содержание      ..     1      2      3      4      ..

Автокран Ивановец КС-5576К. Руководство - часть 3

3. СОСТАВ И УСТРОЙСТВО КРАНА

3.1 Состав крана (основные части)

Рисунок 1 Общий вид крана.
1-шасси; 2- стрела; 3- датчик длины стрелы; 4- управление топливоподачей двигателя; 5- грузовой канат; 6- стойка стрелы;
7- бак гидравлический; 8- гидроцилиндр подъема стрелы; 9- кабина машиниста; 10- механизм поворота; 11- гидрораспределитель; 12- рама поворотная; 13- лебедка грузовая; 14- противовес; 15- топливный бак; 16- шланговый барабан; 17- балка поперечная; 18- подпятник; 19- фиксатор; 20- обойма крюковая; 21- гидроцилиндр опорный; 22- рама опорная.

3.2 Устройство крана (Рисунок 1)

Кран состоит из несущих сварных металлоконструкций, механических и гидравлических агрегатов, которые объединены в три основные части:

- неповоротная часть;

- поворотная часть;

- рабочее оборудование

Описание гидрооборудования и электрооборудования с приборами безопасности выделено отдельно.

В неповоротную часть крана входит шасси базового автомобиля КАМАЗ-65115-62 (KAMA3-65115-D3), опорная рама с выносными опорами, стойкой стрелы и установленный на ней привод насосов.

Здесь же расположены гидроаппаратура, гидробак, вращающееся соединение, трубопроводы и запасное колесо.

Опора поворотная соединяет неповоротную часть крана с поворотной.

В поворотную часть крана входит поворотная рама, на которой установлены: рабочее оборудование, механизм поворота, лебёдка грузовая, гидроаппаратура с трубопроводами. Здесь же расположена кабина машиниста с органами управления и приборами, электрооборудование с приборами безопасности, и противовес. Механизмы и гидроаппаратура, расположенные на поворотной раме, закрыты кожухом.

Рабочее оборудование крана, состоящее из четырехсекционной телескопической стрелы и гидроцилиндра подъема стрелы, крепится шарнирно к поворотной раме. На телескопическую четырехсекционнную стрелу может быть установлен неуправляемый удлинитель длиной 7,15м под углами 0° и 30°.

Выдвижение секций стрелы (после выдвижения пакета, состоящего из третьей и четвертой секций) осуществляется синхронно - третья секция выдвигается (втягивается) длинноходовым гидроцилиндром, и одновременно канатами выдвижения (втягивания) выдвигает (втягивает) четвертую секцию.

Крутящий момент, развиваемый двигателем шасси, передаётся через коробки отбора мощности на насосы, питающие рабочей жидкостью исполнительные механизмы крана.

Управление рабочими операциями - гидравлическое, дистанционное.

Привод механизмов крана - индивидуальный, гидравлический, на кране возможна раздельная и совмещенная работа исполнительных механизмов.

При работе крана можно выполнять следующие операции:

- подъём и опускание грузов лебёдкой;

- подъём и опускание стрелы;

- вращение поворотной рамы;

- выдвижение и втягивание секций стрелы.

При работе крана допускается совмещение следующих рабочих операций:

- подъём/опускание груза лебёдкой с подъемом/опусканием стрелы (изменением вылета стрелы);

- подъём/опускание груза лебёдкой с вращением поворотной части крана;
 

3.3 Органы управления и приборы

Органы управления и контрольно-измерительные приборы крана расположены в кабине водителя, в кабине машиниста и на опорной раме.
 

3.3.1 Органы управления и приборы в кабине водителя (Рисунок 2)

В кабине водителя расположены органы управления приводом насосов, приборы контроля и электрооборудования крана.

Рисунок 2 Органы управления в кабине водителя

3.3.2 Органы управления и приборы в кабине машиниста (Рисунок 3)

в кабине машиниста расположены:
1- отопительная установка;
2- рычаг блока управления рабочими операциями подъема-опускания стрелы и поворот поворотной рамы впра-
во и влево;
3- педаль управления топливоподачей
4- кнопка управления ускорением лебедки;
5- блок выходных реле - БВР (ОНК-140);
6- креномер;
7- пульт управления;
8- блок обработки данных - БОД (ОНК-140);
9- рычаг управления грузовой лебедкой и выдвижением втягивание секций стрелы;
10- вентилятор;
11- кнопка «звуковой сигнал»;

Рисунок 3 Кабина машиниста

1 - отопительная установка; 2- рычаг блока управления рабочими операциями подъема-опускания стрелы и поворот поворотной рамы вправо и влево; 3 - педаль управления топливоподачей; 4 -кнопка управления ускорением лебедки; 5 - блок выходных реле; 6- креномер; 7 - пульт управления; 8 - блок обработки данных; 9 - рычаг управления грузовой лебедкой и выдвижением втягивание секций стрелы;
10 - вентилятор; 11 - кнопка «звуковой сигнал»

 

3.3.3 Пульт управления (Рисунок 4)

Пульт управления расположен с правой стороны от кресла машиниста и состоит из:

1 - корпус;

2 - блок выходных реле;

На панели расположены следующие элементы:

4 - контрольная лампа красного цвета «засоренность масляного фильтра»;

5 - переключатель отопителя;

6 - контрольная лампа «индикация состояния отопителя»;

7 - кнопка «останов двигателя»;

8 - клавиша «включение крановой установки»;

9 - клавиша «включение фар»;

10 - клавиша «включение вентилятора»;

11 - клавиша «внутреннее освещение»;

12 - клавиша «выдвижение пакета»;

13 - блок обработки данных - БОД (ОНК-140);

Все клавиши, кнопки и лампочки имеют информационные таблички. Внимание! Количество и назначение клавишных выключателей определяется моделью крана. На месте неиспользуемых клавиш установлены заглушки

Рисунок 4 Пульт управления
1 - корпус; 2 - блок выходных реле; 4 - контрольная лампа «засоренность масленого фильтра»; 5 - переключатель отопителя; 6 - контрольная лампа «индикация состояния отопителя»; 7 - кнопка «останов двигателя»; 8 - клавиша «включение крановой установки»; 9 - клавиша «включение фар»;
10 - клавиша «включение вентилятора»; 11 - клавиша «внутреннее освещение»; 12 - клавиша «выдвижение пакета; 13 - блок обработки данных - БОД (ОНК-140).

3.3.4 Блок обработки данных (БОД) (Рисунок 5)

Блок обработки данных предназначен для: запрещения выполнения крановых операций при попытке превышения грузовой характеристики, подъема крюковой обоймы на расстояние менее 200 мм от оголовка стрелы, сматывания каната с барабана лебедки, если на нем осталось менее трех витков; задания опорного контура крана, кратности полиспаста грузового каната; а также для задания координатной защиты внутри рабочего сектора крана по длине стрелы, по углу поворота поворотной рамы, также ограничений “потолок” и “стена”. На лицевой панели БОД имеются индикаторы и кнопки, назначение которых приведено ниже.

1 - зелёная лампа “Норма” - кран работает с нагрузкой безопасной для конструкции;

2 - лампа “ 90%” указывает, что масса поднимаемого груза более 90% от максимальной на данном вылете;

3 - красная лампа “Стоп” указывает, что фактическая загрузка достигает более 105%;

одновременное загорание зелёной и красной ламп (1 и 3) указывает, что стрела вышла за пределы рабочей зоны;

4 - индикатор подогрева ИЖЦ;

5 - индикатор включения питания;

6 - индикатор охлаждающей жидкости двигателя, мигает если температура превышает 95°С;

7 - индикатор температуры рабочей жидкости в гидросистеме крана, мигает если температура превышает 75°С;

8 - индикатор давления масла в двигателе, мигает, если давление больше 1 или меньше 0,15 МПа.;

9 и 10 - индикаторы давления в рабочих магистралях крана, мигают, если давление больше 27 МПа.;

11 - индикатор давления в магистрали управления крана, мигает, если давление больше 5 МПа.;

13 - 17 - индикаторы угла наклона удлинителя;

18 - индикатор срабатывания ограничителя подъема крюка;

19 - 22 - индикаторы выбора запасовки грузового каната;

23,24 - индикатор, удлинитель в транспортном положении;

25, 29 - опоры полностью выдвинуты;

26, 28 - опоры втянуты;

27 - работа с колес;

30 - 33 - индикаторы координатной защиты;

34, 35 - индикаторы смены параметров;

36 - “П” выбор отображаемых параметров;

37 - 40 - кнопки ввода координатной защиты;

41 - кнопка “подсветка”;

42 - кнопка часы;

43 - кнопка “тест”

44 - кнопка выбора индицируемых параметров;

45 - кнопка установки опорного контура;

46 - кнопка установки запасовки грузового каната;

47 - кнопка “сброс”.

Правила эксплуатации ограничителя нагрузки крана ОНК-140 изложены в Руководстве по эксплуатации ЛГФИ 408844. 009 РЭ. Эксплуатация крана разрешается только после изучения этого руководства крановщиком.

Рисунок 5 Лицевая панель ОНК

3.3.5 Органы управления на раме неповоротной

(Рисунок 6,Рисунок 7)

На задней балке рамы неповоротной располагается кран двухходовой, который служит для переключения потока рабочей жидкости от насоса Н1 на механизмы неповоротной и поворотной частей крана и секционный гидрораспределитель, который управляет гидроцилиндрами выдвижения балок выносных опор и опорными гидроцилиндрами.

На Рисунок 6 указаны положения рычага двухходового крана при переключении потока рабочей жидкости и соответственно рядом с рычагом имеется информационная табличка, которая указывает рабочие положения рычага.

На Рисунок 7 указаны рычаги управления гидрораспределителем выносных опор и их назначение, а также имеется информационная табличка, которая указывает рабочие положения этих рычагов.

Рычаг 5- управляет выдвижением и втягиванием балок выносных опор. Выдвижение и втягивание всех четырёх балок выносных опор производится одновременно.

Рычаги 1, 2,3, 4 - управляют выдвижением и втягиванием опорных гидроцилиндров. Выдвижение и втягивание опорных гидроцилиндров производится индивидуально.

Рядом с гидрораспределителем выносных опор на кронштейне установлен жидкостный креномер пузырькового типа. При вывешивании крана на опорах воздушный пузырёк креномера должен находиться в середине малой концентрической окружности.

Рисунок 6 Управление двухходовым краном

1- на поворотную раму
2- на неповоротную раму

Рисунок 7 Управление распределителем выносных опор
Рычаги управления:
1 левого переднего опорного гидроцилиндра
2-; правого переднего опорного гидроцилиндра
3-; правого заднего опорного гидроцилиндра
4-; левого заднего опорного гидроцилиндра
5 -; гидроцилиндрами выдвижения балок;

содержание      ..     1      2      3      4      ..