Автокран Ивановец КС-5576К. Руководство - часть 6

 

  Главная      Автомобили - Камаз     Автокран Ивановец КС-5576К на шасси КАМАЗ-65115-62. Руководство по эксплуатации (КС-5576К.000.00.000РЭ)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     4      5      6      7     ..

 

 

 

Автокран Ивановец КС-5576К. Руководство - часть 6

 

 

 

4.5.3 Подготовка к работе с удлинителем

Монтаж и демонтаж, а также установку в рабочее и транспортное положение удлинителя производить только после установки на выносные опоры.



4.5.3.1 Порядок установки удлинителя в рабочее положение.

Установить кран на выносные опоры. Повернуть поворотную платформу вправо на угол 60 - 70°.

Снять МЗОН 1 (Рисунок 21) и одиночный блок с оголовка стрелы 6, при этом отсоединить контакты кабелей Х5, ХЗ,Х8. Снять крюковую обойму, закрепить ограничитель подъема крюка 7 на стреле.

Завести канат 6 (Рисунок 19) в удлинитель 1. Снять планку 18. Кронштейн 9 соединить с осью 19 и одним концом каната 6 с помощью осей 13,20.

Кронштейн 10 соединить с осью 19 с помощью оси 13 (см. рис 19.1) с муфтой 12, с планкой 11 и с удлинителем в сборе 1

Установить палец 5 и кронштейн 4 зафиксировав их болтом М12, затем удлинитель соединить с оголовком стрелы при помощи оси 21, шайбы 22, и гаек 23.

При помощи муфты 12 приподнять удлинитель с ложемента, предварительно сняв ось 15 и палец 24, и вывести его в рабочее положение. Установить палец 27 (Рисунок 20) с противоположной стороны оголовка, зафиксировав его болтом М12. Установить болт 25 (Рисунок 19). Используя муфту 12 соединить кронштейн 9 со свободным концом каната и кронштейном на оголовке стрелы при помощи осей 20. Используя муфту 12 снять кронштейн 10 (в ЗИП) и поставить распорную втулку поз.26. (см. рис. 19.2).

Муфту 12, планку 11 закрепить на удлинителе.

Установить МЗОН 1 (Рисунок 21) на оголовке удлинителя 2. Подключить электрооборудование при этом соединить контакты кабелей: XI и Х6, Х2 и Х8, Х15 и Х16, Х3 и Х13, Х5 и Х14. Перевести ограничитель подъема крюка 8 в рабочее положение. Установить малую крюковую обойму на грузовой канат с помощью клиновой втулки
11 и клина 12 (Рисунок 23)

 

 

 

4.5.3.2 Порядок установки удлинителя в транспортное положение.

 

Установка удлинителя в транспортное положение производится в обратной последовательности см. пункт 4.5.3.1
 

 

 

 

4.5.3.3 Изменение угла поворота удлинителя

Изменение угла поворота удлинителя в рабочем положении: Канат вспомогательного подъема закрепить в проушине, находящейся в передней части удлинителя, используя ось крепления каната к крюковой обойме. Отсоединить концы каната от детали 9 (Рисунок 19) и отпустить удлинитель, соединив канат с соответствующими отверстиями в кронштейнах 9. Для изменения угла наклона удлинителя также можно использовать муфту 12

 

 

 

 

Рисунок 20 Удлинитель в рабочих положениях

 

 

 

 

Рисунок 21 Ограничители высоты подъема груза, подключение электрооборудования удлинителя.
1 - модуль защиты от опасного напряжения(МЗОН);
2 - оголовок удлинителя; 3 - груза; 4 - тросики;
5 - выключатель; 6 - оголовок стрелы;
7 - ограничитель высоты подъема груза стрелы;
8 - ограничитель высоты подъема груза удлинителя.

 

 

 

Рисунок 22 Обойма крюковая

1 - скоба; 2 - крюк; 3 - траверса; 4,10 - подшипники; 5 - гайка; 6 - кожух; 7 - блок; 8 - гайка;
9 - ось; 11 - трубка распорная; 12 - шпилька; 13 - упор.

 

 

 

4.5.4 Грузозахватные органы. Крюки

 

 

Крюковая обойма

Главного подъёма

Вспомогательного подъёма

Тип

однорогий кованый

однорогий кованый

Номер заготовки крюка по стандарту и обо­значение стандарта

ТГ502А0800008

12А2 ГОСТ 6627-74

Номинальная грузоподъёмность, т

50,0

4,0

 

 

 

 

4.5.5 Обойма крюковая (Рисунок 22)

Обойма крюковая состоит из следующих деталей: крюка 2, закрепленного на траверсе 3 при помощи гайки 5; шести блоков 7, вращающихся на роликоподшипниках 10 и установленных на оси 9.Траверса 3 установлена между щек 6. Щеки 6 дополнительно между собой стянуты шпильками 12 через распорные втулки 11. Гайка крюка 5 застопорена планкой, которая входит в уступ хвостовика крюка и одновременно двумя болтами крепится к гайке 5.

Для предотвращения самопроизвольного сброса кольца строп крюк снабжен скобой 1. Свободное вращение крюка 2 относительно траверсы обеспечивается упорным подшипником 4.

Для срабатывания конечного выключателя ограничения подъема крюковой обоймы главной лебедки служит упор 13.

 

 

 

4.5.6 Обойма крюковая малая (Рисунок 23)

Малая крюковая обойма является сменным оборудованием и предназначена для обеспечения работы крана с удлинителем. Она состоит из крюка 1, опоры 6 и груза 9. Крюк 1 свободно вращается на подшипнике 7, установленном в опоре 6. Опора 6 закреплена в грузе 9 с помощью сухарей 5, шайбы 4 и кольца 3. Обойма крепится к канату при помощи клиновой втулки 11 и клина 12. Для предотвращения самопроизвольного сброса кольца строп крюк снабжен защелкой 2.

 

 

 

Рисунок 23 Обойма крюковая малая

1 - крюк; 2 - защелка; 3 - кольцо; 4 - шайба; 5 - сухарь;
6 - опора; 7 - подшипник; 8 - гайка; 9 - груз; 10 - тяга;
11 - втулка клиновая; 12 - клин


 

4.5.7 Характеристика канатов

 

Назначение каната

Грузовая лебедка

Выдвижение секций стрелы

Втягивание секций стре­лы

Конструкция каната и обозначение стандарта

6х19(1+6+6/6)+1о.с. 14-Г-1-Н-1770 ГОСТ 2688-80

6xl9(l+6+6/6)flo.c. 24-Г-1-Н-1770 ГОСТ 2688-80

6х19(1+6+12)+1х19(1+6+12) 12-Г-1-Н-1770 ГОСТ 3067­88

Диаметр, мм

14

24

12

Длина, м

181+0,5

17,85

21,68

Покрытие поверхности проволоки

Для условий "С" по ГОСТ 2688-80

Для условий "С" по ГОСТ 2688-80

Для условий "С" по ГОСТ 2688-80

 

 

 

 

 

4.5.8 Установка дополнительного противовеса

Для улучшения грузовой характеристики, на кран устанавливается дополнительный противовес. Дополнительный противовес является отдельно перевозимой частью крана и устанавливается на него непосредственно на рабочей площадке.

ВНИМАНИЕ! Передвижение крана своим ходом с установленным на него дополнительным противовесом КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

Монтаж и демонтаж дополнительного противовеса осуществляется самой крановой установкой в следующей последовательности:

1. кран вывешивается на опорах и приводится в рабочее состояние;

2. с технологического транспорта, соответствующей грузоподъемности, дополнительный противовес переносится собственным крановым оборудованием на шасси крана и устанавливается на специальные подставки с установочными выступами 5. Выступы на подставках должны войти в выемки, выполненные в нижней части противовеса. Скосами противовес должен быть обращен к кабине водителя;

3. производится разворот крановой установки на 180° так, чтобы отверстия в плите поворотной рамы расположились над стойками противовеса;

4. в отверстия балки 2 вставляются болты 4, которые вкручиваются в резьбовые отверстия пальцев 3, вложенных в пазы стоек;

5. противовес притягивается к плите болтами равномерно до упора.

ВНИМАНИЕ! К монтажу и демонтажу дополнительного противовеса допускаются только аттестованные стропальщики!

 

 

 

Рисунок 24 Установка дополнительного противовеса
1 - противовес; 2 - балка; 3 - палец; 4 - болт; 5 - установочный выступ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     4      5      6      7     ..