содержание   ..  99  100  101  102  103  104  105  106  107  108  109 ..

§ 57. КОНСТРУКЦИИ РАМ ИЗ ДЕРЕВА И ПЛАСТМАСС

Рамы из прямолинейных элементов

 Ригель и стойка полурамы получаются распиловкой клееного пакета и соответствующей обработкой торцов (рис. 110). Расчетными сечениями являются: биссект-рисное 1—1 и ортогональные к наружным граням ригеля и стойки 2—2 и 3—3 (рис. 111). Расчетные геометрические характеристики сечений находятся по формулам:

Рис. 111. К расчету карнизного узла:
а — о зубчатым соединением в карнизном узле; б — с трапецеидальной вставкой; в - эпюры нормальных напряжений в расчетных сечениях

Рис. 112. Конструкции карнизных узлов рам из прямолинейных элементов с клеевым соединением:
а — зубчатым; б — с карнизной вставкой на зубчатых стыках; в — с боковыми накладками и вкладышем для усиления стыка; г — комбинированное соединение; д о карнизной вставкой на вклеенных штырях

Рис. 113. Конструкции карнизных узлов рам с механическими соединениями (разъемные):
а — с металлической накладкой и деревянной бобышкой; б — со стальными тяжами и распоркой; в — с металлическими пластинами с шарниром и подкосом; г — с натяжными болтами и накладками (можно применять в армированных рамах); д — с листовыми накладками на нагелях; е — со стальными накладками на кольцевых шпонах; ж, э — варианты крепления деталей: 1 — стальная накладка; 2 — шурупы; 3 — дубовая бобышка; 4 — хомут; 5 — стальные тяжи; 6 — анкерная пластина; 7 — башмак сварной; 8 — подкос из двух досок; 9 — подкос из бруса с накладками; 10 — накладка; 11 — пластина; 12 — шарнир; 13 — шпонка; 14 — болты; 15 — упоры; 16 — уголки; 17 — стяжные болты; 18 — арматура; 19 — листовая накладка; 20 — нагели; 21 — дубовая шпонка; 22 — стальная накладка; 23 — кольцевые шпонки

При стыковании элементов полурамы в карнизном узле стык оказывается расположенным в расчетном сечении. С учетом возможного непроклея этот стык является самым опасным местом в конструкции рам. Применение в конструкции трапецеидальной вставки повышает надежность рамы, так как при этом стыки располагаются вне зоны с

максимальным расчетным моментом. Вставка может быть выполнена из более качественной древесины, что также повышает надежность конструкции рамы.

Некоторые варианты конструкции карнизного узла на клею показаны на рис. 112. Другие варианты решений этого узла представлены на рис. 113. В растянутой зоне стыка ставятся металлические крепежные детали, в сжатой — деревянные детали. Расчетное усилие в крепежных деталях N = MceJz (z — плечо пары сил, см. рис. 113). Расчет деталей крепления производится по обычным правилам с учетом конструктивных особенностей и работы соединения.

Аналогично решаются карнизные узлы клеефанерных рам, так как участки элементов рам (стоек и ригеля), примыкающие к узлу, выполняются сплошными дощатоклееными.

содержание   ..  99  100  101  102  103  104  105  106  107  108  109 ..