Снегоход Ski-Doo REV GEN4 серии DEEP SNOW. Руководство по эксплуатации (2021 год)

224

ТАБЛИЧКИ

НА РОДСТЕРЕ, ПОДТВЕРЖДАЮЩИЕ

СООТВЕТСТВИЕ СТАНДАРТАМ

520001496-101_b

Табличка соответствия EPA

ИНФОРМАЦИЯ О СНИЖЕНИИ ТОКСИЧНОСТИ

СЕМЕЙСТВО ДВИГАТЕЛЕЙ

КЛАСС ПРОНИЦАЕМОСТИ

BOMBARDIER RECREATIONAL PRODUCTS INC.

ПРЕДЕЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ВЫБРОСОВ

ДЛЯ СЕМЕЙСТВА (FEL)

РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ

XX г/кВт-ч HC

XXX г/кВт-ч СО

X.X г/ м2 / день

XXX cm

СМ. УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ В РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ

ТОКСИЧНОСТИ

ЭТО ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО СЕРТИФИЦИРОВАНО ДЛЯ РАБОТЫ НА

НЕЭТИЛИРОВАННОМ БЕНЗИНЕ И СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ ХХХХ

УПРАВЛЕНИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США В ОТНОШЕНИИ

СНЕГОХОДНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ С ИСКРОВОЙ СИСТЕМОЙ ЗАЖИГАНИЯ.

516006865

НАКЛЕЙКА 1 — В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ

Наклейка соответствия SSCC

Требования, касающиеся безопасности снегоходов, уста-

новлены Комитетом по безопасности и сертификации сне-

226

ШУМОВОЕ ИЗЛУЧЕНИЕ И

ВИБРАЦИОННАЯ НАГРУЗКА (ВСЕ

СТРАНЫ ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ

КАНАДЫ/США)

МОДЕЛЬ

850 E-TEC

600R E-TEC

ШУМОВОЕ ИЗЛУЧЕНИЕ И ВИБРА-

ЦИОННЫЕ ВОЗДЕЙСТВИЯ

Шум

Уровень

звуковой

мощности

)

100 дБ (допу-

стимое откло-

нение (K

) 3

дБ)

98,3 дБ (допу-

стимое откло-

нение (K

) 3

дБ)

Звуковое

давление

)

86 дБ (допу-

стимое откло-

нение (K

) 3

дБ)

86,2 дБ (допу-

стимое откло-

нение (K

) 3

дБ)

Виб-

ра-

ция

На руки

(через руль)

<2,5 м/с

3,11 м/с

Тело (че-

рез сиде-

нье)

<0,5 м/с

: Значения шума и вибрации измерены в соответ-

ствии со стандартом ISMA 1, приложения A и B, v.1

(2014) — v.4 (2018) на поверхности травы при ней-

тральном положении рычага коробки передач или без

ремня.

229

ДВИГАТЕЛИ, СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ

EPA

Информация о выхлопе двигателя

Ответственность производителя
Начиная с 2007 года производители двигателей для сне-

гоходов обязаны сообщать сведения о выделении продук-

тов сгорания двигателями каждого мощностного класса.

Кроме того, все двигатели должны пройти сертификацию

в Агентстве по охране окружающей среды (EPA). Изго-

товитель снегохода обязан прикрепить к нему табличку,

содержащую технические данные двигателя и сведения

об уровне выделения вредных веществ в атмосферу.

Ответственность дилера
Техническое обслуживание сертифицированных снегохо-

дов Ski-Doo, имеющих наклейки с данными о выделении

вредных веществ в атмосферу, должно производиться

в соответствии с техническими условиями, опубликован-

ными предприятием-изготовителем.
Работы по ремонту или замене деталей и узлов системы

снижения токсичности выхлопа должны производиться в

строгом соответствии с требованиями сертификационных

стандартов к уровню выделения вредных веществ в атмо-

сферу.
Дилер не имеет права вносить в конструкцию двигателя

изменения, которые увеличивают его мощность и способ-

ствуют повышению уровня вредных веществ, выбрасыва-

емых в атмосферу сверх норм, указанных в специфика-

циях предприятия изготовителя.
Исключение составляют изменения, предусмотренные

предприятием-изготовителем, например, регулировки

некоторых систем в зависимости от высоты местности

над уровнем моря.

ДВИГАТЕЛИ, СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ EPA

230

Ответственность владельца
Владелец/водитель обязан проводить техническое обслу-

живание двигателя во избежание увеличения уровня вред-

ных выделений в атмосферу.
Владельцу/водителю, как и любому иному лицу, запреща-

ется вносить в конструкцию двигателя изменения, которые

увеличивают его мощность и способствуют повышению

уровня вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу

сверх норм, указанных в спецификациях предприятия из-

готовителя.

Нормативы EPA
Все модели снегоходов Ski-Doo, изготовленные компа-

нией BRP, сертифицированы EPA и признаны соответ-

ствующими требованиям, предъявляемым к новым сне-

гоходным двигателям в части, касающейся уровня за-

грязнения атмосферы выхлопными газами. Признание

двигателя пригодным к эксплуатации по экологическим

показателям зависит от ряда заводских регулировок. В

связи с этим необходимо строго соблюдать регламент и

порядок обслуживания, установленные предприятием-из-

готовителем.
Описанные выше обязанности являются лишь основными,

так как нет возможности перечислить все правила и ин-

струкции Агентства EPA в части содержания выхлопа для

снегоходов. Для получения более подробной информации

на эту тему следует обращаться по следующему адресу:

ПОЧТА:
U.S. Environmental Protection Agency
Certification Division
Gasoline Engine Compliance Center
2000 Traverwood Drive
Ann Arbor MI 48105
USA

232

РАДИОСИСТЕМА ЗАЩИТЫ

С ЦИФРОВЫМ КОДИРОВАНИЕМ (РЧ-

КЛЮЧ D.E.S.S.)

Данное устройство соответствует Разделу 15 Тома 47

Свода федеральных нормативных актов США и лицензи-

онным исключениям из Технических требований к радио-

аппаратуре Министерства промышленности Канады.
Эксплуатация устройства предусматривает наличие сле-

дующих условий: (1) данное устройство не может являться

источником помех, но (2) может быть подвержено любым

помехам, в том числе тем, что могут привести к нежела-

тельной работе устройства.
Изменения или модификации, явно не утвержденные сто-

роной, отвечающей за обеспечение соответствия норма-

тивным требованиям, могут привести к потере владельцем

права на дальнейшую эксплуатацию оборудования.
Регистрационный номер Министерства промышленности

Канады: 12006A-M01456
Идентификационный номер Федеральной комиссии по

связи США: 2ACERM01456
Мы, как сторона ответственная за обеспечение соответ-

ствия устройства нормативным требованиям, заявляем,

что обеспечение соответствия положениям директивы Со-

вета Европы 2014/53/EU является нашей исключительной

обязанностью. Директива предусматривает обеспечение

соответствия как основным, так и любым релевантным

требованиям. Изделие соответствует требованиям следу-

ющих директив, гармонизированных стандартов и норма-

тивов:
Директива по радиооборудованию (RED) 2014/53/EU и

гармонизированные стандарты:
EN 300 330-2, EN 60950-1

233

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДВИГАТЕЛЯ

Двигатель

600R E-TEC

Тип двигателя

Rotax 600R E-

TEC,

жидкостного

охлаждения,

лепестковые

клапаны,

клапана RAVE с

электронным

управлением

Количество цилиндров

Диаметр цилиндра

72,3 мм (2,85 (в

дюймах))

Ход

73 мм (2,87 (в

дюймах))

Рабочий объем

599,4 см³

(36,6 (в

дюймах³))

Частота вращения коленчатого

вала двигателя, на которой двига-

тель развивает максимальную мощ-

ность

8100 ± 100

об/мин

Двигатель

850 E-TEC

Turbo

Тип двигателя

Rotax 850 E-

TEC,

жидкостного

охлаждения,

лепестковые

клапаны,

клапана RAVE с

электронным

управлением

Количество цилиндров

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ

234

Двигатель

850 E-TEC

Turbo

Диаметр цилиндра

82 мм (3,228 (в

дюймах))

Ход

80,4 мм

(3,165 (в

дюймах))

Рабочий объем

849 см³

(51,81 (в

дюймах³))

Частота вращения коленчатого

вала двигателя, на которой двига-

тель развивает максимальную мощ-

ность

7900 ± 100

об/мин

Двигатель

600R E-TEC

Тип двигателя

Rotax 600R E-

TEC,

жидкостного

охлаждения,

лепестковые

клапаны,

клапана RAVE с

электронным

управлением

Количество цилиндров

Диаметр цилиндра

72,3 мм (2,85 (в

дюймах))

Ход

73 мм (2,87 (в

дюймах))

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ

235

Двигатель

600R E-TEC

Рабочий объем

599,4 см³

(36,6 (в

дюймах³))

Частота вращения коленчатого

вала двигателя, на которой двига-

тель развивает максимальную мощ-

ность

8100 ± 100

об/мин

Система подачи топлива

Подача топлива

850 E-TEC
850 E-TEC

Turbo

Непосред-

ственный и

предваритель-

ный впрыск (E-

TEC)

600R E-

TEC

Непосред-

ственный

впрыск E-TEC

Холостой ход (регулировка не пре-

дусмотрена)

1200 ± 200

об/мин

Электрооборудование

Мощность системы освещения

30 A @ 14,5 В

1340 Вт @ 6000

об/мин

Свеча зажига-

ния

Тип

NGK ILKR8Q7

(установочные

метки на свечах

и двигателе)

Зазор

(1)

Не

регулируется

0,6 мм – 0,7 мм

(0,024 (в

дюймах) –

0,028 (в

дюймах))

237

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Система охлаждения

Тип охлаждающей жидкости

Объем

охлаждающей

жидкости, л

Модели 146"

7,3 л (7,7 (в

квартах (жидк.,

США)))

Модели 154"

7,5 л (7,9 (в

квартах (жидк.,

США)))

165", за исклю-

чением моде-

лей 850 E-TEC

Turbo

7,7 л (8,1 (в

квартах (жидк.,

США)))

165", модели

850 E-TEC

Turbo

7,8 л (8,2 (в

квартах (жидк.,

США)))

175", за исклю-

чением моде-

лей 850 E-TEC

Turbo

7,9 л (8,3 (в

квартах (жидк.,

США)))

175", модели

850 E-TEC

Turbo

8,3 л (8,7 (в

квартах (жидк.,

США)))

Готовая

охлаждающая

жидкость с

увеличенным

сроком службы

или

специальная

охлаждающая

жидкость для

алюминиевых

двигателей.

этиленгликоле-

вый антифриз

и дистиллиро-

ванная вода

(50 / 50%).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАНСПОРТНОГО…

238

Система подачи топлива

Топливный насос

Погружной

электрический

топливный

насос

Топ-

ливо

Тип

Высококаче-

ственный

неэтилирован-

ный бензин

(топливо может

содержать

МАКСИМУМ

10% этанола)

Окта-

новое

число

В Северной

Америке

91 Pump

Posted AKI

(R+M)/2)

За пределами

Северной Аме-

рики

95 (RON)

Объем топливного бака

36 л (9,5 (в

галлонах США))

Электрооборудование

Аккумулятор (если есть)

12 В, 18 А•ч

Фары

2 х 60/55 Вт (H-

13)

Задний фонарь и стоп-сигнал

2,6 Вт/139 мВт

(светодиодный)

Предохранители

См. подраздел

РЕДОХРАНИТЕЛИ

в разделе

ПЕРАЦИИ

ТЕХНИЧЕСКОГО

ОБСЛУЖИВАНИЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАНСПОРТНОГО…

239

Cистема привода

Масло в картере

цепной передачи

Тип

Синтетическое

масло для

картера цепной

передачи

Количество

350 мл

(12 жидк. унц.

(США))

Передаточное

отношение

цепной передачи

146" 850 E-TEC

21/49

146" 600R E-

TEC
154" 850 E-TEC

21/51

154" 600R E-

TEC
Модели165" и

175"

21/53

Тип ведущего шкива вариатора

pDrive с

регуляторами

Включение

, об/мин

Summit SP

600R E-TEC

3400 ± 100

об/мин

Все 850 E-TEC
Калибровка для

уровня моря

3300 ± 100

об/мин

146"/154"/165"

850 E-TEC
Калибровка для

больших высот

3600 ± 100

об/мин

165" 850 E-TEC

Turbo

3800 ± 100

об/мин

175"
Калибровка для

больших высот

3900 ± 100

об/мин

Тип ведомого шкива вариатора

QRS

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАНСПОРТНОГО…

240

Cистема привода

Расстояние от

шкива

Не

регулируется

20,9 мм

(0,823 (в

дюймах))

Не

регулируется

41,1 мм ±

1,8 мм (1,618 (в

дюймах) ±

0,071 (в

дюймах))

Смещение

Y - X

Новый

Не

регулируется

3 мм (0,118 (в

дюймах))

После

обкатки

Не

регулируется

2 мм ± 0,5 мм

(0,079 (в

дюймах) ±

0,02 (в дюймах))

Приводной ре-

мень

Ширина

38,3 мм (1508 (в

дюймах))

Предел износа

35,9 мм (1413 (в

дюймах))

Количество зу-

бьев ведущей

звездочки

Модели 146"

Все остальные

Размеры гусениц
(ширина x длина x

высота профиля)

Модели 146"

40,6 см

(16 дюймов) Х

370,5 см

(146 дюймов) Х

63,5 см

(2,5 дюйма)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАНСПОРТНОГО…

241

Cистема привода

Размеры гусениц
(ширина x длина x

высота профиля)

Модели 154"

40,6 см

(16 дюймов) Х

392 см

(154 дюймов) Х

63,5 см

(2,5 дюйма)

40,6 см

(16 дюймов) Х

392 см

(154 дюймов) Х

76,2 см

(3,0 дюйма)

Модели 165"

40,6 см

(16 дюймов) Х

419 см

(165 дюймов) Х

63,5 см

(2,5 дюйма)

40,6 см

(16 дюймов) Х

419 см

(165 дюймов) Х

76,2 см

(3,0 дюйма)

Модели 175"

40,6 см

(16 дюймов) Х

444,5 см

(175 дюймов) Х

76,2 см

(3,0 дюйма)

Регулировка гусе-

ницы

(3)

Прогиб

3,2 см (1,26 (в

дюймах))

Усилие

6,0 кгс – 8,5 кгс

(13 (в фунтах

силы) – 19 (в

фунтах силы))

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАНСПОРТНОГО…

242

Тормозная система

Тормоз

Тип

Цельный пер-

форированный

диск 200 мм из

углеродистой

стали

Тормозная жид-

кость

Тип

DOT 4

Количество

65 мл

(2,2 жидк. унц.

(США))

Суппорт

Неподвижный

двойной

поршень (2 x

40 мм)

Материал тормозных накладок

Органический

Минимальная толщина тормозных

колодок (включая заднюю пластину)

5 мм (0,197 (в

дюймах))

Минимально допустимая толщина

тормозного диска, мм

4,5 мм (0,177 (в

дюймах))

Максимально допустимое искривле-

ние тормозного диска

0,25 мм (0,01 (в

дюймах))

Передняя подвеска

Тип подвески

RAS 3

Максимальный ход

подвески

Freeride 146"

220 мм (8,7 (в

дюймах))

Freeride 154"
Freeride 165"

215 мм (8,5 (в

дюймах))

Все модели

Summit

215 мм (8,5 (в

дюймах))

Тип амортизаторов

Все модели

Freeride

KYB PRO 36 R

Summit SP

HPG (газ под

высоким

давлением)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАНСПОРТНОГО…

243

Передняя подвеска

Тип амортизаторов

Summit X

HPG Plus

Summit X

Expert

HPG Plus

Kashima с

покрытием

Тип стабилизатора поперечной

устойчивости

Тяга

Задняя подвеска

Тип подвески

Все

tMotion

Максимальный ход

подвески

Все модели

Freeride

239 мм (9,4 (в

дюймах))

Все модели

Summit

239 мм (9,4 (в

дюймах))

Тип аморти-

заторов

цен-

траль-

ной

ча-

сти.

Все модели

Freeride

KYB PRO 40

Summit SP

HPG (газ под

высоким

давлением)

Summit X

HPG Plus

Зад-

ние

Все модели

Freeride

KYB PRO 40

Summit SP

HPG (газ под

высоким

давлением)

Summit X

HPG Plus

Summit X

Expert

KYB PRO 36

Масса и размеры

«Сухая» масса

Freeride 146"

213 кг (469 (в

фунтах))

Freeride 154"

205 кг (451 (в

фунтах))

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАНСПОРТНОГО…

244

Масса и размеры

«Сухая» масса

Freeride 165"
Summit SP 165"
Summit X 175"

208 кг (458 (в

фунтах))

Summit SP 146"

850 E-TEC
Summit SP 154"

850 E-TEC
Summit X 165"

204 кг (449 (в

фунтах))

Summit SP 146"

600R E-TEC
Summit SP 154"

600R E-TEC
Summit X 154"

201 кг (442 (в

фунтах))

Summit SP 175"

211 кг (465 (в

фунтах))

Summit X Expert

154"

200 кг (440 (в

фунтах))

Summit X Expert

165"

203 кг (448 (в

фунтах))

Общая длина

Модели 146"

311,0 см

(122,4 (в

дюймах))

Модели 154"

331,2 см

(130,4 (в

дюймах))

Модели 165"

344,5 см

(135,6 (в

дюймах))

Модели 175"

350,3 см

(137,9 (в

дюймах))

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАНСПОРТНОГО…

245

Масса и размеры

Общая ширина

Freeride 146

114 см –

118,4 см (44,9 (в

дюймах) –

46,6 (в дюймах))

Freeride 154
Freeride 165
Все модели

Summit

108 см – 111 см

(42,5 (в

дюймах) –

43,7 (в дюймах))

Общая высота

Freeride 146

134,8 см (53,1 (в

дюймах))

Freeride 154"
Freeride 165"

136,8 см (53,9 (в

дюймах))

Summit SP
Summit X

138,6 см (54,6 (в

дюймах))

Summit X Expert

129,2 см

(50,9 (в

дюймах))

Лыжная колея

Freeride 146

97,5 см – 102 см

(38,4 (в

дюймах) –

40,2 (в дюймах))

Freeride 154
Freeride 165
Все модели

Summit

91 см – 95 см

(35,8 (в

дюймах) –

37,4 (в дюймах))

(1)

ВНИМА-

НИЕ

Не регулируйте величину межэлек-

тродного зазора на свечах данного

типа.

(2)

Для получения дополнительной информации, см.

«ИНЖЕКЦИОННОЕ МАСЛО».

(3)

Измеряется между накладкой полоза и внутренней

нижней частью гусеницы при приложенном верти-

кальном усилии.

247

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТРАНЕНИЮ

НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Не работает электрический стартер

1. Выключатель двигателя установлен в положение

«OFF» (выкл.) или колпачок шнура безопасности

(ключ DESS) снят с контактного устройства.
‒

ЕРЕВЕДИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ В ПОЛОЖЕНИЕ

«ON» (

ВКЛ

И УСТАНОВИТЕ КОЛПАЧОК ШНУРА БЕЗОПАС-

НОСТИ НА КОНТАКТНОЕ УСТРОЙСТВО

2. Во время пуска двигателя был нажат рычаг дрос-

сельной заслонки.
‒

Е ИСПОЛЬЗУЙТЕ РЫЧАГ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ВО

ВРЕМЯ ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

Коленчатый вал двигателя вращается, но

двигатель не запускается

1. Отсутствует подача топлива в двигатель.

‒

РОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА В БАКЕ

ПРИ НЕОБХОДИМО-

СТИ

ДОЛЕЙТЕ ТОПЛИВО

2. Слишком низкое бортовое напряжение.

‒

БРАТИТЕСЬ К АВТОРИЗОВАННОМУ ДИЛЕРУ

-D

Двигатель не развивает частоту вращения,

достаточную для включения вариатора

1. DESS не читает код ключа в колпачке шнура без-

опасности. Сигнальная лампа DESS мигает (медлен-

ные короткие повторяющиеся вспышки).
‒

РАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ КОЛПАЧОК ШНУРА БЕЗОПАСНО-

СТИ

2. DESS считывает код, отличный от запрограммиро-

ванного. Сигнальная лампа DESS мигает с большой

частотой (короткие звуковые сигналы, повторяющи-

еся с большой частотой).

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

248

‒

СТАНОВИТЕ КОЛПАЧОК ШНУРА БЕЗОПАСНОСТИ С КЛЮ-

ЧОМ

ЗАПРОГРАММИРОВАННЫМ ДЛЯ ДАННОГО СНЕГОХОДА

3. Система ЕСМ не распознает ключ DESS.

‒

БРАТИТЕСЬ К АВТОРИЗОВАННОМУ ДИЛЕРУ

-D

Плохая приемистость двигателя, двигатель

не развивает полную мощность

1. Не завершена процедура прогрева двигателя.

‒

ТЕЧЕНИЕ НЕСКОЛЬКИХ МИНУТ ДВИГАЙТЕСЬ С НИЗКОЙ

СКОРОСТЬЮ

2. Не завершён период обкатки двигателя.

‒

ОЖДИТЕСЬ ЗАВЕРШЕНИЯ ПЕРИОДА ОБКАТКИ

3. Требуется техобслуживание ведущего и ведомого

шкивов вариатора.
‒

БРАТИТЕСЬ К АВТОРИЗОВАННОМУ ДИЛЕРУ

-D

4. Перегрев двигателя.

‒

РОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

СМ

РАЗДЕЛ ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

‒

БЕДИТЕСЬ

ЧТО ТЕПЛООБМЕННИК НЕ ЗАГРЯЗНЕН

ЧИСТИТЕ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ

5. Изношен ремень вариатора.

‒

МЕНЬШЕНИЕ ШИРИНЫ РЕМНЯ ВАРИАТОРА ВСЕГО НА

ММ

ЗАМЕТНО СКАЗЫВАЕТСЯ НА ДИНАМИЧЕСКИХ СВОЙСТВАХ
СНЕГОХОДА

‒

АМЕНИТЕ РЕМЕНЬ ВАРИАТОРА

6. Не отрегулирована гусеница.

‒

РАЗДЕЛ ОПЕРАЦИИ

ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУ-

ЖИВАНИЯ

ИЛИ ОБРАТИТЕСЬ К АВТОРИЗОВАН НОМУ

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

249

ДИЛЕРУ

-D

OO ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРАВИЛЬНОЙ РЕГУЛИ-

РОВКИ ГУСЕНИЦЫ

7. Неисправность RAVE-клапанов.

‒

БРАТИТЕСЬ К АВТОРИЗОВАННОМУ ДИЛЕРУ

-D

РЕМОНТНУЮ МАСТЕРСКУЮ ИЛИ К ВЫБРАННОМУ СПЕЦИ-
АЛИСТУ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

РЕМОНТА

И ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ

. И

НФОРМАЦИЮ О ГАРАНТИЙНЫХ РЕ-

КЛАМАЦИЯХ ВЫ НАЙДЕТЕ В ПРЕДСТАВЛЕННОЙ ЗДЕСЬ

ГА-

РАНТИИ ПО НОРМАТИВАМ ТОКСИЧНОСТИ ОТ-

РАБОТАВШИХ ГАЗОВ АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ

ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США.

8. Слишком низкое давление топлива.

‒

БРАТИТЕСЬ К АВТОРИЗОВАННОМУ ДИЛЕРУ

-D

РЕМОНТНУЮ МАСТЕРСКУЮ ИЛИ К ВЫБРАННОМУ СПЕЦИ-
АЛИСТУ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

РЕМОНТА

И ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ

. И

НФОРМАЦИЮ О ГАРАНТИЙНЫХ РЕ-

КЛАМАЦИЯХ ВЫ НАЙДЕТЕ В ПРЕДСТАВЛЕННОЙ ЗДЕСЬ

ГА-

РАНТИИ ПО НОРМАТИВАМ ТОКСИЧНОСТИ ОТ-

РАБОТАВШИХ ГАЗОВ АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ

ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США.

Работа двигателя сопровождается хлопками

в системе выпуска

1. Перегрев двигателя.

‒

ПУНКТ

РАЗДЕЛА

ПЛОХАЯ ПРИЕМИСТОСТЬ

ДВИГАТЕЛЯ, ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАЗВИВАЕТ ПОЛ-

НУЮ МОЩНОСТЬ.

2. Нарушен угол опережения зажигания или

неисправна система зажигания.
‒

БРАТИТЕСЬ К АВТОРИЗОВАННОМУ ДИЛЕРУ

-D

РЕМОНТНУЮ МАСТЕРСКУЮ ИЛИ К ВЫБРАННОМУ СПЕЦИ-
АЛИСТУ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

РЕМОНТА

И ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ

. И

НФОРМАЦИЮ О ГАРАНТИЙНЫХ РЕ-

КЛАМАЦИЯХ ВЫ НАЙДЕТЕ В ПРЕДСТАВЛЕННОЙ ЗДЕСЬ

ГА-

РАНТИИ ПО НОРМАТИВАМ ТОКСИЧНОСТИ ОТ-

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

250

РАБОТАВШИХ ГАЗОВ АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ

ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США.

3. Утечки в системе выпуска отработавших газов.

‒

БРАТИТЕСЬ К АВТОРИЗОВАННОМУ ДИЛЕРУ

-D

РЕМОНТНУЮ МАСТЕРСКУЮ ИЛИ К ВЫБРАННОМУ СПЕЦИ-
АЛИСТУ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

РЕМОНТА

И ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ

. И

НФОРМАЦИЮ О ГАРАНТИЙНЫХ РЕ-

КЛАМАЦИЯХ ВЫ НАЙДЕТЕ В ПРЕДСТАВЛЕННОЙ ЗДЕСЬ

ГА-

РАНТИИ ПО НОРМАТИВАМ ТОКСИЧНОСТИ ОТ-

РАБОТАВШИХ ГАЗОВ АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ

ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США.

4. Слишком низкое давление топлива.

‒

БРАТИТЕСЬ К АВТОРИЗОВАННОМУ ДИЛЕРУ

-D

РЕМОНТНУЮ МАСТЕРСКУЮ ИЛИ К ВЫБРАННОМУ СПЕЦИ-
АЛИСТУ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

РЕМОНТА

И ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ

. И

НФОРМАЦИЮ О ГАРАНТИЙНЫХ РЕ-

КЛАМАЦИЯХ ВЫ НАЙДЕТЕ В ПРЕДСТАВЛЕННОЙ ЗДЕСЬ

ГА-

РАНТИИ ПО НОРМАТИВАМ ТОКСИЧНОСТИ ОТ-

РАБОТАВШИХ ГАЗОВ АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ

ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США.

Пропуски зажигания

1. Попадание воды в топливо.

‒

ЛЕЙТЕ ТОПЛИВО ИЗ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ И ЗАЛЕЙТЕ

НОВОЕ

2. Неисправность RAVE-клапанов.

‒

РОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ

RAVE. О

БРАТИТЕСЬ

К АВТОРИЗОВАННОМУ ДИЛЕРУ

-D

В РЕМОНТНУЮ

МАСТЕРСКУЮ ИЛИ К ВЫБРАННОМУ СПЕЦИАЛИСТУ ДЛЯ ТЕХ-
НИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

РЕМОНТА И ЗАМЕНЫ ДЕТА-

ЛЕЙ

. И

НФОРМАЦИЮ О ГАРАНТИЙНЫХ РЕКЛАМАЦИЯХ ВЫ

НАЙДЕТЕ В ПРЕДСТАВЛЕННОЙ ЗДЕСЬ

ГАРАНТИИ ПО

НОРМАТИВАМ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ

ГАЗОВ АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ

СРЕДЫ США.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

251

Не функционирует обогрев рукояток

руля/рычага дроссельной заслонки

1. Слишком низкая частота вращения коленчатого вала

двигателя.
‒

ЛЯ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ОБОГРЕВА ЧАСТОТА ВРАЩЕ-

НИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ ДОЛЖНА ПРЕВЫШАТЬ

2000

ОБ

МИН

Двигатель останавливается

1. Двигатель останавливается после продолжительной

работы на оборотах холостого хода.
‒

Е ДОПУСКАЙТЕ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ

НА ОБОРОТАХ ХОЛОСТОГО ХОДА

. С

ПОДРАЗДЕЛ ПРО-

ГРЕВ СНЕГОХОДА РАЗДЕЛА УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

252

СИСТЕМА МОНИТОРИНГА

Сигнальные лампы, сообщения и звуковые

сигналы

Сигнальные лампы сообщают об обнаруженных неполад-

ках или о текущем состоянии.

619900974-809

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ – СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ

Сигнальная лампа может включаться как одна, так и в

сочетании с другой лампой.
В дополнение к сигнальным лампам для отображения

краткого описания неисправности или информирования

о текущем состоянии используется центральный дисплей

многофункциональной панели приборов.

619900974-700

Отображение сообщений будет сопровождаться включе-

нием соответствующих сигнальных ламп и звуковыми сиг-

налами.
Чтобы привлечь внимание, появляются информационные

сообщения и подаются звуковые сигналы.
Более подробная информация дана в приведённой ниже

таблице.
ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые перечисленные ниже сигналь-

ные лампы и сообщения могут отсутствовать на некоторых

моделях снегоходов.

СИСТЕМА МОНИТОРИНГА

253

Сиг-

наль-

ная

лампа

Звуко-

вой

сигнал

Сообщение

на дисплее

Описание

коротких

звуковых

сигнала

каждые

30 секунд

HIGH ENGINE

TEMPERATURE

(ВЫСОКАЯ

ТЕМПЕРАТУРА

ДВИГАТЕЛЯ)

Двигатель перегревается,

снизьте скорость и

двигайтесь по рыхлому

снегу или немедленно

остановите двигатель и

дайте ему остыть.

Проверьте уровень

охлаждающей жидкости,

см. раздел

ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ. Если

уровень охлаждающей

жидкости в норме, а

перегрев продолжается,

обратитесь к

авторизованному дилеру

Ski-Doo. Не запускайте

двигатель, если его

состояние не изменилось.

MUFFLER

OVERHEAT

(ПЕРЕГРЕВ

ГЛУШИТЕЛЯ)

Снизьте скорость

движения или остановите

двигатель. Дайте

двигателю остыть и вновь

запустите его. Если

перегрев устранить не

удается, обратитесь к

авторизованному дилеру

Ski-Doo. Не запускайте

двигатель, если его

состояние не изменилось.

Короткие

сигналы,

повторяю-

щиеся с

большой

частотой

HIGH ENGINE

TEMPERATURE

(ВЫСОКАЯ

ТЕМПЕРАТУРА

ДВИГАТЕЛЯ)

Критический перегрев.

Незамедлительно

остановите двигатель и

дайте ему остыть.

Проверьте уровень

охлаждающей жидкости,

см. раздел

ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ. Если

уровень охлаждающей

жидкости в норме, а

перегрев продолжается,

обратитесь к

авторизованному дилеру

Ski-Doo. Не запускайте

двигатель, если его

состояние не изменилось.

СИСТЕМА МОНИТОРИНГА

254

Сиг-

наль-

ная

лампа

Звуко-

вой

сигнал

Сообщение

на дисплее

Описание

Короткие

сигналы,

повторяю-

щиеся с

большой

частотой

MUFFLER

OVERHEAT

(ПЕРЕГРЕВ

ГЛУШИТЕЛЯ)

Критический перегрев.

Незамедлительно

остановите двигатель и

дайте ему остыть. Если

перегрев устранить не

удается, обратитесь к

авторизованному дилеру

Ski-Doo. Не запускайте

двигатель, если его

состояние не изменилось.

ECM

OVERHEAT

(ПЕРЕГРЕВ

ECM)

Четыре ко-

ротких

звуковых

сигнала

каждые

5 минут

БАТ ВОЛЬТ

Информирует о низком или

высоком напряжении

аккумуляторной

батареи/бортовой сети.

Немедленно обратитесь к

авторизованному дилеру

Ski-Doo.

4 коротких

звуковых

сигнала

CHECK ENGINE

(ПРОВЕРИТЬ

ДВИГАТЕЛЬ)

Обратитесь к

авторизованному дилеру

Ski-Doo, в ремонтную

мастерскую или к

выбранному специалисту

для технического

обслуживания, ремонта и

замены деталей.

—

Отображается, когда тор-

мозная система приведена

в действие более чем на

15 секунд, при нажатии ры-

чага акселератора и дви-

жении снегохода со ско-

ростью выше 5 км/ч (3 (в

милях/ч)).

СИСТЕМА МОНИТОРИНГА

255

Сиг-

наль-

ная

лампа

Звуко-

вой

сигнал

Сообщение

на дисплее

Описание

—

Четыре ко-

ротких

звуковых

сигнала

каждые

5 минут

KNOCK

(ДЕТОНАЦИЯ)

Детонация двигателя (в

таком состоянии частота

вращения коленвала дви-

гателя ограничена).
— Убедитесь, что исполь-

зуется рекомендован-

ное топливо.

— Проверьте качество

топлива, замените при
необходимости.

— Если неисправность

продолжает прояв-

ляться, обратитесь к
авторизованному ди-

леру Ski-Doo, в ре-

монтную мастерскую

или к выбранному спе-

циалисту.

—

Четыре ко-

ротких

звуковых

сигнала

каждые

5 минут

REV LIMIT

(ОГРАНИЧЕ-

НИЕ

ОБОРОТОВ)

При возникновении

некоторых неисправностей,

для обеспечения защиты

двигателя, частота

вращения коленчатого

вала двигателя

ограничивается.

—

OVER REV

(ПРЕВЫШЕНИЕ

ОБОРОТОВ)

Достигнуты максимальная

частота вращения

коленчатого вала

двигателя. Проверьте

калибровку вариатора.

—

Короткие

сигналы,

повторяю-

щиеся с

большой

частотой

SHUTDOWN

(ОСТАНОВКА

ДВИГАТЕЛЯ)

Принудительная остановка

двигателя в результате

перегрева двигателя или

неисправности топливного

насоса

DESS

2 коротких

звуковых

сигнала

—

Верный ключ, снегоход

готов к движению.

СИСТЕМА МОНИТОРИНГА

256

Сиг-

наль-

ная

лампа

Звуко-

вой

сигнал

Сообщение

на дисплее

Описание

DESS

Короткие

звуковые

сигналы,

повторяю-

щиеся с

небольшой

частотой

WRONG KEY

(НЕПРАВИЛЬ-

НЫЙ

КЛЮЧ)

Невозможно чтение ключа

(ненадежное соединение).

Убедитесь, что ключ

чистый и правильно

установлен на контактное

устройство выключателя

двигателя.

Короткие

сигналы,

повторяю-

щиеся с

большой

частотой

BAD KEY (НЕ-

ИСПРАВНЫЙ

КЛЮЧ)

Неверный или

незапрограммированный

ключ Воспользуйтесь

верным ключом или

запрограммируйте ключ.

—

Неисправность датчика

уровня топлива

(мига-

ет)

Коды неисправности

На многофункциональной панели приборов коды неис-

правностей могут отображаться на центральном дисплее.
Чтобы перейти в режим отображения активных кодов не-

исправностей, нажав и удерживая кнопку МЕНЮ (М), не-

сколько раз нажмите переключатель света фар.
Если сгенерировано два или более кодов неисправностей,

для их просмотра используйте кнопки SET (S) и МЕНЮ (M).
Чтобы выйти из режима отображения кодов неисправно-

стей, нажмите и удерживайте кнопку МЕНЮ (M).
Значение кодов неисправностей можно узнать у автори-

зованного дилера Ski-Doo.

Снегоход Ski-Doo REV GEN4 серии DEEP SNOW. Руководство по эксплуатации (2021 год) - часть 8