Снегоход Ski-Doo REV GEN4 серии DEEP SNOW. Руководство по эксплуатации (2021 год)

161

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД

ПОЕЗДКОЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Контрольный осмотр — важная часть процедуры под-

готовки снегохода к выезду. Проверьте работоспособ-

ность основных органов управления, средств защиты,

механических узлов и деталей.

Перед запуском двигателя

1. Сметите снег, удалите лед с корпуса, сиденья, под-

ножек, рычагов и кнопок управления, осветительных

и контрольных приборов.

2. Проверьте и, при необходимости, очистите от снега

предварительный фильтр глушителя шума впуска

воздуха.

3. Проверьте исправность и функционирование лыж

и рулевого управления снегохода. Руль и лыжи

должны поворачиваться согласованно, плавно и без

заеданий.

4. Проверьте и, при необходимости, доведите до нормы

уровни топлива и масла в инжекционной системе

смазки (если применимо). Убедитесь в отсутствии

утечек. При обнаружении утечек обратитесь к авто-

ризованному дилеру Ski-Doo, в мастерскую по ре-

монту или к выбранному вами специалисту для тех-

нического обслуживания, ремонта или замены неис-

правных деталей. Информацию о гарантийных ре-

кламациях вы найдете в представленной здесь

ГА-

РАНТИИ ПО НОРМАТИВАМ ТОКСИЧНОСТИ ОТРА-

БОТАВШИХ ГАЗОВ АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ ОКРУ-

ЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США.

5. Все багажные отделения должны быть заперты и в

них не должны располагаться тяжёлые и хрупкие

предметы. Капот и боковые панели также должны

быть закрыты.

6. Несколько раз нажмите рычаг дроссельной заслонки

и убедитесь, что он перемещается плавно и без за-

еданий. После отпускания рычаг должен самостоя-

тельно возвращаться в исходное положение.

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

162

7. Нажмите на рычаг тормоза и убедитесь, что тормоз-

ной механизм полностью включается до того, как ры-

чаг коснётся рукоятки руля. После отпускания рычаг

тормоза должен автоматически возвращаться в ис-

ходное положение.

8. Проверьте стояночный тормоз, чтобы убедиться, что

он функционирует нормально. Задействуйте стояноч-

ный тормоз.

9. Проверьте состояние и правильность регулировки

ремня вариатора, см.

ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ

в разделе

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

После запуска двигателя

Запуск двигателя подробно описан в параграфе

«П

УСК

ДВИГАТЕЛЯ

».

1. Проверьте работоспособность световых приборов

(дальнего/ближнего света фар, заднего фонаря,

стоп-сигнала) и сигнальных ламп.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для проверки световых приборов мо-

жет потребоваться отсоединить шнур безопасности от

одежды. В этом случае закрепите шнур обратно при

первой же возможности.
2. Проверьте работоспособность шнура безопасности

(сняв колпачок шнура безопасности с контактного

устройства) и выключателя двигателя.

3. Отпустите стояночный тормоз.
4. Следуйте инструкциям, приведённым в разделе

ПРОГРЕВ СНЕГОХОДА.

Контрольный лист осмотра перед выездом

УЗЕЛ/СИСТЕМА

ДЕЙСТВИЕ

Корпус, сиденье, подножки,

воздушный фильтр, световые

и контрольные приборы,

органы управления

Проверить состояние и

очистить от снега и льда.

Лыжи и рулевое управление

Проверить свободу пере-

мещения и убедиться в нор-

мальном функционировании.

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

163

Топливо и инжекционное

масло

Проверить уровень и убе-

диться в отсутствии утечек.

Охлаждающая жидкость

Проверить уровень и убе-

диться в отсутствии утечек.

Тормозная жидкость

Проверить уровень и убе-

диться в отсутствии утечек.

Багажное отделение

Проверить надёжность

запоров крышек, отсутствие

тяжёлых и хрупких предметов.

Путь

Проверить состояние и

очистить от снега и льда.

Рычаг акселератора

Проверить работоспособ-

ность.

Рычаг тормоза

Проверить работоспособ-

ность.

Стояночный тормоз, тормоз

Проверить работоспособ-

ность.

Выключатель экстренного

отключения двигателя и

контактное устройство вы-

ключателя двигателя (ключ

DESS)

Проверить работоспособ-

ность. Шнур безопасности

должен быть закреплен на

одежде водителя.

Световые приборы

Проверить работоспособ-

ность.

Коньки лыж

Проверить работоспособ-

ность.

Накладки полозьев

Проверить работоспособ-

ность.

Приводной ремень

Убедиться в отсутствии

трещин и признаков ненор-

мального износа, проверить

регулировку.

Звуковой сигнал (при нали-

чии)

Проверить работоспособ-

ность.

165

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО

ОБСЛУЖИВАНИЯ

Проведение регулярного технического обслуживания

транспортного

средства

является

очень

важным

фактором для поддержания его в технически исправном

и безопасном для эксплуатации состоянии.
Следование графику техобслуживания не освобождает от

обязанности проводить осмотр перед каждой поездкой.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Невыполнение или несвоевременное выполнение

технического обслуживания транспортного средства

может сделать его эксплуатацию небезопасной.

Регламент EPA — транспортные средства для Канады и

США

Ремонтная мастерская или выбранный владельцем спе-

циалист может проводить техническое обслуживание, за-

мену, ремонт приборов и систем снижения токсичности

отработавших газов. Данные указания не требуют дета-

лей или обслуживания компании BRP или авторизован-

ного дилера Ski-Doo.
Несмотря на то, что авторизованный дилер Ski-Doo имеет

глубокие технические знания и инструменты для выпол-

нения обслуживания вашего транспортного средства, га-

рантийные обязательства в части, относящейся к токсич-

ности отработанных газов, не обязывают обращаться к

авторизованному дилеру Ski-Doo или какой-либо другой

организации, имеющей коммерческие отношения с компа-

нией BRP.
Владелец транспортного средства несет ответственность

за его надлежащее техобслуживание. Гарантийная ре-

кламация может быть отклонена, если неисправность воз-

никла в результате неправильного технического обслу-

живания и нарушения правил эксплуатации со стороны

владельца или водителя.
Диагностика и ремонт по гарантийным претензиям к де-

талям системы снижения токсичности отработанных га-

зов должны выполняться авторизованными дилерами Ski-

Doo. За дополнительной информацией обратитесь к главе

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

166

«ГАРАНТИЯ ПО НОРМАТИВАМ ТОКСИЧНОСТИ ОТРА-

БОТАВШИХ ГАЗОВ АГЕНТСТВА ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮ-

ЩЕЙ СРЕДЫ США» в разделе «Г

АРАНТИЯ

».

Соблюдайте требования к топливу, приведенные в раз-

деле «Заправка» настоящего руководства. Даже если

доступно топливо с содержанием этилового спирта выше

10%, помните, что использование на данном транспорт-

ном средстве топлива с содержанием этилового спирта

свыше 10% запрещено агентством по защите окружаю-

щей среды США. Использование топлива, содержащего

более 10% этанола, может стать причиной повреждения

компонентов системы снижения токсичности.

В течение первых 1500 км (1000 (в милях))

Отрегулировать приводную цепь после первых 75 км

(50 (в милях))
Регулировать приводную цепь каждые 500 км (300 (в

милях))
Отрегулировать и отцентровать гусеницу после пер-

вых 75 км (50 (в милях))
Проверять натяжение и центровку гусеницы каждые

500 км (300 (в милях)) (при необходимости выполнить

регулировку)

Каждые 1500 км (1000 (в милях))

Отрегулировать приводную цепь
Проверить натяжение и центровку гусеницы (при необ-

ходимости выполнить регулировку)

Каждые 100 часов или каждые 3000 км

(2000 (в милях))

(в зависимости от того, что наступит

раньше)

Заменить свечи зажигания (850 E-TEC Turbo)

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

167

Каждый год в ходе предсезонной

подготовки или каждые 3000 км (2000 (в

милях))

(в зависимости от того, что наступит

раньше)

Выполнить все операции, приведенные в регламенте

контрольного осмотра снегохода перед поездкой
Проверить наличие кодов неисправностей
Зарядить аккумулятор (если есть)
Отрегулировать приводную цепь
Отрегулировать натяжение и отцентровать гусеницу
Проверить состояние тормозного шланга, накладок

тормозных колодок и тормозного диска
Проверить плотность охлаждающей жидкости
Проверить уровень охлаждающей жидкости в верхнем

расширительном бачке (850 E-TEC Turbo)
Проверить состояние ремня вариатора
Осмотреть и очистить ведущий шкив вариатора
Проверить состояние и очистить ведомый шкив вариа-

тора
Смазать заднюю подвеску, если снегоход эксплуатиру-

ется в условиях повышенной влажности (дождь, лужи)
Проверить состояние системы выпуска отработавших

газов и убедиться в отсутствии утечек
Затянуть болты крепления выпускного коллектора

указанным моментом

Проверить состояние топливопроводов, масляных

магистралей и их соединений

Проверить состояние передней подвески
Проверьте состояние задней подвески (включая лен-

точные ограничители и накладки полозьев)

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

168

Каждый год в ходе предсезонной

подготовки или каждые 3000 км (2000 (в

милях))

(в зависимости от того, что наступит

раньше)

Проверить состояние наконечников рулевых тяг и

углы установки лыж

Отрегулировать свет фар

Раз в 2 года или каждые 6000 км (4000 (в

милях)) (в зависимости от того, что

наступит раньше)

Заменить тормозную жидкость
Проверить трос привода дроссельной заслонки
Очистить и смазать ручной стартер (если есть)
Заменить масло в цепной коробке передач
Проверить состояние резиновых опор двигателя

Раз в 3 года или каждые 10 000 км (6000 (в

милях)) (в зависимости от того, что

наступит раньше)

Заменить свечи зажигания (кроме 850 E-TEC Turbo)
Осмотреть сетчатый фильтр инжекционного масляного

насоса и, при необходимости, очистить его
Очистить и осмотреть клапаны 3D RAVE. Если в осно-

вании клапана присутствует масло, заменить уплотне-

ние.

Каждые 5 лет

Заменить охлаждающую жидкость
Замените топливный фильтр, установленный на топли-

вопроводе

169

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО

ОБСЛУЖИВАНИЯ

В настоящем разделе приведены указания для выполне-

ния основных операций технического обслуживания.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Остановите двигатель, снимите ключ DESS и выпол-

няйте техническое обслуживание, следуя описанным

ниже процедурам. Если не выполнять указания по вы-

полнению операций технического обслуживания, то

есть вероятность получения травм от горячих или по-

движных частей, от системы электрооборудования,

химикатов и других опасностей.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если в ходе снятия/установки потребовалось снимать

крепёжные элементы (например, самоконтрящиеся

части и др.), всегда заменяйте их новыми.

Охлаждающая жидкость

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не открывайте крышку расширительного бачка, когда

двигатель горячий.

Проверка уровня охлаждающей жидкости
Все модели за исключением моделей с 850 E-TEC Turbo
Откройте правую боковую панель, см. раздел

«О

РГАНЫ

УПРАВЛЕНИЯ

ПРИБОРЫ

ОБОРУДОВАНИЕ

».

Проверять уровень охлаждающей жидкости следует при

комнатной температуре и снятой крышке расширитель-

ного бачка. При этом уровень жидкости должен распола-

гаться вровень с меткой нижнего уровня на расширитель-

ном бачке.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

170

ПРИМЕЧАНИЕ: При низкой температуре уровень охла-

ждающей жидкости может быть чуть ниже метки на стенке

бачка.
Если необходимо добавить охлаждающую жидкость или

заменить ее во всей системе, обратитесь к авторизо-

ванному дилеру Ski-Doo, в ремонтную мастерскую или к

выбранному вами специалисту.

520001663-009_a

ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ 850 E-TEC TURBO
1.

Расширительный бачок

Метка «COLD»

Модели с 850 E-TEC Turbo
Снимите верхний элемент корпуса. См.

«О

РГАНЫ УПРАВЛЕ-

НИЯ

ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

».

Проверять уровень охлаждающей жидкости в заливной

горловине бачка с охлаждающей жидкостью следует при

комнатной температуре и снятой крышке. При этом уро-

вень жидкости должен доходить до верхней части па-

трубка заливной горловины.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

172

219101031-005-005

БАЧОК С ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ — СЕЧЕНИЕ

Проверять уровень охлаждающей жидкости в резервном

бачке с охлаждающей жидкостью следует при комнатной

температуре и снятой крышке. Жидкость должна быть

между линиями уровня МИН. и МАКС.

520002095-013

РЕЗЕРВНЫЙ БАЧОК — ЛИНИИ УРОВНЯ ХОЛОДНОЙ ЖИДКОСТИ

МИН. И МАКС.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

173

219101031-005-001

РЕЗЕРВНЫЙ БАЧОК — СЕЧЕНИЕ

Рекомендуемая охлаждающая жидкость

Рекомендуемый охладитель

EXTENDED LIFE PRE-MIXED COOLANT

Если указанный продукт недоступен

50-процентный раствор антифриза в

дистиллированной воде

ВАЖНО

Используйте специально предназначенный ан-

тифриз на основе этиленгликоля с содержанием ингиби-

торов коррозии для двигателей внутреннего сгорания из

алюминия.

Выхлопная система

Проверка системы выпуска отработавших газов
Выхлопная труба глушителя должна располагаться по

центру отверстия в нижнем поддоне. Труба не должна

иметь коррозионных повреждений и неплотностей в со-

единениях. Проверьте надёжность крепления трубы.
Проверьте состояние крепёжных пружин, замените их в

случае необходимости.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

174

Система выпуска предназначена для снижения уровня

шума работающего двигателя и улучшения его мощност-

ных характеристик. В некоторых странах внесение из-

менений в конструкцию выхлопной системы запрещено

законом.

ВАЖНО

Отсутствие какого-либо компонента системы

выпуска, его конструктивные изменения или повреждения

могут стать причиной серьёзных неисправностей двига-

теля.

Свечи зажигания

Проверка состояния или замена свечей зажигания должны

выполняться авторизованным дилером Ski-Doo, в ремонт-

ной мастерской или у выбранного вами специалиста. Опе-

рации проверки состояния или замены свечей зажигания

требуют от исполнителей глубоких технических знаний.

Рекомендуется доверить проверку и замену свечей зажи-

гания сотрудникам авторизованного дилера Ski-Doo.

Тормозная жидкость

Рекомендованная тормозная жидкость
Пользуйтесь тормозной жидкостью DOT 4 из герметичной

упаковки. Жидкость в открытой упаковке может быть

загрязнена или могла впитать влагу из воздуха.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Пользуйтесь тормозной жидкостью DOT 4 из герме-

тичной упаковки. Во избежание серьезного ущерба

для тормозной системы запрещается использовать

нерекомендуемые жидкости или смешивать различные

жидкости при добавлении в бачок.

ВАЖНО

Тормозная жидкость может повредить окрашен-

ные или пластиковые поверхности. Соблюдайте осторож-

ность. Если жидкость пролилась, тщательно промойте это

место водой.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

175

Проверка уровня тормозной жидкости

ВАЖНО

Во время проверки уровней эксплуатационных

жидкостей снегоход должен стоять на ровной горизон-

тальной поверхности.
Проверьте уровень тормозной жидкости (DOT 4) в бачке.

При необходимости долейте тормозную жидкость (DOT 4).

520002095-006

БАК С ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

176

mmo2008-008-018_a

Мин.

Макс.

Рабочий диапазон

ОСТОРОЖНО

Избегайте попадания тормозной жидкости на кожу или

в глаза — это может вызвать опасные ожоги. В случае

контакта с кожей, тщательно промойте это место. В случае

попадания в глаза, немедленно промойте их большим

количеством воды на протяжении минимум 10 минут, и как

можно скорее обратитесь к врачу.

ВАЖНО

Не допускайте пролития тормозной жидкости на

пластмассовые, резиновые и окрашенные детали. Тор-

мозная жидкость — очень едкое вещество для таких дета-

лей. Вытирайте насухо все проливы тормозной жидкости.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

177

Масло в картере цепной передачи

Рекомендуемое масло для картера цепной передачи

Рекомендуемое масло для картера цепной

передачи

XPS synthetic chaincase oil (синтетическое масло для

картера цепной передачи)

Если указанный продукт недоступен

Используйте трансмиссионное масло 75W140,

соответствующее спецификации API GL-5

ВАЖНО

Цепная передача снегохода сконструирована

и прошла эксплуатационные испытания с использова-

нием синтетического масла для картера цепной передачи

XPS™. Компания BRP настоятельно рекомендует на про-

тяжении всего срока эксплуатации использовать синте-

тическое масло для цепных передач XPS. Повреждения,

вызванные использованием масла, которое не рекомендо-

вано для данной цепной передачи, не будут устраняться

в рамках гарантийного обслуживания.

Доступ к картеру цепной передачи
Откройте правую боковую панель, см. раздел

ОРГАНЫ

УПРАВЛЕНИЯ

ПРИБОРЫ

ОБОРУДОВАНИЕ

Проверка уровня масла в картере цепной передачи
Установив снегоход на ровной горизонтальной площадке

и вывернув магнитную пробку контрольного отверстия,

проверьте уровень масла в картере цепной передачи.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

178

520001663-011_a

ПРОБКА КОНТРОЛЬНОГО ОТВЕРСТИЯ

Уровень масла должен доходить до нижнего края кон-

трольного отверстия.
Если уровень масла в норме, установите пробку контроль-

ного отверстия на место и затяните ее рекомендуемым

моментом.

Момент затяжки

Пробка контрольного

отверстия

6 ± 1 Н•м

(53 ± 9 фунт-сила-фут)

Если уровень ниже нормы, см.

ПРОЦЕДУРА ДОЛИВА ЦЕПНОГО

МАСЛА

Долив масла в картер цепной передачи
Выверните пробку контрольного отверстия.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

179

520001663-011_a

ПРОБКА КОНТРОЛЬНОГО ОТВЕРСТИЯ

Снимите крышку заливного отверстия.

520001663-010_a

ВЕРХ ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ
1.

Крышка заливного отверстия

Доливайте масло в картер цепной передачи через за-

ливное отверстие, пока масло не начнёт вытекать через

контрольное отверстие.
Установите пробку контрольного отверстия на место и

затяните её указанным моментом.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

180

Момент затяжки

Пробка контрольного

отверстия

6 ± 1 Н•м

(53 ± 9 фунт-сила-фут)

Установите на место крышку отверстия для заливки масла.

Приводная цепь

Доступ к картеру цепной передачи
Откройте правую боковую панель, см. раздел

ОРГАНЫ

УПРАВЛЕНИЯ

ПРИБОРЫ

ОБОРУДОВАНИЕ

Регулировка приводной цепи
Используя шестигранный ключ, расположенный на од-

ном из концов приспособления для разведения шкивов

вариатора, осторожно поверните натяжитель по часовой

стрелке, чтобы выбрать свободный ход.

520001798-006_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1.

Натяжное устройство

Не прикладывайте к натяжителю чрезмерных усилий.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не извлекайте проволочный фиксатор.

ВАЖНО

Чрезмерная натяжка приводной цепи может

привести к серьезным повреждениям компонентов цепной

передачи.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

181

Ремень вариатора

Проверка приводного ремня
Осмотрите ремень вариатора. Он не должен иметь тре-

щин, потёртостей, признаков ненормального износа (не-

равномерный или односторонний износ, отсутствие внут-

ренних зубцов, разрывы нитей армирующего корда и т.

д.). Возможные причины ненормального износа: непра-

вильная установка шкивов вариатора, трогание снегохода

при излишне высоких оборотах двигателя, когда гусенич-

ная лента приморожена, начало движения до прогрева

двигателя, наличие задиров или загрязнение рабочих по-

верхностей шкивов, попадание масла на ремень или оста-

точные деформации запасного ремня. Обратитесь к авто-

ризованному дилеру Ski-Doo.

Замена ремня вариатора
1. Снимите колпачок шнура безопасности (ключ DESS)

с контактного устройства.

2. Снимите защитный кожух ремня вариатора, см. раз-

дел

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ПРИБОРЫ

ОБОРУДОВАНИЕ

3. Чтобы развести фланцы ведомого шкива, вставьте

специальное приспособление в резьбовое отверстие

регулировочной муфты (см. рисунок).

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

182

mmo2012-005-980

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ РАЗВЕДЕНИЯ ШКИВА ВСТАВЛЕНО В

РЕГУЛИРОВОЧНУЮ МУФТУ

4. Заворачивая приспособление, разведите фланцы

ведомого шкива.

5. Перетащив ремень через верхний край, снимите его

сначала с ведомого, а затем ведущего шкивов.

6. Наденьте новый приводной ремень сначала на веду-

щий, а затем на ведомый шкивы вариатора.

ВАЖНО

Во избежание разрыва или повреждения корда

ремня запрещается применять усилие или какие-либо ры-

чаги для установки ремня на место.
ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальный срок службы ремня до-

стигается, если ремень установлен таким образом, что

стрелки, нанесённые на нем, совпадают с направлением

его рабочего движения.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

183

mmo2011-002-006_a

Стрелки, указывающие направления рабочего движения ремня

7. Выверните и снимите приспособление для разведе-

ния ведомого шкива.

8. Несколько раз проверните ведомый шкив, чтобы ре-

мень занял правильное положение между фланцами.

9. После установки нового ремня необходимо отрегули-

ровать его по высоте. См. ниже

РЕГУЛИРОВКА ПРИВОД-

НОГО РЕМНЯ ПО ВЫСОТЕ

10. Установите защитный кожух ремня. См.

«О

РГАНЫ

УПРАВЛЕНИЯ

ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

».

11. Закройте боковую панель. См.

«О

РГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

».

Регулировка ремня вариатора по высоте
Регулировку ремня по высоте следует проверять каждый

раз при установке нового ремня и в ходе контрольного

осмотра перед поездкой.
Регулировка ремня вариатора по высоте осуществляется

в следующей последовательности:
1. Снимите колпачок шнура безопасности (ключ DESS)

с контактного устройства.

2. Снимите защитный кожух ремня вариатора.
3. Отпустите фиксирующий винт.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

184

mmo2011-003-010_a

Регулировочная муфта

Фиксирующий винт

4. Используя специальное приспособление для регу-

лировки подвески поворачивайте регулировочную

муфту на четверть оборота за раз, после чего прово-

рачивайте ведомый шкив, чтобы ремень занял пра-

вильное положение между его фланцами.

mmo2011-003-011_a

Приспособление для регулировки

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

185

ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочная муфта имеет левую

резьбу.
850 E-TEC
Повторяйте шаг 4, пока корд ремня вариатора не окажется

скрыт краем ведомого шкива.

520001896-005_a

Все остальные двигатели
Повторяйте шаг 4, пока нижние поверхности канавок внеш-

ней зубчатой поверхности ремня вариатора не совпадут с

краем ведомого шкива.

mmo2012-006-905_a

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА
1.

Нижние поверхности канавок ремня вариатора вровень с

краем ведомого шкива

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

186

ПРИМЕЧАНИЕ: Вращение регулировочной муфты против

часовой стрелки приводит к опусканию ремня вариатора

относительно края шкива. И наоборот, при вращении

регулятора по часовой стрелке ремень поднимается.
5. Надёжно затяните фиксирующий болт. По возможно-

сти затяните винт в соответствии со спецификацией,

используя динамометрический ключ.

Момент затяжки

Фиксирующий винт

5,5 ± 0,5 Н•м

(49 ± 4 фунт-сила-

фут)

mmo2012-004-903_a

Фиксирующий винт

6. Установите защитный кожух ремня вариатора.
7. Установите боковую панель.
ПРИМЕЧАНИЕ: Данные регулировки являются предвари-

тельными, но, как правило, подходят для всех моделей и

типов ремней. В некоторых случаях, при запуске двига-

теля, снегоход может «ползти» — это указывает на то, что

ремень перетянут.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

187

Если снегоход «ведёт», произведите повторную регули-

ровку ремня вариатора, опустив его внешнюю поверхность

относительно края ведомого шкива. При необходимости

повторяйте регулировку, пока движение снегохода не пре-

кратится.

Включение реверса
ПРИМЕЧАНИЕ: Если внешняя поверхность ремня нахо-

дится слишком высоко над краем ведомого шкива, реверс

может не включаться. Если включение реверса происхо-

дит не правильно, убедитесь в правильной регулировке

ремня вариатора. При необходимости опустите внешнюю

поверхность ремня относительно края ведомого шкива ва-

риатора.

Ведущий шкив

Регулировка ведущего шкива вариатора

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Прежде чем приступить к выполнению каких-либо

регулировок, снимите колпачок шнура безопасности

с контактного устройства выключателя двигателя. Для

выполнения регулировки выберите безопасное место

вдали от снегоходных трасс.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Разборка и модификация ведущего шкива ЗАПРЕ-

ЩЕНЫ.

Неправильно собранный или самостоятельно переде-

ланный шкив может внезапно разрушиться от напря-

жений, возникающих при высокой частоте вращения.
Для обслуживания или ремонта ведущего шкива об-

ращайтесь к авторизованному дилеру Ski-Doo. Неква-

лифицированное обслуживание или ремонт отрица-

тельно сказывается на ходовых свойствах и приводит

к снижению ресурса приводного ремня. Соблюдайте

Регламент технического обслуживания снегохода.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

188

Заводская регулировка ведущего шкива обеспечивает пе-

редачу максимальной мощности двигателя при заданной

частоте вращения коленчатого вала.

Под действием

различных факторов (температура воздуха, атмосферное

давление, высота над уровнем моря) обороты двигателя

могут измениться, что вызовет изменение динамических

и других эксплуатационных характеристик снегохода.
Конструкция ведущего шкива позволяет согласовать ра-

боту вариатора с характеристиками двигателя, чтобы он

мог развивать максимальную мощность в широком диапа-

зоне скоростей.
Кулачками необходимо добиться того, чтобы фактические

максимальные обороты двигателя соответствовали обо-

ротам максимальной мощности двигателя. См. раздел

ЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ

ПРИМЕЧАНИЕ: Для измерения частоты вращения колен-

чатого вала пользуйтесь цифровым тахометром высокого

класса точности.
Кулачок может занимать одно из пяти фиксированных

положений.
Изменение регулировки в соседнее положение приводит

к изменению максимальной частоты вращения примерно

на 200 об/мин.
В нижних положениях обороты двигателя уменьшаются, а

в верхних — увеличиваются.

Операция
1. См. раздел

РГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВА-

НИЕ

— ЛЕВАЯ боковая панель
— Защитный кожух ведущего шкива вариатора

2. Найдите регулировочные кулачки и болты на веду-

щем шкиве вариатора.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

189

520001896-023_a

Регулировочный кулачок

Болт

Положения кулачка идентифицируются следующим обра-

зом:
— Положения 1, 2, 4 и 5 имеют цифровые обозначения.
— Положение 3 (среднее) отмечено пазом.
— По обеим сторонам кулачка есть выступы, используе-

мые в качестве указателей.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

190

mmc2016-001-118_b

Пронумерованные положения

Положение 3 — паз

Указатели

Для регулировки выполните описанную ниже операцию

для всех трех регулировочных кулачков:
3. Используя звездообразный конец приспособления

для разведения шкива, отпустите поворотный болт.

Снегоход Ski-Doo REV GEN4 серии DEEP SNOW. Руководство по эксплуатации (2021 год) - часть 6