СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ МОТОЦИКЛА МИНСК М-106

СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ МОТОЦИКЛА МИНСК М-106

Сборка двигателя осуществляется в порядке, обратном разборке:

1. Запрессовать подшипники в левую половину картера, не забыв установить стопорное кольцо и распорную втулку. Сальники коленчатого вала установить пружинами наружу (от щек) и запрессовать заподлицо со стенкой кривошипной камеры.
2. Коленчатый вал запрессовать в левую половину. Для этого поместить его на две металлические пластины, заходящие между щеками, и легкими ударами деревянного молотка напрессовать левую половину картера. При помощи гайки и специального распорного кольца коленвал допрессовать до упора во внутренний подшипник (рис. 8).

Рис. 8. Запрессовка коленчатого вала: 1 - распорная втулка; 2 - распорное кольцо; 3 -упорная шайба.

3. Перед установкой прокладку половин картера смазать маслом. В случае, если приходится самому изготавливать прокладку, необходимо помнить, что в нижней части ее должно быть специальное отверстие для выхода масла из сверления для смазки правого подшипника.
4. Перед затяжкой винтов крепления запрессовать установочные штифты.
5. Запрессовать правый подшипник и образовавшееся углубление в его гнезде заполнить регулировочными шайбами заподлицо с торцом гнезда. Запрессовать сальник в крышку пружиной внутрь двигателя, установить прокладку и закрепить крышку сальника тремя винтами.
Перед сборкой рекомендуется рабочие кромки сальников слегка смазать маслом для двигателя. После затяжки всех винтов необходимо проверить легкость вращения коленвала.
6. Сборка КПП и сцепления производится в порядке, обратном разборке.
7. При установке левой крышки проверить легкость вращения рычага кикстартера. Заедание рычага можно устранить легким постукиванием ручкой молотка по крышке перед затяжкой винтов. Разборка и сборка двигателя должна производиться с соблюдением максимально возможной чистоты.

содержание .. 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ..