Кран автомобильный КС-55713-5. Руководство - часть 10
Часть 3. Техническое обслуживание
7 Техническое обслуживание крана
7.1 Общие указания
Техническое обслуживание крана обеспечивает: постоянную готовность к
эксплуатации; безопасность работы;
устранение причин, вызывающих преждевременный износ, неисправности и
поломки узлов и механизмов;
удлинение межремонтных сроков;
минимальный расход масла, горючего, смазочных и других эксплуатационных
материалов. Установленную настоящей инструкцией периодичность
обслуживания крана соблюдайте при любых условиях эксплуатации и в любое
время года.
Техническое обслуживание крана производите с очередным техническим
обслуживанием базового автомобиля и в соответствии с указаниями мер
безопасности при обслуживании крана.
7.1.1 Виды и периодичность технического обслуживания
Техническое обслуживание крана в зависимости от периодичности и объема
работ подразделяется на следующие виды:
ежесменное техническое обслуживание (ЕО); первое периодическое
техническое обслуживание (ТО-1); второе периодическое техническое
обслуживание (ТО-2); сезонное техническое обслуживание (СО).
ЕО - производится ежедневно перед каждым выездом или перед началом
работы крана, независимо от числа смен.
ТО-1 - производится:
двигателя шасси через каждые 50 часов работы крана;
шасси и крановой установки через 150 часов работы крана, но не позднее
6-ти месяцев с момента изготовления автокрана.
ТО-2 - производится:
двигателя через каждые 300 часов работы крана;
шасси и крановой установки через каждые 600 часов работы крана.
СО - производится 2 раза в год при очередном ТО-2 при переходах к
осенне-зимнему и весеннелетнему периодам эксплуатации.
7.1.2 Подготовка крана к техническому обслуживанию
Для проведения технического обслуживания своевременно подготовьте
требуемые материалы, запасные части, инструмент.
Перед техническим обслуживанием производите мойку крана. После мойки
пресс-масленки, пробки, горловины и места около них очистите ветошью,
смоченной в керосине или в зимнем дизельном топливе. Если предстоит
разборка механизмов и гидроагрегатов, кран поместите в крытое, не
запыленное, а зимой - утепленное помещение.
7.2 Меры безопасности при техническом обслуживании и ремонте крана
Своевременно заменяйте зимние марки масел на летние и наоборот, с
обязательной промывкой гидросистемы и отметкой в паспорте периодичности
смены масел;
При проведении работ по техническому обслуживанию или ремонту крана
стрела должна быть опущена до упора или на стойку поддержки стрелы, или
на специальные подставки ("козлы").
Перед разборкой все составные части, которые могут прийти в движение под
действием силы тяжести, натяжения пружин и пр., привести в положение,
обеспечивающее безопасное ведение работ. Регулировку и ремонт лебедки
производить только при ослабленном грузовом канате.
Монтаж и демонтаж гидравлических агрегатов и устройств должен
производиться при строгом соблюдении инструкций по эксплуатации этих
агрегатов и устройств.
Перед демонтажем гидросистемы необходимо: отключить аккумуляторные
батареи;
разгрузить гидросистему от давления, т.е. опустить груз на землю,
втянуть полностью секции стрелы, опустить стрелу до упора заглушить
двигатель.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ДЕМОНТАЖ ГИДРОСИСТЕМЫ, НАХОДЯЩЕЙСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ.
Сварка трубопроводов и других деталей гидросистемы, предназначенных для
работ под давлением, должна производиться сварщиками, имеющими
удостоверение на право выполнения подобных работ.
Сварка трубопроводов должна производиться только после очистки их от
масла.
При ремонтных работах пользоваться только исправным
инструментом и в соответствии с его назначением.
Применение сжатого воздуха при разборке элементов гидравлики и
пневмооборудования запрещается.
Снятые с крана сборочные единицы и детали устанавливать так, чтобы было
исключено их самопроизвольное опрокидывание.
При ремонтных работах для освещения пользоваться переносной лампой
напряжением не более
24 в.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ РЕМОНТ И РЕГУЛИРОВКА ОГРАНИЧИТЕЛЯ НАГРУЗКИ КРАНА
СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ.
(Работы по ремонту и регулировке ограничителя нагрузки крана могут
выполнять только специализированные организации, имеющие на это
лицензию.)
7.2.1 Периодичность и способы проверки приборов безопасности.
К приборам безопасности относятся: ограничитель подъема крюка;
ограничитель сматывания каната; ограничитель нагрузки крана ОНК-140-ЗЗМ;
указатель угла наклона крана; звуковой сигнал.
Периодичность и способы проверки приборов безопасности указаны в Табл.
11
Периодичность и способы проверки приборов безопасности
Табл. 11
Наименование
прибора
Способ
проверки
Периодичность
Звуковой
сигнал
При нажатии
на кнопку звукового сигнала в кабине крановщика сигнал должен
быть четко слышен
Ежесменно
Ограничители
подъема крюка,
Опробование.
При достижении предельных положений выполняемая операция должна
прекратиться
Ежесменно
Ограничитель
сматывания каната;
При
сматывании каната привод лебедки должен выключиться когда на
барабане останется не менее 1,5 витков.
При ТО-1
Указатели
угла наклона крана
Воздушный
шарик должен находиться в центре окружностей при горизонтальном
вывешивании крана (
Проверить изменение вылета с помощью рулетки при положении
крановой установки вправо, влево и назад. Изменение вылета
должно быть не более 0,5 %))
При ТО-2
Ограничитель
нагрузки крана ОНК-140-ЗЗМ
Согласно
инструкции по эксплуатации ограничителя нагрузки
Ежесменно,
при техническом обслуживании
7.2.2 Правила пожарной безопасности
При работе крана с огнеопасными грузами или при нахождении крана на
территории, опасной в пожарном отношении, крановщик обязан предупредить
об этом обслуживающий персонал, запретить курить и пользоваться открытым
огнем и не допускать искрообразования.
Перед запуском отопителя проверить отсутствие течи топлива.
При ведении сварочных работ необходимо соблюдать меры предосторожности.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ОТКРЫТЫМ ОГНЕМ И КУРИТЬ ПРИ ЗАПРАВКЕ КРАНА
ТОПЛИВОМ, МАСЛОМ И Т.Д.
Показания
указателя на опорной и поворотной рамах должны быть одинаковыми
8. Действие
приборов
освещения,
габаритов стрелы, звукового сигнала.
Лампы должны
светиться полным накалом. Сигнал должен быть четко слышен.
9. ЕО
ограничителя нагрузки крана ОНК-140-ЗЗМ. Согласно инструкции по
эксплуатации ограничителя нагрузки крана ОНК-140-ЗЗМ
Согласно
инструкции по эксплуатации ограничителя нагрузки крана
ОНК-140-ЗЗМ
10.Действия
конечных
выключателей
ограничителей подъема крюка, сматывания каната и
телескопирования груза. Опробование
При
достижении предельных положений выполняемая операция должна
прекратиться
11 .Действие
конечных выключателей приводов управления крановыми операциями
При
включении рукояток управления крановыми операциями. Ролик
конечного выключателя должен плавно перемещаться, срабатывание
выключателя должно быть четким
Содержание
работ и методика проведения
Технические
требования
Приборы,
инструмент, приспособления и материалы, необходимые для
выполнения работ
12.
Исправность и действие тормозов лебедки и механизма поворота.
Проверить при работе крана без груза
Тормоза
должны срабатывать при включении механизма вхолостую
Обломы
реборд блока, вмятины, видимые деформации металлоконструкций не
допускаются. Канат не должен иметь видимых повреждений.
Свободный конец каната, выступающиий из клиновой втулки должен
быть зафиксирован зажимом. Крюк должен вращаться свободно и
качаться с траверсой в проушинах обоймы
Уборочные и
моечные работы
14. Очистите
кран от пыли и грязи (зимой от снега и льда), протрите стекла
кабины, фар, подфарников, габаритных фонарей и т.п.
Мойка крана
производится по необходимости
Ветошь
7.3.2 Первое техническое обслуживание (ТО-1)
Трудоемкость ТО-1 - 16 чел/ч.
Перечень работ при первом техническом обслуживании
Табл. 13
Содержание
работ и методика проведения
Технические
требования
Приборы,
инструмент, приспособления и материалы, необходимые для
выполнения работ
Выполните
работы ЕО шасси и крановой установки и дополнительно:
1. Выполните
работы очередного ТО, предусмотренные руководством по
эксплуатации шасси КамАЭ-43118
Проверьте:
2. Крепление
опоры поворотной, лебедки, механизма поворота, привода насосов,
опорной рамы к раме шасси, осей стрелы и гидроцилиндров подъема
стрелы и выносных опор (через одно ТО-1)
Соединения
должны быть затянуты и застопорены от самоотвинчивания
3. Состояние
каната и заделка его на барабане и в клиновой втулке
Работа на
кране при повреждениях грузового каната свыше норм, указанных в
приложении 5 Руководства по эксплуатации не допускается. Конец
каната должен выступать: из клиновой втулки на 50-70 мм и
зафиксирован зажимом, над поверхностью барабана на 10-20 мм
Растворитель, ветошь, молоток
Содержание
работ и методика проведения
Технические
требования
Приборы,
инструмент, приспособления и материалы, необходимые для
выполнения работ
4. Состояние
крюковой подвески и крюка, грузовой лебедки
Трещины и
уменьшение высоты вертикального сечения крюка менее, чем 103 мм,
трещины на щеках крюковой обоймы, выходящие в отверстия для
крепления осей блоков и траверсы, не допускаются. Облом реборд
блоков и барабана и образование в ручье отпечатка канатов не
допускается
5.
Произведите смазку каната: размотайте канат на всю длину,
очистите от грязи и продуктов коррозии, промойте дизельным
топливом, смажьте канатной смазкой и намотайте под нагрузкой на
барабан лебедки
6. Проверьте
степень засоренности линейного фильтра при необходимости
замените :эильтроэлементы
Давление не
должно превышать 0,3...0,5 МПа (3...5 кгс/см2)
Ключ
17x19,
фильтроэлементы
По
электрооборудованию
7. Проверьте
срабатывание ограничителей подъема крюка и сматывания каната.
При необходимости произведите регулировку
После
остановки крюковой подвески при подъеме без груза зазор между
крюковой подвеской и упором должен быть не менее 200 мм. После
срабатывания ограничителя опускания крюка при сматыванни
грузового каната на барабане должно остаться не менее 1,5 витков
грузового каната
Линейка
По
отопительной установке
Примечание.
Обслуживание отопительной установки производится только в
осеннезимний период эксплуатации.
Проверьте:
8. Состояние
спирали свечи накаливания и зазоры между витками
Минимальные
зазоры менаду витками .между витками и экраном должны бьпгь 0,8
мм
Щуп,
переносная лампа
9. Состояние
контрольной спирали и проверьте зазоры между витками
Зазоры между
витками, между витками и корпусом должны быть не менее 2 мм
устраните провисание
Линейка,
штангенциркуль, переносная лампа
10.
Регулировку температурного переключателя и, если необходимо,
отрегулируйте включение регулировочным винтом температурного
переключателя и законтрите
Отвертка,
ключ, переносная лампа
Содержание
работ и методика проведения
Технические
требования
Приборы,
инструмент, приспособления и материалы, необходимые для
выполнения работ
11.
Герметичность и состояние топливопроводов
12. Очистите
и промойте клапаны бензонасоса
Отвертка
13. Очистите
от грязи фильтр бензоотстойника, фильтр регулятора подачи
бензина, жиклер, бензопроводы и дренажные трубки регулятора и
камеры сгорания
Отвертка,
ключи:
14x17, 19x22
14. Продуйте
теплообменник сжатым воздухом под давлением 0,4...0,6 МПа(4...6
кгс/см2) через всасывающий патрубок или втулку свечи
7.3.3 Второе техническое обслуживание (ТО-2)
Трудоемкость ТО-2 - 28 чел/ч.
Перечень работ при втором техническом обслуживании
Табл. 14
Содержание
работ и методика проведения
Технические
требования
Приборы,
инструмент, приспособления и материалы, необходимые для
выполнения работ
Выполните
работы ТО-1 и дополнительно:
1. Выполните
работы очередного ТО, предусмотренные руководством по
эксплуатации шасси КамАЭ-43118
2. Внешним
осмотром и простукиванием проверьте состояние сварных
металлоконструкций крана: рамы, выносных опор, поворотной рамы,
стрелы.
Трещины в
основном металле и швах не допускаются
Молоток
.переносная лампа,
3.
Произведите регулировку приводов управления двигателем
7. Проверьте
крепление гидроаппаратуры и трубопроводов гидросистемы. При
необходимости болты и гайки подтяните
Резьбовые
соединения должны быть подтянуты и застопорены
Ключи:
11x13, 19x22, 24x27
Содержание
работ и методика проведения
Технические
требования
Приборы,
инструмент, приспособления и материалы, необходимые для
выполнения работ
По
электрооборудованию
8. Проверьте
состояние и крепление электропроводов и конечных выключателей,
чистоту и плотность контактов. При необходимости контакты
очистите от грязи и окислов
Подгар и
загрязнения на контактах, на наконечниках и зажимах не
допускаются
9. Проверьте
состояние и крепление контактных колец, щеток, исправность
щеткодержателей
Подгар и
загрязнения на контактных кольцах не допускается
Отвертка,
ветошь, бензин, наждачная бумага
По
бензонасосу отопительной установки
Примечание.
Обслуживание бензонасоса отопительной установки производится
только в осенне-зимний период эксплуатации.
10.
Проверьте состояние контактов бензонасоса: снимите крышку, при
обнаружении масла или налетов грязи на контактах, протрите их
чистой замшей, смоченной в авиационном бензине или другим
материалом, не оставляющим волокон
При
обнаружении подгара на рабочей поверхности контактов, зачистите
их мелкой стеклянной шкуркой и протрите их, как указано выше. Не
надевая крышку, соедините бензонасос с топливной магистралью и
проверьте его работу. Установите и закрепите крышку
Наждачная
бумага, ключи, отвертка, бензин, замша
7.3.4 Сезонное техническое обслуживание (СО)
Перечень работ сезонного технического обслуживания
Табл. 15
Содержание
работ и методика проведения
Технические
требования
Приборы,
инструмент, приспособления и материалы, необходимые для
выполнения работ
Выполните
работы ТО-2 и дополнительно:
1. Выполните
работы СО предусмотренные руководством по эксплуатации шасси
КамАЗ- 43118
2. Выполните
работы СО, предусмотренные Руководством по эксплуатации
ОНК-140-ЗЗМ
3. Замените
масло в гидравлической системе
Масло в
гидравлической системе должно соответствовать условиям сезонного
использования крана
Масло для
гидравлических систем, фильтр, необходимая тара
4. Замените
масло в картерах редукторов механизма поворота и лебедки
Масло в
картерах редукторов механизма поворота и лебедки должно
соответствовать условиям сезонного использования крана
Ключ 8x10,
отвертка . установленные марки масел
Содержание
работ и методика проведения
Технические
требования
Приборы,
инструмент, приспособления и материалы, необходимые для
выполнения работ
5. При
подготовке к осеннезимнему периоду эксплуатации отсоедините
топливную магистраль бензонасоса отопителя, отверните крепежные
винты, соединяющие корпус насоса с головкой, отсоедините от
корпуса и разомкните диафрагму, не вращая ее. Произведите сборку
в обратном порядке. Проверьте работу отопительной установки.
Процесс
горения должен быть устойчивым, без сильного шума и густого
дымления
б. При
подготовке к осеннезимнему периоду эксплуатации снимите излишки
смазки с грузовых канатов, блоков и барабанов
Керосин,
ветошь
7.4 Проверка работоспособности крана
Проверка работоспособности крана необходима для предварительного
обнаружения дефектов, неисправностей, предупреждения отказов и их
последствий.
Проверка работоспособности шасси производится в соответствии с
"Руководством по диагностике технического состояния подвижного состава
автомобильного транспорта"(изд. "Транспорт", 1976 г.).
Проверка работоспособности крановой установки производится в
соответствии с разделами 7.4.1 и 7.4.2 настоящего руководства.
7.4.1 Виды диагностики
Табл. 16
Условное
обозначение
Периодичность
Целевое
назначение
Основное
содержание
ДО
При
проведении ЕО
Определить
готовность крана к выполнению задания
Проверка
общего состояния крановой установки в целом
Д1
При
проведении ТО-1
Определить
работоспособность систем, обеспечивающих безопасную работу
крановой установки
Проверка
работоспособности систем, обеспечивающих работу крановой
установки
Д2
При
проведении ТО-2
Определить
техническое состояние крановой установки в целом, в т.ч.
работоспособность всех основных узлов и частей кран
Проверка
работоспособности крановой установки в целом
ДС
При
проведении СО
Определить
готовность крана к осенне-зимним или весеннелетним условиям
эксплуатации
Проверка
систем регулирования теплообмена механизмов и работоспособности
систем теплообмена
ДР
Перед
проведением
текущего или капитального ремонта
Определить
техническое состояние основных узлов и механизмов крановой
установки
Установление
объема текущего ремонта
ДЗ заявочное
При
поступлении заявки
Определить
место, при необходимости, причину и вид дефекта или состояние
крановой установки в целом
Поиск
дефекта или проверка состояния крановой установки
Примечание.
Допускается совмещение ДС, Д1, Д2, ДЗ
7.4.2 Объем, методы и средства диагностики
Объем работ, методы и средства контроля, применяемые при ежесменном
техническом обслуживании и предназначенные для определения общей
готовности крановой установки к выполнению задания, приведены в Табл. 17
Табл. 17
Объем работ
при диагностике
Предельная
величина
Метод
Средства
При
включенном приводе насосов определите:
1. давление
на манометре низкого давления(давление слива)
0,3+0,05 МПа
(3+0,5 кгс/см2)
Замер
Манометр в
кабине крановщика
2. давление
срабатывания предохранительного клапана КП5 и КП7 поворотной
части
Втягивание
секции стрелы и опускание стрелы до упора
Манометр в
кабине крановщика
3. Работа с
грузами на рабочей площадке (объекте), определите:
4. наклон
конструкций крана на опорах 1,50,5°.
1°30’ (центр
воздушного пузырька между 2 и 3 окружностью)
Замер
Указатель
угла наклона крана в кабине крановщика
Объем работ, методы и средства контроля,
применяемые при проведении технического обслуживания ТО-1,
предназначенные для определения работоспособности систем, обеспечивающих
безопасную работу крановой установки, приведены в Табл. 18.
Табл.18
Объем работ
при диагностике
Предельная
величина
Метод
Средства
Выполните
работы по диагностике очередного ДО и дополнительно:
1.
Определите надежность крепления опорной рамы к лонжеронам шасси,
надрамника, опорноповоротного круга к опорной раме и поворотной
раме, гидроцилиндров выносных опор, механизма поворота и
грузовой лебедки
Ослабление
крепления
Опробование
Ключи
гаечные
2.
Определите правильность регулировки указателей наклона в кабине
крановщика и на опорной раме
Воздушный
пузырек указателя наклона в центре окружностей
Измерение
вылета при повороте крановой установки назад, влево и вправо.
Изменение вылета не более 0,5%
Объем работ, методы и средства диагностики,
применяемые при проведении технического обслуживания ТО-2,
предназначенные для определения технического состояния всех основных
узлов и систем крана, приведены в Табл. 19.
Табл. 19
Объем работ
при диагностике
Предельная
величина
Метод
Средства
Выполните
работы по диагностике очередного Д1 и дополнительно:
1. Убедитесь
в отсутствии усталостных трещин в сварных швах:
Выдвижение
груза 4 т для длины стрелы до м и фуза 2 т для длины стрелы до
м.
Отсутствие
течи масла и проседания секций стрелы.
Опробывание
в работе крана
Визуально,
линейка
8.
Определите
работоспособность
гидроцилиндров
выносных
опор и
подъема-опускания
стрелы
Отсутствие
течи масла и
проседания
гидроцилиндров
Подъем груза
25 т на вылете 2,8 м над каждой опорой и выдерживание груза в
течение 5 мин. над каждой выносной опорой
Визуально
Примечание.
Допустимое снижение параметров по мере выработки ресурса не
более 15%.
Объем работ, методы и средства диагностики, применяемые при проведении
сезонного обслуживания, предназначенные для определения готовности крана
к конкретным климатическим условиям эксплуатации, приведены в Табл. 20.
Табл. 20
Объем работ
при диагностике
Предельная
величина
Метод
Средства
Выполните
работы по диагностике очередного Д2 и дополнительно:
1.Определите
работоспособность фильтрующих элементов линейного фильтра
Для
осенне-зимней: Р=0,2+0,05 МПа (2+0,5 кгс/см2)
для
весенне-летней: Р=0,3+0,05 МПа (3+0,5 кгс/см2)
Работой
крана с исключением перепускного клапана фильтра
Сигнальная
лампочка индикатора загрязнения
2.
Определите работоспособность отопительной установки
Температура
нагретого воздуха на входе в кабину машиниста 70° С+10°С, на
выходе из насадки обогрева стекла 40°С+20°С
В
соответствии с инструкцией по эксплуатации жидкостного
подогревателя
Термометр
100° С
Примечание.
Работы предусматриваются в случае совмещенного выполнения Д2 и
ДС.
Объем работ, методы и средства диагностике,
применяемые перед проведением текущего или капитального ремонта,
предназначенные для определения технического состояния основных узлов и
механизмов крана, приведены в Табл. 21.
Табл. 21
Объем работ
при диагностике
Предельная
величина
Метод
Средства
Выполнить
работы по диагностике "Д2" и дополнительно:
Вторичное
достижение предельной величины более 3-х одновременно.
Предельная величина регулировкой не устраняется.
См. Табл. 19
1.
Определите утечки: насосов и гидромоторов механизма поворота и
лебедки
утечки
гидромотора или насоса
310.3.112-21
л/мин
310.3.56 -14 л/мин
3033,112- 21 л/мин
Работа с
максимальным грузом. Замер слива через дренаж агрегата при числе
оборотов двигателя-1600±80 об/мин
Емкость
40-60 л секундомер
2.
Заклинивание и течь рабочей жидкости из вращающегося соединения
Работа с
максимальным грузом
Переносная
лампа. Визуально
3.
Опредепить холостой, рабочий ход и усилие перемещения рукояток
привода рабочими операциями
Холостой ход
- 30 мм, рабочий ход -120 мм, усилие 50+10 Н (5+1 кгс)
Работа с
максимальным грузом. Замер
Линейка,
динамометр Р = 100Н
4.
Определить возвращаемость рукояток привода рабочими операциями в
нейтральное положение 0,1 сек
Работа
крановой установки с максимальным грузом, плавное опускание
рукоятки из крайнего рабочего положения в нейтральное
Секундомер
Примечания:
11.
Так как заявочная диагностика входит в вышеприведенные виды
диагностики: ДС, Д1, Д2, ДР, то при заявочной диагностике
необходимо пользоваться таблицами Табл. 18, Табл. 19, Табл. 20,
Табл. 21.
12.По
мере накопления материалов и опыта предприятия-изготовитепя и
эксплуатирующих организаций по диагностике, приведенные данные в
таблицах будут уточняться.
7.5 Критерии отказов и предельных состояний
крана, основных сборочных единиц и деталей для отправки крана в
капитальный ремонт.
Состояние крана, сборочных единиц и деталей, характеризуемых
установленными критериями считать предельным, если при достижении их
нецелесообразна или технически невозможна его дальнейшая эксплуатация
из-за несоответствия требованиям безопасности или снижения
работоспособности, при этом ресурс узла или агрегата считать
исчерпанным, а ремонт - капитальным.
При потерях работоспособности, не квалифицируемых как предельное
состояние узла или агрегата, необходимо устранить последствия отказа
либо выполнить текущий ремонт.
Если предельное состояние узла или агрегата не может быть определено по
диагностическим признакам или параметрам без его разборки, то выполнить
ее в объеме, необходимом для принятия решения.
Измерения, контроль и оценку технического состояния деталей и сопряжений
для установления критериев предельного состояния или исчерпания ресурса
выполнить по действующей технической документации.
Кран в целом или базовые сборочные единицы (шасси, опорная рама с
выносными опорами, рама поворотная, стрепа, опора поворотная,
гидроаппаратура) достигают предельного состояния при обнаружении хотя бы
одного из ниже перечисленных критериев.
7.5.1 Критерии отказов и предельных состояний
крана, основных сборочных единиц и деталей (при испытаниях и
эксплуатации) для отправки крана в капитальный ремонт
Табл.22
Наименование
сборочной единицы и детали
Критерий
отказа
Критерий
предельного состояния
1. Крановая
установка
Отказы
основных сборочных единиц и деталей
Недопустимые
повреждения, предельный износ основных сборочных единиц, при
которых становится небезопасной эксплуатация крана, необходим
капитальный ремонт
2. Базовое
шасси
Определяется
действующей технической документацией на автомобиль
Определяется
действующей технической документацией на автомобиль
3. Опора
поворотная
Обрыв болтов
крепления опоры поворотной
Давление в
гидроприводе механизма поворота более 5 МПа при вращении
поворотной части крана без груза
Трещины
любого размера и расположения, облом зубьев. Поверхность
выкрашивания более 50% образующей дорожки качения или более 50%
площади качения на участке, равному диаметру ролика. Износ
зубьев по толщине более 10%
Не
срабатывает размыкатель тормозов механизма поворота и лебедки.
Скорость
выполнения крановых операций недостаточна.
Операции
выполняются только со средними и малыми грузами
Трещины
любого размера в корпусе и крышке редуктора, выходящие на
плоскость разъема и посадочные поверхности, облом лап крепления
Облом
зубьев, усталостное выкрашивание рабочих поверхностей зубьев
более 30%, износ по толщине более 10%
Предельный
износ посадочных мест под подшипники на валах и в корпусе более
1 %
5. Барабан
лебедки
Ослабление
посадки (люфт) оси в отверстии барабана. Износ посадочных мест
под подшипники
Трещины
любого размера и расположения, пробоины, облом реборд.
Износ
отверстия под клин крепления каната более 96 мм. Износ
поверхности ручьев барабана менее Ф425 мм
6. Опорная
рама, выносные опоры
Трещины в
сварных швах и основном металле, устранимые путем заварки
дефектных мест без разборки крановой установки
Деформация
рамы балок выносных опор не подлежащие исправлению.
Деформация
продольных и поперечных балок более 3 мм на 1 м длины.
Трещины в
сварных швах и основном металле, влияющие на прочность
конструкции и не устранимые без разборки крановой установки.
Износ отверстий во втулках под шкворни
7. Рама
поворотная
Трещины в
сварных швах и основном металле, устранимые путем заварки
дефектных мест без разборки крановой установки
Деформация
рамы, не подлежащая исправлению.
Трещины в
сварных швах и основном металле, влияющие на прочность
конструкции, неустранимые без разборки крановой установки.
Износ
отверстий под ось крепления гидроцилиндра подъема стрелы до
размера 82 мм и ось крепления стрелы до размера 102,5 мм
Наименование
сборочной единицы и детали
Критерий
отказа
Критерий
предельного состояния
8. Стрела
телескопическая
Трещины в
сварных швах и основном металле, устранимые путем заварки
дефектных мест без разборки стрелы Срез болтов крепления плит
скольжения
Деформация
стрелы, не подлежащая исправлению.
Трещины в
сварных швах и основном металле, не устранимые без разборки
стрелы Люфт стрелы 9,7 м в месте крепления более 30 мм по
оголовку
Люфт средней
секции относительно основания и верхней секции относительно
средней более 60 мм по оголовку при полностью выдвинутых секциях
10. Канаты
Предельный
износ и повреждения см приложение 5
11. Крюк
крюковой подвески
Уменьшение
высоты вертикального сечения крюка более 10% от первоначального
размера (не менее 148 мм).
Трещины,
надрывы, волосовины.
Трещины
усталости у хвостовика (в месте перехода у нарезной части)
Трещина
корпуса любого размера. Продольные риски на поверхности трения
глубиной более 0,1 мм
14.
Гидроцилиндры
Утечки
рабочей жидкости по штоку в виде каплеобразования
Сквозные
трещины гидроцилиндра любого размера.
Продольные
риски на поверхности трения глубиной более 0,2 мм.
Трещина
одной из проушин.
Изгиб или
обрыв штока.
Скорость
перемещения штока, отсоединенного от рабочего органа, если
проверка производится без снятия гидроцилиндра с крана, во время
подачи рабочей жидкости в штоковую полость (при заполненной и
перекрытой поршневой полости) составляет 3 мм в минуту и более
16. Крюк
дополнительной крюковой подвески
Уменьшение
высоты вертикального сечения крюка более 10% от первоначального
размера (не менее 47 мм).
Трещины,
надрывы, волосовины.
Трещины
усталости у хвостовика (в месте перехода у нарезной части)
Примечание.
Повреждения, износ деталей и сборочных единиц, устраняемых путем
применения операций сварки, механической обработки, замены, не
требующие полной разборки крана и его составных частей, являются
критериями отказа и могут устранятся в соответствии с "Правилами
Госгортехнадзора".
7.5.2 Перечень быстроизнашивающихся деталей и
допуски на их износ
Табл. 23
Наименование
Норма износа
Лента
тормозная (лебедка)
3,5 _п ц мм
Накладка
тормозная (механизм поворота)
3,5 _п с; ММ
Звездочка
лебедки
15% износа
от первоначальной толщины
Плиты
скольжения секций стрелы
Износ
поверхности плит скольжения до достижения толщины 13-0,5 мм