KTM Велосипед Epac. Руководство по эксплуатации (2019 год) - часть 3

Страница 34

 

Указания по безопасному обращению

 

Ознакомьтесь со всеми инструкциями по технике безопасности и 

инструкциями.

 

Всегда храните их хорошо. Упущения в соблюдении инструкций по технике 

безопасности могут привести к несчастным случаям или падениям с травмами.

 

▪

Соблюдайте действующее национальное законодательство.

Если  вы  хотите  использовать  свой  велосипед  в  общественном  транспорте,

важно,  чтобы  велосипед  соответствовал  соответствующим  национальным

законам  и  правилам.  Сформируйте  себя  точно  о  действующих  Правилах

дорожного движения в стране, в которой вы путешествуете на своем велосипеде.

▪

Обеспечьте безопасное в эксплуатации состояние вашего велосипеда.

Для  этого  следуйте  описанной  процедуре  в  главах 

„перед  первой  поездкой“

,

„перед каждой поездкой“

 и 

„после падения“

.

▪

Получите первый опыт работы с велосипедом в безопасной местности, за

пределами транспортного пространства.

Перед  использованием  велосипеда  обязательно  ознакомьтесь  со  всеми

функциональными способами вдали от оживленных дорог.

▪

Вы едете ночью или в условиях плохой видимости не без освещения.

Установка  фары,  заднего  фонаря  и  различных  отражателей  является

обязательным.  Основой  для  этого  служат  соответствующие  национальные

законы и правила.

▪

При использовании велосипеда всегда надевайте одежду, подходящую для

велоспорта, проверенный велосипедный шлем, защитное снаряжение и

подходящую прочную обувь.

Велосипедный  шлем  должен  пройти  испытание  в  соответствии  с  DIN  EN  1078.

Более подробную информацию об этом можно прочитать в главе 

„Велосипедное

снаряжение“

.

▪

Двигайтесь особенно предусмотрительно, особенно на более высоких скоростях.

Двойная  скорость  =  четырехкратный  тормозной  путь.  Ваш  велосипед  KTM

оснащен современной мощной тормозной системой. Особенно в ситуации Испуга

или  при  очень  сильном  торможении  может  произойти  Блокировка  колес  или

Опрокидывании  автомобиля.  Предварительное  вождение  и,  вероятно,

дозированное торможение необходимы.

▪

Отрегулируйте свой стиль вождения в соответствии с соответствующими

условиями.

Обратите внимание, что при сырости тормозной путь значительно удлиняется, и

преждевременная блокировка колес может привести к падению.

▪

Убедитесь, что размер рамки и элементы управления соответствуют

вашему размеру тела.

Неправильно выбранный размер рамы может привести к тому, что велосипед не

может  правильно  управляться  и  контролироваться  водителем  –  например,

тормоза  не  могут  быть  правильно  нажаты.  Читайте  также  главу 

“адаптация  к

велосипеду"

.

▪

Обратите внимание на других участников дорожного движения, пешеходов

и детей.

Всегда рассчитывайте на чужие проступки. Кроме того, двигайтесь осторожно и

не  ставьте  под  угрозу  или  не  провоцируйте  других  участников  дорожного

движения.

▪

Во время вождения воздержитесь от использования мобильного телефона

и прослушивания музыки через наушники.

Таким образом, вы можете отвлечься и ограниченно воспринимать окружающую

среду.

▪

Велосипедные дорожки, идущие параллельно дорогам, представляют
собой особый источник опасности.

Они могут быть упущены движущимися автомобилями.

▪

При пересечении железнодорожных путей и крышек каналов убедитесь, что

вы не теряете контроль над своим велосипедом.

По возможности пересекайте железнодорожные рельсы под прямым углом.

▪

Всегда имейте в виду, что вы можете находиться на перекрестках под

мертвым углом от других свидетелей вождения.

Это создает опасные ситуации, особенно при повороте автомобиля.

▪

Для ремонта и замены используйте только оригинальные компоненты KTM.

Для замены компонентов вашего велосипеда рекомендуется использовать только

оригинальные  компоненты  KTM,  так  как  они  должны  соответствовать

определенным характеристикам. Для выбора запасных компонентов обратитесь к

дилеру KTM.

▪

Всегда защищайте среду обитания животных и растений.

Ездите для этого только по указанным маршрутам и дорогам. Избегайте лугов и

полей и ни в коем случае не пересекайте водоемы. Чтобы быть в безопасности

на  ходу,  обязательно  отрегулируйте  скорость  на  местности  в  соответствии  с

Вашим навыком вождения.

▪

Не выполняйте регулировочные работы на тормозе и цепи во время вождения.

При этом риск падения значительно увеличивается.

▪

Никогда не ездите на велосипеде вдвоем.

Исключением  считается  ношение  малышей  в  специальном  детском  сиденье.

Обратите  внимание,  что  дополнительный  вес,  перевозимый  с  собой,  должен

быть  включен  в  максимально  допустимый  общий  вес,  и  не  все  велосипедные

рамы  предназначены  для  перевозки  детских  сидений.  Перегрузка  может

привести к деформации или разрыву рамы велосипеда или компонентов.

▪

Никогда не ездите на велосипеде от руки.

Это сопряжено с большими опасностями, так как вы можете потерять контроль над

своим велосипедом.

Соблюдайте  все  указания  по  безопасному  использованию  и  всегда 

соблюдайте  их.  Нарушение  может  привести  к  несчастным  случаям 

или падениям с травмами, вплоть до смерти. 

Если у вас есть какие-либо вопросы о рекомендациях по безопасному 

использованию,  описанных  выше,  пожалуйста,  немедленно 

свяжитесь с вашим дилером KTM, который будет рад ответить вам на 

открытые вопросы.

 

Регистрация KTM-Bike

 

Чтобы  открыть  веб-приложение  „регистрация  велосипеда“,  сканируйте  QR-код  на 

седельной  трубе  с  помощью  приложения  для  смартфонов  с  поддержкой  QR.  При 

подключении к Интернету переадресацией на https://www.ktm-bikes.at/bikeregistrierung.

 

Веб-страница также может быть доступна без сканирования QR-кода по ссылке, 

указанной выше.

 

Для регистрации велосипеда необходима учетная запись пользователя.

 

Если учетная запись пользователя уже существует, пользователь входит в систему, 

введя адрес электронной почты и пароль, а затем нажав „войти“.

 

Если учетная запись пользователя еще не существует, при нажатии кнопки „Создать 

учетную запись пользователя“ создается новая учетная запись.

 

Рис. 1/37 учетная запись пользователя 

При  повторном  создании  учетной  записи  пользователя  необходимо  заполнить  все 

перечисленные  поля,  а  также  внимательно  прочитать  условия  и  Политику 

конфиденциальности,  а  затем  принять  их.  При  нажатии  кнопки“  Создать  учетную 

запись " процесс создания продолжается.

 

Введенные данные суммируются в одном обзоре. Здесь есть возможность проверить 

данные на правильность.

 

При  нажатии  кнопки“  Создать  учетную  запись  "  на  указанный  адрес  автоматически 

отправляется электронное письмо. Нажатие на ссылку подтверждения в сообщении 

завершает повторное вложение учетной записи пользователя.

 

Введя  адрес  электронной  почты  и  пароль,  а  затем  нажав  „войти“,  пользователь 

теперь может войти в систему.

 

Если пароль был забыт, его можно нажать на кнопку „Забыли пароль?" может быть 

сброшен  путем  указания  адреса  электронной  почты.  При  нажатии  кнопки“  сбросить 

пароль " на указанный адрес электронной почты отправляется электронное письмо со 

ссылкой для сброса пароля.

 

Рис. 2/37 Регистрация 

Рис. 3/37 сброс пароля

 

После  успешного  входа  в  систему,  появится  панель  мониторинга.  Здесь  находятся 

личные  данные,  которые  можно  изменить  с  помощью  кнопки  „Изменить  данные“. 

Кроме того, есть возможность выйти из системы, нажав на кнопку выхода из системы. 

При  нажатии  на  кнопку  „Зарегистрировать  велосипед“  Велосипед  может  быть 

зарегистрирован. 

Рис. 1/38 приборная панель 

Зарегистрируйте велосипед в качестве первого 

владельца

 

Предварительно отсканированный номер фрейма уже автоматически вводится в поле 

Номер фрейма. Если QR-код на колесе не отсканирован, номер кадра должен быть 

введен  в  соответствующее  поле  вручную.  Затем  следует  ввести  дату  покупки 

велосипеда  (обязательную!).  При  необходимости  можно  указать  дилера,  у  которого 

был  куплен  велосипед.  Кроме  того,  квитанцию  о  покупке  можно  разместить  с 

помощью кнопки „Загрузить“. Теперь нажмите на кнопку "Регистрация". Теперь колесо 

можно  просмотреть  на  приборной  панели  в  разделе  „Мои  зарегистрированные 

велосипеды“. 

Несколько  велосипедов  могут  быть  зарегистрированы  в  одной 

учетной записи пользователя одновременно.

 

Однако один и тот же велосипед не может быть зарегистрирован в 

нескольких  учетных  записях  пользователей  одновременно.  Если 

велосипед  будет  продан,  при  регистрации  велосипеда 

необходимо  дополнительно  правильно  ввести  имя  предыдущего 

владельца.  Предыдущий  владелец  при  регистрации  новым 

владельцем  получает  соответствующее  уведомление  на 

указанный им адрес электронной почты.

 

Функции Приборной Панели

 

Рис. 1/39 Зарегистрированных Велосипедов 

При нажатии на кнопку“ изменить статус " можно выбрать три различных варианта: 

отменить регистрацию, зарегистрировать и украсть.

 

Рис. 2/39 изменение состояния 

При  нажатии  на  кнопку“  дополнительная  информация  "  осуществляется 

перенаправление  на  веб-сайт  KTM  Bike  GmbH.  Здесь  можно  назвать  точные 

спецификации, а также геометрию колеса.

 

Сообщить о велосипеде как украденном

 

Если  велосипед  украден,  необходимо  установить  статус  „украден“.  При  нажатии  на 

кнопку“ изменить статус " велосипед теперь сообщается как украденный.

 

Если исполнительная власть найдет колесо, она может с помощью сканирования QR-

кода узнать, зарегистрирован ли этот велосипед как украденный. Введя полицейский 

адрес электронной почты в соответствующее поле, компетентный чиновник получает 

электронное письмо с данными владельца.

 

Если  частное  лицо  нашло  велосипед,  сканируя  QR-код,  оно  также  может  узнать, 

зарегистрирован ли велосипед как украденный. Теперь он может сообщить владельцу 

о находке колеса через готовую форму.

 

Отменить регистрацию велосипеда

 

Если регистрация отменена, необходимо установить для статуса значение „отменить 

регистрацию“. При нажатии кнопки изменить статус велосипед больше не находится в 

списке зарегистрированных велосипедов.

 

Транспортировка багажа

 

Существуют  различные  способы  транспортировки  вашего  багажа  на  велосипеде. 

Какой вид транспорта вы выберете, в основном зависит от формы и веса багажа. С 

одной стороны, вы можете транспортировать свой багаж с обычным рюкзаком, но с 

другой стороны, вы также можете прибегнуть к специальным аксессуарам, таким как 

сумки  для  руля  или  сумки.  Багажник  также  является  возможностью.  Обратите 

внимание,  что  по  конструктивным  причинам  не  все  виды  транспортировки  багажа 

подходят для вашей модели велосипеда. На следующих страницах вы найдете обзор 

наиболее распространенных способов транспортировки багажа.

 

Носильщик

 

Все багажные стойки, установленные на моделях KTM ("рис. 1/ носильщик“ на стр. 40), 

соответствуют  стандарту  EN  14872  или  EN  ISO  11243.  Существуют  различные 

багажника  видов.  Однако  максимальная  весовая  нагрузка  в  соответствии  с  этими 

стандартами  всегда  составляет  10  кг,  18  кг  или  25  кг.  Весовая  нагрузка, 

действительная  для  вашей  модели,  выгравирована  непосредственно  на  багажнике. 

Если вы устанавливаете багажник позже, убедитесь, что он также проверен вверх по 

стандартам  и  подходит  для  монтажа  на  соответствующей  раме  велосипеда.  Перед 

покупкой багажника для дооснащения проконсультируйтесь с дилером KTM.

 

Всегда  загружайте  багажник,  если  это  возможно,  с  помощью  подходящих  прочных 

упаковочных  сумок  („рис.  2  /  Сумка  для  багажника“  на  стр.  40),  где  центр  тяжести 

находится как можно дальше вниз. Кроме того, убедитесь, что упаковочные сумки в 

какой-то степени водонепроницаемы, чтобы ваш багаж был защищен от влаги.

 

Монтаж  консольных  багажников,  которые  обычно  прикрепляются  к  Подседельному 

Штырю,  предназначен  для  Carbonbzw.  полностью  подпружиненная  рама  не 

допускается. Пожалуйста, обратите внимание на любые ограничения производителя 

подседельного штифта.

 

Рис. 1/40 багажник 

Рис. 2/40 сумка для багажника

 

Источник: KTM велосипед GmbH 

Источник: KTM велосипед GmbH

 

Сумки для руля

 

Карманы Руля ("Рис. 1 / сумка для руля“ на стр. 41) часто устанавливаются с помощью 

быстросъемных  застежек  и  обеспечивают  удобный  способ  хранения  ценных  вещей 

или фотооборудования.

 

Сумки Lowrider

 

С помощью специальных держателей для вилки можно использовать так называемые 

мешки  Lowrider  ("рис.  2  /  Lowri  -  карман“  на  стр.  41).  Сумки  Lowrider  очень  хорошо 

подходят  для  транспортировки  тяжелого  багажа,  так  как  глубоко  сидящий  центр 

тяжести не влияет на свойства вождения в большой степени.

 

Обратите  внимание,  что  по  конструктивным  причинам  не  все  модели  велосипедов 

подходят для крепления кронштейнов для сумок Lowrider. 

▪

Для установки багажников и сумок обратитесь к дилеру KTM.

▪

Следите  за  благоприятным  распределением  нагрузки,  чтобы

обеспечить  надлежащее  поведение  вождения.  Чем  тяжелее

багаж, тем дальше он должен быть уложен. Точно так же за счет

зарядки  удлиняется  тормозной  путь.  Поэтому  практикуйте

вождение  в  безопасном  для  движения  месте  и  соответственно

корректируйте свои навыки вождения.

▪

Обратите  внимание  на  максимально  допустимый  общий  вес

вашего велосипеда, он ни в коем случае не должен превышаться.

Для  этого  ознакомьтесь  с  разделом 

„категоризация“

  в  главе

„использование по назначению“

, если вы хотите узнать больше о

составе максимально допустимого общего веса.

▪

Отрегулируйте  элементы  подвески  и  давление  в  шинах  в

соответствии с дополнительным весом.

▪

При привязке упаковочных сумок следует следить за тем, чтобы

крепежные ленты не попали в спицы.

Рис. 1/41 карман для руля  

Источник: KTM велосипед GmbH

Рис. 2/41 Lowrider сумка  

Источник: KTM велосипед GmbH

Использование прицепов

 

По  конструкторским  причинам  не  каждая  модель  KTM  Bike  GmbH  подходит  для 

монтажа фаркопа. Поэтому обратитесь к производителю прицепа, чтобы узнать, какая 

модель прицепа подходит для вашего велосипеда. Ваш дилер KTM может помочь вам 

найти подходящий продукт.

 

KTM Bike GmbH в основном выпускает следующие системы сцепления:

 

▪

Крепление глубокого дышла с монтажом на оси ("рис. 1/ глубокий дышло " на

стр. 42)

▪

Крепление глубокого дышла с монтажом на выходе из строя

▪

Крепление среднего дышла с монтажом на багажнике ("рис. 2 / средний дышло

" на стр. 42)

Для  использования  прицепов,  как  правило,  колеса  категории  1  и  категории  E1  не 

подходят  в  соответствии  с  главой 

„использование  по  назначению“

.  Кроме  того,  не 

допускается использование велосипедных прицепов в сочетании с углеродной рамой 

или полностью подпружиненными задними конструкциями.

 

В  общем,  можно  различать  заторможенные  и  необремененные  прицепы.  При  этом 

максимально допустимые тяговые нагрузки:

 

▪

80 кг для тормозных прицепов

▪

40 кг для необработанных прицепов

Также обратите внимание на национальные предписания, которые частично нагрузки 

позволяют не только значительно более низкие вложения.

 

Особую осторожность следует соблюдать при обращении с велосипедами со схемой 

ступицы  при  креплении  прицепа  с  глубоким  дышлом  к  ступице  заднего  колеса. 

Поворотный  момент  опоры  ступицы  переключения  должен  быть  правильно 

установлен, несмотря на привинченную тяговую муфту.

 

Рис. 1/42 глубокий дышло 

Рис. 2/42 средний дышло

 

Источник: KTM велосипед GmbH 

Источник: KTM велосипед GmbH

 

При  монтаже  прицепа  обратите  особое  внимание  на  то,  чтобы  всегда  была 

достаточная сила зажима и необходимая безопасность скручивания фаркопа. 

▪

Обратите  внимание,  что  вес  и  загрузка  прицепа  при  не

тормозимых  исполнениях  всегда  входят  в  максимально

допустимый общий вес. Это связано, с одной стороны, с тем, что

тормоза  на  велосипеде  должны  дополнительно  тормозить

прицеп, с другой стороны, более высокий вес прицепа действует

как  на  раму,  так  и  на  вилку  велосипеда.  Превышение

максимально  допустимого  общего  веса  может  привести  к

несчастным случаям или падениям с последствиями травм. Если

вы  хотите  узнать  больше  о  составе  максимально  допустимого

общего  веса,  ознакомьтесь  с  разделом  „категоризация“  в  главе

„использование по назначению“.

▪

Если  вы  перевозите  детей  с  прицепом,  убедитесь,  что  они

пристегнуты к прицепу, а также носят соответствующее защитное

снаряжение в виде велосипедного шлема.

▪

Велосипедный  прицеп,  с  одной  стороны,  удлиняет  тормозной

путь,  но  с  другой  стороны,  ширина  и  навыки  вождения  вашего

велосипеда также меняются. По этой причине на данный момент

практикуйте  с  пустым  прицепом  в  безопасном  для  движения

месте.

▪

При  использовании  велосипедных  прицепов  соблюдайте

национальные законы и правила. Ограничения или предписания

в Отношении конструкции и освещение могут быть даны.

▪

Вымпел, установленный на прицепе, делает его более заметным

для других участников движения.

▪

Монтаж на полностью подпружиненных велосипедах, а также на

углеродных рамах и EPAC 45 не допускается.

▪

В  зависимости  от  исполнения  и  крепления  прицепа  это

полезно  и  рекомендуется,  дополнительно  в  инструкции

буклеты  изготовление  эксцентрик  или  полуоси  или

проконсультироваться ступицы производитель.

▪

При покупке прицепа и сцепления обратитесь к дилеру KTM.

Использование детских сидений

 

По  конструкторским  причинам  не  каждая  модель  KTM  Bike  GmbH  подходит  для 

монтажа  детского  сиденья.  Поэтому  дополнительно  проконсультируйтесь  с 

производителем  детского  сиденья,  какая  модель  детского  сиденья  подходит  для 

вашего велосипеда. Ваш дилер KTM может помочь вам найти подходящий продукт.

 

KTM Bike GmbH в основном выпускает следующие системы для монтажа детских сидений:

 

▪

Детские сиденья для монтажа на трубе сиденья ("рис. 1“ " на стр. 44)

Велосипеды категории 1, 4, 5, а также E1, E4 и E5 не подходят для использования 

детских сидений в соответствии с главой 

„использование по назначению“

. Кроме того, 

карбоновые рамы непригодны для крепления детского сиденья. Детские сиденья не 

должны  устанавливаться  на  велосипедах,  оснащенных  пружинным  подседельным 

штифтом или пружинным седлом. Подвижные компоненты могут повредить ребенку.

 

При  выборе  подходящего  детского  сиденья  обязательно  проконсультируйтесь  с 

дилером KTM.

 

Рис. 1/44  
Источник: BabyOK

 

▪

Вес детского кресла и ребенка включить в расчет на допустимую

общую  нагрузку  или  максимальный  допустимый  общий  вес  для

велосипеда.  Если  вы  хотите  узнать  больше  о  составе

максимально  допустимого  общего  веса,  ознакомьтесь  с

разделом  „категоризация“  в  главе  „использование  по

назначению“.

▪

Крепления  детских  сидений  прямо  на  Руле  или  на  багажники

любого рода запрещено - есть опасность поломки.

▪

Убедитесь, что ребенок пристегнут к детскому сиденью, а также

носит  соответствующее  защитное  снаряжение,  в  виде

велосипедного шлема.

▪

Детское сиденье изменяет навыки вождения вашего велосипеда.

Отрегулируйте  свои  навыки  вождения  в  соответствии  с

соотношениями  веса,  измененными  детским  сиденьем,  чтобы

избежать  качания  велосипеда.  По  этой  причине  на  данный

момент  практикуйте  с  пустым  детским  сиденьем  в  безопасном

для движения месте.

▪

Детское 

сиденье

удлиняет 

тормозной 

путь 

из-за 

дополнительного веса.

▪

Будьте особенно осторожны, когда вы помещаете своего ребенка

в детское сиденье. Есть риск, что велосипед опрокинется.

▪

Никогда не оставляйте своего ребенка без присмотра в детском

сиденье припаркованного велосипеда. Велосипед может упасть,

и ваш ребенок может получить травму при этом.

▪

Карбоновая рама и полностью подпружиненные велосипеды, как

правило, не подходят для крепления детского сиденья.

▪

Детские  сиденья  не  должны  устанавливаться  на  велосипедах,

оснащенных  пружинным  подседельным  штифтом  или

пружинным  седлом.  Подвижные  компоненты  могут  повредить

ребенку.

▪

Обязательно  получите  все  необходимые  указания  из

руководящих брошюр производителя детских сидений.

▪

При  покупке  детского  сиденья  проконсультируйтесь  с  дилером

KTM и обеспечьте квалифицированную сборку.

Корректировки на велосипеде

 

Назначение, тип велосипеда и высота рамы определяют основную осанку на вашем 

велосипеде.  Тем  не  менее,  есть  возможность  настроить  различные  компоненты. 

Например,  руль,  стволовых,  подседельный  штырь,  седло  и  тормозной  рычаг  могут 

быть отрегулированы индивидуально.

 

▪

Перед каждой поездкой проверяйте велосипед, как описано в

главе 

„инструкции по эксплуатации“

 в разделе 

„перед каждой

поездкой“

.

▪

Для  настройки  вашего  велосипеда  требуется  определенный

уровень знаний, а также специальные  инструменты. Поэтому

при  передаче  велосипеда  попросите  вашего  дилера  KTM

выполнить настройки.

▪

После  выполненных  настроек  сделайте  тест-драйв  в

безопасном, безопасном месте.

Поиск правильной высоты рамки

 

Использование  правильной  высоты  рамы  имеет  важное  значение  для  безопасного 

выхода на вашем велосипеде. Рама, специально адаптированная к водителю, может 

быть установлена на основе размера тела с помощью таблицы " рис. 1 / Определить 

таблицу размеров“ на стр. 47.

 

В стойке следует соблюдать минимальное расстояние в один дюйм, скажем, 2,54 см 

между шагом и верхней трубой („рис. 1“ " на стр. 46).

 

Рис. 1/46

 

Источник: KTM велосипед GmbH 

1“

 

Your frame size

 

Ваш размер рамки

 

Рис. 1/47 таблица размеров

 

92

(2+)

104

(4+)

128

(8+)

152

(12+)

12“

16“

24“

26“

ВЫСОТА ТЕЛА

ВЫСОТА ТЕЛА

ПОЛНОСТЬЮ

HARDTAIL

ДОРОГА 

(E)

TREKKING

ГОРОД / ГОРОДСКОЙ

ДЕТИ

/ 

МОЛОДЕЖЬ

ДЕТИ

/ 

МОЛОДЕЖЬ

РАЗМЕР ОДЕЖДЫ

(Возраст)

РАЗМЕР ОДЕЖДЫ

(Возраст)

РАЗМЕР КОЛЕСА

Размер шин

Высота сиденья

 

Высота сиденья корректируется, когда нога человека лежит на педальной оси, а нога 

при  этом  полностью  вытянута  („рис.  1  /  высота  сиденья  "  на  стр.  48).  Однако  нога 

должна быть слегка согнута, если шар ноги находится на оси педали.

 

Рис. 1/48 высота сиденья

 

▪

 

Используйте обувь с плоской подошвой, если вы 

хотите определить высоту сиденья.

 

▪

 

Лучше  всего  носить  те  велосипедные  ботинки, 

которые  вы  обычно  используете  во  время 

велосипедных туров.

 

▪

 

Примите сидячее положение на седле.

▪

 

Расположите  пятку  на  оси  педали  в  положении 

внизу,  обращая  внимание  на  прямое  положение 

бедра.

 

▪

 

Теперь нога должна быть полностью вытянута.

 

Чтобы  изменить  нужную  высоту  сиденья,  ослабьте  Быстрозажимной  рычаг  или 

зажимной  болт  на  подседельной  трубе.  Об  этом  см.  В  разделе 

„Обращение  с 

быстросъемными  зажимами“

.  Если  для  фиксации  подседельного  штифта 

используется  зажимной  болт,  для  этого  вам  понадобится  правильный  инструмент. 

Всегда  используйте  динамометрический  ключ  и  соблюдайте  данные  о  крутящих 

моментах  в  главе  „рекомендуемые  моменты  затяжки“.  Вращение  винта  против 

часовой стрелки ослабляет его, и подседельный штырь может быть перемещен. При 

регулировке  высоты  сиденья  следите  за  тем,  чтобы  подседельный  штырь  не 

выдвигался за пределы отметки на хвостовике подседельного штифта („рис. 1“ " на 

стр. 49). В противном случае надежное удержание седла больше не гарантируется и 

может  привести  к  переломам  рамы  или  падениям.  Если  правильная  настройка 

невозможна таким образом, выберите следующий более высокий размер рамки.

 

▪

Если вы используете подседельный штырь, диаметр которого

меньше,  чем  труба  сиденья,  вы  можете  использовать  так

называемые редукционные втулки. Однако они всегда должны

иметь минимальную длину 70 мм.

▪

Перед поездкой всегда проверяйте фиксированное резьбовое

соединение с седлом, так как в противном случае это может

привести к падениям с травмами.

Теперь  прикрепите  подседельный  штырь.  Закройте  Быстроразъемный  рычаг,  см. 

раздел  „обращение  с  быстросъемными  зажимами“.  Если  для  фиксации 

подседельного  штифта  используется  зажимной  болт,  он  крепится  путем  вращения 

винта по часовой стрелке. Используйте динамометрический ключ, а также прочитайте 

главу „рекомендуемые моменты затяжки“. Проверьте, стоит ли седло в одной линии с 

верхней  трубой  велосипедной  рамы  ("рис.  2“  "  на  стр.  49).  Решать,  в  случае 

необходимости,  Быстрозажимной  рычаг  или  зажим  болт  на  подседельной  трубе  и 

снова выровняйте седло соответственно. 

После  настройки  убедитесь,  что  подседельный  штырь  имеет 

правильное  сцепление.  Возьмитесь  руками  седло  на  передней  и 

задней части, и сместите его влево и вправо, или вверх и вниз. При 

этом  ни  в  коем  случае  не  должно  быть  заметно  смещение 

подседельного штифта.

 

Рис. 1/49 г. 

Рис. 2/49 г.

 

Источник: KTM велосипед GmbH 

Источник: Sram 

Минимальная 

глубина вставки

Выравнивание  седла