Автокран P&H CNT-650. Руководство по эксплуатации и ТО - часть 16

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ЧАСТЬЮ" 2000 ЧАСОВ ИЛИ ЕЖЕГОДНО

Общая информация

Предложенные в Разделе 3 схемы проведения операций по смазке содержат в себе информацию по месторасположению каждой

конкретной точки, нуждающейся в обслуживании, и типы рекомендуемых смазочных средств.

Двигатель этого крана расположен в передней части несущей части. Все ссылки на расположение частей крана сделаны с учетом этого факта.

Выполните указания частей "А", “Б", “В", “Г' и “Д"

Перед тем. как приступить к выполнению указаний части “Е", обратитесь к списку операций, перечисленных в частях "А", "Б", “В", “Г" и “Д", и выполните все указанные там операции.

Слив и промывка охладительной системы

Для выполнения этой процедуры следуйте указаниям ниже:

Когда двигатель нагрет до рабочей температуры, жидкость охладительной системы имеет очень высокую температуру и находится под давлением. Ни в коем случае не удаляйте крышку
радиатора при этих условиях. Несоблюдение

этой меры
предосторожности может привести к получению травм.

1. Медленно ослабьте крышку радиатора и постепенно спустите давление.

2. Откройте сливной кран, расположенный в нижней части радиатра (см.рис. 4Е-1). Откройте сливные краны охладительной системы, которые расположены по обеим сторонам двигателя, и дайте всей жидкости стечь.

Рисунок 4Е-1. Слив охладительной системы

1. Радиатор
2. Сливной кран ( охлаждающая жидкость )

3. Закроите сливной кран радиатора и сливные краны двигателя.

4. Тщательно прочистите систему охлаждения, пользуясь качественным

чистящим составом и следуя указаниям на контейнере, содержащем этот состав.

5. Тщательно промойте всю систему чистой водой.

6. Составьте раствор антифриза и воды с содержанием антифриза достаточно высоким для предохранения машины при наиболее низкой возможной температуре.

ВНИМАНИЕ

Использование только воды в качестве охлаждающей жидкости приведет к появлению ржавчины во внутренних проходах системы и двигателя.

7. Медленно наливайте раствор до тех пор, пока уровень жидкости не окажется у основания наполнительной трубы (см.рис. 4Е-2).

8. Заведите двигатель и дайте ему поработать при снятой крышке радиатора. Не выключайте двигатель до тех пор, пока уровень жидкости не стабилизируется. При необходимости добавьте определенное количество жидкости, чтобы восстановить первоначальный уровень.

ПРИМЕЧАНИЕ

Не переполняйте
охладительную систему, так как позже расширение жидкости при нагревании приведет к тому, что жидкость будет
выливаться на землю.

Рисунок 4Е-2. наполнение охладительной системы

1. Крышка наполнительного отверстия ( охлаждающая жидкость )

9. Проверьте состояние прокладки крышки радиатора. Обнаружив какое-либо повреждение прокладки, замените крышку.

10. Установите на место крышку радиатора.

Очистка внешней части радиатора

Осмотрите внешнюю часть радиатора и при необходимости очистите ее с помощью соответствующей чистящей жидкости, а затем просушите с помощью сжатого воздуха. При использовании автокрана в пыльных

или грязных районах необходима более частая чистка радиатора.

Измерение зазора и регулировка накладки сцепления

Для поддержания сцепления в хорошем состоянии необходимо регулярно производить осмотр всех его компонентов. Проверка и регулировка сцепления производится следующим образом:

1. Удалите крышку в нижней части кожуха сцепления для того, чтобы получить доступ к нему.

2. Проверьте наличие зазора в 13 мм между корпусом выжимного подшипника и диском сцепления. Также проверьте наличие зазора в

3 мм между оконечностью хомута и регулировочным рычагом (см.рис. 4Е-3). При необходимости произведите настройку следующим образом:

A. Удалите крепление с махового колеса. Установите обратно болт и пользуйтесь им как точкой опоры рычага при вращении регулировочного колеса (см.рис. 4Е-3).

Б. Полностью выжмите педаль сцепления и заблокируйте ее в этом положении.

B. Пользуясь большой отверткой, вращайте регулировочное колесо до выставления зазора в 13 мм между корпусом выжимного подшипника и диском сцепления. Вращение колеса по часовой стрелке смещает выжимной подшипник в сторону коробки передач. Вращение колеса в противоположную сторону смещает подшипник в сторону двигателя. Перемещение колеса на 3 насечки соответствует движению

подшипника приблизительно на 1,5 мм.

Рисунок 4Е-3. Регулировка сцепления

1. Регулирующий винт
2. 3,18 мм ( отрегулированное состояние )
3. Стержень и чека
4. Контргайка
5. Регулировочный рычаг
6. Вид с левой стороны коробки передач
7. Регулировочное кольцо
8. Выжимной подшипник
9. Маховое колесо
10. Крепление
11. Болт
12. Вид через отверстие в крышке

4. Разблокируйте педаль сцепления и

проверьте зазор еще раз. Зазор в 13 мм должен привести к к появлению зазора в 3 мм между оконечностью хомута и регулировочным рычагом. Если зазор в 13 мм выставлен правильно, а зазор в 3 мм нет, то необходимую регулировку можно произвести следующим образом: ослабьте контргайку и поверните регулирующий винт соответствующим образом (см.рис. 4Е-3).

ПРИМЕЧАНИЕ

Если сцепление
отрегулировано правильно, диск сцепления должен быть задействован при полностью выжатой педали сцепления. Кроме того, если педаль сцепления была выжата достаточно глубоко для отключения сцепления, выжимной подшипник должен чуть касаться диска сцепления. При этом педаль сцепления должна быть в состоянии продвинуться вперед на расстояние, достаточное для задействование диска сцепления.

5. Закончив регулировку сцепления, верните на место крепление и установите обратно крышку в нижней части сцепления.

Смазывание рулевых тяг

Нанесите смазку с помощью шприца для подачи смазки через указанные фиттинги (см.рис. 4Е-4). По одному фиттингу находится на каждом конце рулевой тяги и один на шестерне рулевого управления.

Рисунок 4Е-4. Смазывание рулевых тяг

1. Смазочный фиттинг
2. Здесь должна выступить смазка

Смазывание соединений рулевого управления

Смажьте верхние и нижние соединения рулевого управления с помощью шприца для подачи смазки через указанные фиттинги (см.рис. 4Е-5).

Рисунок 4Е-5. Смазывание соединений рулевого управления

1. Смазочный фиттинг
2. Здесь должна выступить смазка

Замена масла дифференциала

Замена масла дифференциала производится следующим образом:
1. Доведите температуру масла до нормальной рабочей.

2. Удалите сливную пробку в нижней части кожуха дифференциала и слейте масло в заранее приготовленный контейнер (см.рис. 4Е-6).

Рисунок 4Е-6. Замена масла дифференциала

1. Пробка наполнительного отверстия
2. Пробка сливного отверстия

3. Удалите магнитный фильтр с нижней передней части переднего дифференциала и слейте его.

4. Очистив, установите на место пробки сливных отверстий и магнитный фильтр.

5. Удалите пробку наполнительного отверстия в задней части кожуха дифференциалов и 6-тигранную пробку в верхней части чехла распределителя переднего дифференциала.

6. Добавьте 0,94 литра масла через последнее отверстие.

7. Продолжайте наполнять дифференциалы маслом указанного в Разделе 3 типа до тех пор, пока уровень масла не достигнет нижнего края наполнительного отверстия.

8. Очистив, установите на место пробки наполнительных отверстий.

Проверка зазора рулевого управления

Следуйте указаниям ниже для проверки зазора рулевого управления:
1 Установите машину на плотной и ровной поверхности.

2. Заведите двигатель и дайте ему поработать на малых оборотах.

3. Расположите передние колеса таким образом, чтобы они "смотрели" прямо вперед.

4. Начните вращать руль в любую сторону и вращайте его до тех пор, пока колеса не начнут реагировать на вращение руля. Отметьте это положение руля как начальное.

5. Проделай те то же самое, вращая руль в противоположную сторону. Отметьте положение руля как конечное.

6. Замерьте расстояние вдоль рулевого колеса между начальным и конечным положениями. Это расстояние определяет зазор. Нормальным считается зазор в пределах 40 - 60 мм.

Если определенный вами зазор выходит за указанные пределы, проверьте следующие части на износ и повреждения:

• втулка рулевой колонки

• шарикоподшипник рулевой колонки

• соединения вала рулевой колонки

• червячная пара рулевой колонки

• соединения рулевых тяг

• рулевые "пальцы"

При необходимости произведите регулировку, ремонт или замену неисправных частей.

содержание .. 14 15 16 17 ..