Кран стреловой автомобильный КС-35715. Руководство - часть 20

 

  Главная      Краны, Автокраны     Кран стреловой автомобильный КС-35715. Руководство по эксплуатации КС-35715.00.000 РЭ

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

содержание      ..     18      19      20      21     ..

 

 

 

Кран стреловой автомобильный КС-35715. Руководство - часть 20

 

 

 


13.1.9 Смазывание крана

Правильное и своевременное смазывание узлов и механизмов повышает эффективность и экономичность работы крана, а также обеспечивает долговечную и безаварийную его работу.

Смазывание крана необходимо проводить в соответствии с таблицей 16 и схемой смазывания (рисунок 65).

 

 

 

Рисунок 65 - Схема смазки

 



При смазывании необходимо соблюдать следующие требования:

- перед смазыванием тщательно удалить грязь с масленок, пробок и смазываемых поверхностей;

- принадлежности для смазывания (кисти, лопаточки, шприц-пресс, воронка и т.п.) должны быть чистыми;

- во время смазывания не допускать попадания в смазочные материалы воды или грязи;

- заливать масло в редуктор через заливную воронку с предварительно уложенной в нее чистой сеткой;

- после слива отработанного масла в редукторы залить для промывки дизельное топливо и на холостом ходу прокрутить механизмы в течение 3-5 минут, после чего слить дизельное топливо и залить свежее масло в соответствии с таблицей 16;

- отработанное масло сливать в емкость для отработанных масел;

- смазывание осуществлять сразу же после остановки крана (особенно зимой), пока трущиеся детали нагреты, а смазка разжижена, что ускоряет процесс смазывания и обеспечивает подачу смазочного материала ко всем трущимся поверхностям;

- в холодное время года для ускорения заправки необходимо подогреть масло до температуры 80-90 °С, но не на открытом огне;
 

 

- при подаче смазки в трущиеся сопряжения шприц-прессом следить за тем, чтобы свежая смазка дошла до поверхностей трения и выдавила старую смазку. В местах, где указанное требование выполнить невозможно, необходимо подавать определенное количество смазки, указанное в таблице 16. Выжатую из зазора смазку удалить и это место протереть насухо;

- валики и оси смазывать через соответствующие смазочные отверстия и зазоры между частями или при частичной разборке;

- в корпуса подшипников смазку набивать лопаточками до тех пор, пока не выйдет вся старая смазка и не покажется свежая.


Таблица 16 - Смазывание крана

 

Наименование

механизма

(сборочной

единицы)

и

объекта

смазывания

Ко-

ли-

чес-

тво

Наименование и обозначение марок смазочных материалов (рабочая температура, °С)

Масса (объем) заправля­емых при

Периодич­

ность

и

способ

смены

или

пополнения

смазочных

материалов

Номер

пози­

ции

 

то­

чек

сма-

зы-

ва-

ния

основные

дублирующие

(пополне­нии) смазочных материа­лов, кг (дм3>

на

схеме

сма­

зыва­

ния

Приме­

чание

Привод насоса

:

 

 

 

 

 

 

- игольчатые подшипники карданного вала

(рисунок 12)

4

Литол 24 ГОСТ 21150-87 (минус 40- плюс 120)

Смазка № 158 ТУ38.101.320-77

0,04

Через ТО-2, заполнени­ем смазкой при

разборке

24

 

- шлицевое соединение фланца-втул­ки с валом коробки (рисунок 12)

1

То же

То же

0,02

Через ТО-2,

нанесением

на

поверхность

25

 

Опора поворотная:

- внутренние

4'

Литол 24

Смазка

0,8

Через два

17

поверхности

 

ГОСТ

ВНИИ НП-242

 

ТО-1,

 

дорожек

 

21150-87

ГОСТ

 

нагнетанием

 

качения;

 

(минус 40-

20421-75

 

смазки че­

 

 

 

плюс 120)

(минус 40 -

 

рез пресс-

 

 

 

 

плюс 110)

 

масленки

 

- рабочие

1

То же

Солидол С

0,2

Через ТО-2,

17

поверхности

 

 

ГОСТ

 

нанесением

 

зубьев венца

 

 

4366-76

 

тонкого

 

и выходной

 

 

(минус 50 -

 

слоя смазки

 

шестерни

 

 

плюс 65)

 

на рабочую

 

механизма

 

 

 

 

поверхность

 

поворота

 

 

 

 

зубьев

 

 

Наименование

механизма

(сборочной

единицы)

и

объекта

смазывания

Ко-

ли-

чес-

тво

Наименование и обозначение марок смазочных материалов (рабочая температура, ”С)

Масса (объем) заправля­емых при смене (пополне­нии) смазочных материа­лов, кг (дм3)

Периодич­

ность

и

способ

смены

или

пополнения

смазочных

материалов

Номер пози­ции на схеме сма­зыва­ния

 

то­

чек

сма-

зы-

ва-

ния

основные

дублирующие

Приме­

чание

Лебедка:

 

 

 

 

 

 

 

- картер редуктора;

1

Масло:

Т АП-15В ГОСТ 23652-79 (минус 20- плюс 50); ТСп-10 ГОСТ 23652-79 (минус 40- плюс 25); ИРП-150 ТУ 38- 101451-78 (минус 10- плюс 50); ИТП 200 ТУ 38- 101292-79 (минус 10- плюс 50)

 

(9,0)

Через 3500- 4000 ч работы, залива­нием масла в картер до уровня кон­трольного отверстия

18

 

- зубчатая муфта и подшипник зубчатой муфты;

2

Литол 24 ГОСТ 21250-87 (минус 40- плюс 120)

Солидол С ГОСТ 4366-76 (минус 50- плюс 65)

0,02

Через ТО-2 заполнением смазкой при разборке

17

 

- подшипник

стойки

барабана;

1

То же

То же

0,02

То же

31

 

- шарнирные

соединения

тормоза;

6

»

 

0,01

Через два ТО-2,

нанесением смазки на поверхност и

скольжения

21

 

-подшипник

прижимного

ролика

2

»

»

0,02

Через ТО-2

18

 

-шарнирные

соединения

деталей

прижимного

ролика

6

»

»

f

0,01

Через ТО-2

18

 

 

 

 

Наименование

механизма

(сборочной

единицы)

и

объекта

смазывания

Ко-

ли-

чес-

тво

Наименование и обозначение марок смазочных материалов (рабочая температура, °С)

Масса (объем) заправля­емых при смене (пополне­нии) смазочных материа­лов, кг (дм3.>

Периодич­

ность

и

способ

смены

или

пополнения

смазочных

материалов

Номер пози­ции на схеме сма­зыва­ния

 

то­

чек

сма-

зы-

ва-

ния

основные

дублирующие

Приме­

чание

- ось коуша каната;

1

Литол-24 ГОСТ 21150-87 (минус 40- плюс 120)

Солидол С ГОСТ 4366-76 (минус 50 - плюс 65)

0,005

ТО-2,

нанесением смазки при разборке

3

 

- оси 39, 46, 48(рисунки 28.2, 28.4) коушей кана­тов полиспас­тов выдвиже­ния и втя­гивания сек­ций стрелы

4

То же

То же

0,02

При

текущем

ремонте

 

 

- подшипники блоков на оголовке стрелы;

4

То же

То же

0,2.

ТО-2,

нагнетанием смазки че­рез пресс- масленку

4

 

- подшипники направляю­щего ролика;

2

»

»

0,01

Заполнени­ем смазкой при разбор­ке

12

 

- шарнирные подшипники гидроцилин­дра подъема стрелы;

2

»

 

0,01

ТО-2,

нагнетанием смазки че­рез пресс- масленку

9

 

- поверхнос­ти скольже­ния башмаков и накладок 12, 13 (рисун­ки 28.1,28.3) и поверхности скольжения секций по ним;

8

Смазка графит­ная УСсА ГОСТ 3333-80

 

0,8

Через два ТО-2,

нанесением на поверх­ность при разборке

5

 

- подшипники

скольжения

блоков

полиспастов

выдвижения

и втягивания

секций

2

»

 

0,05

Через два ТО-2,

нагнетанием смазки че­рез пресс- масленку

6

 

 

 

Наименование

механизма

(сборочной

единицы)

и

объекта

смазывания

Ко-

ли-

чес-

тво

Наименование и обозначение марок смазочных материалов (рабочая температура, °С)

Масса (объем) заправля­емых при

Периодич­

ность

и

способ

смены

или

пополнения

смазочных

материалов

Номер пози­ции на схеме сма­зыва­ния

 

то­

чек

сма-

зы-

ва-

ния

основные

дублирующие

(пополне­нии) смазочных материа­лов, кг (дм3>

Приме­

чание

- ось

крепления

стрелы;

2

Литол-24

ГОСТ

21150-87

(минус

40-плюс

120)

 

0,01

ТО-2,

нагнетанием смазки через пресс- масленку

15

 

- поверхности скольжения ползунов или накладок 7, 30, 61

(рисунки 28.1, 28.4) и поверхности скольжения секций по ним;

4

Смазка графит­ная УСсА ГОСТ 3333-80

 

0,15

Через два ТО-2,

нанесением смазки на поверхности скольжения

11

 

- поверхности пазов в средней секции

(рисунки 28.1 и 28.3, сечение Д-Д) и втулок шарнирных соединений гидроцилинд­ра выдвиже­ния секций

8

То же

 

0,08

Через два ТО-2,

нанесением смазки на поверхности скольжения

10

 

- подшипник гидроцилин­дра выдвиже­ния секций;

1

Литол-24

ГОСТ

21150-87

(минус

40-плюс

120)

Солидол С ГОСТ 4366-76 (минус 50 - плюс 65)

0,01

Через два ТО-2,

заполнением смазкой при разборке

13

 

- ролики 26 и катки 29 (рисунки 28.2, 28.4) гид­роцилиндра выдвижения секций;

4

То же

То же

0,0'3

При

текущем ремонте заполнением смазкой при разборке

7 .

 

 

Наименование

механизма

(сборочной

единицы)

и

объекта

смазывания

Ко-

ли-

чес-

тво

Наименование и обозначение марок смазочных материалов (рабочая температура, °С)

Масса (объем) заправля­емых при

Периодич­

ность

и

способ

смены

или

пополнения

смазочных

материалов

Номер пози­ции на схеме сма­зыва­ния

 

то­

чек

сма-

зы-

ва-

ния

основные

дублирующие

(пополне­нии) смазочных материа­лов, кг (дм3)

Приме­

чание

- грузовой канат;

1

Торсиол-

55

ГОСТ

20458-89

Солидол С ГОСТ 4366-76 (минус 50 - плюс 65)

4,0

ТО-2,

нанесением смазки на поверхность каната ров­ным слоем

14

 

- канат полиспаста выдвижения секции

1

То же

 

0,4.

ТО-2,

нанесением смазки на поверхность каната ров­ным слоем

 

 

- канат полиспаста втягивания секции

1

То же

 

0,2

ТО-2,

нанесением смазки на поверхность каната ров­ным слоем

 

 

Приводы управления крановыми операциями:

 

 

 

 

- шарниры тяг и рычагов

10

Литол-24 ГОСТ 21150-87 (минус 40- плюс 120)

Солидол С ГОСТ 4366-76 (минус 50 - плюс 65)

0,03

ТО-2,

нанесением смазки на поверхности скольжения при

разборке

29

 

Привод управления двигателем:

 

 

 

 

- шарниры тяг и рычагов;

9

Литол-24 ГОСТ 21150-87 (минус 40- плюс 120)

Солидол С ГОСТ 4366-76 (минус 50 - плюс 65)

0,02

ТО-2,

нанесением смазки на поверхности скольжения при

разборке

28

 

- трос

управления

двигателем

1

Торсиол-

55

ГОСТ

20458-89

 

0,035

Через ТО-2,

нанесением

смазки на

поверхность

троса

ровным

слоем

28

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     18      19      20      21     ..