содержание .. 3 4 5 6 ..
Автокран P&H CNT-650. Руководство по эксплуатации и ТО - часть 5
КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ВЕРХНЯЯ КАБИНА
Контрольно-измерительные приборы и инструменты верхней кабины показаны
на рисунке 2-7. Номера, данные на этом рисунке, соответствуют номерам в
изложенном ниже описании приборов и инструментов.
ПРИМЕЧАНИЕ
На рисунке обозначено как стандартное, так и дополнительное
оборудование. В связи с этим не все приборы и инструменты установлены
на каждой машине этого типа.
Будущий оператор автокрана должен тщательно изучить
информацию изложенную в этом разделе, а также в Разделе 1, который
расположен в начале этого руководства. Обязательным является знание
оператором расположения и предназначения каждого элемента системы
управления.
01. УРОВЕНЬ. Пользуйтесь уровнем для проверки горизонтального
расположения машины после установки выносных опор.
02. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА РАЗВОРОТА. Эта педаль используется для задействования
тормоза разворота (приводится в действия с помощью гидравлической
системы ). Используется для остановки и поддержания верхней части крана
в определенном положении. Перед тем, как задействовать тормоз разворота,
движение верхней части должно быть замедлено путем перемещения рычага
разворота. Для начала торможения нажмите на педаль. Отпустите педаль для
высвобождения тормоза.
03. НОЖНОЙ ДРОССЕЛЬ. Нажатие на эту педаль приведет к увеличению
количества оборотов двигателя в минуту. Для уменьшения скорости
уменьшите давление на эту педаль. При полностью отпущенной педали
двигатель работает на холостых оборотах ( при условии, что его скорость
не была предварительно выставлена на более высокий показатель с помощью
ручного дросселя ).
ПРИМЕЧАНИЕ
Эта педаль будет не в состоянии контролировать работу двигателя, если
ручной тормоз не задействован или если переключатель дросселя в нижней
кабине находится в положении "LOWER" (нижний ).
04. ПЕДАЛЬ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ВЫНОСА СТРЕЛЫ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ |
Перед выдвижением стрелы вытравите трос главной и
вспомогательной лебедок так, чтобы крючная обойма не была прижата к
оголовку стрелы. В противном случае может произойти перегрузка троса,
которая может привести к его повреждению или к повреждению других
компонентов крана. Что в свою очередь может повлечь за собой падение
груза и последующие травмы или смерть среди рабочего персонала.
Эта педаль используется для выдвижения и втягивания секций стрелы.
Нажмите на "носок" этой педали для выдвижения всех автоматических секций
стрелы. Нажмите на "пятку" этой педали для втягивания всех
автоматических секций стрелы. Скорость выполнения этих
операций будет напрямую зависеть от того, насколько
глубоко была нажата педаль от скорости вращения двигателя.
05. МЕХАНИЗМ КРЕПЛЕНИЯ ВЕРХНЕЙ И НИЖНЕЙ ЧАСТИ.
Никогда не приводите в действие этот механизм при условии, что верхняя
часть находится во вращательном движении.
При несоблюдении этой предосторожности возможно нанесение крану
серьезных
конструкционных повреждений.
Верхняя часть может быть механически прикреплена к несущей части с
помощью этого механизма при условии, что стрела находится впереди или
позади крана. Если ваш кран оборудован многопозиционным механизмом
крепления, стрела может находиться в любом положении относительно крана.
Оперируйте механизмом крепления как указано ниже:
• потяните за рукоятку для отключения стержня крепления, поверните
рукоятку по часовой стрелке
• поверните рукоятку против часовой стрелки и опустите ее для
задействования стержня крепления.
06. ЗВУКОВАЯ СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ. Система включится при наличии
одного из следующих условий:
• низкое давления масла в системе двигателя
• низкое давление в воздушной системе
• высокая температура охлаждающей жидкости двигателя
• высокая температура масла в гидравлической системе
• фары или габаритные огни включены при отключенном двигателе ( при этом
условии предупреждающий индикатор не загорается )
Рисунок 2-7. Контрольно-измерительные приборы верхней кабины.
ПРИМЕЧАНИЕ
Звуковая система будет продолжать действовать до тех пор, пока давление
масла в системе двигателя не поднимется до нормальной показателя при
пуске двигателя. Если этого не произойдет в течение 15 секунд после
пуска двигателя.
Остановите двигатель немедленно, установите причину проблемы и устраните
ее перед дальнейшим использованием крана.
07. Не используется.
08. Не используется.
09. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ
ПРИБОРНОЙ ДОСКИ. Нажмите на
этот выключатель для освещения
приборной доски верхней кабины.
10. Не используется.
11. Не используется.
12. Не используется.
13. Не используется.
14. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ ЛОБОВОГО СТЕКЛА. Этот выключатель
используется для активации стеклоочистителей лобового стекла.
Передвиньте выключатель вверх для скоростного режима работы "дворников".
Передвиньте его вниз для работы в нормальной режиме. Расположите его в
центре для деактивации стеклоочистителей.
15. КНОПКА ГУДКА. Нажмите на эту кнопку для подачи звукового сигнала.
16. РУКОЯТКА УПРАВЛЕНИЯ РАЗВОРОТОМ ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ.
Всегда подавайте звуковой сигнал для привлечения внимания работающих
вокруг перед началом выполнения операции вращения верхней части.
В противном случае возможно нанесение травмы ( иногда — смертельной ).
Перевод этого рукоятки влево приведет к развороту верхней части влево;
перевод этой рукоятки вправо вызовет разворот верхней части вправо.
17. УПРАВЛЕНИЕ МОЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ ЛОБОВОГО СТЕКЛА.
Нажмите на этот выключатель и задержите его в этом положении для подачи
струи моющей жидкости на лобовое стекло.
18. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООБОГРЕВАТЕЛЯ. Передвиньте этот выключатель для
активации стеклообогревателя. Передвиньте выключатель обратно для
отключения стеклообогревателя.
19. ВОЛЬТМЕТР. Этот прибор показывает напряжение, созданное
альтернатором, и указывает на состояние аккумулятора.
20. ТАХОМЕТЕР. Этот прибор показывает скорость работы двигателя в
оборотах в минуту.
21. Не используется.
22. Не используется.
23. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ. Предварительно выставив главный
выключатель в положение "ON", нажмите и держите этот выключатель в
нажатом положении до тех пор, пока не заведется двигатель. После
заведения двигателя отпустите выключатель.
Единовременная нагрузка на стартер не должна превышать 30 секунд.
Если двигатель не заводится за этот промежуток времени, отпустите этот
выключатель и обождите как минимум 2 минуты,
прежде чем предпринять следующую попытку.
При несоблюдении этой предосторожности возможно нанесение серьезных
повреждений стартеру.
24. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Этот выключатель используется для подачи
питания в, электрическую систему крана. Смотри Раздел "Пуск Двигателя"
для дополнительной информации по использованию этого выключателя.
25. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ЦИЛИНДРА. Оперирование
этим переключателем вызывает выдвижение и втягивание указанного цилиндра
выносной опоры.
26. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ЦИЛИНДРА. Оперирование
этим переключателем вызывает выдвижение и втягивание указанного цилиндра
выносной опоры.
27. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ЦИЛИНДРА. Оперирование
этим переключателем вызывает выдвижение и втягивание указанного цилиндра
выносной опоры.
28. Не используется.
29. РУКОЯТКА УПРАВЛЕНИЯ СТРЕЛОЙ И ГЛАВНОЙ ЛЕБЕДКОЙ.
Избегайте поднимать груз настолько высоко, чтобы крючная обойма
оказалась
прижатой к оголовку стрелы. В противном случае
может произойти перегрузка троса, которая может привести к его
повреждению или к повреждению других компонентов крана. Что в свою
очередь может повлечь за собой падение груза и последующие травмы или
смерть среди рабочего персонала.
Эта рукоятка используется для управления операциями по подъему и
опусканию груза на тросе главной лебедки, а также для подъема и
опускания стрелы. Потяните рукоятку на себя для подъема груза на тросе
главной лебедки. Для опускания груза переведите эту рукоятку вперед.
Переведите рукоятку влево для опускания стрелы; перевод рукоятки вправо
вызовет поднимание стрелы. Передвижение рукоятки в одном из диагональных
направлений производит комбинацию двух движений. Соотношение между двумя
выполняемыми при этом операциями будет зависеть от степени наклона
рукоятки в ту или другую сторону. Например, переведя рукоятку
вправо-вперед ( но больше вправо, чем вперед ), вы заставите стрелу
подниматься быстрее, чем будет происходить опускание груза на тросе
главной лебедки.
30. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ЦИЛИНДРА. Оперирование
этим переключателем вызывает выдвижение и втягивание указанного цилиндра
выносной опоры.
31. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО
ЦИЛИНДРА. Оперирование этим переключателем вызывает выдвижение и
втягивание указанного цилиндра выносной опоры.
32. ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЫНОСНЫМИ ОПОРАМИ Этот выключатель
отвечает за подачу, питания на переключатели управления выносными
опорами. Смотри Раздел "Управление Выносными Опорами" для дополнительной
информации,
33. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ЦИЛИНДРА. Оперирование
этим переключателем вызывает выдвижение и втягивание указанного цилиндра
выносной опоры.
34. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ЦИЛИНДРА.
Оперирование этим переключателем вызывает выдвижение и втягивание
указанного цилиндра выносной опоры,
35. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ЦИЛИНДРА.
Оперирование этим переключателем вызывает выдвижение и втягивание
указанного цилиндра выносной опоры.
36. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМЫКАНИЯ ТОРМОЗА РАЗВОРОТА. Этот выключатель отвечает
за управление тормозом разворота, который приводится в действия с
помощью пружины и отключается с помощью гидравлической системы.
Переведите этот выключатель вверх для освобождения тормоза разворота;
переведите этот выключатель вниз для замыкания тормоза разворота.
ПРИМЕЧАНИЕ
Пользуйтесь этим тормозом только для закрепления верхней части в
определенном положении на продолжительный промежуток времени. Не
пользуйтесь этим
тормозом на для замедления вращательного движения верхней части.
37. РУЧНОЙ ДРОССЕЛЬ. Пользуйтесь этой рукояткой для того, чтобы
выставить и поддерживать определенную скорость двигателя, необходимую
для выполнений крановых операций. Для максимальной эффективности и
безопасности скорость двигателя должна быть выставлена ( с помощью этого
устройства ) достаточно высокой для обработки номинального груза. Ножной
дроссель должен быть использован только для мгновенных увеличений
скорости двигателя.
Переведите кольцо в положение "RELEASE". Вращайте рукоятку управления
дросселем по часовой стрелке для увеличения скорости двигателя, против
часовой стрелки для уменьшения скорости. Затем переведите кольцо в
положение "HOLD".
38. Не используется.
39. Не используется.
40. Не используется.
41. Не используется.
42. Не используется.
43. ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ
СИСТЕМЫ. Этот индикатор загорится, если температура масла гидравлической
системы превысит установленный лимит.
44. Не используется.
45. ИНДИКАТОР "ОСТАНОВИ ДВИГАТЕЛЬ". Этот индикатор загорится, есл
двигатель перегрелся или произошло падение давления масла в системе
двигателя.
46. Не используется.
47. Не используется.
48. Не используется.
49. Не используется.
50. ИНДИКАТОР "ПРОВЕРЬ
ДВИГАТЕЛЬ". Этот индикатор загорится в том случае, когда температура
охлаждающей жидкости поднимется выше нормальной или уровень жидкости
ниже нормального или давление масла в двигателе ниже нормального.
51. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ. Этот датчик фиксирует давление
масла в двигателе. Показания датчика должны находиться в зеленой зоне
шкалы.
52. ТОПЛИВНЫЙ ДАТЧИК. Датчик показывает уровень горючего в топливном
баке несущей части.
53. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. Этот датчик показывает
температуру охлаждающей жидкости двигателя. Показания должны находиться
в зеленой части шкалы при нормальных условиях1 оперирования.
54. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ
СИСТЕМЫ. Этот датчик показывает температуру масла в гидравлической
системе. Нормальным считается показатель в следующих пределах: 21-82
гр.С.
55. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА СКОРОСТИ ГЛАВНОЙ ЛЕБЕДКИ.
Не переключайте лебедку на другую скорость не убедившись предварительно
в том, что рукоятка главной лебедки находится нейтральном положении.
Несоблюдение этой меры предосторожности может привести к повреждению
мотора лебедки.
Этот переключатель используется для включения быстрого или медленного
режима работы главной лебедки. Для выбора высокой скорости переведите
рукоятку главной лебедки в нейтральное положение, а затем переведите
этот переключатель вверх. Для выбора низкой скорости переведите рукоятку
главной лебедки в нейтральное положение, а затем переведите этот
переключатель вниз.
ПРИМЕЧАНИЕ
При превышении
установленных для двигателя лебедки пределов при подъеме тяжелых грузов
двигатель лебедки будет продолжать работать в медленном
режиме, даже если рукоятка главной лебедки находится в положении,
обуславливающем быстрый режим работы.
При удалении груза с троса главной лебедки двигатель автоматически
переключится в быстрый режим работы.
56. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА РАБОТЫ ДРОССЕЛЯ. Этот переключатель позволяет
переключать управление дросселем между верхней и нижней кабинами машины.
Переведите этот переключатель в положение "LOWER" для управления
автомобильной частью машины. Переведите переключатель в положение "UPPER"
для оперирования верхней ( крановой ) частью.
ПРИМЕЧАНИЕ
Перед переключением управления дросселем на верхнюю часть машины
задействуйте ручной тормоз ( смотри пункт 29 для информации по
управлению ручным тормозом )
57. Не используется.
58. ИНДИКАТОР ВРАЩЕНИЯ БАРАБАНА ГЛАВНОЙ ЛЕБЕДКИ. Этот индикатор будет
продолжать пульсировать при вращении барабана главной лебедки. Чем
быстрее происходит вращение, тем быстрее будет пульсация индикатора.
59. Не используется.
60. Не используется.
61. Не используется.
62. Не используется.
63. ОГНЕТУШИТЕЛЬ. Оператор должен быть ознакомлен с возможностями,
механизмом крепления и принципами управления огнетушителем. Очень важно
производить периодическую проверку состояния огнетушителя. Для
дополнительной информации смотри инструкции производителя.
64. Не используется.
УПРАВЛЕНИЕ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ
Обогреватель расположен позади сиденья оператора и контролируется с помощью
термостата (см.рис. 2-8).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Пользуйтесь обогревателем только в хорошо проветриваемом помещении. Испарения,
образующиеся при работе обогревателя, должны быть немедленно
выведены через
вентиляционную систему.
В противном случае возможно отравление и/ или смерть личного персонала.
Дизельный обогреватель
Старт. Для приведения дизельного обогревателя в действие следуйте указаниям
ниже:
1. Поставьте контроль уровня обогрева в положение "Сильно".
2. Поднимите переключатель
"Предварительный нагрев/
Заглушение" вверх и задержите его в этом положении. Этот переключатель
подает питание на головку горелки. Приблизительное время
предварительного нагрева приводится в таблице ниже
Температура Приблизительное время (в градусах С) ( в сек. )
4,4 ......20 - 30
-7.......... 60
0 ..........90 -120
-27........... 120 -150
-40............ 180
3. В последние 5-10 секунд времени предварительного нагрева передвиньте
переключатель "Старт / Работа / Выключить" в положение "Старт".
Немедленно после этого должен загореться зеленый индикатор. По окончании
времени предварительного нагрева отпустите переключатель
"Предварительный f нагрев / Заглушение" и дайте ему вернуться в
первоначальное положение.
4. Когда загорится желтый индикатор, переставьте переключатель "Старт /
Работа / Выключить" в положение "Работа". Оба индикатора должны гореть.
В случае затухания желтого индикатора повторите указания 2 и 3.
Обогрев. Для пользования
обогревателем руководствуйтесь указаниями ниже:
1. Обогреватель будет продолжать работать все время, пока подаются
топливо и питание и пока
переключатель находится в положении "Работа".
2. Внутренний микровыключатель, контролируемый положением переключателя
уровня обогрева, обеспечит цикличность работы обогревателя и поддержание
заданной вами температуры.
Остановка. Остановка дизельного обогревателя производится
следующим образом:
Примечание
Обогреватель будет продолжать работать некоторое время после отключения.
Это позволит ему освободиться от оставшегося в головке горелки топлива,
таким образом предупреждая ее засорение.
1. Передвиньте переключатель "Старт / Работа / Выключить" в положение
"Выключить". Зеленый индикатор должен немедленно погаснуть.
Рисунок 2-8. Управление обогревателем.
1. Вид за спиной оператора
2. Переключатель "Предварительный нагрев / Заглушение"
3. Переключатель "Старт / Работа / Выключить"
4. Вращать для управления воздушным потоком
5. Индикатор обогревателя (зеленый)
6. Контроль уровня обогрева
7. Индикатор горения (желтый)
2. Моментальное отключение обогревателя
необязательно, так как определенное время после отключения может быть
использовано для очистительного цикла. Мотор вентилятора будет
продолжать работу до тех пор, пока все горючее не будет употреблено и
теплообменник не остынет до определенной температуры. После этого
произойдет полная остановка мотора и погаснет желтый индикатор.
Примечание
Обогреватель должен быть включен как минимум раз в неделю в теплый
сезон.
Это поможет
предотвратить накопление налета, которое вызвано испарением топлива, а
также будет
способствовать более свободному вращению подшипников мотора.
содержание .. 3 4 5 6 ..