РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ АЭРОПОРТА ДОМОДЕДОВО (версия 21) - часть 9

 

  Главная      Учебники - Разные     РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ АЭРОПОРТА ДОМОДЕДОВО (версия 21)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

содержание      ..     7      8      9      10     ..

 

 

 

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ АЭРОПОРТА ДОМОДЕДОВО (версия 21) - часть 9

 

 

 

Приложение №8

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС/СТ в контролируемой зоне аэропорта

 

 

№ п/п

Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация ТС и СТ

Пункт внешнего нормативного акта на основании которого введено

требование.

1.

Внешний вид, прочие элементы конструкции

1.1

Отсутствует 2 противооткатных упора для грузовых автомобилей и спецтехники для обслуживания ВС

На основании Руководства по организации работы и обслуживания спецавтотранспорта аэропортов Российской Федерации (РОРОС - 95). 5.1.6. Для выполнения работ на аэродроме допускаются только технически исправные спецмашины, укомплектованные средствами пожаротушения и медицинской аптечкой. Кроме того, машины, работающие на ЛП и РД, должны быть оборудованы средствами радиосвязи, габаритными и проблесковыми огнями, укомплектованы буксировочными устройствами.

Спецмашины, предназначенные для обслуживания ВС, должны быть оборудованы средствами радиосвязи и укомплектованы упорными колодками, а машины, предназначенные для выполнения погрузо- разгрузочных работ, трапы, грузовые автомобили дополнительно должны быть оборудованы амортизирующими устройствами.

На основании СП 9.13130.2009 Техника пожарная огнетушители требования к эксплуатации.

В.12. Порошковые огнетушители, установленные на транспортных средствах вне кабины или салона и подвергающиеся воздействию неблагоприятных климатических и физических факторов, должны перезаряжаться не реже одного раза в 12 месяцев, остальные огнетушители - не реже одного раза в 24 месяца.

1.2

Отсутствует огнетушитель, истек срок проведения испытаний огнетушителя, отсутствует/нечитаема маркировка на баллоне огнетушителя, огнетушитель не опломбирован, отсутствует этикетка с указанием даты проведения следующего испытания огнетушителя

1.3

Сколы и трещины в зоне просмотра водителя (мешающие осмотру) на лобовом стекле и стеклах задействованных в технологических процессах, отсутствует остекление кабины (если предусмотрены конструкцией)

На основании Руководства по организации работы и обслуживания спецавтотранспорта аэропортов Российской Федерации (РОРОС - 95). 5.3.3. К кабине спецмашины предъявляются следующие требования:

-                      ветровые и боковые стекла не должны иметь повреждений, затрудняющих видимость, боковые стекла должны плавно передвигаться свеклоподъемными механизмами;

-                      стеклоочистительные щетки должны обеспечивать очистку лобового стекла;

1.4

Не работают в установленном режиме стеклоочистители (если предусмотрены конструкцией)

1.5

Не работают устройства обогрева и обдува стёкол (если предусмотрены конструкцией)

 

 

 

 

-                      на кресле водителя не допускается провалы, рваные места, выступающие пружины и острые углы, для удобной посадки водителя- оператора сиденья должны обеспечиваться регулировочным устройством;

-                      замки дверей кабины должны быть исправными, исключающими возможность самопроизвольного открывания;

-                      отопительное устройство кабины должно работать бесперебойно;

-                      пол кабины должен быть исправным и застелен резиновым ковриком.

1.6

Отсутствуют зеркала заднего вида, предусмотренные заводом изготовителем

На основании Руководства по организации работы и обслуживания спецавтотранспорта аэропортов Российской Федерации (РОРОС - 95). 5.3.9. Каждая спецмашина должна быть оборудована зеркалами заднего вида, исправным освещением (дальний, ближний свет и подфарники), стоп-сигналом, указателями поворота, габаритными и проблесковыми огнями, а также средствами радиосвязи и буксировочными устройствами (в соответствии с п. 5.1.6 настоящего Руководства).

1.7

Отсутствует или нарушена целостность амортизирующих элементов (резиновых или пластиковых демпферов, предотвращающих повреждения при контакте с бортом ВС) - только для ТС/СТ, участвующих в коммерческом и техническом обслуживании ВС ( кроме передвижных источников питания)

На основании Руководства по организации работы и обслуживания спецавтотранспорта аэропортов Российской Федерации (РОРОС - 95). 5.1.6. Для выполнения работ на аэродроме допускаются только технически исправные спецмашины, укомплектованные средствами пожаротушения и медицинской аптечкой. Кроме того, машины, работающие на ЛП и РД, должны быть оборудованы средствами радиосвязи, габаритными и проблесковыми огнями, укомплектованы буксировочными устройствами.

Спецмашины, предназначенные для обслуживания ВС, должны быть оборудованы средствами радиосвязи и укомплектованы упорными колодками, а машины, предназначенные для выполнения погрузо- разгрузочных работ, трапы, грузовые автомобили дополнительно должны быть оборудованы амортизирующими устройствами

1.8

Отсутствует медицинская аптечка

1.9

Отсутствует буксировочный трос

1.10

На грузоподъемном механизме отсутствует/нечитаема табличка с обозначением учетного номера, заводского номера подъемного средства, паспортной грузоподъемности и дат следующего полного и частичного технического освидетельствований.

Истек срок полного и/или частичного технического освидетельствования грузоподъемного механизма

На основании Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения».Утверждены приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 12 ноября 2013 г. № 533

169. ПС в течение срока службы должны подвергаться периодическому техническому освидетельствованию:

 

 

 

 

а)            частичному — не реже одного раза в 12 месяцев;

б)            полному — не реже одного раза в 3 года, за исключением редко используемых ПС (ПС для обслуживания машинных залов, электрических и насосных станций, компрессорных установок, а также других ПС, используемых только при ремонте оборудования, для которых полное техническое освидетельствование проводят 1 раз в 5 лет).

1.11

Отсутствует/не работает кнопка аварийной остановки (для спецтранспорта, обслуживающего ВС)

На основании Руководства по аэропортовому обслуживанию IATA. 2.1.2. Основные требования по безопасности к наземному оборудованию.

х) Должна иметься кнопка (кнопки) аварийного отключения двигателя (типа красного гриба). Они должны монтироваться в удобных местах, чтобы позволить незамедлительное отключение в аварийной ситуации.

2.

Световые приборы

2.1

Неисправна/не горит фара ближнего света, повторитель поворота левый/ правый, аварийная сигнализация (спереди ТС) (исключение: транспортируемое оборудование с ДВС*/ЭД**)

На основании Руководства по организации работы и обслуживания спецавтотранспорта аэропортов Российской Федерации (РОРОС - 95). 5.3.9. Каждая спецмашина должна быть оборудована зеркалами заднего вида, исправным освещением (дальний, ближний свет и подфарники), стоп-сигналом, указателями поворота, габаритными и проблесковыми огнями, а также средствами радиосвязи и буксировочными устройствами (в соответствии с п. 5.1.6 настоящего Руководства).

2.2

Неисправен/не горит стоп-сигнал, повторитель поворота левый/ правый, аварийная сигнализация, сигнал движения задним ходом (сзади ТС) (если предусмотрены конструкцией)

2.3

Неисправен/не горит проблесковый маяк/ люстра (исключение: транспортируемое оборудование с ДВС*/ЭД**)

На основании Руководства по организации работы и обслуживания спецавтотранспорта аэропортов Российской Федерации (РОРОС - 95). 5.1.6. Для выполнения работ на аэродроме допускаются только технически исправные спецмашины, укомплектованные средствами пожаротушения и медицинской аптечкой. Кроме того, машины, работающие на ЛП и РД, должны быть оборудованы средствами радиосвязи, габаритными и проблесковыми огнями, укомплектованы буксировочными устройствами.

Спецмашины, предназначенные для обслуживания ВС, должны быть оборудованы средствами радиосвязи и укомплектованы упорными колодками, а машины, предназначенные для выполнения погрузо- разгрузочных работ, трапы, грузовые автомобили дополнительно должны быть оборудованы амортизирующими устройствами.

3.

Двигатель и трансмиссия

3.1

Видимая течь топлива - для ТС с ДВС*

 

 

 

3.2

Капельная течь масла и СЖ агрегатов и узлов ТС

На основании Руководства по организации работы и обслуживания спецавтотранспорта аэропортов Российской Федерации (РОРОС - 95). 5.3.2. Системы питания, охлаждения и смазки двигателя не должны иметь течи топлива, масла, антифриза и воды, а также пропуска отработанных газов через неплотности соединений в системах питания, газораспределения и выпуска.

Вентиляционное устройство двигателя должно работать исправно, не допуская прорыва газов в подкапотное пространство.

Труба глушителя должна плотно соединяться с выпускным трубопроводом двигателя. Храповик коленчатого вала должен иметь несработанные прорези, а пусковая рукоятка - прямую, соответствующей длины и прочности шпильку.

3.3

Двигатель работает с перебоями (не держит холостые обороты и т.д.) - для ТС с ДВС.

На основании Руководства по организации работы и обслуживания спецавтотранспорта аэропортов Российской Федерации (РОРОС - 95). 2.3.1. Осмотреть машину, проверить ее внешний вид, убедиться в отсутствии повреждений, проверить состояние рабочего оборудования, двигателя базового шасси и двигателя привода рабочего оборудования, деталей трансмиссии, ходовой части и кабины водителя, убедиться в отсутствии подтекания топлива, масла, спецжидкостей и воды.

3.4

Гул и искрение в двигателе - для ТС с ЭД

На основании Руководства по организации работы и обслуживания спецавтотранспорта аэропортов Российской Федерации (РОРОС - 95). 5.3.8. Электрооборудование должно обеспечивать запуск двигателя стартером, бесперебойное и своевременное зажигание смеси в цилиндрах, работу приборов освещения, сигнализации и электрических контрольных приборов и исключать возможность искрообразования в соединениях. Электропроводка должна иметь, надежную, неповрежденную изоляцию.

3.5

Переключение/включение скоростей осуществляется со скрежетом (для МКПП), с рывками (АКПП) (при наличии)

На основании Руководства по организации работы и обслуживания спецавтотранспорта аэропортов Российской Федерации (РОРОС - 95). 2.3.1. Осмотреть машину, проверить ее внешний вид, убедиться в отсутствии повреждений, проверить состояние рабочего оборудования, двигателя базового шасси и двигателя привода рабочего оборудования, деталей трансмиссии, ходовой части и кабины водителя, убедиться в отсутствии подтекания топлива, масла, спецжидкостей и воды.

3.6

Неисправны или отсутствуют запоры горловин цистерн и пробки баков (если предусмотрены конструкцией)

На основании Руководства по организации работы и обслуживания спецавтотранспорта аэропортов Российской Федерации (РОРОС - 95).

 

 

 

 

 

5.3.22. Топливные емкости (цистерны для воды) не должны иметь течи, крышки топливных емкостей должны плотно прилегать к горловинам, через которые осуществляется заполнение емкостей топливом. Не допускаются отслоения защитного покрытия внутренних поверхностей топливных емкостей.

4.

Тормозная система, рулевое управление, шины и диски

4.1

Нарушена герметичность гидравлического тормозного контура (течь гидравлической жидкости) (если предусмотрен конструкцией)

На основании Руководства по организации работы и обслуживания спецавтотранспорта аэропортов Российской Федерации (РОРОС - 95). 5.3.6. Состояние тормозной системы должно обеспечивать своевременную остановку спецмашины и одновременность начала торможения всех колес. В тормозной система НЕ ДОПУСКАЕТСЯ:

-                      повреждение и заедание деталей привода колодок в колесных тормозах;

-                      просачивание жидкости (воздуха) из системы;

-                      замена тормозной жидкости минеральными или иными маслами, а также жидкостями-суррогатами;

-                      трещины диска ручного тормоза, отсутствие или неисправность запирающего устройства.

4.2

Нарушена герметичность пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе. Утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер (если предусмотрены конструкцией)

4.3

Шины не имеют рисунка протектора, расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины, виден корд (для пневматических шин)

На основании Руководства по организации работы и обслуживания спецавтотранспорта аэропортов Российской Федерации (РОРОС - 95). 5.3.7. ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатация шин:

-                      не соответствующих марке спецмашины по размеру и допустимой нагрузке;

-                      с износом протектора выше установленной допустимой нормы;

-                      с механическими повреждениями (сквозное отверстие, расслоение и др.) и применением временных манжет;

-                      с давлением воздуха, не соответствующим норме.

4.4

Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы)

4.5

Визуально видно слабое давление в шинах (необходима подкачка колес) (исключение - цельнолитые шины)

 

4.6

Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий, дисков

На основании Руководства по организации работы и обслуживания спецавтотранспорта аэропортов Российской Федерации (РОРОС - 95). 5.3.4. Состояние рулевого управления должно обеспечивать легкость и надежность управления колесами при любой скорости движения спецмашин. НЕ ДОПУСКАЕТСЯ:

-                      люфт рулевого управления (при измерении на рулевом колесе) более 25 град, при наличии усилителя проверка люфта производится при работающем двигателе;

-                      изгибы и вмятины рулевой колонки или наличие других повреждений, препятствующих свободному вращению рулевого вала;

-                      ослабление крепления рулевой колонки, рулевой сошки и наличие поврежденных крепежных деталей;

-                      неисправности продольной и поперечной рулевых тяг;

-                      повышенный люфт в шарнирных соединениях рулевых тяг.

5.

Приборы объективного контроля

5.1

Неисправен манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных приводов (если предусмотрен конструкцией)

На основании Руководства по организации работы и обслуживания спецавтотранспорта аэропортов Российской Федерации (РОРОС - 95). 5.3.11. Запрещается эксплуатация спецмашин с неисправными и неопломбированными контрольно-измерительными приборами и оборудованием (спидометрами, редукторами, насосами, предохранительными устройствами и др.), рабочие параметры которых должны соответствовать нормативным.

5.2

Нет заряда АКБ (проверяется визуально по прибору / индикатору), неисправен датчик заряда АКБ

5.3

Не работает спидометр/счетчик мото-часов (для спецтехники и спецоборудования, установленного на базовое шасси)

5.4

Не работает датчик топлива - для ТС с ДВС*

6.

Документы

6.1

Отсутствует путевой лист с отметкой о допуске к работе и подписью водителя

На основании Руководства по организации работы и обслуживания спецавтотранспорта аэропортов Российской Федерации (РОРОС - 95). 5.2.2. Водитель, выезжающий на машине, обязан иметь при себе и предъявить механику колонны (бригадиру) следующую документацию:

-                      удостоверение на право управления автомобилем, выданное Государственной автомобильной инспекцией (водители тракторов, самоходных дорожно-строительных и аэродромных машин и механизмов

-                      удостоверение, выданное квалификационной комиссией аэропорта или другого ведомства);

-                      талон на право работы на аэродроме;

-                      путевой лист с отметкой о допуске к работе и подписью водителя (приложения 6-10).

6.2

Отсутствует талон на право работы на аэродроме

 

 

6,3 Отсутствует страховой полис (кроме ТС с ЭД мощностью двигателя менее 4 кВт) / 
На основании Закона об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств._

 

 

 

 

Приложение №9 Порядок допуска Пользователя аэропорта к осуществлению деятельности на территории Аэропорта Домодедово

I. Общие положения

1. Настоящий Порядок допуска (далее - Порядок) устанавливает единые для всех юридических лиц, оказывающих/планирующих оказывать услуги Потребителям на территории Аэропорта Домодедово (далее - Пользователь аэропорта), требования по взаимодействию с Оператором аэродрома при осуществлении деятельности на территории аэропорта.

2. Настоящий документ определяет порядок допуска Пользователя аэропорта к осуществлению деятельности на территории Аэропорта Домодедово.

3. Положения настоящего Порядка обязательны для выполнения всеми Пользователями аэропорта.

4. Настоящий Порядок не отменяет требования, установленные нормативными актами РФ, Оператором аэродрома и владельцами инфраструктуры общего пользования (далее - ИОП).

5. Взаимодействие Оператора аэродрома с Пользователем аэропорта при осуществлении деятельности на территории аэропорта Домодедово может осуществляться через Представителя Оператора аэродрома.

6. Термины и определения, используемые в настоящем Порядке, применяются в значениях, установленных Руководством пользователя аэропорта Домодедово.

II. Процедура допуска

7. Процедура допуска Пользователя аэропорта к осуществлению деятельности на территории Аэропорта Домодедово предусматривает:

а) прохождение процедуры преквалификации юридического лица с целью оценки благонадежности Пользователя аэропорта;

б) заключение между Пользователем аэропорта и Предприятием Аэропорта Домодедово договора

на доступ к ИОП и/или договора на осуществление на территории Аэропорта Домодедово деятельности, подлежащей документарной проверке в соответствии с Руководством пользователя аэропорта Домодедово;

в) прохождение процедуры Верификации персоналом Пользователя аэропорта;

г) прохождение процедуры Документарной проверки Пользователя аэропорта по одному или

нескольким видам аэропортовой, неаэропортовой или вспомогательной деятельности;

8. Документом, подтверждающим возможность осуществления деятельности Пользователя аэропорта и допуск Пользователя аэропорта к оказанию услуг Потребителям на территории Аэропорта Домодедово, является выдаваемое Оператором аэродрома Решение о документарной проверки Пользователю аэропорта на право осуществления вида деятельности на территории Аэропорта Домодедово.

Ш. Процедура преквалификации

9. Процедура преквалификации юридического лица регламентирована внутренними нормативными документами Аэропорта Домодедово, описывающими процесс договорной работы. Выбор Пользователя аэропорта по установленным критериям на оказание услуг Потребителям является обязательной частью этого процесса.

IV. Заключение договора

10. Договор между Предприятием Аэропорта Домодедово и Пользователем аэропорта заключается после успешного прохождения последним тендерного отбора.

11. Договор должен содержать:

- требования, предъявляемые к Пользователям аэропорта, осуществляющим свою деятельность на территории Аэропорта Домодедово, включая обязательства по исполнению Руководства пользователя аэропорта Домодедово;

 

- требования к ведению производственной и коммерческой деятельности Пользователей аэропорта на территории Аэропорта Домодедово;

- организацию общего взаимодействия юридических и физических лиц при осуществлении коммерческой и производственной деятельности на территории Аэропорта Домодедово;

- порядок доступа к использованию объектов инфраструктуры общего пользования, расположенных на территории Аэропорта Домодедово;

- эксплуатационные стандарты деятельности Пользователей аэропорта в Московском аэропорту Домодедово.

12. Договор должен предусматривать ответственность сторон за нарушение договорных обязательств

в соответствии с законодательством РФ.

V. Верификация персонала

13. Персонал Пользователя аэропорта подлежит верификации, проводимой в порядке, установленном Оператором аэродрома.

14. В целях принятия решения о верификации персонала Пользователя аэропорта Оператор аэродрома осуществляет проверку наличия разрешительных документов на работу и осуществление профессиональных обязанностей, проверку соответствия уровня знаний и навыков, а также - оценку и проверку персонала Пользователя аэропорта в соответствии с требованиями, установленными Оператором аэродрома Правилами прохождения процедуры Верификации персоналом Пользователя аэропорта.

15. Для целей верификации персонала Пользователя аэропорта Оператор аэродрома имеет право привлекать аттестующие организации, в порядке, установленном Оператором аэродрома.

16. Перечень требований к документам Пользователя аэропорта и разрешительных документов на работу и осуществление профессиональных обязанностей устанавливается Правилами прохождения процедуры верификации персоналом Пользователя аэропорта.

17. Требования к знаниям и навыкам, а также - к системе оценки персонала Пользователя аэропорта устанавливаются Правилами прохождения процедуры верификации персоналом Пользователя аэропорта.

18. Оператором аэродрома могут устанавливаться особенности проверки персонала Пользователя аэропорта применительно к отдельным видам деятельности.

19. Функции, предусмотренные п.14 настоящего Порядка, осуществляются Оператором аэродрома, аттестующими организациями на основании договора на доступ к ИОП и/или договора на осуществление на территории Аэропорта Домодедово деятельности, заключенного с Пользователем аэропорт (далее - Договор).

20. В целях прохождения персоналом процедуры Верификации Пользователь аэропорта в течение 10 рабочих дней после заключения Договора обязан направить Оператору аэродрома или Представителю Оператора аэродрома Заявку на верификацию персонала с приложением комплекта документов в соответствии с Правилами прохождения процедуры Верификации.

21. Пользователь аэропорта обязан обеспечить прохождение своими сотрудниками оценочных и проверочных мероприятий в соответствии с Правилами прохождения процедуры Верификации.

22. При оформлении трудовых отношений с вновь принятым сотрудником Пользователь аэропорта обязан направить Оператору аэродрома или Представителю Оператора аэродрома Заявку на верификацию указанного сотрудника с приложением комплекта документов в соответствии с Правилами прохождения процедуры Верификации.

VI. Документарная проверка Пользователя аэропорта

23. Пользователь аэропорта подлежит документарной проверке, проводимой в порядке, установленном Оператором аэродрома.

24. В целях принятия решения о документарной проверке Пользователя аэропорта Оператор аэродрома осуществляет проверочные мероприятия для определения возможности Пользователя аэропорта на ведение вида деятельности на территории Аэропорта Домодедово в соответствии с

требованиями, установленными Правилами документарной проверки юридических лиц на право осуществления деятельности на территории Аэропорта Домодедово (далее - Правилами Документарной проверки).

25. Для целей документарной проверки Пользователя аэропорта Оператор аэродрома имеет право привлекать специалистов владельцев ИОП, в порядке, установленном Оператором аэродрома.

26. Перечень требований к документации, предоставляемой Пользователем аэропорта для прохождения процедуры документарной проверки, устанавливается Правилами документарной проверки.

27. Требования, на основе которых Оператором аэродрома определяется возможность ведения вида деятельности Пользователем аэропорта на территории Аэропорта Домодедово, устанавливаются Правилами документарной проверки.

28. Оператором аэродрома могут устанавливаться особенности проверки Пользователя аэропорта применительно к отдельным видам деятельности.

29. Функции, предусмотренные п.24 настоящего Порядка, осуществляются Оператором аэродрома, экспертными организациями на основании Договора.

30. В целях прохождения процедуры документарной проверки. Пользователь аэропорта обязан направить Оператору аэродрома или Представителю Оператора аэродрома Заявку на документарную проверку с приложением комплекта документов в соответствии с Правилами документарной проверки.

31. Пользователь аэропорта обязан пройти процедуру документарной проверки в порядке, установленном Оператором аэродрома, в течение 60 рабочих дней с момента подписания обеими сторонами Договора.

32. Сведения о Пользователе аэропорта, прошедшем документарную проверку, включаются в Реестр организаций, рекомендованных для осуществления вида деятельности на территории Аэропорта Домодедово (далее - Реестр).

33. Порядок формирования и ведения Реестра, а также предоставление содержащихся в нем данных устанавливаются Оператором аэродрома.

VII. Допуск к деятельности

34. Допуск к деятельности Пользователя аэропорта осуществляется после прохождения всех этапов процедура допуска, предусмотренных разделом II настоящего Порядка.

35. В случаях, предусмотренных Договором, допуск к деятельности Пользователя аэропорта обеспечивается предоставлением доступа к ИОП в соответствии с Правилами доступа к объектам ИОП в соответствии с условиями Договора и на условиях Договора.

36. Допуск персонала Пользователя аэропорта к выполнению служебных обязанностей на территории аэропорта обеспечивается в момент выдачи постоянных личных пропусков или наклеек на постоянный личный пропуск с отметкой о зонах доступа и видах разрешенного вида деятельности.

37. Допуск ТС, СТ Пользователя аэропорта к выполнению производственных операций на территории Аэропорта Домодедово подтверждается выдачей транспортного пропуска с отметкой разрешенного вида деятельности.

38. Допуск к деятельности Пользователя аэропорта аннулируется при окончании срока действия или аннулировании Решения о документарной проверке в порядке, установленном Оператором аэродрома.

39. Личные и транспортные пропуска Пользователя аэропорта, получившего отрицательное Решение по документарной проверке, а также, в случае окончания срока действия или аннулирования документарной проверки, подлежат блокированию.

 

 

 

Приложение №10 ПРАВИЛА

документарной проверки юридических лиц на право осуществления вида деятельности на территории Аэропорта Домодедово

I. Общие положения

1. Настоящие Правила устанавливают порядок документарной проверки юридических лиц, оказывающих/планирующих оказывать услуги Потребителям на территории Аэропорта Домодедово (далее - Пользователь аэропорта), на право осуществление вида деятельности на территории аэропорта.

2. Термины и определения, используемые в настоящих Правилах, применяются в значениях, установленных Руководством пользователя аэропорта Домодедово.

3. Документарная проверка Пользователя аэропорта, осуществляемая с целью определения возможности осуществления вида деятельности Пользователя аэропорта на территории аэропорта Домодедово, проводится через проверку соответствия вида деятельности Пользователя аэропорта комплексу требований к юридическому лицу, устанавливаемых федеральными авиационными правилами, иными нормативными актами РФ, Оператором аэродрома и владельцами инфраструктуры общего пользования (далее - ИОП).

4. Документарная проверка Пользователей аэропорта проводится Оператором аэродрома по каждому виду деятельности Пользователя аэропорта. Перечень видов деятельности Пользователя аэропорта установлен Руководством пользователя аэропорта Домодедово (далее - Руководство).

5. Документом, подтверждающим возможность осуществления вида деятельности Пользователя аэропорта и допуск Пользователя аэропорта к оказанию услуг Потребителям на территории Аэропорта Домодедово, является выдаваемое Оператором аэродрома Решение о документарной проверки Пользователя аэропорта на право осуществления вида деятельности на территории Аэропорта Домодедово (далее - Решение о документарной проверке), на бланке Оператора аэродрома, подписанное руководителем (либо уполномоченным им лицом) и заверенное печатью Оператора аэродрома.

6. Сведения о Пользователе аэропорта, прошедшем документарную проверку, включаются в Реестр организаций, рекомендованных к осуществлению вида деятельности на территории Аэропорта Домодедово (далее - Реестр), ведение которого осуществляет Оператор аэродрома в порядке, устанавливаемом настоящими Правилами.

7. Включению в реестр подлежат следующие сведения:

а) полное наименование Пользователя аэропорта;

б) вид деятельности, на осуществление которого пройдена документарная проверка

Пользователем аэропорта;

в) номер по реестру (реестровый номер);

8. Реестр публикуется на официальном сайте Аэропорта Домодедово в сети Интернет.

II. Процедура документарной проверки

9. Процедура документарной проверки Пользователя аэропорта состоит из следующих этапов:

а) подача заявки на документарную проверку по виду деятельности (далее - Заявка на

документарную проверку);

б) определение возможности Пользователя аэропорта на ведение вида деятельности

Пользователя аэропорта на территории Аэропорта Домодедово;

в) принятие положительного или отрицательного Решения о документарной проверке

Пользователя аэропорта на право осуществления вида деятельности на территории Аэропорта

Домодедово.

10. Для получения Решения о документарной проверке Пользователь аэропорта, представляет Оператору аэродрома следующие документы:

 

а) Заявка на документарную проверку по форме, опубликованной по адресу https://business.dme.ru/4users/avia/certification and accreditation/ в разделе «Что такое документарная проверка и как ее пройти? /Полезные документы» (полный путь https://business.dme.ru/ -> Пользователям инфраструктуры -> Оператор авиационной деятельности/Оператор неавиационной деятельности/Оператор вспомогательной деятельности -> Документарная проверка и верификация -> Что такое документарная проверка и как ее пройти? -> Полезные документы);

б) комплект документов (их копии, заверенные в установленном порядке руководителем организации), подтверждающих соответствие Пользователя аэропорта требованиям Руководства к виду деятельности, в соответствии с Перечнями документации, предоставляемой организацией для прохождения процедуры документарной проверки (общие требования и требования, предъявляемые к виду деятельности, на документарную проверку по которому претендует Пользователь аэропорта). Перечень документации опубликован на сайте:

• По авиационным видам деятельности -

https://business.dme.ru/4users/avia/certification and accreditation/ в разделе «Что такое документарная проверка и как ее пройти?» / «Полезные документы» и «Дополнительные требования к документации» (полный путь https://business.dme.ru/ -> Пользователям инфраструктуры -> Оператор авиационной деятельности -> Документарная проверка и верификация -> Что такое документарная проверка и как ее пройти? -> «Полезные документы» и «Дополнительные требования к документации»);

• По неавиационным видам деятельности -

https: //business.dme.ru/4users/non/ dokumentarnaya-proverka-i-verifikaciya/ в разделе «Что такое документарная проверка и как ее пройти?» / «Полезные документы» и «Дополнительные требования к документации» (полный путь https://business.dme.ru/ -> Пользователям инфраструктуры -> Оператор неавиационной деятельности -> Документарная проверка и верификация -> Что такое документарная проверка и как ее пройти? -> «Полезные документы» и «Дополнительные требования к документации»);

• По вспомогательным видам деятельности -

https://business.dme.ru/4users/ancillary/akkreditaciya-i-attestaciya/ в разделе «Что такое документарная проверка и как ее пройти?» / «Полезные документы» и «Дополнительные требования к документации» (полный путь https://business.dme.ru/ -> Пользователям инфраструктуры -> Оператор вспомогательной деятельности -> Документарная проверка и верификация -> Что такое документарная проверка и как ее пройти? -> «Полезные документы» и «Дополнительные требования к документации»).

в) заверенная опись представленных документов.

Документы согласно перечню предоставляются не позднее 30 календарных дней с момента подачи Заявки на документарную проверку!

11. Определение возможности ведения вида деятельности Пользователя аэропорта на территории Аэропорта Домодедово осуществляется на основе требований, предусматривающих, что Пользователь аэропорта должен:

а) являться юридическим лицом, созданным и функционирующим в соответствии с законодательством Российской Федерации;

б) иметь лицензии (сертификаты) на вид деятельности, заявляемый к документарной проверке, выданные уполномоченным государственным органом (в случаях, предусмотренных законодательством РФ);

в) иметь разрешительную документацию (сертификаты соответствия, свидетельства, удостоверения годности) на объекты, спецтранспорт, технологическое оборудование, инженерно-технические средства, средства механизации, иные средства и оборудование, подлежащие обязательной сертификации согласно законодательству РФ;

г) иметь организационно-распорядительные документы, регламентирующие порядок взаимодействия с Владельцами ИОП (если таковой порядок предусмотрен правилами Владельцев ИОП);

д) разработать технологию выполнения и стандарты качества своих услуг, оказывать которые Пользователь аэропорта намеревается в рамках вида деятельности, по которому проводится документарная проверка; иметь документы, регламентирующие работу организации по рассмотрению претензий;

е) иметь необходимые помещения, технические средства и вспомогательное оборудование, используемые для ведения видя деятельности в количестве, достаточном для бесперебойного выполнения заявляемого объема услуг, отвечающих заявленным Оператором аэродрома требованиям;

ж) обеспечить наличие кадрового состава, соответствующего квалификационным требованиям, предусмотренным нормативными правовыми актами Российской Федерации, и способным пройти Верификацию персонала в соответствии с требованиями Руководства;

з) обеспечить страховое покрытие ответственности перед третьими лицами на период деятельности Пользователя аэропорта в соответствии с требованиями Руководства.

и) соответствовать комплексу требований к Пользователю аэропорта, установленных Руководством.

Передача документов производится в электронном виде на pca@dme.ru!

12. Оператор аэродрома определяет возможность осуществлять вид деятельности Пользователя аэропорта путем проверки полноты и достоверности сведений о Пользователе аэропорта, содержащихся в документах, предусмотренных пунктами 10 и 11 настоящих Правил.

13. При необходимости Оператор аэродрома запрашивает у Пользователя аэропорта дополнительные документы, а также проводит натурную проверку производственной среды Пользователя аэропорта с целью оценки достоверности представленной информации. Пользователь аэропорта обязан способствовать проведению данной проверки.

14. При выявлении, в ходе проведения натурной проверки производственной среды в рамках Документарной проверки, несоответствий комплексу требований к Пользователю аэропорта, установленных Руководством, составляется Отчет с указанием несоответствий. Для того чтобы устранить указанные в Отчете замечания, Пользователь аэропорта должен выполнить корректирующие мероприятия, и сообщить Оператору аэродрома о готовности к повторной проверке.

15. Оператор аэродрома принимает положительное или отрицательное Решение о Документарной проверке на осуществление вида деятельности на территории Аэропорта Домодедово и уведомляет Пользователя аэропорта о принятом решении в срок, не превышающий 45 календарных дней с даты принятия Заявки на документарную проверку. Указанное решение оформляется в виде Решения о документарной проверке. Решение утверждается руководителем предприятия, являющегося Оператором аэродрома Аэропорта Домодедово, (либо уполномоченным им лицом).

16. Уведомление о принятии положительного или отрицательного Решения о документарной проверке Пользователя аэропорта на право осуществления вида деятельности на территории Аэропорта Домодедово направляется Пользователю аэропорта в электронном виде с почтового ящика pca@mail.ru.

17. Основанием для отрицательного Решения о документарной проверке Пользователя аэропорта на право осуществления вида деятельности на территории Аэропорта Домодедово является:

а) несоблюдение организацией требований, предусмотренных пунктом 11 настоящих Правил;

б) наличие в документах, предусмотренных пунктом 10 настоящих Правил, недостоверной информации;

в) непредставление Оператору аэродрома документов, предусмотренных пунктом 10 настоящих Правил.

18. Срок действия Решения о документарной проверке Пользователя аэропорта на право осуществления вида деятельности на территории Аэропорта Домодедово - бессрочный.

19. Статус успешного прохождения Документарной проверки может быть прерван в случае окончания действия какого-либо элемента документарной проверки. Для возобновления требуется

обновить недостающий элемент не позднее 15 календарных дней с момента окончания действия документа.

20. Пользователь аэропорта обязан уведомить Оператора аэродрома об изменениях организационной структуры, технического оснащения и иных условиях, влияющих на способность организации отвечать требованиям, предусмотренным пунктом 11 настоящих Правил, и осуществлять деятельность по виду деятельности, в срок не позднее 15 рабочих дней с даты таких

изменений (5).

21. Пользователь аэропорта обязан уведомить Оператора аэродрома об изменении организационно-правовой формы, наименования организации в виде официального письма, приложив к нему новую Заявку на документарную проверку и Заявку на верификацию персонала. В процессе процедуры Документарной проверки и Верификации Оператор аэродрома вправе запросить обновленные документы, предоставленные до изменения организационно-правовой формы, наименования организации (5).

22. Оператор аэродрома вправе изменять перечень документов, указанных в п.10 настоящего Приложения, уведомив при этом Пользователей аэропорта. Срок предоставления документов, добавленных в перечень, 30 календарных дней после уведомления. При отсутствии полного комплекта документов в установленный срок Оператор аэродрома вправе прервать статус успешного прохождения Документарной проверки с последующей блокировкой личных и транспортных пропусков Пользователя аэропорта.

III. Аннулирование Решения о документарной проверке

23. Контроль соответствия деятельности Пользователя аэропорта в процессе оказания услуг Потребителям осуществляется Оператором аэродрома с привлечением специалистов Владельцев ИОП. Выявленные нарушения требований Руководства и(или) действующего законодательства РФ, допущенные Оператором в процессе ведения деятельности, фиксируются двухсторонним актом о допущенных нарушениях и(или) видео-, аудио-, фотоматериалами с предъявлениями Пользователю аэропорта для ознакомления.

24. При повторяющихся фактах нарушений персоналом Пользователя аэропорта требований Руководства Оператор аэродрома вправе досрочно аннулировать Решение о Документарной проверке Пользователя аэропорта на вид/виды деятельности.

25. Решение о документарной проверке аннулируется Оператором аэродрома в случае, если:

а) Пользователь аэропорта перестала отвечать требованиям, предусмотренным пунктом 11 настоящих Правил:

б) имело место нарушения Пользователем аэропорта законодательства Российской Федерации, норм международного права в области гражданской авиации, а также требований Руководства;

в) Пользователь аэропорта ликвидирован или реорганизован в соответствии с законодательством Российской Федерации;

г) действие лицензий (сертификатов) на вид/виды деятельности, выданные уполномоченным государственным органом (в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации), прекращено;

д) Пользователь аэропорта выступил с соответствующей инициативой;

е) Пользователь аэропорта дисквалифицирован;

ж) основные параметры услуг и работ, оказываемых Пользователям в рамках осуществления деятельности Пользователя аэропорта по виду деятельности, по которому была проведена процедура Документарной проверки не соответствует минимальному гарантированному уровню качества, установленному на территории Аэропорта Домодедово.

26. Заключение об аннулировании Документарной проверки Пользователя аэропорта оформляется в виде Решения, форма которого утверждается Оператором аэродрома. Решение
 

утверждается руководителем предприятия, являющегося Оператором аэродрома аэропорта Домодедово (либо уполномоченным им лицом). Указанное решение не позднее 2 рабочих дней с даты его принятия доводится до Пользователя аэропорта в письменной форме с указанием причин аннулирования Документарной проверки.

IV. Способ взаимодействия и контактные данные

27. Заявка на Документарную проверку может быть предоставлена в электронном виде (на pca@dme.ru, на флеш-накопителе), на бумажном носителе.

28. Адрес, контактные данные и режим работы по приему Заявок на Документарную проверку указаны по ссылке: https: //business.dme.ru/4users/avia/contacts/

V. Заключительные положения

29. На основании документов, требуемых настоящими Правилами, формируется дело Оператора, которое подлежит хранению в порядке, установленном Оператором аэродрома.

30. Личные и транспортные пропуска Пользователя аэропорта, не прошедшего процедуры Документарной проверки, а также в случае аннулирования документарной проверки подлежат блокированию.

31 . В случае подачи Пользователем аэропорта в срок, не превышающий 14 календарных дней с даты получения отрицательного Решения о документарной проверке, новой Заявки на документарную проверку, решение о блокировании пропусков приостанавливается на срок проведения повторной процедуры документарной проверки.

 

 

 

 

 

Приложение № 11 ПРАВИЛА

Верификации персонала юридических лиц на право осуществления вида деятельности на территории Аэропорта Домодедово

I. Общие положения

1. Настоящие Правила устанавливают порядок верификации персонала юридических лиц, оказывающих/планирующих оказывать услуги Потребителям на территории Аэропорта Домодедово, (далее - Пользователь аэропорта) на право осуществление вида деятельности на территории аэропорта.

2. Термины и определения, используемые в настоящих Правилах, применяются в значениях, установленных Руководством пользователя аэропорта Домодедово.

3. Верификация персонала Пользователя аэропорта, осуществляемая с целью определения возможности осуществления вида деятельности Пользователя аэропорта на территории аэропорта Домодедово, проводится через проверку соответствия персонала Пользователя аэропорта комплексу требований, устанавливаемых федеральными авиационными правилами, иными нормативными актами РФ, Оператором аэродрома и владельцами инфраструктуры общего пользования (далее -ИОП).

4. Верификация персонала Пользователей аэропорта проводится Оператором аэродрома по каждому виду деятельности Пользователя аэропорта. Перечень видов деятельности Пользователя аэропорта установлен Руководством пользователя аэропорта Домодедово (далее - Руководство).

5. Подтверждение возможности осуществления вида деятельности персоналом Пользователя аэропорта на территории Аэропорта Домодедово, является уведомление Пользователя аэропорта об успешном прохождении сотрудниками процедуры Верификации персонала, направляемое Оператором аэродрома. При необходимости возможно получить бумажную версию Решения о верификации на бланке Оператора аэродрома, подписанное руководителем (либо уполномоченным им лицом) и заверенное печатью Оператора аэродрома по официальному запросу в адрес Оператора аэродрома.

 

II. Требования к документам Пользователя аэропорта для процедуры Верификации

персонала

6. Заявка на верификацию персонала по форме, опубликованной по адресу https://business.dme.ru/4users/avia/certification and accreditation/ в разделе «Что такое верификация и как ее пройти? /Полезные документы» (полный путь https://business.dme.ru/ -> Пользователям инфраструктуры -> Оператор авиационной деятельности/Оператор неавиационной деятельности/Оператор вспомогательной деятельности -> Документарная проверка и верификация -> Что такое верификация и как ее пройти? -> Полезные документы);

7. Трудовой договор или контракт, заключенный Пользователем аэропорта с сотрудником, планирующим осуществление деятельности на территории аэропорта Домодедово, либо иные документы, подтверждающие факт наличия трудовых отношений между Пользователем аэропорта и лицами, заявляемыми к прохождению процедуры Верификации (копия).

8. Действующее разрешение на работу на территории Московской области сотрудников Пользователя аэропорта, не являющихся гражданами РФ или ЕАЭС и планирующие осуществлять деятельность на территории аэропорта Домодедово (копии).

9. Разрешительные документы на осуществление профессиональных обязанностей (в соответствии с Перечнем разрешительных документов на осуществление профессиональных обязанностей сотрудниками Пользователя аэропорта (копии).

a. По авиационным видам деятельности -

https://business.dme.ru/4users/avia/certification and accreditation/ в разделе «Что такое верификация и как ее пройти?» / «Полезные документы» (полный путь https://business.dme.ru/ -> Пользователям инфраструктуры -> Операторам авиационной деятельности -> Документарная проверка и верификация -> Что такое верификация и как ее пройти? -> «Полезные документы»;

b. По неавиационным видам деятельности -

https://business.dme.ru/4users/non/dokumentarnaya-proverka-i-verifikaciya/ в разделе «Что такое верификация и как ее пройти?» / «Полезные документы» (полный путь business.dme.ru/ ->

 

Пользователям инфраструктуры -> Операторам неавиационной деятельности -> Документарная проверка и верификация -> Что такое верификация и как ее пройти? -> «Полезные документы»;

c. По вспомогательным видам деятельности -

https: //business.dme.ru/4users/ancillary/akkreditaciva-i-attestaciva/ в разделе «Что такое верификация и как ее пройти?» / «Полезные документы» (полный путь https://business.dme.ru/ -> Пользователям инфраструктуры -> Операторам вспомогательной деятельности -> Документарная проверка и верификация -> Что такое верификация и как ее пройти? -> «Полезные документы».

10. Передача документов производится в электронном виде на pca@dme.ru, копии документов должны быть заверены/подписаны!

11. Документы, согласно перечню, должны быть предоставлены не позднее 15 календарных дней с момента подачи Заявки на верификацию.

III. Процедура Верификации персонала

12. В рамках проведения процедуры Верификации персонала Пользователя аэропорта осуществляется проверка наличия разрешительных документов на работу и осуществление профессиональных обязанностей, а также - проверка соответствия уровня знаний и навыков персонала Пользователя аэропорта требованиям, устанавливаемым Федеральными авиационными правилами, иными нормативными актами РФ, Оператором аэродрома и Владельцами ИОП, которое является необходимым условием для допуска к исполнению служебных обязанностей персоналом Пользователя аэропорта на территории аэропорта Домодедово.

13.В рамках процедуры Верификации Пользователь аэропорта обязан обучить своих сотрудников по курсам, включающим необходимый минимум для обеспечения требований транспортной безопасности, охраны труда, пожарной безопасности, безопасности полетов и экологической безопасности на территории Аэропорта Домодедово, и прочим курсам, определенным Оператором аэродрома. Перечень курсов размещен на сайте, указанном в п.10а, 10b, 10c настоящего приложения:

14. При повторном прохождении сотрудником Пользователя аэропорта процедуры верификации результаты успешно пройденных курсов могут быть зачтены при условии сдачи тестирование не позднее 1 календарного года в момент подачи новой Заявки на верификацию и отсутствия изменений курсов с момента сдачи тестирования с положительным результатом.

15.Пользователь аэропорта самостоятельно выбирает форму обучения для своих сотрудников: очное обучение по учебным курсам либо дистанционное обучение по предоставленным учебным материалам.

16.Проверка уровня знаний и навыков проводится с применением компьютерного тестирования.

17.Верификация сотрудникам Пользователя аэропорта присваивается только после успешного прохождения тестирования по всем необходимым курсам.

18. Тестирование проводится в присутствии Специалиста по оценке знаний и навыков в специально оборудованных помещениях:

в субботу и воскресенье: с 08.00 до 19.40 в ЗГК, 1 этаж, каб .№1.46.

с 20.10 до 24.00, с 01.00 до 04.00, 05.00 до 07.45 в АВК, 2-й этаж, каб. Т.1.С.2.10. с понедельника по пятницу:

с 14:00 до 16:40 на фабрике бортового питания, 2 этаж, каб.№ 2045.

с 09.15. до 13.00., с 20.10 до 24.00, с 01.00 до 04.00, 05.00 до 07.45 в АВК, 2-й этаж, каб. Т.1.С.2.10. с 08.00 до 19.40 в здании АУЦ, 1 этаж, каб.1.06. с 08.00 до 17.40 в ЗГК, 1 этаж, каб .№1.46.

19.НОРМАТИВ на прохождение теста составляет 15 календарных дней с момента назначения. Отсчет пяти рабочих дней начинается со дня, следующего за датой активации теста. Информация о дате активации теста направляется Пользователю аэропорта по электронной почте.

20.В случае отсутствия Сотрудника на тестировании (далее - ОЗН) по уважительной причине, срок прохождения ОЗН продлевается на количество дней отсутствия сотрудника на тестировании по уважительной причине, т.е. срок прохождения ОЗН = 15 нормативно предусмотренных календарных дней сотрудника + количество дней отсутствия сотрудника на тестировании по уважительной причине. Наличие у сотрудника уважительной причины в период срока прохождения ОЗН подтверждается Пользователем аэропорта в письменном виде с указанием периода.

 

 

21. Тест состоит из набора контрольных вопросов, для каждого контрольного вопроса предусмотрено четыре ответа, один из которых является верным. Минимальный проходной балл за тест - 75.

22.Для сдачи теста предусмотрено 2 попытки.

Для теста (сдачи каждой попытки) установлен временной лимит, по истечении которого тест завершится автоматически.

23.Правила поведения сотрудников во время тестирования:

- работать самостоятельно;

- во время тестирования не пользоваться печатными материалами, конспектами, записями, портативными электронными устройствами;

- не переписывать с экрана ПК контрольные вопросы и/или ответы на них.

24. Тестирование проходит с использованием средств аудио/видео наблюдения.

25.В СЛУЧАЕ НАРУШЕНИЯ ПРАВИЛ ПОВЕДЕНИЯ ВО ВРЕМЯ ТЕСТИРОВАНИЯ, ТЕСТИРОВАНИЕ БУДЕТ ЗАВЕРШЕНО ПРИНУДИТЕЛЬНО С РЕЗУЛЬТАТОМ = 0.

26.В СЛУЧАЕ НЕЯВКИ СОТРУДНИКА НА ТЕСТИРОВАНИЕ свыше 14 календарных дней, ТЕСТИРОВАНИЕ БУДЕТ ЗАВЕРШЕНО ПРИНУДИТЕЛЬНО в связи с утратой актуальности:

- С РЕЗУЛЬТАТОМ = 0, в случае отсутствия попыток сдачи теста (тест в статусе "Новый");

- с результатом, полученным при первой попытке сдачи теста, (тест в статусе "Активный").

27.После завершения тестирования по итогам обучения необходимо ознакомиться с полученным результатом.

28.В случае, если результат тестирования по итогам обучения положительный (75 баллов и более

из 100 возможных), тест переводится в статус "Завершен". Повторный итоговый контроль при положительной первой попытке тестирования не допускается.

В случае, если результат тестирования отрицательный (менее 75 баллов из 100 возможных), Сотрудник имеет право на вторую попытку сразу же, либо через определенное время, не позднее 15 календарных дней с даты активации теста.

В случае, если результат тестирования отрицательный (набрано менее 75 баллов), тестирование считается не пройденным.

29.Пропуска сотрудников, процедура верификации которыми пройдена с отрицательным результатом, подлежат блокированию. В случае получения от Пользователя аэропорта в срок, не превышающий 14 календарных дней с даты принятия решения по верификации персонала (направления уведомления в адрес Пользователя аэропорта с указанием на отрицательный результат прохождения процедуры верификации), новой Заявки на верификацию персонала, решение о блокировании пропусков сотрудников, не прошедших процедуру верификации по причине отрицательных результатов тестирования, приостанавливается на срок повторного очного или дистанционного обучения.

30.Успешное прохождение процедуры Верификации сотрудником Пользователя аэропорта подтверждается уведомлением Оператора аэродрома о верификации персонала с указанием срока действия решения из расчета 36 календарных месяцев с даты верификации сотрудника.

31. Статус успешного прохождения процедуры Верификации может быть досрочно прерван в случае окончания действия какого-либо элемента верификации. Для возобновления требуется обновить недостающий элемент не позднее 15 календарных дней с момента окончания срока документа.

32. Пользователь аэропорта обязан уведомить Оператора аэродрома об изменении организационно-правовой формы, наименования организации в виде официального письма, приложив к нему новую Заявку на документарную проверку и Заявку на верификацию персонала. В процессе процедуры Документарной проверки и Верификации Оператор аэродрома вправе запросить обновленные документы, предоставленные до изменения организационно-правовой формы, наименования организации.

33. Оператор аэродрома вправе изменять перечень документов, указанных в п.10 настоящего Приложения, уведомив при этом Пользователей аэропорта. Срок предоставления документов, добавленных в перечень, 30 календарных дней после уведомления. При отсутствии полного комплекта документов в установленный срок Оператор аэродрома вправе прервать статус успешного

 

прохождения Верификации с последующей блокировкой личного пропуска сотрудника Пользователя аэропорта.

IV. Продление срока действия Верификации персонала

34. Для продления срока действия Верификации персонала Пользователь аэропорта заблаговременно, не позднее 30 календарных дней до истечения срока действия решения о верификации персонала на право осуществления вида деятельности на территории Аэропорта Домодедово должен подать Оператору аэродрома Заявку на верификацию персонала.

35. В целях продления Верификации персонала на право осуществления вида деятельности на территории Аэропорта Домодедово персонал Пользователя аэропорта проходит процедуру Верификации персонала.

V. Способ взаимодействия и контактные данные

36. Заявка на Верификацию персонала может быть предоставлена в электронном виде (на pca@dme.ru, на флеш-накопителе), на бумажном носителе.

37. Адрес, контактные данные, режим работы указаны по ссылке: https: //business.dme.ru/4users/avia/ contacts/

VI. Заключительные положения

На основании настоящих Правил, формируется дело по персоналу Пользователя аэропорта, которое подлежит хранению в порядке, установленном Оператором аэродрома.

Личные пропуска персонала Пользователя аэропорта, не прошедшего процедуру Верификации, а также в случае окончания срока действия или аннулирования положительного решения по верификации, подлежат блокированию.

В случае подачи Пользователем аэропорта в срок, не превышающий 14 календарных дней с даты получения уведомления с отрицательным решением о Верификации персонала, новой Заявки на верификацию персонала, решение о блокировании пропусков приостанавливается на срок проведения повторной процедуры верификации.

 

 

 

содержание      ..     7      8      9      10     ..