажмите и удерживайте кнопку включения

режима крейсерского хода в течение прибли-

зительно 1 секунды.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Кнопка включения режима крейсерского хода

В качестве подтверждения активации на много-

функциональной панели приборов включится

индикатор крейсерского хода

ИНДИКАТОР РЕЖИМА КРЕЙСЕРСКОГО

ХОДА

В качестве подтверждения активации на много-

функциональном дисплее в виде бегущей стро-

ки появится соответствующее сообщение. На

цифровом дисплее, на несколько секунд, поя-

вится номер заданного по умолчанию режима

малого хода.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Пока активирован режим

малого хода, сообщение SLOW SPEED MODE

будет отображаться в виде бегущей строки. Спу-

стя несколько секунд цифровой дисплей вернет-

ся к отображению предыдущих показаний.

Изменение заданной скорости

малого хода

Оператору доступно пять настроек режима

малого хода (с 1 по 5); настройка с номером 1

соответствует самой низкой скорости.

Чтобы

увеличить

или

уменьшить

скорость

малого хода, нажимайте кнопку ВВЕРХ/ВНИЗ,

расположенные на правой стороне руля.

ВЫБРАНА ФУНКЦИЯ – SLOW SPEED MODE

1. Сообщение SLOW SPEED MODE

2. Индикация установки «1» режима малого

хода

1. Кнопка ВВЕРХ для увеличения скорости
2. Кнопка ВНИЗ для уменьшения скорости

При нажатии кнопок ВВЕРХ/ВНИЗ для измене-

ния настроек скорости медленного движения, на

многофункциональной панели приборов появит-

ся следующее.

Гидроцикл Sea-Doo SAR. Руководство по эксплуатации (2016 год) - часть 5