Автомобиль Changan CS75FL. Руководство по эксплуатации (2018 год) - часть 13

 

 

206

 

Электронная система курсовой 
устойчивости (ESC) 

Электронная 

система 

курсовой 

устойчивости  (ESC)  использует  датчики  для 
отслеживания  состояния  автомобиля.  Если 
автомобиль 

находится 

в 

состоянии 

критической  устойчивости  (например,  резкие 
повороты  или  внезапная  смена  полос 
движения),  система  контролирует  тормозное 
усилие и крутящий момент,  передающийся от 
двигателя  на  колеса,  повышает  устойчивость 
движения  автомобиля,  эффективно  снижает 
вероятность  аварий  и  повышает  безопасность 
вождения. 

 

При срабатывании системы индикатор ESC 

на  многофункциональном  дисплее  будет 
мигать, педаль тормоза немного вибрировать, а 
в  моторном  отсеке  активируется  привод 
системы ESC.   

После  каждого  запуска  автомобиля,  и 

первичном  достижении  скорости  10  км/ч, 
система  ESC  автоматически  производит 
самодиагностику, 

сопровождающуюся 

соответствующим звуком. 

Активация и отключение системы 
ESC 

Нажмите 

клавишу 

«ESC_OFF». 

На 

приборной  панели  загорится  индикатор 
«ESC_OFF» и системы ESC и TCS выключатся. 
Повторное  нажатие  «ESC_OFF»  приведет  к 
выключению  индикатора 

«ESC_OFF»  и 

включению системы ESC. Системы TCS и ESC 
активированы. 

 

Система помощи при крутом спуске 
(HDC) 

При  подъезде  к  крутому  склону  или 

непрерывному  спуску,  можно  активировать 
систему  помощи  при  спуске,  нажав  кнопку 
«HDC».  Система  ESC  будет  контролировать 
скорость 

автомобиля 

в 

установленном 

диапазоне: 
●  Нажимайте  педаль  тормоза  или  педаль 
акселератора  по  мере  необходимости,  для 
контроля скорости автомобиля я в диапазоне от 
8 до 35 км/ч. Отпустите педали, и автомобиль 
начнет  движение  по  склону,  в  соответствии  с 
текущей скоростью. 
●  Система  ESC  контролирует  скорость 
движения 

автомобиля, 

позволяя 

сосредоточиться  на  управлении,  и  быстро  и 
безопасно преодолеть склон. 

 

 

 

 

207

 

ПРИМЕЧАНИЕ

 

Система  ESC  включается  по  умолчанию  при 
запуске 

двигателя. 

Для 

обеспечения 

безопасности  вождения  не  рекомендуется  ее 
отключать,  за  исключением  определенных 
случаев, описанных ниже: 
●  Автомобиль 

оборудован 

цепями 

противоскольжения; 
●  При  движении  по  глубокому  снегу  или 
мягкому покрытию; 
●  При застревании автомобиля, и попытках 
выехать. 

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 

Несмотря  на  то,  что  системы  ESC  и  TCS 
повышают  безопасность  движения,  будьте 
внимательны  и  осторожны  при  управлении 
автомобилем.  При  движении  соблюдайте 
необходимую 

дистанцию, 

учитывая 

тормозной путь автомобиля. 
Система  курсовой  устойчивости  (ESC) 
неразрывно  связана  с  тормозной  системой, 
подвеской,  колесами,  рулевым  управлением, 
электрическими 

системами, 

и 

т. 

д. 

Переоборудование  автомобиля  в  частном 
порядке  может  привести  к  ухудшению 
рабочих  характеристик  системы  ESC  или  ее 
отказу. 

Система автоматического удержания 
автомобиля (AUTO HOLD) 

Система 

автоматического 

удержания 

автомобиля  (AUTO  HOLD)  поддерживает 
давление  в  тормозной  системе  с  помощью 
системы ESC и помогает водителю удерживать 
автомобиль  в  неподвижном  состоянии.  При 
отпускании  педали  тормоза,  автомобиль 
остается  неподвижен.  При  нажатии  на  педаль 
акселератора  создается  условие  для  начала 
движения,  стояночный  тормоз  автоматически 
освобождается, и автомобиль плавно начинает 
движение. 

Функция 

автоматического 

удержания 

(AUTO 

HOLD) 

помогает 

водителю 

в 

следующих ситуациях: 
●  Удерживает  автомобиль  в  момент  начала 
движения, особенно на крутых склонах; 
●  Предотвращает 

случайное 

и 

самопроизвольное движение авто, особенно на 
крутых склонах; 
●  Выполняет функцию аварийного тормоза в 
случае отказа основной тормозной системы. 

Функция  может  быть  активирована  или 

выключена  с  помощью  переключателя  AUTO 
HOLD.

 

 

ПРИМЕЧАНИЕ

 

●  Не кладите тяжелые предметы на клавишу 
[AUTO HOLD]; 
●  Не удерживайте нажатой клавишу [AUTO 
HOLD]  в  течение  длительного  времени. 
Система определит это как ошибку, и сообщит 
об ошибке. 

Условия 

срабатывания 

системы 

автоматического 

удержания 

автомобиля 

(AUTO HOLD): 

●  Автомобиль полностью неподвижен; 
●  Двигатель работает; 
●  Ремень безопасности водителя пристегнут; 
●  Двери (в т.ч. дверь водителя) закрыты; 
●  Индикатор  неисправности  системы  EPB 
(Электромеханического  стояночного  тормоза) 
выключен; 
●  Система ESC включена; 

 

 

208

 

●  Нажмите 

клавишу 

[AUTO 

HOLD] 

(загорится индикатор). 

Если  автомобиль  предрасположен  к 

скатыванию, 

система 

AUTO 

HOLD 

автоматически  повысит  усилие  тормозной 
системы  для  предотвращения  движения 
автомобиля.  Одновременно  раздастся  звук 
работы  системы  ESC  и  на  ногу  передастся 
небольшая вибрация. При повторной ситуации 
со  скатыванием  автомобиля,  система  AUTO 
HOLD автоматически установит автомобиль на 
стояночный тормоз, что является нормальным 
алгоритмом работы системы. 

Если  при  начале  движения  автомобиля 

работает  система  автоматического  удержания 
AUTO HOLD, нажмите на педаль акселератора 
для снятия автомобиля с режима удержания.   

На автомобилях с механической коробкой 

передач  (МКПП):  При  резком  отпускании 
педали  сцепления  и  не  открытой  дроссельной 
заслонке, это может привести к срабатыванию 
системы  AUTO  HOLD  -  резкой  остановке  и 
выключению  двигателя  автомобиля.  Данная 
ситуация 

является 

нормальной 

работой 

системы, будьте внимательны и осторожны при 
начале движения. 

Если  система  автоматического  удержания 

автомобиля (AUTO HOLD) взывает неудобство 
при вождении, например, при движении задним 
ходом,  в  пробках  и  т.д.,  ее  можно  временно 
отключить. 

ПРИМЕЧАНИЕ

 

●  При включении функции автоматического 
удержания  автомобиля  [AUTO  HOLD], 
система  помощи  при  начале  движения  на 
подъеме  (HHC)  автоматически  выключится. 
После  выключения  системы  AUTO  HOLD, 
система  помощи  при  начале  движения  на 
подъеме (HHC) включится автоматически. 
●  При начале движения нажмите на педаль 
акселератора для снятия автомобиля с режима 
удержания.  В  противном  случае  автомобиль 
не сможет начать движение. 
●  Система 

автоматического 

удержания 

AUTO HOLD автоматически переключится на 
электромеханический  стояночный  тормоз 
примерно  через  3  минуты  с  момента,  когда 
система AUTO HOLD начала удерживать авто 
в неподвижном состоянии; 
●  При  активированной  функции  AUTO 
HOLD педаль тормоза может стать жестче. 
●  Система 

автоматического 

удержания 

AUTO HOLD не заменяет стояночный тормоз. 
Паркуйте 

автомобиль 

на 

безопасных 

горизонтальных поверхностях. Убедитесь, что 
автомобиль не скатывается и не скользит. 
●  Если  условия  срабатывания  системы 
AUTO  HOLD  выполнены,  но  индикатор 
клавиши  не  включается,  обратитесь  в 
авторизованный сервисный центр CHANGAN 
для диагностики и ремонта. 

Система помощи при начале 
движения на подъеме (HHC) 

Система  помощи  при  начале  движения  на 

подъеме 

(HHC) 

предназначена 

для 

предотвращения 

съезда 

(скатывания) 

автомобиля  в  обратном  направлении,  при 
начале  движении.  При  отпускании  педали 
тормоза, система в течение короткого периода 
времени удерживает автомобиль неподвижным, 
предоставляя  время  для  нажатия  на  педаль 
акселератора, во избежание скатывания. 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 

●  Если по истечении отведенного короткого 
времени  автомобиль  не  начинает  движение 
или 

водитель 

нажимает 

на 

педаль 

акселератора  с  небольшим  усилием,  система 
HHC  перестанет  удерживать  автомобиль  в 
статическом  состоянии,  и  возможен  риск  его 
скатывания,  что  может  привести  к  авариям, 
несчастным случаям и травмам. 
●  Если  во  время  работы  системы  HHC 
открыть 

водительскую 

дверь, 

система 

незамедлительно  отключится  и  автомобиль 
начнет скатываться по склону. 

 

 

 

 

 

209

 

ПРИМЕЧАНИЕ

 

●  Система 

HHC 

по 

умолчанию 

активирована в заводских настройках. Для ее 
отключения  обратитесь  в  авторизованный 
сервисный центр CHANGAN. 
●  При нормальной работе системы клапаны 
соленоидов  издают  "щелчки",  что  не  может 
являться неисправностью. 
●  Система  HHC  не  увеличивает  усилие  в 
тормозной  системе.  Если  педаль  тормоза 
нажата с небольшим усилием, HHC может не 
удержать автомобиль; 
●  При  отказе  работы  системы  курсовой 
устойчивости  ESC,  как  можно  скорее 
обратитесь  в  авторизованный  сервисный 
центр CHANGAN для диагностики и ремонта. 

С

истема полного привода 

Автомобиль оснащен интеллектуальной и 

активной  системой  полного  привода,  которая 
может передавать крутящий момент на задние 
колеса 

в 

режиме 

реального 

времени 

основываясь  на  информации  об  автомобиле, 
включая  скорость  автомобиля,  информации  о 
действиях  водителя,  проскальзывании  шин  и 
т.д. 

Система 

способна 

непрерывно 

регулировать 

распределение 

крутящего 

момента  для  поддержания  прямолинейного 
движения и точного прохождения поворотов во 
время  движения  по  дороге  и  по  пересеченной 
местности. 

Система имеет два режима работы: AUTO 

(автоматический) и режим блокировки (LOCK). 
Режим работы можно выбрать переключателем 
полного  привода.  При  каждом  включении 
зажигания 

система 

находится 

в 

автоматическом режиме. Компоненты системы 
герметичны и не требуют обслуживания. 

Как пользоваться полным приводом 

Доступно два режима полного привода на 

выбор:   
●  AUTO автоматический режим; 
●  LOCK – режим блокировки. 

При  включении  зажигания,  система 

находится  в  автоматическом  (AUTO)  режиме. 
Переместите переключатель блокировки (вверх 
и  вниз,  автоматический  сброс),  система 
переключится в режим блокировки LOCK, а на 
дисплее  отобразится  выбранный  режим 
блокировки  LOCK.  Затем  выйдите  из  режима 
блокировки.

 

 

 

210

 

Дисплей интерфейса 

Информацию  о  крутящем  моменте, 

отображаемую на информационном дисплее во 
время 

движения 

автомобиля, 

можно 

использовать  для  наблюдения  за  режимом 
работы 

системы 

и 

перераспределением 

крутящего  момента  между  передними  и 
задними колесами. 

 

AUTO 

(Автоматический)  режим:

 

при 

движении  автомобиля  по  дорогам  общего 
пользования 

и 

вымощенным 

дорогам, 

используйте автоматический (AUTO) режим. В 
данном  режиме  поведение  автомобиля  не 
отличается 

от 

работы 

обычного 

моноприводного автомобиля при стандартных 
условиях  движения.  Однако,  если  система 
определит,  что  требуется  режим  полного 
привода,  крутящий  момент  двигателя  будет 
перераспределен  на  все  четыре  колеса  без 
участия водителя. 

LOCK – режим блокировки:

 при движении 

автомобиля 

по 

скользкому, 

мягкому, 

песчаному  или  гравийному  покрытию, или  по 
толстому  слою  снегу,  если  передние  колеса 
имеют  недостаточное  сцепление  с  дорожным 
покрытием, можно включить режим LOCK для 
увеличения тяги. 

Если  при  движении  в  режиме  блокировки 

(LOCK) скорость автомобиля превысит 40км/ч, 
то автомобиль автоматически переключится из 
режима блокировки (LOCK) в автоматический 
режим  (AUTO).  Когда  скорость  автомобиля 
снова  снизится  до  40км/ч,  автомобиль 
останется в режиме AUTO. При необходимости 
последующего  движения  в  режиме  LOCK, 
переключите  режим  блокировки  в  LOCK  с 
помощью переключателя. 

  ВНИМАНИЕ

 

●  При  движении  по  рыхлым  песчаным 
дорогам,  скользким  и  мокрым  дорогам, 
гравийным  дорогам  или  снегу  и  льду 
соблюдайте  особую  осторожность  для 
предотвращения проскальзывание колес. 
●  На  скользкой  дороге  полноприводный 
автомобиль 

имеет 

преимущество 

по 

сравнению  с  моноприводным,  но,  как  и 
любой  другой  автомобиль,  он  может 
проскальзывать. 
●  На  скользкой  дороге  полноприводный 
автомобиль  может  двигаться  быстрее,  чем 
моноприводный,  но  тормоза  работают  с 

одинаковой эффективностью. При движении 
по скользкой дороге соблюдайте дистанцию. 
Убедитесь,  что  при  необходимости  резкого 
торможения,  тормозной  путь  автомобиля 
будет 

меньше 

расстояния 

до 

впередиидущего транспорта. 
●  При 

начале 

движения 

на 

полноприводном автомобиле, или выходе из 
сложной  дорожной  ситуации  на  скользкой 
дороге,  педалью  акселератора  управляйте 
осторожно,  во  избежание  чрезмерного 
проскальзывания и потери управления. 
●  Автомобиль 

предназначен 

для 

использования 

на 

дорогах 

общего 

пользования,  но  достойно  зарекомендовал 
себя  при  движении  по  пересеченной 
местности. 

Этот 

автомобиль 

не 

предназначен  для  участия  в  спортивных 
соревнованиях  и  проверках  в  полевых 
испытаниях. 
●  Эксплуатация автомобиля на дорогах, не 
предусмотренных конструкцией автомобиля 
или водителем с маленьким опытом, может 
привести  к  серьезным  травмам  или  даже 
смерти. 

 

 

 

 

 

 

211

 

ПРИМЕЧАНИЕ

 

●  Режим  блокировки  LOCK  допускается 
использовать  только  при  движении  по 
мягкому,  песчаному,  гравийному  покрытию 
или толстому слою снега, или при застревании 
автомобиля 

и 

его 

извлечении. 

Автоматический  режим  (AUTO)  необходимо 
использовать  при  движении  автомобиля  по 
дорогам  общего  пользования  и  дорогам  с 
твердым покрытием. 
●  Если  при  движении  автомобиля  по 
дорогам  общего  пользования  на  дисплее 
комбинации 

приборов 

постоянно 

отображается  символ  блокировки  LOCK,  его 
необходимо  перевести  в  автоматический 
режим 

(AUTO), 

своевременно 

нажав 

переключатель полного привода. 
●  Движение автомобиля по дорогам общего 
пользования  в  режиме  блокировки  (LOCK) 
(особенно при прохождении поворотов) может 
вызвать  механический  шум  или  вибрацию. 
При  отключении  режима  блокировки  LOCK, 
шум  и  вибрация  исчезнут.  Длительное 
вождение  автомобиля  с  шумом  и  вибрацией 
может  привести  к  повреждению  некоторых 
компонентов трансмиссии. 
●  При  отключении  режима  блокировки 
LOCK, так как крутящий момент от двигателя 
полностью  передается  на  передние  колеса, 
ощущается легкий удар, который не является 
механической неисправностью. 

Перегрев и отказ системы полного 
привода 

При  движении  автомобиля  по  толстому 

слою  песка,  скользкой  дороге,  по  льду  или 
снегу шины слишком сильно проскальзывают. 
В  данной  ситуации,  из-за  чрезмерного 
проскальзывания,  возможен  перегрев  системы 
полного  привода.  Если  на  дисплее  появилась 
информация  о  перегреве  системы  полного 
привода,  для  скорейшего  восстановления 
нормальной  работы  системы  полного  привода 
остановите  автомобиль  в  безопасном  месте, 
переведите  селектор  АКПП  в  положение  «P» 
или «N», и дайте остыть механизмам системы 
полного 

привода. 

После 

исчезновения 

информации о перегреве, подождите 15 минут. 
После возвращения температуры в нормальное 
состояние, продолжайте движение. 

Если  информация  о  перегреве  появилась 

повторно,  не  пытайтесь  самостоятельно 
устранить  данную  неисправность.  Обратитесь 
за помощью к специалистам. 

Информация  на  дисплее  информирует  о 

неисправности  системы  полного  привода, 
такой  как  отказ  системы  полного  привода, 
связанный  с  неисправностью  электрической 
цепи  или  иной  неисправностью  системы.  На 
дисплее  появится  сообщение  "Неисправность 
системы полного привода" и соответствующее 
обозначение.  При  неисправности  системы 
полного  привода  припаркуйте  автомобиль  в 
ближайшем  безопасном  месте  и  обратитесь  в 

авторизованный  сервисный  центр  CHANGAN 
для диагностики и ремонта автомобиля. 

В  случае  перегрева  или  выхода  из  строя 

системы полного привода, привод автомобиля 
по умолчанию переключается на переднюю ось. 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 

●  В  случае  перегрева  или  выхода  из  строя 
системы  полного  привода,  не  продолжайте 
движение автомобиля. Это  может  привести к 
повреждению  системы  полного  привода  и 
других  деталей,  а  также,  привести  к 
дополнительным затратам. 
●  Этот  автомобиль  не  предназначен  для 
участия  в  соревнованиях  и  проверках  в 
полевых испытаниях. Если дорожные условия 
выходят за пределы расчетных возможностей 
автомобиля, 

сигнализация 

о 

перегреве 

возобновится  и  продолжение  движения  по-
прежнему  может  привести  к  повреждению 
полного  привода  и  других  компонентов. 
Прекратите  движение  и  обратитесь  за 
помощью. 
●  Автомобиль 

оснащен 

шинами, 

предназначенными 

для 

обеспечения 

безопасного  вождения  и  управления.  Не 
используйте  шины  и  диски,  отличные  по 
размеру  и  типу  от  шин  и  колес  автомобиля, 
установленных производителем. В противном 
случае будут затронуты производительность и 
безопасность  автомобиля,  что  приведет  к 

 

 

212

 

отказу 

рулевого 

управления 

или 

опрокидыванию.  Это  может  привести  к 
серьезным  травмам.  При  замене  шин 
обязательно  оборудуйте  все  четыре  колеса 
шинами  и  колесами  одинакового  размера, 
типа, 

протектора, 

логотипа 

и 

грузоподъемности. 
●  При  подъеме  автомобиля  на  домкрате, 
запрещается запускать двигатель или вращать 
колесо. 

Если 

вращающаяся 

шина 

соприкоснется с дорожной поверхностью, это 
приведет к тому, что автомобиль отключится 
от домкрата и прыгнет вперед. 

Транспортировка полноприводного 
автомобиля   

Транспортировку 

полноприводного 

автомобиля  необходимо  совершать  с  полной 
погрузкой 

автомобиля 

на 

платформу 

эвакуатора,  или  прицеп,  как  показано  на 
рисунке. 

 

Запрещено 

транспортировать 

полноприводные 

автомобили 

методом 

частичной  погрузки.  Буксировка  автомобиля 
на  двухколесных  прицепах  с  неполной 
погрузкой (с вывешиванием только одной оси) 
недопустима. 

Неправильная 

буксировка 

может  привести  к  повреждению  системы 
полного привода. 

 

 

 

213

 

Поверка полноприводного 
автомобиля на динамометрическом 
стенде 

Полноприводные автомобили необходимо 

тестировать 

на 

специализированном 

динамометрическом  стенде.  Не  включайте 
стояночный тормоз во время этих испытаний. 

Не 

тестируйте 

полноприводный 

автомобиль  на  стенде  для  моноприводных 
автомобилей. 

При 

необходимости 

использовать  для  испытаний  или  диагностики 
роликовый  стенд,  выполните  следующие 
действия: 

1.  Проверьте 

и  отрегулируйте  заданное 

давление в шинах автомобиля; 

2.  Установите  передние  колеса  на  стенд  для 
проверки скорости (спидометра), как показано 
на рисунке; 

3.  Отпустите стояночный тормоз; 

4.  Установите  задние  колеса  на  временный 
свободный ролик, как показано на рисунке. 

 

 

  ВНИМАНИЕ

 

●  При проведении испытаний автомобиля 
на  динамометрическом  стенде,  держитесь 
подальше  от  передней  части  автомобиля. 
Это  очень  опасно.  Автомобиль  может 
соскочить  со  стенда  вперед  и  привести  к 
серьезным травмам или даже смерти. 
●  При подъеме автомобиля не используйте 
передние 

и/или 

задние 

колеса 

по 

отдельности.  Все  четыре  колеса  должны 
работать.  Если  при  подъеме  автомобиля 
необходимо  задействовать  передние  или 
задние  колеса,  отпустите  стояночный 
тормоз. 

Функция «START-STOP» 

Функция  «START-STOP»  при  остановке 

автомобиля  выключает  работу  двигателя  на 
время  остановки.  Это  очень  практично  при 
остановках  перед  запрещающим  сигналом 
светофора  или  в  пробках,  и  значительно 
сокращает 

расход 

топлива, 

уменьшает 

количество  вредных  выбросов  и  шум  от 
двигателя. 

Активация функции START-STOP 

 

Нажмите на клавишу, и загорится зеленый 

индикатор. Функция «START – STOP» (запуск 
-  остановка  двигателя  на  холостом  ходу)  - 
активирована.  Нажмите  кнопку  еще  раз,  и 
зеленый индикатор погаснет. Функция «START 
–  STOP»  (запуск  -  остановка  двигателя  на 
холостом ходу) - выключится. 

 

 

214

 

Индикация состояния функции 
«Start-Stop» 

Индикатор 

  на  приборной  панели 

отражает 3-и состояния функции START-STOP: 

1.  ON  (Включен)  →  Функция  «START-
STOP»  включена,  но  текущее  состояние  не 
позволяет запуск/ остановку двигателя; 

2.  OFF  (Выключен)  →  Функция  «START-
STOP»  отключена,  или  текущее  состояние 
позволяет  нормальный  запуск/  остановку 
двигателя; 

3.  Загорается  после  моргания  →  система 
неисправна.  Обратитесь  в  авторизованный 
сервисный центр CHANGAN для диагностики 
и ремонта. 

Работа системы «START-STOP» 

1.  Активируйте функцию «START-STOP», для 
запуска 

двигателя 

автомобиля. 

Если 

температура системы охлаждения выше 60°C и 
скорость автомобиля более 10 км/ч., индикатор 
функции  «

START  -  STOP»

  (Запуск  –  Остановка 

двигателя) погаснет; 

2-1. 

На автомобилях с МКПП:

 при остановке 

перед  красным  сигналом  светофора  или 
кратковременной остановке - отпустите педаль 
акселератора,  выжмите  педаль  сцепления  и 
переведите  селектор  МКПП  в  нейтральное 
положение.  После  остановки  автомобиля 
отпустите  педаль  сцепления,  и  двигатель 
автоматически выключится; 
2-2. 

На автомобилях с АКПП:

 при положении 

селектора переключения передач в положении 
«D» или «N» отпустите педаль акселератора и 
нажмите  на  педаль  тормоза.  После  остановки 
автомобиля 

двигатель 

автоматически 

выключится; 
3-1. 

На автомобилях с МКПП:

 перед началом 

движения 

автомобиля 

выжмите 

педаль 

сцепления, 

и 

двигатель 

автоматически 

запустится. 

Одновременно 

загорится 

индикатор системы «START – STOP»; 
3-2. 

На  автомобилях  с  АКПП

  двигатель 

запустится автоматически, если: 
●  В положении «D» селектора АКПП, перед 
началом  движения  автомобиля,  отпустить 
педаль тормоза; 
●  Селектор  переключения  передач  АКПП 
перевести из положения «N» в положение «D». 

Одновременно 

загорится 

индикатор 

системы «START – STOP»; 
4.  Если 

скорость  автомобиля  превысит 

10км/ч,  индикатор  функции  «START  –  STOP» 
погаснет.  Функция  «START  –  STOP»  может 
быть включена в обычном режиме. 

Автоматический запуск – остановка 
двигателя (START-STOP) при 
определенных условиях 

Система 

самостоятельно 

запустит/ 

остановит двигатель при следующих условиях: 
●  Автоматическое  выключение  двигателя  c 
помощью переключателя «START- STOP»: 

Если  в  течение  определенного  периода 

времени  с  момента  запуска  автомобиль 
работает  в  режиме  холостого  хода,  при 
выполнении 

условий 

автоматической 

остановки  двигателя  нажмите  переключатель 
«START  –  STOP»,  и  двигатель  автоматически 
остановится. 
●  Автоматическое  выключение  двигателя, 
если  органы  управления  автомобилем  не 
задействованы в течение длительного времени. 

Если  в  течение  15  секунд  после 

автоматического запуска двигателя не нажаты 
педаль  сцепления  или  педаль  акселератора,  а 
селектор МКПП не изменил своего положения, 
двигатель  выключится  автоматически  (для 
автомобилей с МКПП). 
●  Автоматический 

запуск 

двигателя 

нажатием на педаль акселератора. 

После 

автоматической 

остановки 

двигателя  и  положении  селектора  АКПП  в 
положении  «N»  (нейтральном),  нажмите  на 
педаль  акселератора,  и  двигатель  запустится 
автоматически. 

 

 

215

 

●  Автоматический 

запуск 

двигателя 

нажатием на переключатель «START-STOP»: 

После 

автоматической 

остановки 

двигателя  и  положении  селектора  АКПП  в 
положении  «N»  (нейтральном),  нажмите  на 
переключатель  системы  «START-STOP»,  и 
двигатель запустится автоматически. 
●  Автоматический  запуск  двигателя  при 
движении накатом. 

Если  после  автоматической  остановки 

двигателя,  скорость  движения  автомобиля  по 
инерции 

превышает 

5км/ч, 

двигатель 

запустится автоматически. 
●  Автоматический  запуск  двигателя  при 
низком заряде батареи.   

Если,  после  автоматической  остановки 

двигателя,  уровень  заряда  аккумуляторной 
батареи  упал  ниже  допустимого  предела, 
двигатель  запустится  автоматически,  для 
предотвращения дальнейшего разряда батареи, 
влекущего 

невозможность 

последующего 

запуска двигателя. 
●  Автоматический  запуск  двигателя  при 
недостаточном уровне разряжения в тормозной 
системе. 

Если,  после  автоматической  остановки 

двигателя,  уровень  разряжения  в  тормозной 
системе  (вакуума)  в  вакуумном  усилителе 
недостаточен (обычно это вызвано повторным 
нажатием  на  педаль  тормоза,  для  остановки 
автомобиля), 

двигатель 

запустится 

автоматически. 

●  Автоматический  запуск  двигателя  после 
его остановки. 

При  выключенном  двигателе  переведите 

селектор  переключения  передач  в  положение 
«N»  (нейтральное),  а  затем  выжмите  педаль 
сцепления; или выжмите педаль сцепления до 
предела,  после  чего  двигатель  автоматически 
запустится (для автомобиля с МКПП). 
●  Автоматический  запуск  двигателя  при 
повороте  рулевого  колеса/  открытии  двери 
водителя. 

После 

автоматической 

остановки 

двигателя,  поверните  рулевое  колесо  на 
большой  угол  или  откройте  левую  переднюю 
дверь,  и  двигатель  автоматически  запустится 
(для автомобиля AT). 

Меры предосторожности 

1.  Функция 

автоматического 

запуска-

остановки двигателя (START-STOP) может не 
работать при следующих условиях: 
●  При 

холодном 

запуске 

двигателя. 

Температура  охлаждающей  жидкости  ниже 
60°C; 
●  Скорость 

движения 

автомобиля 

не 

превышает 10 км / ч; 
●  Низкий  уровень  заряда  аккумуляторной 
батареи; 
●  При 

большом 

количестве 

продолжительных автоматических запусков; 
●  При  открытой  водительской  двери  (для 
автомобиля с МКПП); 
●  Во время движения рулем или чрезмерного 
угла 

поворота 

рулевого 

колеса 

(для 

автомобилей с АКПП); 
●  Автомобиль припаркован на крутом склоне 
(для автомобилей с АКПП); 
●  Автомобиль  расположен  на  плато/  горной 
возвышенности. 

В  описанных  выше  ситуациях  индикатор 

автоматического  запуска-остановки  двигателя 
(START-STOP)  на  приборной  панели  будет 
продолжать гореть длительное время, а запуск/ 
остановка  не  будет  производится,  что  не 
является неисправностью системы. 

 

 

216

 

2.  Если  после  автоматической  остановки 
двигателя  открыта  дверь  водителя,  двигатель 
возможно запустить только с помощью ключа; 
3.  Если во время остановки необходимо снова 
запустить  двигатель,  после  выжима  педали 
сцепления  необходимо  подождать  некоторое 
время для автоматического запуска двигателя; 
4.  Если  уровень  заряда  аккумуляторной 
батареи ниже допустимого предела, система не 
допустит 

автоматического 

выключения 

двигателя, 

влекущего 

невозможность 

последующего его запуска. 
5.  Во  время  технического  обслуживания  не 
снимайте датчик батареи. При необходимости 
отключить  питание  аккумуляторной  батареи, 
отсоедините  жгут  проводов  на  конце  датчика 
батареи; 
6.  После 

выключения 

датчика 

заряда 

аккумуляторной 

батареи, 

необходимо 

выполнить следующие  условия для  активации 
системы «START-STOP»: 
●  Выключите 

все 

электроприборы 

и 

заблокируйте автомобиль более чем на 4 часа; 
●  Проведите успешные запуски более 4-х раз 
подряд. 

7.  Если  для  запуска  двигателя  автомобиля 
требуется  подключение  внешнего  источника 
питания  или  внешней  батареи  при  не  снятой 
оригинальной 

аккумуляторной 

батареи 

автомобиля, подключите отрицательный полюс 
внешнего источника к клемме датчика батареи 
(как показано стрелкой на рисунке). Если он не 
подключен  в  соответствии  с  требованиями, 
датчик  батареи  не  cможет  обнаружить  ток,  и 
может появиться ошибка состояния батареи, в 
результате чего функция «START-STOP» будет 
отключена. 

 

8.  Аккумуляторную 

батарею  и  датчик 

батареи  устанавливайте  в  соответствии  с 
моделью  автомобиля  и  требованиями  завода 
производителя. Не меняйте их самостоятельно. 
В  противном  случае  это  может  повлиять  на 
работу 

системы 

«START-STOP» 

(автоматического 

запуска-остановки 

двигателя). 

Рулевое управление (EPS) 

Электроусилитель рулевого 
управления 

Электроусилитель  рулевого  управления 

(EPS)  позволяет  значительно  снизить  усилие, 
прикладываемое водителем на рулевое колесо. 
Снижает  усилие вращения рулевого колеса на 
низкой  скорости  и  стабилизирует  усилие  на 
рулевое управление на высокой скорости. Это 
позволяет повысить комфорт и  управляемость 
автомобиля,  и  достигнуть  снижения  расхода 
топлива. 

 

Возросшее  усилие  на  рулевое  управление 

при 

не 

горящем 

индикаторе 

системы 

электроусилителя  рулевого  управления  (EPS) 
допустимо при следующих условиях: 

●  Частое вращение или регулировка рулевого 
колеса на неподвижном автомобиле. 

 

Во  избежание  перегрева,  работа  системы 

электроусилителя  рулевого  управления  будет 
ослаблена.  Избегайте  вращения  рулевого 
колеса и дождитесь, пока система остынет. 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 

Частое  вращение  рулевого  колеса  в  течение 
длительного  времени  во  время  стоянки 
автомобиля, 

может 

повредить 

систему 

электроусилителя рулевого управления. 

 

 

217

 

●  Аккумуляторная батарея разряжена: 

Проверьте  состояние  аккумуляторной 

батареи  и,  при  необходимости,  зарядите  или 
замените батарею. 

ПРИМЕЧАНИЕ

 

●  При  повороте  рулевого  колеса  можно 
услышать  допустимый  рабочий  звук  (шум) 
электроусилителя  рулевого  управления.  Это 
не является неисправностью. 
●  Не 

разбирайте/ 

демонтируйте 

самостоятельно  рулевой  механизм,  рулевую 
колонку 

или 

рулевое 

колесо. 

При 

необходимости 

замены 

обратитесь 

в 

авторизованный сервисный центр CHANGAN. 

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 

Не  держите  рулевое  колесо  в  крайних 
положениях  длительное  время  (более  10 
секунд),  это  может  привести  к  повреждению 
мотора электроусилителя. 

Обкатка 

 

Данная  модель  автомобиля  не  требует 

особенных условий обкатки, но, для улучшения 
характеристик  автомобиля,  экономии  топлива 
и  продления  срока  службы  рекомендуется 
соблюдать следующие меры предосторожности 
в течение первых 1600 км (период обкатки): 
●  Не  рекомендуется  поддерживать  работу 
двигателя  на  высоких  оборотах  сразу  после 
запуска.  Перед началом движения медленно и 
аккуратно прогрейте двигатель. Резкие разгоны 
категорически запрещены. 
●  Не поддерживайте одну и ту же скорость в 
течение длительного времени, в независимости 
от  скорости  автомобиля.  В  период  обкатки 
автомобиля рекомендуется работа двигателя на 
различных  оборотах,  для  полноценного  ввода 
двигателя в эксплуатацию. 
●  В 

соответствии 

с 

технологией 

производства,  адгезионные  свойства  новых 
шин не в лучшем состоянии. Первые 300км на 
новых шинах двигайтесь осторожно. 
●  Тормозные  диски  и  тормозные  колодки 
притираются в течение первых 500км пробега. 
Для  лучшего  эффекта  избегайте  резких 
аварийных  остановок,  особенно  в  пределах 
первых 300км. 

●  Не  допускайте  движение  на  высокой 
скорости  на  низкой  передаче;  или  на  низкой 
скорости 

на 

высокой 

передаче 

(для 

автомобилей с МКПП). 
●  Избегайте  движение  на  буксире  в  период 
первых 1600 км сначала эксплуатации. 

 

Рекомендуемая  максимальная  скорость  на 

каждой  передаче  для  автомобилей  с  МКПП  в 
период обкатки: 

 

Передача 

Скорость (км/ч) 

1 

20 

2 

30 

3 

50 

4 

70 

5 

90 

6 

110 

 

Меры  предосторожности  при  обкатке 

автомобилей с АКПП/ в режиме МКПП: 

●  На автомобиле с АКПП используйте режим 
«D» (Движение вперед); 

●  Рекомендуемая скорость не более 100км/ч; 
●  При  эксплуатации  автомобиля  с  АКПП  в 
ручном режиме, соблюдайте рекомендованные 
меры  (см.  рекомендации  для  автомобилей  с 
МКПП). 

 

 

218

 

Движение на высокой скорости 

●  Проверьте 

и, 

при 

необходимости, 

отрегулируйте 

давление 

в 

шинах 

до 

рекомендованного значения. 
●  При увеличении скорости, тормозной путь 
увеличивается.  Контролируйте  его  педалью 
тормоза, 

в 

зависимости 

от 

скорости 

транспортного средства. 
●  Соблюдайте  безопасную  дистанцию  до 
впереди идущего транспортного средства. 
●  При  прохождении  горного  перевала, 
объезде 

длинномерного 

транспортного 

средства  или  въезде  в  туннель,  снизьте 
скорость,  так  как  на  автомобиль  может 
оказывать влияние боковой ветер. 

 

  ВНИМАНИЕ

 

Не  рекомендуется  движение  на  высокой 
скорости  в  темное  время  суток,  в  условиях 
плохой видимости, в дождливую погоду, на 
заснеженных, грязных и скользких дорогах. 

Движение в темное время суток 

● 

Избегайте движение на высокой скорости и 

соблюдайте безопасную дистанцию до впереди 
идущего транспортного средства. 

●  Перед  началом  движения  отрегулируйте 
зеркала  заднего  вида  для  снижения  эффекта 
ослепления. 

●  Перед  началом  движения  проверьте 
чистоту  фар  для  лучшего  освещения  и 
дальности обзора. 

●  Перед  началом  движения  убедитесь,  что 
элементы  освещения  и  сигналы  поворотов, 
ходовые и габаритные огни, звуковой сигнал и 
другое  оборудование  находятся  в  исправном, 
работоспособном состоянии. 

Движение 

в 

дождливую 

и 

влажную погоду 

●  Двигайтесь  на  низкой  скорости:  сильный 
дождь  может  повлиять  на  видимость  и 
увеличить тормозной путь. 

●  Перед началом движения проверьте работу 
стеклоочистителя. 

●  Перед  началом  движения  проверьте 
давление  и  состояние  шин.  Плохое  состояние 
шин может привести к скольжению автомобиля, 
аквапланированию и стать причиной ДТП. 

●  Во время движения несколько раз нажмите 
на  педаль  тормоза,  для  просушивания 
поверхностей  тормозного  диска  и  колодок  до 
восстановления 

нормального 

тормозного 

эффекта. 

  ВНИМАНИЕ

 

При  движении  в  дождливую  и  влажную 
погоду  включите  фары  ближнего  света  для 
информирования 

других 

участников 

дорожного движения. 

 

 

219

 

Преодоление водной преграды 

●  Во  время  движения  старайтесь  избегать 
глубоких ям и затоплений, для предотвращения 
попадания воды в двигатель. 

● 

При  преодолении  водного  препятствия 

вброд:  снизьте  скорость  до  минимальной; 
постарайтесь,  чтобы  колеса  с  обеих  сторон 
проходили 

через 

водную 

преграду 

одновременно; не нажимайте на педаль тормоза, 
во 

избежание 

проскальзывания 

колес 

автомобиля. 

●  Не  превышайте  глубину  преодолеваемого 
брода и скорость движения, так как вода может 
повредить двигатель, электрическую систему и 
коробку передач. 

●  После  преодоления  водного  препятствия, 
несколько раз нажмите на педаль тормоза, для 
просушивания поверхностей тормозного диска 
и  колодок  до  восстановления  нормального 
тормозного эффекта. 

Движение 

по 

грязной 

и 

скользкой дороге 

●  Избегайте движение на высокой скорости. 

●  По 

возможности, 

не 

используйте 

изношенные 

шины. 

Меняйте 

шины 

своевременно. 

●  После  длительных  поездок  на  дальние 
расстояния  по  грязной  и  скользкой  дороге 
необходимо обслужить автомобиль. 

Движение  по  склонам  и  горной 
местности 

● 

При  подъеме  по  склону  необходимо 

переключиться  на  пониженную  передачу,  в 
соответствии  с  углом  наклона  и  частотой 
вращения двигателя для повышения крутящего 
момента  и  предотвращения  повреждений, 
вызванных возможной перегрузкой двигателя. 

● 

Во 

избежание 

повышенного 

износа 

сцепления,  при  движении  на  подъем,  не 
выжимайте сцепление  и не сильно нажимайте 
на педаль акселератора. 

● 

При  спуске  с  горы/  уклона  необходимо 

переключиться  на  пониженную  передачу  и 
использовать двигатель для торможения. 

●  Не  допускайте  работу  двигателя  на 
максимальных оборотах. 

  ВНИМАНИЕ

 

При движении вниз по крутому или затяжному 
склону, не нажимайте часто или длительно на 
педаль тормоза для предотвращения перегрева 
тормозных  механизмов  и  потери  тормозного 
эффекта. 
Категорически  запрещается  движение  на 
нейтральной передаче (накатом) при спуске. 

 

 

220

 

Движение в зимних условиях 

 

Перед  наступлением  зимнего  сезона, 

проведите  техническое  обслуживание  и 
подготовьте 

автомобиль 

к 

зимней 

эксплуатации.  При  вождении  автомобиля  в 
зимних условиях руководствуйтесь состоянием 
дорожного покрытия и погодными условиями в 
зимнее время: 
●  Используйте ГСМ и технические жидкости, 
соответствующие  температуре  окружающего 
воздуха  (например,  масло,  охлаждающая 
жидкость  двигателя,  жидкость  омывателя  и  т. 
д.). 
●  Проверьте 

состояние 

аккумуляторной 

батареи и уровень заряда. 
●  В  зависимости  от  места  назначения  и 
эксплуатации 

автомобиля, 

рекомендуется 

укомплектовать 

его 

необходимыми 

принадлежностями 

(например: 

цепями 

противоскольжения  для  шин,  скребками  для 
стекол,  мешком  с  песком  или  с  солью, 
сигнальными факелами/ ракетами, лопатой и т. 
д.). 
●  Рекомендуется установить зимние шины и 
избегать  использования  сильно  изношенных 
шин. 
●  При  движении  в  зимних  условиях 
используйте  тормоза  заблаговременно,  и 
следите  за  замедлением  во  избежание  частого 
нажатия на педаль тормоза. 

●  Не  используйте  стояночный  тормоз  при 
парковке. 

Стояночный 

тормоз 

может 

примерзнуть,  что  может  препятствовать  его 
отпусканию.  Переведите  селектор  коробки 
передач в положение: 
- Автомобиль с АКПП – положение «P»; 
-  Автомобиль с МКПП  – на 1-ю передачу или 
задний ход. 
●  Осмотрите  автомобиль  и  удалите  снег  с 
автомобиля. 
●  Не рекомендуется парковать транспортное 
средство  на  склонах.  Если  это  неизбежно, 
заблокируйте колесо противооткатным упором, 
для предотвращения случайного скатывания. 
●  Правильно 

используйте 

цепи 

противоскольжения. 

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 

Запрещено  движение  на  высокой  скорости  в 
снежную погоду и на скользких дорогах. 
Запрещены 

резкие 

маневры, 

старты, 

ускорения,  повороты  и  торможения  на 
заснеженных и скользких дорогах. 
По  возможности,  оставляйте  автомобиль  для 
стоянки на ровной поверхности. 
Не  рекомендуется  применять  торможение 
двигателем, 

путем 

переключения 

на 

пониженную 

передачу. 

На 

скользких 

поверхностях ведущие колеса могут потерять 
сцепление  с  дорогой,  увеличится  риск 
проскальзывания и аварий.   

Экономичное вождение 

 

Для  сокращения  расхода  топлива  и 

уменьшения  вредных  выбросов,  следуйте 
следующим правилам: 

●  Активируйте  функцию  START-  STOP 
(если автомобиль оборудован); 

●  Избегайте  длительной  работы  автомобиля 
на  холостом  ходу.  При  остановке,  остановите 
двигатель, 

установите 

автомобиль 

на 

стояночный  тормоз  и  запустите  двигатель 
позже. 

●  Избегайте  резких  стартов:  резкие  старты 
повышают  расход  топлива  и  сокращают  срок 
службы двигателя. 

●  Используйте  прогнозируемое  вождение: 
избегайте  резких  ускорений,  торможений  и 
остановок.  Это  также  сокращает  расход 
топлива. 

●  Следите 

за 

состоянием 

воздушного 

фильтра и фильтрующего элемента. Содержите 
их  в  чистоте.  При  загрязненном  состоянии 
воздушного  фильтра,  поступление  воздуха  в 
двигатель  будет  затруднено,  что  приведет  к 
некорректной  пропорции  топливной  смеси  и 
неполному сгоранию топлива. 

 

 

221

 

●  Минимизируйте 

вес 

автомобиля: 

дополнительный  вес  увеличивает  расход 
топлива. 

●  Регулярно  проверяйте  давление  в  шинах: 
низкое 

давление 

в 

шинах 

увеличит 

сопротивление  движению,  расход  топлива  и 
износ шин. 

●  Закройте  люк  и/или  окна:  Открытый 
стеклянный  люк  или  окна  повышают 

сопротивление  ветра  и  увеличивают  расход 
топлива. 

●  Используйте  движение  накатом  (по 
инерции): 

заранее 

отпустите 

педаль 

акселератора  при  приближении  к  красному 
сигналу  светофора  или  спуске  по  крутому 
склону  горы,  позволяя  автомобилю  двигаться 
по  инерции.  В  этот  момент  подача  топлива  в 
двигатель минимизирована. 

● 

Избегайте движение на высоких скоростях: 

постоянная  или  низкая  скорость  могут 
уменьшить  расход  топлива  и  свести  к 
минимуму износ. 

● 

Своевременное  обслуживание:  регулярное 

техническое 

обслуживание 

гарантирует 

длительный  срок  службы  и  оптимальную 
экономию.