Кран автомобильный КС-55713-5. Руководство - часть 20

Приложение 8

Символические обозначения, изображенные на табличках, размещенных на крановой установке.

Приложение 9 (обязательное)

Указания по текущему ремонту

1. Общие указания

Текущий ремонт (ТР) заключается в устранении неисправностей и повреждений, возникающих в процессе эксплуатации крана, то есть, связан с работами по восстановлению его работоспособности путём замены или ремонта отдельных составных частей.

Под заменой составной части понимается снятие неисправной части с крана и установка новой или отремонтированной (канаты, трубопроводы, рукава, гидроцилиндры и др.)

Под ремонтом составной части понимается разборка этой части и замена неисправных деталей новыми или отремонтированными (уплотнительных колец, манжет, сальников, грязесъёмников, подшипников и т.п.). При этом снятие составной части с изделия производится в случае невозможности её ремонта непосредственно на изделии.

При текущем ремонте могут заменяться отдельные изношенные или повреждённые составные части: детали, узлы, агрегаты, в том числе один основной агрегат. Ресурс крана при выполнении текущего ремонта восстанавливается.

К проведению ремонтных работ допускаются лица, имеющие высокую квалификацию, изучившие правила по технике безопасности, а также ознакомленные с «Руководством по эксплуатации» крана автомобильного.

2. Меры безопасности при текущем ремонте

При текущем ремонте и регулировании механизмов шасси, необходимо руководствоваться указаниями, изложенными в РЭ шасси.

К текущему ремонту и регулированию крана допускаются лица, прошедшие специальную подготовку по указанным видам работ и получившие инструктаж по безопасным методам ведения работ.

Перед проведением работ по текущему ремонту необходимо:

- разгрузить гидропривод от давления;

- опустить груз на землю;

- втянуть секции стрелы до упора;

- положить стрелу на стойку;

- заглушить двигатель;

- отключить аккумуляторные батареи.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ДЕМОНТАЖ ГИДРОПРИВОДА, НАХОДЯЩЕГОСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ.
Сварка трубопроводов и других гидропривода, предназначенных для работы под давлением, должна выполняться сварщиками, имеющими удостоверение на право проведения подобных работ. Сварка трубопроводов должна выполняться только после очистки их от рабочей жидкости. Ограничитель грузоподъёмности при выполнении сварочных работ должен быть обесточен.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВЫПОЛНЕНИЕ СВАРОЧНЫХ РАБОТ НА КРАНЕ С НЕОБЕСТОЧЕННЫМ ОГРАНИЧИТЕЛЕМ ГРУЗОПОДЪЁМНОСТИ.___
При ремонтных работах необходимо пользоваться только исправным инструментом и в соответствии с назначением. Для освещения пользоваться переносной лампой напряжением 24В.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ НА РАБОТАЮЩЕМ КРАНЕ ПРОИЗВОДИТЬ КРЕПЛЕНИЕ, СМАЗКУ, РЕГУЛИРОВКУ, ОСМОТР КАНАТОВ И ЗАЧИСТКУ КОЛЕЦ ТОКОСЪЁМНИКА.

3. Разборка, сборка и выявление неисправностей стрелы телескопической при текущем ремонте

3.1. Общие указания к ремонту стрелы

Для монтажа стрелы следует пользоваться стреловым, или мостовым краном грузоподъёмностью не менее 5 тонн, а также канатами соответствующей прочности. Стрела после демонтажа с крана должна быть установлена на предохранённых от опрокидывания стойках соответствующей прочности.

3.2. Процесс разборки стрелы

3.2.1. Демонтаж каната

1.Установить кран в горизонтальное положение, стрелу опустить на стойку поддержки. Крюковую подвеску опустить на землю.

2.Произвести распасовку каната 2 (рис.1), выбить клинья 16 и вывести канат из грузового барабана крюковой подвески 1 и обоймы 17, вынуть ось 12. Выбить клин из обоймы грузовой лебёдки.

3.2.2. Демонтаж гидроцилиндра подъёма стрелы

1.Отсоединить подводящие трубопроводы от гидроцилиндра подъёма стрелы. Открытые отверстия гидроцилиндра закрыть заглушками.

2.3астропить гидроцилиндр 5 (рис.1), приподнять до разгрузки оси 7. Отвернуть гайки, снять шайбу 8 и выбить ось 7 из отверстий гидроцилиндра 5 и стрелы телескопической 3, вынуть втулки 6.

3.Установить на переднюю часть поворотной платформы подставку и опустить на неё гидроцилиндр. 4.3астропить гидроцилиндр 5, обеспечив его равновесие, расшплинтовать шплинт 18 , снять шайбу

15, вынуть ось 14 и втулки 13, отстропить.

5.Вывернуть из гидроцилиндра 5 маслёнку 4.

6.Снять гидроцилиндр с крана.

Примечание: если гидроцилиндр подъёма не требует ремонта, то пункты 4,5,6 не выполнять.

3.2.3. Демонтаж кабелей и трубопроводов

1.Разъединить штепсельные разъёмы, демонтировать датчики и фары, расположенные на стреле, освободить от крепления кабели и снять антенну устройства модуля защиты от опасного напряжения.

2.Отсоединить рукава РВД от гидроцилиндров телескопирования стрелы.

З.Отсоединить трубопроводы от тормозного клапана и гидроцилиндров телескопирования.

3.2.4. Демонтаж стрелы и её разборка на секции

1.3астропить стрелу телескопическую 3 (рис.1), отвернуть гайки, снять шайбу 11, выбить ось 10. Снять и опустить стрелу на стойку.

2.Расшплинтовать, вынуть ось 61 (рис.2) и две втулки 60.

3.Вывернуть шесть упоров 25 из отверстий основания стрелы 5 и средней секции 3.

4.3астропить верхнюю секцию 1 и выдвинуть её на 0,5-1м. Приподнять верхнюю секцию до

образования зазора между нижним поясом верхней секции и плитами скольжения 16 средней секции 3.

5.Отсоединить и снять две плиты скольжения 16, прокладки 17 и башмак 18 со средней секции. 6. Застропить среднюю секцию 3 и выдвинуть её на 0,5-1 м. Приподнять среднюю секцию до образования зазора между нижним поясом средней секции и плитами скольжения 11 основания 5. 7,Отсоединить и снять две плиты скольжения 11, прокладки 12 и башмак 13 с основания стрелы. 8.3астропить среднюю секцию 3 вместе с верхней секцией 1 и вывести из основания 5 (не полностью), обеспечив удобство строповки.

9. Застропить среднюю и верхнюю секции. Поднять секции до натяжения стропов и выдвинуть их из основания.

10.Положить верхнюю и среднюю секции в сборе на стойку.

3.2.5. Демонтаж кронштейнов поддержки каната

1.Вывернуть две маслёнки 20 (рис.2) из отверстий трубы основания стрелы 5.

2.Вывернуть болт 45, гайку 46, винт 47 из отверстий кронштейна основания стрелы 5.

3.Расшплинтовать ось 23 и вывести из отверстий кронштейнов 4, одновременно снять трубу 24.

4.Расшплинтовать ось 21 и вывести из отверстий кронштейна 3, одновременно снять трубу 22.

5.Расшплинтовать ось 14 и вывести из отверстий кронштейнов основания стрелы 5, одновременно снять трубу 15.

б.Отсоединить и снять кронштейн 2 и два кронштейна 4 со средней секции 3 и основания стрелы 5.

7.Отсоединить ограничители 37 и снять ролик 38 с проушины щёки 10.

8.Отсоединить и снять щёку 10 с кронштейна основания стрелы.

3.2.6. Разборка механизма блокировки

1.Отсоединить и снять размыкатели 29 (рис.2) и выключатели 35 с кронштейнов основания стрелы 3.

2.Отсоединить и снять с тяг 28 пружины 27 с тарелками 26.

3.Расшплинтовать, вынуть оси 36 и снять тяги 28.

4.Расшплинтовать и вынуть оси 32 и снять фиксаторы 33.

6.Расшплинтовать, вынуть оси 30 и снять толкатели 31 с кронштейнов основания стрелы 5. б.Отсоединить и снять упоры 34 с фиксаторов 33.

3.2.7. Демонтаж гидроцилиндров телескопирования

1.Отогнуть шайбы отгибные 39(рис.2), отвернуть болты и снять две оси 40 и две втулки 41. 2.3астропить гидроцилиндр 9 и вывести из средней секции 3.

3.Снять ползун 7 со средней секции 3.

4.Расшплинтовать ось 42, отвернуть гайку 43, вынуть ось и снять две втулки 44.

б.Застропить верхнюю секцию и выдвинуть из средней секции (не полностью), обеспечив удобство строповки.

б.Застропить верхнюю секцию. Поднять секцию до натяжения стропов и вывести из средней секции.

7.Перевернуть секцию нижней поверхностью вверх и положить её на стойку.

8.Снять ползун 7 с верхней секции 1.

Э.Отогнуть шайбы отгибные 48, отсоединить и снять две втулки 49 и вывести гидроцилиндр 6 из верхней секции.

3.2.8. Демонтаж блоков

1.Расшплинтовать четыре оси 56(рис.2) и вывести из отверстий оголовка верхней секции 1.

2.Отвернуть гайки 51 и вывести из отверстий оголовка верхней секции 1 оси 52 одновременно снять блоки 53,54, втулки 55,56,57.

3.2.9. Разборка и сборка гидроцилиндра телескопирования

1 .Установить гидроцилиндр на стойку или деревянные подкладки.

2,Ослабить гайку 11(рис.3,4) и отвернуть гайку 12 с резьбовой части корпуса гидроцилиндра 9.

3.Выдвинуть шток 8 с крышкой 13 и фланцем 15 из корпуса гидроцилиндра 9.

4.Установить шток на деревянные подкладки (количество подкладок по длине штока не менее трёх).

5.Снять стопорное кольцо 2 (для гидроцилиндра выдвижения верхней секции стопорный винт 2).

6.Установить упор в отверстие проушины штока и отвернуть гайку 1.

7.Снять со штока 8 поршень 4, проставку 6, кольцо опорное 7, крышку 13 и фланец 15.

8.Снять с поршня 4 уплотнение поршневое 5, ленту направляющую 3, с крышки 13 - ленту направляющую 14, кольцо уплотнительное 10, с фланца 15 - грязесъемник 16.

9.Снять стопорное кольцо 17.

10.Установить упор в отверстие штока и отвернуть проушину 19, снять уплотнительные кольца 18. Сборку следует производить в обратном разборке порядке.

3.2.10. Разборка гидроцилиндра подъёма стрелы

1.Установить и закрепить гидроцилиндр горизонтально.

2.Установить поддон для сбора масла.

З.Ослабить гайку 13(рис.5) и отвернуть гайку 15 с резьбовой части корпуса гидроцилиндра 8.

4.Выдвигая шток 9, слить масло из штоковой полости гидроцилиндра в емкость и вынуть шток из корпуса с крышкой 12, втулкой 16 и поршнем 7.

5.Положить шток на деревянные бруски высотой не менее 60мм.

6.Снять стопорное кольцо 1, отвернуть гайку 2.

7.Снять поршень 7 со штока 9.

8. Снять крышку 12 со штока 9.

3.Снять со штока уплотнительные кольца 3 и защитные кольца 5.

10.Снять с поршня 7 уплотнение поршневое 6 с направляющей лентой 4.

11.Вынуть из втулки 16 грязесъёмник 17.

12.Снять с крышки 12 кольца уплотнительные 10.

Операцию извлечения штока из корпуса гидроцилиндра допускается производить с помощью насосной станции. Давление подаётся в поршневую полость гидроцилиндра через отверстие «А». Шток выдвигается до появления уплотнения поршневого. Сливается масло. Далее шток вместе с поршнем 7, крышкой 12 и втулкой 16 вынимается вручную с предохранением его от падения.

3.3. Процесс сборки стрелы

3.3.1. Сборка гидроцилиндра подъёма стрелы

1.На шток 9 (рис.4) установить гайку 15.

2.Надеть на шток уплотнительные кольца 3 и защитные кольца 5.

3.Надеть на поршень 7 уплотнение поршневое 6 с направляющей лентой 4.

4.Вставить во втулку 16 грязесъёмник 17.

б.Надеть на крышку 12 кольца уплотнительные 10.

6.Собрать на штоке крышку 12, втулку 16, поршень 7.

7.Установить корпус гидроцилиндра горизонтально и закрепить. Во избежание среза кромок уплотнения поршневого 6 на поршне и колец уплотнительных 10 крышки 12 шток гидроцилиндра вводить в корпус 8 плавно, аккуратными движениями, слегка поворачивая его. Заправку манжет производить мягким заострённым инструментом, например, пластмассовой отвёрткой. В отверстие «В» вставить пластмассовую заглушку во избежание среза уплотнений.

8.Навернуть гайку 15 на корпус 8 гидроцилиндра и законтрить гайкой 13.

9.Установить заглушки на резьбовые отверстия «А» и «В».

После сборки гидроцилиндр испытать на герметичность давлением 25 МПа (250 кгс/см) в течение трёх минут.

При подаче масла в полость «А» течь из полости «В» не допускается, при подаче в полость «В» не допускается течь из полости «А». Кроме этого не допускается течь через уплотнения крышки 12 с корпусом 8 и штоком 9.

3.3.2. Монтаж блоков

1.Установить в оголовке верхней секции четыре блока 54(рис.2), три кольца 57 и две втулки 55, навернуть на ось 52 технологический конус, вставить ось в отверстия верхней секции, блоков и втулок, отвернуть технологический конус (рис.3.1) и закрепить гайками 51.

2.Установить в оголовке верхней секции блок 53, втулки 56, навернуть на ось 52 технологический конус, вставить ось в отверстия верхней секции, блока и втулок, отвернуть технологический конус и закрепить ось гайками 51.

3.Установить четыре оси 50 в отверстия оголовка верхней секции и застопорить каждую ось шплинтами.

3.3.3. Сборка механизма блокировки

1.Установить толкатель 31 (рис.2) на кронштейн основания стрелы 5, вставить ось 30 и зашплинтовать.

2.Вставить фиксатор 33 в отверстие кронштейна основания стрелы, совместить отверстия фиксатора и толкателя 31, вставить ось 32 и зашплинтовать.

3.Вставить тягу 28 в отверстие кронштейна основания стрелы 5, совместить отверстия тяги и толкателя 31, вставить ось 36 и зашплинтовать.

4.Надеть на тягу 28 пружину 27 с двумя тарелками 26 и закрепить.

5.Установить упор 34 на фиксатор 33 и закрепить.

6.Установить выключатель 35 на кронштейн основания стрелы 5 и закрепить.

7.Установить размыкатель 29 в отверстие кронштейна основания стрелы 5 и закрепить. Зазор в зафиксированном положении фиксаторов в пределах 2±1мм обеспечить установкой размыкателей.

3.3.4. Монтаж кронштейнов поддержки каната

1.Установить щеку 10 (рис.2, на кронштейн основания стрелы и закрепить.

2.Установить ролик 38 с ограничителем 37 в проушину щеки 10 и закрепить.

3.Установить кронштейн 2 и два кронштейна 4 на среднюю секцию стрелы 3 и основание стрелы 5.

4.Надеть трубу 22 на ось 21, вставить ось в отверстия кронштейнов 2 и зашплинтовать.

б.Надеть трубу 24 на ось 23, вставить ось в отверстия кронштейнов 4 и зашплинтовать.

6.Надеть трубу 15 на ось 14, вставить ось в отверстия кронштейнов основания стрелы 5 и зашплинтовать.

7.Ввернуть болт 47 в отверстие кронштейна основания стрелы.

8.Ввернуть два винта 45 в отверстия кронштейна основания стрелы 5 и застопорить гайками 46, выдержав при этом зазор между винтами и проушиной гидроцилиндра 8-1 мм.

9.Ввернуть две маслёнки 20 в отверстия трубы основания стрелы 5.

Рис.3.1 Конус технологический

3.3.5. Монтаж гидроцилиндров телескопирования

1.Установить верхнюю 1 (рис.2) и среднюю 3 секции стрелы на стойку. Для обеспечения удобной установки гидроцилиндра верхнюю секцию установить, развернув на 180° относительно положения на кране.

2.Установить на среднюю и верхнюю секции ползуны 7. Нанести слой графитной смазки на поверхности основания стрелы, средней и верхней секций, находящиеся во время работы в контакте с плитами скольжения 11,16 и ползунами 7.

3.Ввести гидроцилиндр 6 в верхнюю секцию 1, совместить отверстия верхней секции с осями для крепления на корпусе гидроцилиндра, установить через отверстия верхней секции две втулки 49 на оси корпуса гидроцилиндра и закрепить болтами с шайбами отгибными 48. Развернуть верхнюю секцию на 180°.

4.Канавки ползунов 7 и плит скольжения 11,16 заполнить слоем графитной смазки.

5.Установить прокладки на два ползуна 7 и закрепить.

Ползуны должны прилегать к уголкам средней секции без зазоров, боковой зазор между ползунами и внутренними поясами уголков средней секции должен быть 1+2мм. Регулировку зазора обеспечить подбором необходимого количества прокладок и предварительным замером ширины и высоты окон верхней и средней секции.

6.Застропить верхнюю секцию в сборе, установить два ползуна 7 на лист верхней секции, ввести конец верхней секции в окно средней секции, отстропить.

7.Установить башмак 17 на плиту средней секции и закрепить.

в.Установить две плиты скольжения 16 с прокладками 17 на башмаки и закрепить. Плиты скольжения должны прилегать к нижним листам верхней секции без зазоров.

9.3астропить среднюю секцию и продвинуть её до совмещения отверстий на штоке гидроцилиндра, предварительно установив две втулки 44, вставить ось и крепить гайкой 43, зашплинтовать

Ю.Застропить гидроцилиндр 9, ввести конец корпуса гидроцилиндра в окно верхней секции.

11.Продвинуть среднюю секцию в сборе с верхней, совместить отверстия средней секции с осями для крепления на корпусе гидроцилиндра 9, установить через отверстия средней секции две втулки 41 и две оси 40 на оси гидроцилиндра, совместить отверстия и закрепить болтами и шайбами отгибными 39.

12.Установить прокладки на два ползуна 7 и закрепить.

Ползуны должны прилегать к уголкам основания стрелы без зазоров, боковой зазор между ползунами и внутренними полками уголков основания стрелы должен быть 1 мм. Регулировку зазора обеспечить подбором необходимого количества прокладок и предварительным замером ширины и высоты окон средней секции и основания стрелы.

13.3астропить среднюю секцию в сборе с верхней и гидроцилиндрами, установить ползуны 7 на лист средней секции, ввести конец средней секции в основание, отстропить.

14.Ввернуть шесть упоров 25 в отверстия основания стрелы 5 и средней секции 3.

15.Установить башмак 13 на плату основания стрелы и закрепить.

16.Установить две плиты скольжения 11с прокладками 12 на башмаки и закрепить. Плиты скольжения должны прилегать к нижним листам средней секции без зазоров. Зазор между верхними листами средней секции и основанием стрелы 16+1мм обеспечить подбором необходимого количества прокладок и предварительным замером высоты окон средней секции и основания стрелы.

17.Продвинуть основание стрелы, совместить отверстия на штоке гидроцилиндра 9 и основании стрелы, установив предварительно две втулки 60, вставить ось 61 и зашплинтовать.

18.3астропить стрелу телескопическую 3 (см. рис.З), установить на поворотную раму и на стойку, совместить отверстия, вставить ось 10, надеть шайбу 11 и закрепить гайками.

3.3.6. Монтаж кабелей и трубопроводов

1.Присоединить трубопроводы к тормозному клапану и гидроцилиндрам телескопирования.

2.Присоединить рукава РВД к гидроцилиндрам телескопирования стрелы.

3.Соединить штепсельные разъёмы, расположенные на стреле, прикрепить кабели и установить антенну устройства модуля защиты от опасного напряжения.

3.3.7. Монтаж гидроцилиндра подъёма стрелы

1.3астропить гидроцилиндр 5(рис.2), установить две втулки 13, установить гидроцилиндр в уши поворотной рамы, совместить отверстия, вставить ось 14, установить шайбу 15, вставить шплинт 18 и зашплинтовать.

2.3астропить гидроцилиндр 5, установить две втулки 6, приподнять гидроцилиндр до совмещения отверстий с кронштейном стрелы 3, вставить ось 7, надеть шайбу 8 и навернуть гайки, ввернуть две маслёнки 4.

3.3.8. Монтаж каната

1.Завести канат в сборе 2(рис.2) в обойму 17 с клином 16, установить обойму на телескопическую стрелу 3, совместить отверстия, вставить ось 12 и закрепить.

2.Установить канат в сборе 2 на крановую подвеску 1 и произвести запасовку каната, завести канат в грузовой барабан и закрепить клином.

3.4. Выявление и устранение неисправностей

3.4.1. Проверка и ремонт гидроцилиндров телескопирования

Если во время эксплуатации автокрана были обнаружены следующие дефекты:

-секции стрелы складывались самопроизвольно под нагрузкой;

-проявились наружные или внутренние утечки,

то, в этом случае необходимо сначала отвернув трубопровод от гидрозамка проверить, не наблюдаются ли утечки через него. В случае отсутствия утечек через гидрозамок необходимо демонтировать гидроцилиндр в соответствии с пунктами 3.2.1-3.2.4 и 3.2.7. Разборку гидроцилиндров производить в соответствии с пунктом 3.2.9. Способы проверки, основные дефекты и методы их устранения приведены ниже.

1.Проверяют трущиеся поверхности штока с покрытием на отсутствие язвин, изъянов и других дефектов. Если обнаруженные дефекты незначительны и не могут вызывать течь рабочей жидкости, устраняют их путём зачистки мелкозернистой наждачной шкуркой или оселком.

2.Проверяют шток на прямолинейность. Если искривление штока незначительно, производят его правку, а при обнаружении чрезмерно большого искривления шток заменяют новым. Погнутые штоки следует править без нагрева.

3.Проверяют, не деформирован ли корпус гидроцилиндра под воздействием внешней силы. В случае если деформация незначительна, удаляют её правкой, а значительно деформированный гидроцилиндр заменяют новым. Заменяют также гидроцилиндр новым, если на нём обнаружены трещины.

4.Проверяют выточки на крышке штока на отсутствие деформации или сплющивания. При обнаружении значительных дефектов заменяют крышку штока новой.

б.Проверяют поршень на отсутствие изъянов, износа и других дефектов. Заменяют поршень новым в том случае, если обнаруженный дефект значителен.

6.Проверяют резьбовые части штока, корпуса гидроцилиндра и крышки штока на отсутствие износа, забоины или сплющивания. Заменяют их новыми, если они дефектны.

7.Все уплотнения, прокладки и кольца заменяют новыми.

8.Обнаруженные при проверке дефектные детали заменяют новыми.

Перед сборкой гидроцилиндров все детали и узлы промыть в авиационном бензине Б-70 или керосине, продуть сухим сжатым воздухом. Резиновые кольца, поршни, поворотные соединения смазать трансформаторным маслом ГОСТ 982-80 или рабочей жидкостью; резьбовые соединения - солидолом УС-2 ГОСТ 1033-51.

После сборки полости гидроцилиндров поочерёдно проверить на герметичность давлением 200 кгс/см2 в течение 5 минут. Перед опрессовкой наружные места соединения и сварные швы протереть. Перетечки из полости в полость по штоку и крышке, а также потение по сварным швам и соединениям не допускаются. При наличии течи или потений, при неравномерном ходе, при появлении рисок на штоке и других дефектах гидроцилиндр должен быть разобран для устранения неисправностей. После устранения неисправностей испытания должны быть повторены в полном объёме.

3.4.2. Проверка и ремонт гидроцилиндра подъёма стрелы

Ремонт следует производить при следующих неисправностях:

-течь масла по уплотнениям;

-проседание штока под нагрузкой.

Порядок монтажа и демонтажа гидроцилиндра описан в пунктах 3.3.7 и 3.2.2 соответственно. Разборка и сборка гидроцилиндра описана в пунктах 3.2.10 и 3.3.1 соответственно. Неисправности гидроцилиндра подъёма и способы их устранения идентичны тем, что указаны в пункте 3.4.1 настоящего приложения.

3.4.3. Опоры скольжения и ползуны

Проверить трещины и износ опор скольжения и ползунов, если степень их износа больше указанной в п.7.5 руководства по эксплуатации заменить на новые. Демонтаж плит скольжения производить в соответствии с п.3.2.4 настоящего руководства. Для монтажа плит скольжения 11 основания необходимо, приподняв среднюю секцию стрелы, установить две плиты скольжения 11 с прокладками 12 и башмаками и закрепить. Для монтажа плит скольжения средней секции 16 необходимо, приподняв верхнюю секцию стрелы, установить две плиты скольжения 16 с прокладками 17 и башмаками и закрепить. Демонтаж ползунов 7 выполнять в соответствии с пунктами 3.2.1-3.2.4, 3.2.7. Монтаж выполнять в обратной последовательности.

3.4.4. Блоки на оголовке, втулки, трубы

Проверить повреждение, деформацию и износ блоков, втулок 41,49 и труб 22,24 и, если степень их износа слишком велика - заменить на новые. Демонтаж и разборку производить в соответствии с пунктами 3.2.5. Демонтаж и монтаж блоков производить согласно пунктам 3.2.8 и 3.3.2 соответственно. Для замены труб 22 и 24 необходимо расшплинтовать оси 21 и 23 соответственно, вывести их из отверстий кронштейнов и снять трубы.

содержание .. 18 19 20 21 ..