Мотоцикл HONDA VT750C2B/C2S. Инструкция по эксплуатации и ТО

Мотоцикл HONDA VT750C2B/C2S. Инструкция по эксплуатации и ТО - часть 5

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ВАЖНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Для безопасной, экономичной и беспроблемной эксплуатации мотоцикла очень важное значение имеет правильное техническое обслуживание. Оно также способствует снижению степени воздействия на окружающую среду.

Чтобы облегчить задачу ухода за мотоциклом, последующие страницы включают в себя Регламент технического обслуживания и Дневник технического обслуживания для выполнения регулярного технического обслуживания.

Рекомендации по техническому обслуживанию даются исходя из того, что мотоцикл будет использоваться исключительно по своему прямому назначению. Длительная эксплуатация мотоцикла на высокой скорости и частая езда на высоких оборотах двигателя или в условиях повышенной влажности или запыленности потребуют более частого технического обслуживания, что отражено в Регламенте технического обслуживания. Проконсультируйтесь с официальным дилером Honda и получите рекомендации по техническому обслуживанию, отвечающие вашим индивидуальным нуждам и режиму эксплуатации мотоцикла.

Если мотоцикл опрокинулся или попал в дорожно-транспортное происшествие, обратитесь к официальному дилеру Honda для проведения тщательной проверки всех систем и механизмов, даже если вы сами способны выполнить некоторый ремонт.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Ненадлежащее техническое обслуживание или оставленная перед поездкой без внимания неисправность могут стать причиной аварии, в которой вы можете получить серьёзные травмы или погибнуть.

Всегда следуйте рекомендациям по осмотру и техническому обслуживанию, имеющимся в Руководстве по эксплуатации мотоцикла.

Помните, что самостоятельное техническое обслуживание возможно только при отсутствии возможности приезда в официальный сервис. Перед проведением работ самостоятельно, предупредите об этом своего дилера.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

В данный раздел включены инструкции по выполнению некоторых важных операций технического обслуживания. Некоторые из этих операций вы можете выполнить с помощью инструментов, поставляемых с мотоциклом, если владеете основными навыками выполнения таких работ.

Другие операции более сложны, требуют использования специального инструмента, и лучше поручить их выполнение профессионалам. В обычных условиях снятие колеса должно производиться только механиками Honda или другими квалифицированными специалистами. Инструкции, включённые в данное Руководство, предназначены только для экстренных случаев.

Ниже приводятся некоторые наиболее важные предупреждения, относящиеся к безопасности. Однако мы не можем предостеречь вас от любого возможного риска, который может возникнуть в связи с проведением технического обслуживания. Заранее рассчитывайте свои силы и решите, сможете ли вы справиться с той или иной работой.

Невозможность правильно и безопасно выполнить все указания по техническому обслуживанию может стать причиной серьезной травмы или гибели на дороге.

Всегда следуйте указаниям и предостережениям, содержащимся в данном Руководстве.

Помните, что самостоятельное техническое обслуживание возможно только при отсутствии возможности приезда в официальный сервис. Перед проведением работ самостоятельно, предупредите об этом своего дилера.

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

• Остановите двигатель перед выполнением любых работ по обслуживанию или ремонту. Это поможет избежать нескольких возможных рисков.

* Окись углерода, которая содержится в отработавших газах, обладает высокой токсичностью. Если вам требуется запустить двигатель, то это следует делать в условиях хорошей вентиляции.

* Ожоги от контакта с горячими частями двигателя.

Перед началом работ дайте двигателю и системе выпуска остыть.

* Травмы, вызванные контактом с движущимися частями.

Не запускайте двигатель, если это не требуется по инструкции для данной операции.

• Прочтите указания по выполнению работ перед тем как приступить к ним и убедитесь, что в наличии имеется необходимый инструмент и вы обладаете соответствующими навыками.

• Чтобы исключить риск падения мотоцикла, устанавливайте его на твердой ровной поверхности, используя штатную боковую опору или опору, предназначенную для технического обслуживания.

• Будьте внимательны при работе с топливом или аккумуляторной батареей, чтобы исключить риск возгорания или взрыва. Для очистки частей мотоцикла используйте только негорючий растворитель. Запрещается применять бензин. Не приближайтесь с сигаретами и открытым пламенем к аккумуляторной батарее и элементам топливной системы.

Помните, что официальный дилер Honda лучше всех знает устройство данного мотоцикла и имеет всё необходимое оснащение для его обслуживания и ремонта.

Для обеспечения наилучшего качества и надёжности при ремонте и замене используйте только новые оригинальные части Honda.

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Перед каждым плановым техническим обслуживанием выполняйте осмотр, который проводится перед каждой поездкой (стр. 66).

П: ПРОВЕРКА И, ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ, ОЧИСТКА, РЕГУЛИРОВКА, СМАЗКА ИЛИ ЗАМЕНА О: ОЧИСТКА 3: ЗАМЕНА Р: РЕГУЛИРОВКА С: СМАЗКА

Работы по очистке, регулировке и смазке выполнябюгся по отдельному нормативу и не входят в норму времени отведённого на проведения ТО.

Проведение нижеупомянутых работ требует наличия определённых технических знаний. Для выполнения некоторых видов технического обслуживания (особенно тех, которые отмечены значками * и **) может потребоваться дополнительная информация и специальные инструменты. В этом случае обратитесь к официальному дилеру Honda.

* Операция должна выполняться официальным дилером Honda, если только у вас нет соответствующего инструмента, справочных данных, и вы не обладаете необходимыми навыками.

** В целях безопасности рекомендуется доверить выполнение этих операций официальному дилеру Honda.

Компания Honda рекомендует, чтобы официальный дилер Honda после каждого периодического технического обслуживания проводил дорожные испытания мотоцикла.

ПРИМЕЧАНИЯ: (1) При километраже, превышающем указанные значения, выполняйте работы через указанные промежутки времени.

(2) Обслуживайте чаще, если эксплуатируете мотоцикл в условиях повышенной влажности или запыленности.

(3) Интервалы следует сократить, если мотоцикл часто эксплуатируется в дождь или в режиме полностью открытой дроссельной заслонки.

(4) Замените через 2 года или через указанный километраж, что наступит раньше. Замена должна производиться квалифицированным механиком.

ПЕРИОДИЧНОСТЬ НАИМЕНОВАНИЕ		В ЗАВИСИМОСТИ ^ ОТ ТОГО, КАКОЕ ИЗ СОБЫТИЙ НАСТУПИТ РАНЬШЕ		ПОКАЗАНИЯ ОДОМЕТРА [ПРИМЕЧАНИЕ (1)]
		1	Х 1000 км	1	6	12	18	24	30	36	Обратитесь к стр.
		1	Х 1000 км	0,6	4	8	12	16	20	24
		ПРИМЕЧАНИЕ	МЕСЯЦ		6	12	18	24	30	36
*	ТОПЛИВОПРОВОД					П		П		П	-
*	ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ					П		П		П	99
	ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ	ПРИМЕЧАНИЕ (2)					З			З	101
	САПУН КАРТЕРА	ПРИМЕЧАНИЕ (3)			О	О	О	О	О	О	95
	СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ				П	З	П	З	П	З	96
*	ТЕПЛОВЫЕ ЗАЗОРЫ В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ			П		П		П		П	-
	МОТОРНОЕ МАСЛО			З		З		З		З	90
	МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ			З		З		З		З	92
	ОХЛАЖДАЮЩАЯ жидкость	ПРИМЕЧАНИЕ (4)				П		П		З	39
*	СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ					П		П		П	-
*	ВТОРИЧНАЯ СИСТЕМА ПОДАЧИ ВОЗДУХА					П		П		П	^-

ПЕРИОДИЧНОСТЬ НАИМЕНОВАНИЕ		В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ^ ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ		ПОКАЗАНИЯ ОДОМЕТРА [ПРИМЕЧАНИЕ (1)]
			Х 1000 км	1	6	12	18	24	30	36	Описание выполнения операции стр.
			Х 1000 км	0.6	4	8	12	16	20	24
		ПРИМЕЧАНИЕ	МЕСЯЦ		6	12	18	24	30	36
	МАСЛО ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ					П		П		З	45, 98
	ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ	ПРИМЕЧАНИЕ (4)			П	П	З	П	П	З	33
	ИЗНОС ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК/ БАШМАКОВ (VT750C2B)				П	П	П	П	П	П	119,121
	ИЗНОС ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК (VT750C2S)				П	П	П	П	П	П	119,120
	ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА			П		П		П		П	32,119,121
*	КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП- СИГНАЛА					П		П		П	130
*	РЕГУЛИРОВКА СВЕТОВОГО ПУЧКА ФАРЫ					П		П		П	65
	СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ			П	П	П	П	П	П	П	37
	БОКОВОЙ УПОР					П		П		П	104
*	ПОДВЕСКА					П		П		П	103
*	ГАЙКИ, БОЛТЫ, ФИКСАТОРЫ			П		П		П		П	—
**	КОЛЕСА И ШИНЫ			П	П	П	П	П	П	П	—
**	ПОДШИПНИКИ РУЛЕВОЙ ГОЛОВКИ			П		П		П		П	-

КОМПЛЕКТ ИНСТРУМЕНТА

(VT750C2B)

Комплект инструмента (1) находится в отделении (2) за левой боковой панелью. Снимите левый кожух (см. стр. 63). Откройте крышку (3) отделения для документов, вставьте ключ зажигания (4) в замок и поверните его против часовой стрелки, чтобы отпереть отделение для документов.

С помощью инструмента из комплекта можно выполнить некоторые операции ремонта в дороге, несложные регулировки и замены частей.

• Рожковый ключ 10 X 14 мм

• Торцевой ключ на 6 мм

• Крестообразная отвертка № 2

• Отвертка с плоским жалом № 2

• Рукоятка отвертки

• Инструментальная сумка

(1) Комплект инструментов
(2) Багажный бокс
(3) Крышка багажного бокса
(4) Ключ зажигания

(VT750C2S)

Комплект инструмента (1) находится в отделении (2) за левой боковой панелью. Снимите левый кожух (см. стр. 63). Отсоедините ремень (3).

С помощью инструмента из комплекта можно выполнить некоторые операции ремонта в дороге, несложные регулировки и замены частей.

• Рожковый ключ 10 X 14 мм

• Торцевой ключ на 6 мм

• Крестообразная отвертка № 2

• Отвертка с плоским жалом № 2

• Рукоятка отвертки

• Инструментальная сумка

(1) Комплект инструментов
(2) Отделения для хранения комплекта инструментов
(3) Ремень

СЕРИЙНЫЕ НОМЕРА

Для регистрации мотоцикла необходимо знать номер рамы и номер двигателя. Они могут также потребоваться при заказе запасных частей. Запишите эти номера, чтобы их было просто найти.

НОМЕР РАМЫ

(1) Номер рамы

Номер рамы (1) выштампован на правой стороне рулевой головки.
Номер двигателя (2) выбит на правой части цилиндра.

НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ

(2) Номер двигателя

ЭТИКЕТКА С ОБОЗНАЧЕНИЕМ КРАСКИ

Этикетка (1) с обозначением краски прикреплена на раме за левой боковой панелью (стр. 63). Она понадобится при заказе запасных частей. Запишите цвет и код краски, чтобы их было просто найти.

ЦВЕТ______
КОД

(1) Наклейка с обозначением краски

содержание .. 3 4 5 6 ..