содержание      ..     3      4      5      6     ..

Автокран Ивановец КС-5576К. Руководство - часть 5

4.2 Рама поворотная с механизмами (Рисунок 13)

Рама поворотная 10 жёсткой сварной конструкции изготовлена из высокопрочной стали На поворотной раме смонтированы:

- лебёдка грузовая 2 с прижимным роликом 3;

- механизм поворота 1;

- кабина машиниста 9, с размещёнными внутри креслом машиниста 5, педалью управления топливопо-дачей 7, рычагами управления крановыми операциями 6, пультом управления 8 с приборами безопасности, а также отопителем и гидрооборудованием.

Рисунок 13 Рама поворотная с механизмами
1 - механизм поворота; 2 - лебедка грузовая; 3 - ролик прижимной; 4 - противовес; 5 - кресло машиниста; 6 - рычаги управлении крановыми операциями; 7 - педаль управления топливоподачей; 8 - пульт управления; 9 - кабина машиниста; 10 - рама поворотная

4.2.1 Лебёдкагрузовая(Рисунок 14)

Лебёдка грузовая служит для подъёма и опускания груза. Лебёдка состоит из барабана 2 со встроенным в него редуктором и рамы 1, служащей опорой для барабана. Привод лебёдки осуществляется от гидромотора 3. Для равномерной укладки каната лебёдка оборудована прижимным роликом 4, а на поверхности барабана проточены радиусные канавки.
 

Рисунок 14 Лебедка грузовая

1 - рама; 2 - барабан; 3 - гидромотор; 4 - прижимной ролик

4.2.1. 1 Механизм подъёма

В качестве механизма подъема в данной лебедке используется редуктор планетарный серии ЛГ55-1-00 (или 709 С2 В24 А1 33 13 5LV U26 PN). Устройство, принцип действия и правила эксплуатации смотри в руководстве по эксплуатации, входящем в комплект документации поставляемой с краном.

4.2.1.2 Прижимной ролик (Рисунок 15)

Прижимной ролик предназначен для равномерной укладки каната при навивке его на барабан, а так же для предотвращения спадания каната с барабана при опускании крюковой подвески без груза. Это осуществляется прижатием ролика 1 к барабану лебедки под воздействием пружины 4.

Ось ролика 1 установлена на подшипниках 12, запрессованных в гнёзда кронштейнов 2 и 3. Нижние части этих кронштейнов закреплены шарнирно при помощи осей 6 на подлебёдочной плите и прижаты пружинами натяжения 4 к поверхности барабана.

Ролик 1 с одного края имеет понижение по диаметру на длине равной трём диаметрам грузового каната, а на кронштейне 3 имеется планка с регулировочным винтом 9.

При сматывании каната с барабана ролик 1 основной поверхностью ложится на поверхность барабана, а регулировочный винт 9, упираясь в шпиндель концевого выключателя 5, размыкает цепь управления грузовой лебёдки и происходит останов механизма. Под проточкой ролика 1 с учётом инерции механизмов должно оставаться не менее 1,5 витков грузового каната лебёдки.

Рисунок 15 Прижимной ролик
1 - ролик; 2,3 - кронштейны; 4 - пружина; 5 - концевой выключатель; 6 - ось; 7 - кронштейн; 8 - болт; 9 - винт;

4.3 Механизм поворота (Рисунок 16)

Механизм поворота предназначен для осуществления вращения поворотной части крана. Он устанавливается в специальную расточку поворотной рамы на четыре платика и состоит из гидромотора и редуктора поворота.

4.3.1 Редуктор механизма поворота

На данной модификации крана для поворота используется редуктор МП-72-11/13/10/0,3/11 (или 705 T3L). С его устройством и принципом действия можно ознакомиться в руководстве по эксплуатации входящим в комплект документации поставляемой с краном.

Рисунок 16 Механизм поворота

1 - гидромотор; 2 - редуктор
 

4.4 Кабина машиниста (крановщика) (Рисунок 3)

Пост управления расположен в кабине машиниста и включает: пульт управления 7, педаль управления топли-воподачей 3, педаль управления ускоренной работой лебедки 4, рычаги управления рабочими операциями 2 и 9, блок обработки данных системы ОНК 8, креномер 6.

Кроме того, кабина оборудована вентилятором 10, отопителем 1 и другим оборудованием.

Органы управления, контрольно-измерительные приборы и приборы безопасности расположены в кабине машиниста и служат для управления рабочими операциями крана.

Педаль управления топливоподачей служит для изменения оборотов двигателя и поддержания минимальных оборотов в крановом режиме.

Педаль управления ускоренной работой лебедки служит для изменения скорости подъема груза.

Пульт управления обеспечивает контроль рабочих параметров двигателя, гидросистемы и электрооборудования крана. На пульте управления расположены клавиши, кнопки и контрольные лампы, которые служат для управления рабочими операциями крана и дополнительным оборудованием кабины, а так же контроля рабочих параметров.

Система "ОНК" служит для обеспечения безопасной работы крана при перемещении грузов и установления координатной защиты в условиях работы в ограниченном пространстве. На подлокотниках кресла установлены два рычага, которые служат для управления крановыми операциями. Схема управления рычагами приведена на Рисунок 3

4.4.1 Отопительная установка

Отопительная установка предназначена для обогрева кабины крановщика подогретым воздухом.

Подогретый отопителем воздух подаётся в кабину по воздуховоду.

Подробное описание устройства и работы отопителя изложены в руководстве по эксплуатации на отопители воздушные типа «ПЛАНАР», поставляемом с документацией крана.

Запуск отопителя производите в следующей последовательности:

- включите питание клавишей 8 на пульте управления в кабине машиниста (Рисунок 4);

- повернув ручку переключателя отопителя 5 (Рисунок 4) по часовой стрелке после щелчка включите отопитель в режим обогрева. В зависимости от положения ручки отопитель будет работать с теплопроизводи-тельностью в пределах от 1 до 3 кВт;

- контрольная лампа 6 (Рисунок 4) будет показывать состояние отопителя: светится красным цветом -режим обогрева; светится зеленым цветом- режим вентиляции (вентилируется камера сгорания и теплообменник); мигает красным цветом- при неисправности (аварии); не светится- при неработающем отопителе;

- выключение отопителя производится переводом ручки переключателя отопителя 5 (Рисунок 4) в крайнее левое положение (после щелчка отопитель выключен)

4.5 Рабочее оборудование (Рисунок 17)

Рабочее оборудование обеспечивает действие грузозахватного органа (крюка) в рабочей зоне крана и состоит из следующих основных узлов: телескопической стрелы 1, гидроцилиндра 2 подъёма стрелы. Крепление стрелы к раме поворотной осуществляется при помощи оси 3. Гидроцилиндр 2 подъема крепится к раме поворотной и стреле с помощью осей 4 и 11 соответственно.

Для увеличения высоты подъёма груза и рабочего подстрелового пространства конструкцией стрелы предусмотрена установка сменного оборудования, которое состоит из удлинителя стрелы и малой крюковой обоймы.

Рисунок 17 Рабочее оборудование
1 - стрела телескопическая; 2 - гидроцилиндр; 3,4 - оси; 5,6 - ригели; 7,8 - шайбы; 9 - гайка; 10 - болт; 11 - ось.

4.5.1 Стрела телескопическая (Рисунок 18)

На кране установлена четырехсекционная телескопическая стрела, которая состоит из основной (первой) секции, и выдвижных второй, третьей и четвертой секций.

Основная и выдвижные секции представляют собой коробчатые сварные конструкции из мелкозернистой высокопрочной стали.

Первая секция стрелы 1 является основной, а вторая 2, третья 3 и четвертая 4 секции - выдвижные.

Рисунок 18 Стрела телескопическая
1,2,3,4 - секции стрелы; 5 - гидроцилиндр выдвижения пакета; 6 - гидроцилиндр выдвижения 3 и 4 секции; 7 - канат выдвижения; 8 - канат втягивания; 9,10 - устройство натяжения каната; 11 - ограничитель каната; 12,13 - опора роликовая; 14,15,16 - блок уравнительный; 18,19,20,35,36,41,50,51 - ось;,22,23,25 - ползун; 26 - седло ползуна; 27,28 - прокладка; 30 - упор; 31,32,33,34 - блок; 37,38,52,53 - кольцо упорное; 39,40,54,55 - кольцо пружинное; 42 - винт; 43,44,45,46 - гайка; 47 - подшипник;, 49-ригель; 56- винт.

Рисунок 18.1 Стрела телескопическая

Рисунок 18.2 Стрела телескопическая

В исходном положении, когда все секции полностью втянуты, длина стрелы составляет 9,9 м. При полностью выдвинутых секциях стрелы ее длина составляет 30,7 м.

Первая секция стрелы является основной, т.к. служит направляющей и крепежной для выдвижных секций. В задней части первой секции расположены два отверстия для шарнирного соединения со стойками поворотной рамы. Шток гидроцилиндра выдвижения второй секции стрелы соединяется с первой секцией стрелы осью 19. На нижней стенке секции расположен кронштейн для соединения со штоками гидроцилиндров подъема стрелы.

Изменение длины стрелы происходит в два этапа. Сначала первым длинноходовым гидроцилиндром 5 выдвигается до конца вторая секция с пакетом, состоящим из третьей и четвертой секций стрелы, а затем вторым длинноходовым гидроцилиндром 6 и канатом выдвижения 7 одновременно выдвигаются третья и четвертая секции стрелы. Втягивание секций стрелы производится в обратном порядке, т.е. сначала втягиваются четвертая и третья секции, а затем вторая вместе с пакетом.

На верхней головной части третьей секции стрелы установлены два устройства поз.9 натяжения каната выдвижения четвертой секции стрелы. На нижней головной части секции стрелы установлены два устройства натяжения каната втягивания 10.

Вторая секция стрелы установлена внутри первой секции и выдвигается/втягивается гидроцилиндром выдвижения секций стрелы 5, гильза которого крепится к кронштейнам, расположенным на внутренней поверхности боковых стенок секции пальцами, а шток крепится к стенкам первой секции. Гидроцилиндр двустороннего действия с полым штоком, через который рабочая жидкость подается в поршневую полость и выдвигает гильзу вместе со второй секцией, втягивание происходит при подаче рабочей жидкости в штоковую полость.

Гидроцилиндр располагается внутри четвертой секции стрелы и опирается на роликовую опору 13. Третья секция стрелы установлена внутри второй секции и выдвигается/втягивается гидроцилиндром выдвижения секций стрелы 6, гильза которого крепится к кронштейнам, расположенным на внутренней поверхности боковых стенок секции пальцами, а шток крепится к стенкам второй секции. На задней части внутренних боковых поверхностей третьей секции установлены два блока 16, которые служат для втягивания четвертой секции стрелы канатом втягивания 8. На головной части третьей секции установлены два блока, которые служат для выдвижения четвертой секции стрелы канатом выдвижения. Четвертая секция стрелы установлена внутри третьей и выдвижение/втягивание ее осуществляется канатами выдвижения и втягивания. Для того, чтобы нагрузка на канаты распределялась равномерно на верхней и боковых поверхностях секции установлены уравнительные блоки 14, 15,16. Выдвижение четвертой секции стрелы производится в следующем порядке: третья секция, выдвигаемая гидроцилиндром, через блоки, расположенные на ее головной части, вытягивает канат выдвижения 7, который проходит через уравнительный блок 15, расположенный на верхней плоскости четвертой секции, а концы его закреплены на головной верхней части второй секции стрелы. Так как длина каната постоянна, то третья секция, выдвигаясь, вытягивает четвертую секцию на такое же расстояние. Одновременно с выдвижением третьей секции происходит удлинение верхней ветви каната втягивания, а нижняя ветвь каната втягивания сокращается. Втягивание четвертой секции стрелы производится в следующем порядке: третья секция, втягиваемая гидроцилиндром 6, через блоки, расположенные на боковых стенках задней части второй секции, тянет канат втягивания 8, который проходит через уравнительный блок на верхней плоскости 14 и два боковых уравнительных блока 16 четвертой секции, а концы его закреплены на головной части второй секции стрелы. Так как длина каната постоянна, то третья секция втягиваясь, сама втягивает четвертую секцию на такое же расстояние. Одновременно с втягиванием третьей секции происходит втягивание каната выдвижения четвертой секции стрелы. На оголовке четвертой секции стрелы расположены обводные блоки 33, через которые производится запасовка грузового каната. В верхней части оголовка установлен обводной блок 34, служащий для направления грузового каната от грузовой лебедки к грузовым блокам оголовка, которые предназначены для связи с крюковой подвеской и изменения кратности запасовки грузового каната

Для того, чтобы обеспечить плавность хода при выдвижении и втягивании секций стрелы, а так же для устранения зазоров между секциями, конструкцией предусмотрена установка ползунов между внутренними и наружными стенками секций. Неподвижные ползуны 23 установлены в головных нижних частях первой, второй и третьей секциях стрелы, а подвижные 22, - на верхних задних частях второй, третьей и четвертой секциях.

При сборке зазоры между ползунами и поверхностью секций регулируются установкой прокладок 27,28, а так же прокладки устанавливаются дополнительно по мере износа ползунов в процессе эксплуатации. Кроме того на головных частях первой, второй и третьей секций установлены боковые неподвижные ползуны 25, предназначенные для устранения бокового смещения выдвигаемых из них секций. Регулировка их производится путем ввинчивания винтов, в которых установлены ползуны, и законтривания гайками 46. Чертежи ползунов приведены в перечне бы-строизнашивающихся деталей.

Рисунок 18.3 Схема запасовки канатов стрелы

Рисунок 18.4 Схема регулировок отклонения секции от продольной оси

4.5.2 Удлинитель (Рисунок 19)

Удлинитель является сменным оборудованием стрелы и предназначен для увеличения высоты подъёма крюка, и рабочего подстрелового пространства.

Крепление удлинителя 1 к оголовку четвертой секции стрелы осуществляется при помощи кронштейнов 4 и каната 6, который может изменять свою длину путём регулирования длины кронштейна 9, при этом угол наклона удлинителя изменяется от 0 до 30 градусов по отношению к продольной оси стрелы в вертикальной плоскости.

Для равномерного распределения нагрузки на обе ветви каната 6 на удлинителе установлен уравнительный блок 7, который шарнирно соединён с осью 3 грузового блока 2.

В процессе эксплуатации изменение угла наклона удлинителя возможно при помощи технологических кронштейнов 10 и 11, которые соединены резьбовой муфтой 12.

Работа удлинителем производится при кратности запасовки грузового каната - 1 и с установкой на грузовой канат малой крюковой подвески.

Кроме того удлинитель может перевозиться на кране в транспортном положении. Для этого его необходимо развернуть на кронштейне 4 на 180° от рабочего положения и закрепить на опорном кронштейне стрелы 16 при помощи кронштейна 14 и оси 15. Канат 6 при этом отсоединяется от оголовка стрелы.

Рисунок 19 Удлинитель
1 - удлинитель; 2 - блок грузовой; 3 - ось блока; 4 - кронштейн; 5 - ось кронштейна; 6 - канат; 7 - блок; уравнительный;
8 - ось блока; 9 - кронштейн; 10,11 - кронштейн; 12 - муфта; 13 - ось; 14 - кронштейн; 15 - ось; 16 - кронштейн опорный; 17 - кронштейн; 18 - планка прижимная; 19,20,21 - Ось; 22 - шайба, 23 - гайка; 24 - палец; 25 - болт; 26 - болт; 27 - палец.

содержание      ..     3      4      5      6     ..