Автомобиль Changan CS75FL. Руководство по эксплуатации (2018 год) - часть 10

 

 

156

 

Активация системы адаптивного 
круиз контроля ACC 

Для  включения  системы  ACC,  нажмите 

кнопку  активации  системы  круиз  контроля 

  на рулевом колесе. Индикатор состояния 

системы ACC 

  загорится зеленым. 

Если  в  момент  включения  системы  ACC 

скорость  автомобиля  меньше  30  км/ч,  то 
крейсерская скорость будет равна 30 км/ч; если 
скорость автомобиля больше или равна 30 км/ч, 
то  крейсерская  скорость  будет  текущей 
скорости. 

Если скорость автомобиля превышает 150 

км/ч; ACC не может быть активирован, так как 
превышен диапазон рабочих скоростей ACC   

Система  адаптивного  круиз  контроля  не 

может  быть  активирована,  если  выполнены 
следующие 

условия. 

Руководствуйтесь 

подсказками для активации системы: 
●  Водитель 

не 

пристегнут 

ремнем 

безопасности; 
●  Стояночный тормоз активирован; 
●  Селектор АКПП не в положении «D»; 
●  Система  ESС  выключена.  Включение/ 
выключение  функции  см.  «Ⅳ.  Управление 
автомобилем 

– 

Тормозная 

система 

–   

Электронная  система  курсовой  устойчивости 
(ESC)»; 
●  Скорость автомобиля превышает 150 км/ч; 
●  Капот/ водительская дверь - не закрыта; 
●  Нажата педаль тормоза во время движения 
автомобиля; 
●  Активированы системы HDC/ ESP/ ABS; 
●  Индикатор состояния круиз контроля 
желтый, радиолокатор неисправен/ 
заблокирован радиосигнал системы.

 

Регулировка крейсерской скорости 

После  активации  режима  адаптивного 

круиз  контроля  (ACC),  для  увеличения 

крейсерской  скорости  нажмите 

,  для 

уменьшения, нажмите 

. 

Однократное  нажатие  на  кнопку 

 

или 

  увеличит/  уменьшит  крейсерскую 

скорость  на  ближайшее  значение,  кратное 
5км/ч.  При  каждом  последующем  нажатии, 
крейсерская  скорость  будет  увеличиваться/ 
уменьшаться на 5 км/ч.   

При  длительном  нажатии  на  кнопку 

  или 

  крейсерская  скорость 

продолжит  увеличиваться/  уменьшаться  со 
скоростью 1 км/ч. При достижении желаемого 
значения, отпустите кнопку.   

Для автомобилей с системой адаптивного 

круиз  контроля  (ACC+CC),  крейсерскую 
скорость  можно  регулировать  только  в 
диапазоне от 30 км/ч до 150 км/ч. 

 

ПРИМЕЧАНИЕ

 

При использовании функции круиз - контроля 
(CC), крейсерскую скорость устанавливайте в 
соответствии  с  правилами  безопасности 
дорожного движения. 

 

 

157

 

Регулировка интервала до впереди 
идущего автомобиля 

После  активации  адаптивного  круиз 

контроля,  нажмите  кнопку 

  для 

регулировки дистанции (временного интервала) 
до  впереди  идущего  транспортного  средства. 
Чем  меньше  установленное  расстояние  до 
впередиидущего  транспортного  средства,  тем 
меньше времени реакции остается у водителя. 

Можно  выбрать  один  из  4-х  режимов 

временного  интервала:  от  самого  короткого  - 
1.0 с до самого длинного - 2.4 с. По умолчанию 
система  установлена  на  самый  длинный 
временной интервал. 

Во время работы системы активного круиз 

контроля,  интервал  времени  до  впереди 
идущего  автомобиля  может  отражаться 
зеленым, желтым или красным цветом: 
●  зеленый  -  фактический  интервал  между 
автомобилями  совпадает  с  установленным 
значением; 
●  желтый  -  фактический  интервал  до 
впереди  идущего  транспортного  средства 
меньше, чем установленное значение; 
●  красный - автомобиль находится слишком 
близко  к  впереди  идущему  автомобилю. 
Будьте  особенно  внимательны,  и  увеличьте 
дистанцию. 
 
 
 

ПРИМЕЧАНИЕ

 

При выборе короткого временного интервала 
до  впереди  идущего  автомобиля,  у  водителя 
будет мало времени на реакцию.   
При выборе интервала необходимо соблюдать 
безопасную  скорость  движения  и  учитывать 
дистанцию 

до 

впереди 

идущего 

транспортного  потока,  в  зависимости  от 
погодных  условий  и  состояния  дорожного 
покрытия для безопасного вождения. 
Следите, чтобы впередиидущее транспортное 
средство  находилось  в  пределах  работы 
системы и поля зрения водителя. 

 
Выход из режима адаптивного круиз 
контроля (ACC) 

После  активации  адаптивного  круиз 

контроля (ACC), при выполнении следующих 
действий или соблюдении следующих условий, 
система  круиз-контроля  будет  временно 
отключена и перейдет в состояние ожидания: 
●  Нажатие предали тормоза; 
●  Остановка  автомобиля  более  чем  на  3 
минуты; 
●  Автомобиль 

откатился 

назад 

после 

остановки за впереди идущем автомобилем; 
●  Нажатие кнопки выключения; 

●  Открыта дверь водителя/ капот; 
●  Система  ESС  выключена.  Включение/ 
выключение  функции  см.  «Ⅳ.  Управление 
автомобилем 

– 

Тормозная 

система 

– 

Электронная  система  курсовой  устойчивости 
(ESC)»; 
●  Активирован стояночный тормоз; 
●  Селектор АКПП не в положении «D»; 
●  Не пристегнут ремень безопасности; 
●  Активированы системы HDC/ ESP/ ABS, и 
система 

автоматического 

аварийного 

торможения; 
●  Активное  управление  автомобилем  более 
15минут; 
●  Скорость автомобиля более 155км/ч.; 
●  Потеряна  цель  при  следовании  за 
автомобилем на близком расстоянии; 
●  Радар загрязнен/ система неисправна. 
 

Если система ACC управляет автомобилем 

до  полной  остановки,  то  она  не  будет 
отключена до нажатия на педаль тормоза. 

 

ПРИМЕЧАНИЕ

 

При возникновении любой опасной ситуации 
в 

которой 

водитель 

определяет, 

что 

существует  риск  аварии,  отмените  или 
выключите  круиз  контроль  и  немедленно 
возьмите на себя управление автомобилем. 

 

 

158

 

Возобновление работы системы ACC 

Если  система  ACC  была  активирована 

ранее, и переведена в режим ожидания: 

 

Нажмите  кнопку 

,  система 

активируется  и  вернется  к  установленной 
ранее скорости; 

Нажмите  кнопку 

,  система  ACC 

активируется  и  автоматически  установит 
текущую  скорость  в  качестве  круизной.  Если 
фактическая  скорость  автомобиля  менее  30 
км/ч., крейсерская скорость будет установлена 
на уровне 30 км/ч. 

 

ПРИМЕЧАНИЕ

 

При 

нажатии 

кнопки 

  для 

возобновления  функции  круиз  контроля, 
восстановление 

установленной 

ранее 

скорости  может  существенно  отличаться  от 
текущей  скорости  движения.  Необходимо 
убедиться, 

что 

скорость 

автомобиля 

соответствует 

правилам 

ограничения 

скорости,  предусмотренным  на  данном 
участке.  Будьте  внимательны  и  осторожны 
при ускорении и замедлении автомобиля. 

Режим активного ускорения ACC 

Во  время  работы  системы  адаптивного 

круиз  контроля  (AСС)  для  активного 
ускорения  автомобиля, например, для  обгона, 
нажмите  на  педаль  акселератора.  Система 
перейдет  в  режим  активного  ускорения. 
Отпустите  педаль,  и  адаптивный  круиз 
контроль 

автоматически 

восстановит 

круизную скорость. 

 

 

 

ПРИМЕЧАНИЕ

 

В  режиме  активного  ускорения  управление 
полностью  передается  водителю.  Функция 
поддержания  заданного  расстояния  -  не 
активна. 

Управление до полной остановки в 
режиме адаптивного круиз контроля 

 

Если  впереди  идущее  транспортное 

средство  медленно  останавливается,  система 
ACC  управляет  автомобилем  до  полной 
остановки. 

Если 

находящееся 

впереди 

транспортное средство в течении 3 с. начинает 
движение, автомобиль с включенной системой 
ACC начинает движение за ним. 
 

После остановки более, чем на 3 секунды, 

индикатор  круиз  контроля  становится  белым. 
В это время система не управляет автомобилем. 
Режим  следования  за  впереди  идущим 
транспортным  средством  выключен.  После 

нажатия  кнопки 

  или  легкого  нажатия 

на  педаль  акселератора  ACC  возобновляет 
управление 

автомобилем, 

и 

начинает 

движение. 

 

 

 

 

159

 

После  полной  остановки  при  помощи 

системы  ACC,  автомобиль  автоматически 
активирует  электромеханический  стояночный 
тормоз при следующих условиях: 
●  Остановка более 3х минут; 
●  Открыта дверь водителя; 
●  Ремень 

безопасности 

водителя 

не 

пристегнут; 
●  Двигатель выключен; 
●  Открыт капот; 
●  Выключена система ESC; 
●  Селектор АКПП не в положении «D». 

 

ПРИМЕЧАНИЕ

 

Если  находящееся  спереди  транспортное 
средство  остановилось  на  3  секунды  или 
продолжает  движение  на  низкой  скорости,  а 
рулевое  колесо  повернуто  в  сторону 
идентифицированного 

транспортного 

средства  под  большим  углом,  система 
адаптивного 

круиз 

контроля 

(ACC) 

отключится, и водителю необходимо взять на 
себя управление автомобилем. 

Предупреждения системы 
адаптивного круиз контроля 

Система  адаптивного  круиз  контроля 

способна 

использовать 

примерно 

40% 

тормозного 

усилия 

от 

возможностей 

автомобиля. Если тормозного усилия системы 
ACC 

недостаточно 

для 

поддержания 

дистанции до впереди идущего транспортного 
средства,  раздается  непрерывный  звуковой 
сигнал  с  частотой  4Гц,  и  предупреждение  на 
дисплее, сообщающее о необходимости нажать 
на  педаль  тормоза.  Необходимо  немедленно 
вмешаться  в  управление  автомобилем  во 
избежание столкновения. 

 

 

Устранение неисправностей 

При 

обнаружении 

системой 

неисправности  радара  или  его  блокировки,  а 
также  выхода  из  строя  соответствующей 
системы 

(например, 

ESC), 

индикатор 

адаптивной системы круиз контроля (ACC) на 
приборной  панели  загорится  желтым.  На 
дисплее 

появится 

соответствующее 

уведомление. 

1.  Радар заблокирован 

Если  на  дисплее  высветилось  сообщение 

“Radar  being  covered”  (Радар  заблокирован), 
очистите  поверхность  радиолокатора.  Если 
сообщение  не  исчезло  в  течении  длительного 
времени  после  очистки  поверхности  радара, 
обратитесь в авторизованный сервисный центр 
CHANGAN для диагностики и/или ремонта. 

2.  Неисправность  системы  адаптивного 
круиз контроля ACC 

Если  напоминание  о  неисправности  не 

исчезает  автоматически  и  не  пропадает  в 
течении  длительного  времени,  в  т.ч.  после 
перезапуска 

автомобиля, 

обратитесь 

в 

авторизованный сервисный центр  CHANGAN 
для диагностики и/или ремонта. 

 

 

160

 

При  возникновении  следующих  условий, 

обратитесь в авторизованный сервисный центр 
CHANGAN для профессиональной калибровки 
радара: 
●  Радар  или  передняя  нижняя  поперечная 
балка 

демонтировалась 

и/или 

заново 

устанавливалась; 
●  Радар  не  закреплен  или  неправильно 
установлен из-за внешнего воздействия; 
●  Автомобиль 

был 

поврежден, 

на 

автомобиль было оказано внешнее воздействие 
●  Снизилась  производительность  системы 
ACC (например, дистанция обнаружения стала 
заметно  короче  или  система  часто  ошибочно 
идентифицирует  транспортное  средство  на 
соседних полосах). 

 

ПРИМЕЧАНИЕ

 

Неправильное 

обслуживание 

и 

не 

квалифицированный  ремонт  передней  части 
автомобиля  может  привести  к  смещению 
положения радара, что негативно отразится на 
работе 

функции 

ACC. 

Техническое 

обслуживание 

проводите 

только 

в 

авторизованном 

сервисном 

центре 

CHANGAN. 

Ограничение действия радара 

Основным 

компонентом 

адаптивного 

круиз  контроля  является  микроволновой 
радиолокатор,  установленный  на  нижней 
решетке  переднего  бампера,  с  помощью 
которого  идентифицируется  находящийся 
спереди автомобиль. 

 

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 

Не используйте данную систему в пробках, на 
городских  улицах,  в  условиях  плохой 
видимости:  тумана,  сильного  дождя,  или 
снегопада, т.к. радар не может гарантировать 
обнаружение впереди идущих автомобилей в 
различных 

ситуациях. 

Выключите 

адаптивный  круиз  контроль  (ACC)  и 
перейдите 

на 

ручное 

управление 

автомобилем. 

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 

При  прохождении  поворотов  на  высоких 
скоростях 

в 

режиме 

следования 

за 

транспортным  средством,  а  также  рядом  с 
непостоянными  целями  (большие  грузовики, 
автоцистерны,  автобусы,  прицепы  и  т.д.), 
адаптивный  круиз  контроль  (ACC)  может 
идентифицировать цели с опозданием. Будьте 
внимательны  и  своевременно  берите  на  себя 
управление автомобилем. 
В  местах,  где  радиолокационные  сигналы 
сильно отражаются (например, многоэтажные 
автостоянки, 

туннели 

и 

т.д.), 

радиолокационные  характеристики  могут 
быть  значительно  снижены.  Отмените  или 
выключите  адаптивный  круиз  контроль 
(ACC). 
Внесение 

изменений 

в 

конструкцию 

автомобиля  (например,  занижение  высоты 
шасси, 

изменение 

панелей 

переднего 

номерного  знака  автомобиля  и  др.)  может 
заметно 

ухудшить 

производительность 

системы ACC и даже привести к выходу ее из 
строя. 
Адаптивный  круиз  контроль  не  заменяет 
действия  водителя.  Будьте  внимательны  и 
осторожны  при  управлении  автомобилем, 
соблюдайте ПДД и скоростной режим. 

 

 

161

 

В  случаях  невозможности  обнаружения 

впереди идущего транспортного средства, или 
обнаружения  его  с  опозданием,  в  описанных 
ниже  ситуациях,  водителю  необходимо  взять 
управление автомобилем на себя: 

1.  Прохождение поворотов 

 

Радиолокатор  не  может  обнаружить 

расположенное 

впереди 

транспортное 

средство  или  обнаружить  транспортное 
средство  на  соседней  полосе  движения,  при 
прохождении поворотов и изгибов дороги.   

 

2.  Транспортные 

средства 

со 

специальными  грузами  или  специальным 
оборудованием

 

Радиолокатор  может  не  обнаружить  на 

движущемся  впереди  транспортном  средстве 
предметы, превышающие его габариты сбоку, 
сзади, 

или 

сверху, 

или 

аксессуары, 

расположенные  на  транспортном  средстве. 
Если  впереди  идущее  или  обгоняемое 
транспортное 

средство 

оснащено 

вышеупомянутыми 

специальными 

приспособлениями  или  принадлежностями, 
или превышает их, водителю необходимо быть 
внимательным 

и, 

при 

необходимости, 

выключить  ACC  и  взять  на  себя  управление 
автомобилем. 

 

3.  Малогабаритное транспортное средство 
впереди 

Радиолокатор  не  может  обнаружить 

малогабаритные транспортные средства, такие 
как мотоциклы и велосипеды. 

 

 

 

162

 

4.  Смена  полосы  другими  участниками 
дорожного движения 

Если  впереди  идущее  транспортное 

средство покидает полосу движения, и оно не 
полностью  расположено  в  зоне  обнаружения, 
радиолокатор 

может 

не 

обнаружить 

транспортное  средство,  и/или  создастся 
неопределенность в отношении того, за каким 
автомобилем необходимо следовать. 

 

5.  Движение по уклонам. 

При заезде автомобиля на пандус, или при 

движении  по  холмистому  участку  дороги, 
радиолокатор 

не 

может 

обнаружить 

транспортное средство впереди. 

 

6.  Смена целей. 

При 

внезапном 

перестроении 

транспортного средства впереди, радиолокатор 
не  сможет  распознать  неподвижно  стоящее 
транспортное средство. 

 

 

 

163

 

Вспомогательная 

система 

экстренного 

торможения 

(PAB)※ 

Система  экстренного  торможения  (PAB) 

объединяет 

систему 

предупреждения 

о 

фронтальном столкновении и автоматическую 
систему аварийного торможения.   

Система  предупреждения  о  фронтальном 

столкновении  своевременно  информирует 
водителя  о  необходимости  торможения,  при 
возникновении  опасности  столкновения  с 
впереди идущим транспортным средством. 

Если 

прикладываемого 

водителем 

тормозного 

усилия 

недостаточно, 

то 

автоматическая 

система 

экстренного 

торможения  поможет  водителю  затормозить. 
Если 

водитель 

не 

реагирует 

на 

предупреждения  системы,  или  реагирует  с 
опозданием, 

то 

система 

аварийного 

торможения приложит необходимое тормозное 
усилие  для  замедления  перед  столкновением 
во 

избежание 

столкновения 

или 

для 

уменьшения 

повреждений, 

причиненных 

столкновением. 

Внимательно  ознакомьтесь  со  всем 

содержанием этой главы. 
 
 
 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 

Система PAB может помочь водителю только 
в  определенных  ситуациях.  При  управлении 
автомобилем необходимо быть внимательным 
и  полностью  контролировать  ситуацию. 
Водитель 

несет 

ответственность 

за 

управление 

автомобилем 

и 

риски 

столкновения. 

Система 

экстренного 

торможения не будет работать при активной и 
агрессивной  манере  вождения,  а  также,  при 
создании помех работе системы. 
Система 

PAB 

работает 

только 

с 

расположенными  впереди  транспортными 
средствами,  движущимися  в  попутном 
направлении в той же полосе движения. Она 
не  реагирует  на  встречные/  поперечные/ 
стационарные  или  медленно  движущиеся 
транспортные  средства.  Не  реагирует  на 
пешеходов,  животных  и  другие  дорожные 
объекты. Она может не работать с объектами, 
обладающими 

небольшим 

отражением 

радиоволн,  такими  как  мотоциклы  и 
велосипеды. 
При управлении автомобилем, не полагайтесь 
полностью  на  работу  системы  экстренного 
торможения.  Не  тестируйте  намеренно 
триггеры  системы  PAB  и  не  провоцируйте 
специально ее срабатывание. Из-за присущих 
в 

системе 

ограничений, 

невозможно 

полностью избежать ложного срабатывания. 

Система PAB и система адаптивного круиз 

контроля 

(ACC) 

используют 

один 

микроволновый 

радар 

(MMW) 

для 

обнаружения 

находящегося 

спереди 

транспортного 

средства. 

Ограничения 

обнаружения  радара  также  влияют  на 
производительность системы PAB. 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 

При  движении  автомобиля  в  сложных 
погодных и климатических условиях, плотной 
дорожной  ситуации  и  под  воздействием 
внешних  факторов,  радиолокатор  не  может 
гарантировать  обнаружение  расположенных 
впереди 

транспортных 

средств. 

Если 

радиолокатор 

не 

может 

обнаружить 

транспортные средства, система PAB не будет 
работать. 
Сложные  погодные  условия  (проливной 
дождь,  снегопад,  град,  и  т.д.)  и  скользкое 
дорожное  покрытие  (лед,  снег,  мокрые  или 
заболоченные  дороги)  могут  ухудшить 
качество работы системы. 
Производительность 

системы 

PAB 

значительно снижается и будет  подвергаться 
широким  ограничениям  при  обнаружении 
целей,  которые  отклоняются  от  диапазона 
обнаружения  после  перестроения,  смены 
полосы 

движения 

и/или 

при 

резких 

поворотах,  система  обнаруживает  новые 
объекты. 

 

 

164

 

На  работу  системы  радиолокатора  могут 
оказывать  влияние  факторы  окружающей 
среды  (воздействие  электрического  поля, 
подземная 

автостоянка, 

тоннели, 

металлические  мосты  и  железнодорожные 
переезды,  стройки,  ворота  предельной 
высоты,  и  т.  д.).  При  их  обнаружении, 
производительность 

системы 

PAB 

уменьшится  и/или  возрастет  количество 
ложных срабатываний триггера. 
Сильный  или  незначительный  удар  может 
повлиять  на  калибровку  радиолокатора. 
Производительность  работы  системы  PAB 
может  снизиться  и/или  возрастет  количество 
ложных срабатываний. Проверьте положение 
радиолокатора  или  перекалибруйте  его,  при 
необходимости. 
Модификация 

автомобиля 

(например, 

занижение  дорожного  просвета,  изменение 
передней панели/ бампера автомобиля и т.д.) 
может 

привести 

к 

снижению 

производительности  системы  PAB  и/или 
увеличению ложных срабатываний триггера. 

Работа системы 

Систему  PAB  можно  активировать/ 

деактивировать через систему In Call в разделе 
"Vehicle  Settings"  (Настройки  автомобиля)  - 
"Front  Collision  Assistance"  (Помощь  при 
фронтальном столкновении). 

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 

Запрещается  активация  системы  PAB  в 
следующих случаях: 
●  Буксировка автомобиля; 
●  Автомобиль на испытательном стенде; 
●  Действие на радар внешних сил. 

Описание работы систем 

1.  Система 

предупреждения 

о 

фронтальном столкновении: 

Если  автомобиль  в  течение  длительного 

времени  движется  на  близком  расстоянии  до 
впереди  идущего  транспортного  средства, 
система 

напомнит 

о 

необходимости 

соблюдения 

безопасной 

дистанции 

сообщением  “Maintain  a  safe  distance”/ 
(Поддерживайте  безопасное  расстояние)  и 
прозвучит предупреждающий сигнал. 

При  выборе  в  настройках  светового 

предупреждения, при опасности фронтального 
столкновения световое предупреждение будет 
гореть постоянно. 

Предупреждение  “Please  keep  the  safety 

distance” (Соблюдайте безопасную дистанцию) 
активно только для движущихся транспортных 
средств, движущихся в диапазоне скоростей от 
70 км/ч – 150 км/ч. 

При  движении  автомобиля  на  средних  и 

высоких  скоростях,  при  возникновении 
опасности  столкновения  с  расположенным 
впереди  транспортным  средством,  система 
сообщит об опасности столкновения “Collision 
risk” 

(риск  столкновения)  и  прозвучит 

непрерывный звуковой сигнал. 

При  выборе  в  настройках  светового 

предупреждения, при опасности фронтального 
столкновения световое предупреждение будет 
мигать.   

 

 

165

 

Если  опасность  столкновения  возрастает, 

то 

система 

экстренного 

аварийного 

торможения 

произведет 

быстрое 

кратковременное торможение.   

Звуковое  предупреждение  об  опасности 

столкновения сработает в диапазоне скоростей 
30  км/ч  –  85  км/ч  для  стационарных 
транспортных средств и 30 км/ч - 150 км/ч для 
движущихся транспортных средств. 
 

Система  предупреждения  о  фронтальном 

столкновении не будет работать, если: 
●  Система не активирована; 
●  Селектор АКПП не в положении «D»; 
●  Скорость 

автомобиля 

вне 

рабочего 

диапазона скоростей системы; 
●  Водитель нажал на педаль тормоза; 
●  Водитель активно управляет автомобилем 
(рулевым колесом); 
●  Водитель 

резко 

нажал 

на 

педаль 

акселератора; 
●  Двигатель выключен; 
●  Риск столкновения устранен; 
●  Автомобиль дестабилизирован; 
●  Выполняется инициализация системы; 
●  Неисправна система ESC; 
●  Неисправна система PAB; 
●  Неисправна  система  адаптивного  круиз 
контроля ACC; 
●  Радар заблокирован. 

Водитель  может  выбрать  один  из  трех 

уровней 

чувствительности 

системы 

предупреждения о фронтальном столкновении: 
высокий,  стандартный  и  низкий,  который 
соответствует 

непосредственно 

его 

собственному  стилю  вождения.  Чем  выше 
чувствительность  системы,  тем  раньше  она 
предупреждает  об  опасности  столкновения,  а 
предупреждения становятся более частыми. 

2.  Автоматическая  система  аварийного 
торможения: 

Если  после  предупреждения  системы  о 

фронтальном 

столкновении 

водитель 

нажимает на педаль тормоза, но применяемого 
тормозного 

усилия 

недостаточно, 

автоматическая 

система 

аварийного 

торможения поможет замедлить автомобиль до 
полной остановки во избежание столкновения, 
и  отобразит  на  дисплее  сообщение  об 
экстренном торможении “Automatic emergency 
brake”. 

Предупреждение  может  сработать  в 

диапазоне  скоростей  от  4км/ч  до  85км/ч  для 
стационарных  транспортных  средств,  и  от 
4км/ч 

до 

150км/ч. 

для 

движущихся 

транспортных средств. 

Если 

водитель 

не 

реагирует 

на 

предупреждения  системы,  или  реагирует  с 
опозданием,  то  автоматическая  система 
экстренного 

торможения 

самостоятельно 

приложит необходимое тормозное усилие для 
снижения  скорости  перед  столкновением  для 

уменьшения  возможных  повреждений  в 
результате  столкновения,  или  его  избежания. 
На дисплее появится сообщение об экстренном 
торможении “Automatic emergency brake”. 

Система аварийного торможения не будет 

работать, если: 
●  Система не активирована; 
●  Ремень 

безопасности 

водителя 

не 

пристегнут; 
●  Селектор АКПП не в положении «D»; 
●  Скорость 

автомобиля 

вне 

рабочего 

диапазона скоростей системы; 
●  Водитель нажимает на педаль тормоза; 
●  Водитель активно управляет автомобилем 
(рулевым колесом); 
●  Водитель  резко  нажимает  на  педаль 
акселератора; 
●  Двигатель выключен; 
●  Риск столкновения устранен; 
●  Автомобиль дестабилизирован; 
●  Выполняется инициализация системы; 
●  Неисправна система ESC; 
●  Неисправна система PAB; 
●  Неисправна  система  адаптивного  круиз 
контроля ACC; 
●  Радар заблокирован. 
 
 
 
 

 

 

166

 

ПРИМЕЧАНИЕ

 

Система  экстренного торможения  работает  в 
фоновом  режиме  и  не  заметна  для  водителя. 
Если  система  обнаружила  впереди  идущий 
автомобиль,  он  не  будет  отображен  на 
дисплее. 
После  экстренного  торможения  при  помощи 
системы  до  полной  остановки  во  избежание 
столкновения,  через  2  с  после  остановки, 
система  ослабит  тормоз,  и  водителю 
необходимо взять управление на себя. 

Идентификация пешеходов 

На 

автомобилях, 

оборудованных 

системой контроля полосы движения, система 
аварийного 

торможения 

может 

идентифицировать  пешеходов,  переходящих/ 
перебегающих дорогу. 

Система  аварийного  торможения  при 

идентификации пешеходов на проезжей части 
объединяет 

систему 

предупреждения 

о 

фронтальном столкновении и автоматическую 
систему  экстренного  торможения.  В  случае 
возникновения  опасности  столкновения  с 
пешеходом,  переходящим  дорогу,  система 
предупреждения о столкновении с пешеходом 
своевременно  предупреждает  водителя  о 
необходимости торможения. 

Если 

водитель 

не 

реагирует 

на 

предупреждения  системы,  или  реагирует  с 
опозданием,  то  автоматическая  система 
экстренного 

торможения 

самостоятельно 

приложит необходимое тормозное усилие для 
снижения  скорости  перед  столкновением  для 
уменьшения  возможных  повреждений  в 
результате столкновения, или его избежания. 

Работа 

системы 

идентификации 

пешеходов  заключается  в  обнаружении 
пешеходов  при  помощи  микроволнового 
радара  (MMW)  и  системы  контроля  полосы 
движения,  используемой  адаптивным  круиз 
контролем  для  обнаружения  пешеходов. 
Ограничения  обнаружения  камер  и  радара 
влияют  на  производительность  системы  PAB 
пешеходов. 

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 

При  движении  автомобиля  в  сложных 
погодных и климатических условиях, плотной 
дорожной  ситуации  и  под  воздействием 
внешних  факторов,  радиолокатор  не  может 
гарантировать 

обнаружение 

пешеходов, 

находящихся  впереди  автомобиля.  Если 
радиолокатор 

не 

может 

обнаружить 

пешеходов, система PAB не будет работать. 
Сложные  погодные  условия  (проливной 
дождь,  снегопад,  град,  и  т.д.)  и  скользкое 
дорожное  покрытие  (лед,  снег,  мокрые  или 
заболоченные  дороги)  могут  ухудшить 
качество работы системы. 
На  работу  системы  радиолокатора  могут 
оказывать  влияние  факторы  окружающей 
среды  (воздействие  электрического  поля, 
подземная 

автостоянка, 

тоннели, 

металлические  мосты  и  железнодорожные 
переезды,  стройки,  ворота  предельной 
высоты,  и  т.  д.).  При  их  обнаружении, 
производительность 

системы 

PAB 

уменьшится  и/или  возрастет  количество 
ложных срабатываний триггера. 
Модификация 

автомобиля 

(например, 

занижение  дорожного  просвета,  изменение 
передней панели/ бампера автомобиля и т.д.) 
может 

привести 

к 

снижению 

производительности  системы  PAB  и/или 
увеличению ложных срабатываний триггера. 
Камера  может  не  работать  в  холодных, 
суровых  погодных  условиях.  Дождь,  снег, 
туман и слабая освещенность могут влиять на 
распознавание  пешеходов  при  помощи 
камеры  и  производительность  всей  системы 
снижается. 
Датчики  могут  не  работать,  если  они 
заблокированы  птичьим  пометом,  грязью, 
льдом,  насекомыми  и  т.д.  Ремонт  ветрового 
стекла  в  области  расположения  датчика 
(положение  внутреннего  зеркала)  строго 
запрещен. 

 

 

167

 

Работа системы 

При  выключении  системы  оповещения, 

функция  опознавания  пешехода  так  же 
выключится.  Для  включения/  выключения 
системы  PAB  -  нажмите  кнопку  «Vehicle 
setting»  (Настройка  автомобиля)  –  «Front 
collision 

assist» 

(Предупреждение 

о 

фронтальном  столкновении)  в  интерфейсе 
системы In Call. 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 

Запрещается  активация  системы  PAB  в 
следующих случаях: 
●  Буксировка автомобиля; 
●  Автомобиль на испытательном стенде; 
●  Действие на радар внешних сил. 

Описание работы системы 

1.  Система предупреждения о 
фронтальном столкновении: 

Если  во  время  движения  автомобиля 

существует 

опасность 

столкновения 

с 

пешеходом,  пересекающим  дорогу,  раздастся 
непрерывный  звуковой  сигнал  и  появится 
предупреждение  об  опасности  столкновения 
“collision  hazard”.  При  выборе  в  настройках 
светового  предупреждения,  при  опасности 
фронтального 

столкновения 

световое 

предупреждение будет мигать. 

Оповещение  «collision  hazard»  (опасность 

столкновения) на скорости приблизительно 30 
км/ч - 60 км/ч, в т.ч. для пешеходов. 

2.  Автоматическая  система  аварийного 
торможения: 

Если 

водитель 

не 

реагирует 

на 

предупреждения  системы,  или  реагирует  с 
опозданием, 

то 

система 

аварийного 

торможения приложит необходимое тормозное 
усилие  для  замедления  перед  столкновением 
во 

избежание 

столкновения 

или 

для 

уменьшения 

повреждений, 

причиненных 

столкновением. 

На 

дисплее 

появится 

сообщение 

об 

экстренном 

торможении 

“Automatic emergency brake”. Предупреждение 
действует в отношении транспортных средств 
и пешеходов на скорости от 4 до 60 км/ч, 

Устранение неисправностей 

Если  система  PAB  обнаружит,  что  радар 

заблокирован, 

радар 

неисправен 

или 

сопутствующие  системы  (например,  ESC) 
неисправна, 

индикатор 

на 

многофункциональном дисплее станет желтым, 
и появится сообщение «Radar blocked» (радар 
заблокирован) или «alarm assisted brake system 
error»  (неисправность  системы  аварийного 
торможения). 

Когда системы ACC и PAB одновременно 

вышли  из  строя,  индикатор  аварийной 
вспомогательной  тормозной  системы  на 
многофункциональном  дисплее  становится 
желтым, значок адаптивного круиз контроля -
желтым,  и  появится  сообщение  «Radar 
blocked»  (радар  заблокирован)  или  «warning 
auxiliary system fault» (неисправность системы 
аварийного торможения). 
1.  Предупреждение 

об 

отказе 

автоматической 

системы 

авариного 

торможения: 

Если  на  многофункциональном  дисплее 

появилось  сообщение  «Alarm  Auxiliary  Brake 
System 

Failure» 

(неисправность  системы 

аварийного  торможения)  и  в  течение 
длительного  времени  оно  не  пропадает 
автоматически,  а  также,  после  перезапуска 
автомобиля,  обратитесь  в  авторизованный 
сервисный  центр  CHANGAN  для  проверки  и 
обслуживания. 

 

 

168

 

2.  При возникновении следующих ситуаций, 
обратитесь в авторизованный сервисный центр 
CHANGAN для профессиональной калибровки 
радара: 
●  Радар  или  передняя  нижняя  поперечная 
балка 

демонтировалась 

и/или 

заново 

устанавливалась; 
●  Радар  не  закреплен  или  неправильно 
установлен в результате внешнего воздействия; 
●  При  повреждении  автомобиля  после 
столкновения 

(ДТП), 

или 

внешнего 

воздействия на автомобиль; 
●  Система  PAB  работает  некорректно 
(частые ошибочные срабатывания системы или 
некорректное торможение, и т.д.). 

 

ПРИМЕЧАНИЕ

 

Неправильное 

обслуживание 

и 

не 

квалифицированный  ремонт  передней  части 
автомобиля  может  привести  к  смещению 
положения радара, что негативно отразится на 
работе 

функции 

PAB. 

Техническое 

обслуживание 

проводите 

только 

в 

авторизованном 

сервисном 

центре 

CHANGAN. 

Система 

предупреждения 

об 

объектах позади автомобиля

 ※ 

Система  предупреждения  об  объектах 

позади  автомобиля  состоит  из:  системы 
помощи 

при 

перестроении 

(контроль 

невидимой зоны, помощник при смене полосы 
движения  (LCDA)),  системы  оповещения  при 
пересечении  движущегося  потока  (CTA), 
системы  предупреждения  о  столкновении 
сзади  (RCW),  и  функции  предупреждения  об 
открытой 

двери. 

Система 

определяет 

приближающийся 

опасный 

объект 

столкновения  сзади  автомобиля  с  помощью 
двух 

микроволновых 

радаров 

(MMW), 

установленных  в  левой  и  правой  сторонах 
заднего бампера.   

 

С  помощью  звукового  оповещения, 

индикаторов,  смонтированных  в  наружных 
зеркалах заднего вида и на приборной панели, 
система предупреждает водителей и помогает 
избежать аварии при движении задним ходом. 

 

1.

 

Индикатор сигнала тревоги 
Индикатор сигнала тревоги автоматически 

регулирует яркость в зависимости от внешних 
условий  использования.  Яркость  сигнала 
становится слабее, если освещение включено, 
и ярче, когда освещение выключено. 

 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

169

 

ПРИМЕЧАНИЕ

 

●  Система  помощи  при  движении  задним 
ходом  -  это  вспомогательная  функция  для 
водителя. 

Водитель 

всегда 

несет 

ответственность 

за 

осторожное 

и 

внимательное 

управление 

автомобилем, 

чтобы оно было безопасным для автомобиля, 
его  пассажиров  и  других  участников 
дорожного движения. 
●  Датчики и места их установки держите в 
чистоте.  После  эксплуатации  автомобиля  на 
загрязненных участках дорог и на бездорожье 
в  течение  длительного  времени,  при 
необходимости, 

снимите 

и 

тщательно 

очистите задний бампер. 
●  Не  устанавливайте  и  не  добавляйте 
аксессуары,  не  наклеивайте  этикетки  на 
датчики и места их установки;   
●  Не  демонтируйте  и  не  меняйте  датчик 
самостоятельно; 
●  Любое незначительное смещение датчика 
может  привести  к  отказу  системы.  Если 
датчик  или  место  его  установки  плотно 
сжаты, 

обратитесь 

в 

авторизованный 

сервисный 

центр 

CHANGAN 

для 

обслуживания. 

Самодиагностика системы 

При 

переключении 

электропитания 

автомобиля  (из  положения  OFF  в  положение 
ON) 

система 

запускает 

процесс 

самодиагностики.  Индикатор  на  наружных 
зеркалах  заднего  вида  загорается,  а  затем 
гаснет примерно через 3 секунды, подтверждая 
исправную работу системы. Если индикаторы 
продолжают  гореть,  это  указывает  на 
неисправность 

системы. 

Обратитесь 

в 

авторизованный сервисный центр  CHANGAN 
для диагностики и обслуживания. 

Включение / Выключение 

Для  настройки  системы,  нажмите  на 

многофункциональном  дисплее  –  «Vehicle 
Settings»  (Настройки  автомобиля)  –  «Rear 
Warning»  (Предупреждение  при  движении 
задним ходом). 

Система помощи при перестроении 

Система  помощи  при  перестроении 

состоит из системы обнаружения мертвых зон 
и ассистента смены полосы 

Во  время  движения,  особенно  при 

повороте или смене полосы движения,  если в 
зоне 

обнаружения 

системы 

находится 

транспортное 

средство, 

индикаторы 

на 

наружных зеркалах предупреждают водителя о 
необходимости  повышения  бдительности  в 
области, недоступной для обзора.   

 

ПРИМЕЧАНИЕ

 

Функция  мониторинга  слепых  зон  может 
предупреждать  об  опасности  в  случаях 
проезда: 
●  Защитного ограждения; 
●  Мостов и тоннелей; 
●  Кустов и деревьев; 
●  Телефонных столбов, уличные фонарей и 
пирсов; 
●  Дорожных работ. 
Предупреждения  могут  прекратиться  при 
движении  параллельно  с  длинномерными 
транспортными  средствами,  такими  как 
автопоезда. 

 

 

170

 

Система 

отслеживания 

соседней 

полосы движения 

 

1.  Область контроля слепой зоны; 
2.  Область помощи при перестроении 
A  Автомобиль 
B  Другое транспортное средство 

Условия срабатывания системы 

При 

включенном 

ассистенте 

отслеживания  полосы  движения  и  скорости 
автомобиля  более  15км/ч  со  стороны 
обнаруженного 

объекта 

загорится 

предупреждающий индикатор, при следующих 
условиях: 
1.  Управляемый 

Вами  автомобиль  (A) 

обгоняет транспортное средство в зоне 1, при 
относительной  разнице  в  скорости  менее 
15км/ч; 

 

 

2.  Другое 

транспортное 

средство 

(B) 

обгоняет управляемый Вами автомобиль (A) из 
зоны 1; 

 

3.  Другое 

транспортное 

средство 

(B) 

приближается с третьей полосы движения, или 
с  полосы  движения,  в  которой  находится 
управляемый Вами автомобиль (A), и проезжая 
через  зону  1  обгоняет  управляемый  Вами 
автомобиль; 

 

4.  Другое транспортное средство  (B) быстро 
приближается  к  автомобилю  из  зоны  2, 
максимальное расстояние оповещения - около 
70 м; 

 

5.  Другое 

транспортное 

средство 

(B) 

приближается с третьей полосы движения, или 
с  полосы  движения,  в  которой  находится 
управляемый  Вами  автомобиль  (A),  и  быстро 
приближается в зону 2. 

 

 

171

 

 

Если включить сигнал поворота в сторону 

обнаруженного 

системой 

транспортного 

средства,  предупреждающая  индикаторная 
лампа будет мигать. 

Предупреждения при движении 
задним ходом 

При включенной системе предупреждения 

о  помехе  при  движении  задним  ходом,  при 
переключении  селектора  АКПП  в  положение 
«R»,  если  к  автомобилю  со  стороны 
приближается  объект,  а  направление  его 
движения  пересекается  с  направлением 
движения 

автомобиля, 

сработает 

предупреждение.  Индикатор  в  наружном 
зеркале 

заднего 

вида 

со 

стороны 

приближающегося  объекта  будет  мигать  в 
сопровождении звукового сигнала, и красным 
цветом 

на 

дисплее 

со 

стороны 

приближающегося объекта. 

 

ПРИМЕЧАНИЕ

 

Система  предназначена  для  обнаружения 
движущихся 

транспортных 

средств. 

Небольшие  цели,  такие  как  велосипед, 
пешеход  и  детская  коляска,  система  может 
идентифицировать только при благоприятных 
условиях. Будьте внимательны и убедитесь в 
безопасности  во  время  движения  задним 
ходом. 

Область обнаружения приближающихся сбоку 
объектов   

 

Система  обнаружения  приближающихся 

сбоку  объектов  не  всегда  может  эффективно 
работать  на  всех  парковочных  площадках. 
Например, в описанных ниже ситуациях, радар 
блокируется  объектами,  расположенными 
вокруг  автомобиля,  и  зона  его  обнаружения 
значительно снижается. В результате, система 
активируется  только  когда  приближающееся 
со  стороны  другое  транспортное  средство 
расположено очень близко к автомобилю.