KTM Велосипед Epac. Руководство по эксплуатации (2019 год) - часть 10

▪

Осторожно  отсоедините  кабель  блока  примерно  на  5  мм  и  снимите  трубки

тормозной системы и Боуден Переключения. Для удобства использования не

снимайте кабельный блок полностью со стебля.

Рис. 1/146 Демонтаж Кабельного Блока 

▪

Держите  свободный  руль  в  вертикальном  положении.  Сдвиньте  ствол  с

хвостовика  вилки  и  проденьте  тормозные  трубопроводы  и  переключающие

Луки через щель в стволе.

Рис. 2/146 Разборка Стволовых

Рис. 3/146 Разборка Стволовых

Если вы хотите изменить длину стебля своего велосипеда, вы можете 

применить  существующий  кабельный  блок  к  новому  стеблю.  Затем 

установите  блок  стволовых  /  рулей,  как  описано  в  разделе  “

Общие 

инструкции по монтажу блока стволовых / рулей

”. 

При  монтаже  следите  за  тем,  чтобы  тормозные  трубопроводы  и 

переключающие  луки  были  достаточно  длинными  и  слегка 

изогнутыми в области предварительного строительства. 

Вы  должны  обнаружить  неисправный  тормозной  магистрали  или 

Боуден  Переключения,  свяжитесь  с  вашим  KTM  дилеру,  чтобы 

заменить эти.

 

▪

Сдвиньте  регулировочную  распорку  с  управляющей  трубы,  сняв  винт

управляющего комплекта и звездный ПАЗ. Выньте тормозные трубопроводы и

переключающие Луки через слот Spacer.

Рис. 1/147 Разборка Регулировочная Распорка

Рис. 2/147 Разборка Регулировочная Распорка

▪

Установите  свой  велосипед  с  помощью  нового  Spacer  в  обратном  порядке,

пропустив все  тормозные линии и переключающие Луки  через слот  Spacer и

установив его на вилочную трубу хвостовика.

▪

Закрепите регулировочную распорку с помощью Starnut и винта набора

управления.

Винт  управляющего  набора  необходим  для  регулировки 

управляющего набора. Затяните винт вручную, чтобы вилка не имела 

зазора  подшипника,  а  поворот  вилки  был  окончательно  плавным. 

Теперь перейдите в раздел “Общие инструкции по монтажу ствола / 

руля”. 

Рис. 3/147 Набор Управления Настройкой

Адаптер Garmin

 

Компания KTM Bike GmbH предлагает адаптер для монтажа бортового компьютера 

на предварительном строительстве.

 

Адаптер доступен на послепродажном рынке KTM. Артикул: 92002006070

 

Рис. 1/148 Garmin Адаптер

 

2x  M5 - винт ру ля спереди 

с проставочным кольцом - макс. 7нм

2x  дистанционное кольцо

Адаптер с шарниром

Диск-адаптер

Складной велосипед - KTM Macina Fold

 

Этот велосипед не подходит для использования прицепов и детских 

сидений. 

Как  правило,  не  применяйте  насилие  при  открытии  или  закрытии 

затвора! 

Первая поездка

 

Рычаг

 

Скручивая руль, вы регулируете положение рулевого управления:

 

▪

Ослабьте быстрый релиз, который зажимает руль (см. „Управление быстрым

выпуском“ на стр. 153).

▪

Приведите руль в удобное для вас положение. При регулировке руля убедитесь,

что ваши запястья прямые, а не угловые, и вы можете хорошо захватить тормоза.

▪

Закройте быстрый релиз. При этом убедитесь, что руль также зажат точно

посередине.

При замене руля на комбинацию руля и стебля гарантия может быть принята только в 

том  случае,  если  это  оригинальные  запасные  части.  Выращивание  руля  не 

допускается.

 

Достаточный зажим больше не может быть обеспечен неправильным диаметром или 

рулем,  который  нужно  разгрузить.  Неподходящие  рули  могут  вызвать  скачки 

жесткости в комбинации руля и стебля и привести к поломке.

 

При  замене  ручек  руля  убедитесь,  что  они  застряли  и  не  скручиваются  или  не 

снимаются.  В  сырую погоду или сильного солнечного света может быть уменьшает 

адгезию ручки руля четко.

 

Пожалуйста, ознакомьтесь с главой“ перед первой поездкой " на стр. 20.

 

Перед каждой поездкой

 

Прежде чем отправиться в путь, необходимо выполнить следующую проверку:

 

▪

Руль и ствол не должны скручиваться друг с другом, а соответствующая застежка

должна быть правильно и плотно закрыта.

▪

Ручки руля должны застрять.

▪

Педали должны быть развернуты и зафиксированы.

▪

Детали, рама и вилка не должны иметь заметных повреждений, таких как трещины,

вмятины или что-то подобное.

Седло:

 

▪

Седло должно быть прочно и без зазора.

▪

Быстрый релиз на подседельном штифте должен быть плотно закрыт (см. „Высота

сиденья“ на стр. 48ff).

Faltpedal:

 

▪

Складная педаль должна быть правильно развернута и зафиксирована. Проверьте

это, пытаясь сложить педаль, не приводя в действие механизм открытия (см.

"Складывание велосипеда" на стр. 154).

Шарниры:

 

▪

На  стволовом  шарнире  круглая  кнопка  предохранителя  должна  быть  правильно

закрыта.  Вы  можете  проверить  это,  попробовав,  можете  ли  вы  открыть  рычаг

затвора,  не  нажимая  круглую  кнопку  предохранителя.  Это  не  может  быть

возможно.

▪

На  каркасном  шарнире  угловая  кнопка  предохранителя  должна  быть  правильно

закрыта.  Вы  можете  проверить  это,  попробовав,  можете  ли  вы  открыть  рычаг

затвора, не сдвинув кнопку предохранителя вперед. Это не может быть возможно.

Рис. 1/150 каркасный шарнир 

Рис. 2/150 стволовых петель

 

Если  рычаг  затвора  можно  открыть  без  нажатия  кнопки 

предохранителя, необходимо немедленно обратиться к дилеру KTM! 

Рычаг блокировки

Кнопка  безопасности

Рычаг 

блокировки

Кнопка  безопасности

Регулировка складных механизмов 

Рис. 1/151 Регулировка Каркаса

Регулировка складного механизма с каркаса

 

▪

Рамку  в  закрытом  состоянии  двигаться  вбок  или

закрыть  рычаг  трудно  или  очень  легко,

необходимо отрегулировать замок.

▪

Инструмент: 7 мм-гаечный ключ „винтовой

стопорный клей "средний", 3 мм-шестигранный

ключ

▪

Откройте  складной  механизм,  надвинув  кнопку

безопасности, потяните рычаг и откиньте раму.

▪

Если рычаг требует слишком много силы для закрытия, ослабьте стопорный винт

(шестигранный  3  мм)  и  поверните  регулировочный  винт  по  часовой  стрелке  на

четверть оборота (это сделает регулировочный винт короче).

▪

Если  рама  может  двигаться  сбоку  или  рычаг  требует  слишком  мало  силы  для

закрытия,  ослабьте  стопорный  винт  (шестигранный  3  мм)  и  поверните

регулировочный винт против часовой стрелки на четверть оборота (это сделает

регулировочный винт длиннее).

▪

Закройте  рычаг,  необходимое  усилие  должно  составлять  10-11  кг.  Если  это  не

так, повторите вышеупомянутые операции соответствующим образом.

▪

После  правильной  регулировки  рычага  на  резьбу  перед  Болтом  должна  быть

нанесена  капля  фиксатора  средней  прочности,  чтобы  регулировочный  винт  не

ослабевал самостоятельно.

Вождение с неправильно установленной откидной механизм может 

привести к тому, что либо рама будет повреждена или водитель 

пораниться или это может привести к падению. 

Следите  за  тем,  чтобы  кнопка  предохранителя  не  перекосилась  в 

рычаге затвора. 

Следите за тем, чтобы при регулировке конец шестигранного болта не 

касался рычага затвора, что приводит к блокаде.

 

Стопорный  винт Регулировочный  винт

Регулировка складного механизма шарнира руля

 

Вынос может быть в закрытом состоянии взад-вперед двигать или только рычаг очень 

трудно или очень легко закрыть, должен быть установлен затвор.

 

▪

Инструмент: 10 мм гаечный ключ, 4 мм шестигранный ключ

▪

Откройте складной механизм, нажав кнопку безопасности, потянув рычаг и

откинув ствол в сторону.

Рис. 1/152 Регулировка Шарнира Руля

 

Выполните следующие действия:

 

1.

Полностью ослабить гайку

2.

С помощью шестигранного винта можно

регулировать прочность затвора

3.

Мать снова крепко затягивает

▪

Закройте рычаг, необходимое усилие должно

составлять 5-6 кг.

Пожалуйста, ознакомьтесь с главой“ перед каждой поездкой " на стр. 21. 

Вождение  с  неправильно  установленной  выноса  может  привести  к 

тому, что либо выноса поврежден или водитель пораниться или это 

может привести к падению. 

В  случае  неясности  настройки  складных  механизмов  обратитесь  к 

дилеру KTM. 

Гайка

Шестигранный  винт

Операция Складывания

 

Если  без  инструкции  вы  не  знаете,  в  каком  порядке  складывать  велосипед, 

придерживайтесь предложения: сначала все маленькое, потом все большое.

 

В принципе, последовательность такова:

 

1. Педали закрылки
2. Вставить подседельный штырь

3. Скручивание руля
4. Вынос wegfalten

5. Складывание основной рамы

Управление быстрым выпуском

 

Неправильно закрытый быстрый релиз не может закрепить деталь и, 

следовательно, привести к падению. Поэтому внимательно следуйте 

следующим исполнениям. 

Быстрый релиз закрепляет и фиксирует руль и подседельный штырь.

 

▪

Чтобы открыть быстрый релиз, рычаг должен 



быть развернут.

▪

При  закрытии  в  начале  движения  не  должно  быть  или  мало  силы.  Только  во

второй  половине  замыкающего  движения  вам  все  больше  нужна  сила.  Если

рычаг трудно двигаться, используйте ручной шар, чтобы окончательно закрыть

быстрый релиз. Операция завершена, если He - bel прилегает к детали по длине.
Если  быстрый  релиз  слишком

тяжелый  или  слишком  плавный,

отрегулируйте 

силу

закрытия 

быстрого зажима, повернув гайку



с 

накатанной головкой. Требуемая сила

должна составлять 9-10 кг.

Если  рычаг  плохо  закрывается  или

соответствующий  компонент  все  еще

может вращаться после закрытия, не

используйте  велосипед  до  ремонта

вашим дилером велосипедов.

Рис. 1/153 быстрый релиз 

Складывание велосипеда

 

При  невнимательном  складывании  и  раскладывании  компонентов 

велосипеда  вы  можете  зажать  пальцы.  Можно  при  необходимости 

носить защитные перчатки. 

Шаг Первый: Педали

 

▪

Возьмите педаль и, сжав рычаг, разблокируйте педаль в направлении стрелки.

▪

Поверните педаль вверх или вниз.

Рис. 1/154 Складной Механизм Педаль

 

Рис. 2/154 Складной  мех анизм 

педали

Шаг Второй: Подседельный Штырь 

Рис. 1/155 Регулировка Подседельный Штырь

▪

При  вставке  подседельного  штифта

ориентируйтесь  на  исполнения  для

посадки седла, начиная с секции

"Высота сиденья" на стр. 48.

▪

Откройте 

быстрый 

релиз 

под

подседельным  штифтом,  как  описано  в

разделе

„Управление 

быстрым 

выпуском“

.

▪

Надавите на седло обеими руками.

▪

Снова закройте быстрый релиз.

Рис. 2/155 Регулировка Руля 

Шаг третий: складной шарнир на руле

 

Откройте зажимной рычаг, как показано в разделе

“ Управление быстросъемными затворами "
на стр. 153, 

описано

.

▪

Теперь поверните руль так, чтобы

тормозные рычаги лежали параллельно

стволу.

▪

Снова закройте зажимной рычаг.

Шаг четвертый: складной шарнир на стволе

 

▪

Чтобы открыть, нажмите круглую кнопку предохранителя 



, потяните рычаг

затвора от стебля вниз 



 и откиньте ствол сбоку 



Рис. 3/155 Регулировка Стебля

 

Шаг Пятый: Рамка

 

▪

Сдвиньте кнопку предохранителя вперед 



▪

При одновременной кнопке предохранителя-нажмите рычаг затвора 



наружу

 

▪

Сложите раму на шарнире 



▪

В некоторых положениях педали мешают процессу складывания. Особенно

хорошее положение педалей-это когда правая педаль повернута до конца вниз

Рис. 1/156 Регулировка Рамы

 

Если вы выполнили все правильно, сложенный велосипед выглядит так:

 

▪

Рабочие колеса находятся рядом друг с другом.

▪

Руль сложен на внешнюю сторону.

▪

Если кривошип педали перпендикулярен, размер транспортировки особенно мал

Рис. 2/156 Сложенный Велосипед

 

Складывание велосипеда

 

Если одна из складных петель все еще имеет зазор или не работает 

должным образом, несмотря на тестирование на заводе, существует 

риск  падения.  То  же  самое  относится  и  к  поврежденной  кнопке 

предохранителя. Кроме того, любая ошибка монтажа может привести 

к  ненадежности  механизма.  Как  правило,  поэтому  все  работы  по 

техническому  обслуживанию  складного  шарнира  должны 

выполняться опытным дилером KTM. 

Ослабленный  руль  может  привести  к  несчастным  случаям  или 

падениям с серьезными травмами. Поэтому никогда не используйте 

свой  велосипед,  если  руль  не  может  быть  закреплен  свободно  и 

прочно. 

При складывании действуйте в обратном порядке, как и при складывании.

 

▪

Когда вы возвращаете раму в положение движения, рычаг затвора уже

самостоятельно закрывается очень далеко.

▪

Полностью прижмите рычаг затвора.

▪

Убедитесь, что кнопка предохранителя защелкивается назад. Он предохраняет

затвор от самостоятельного или непреднамеренного открытия.

▪

Отрегулируйте высоту седла, как описано в исполнениях по регулировке седла,

начиная с раздела „высота сиденья“ на стр. 48.

▪

Установите руль в правильное положение, как описано в разделе „руль“ на стр.

149.

 

▪

Откиньте педали.

▪

Поднимите  свой  велосипед  на  короткое  время  и  пусть  он  прыгнет  на  землю.

Убедитесь,  что  не  слышно  необычных  гремучих  звуков  -  это  может  помочь

обнаружить ослабленные резьбовые соединения. При необходимости обратитесь

к дилеру KTM.

Транспортировка велосипеда

 

Велосипедный транспорт на автомобиле

 

Легко  транспортируется  в  багажнике  автомобиля.  При  этом  ваш  велосипед  всегда 

защищен  от  внешних  воздействий.  Однако,  если  ваш  автомобиль  не  подходит  для 

транспортировки  велосипеда  в  багажнике,  есть  много  производителей,  которые 

предлагают  различные  несущие  системы  для  вашего  велосипеда.  Обратите 

внимание,  что  в  Epac  могут  быть  дифференцированные  требования.  Об  этом 

говорится в главе, посвященной соответствующей системе привода EPAC.

 

Балка на крыше

 

Для  кровельных  балок  велосипед  помещается  в  рельс  с  шинами,  а  удерживающее 

направление зажимается к нижней трубе рамы. При этом при зажиме следует следить 

за тем, чтобы труба рамы не была сжата. По этой причине велосипеды с углеродной 

рамой не должны перевозиться таким образом. 

▪

Приобретайте только те балки на крыше, которые соответствуют

действующим  стандартам  безопасности  вашей  страны.  Ваш

дилер KTM будет рад помочь вам в поиске.

▪

Производители  кровельных  балок,  как  правило,  прилагают

инструкции  по  эксплуатации.  Перед  использованием

внимательно  прочитайте  их  и,  если  у  вас  есть  какие-либо

неясности, обратитесь к дилеру KTM.

▪

При  транспортировке  велосипеда  на  крыше  удалите  все

дополнительные навесные детали, такие как багажные сумки или

детские сиденья.

▪

Велосипеды  с  карбоновой  рамой  непригодны  для

транспортировки  на  кровельных  балках  автомобилей.  Зажим  на

раме может привести к повреждению материала.

▪

Велосипеды, в которых рама не имеет круглых труб в положении

крепления, непригодны для транспортировки с балкой на крыше.

Требуемая сила зажима не может быть применена.

▪

Всегда  соблюдайте  общую  высоту  вашего  автомобиля,

увеличенную  колесом,  когда  вы  путешествуете  с  балкой  на

крыше. Измерьте и запишите общую высоту автомобиля, чтобы

не  вызвать  несчастных  случаев  или  дорожно-транспортных

происшествий во время подземных переходов и тому подобного.

Хвостовая балка

 

Еще один вариант транспортировки велосипедов на автомобиле предлагают задние 

балки.  Этот  кто-то  монтируется  на  фаркопе  автомобиля.  Преимущество  этой 

транспортной системы заключается в том, что общая высота вашего автомобиля не 

увеличивается в той же степени, что и в ранее описанной системе несущей крыши. 

Велосипед  помещается  в  рейку  на  задней  балке  с  шиной  и  зажимается 

удерживающим устройством на нижней/верхней трубе рамы. 

▪

Приобретайте  только  те  задние  балки,  которые  соответствуют

действующим  стандартам  безопасности  вашей  страны.  Ваш

дилер  KTM  будет  рад  помочь  вам  найти  подходящую  заднюю

балку.

▪

Производители задних балок, как правило, прилагают инструкции

по  эксплуатации.  Перед  использованием  внимательно

прочитайте их и, если есть неясности, обратитесь к дилеру KTM.

▪

Соблюдайте допустимую полезную нагрузку на заднюю балку и,

при 

необходимости, 

придерживайтесь 

предписанного

ограничения скорости.

▪

При  транспортировке  велосипеда  на  задней  балке  удалите  все

дополнительные навесные детали, такие как багажные сумки или

детские сиденья.

▪

Велосипеды  с  карбоновой  рамой  непригодны  для

транспортировки на задних балках автомобилей. Зажим на раме

может привести к повреждению материала.

▪

Велосипеды, в которых рама не имеет круглых труб в положении

крепления,  непригодны  для  транспортировки  с  задней  балкой.

Необходимая сила зажима не может быть израсходована.

▪

Следите  за  тем,  чтобы  номерные  знаки  и  осветительные

приборы вашего автомобиля не были скрыты. В соответствии с

действующим  национальным  законодательством  может

потребоваться  установка  наружного  зеркала/держателя

номерного знака.

ве

ло

си

пед

а

Велосипедный транспорт по 
железной дороге

 

В прошлом многие железнодорожные компании значительно улучшили возможности 

транспортировки  велосипеда.  Благодаря  этому  велосипеды  можно  легко  взять  с 

собой во многих поездах. Из-за большого предложения различных железнодорожных 

компаний  крайне  важно  проконсультироваться  с  заданными  формальностями  перед 

поездкой.  Кроме  того,  при  бронировании  сообщите,  что  вы  хотите  отправиться  в 

поездку на велосипеде.

 

Они снимают во время движения весь Багаж и аксессуары для вашего велосипеда, 

чтобы защитить его от повреждения или кражи.

 

Велосипедный транспорт по воздуху

 

Если вы отправляетесь в поездку на самолете, где хотите взять с собой велосипед, 

его  необходимо  тщательно  упаковать  заранее.  Для  этого  используйте  либо 

подходящий колесный чемодан, либо колесную коробку, которую вы можете получить 

у своего дилера KTM. Тем не менее, полностью откажитесь от колесных сумок из-за 

отсутствия защиты.

 

Демонтируйте рабочие колеса и упакуйте их в специальные карманы рабочего колеса. 

Упакуйте  все  необходимые  инструменты,  включая  динамометрические  ключи  и 

соответствующие  насадки,  чтобы  ваш  велосипед  был  готов  к  вождению  в  пункте 

назначения. Не забудьте взять с собой это руководство, чтобы вы могли прочитать 

соответствующую главу в случае возникновения вопросов.

 

Если на вашем велосипеде установлены дисковые тормоза, то после снятия рабочего 

колеса  тормозные  колодки  должны  быть  закреплены  предохранителем. 

Предохранитель  от  покрытия  был  включен  при  покупке  вашего  велосипеда,  кроме 

того, у вашего дилера KTM есть широкий выбор. Убедитесь, что воздух не попадает в 

тормозную систему, натянув тормозные рычаги резинкой на руль.

 

Также  рекомендуется  связаться  с  соответствующей  авиакомпанией  перед  началом 

рейса, чтобы заранее прояснить любые вопросы. 

Обратите  внимание,  что  электронные  велосипеды  могут  иметь 

дифференцированные  требования  из-за  действующих  национальных 

правил  опасных  грузов.  Об  этом  говорится  в  главе,  посвященной 

соответствующей системе привода EPAC. 

Велосипедное снаряжение

 

Велосипедный шлем

 

Велосипедные Шлемы ("Рис. 1/“ на стр. 161) на основании сегодняшней транспортной 

ситуации,  или  расползание  использования  незаменимое  оборудование  для 

обеспечения  безопасности  территорий,  даже  если  пользование  не  назначают  в 

зависимости  от  страны  в  обязательном  порядке.  При  выборе  правильного 

велосипедного  шлема  обязательно  убедитесь,  что  он  имеет  оптимальную  посадку. 

Обязательно  наденьте  шлем  на  некоторое  время  перед  покупкой,  чтобы  вы  могли 

убедиться,  что  он  удобен  в  носке,  но  по-прежнему  плотно  сидит.  Кроме  того, 

убедитесь, что ваш шлем имеет пройденный стандарт тестирования в соответствии с 

действующей национальной линией выпрямления. Ваш дилер KTM будет рад помочь 

вам найти подходящий велосипедный шлем. 

▪

Кроме  того,  ознакомьтесь  с  руководством  производителя

велосипедного  шлема.  В  случае  неясности  обратитесь  к  дилеру

KTM.

▪

Отрегулируйте  посадку,  а  также  длину  ремня  в  соответствии  с

вашими условиями. Самый безопасный шлем не защитит вас, если

он установлен неправильно.

▪

Используйте фрирайдный шлем, а также шхуны и протекторы, если

это  предусмотрено  для  использования  в  соответствии  с  главой

„использование по назначению“.

▪

Если  вы  перевозите  своего  ребенка  в  детском  сиденье  или  в

велосипедном  прицепе,  убедитесь,  что  ваш  ребенок  также  носит

подходящий проверенный шлем.

Рис. 1/161 г.

 

Источник: KTM велосипед GmbH