Кран автомобильный КС-55713-5. Руководство - часть 7
5 Эксплуатация крана
5.1 Порядок работы крана
5.1.1 Общие указания по выполнению крановых операций
Выполнение крановых операций производится при нажатой педали управления
двигателем. Положение педали выбирается в зависимости от вида
выполняемой операции и необходимой скорости работы механизмов. Получение
минимальных скоростей крановых операций достигается при частоте вращения
двигателя шасси 700 об/мин, что соответствует положению ! педали (см.
рис. 17), а получение максимальных скоростей крановых операций
достигается при частоте вращения двигателя 1600 об/мин, что
соответствует крайнему положению III педали.
Включение и регулирование скорости крановых операций достигается
перемещением рукояток управления крановыми операциями. Большая или
меньшая величина перемещения рукояток соответствует большей или меньшей
скорости крановых операций.
ВНИМАНИЕ ! ПЛАВНО ПЕРЕМЕЩАЙТЕ РУКОЯТКИ УПРАВЛЕНИЯ КРАНОВЫМИ ОПЕРАЦИЯМИ
ИЗ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ И ОБРАТНО.
ПРИ РЕВЕРСИРОВАНИИ МЕХАНИЗМОВ ПЕРЕВОД РУКОЯТОК ИЗ ОДНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В
ДРУГОЕ ПРОИЗВОДИТСЯ С ВЫДЕРЖКОЙ 1-2 СЕКУНДЫ В НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ.
ВНИМАНИЕ! ПРИ МАССЕ ГРУЗА БОЛЕЕ 20 Т ДОЛЖНА БЫТЬ 8-МИ КРАТНАЯ ЗАПАСОВКА
КАНАТА.
5.1.2 Подъем и опускание груза лебедкой
При подъеме или опускании груза выполните следующее:
убедитесь, что на пути движения груза нет препятствий, а место укладки
груза подготовлено, масса его соответствует необходимой кратности
полиспаста;
увеличьте обороты двигателя, нажав на педаль привода управления
двигателем в кабине крановщика;
плавно переведите рукоятку управления лебедкой на себя или от себя;
установите грузовой крюк над центром тяжести груза и прицепите его;
плавно поднимите груз на высоту 100-200 мм и выдержите в этом положении
не менее 0,5 минуты, чтобы убедиться в устойчивости крана, отсутствии
просадки гидроцилиндров и исправности тормозов. После этого без рывков
поднимите(опустите) груз на нужную высоту. При отрыве или укладке груза
на место, скорость движения должна быть минимальной;
для прекращения подъема (опускания) крюка плавно переведите в
нейтральное положение рукоятку управления лебедкой;
для ускоренного подъема-опускания груза массой до 4 т или пустого крюка
нажмите кнопку в рукоятке управления лебедкой и плавно переведите
рукоятку на себя или от себя.
5.1.3 Подъем и опускание стрелы
При подъеме или опускании стрелы:
плавно переведите рукоятку управления механизмом подъема стрелы на себя
или от себя; для прекращения подъема или опускания стрелы переведите
рукоятку управления механизмом подъема стрелы в нейтральное положение.
ВНИМАНИЕ ! ОБЯЗАТЕЛЬНО УМЕНЬШИТЕ СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ СТРЕЛЫ ПРИ ПОДХОДЕ К
КРАЙНИМ ПОЛОЖЕНИЯМ СТРЕЛЫ ВО ИЗБЕЖАНИЕ УДАРОВ И РАСКАЧИВАНИЯ ГРУЗА.
5.1.4 Поворот
Перед поворотом проверь:
отсутствие посторонних предметов на опорной раме крана; свободен ли путь
на рабочей площадке.
Для поворота влево или вправо плавно переведите рукоятку управления
механизмом поворота соответственно на себя или от себя.
При останове механизма поворота (особенно с большими грузами) необходимо
учитывать инерцию крановой установки (из-за особенностей гидросхемы
крана). При больших начальных скоростях поворота после останова крановая
установка может поворачиваться по инерции на несколько градусов. Это не
является признаком отказа.
ВНИМАНИЕ! РЕГУЛИРОВАНИЕМ СКОРОСТИ НЕОБХОДИМО ОБЕСПЕЧИТЬ ПЛАВНОСТЬ ПУСКА
И ОСТАНОВА МЕХАНИЗМА ПОВОРОТА, НЕ ДОПУСКАЯ РАСКАЧИВАНИЯ ГРУЗА.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВРАЩЕНИЕ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ КРАНА СО СТРЕЛОЙ ДЛИНОЙ БОЛЕЕ 9,7
М ИЛИ С ГРУЗОМ НА КРЮКЕ ПРИ ПОЛОЖЕНИИ КРЮКА ВНЕ РАБОЧЕЙ ЗОНЫ.
5.1.5 Выдвижение и втягивание секции стрелы.
Для выдвижения или втягивания секции стрелы переведите рукоятку
управления механизмом телескопирования стрелы соответственно от себя или
на себя, для прекращения операции переведите рукоятку в нейтральное
положение.
ВНИМАНИЕ ! ОБЯЗАТЕЛЬНО УМЕНЬШИТЕ СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ СЕКЦИЙ СТРЕЛЫ ПРИ
ПОДХОДЕ К КРАЙНИМ ПОЛОЖЕНИЯМ.
ВНИМАНИЕ ! ПРИ ЗАДВИЖЕНИИ ВТОРОЙ СЕКЦИИ СТРЕЛЫ ПЕРЕД НАЖАТИЕМ КНОПКИ НА
РЫЧАГЕ ПОЗ.4 (РИС. 18) С ЦЕЛЬЮ ОСВОБОЖДЕНИЯ ЗАЖАТЫХ ФИКСАТОРОВ ВТОРОЙ
СЕКЦИИ НЕОБХОДИМО РЫЧАГ ТЕЛЕСКОПИРОВАНИЯ КРАТКОВРЕМЕННО НАЖАТЬ «ОТ
СЕБЯ».
ВНИМАНИЕ! ПРИ ТЕЛЕСКОПИРОВАНИИ ГРУЗА СЛЕДУЕТ ПОМНИТЬ, ЧТО ГРУЗ КОТОРЫЙ
МОЖНО ТЕЛЕСКОПИРОВАТЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ НЕ БОЛЕЕ 4,0 ТОННЫ ДЛЯ СТРЕЛЫ ДЛИНОЙ
ДО 14,7 М И НЕ БОЛЕЕ 2,0 Т ДЛЯ ДЛИНЫ СТРЕЛЫ БОЛЕЕ 14,7 М.
5.1.6 Работа вблизи линий электропередач
Подготовка к работе и работа крана вблизи линий электропередач должны
выполняться в строгом соответствии с требованиями "Правил устройства и
безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов” при наличии у крановщика
наряд-допуска и под непосредственным руководством лица, ответственного
за безопасное производство работ.
Используя режим координатной защиты ограничителя нагрузки крана
ОНК-140-ЗЗМ ввести ограничения на зону работы крана согласно руководства
по эксплуатации ограничителя нагрузки крана ОНК-140-ЗЗМ.
5.1.7 Работа отопительной установки
Для эксплуатации в холодное время года на кране установлена отопительная
установка.
Для включения отопительной установки переведите переключатель отопителя
21 (см. рис. 46) на щитке приборов в положение "1", а затем в положение
"2", при этом должна засветиться контрольная спираль отопителя 1 на
щитке приборов. После начала горения топлива в отопителе сработает
температурный выключатель, при этом должна погаснуть контрольная спираль
отопителя 1 и засветиться сигнальная лампа работы отопителя 23 на щитке
приборов.
Для выключения отопительной установки переведите переключатель отопителя
21 на щитке приборов в положение "0". При этом сигнальная лампа работы
отопителя 23 продолжает светиться, и погаснет, когда температура
подогреваемого в отопителе воздуха снизится и сработает температурный
выключатель отопительной установки.
ВНИМАНИЕ! ОТОПИТЕЛЬ МОЖНО СНОВА ВКЛЮЧАТЬ ТОЛЬКО ПОСЛЕ ТОГО, КАК ПОГАСНЕТ
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ОТОПИТЕЛЯ 23 НА ЩИТКЕ ПРИБОРОВ.
5.1.8 Порядок перемещения своим ходом
Перед перемещением крана своим ходом приведите стрелу в транспортное
положение и произведите технический осмотр шасси и крановых механизмов.
При перемещении своим ходом помните, что общий вес крана в транспортном
положении равен весу автомобиля с полной нагрузкой, а центр тяжести у
крана расположен значительно выше, чем у автомобиля. Вследствие этого
кран при движении своим ходом менее устойчив, чем грузовой автомобиль.
При перемещении крана рекомендуется соблюдать необходимые меры
предосторожности, избегать крутых поворотов и резких торможений.
Различные препятствия и участки пути с выбоинами и ямами преодолевайте
на пониженной скорости.
При движении по узким проездам необходимо быть особенно осторожными:
въезжая в ворота или под мосты, проезжая под низко висящими проводами,
снижайте скорость, а в отдельных случаях останавливайтесь, чтобы выйти
из кабины и убедиться в безопасности проезда.
5.2 Особенности эксплуатации крана
Номинальные параметры крана по мощности, скорости, расходу топлива
обеспечиваются при оптимальной вязкости рабочей жидкости, равной 16...25
сст (температура масла ВМГЗ при данной вязкости составляет 35...20°С).
Минимальная вязкость рабочей жидкости 8 сст (температура масла "ВМГЗ"
при данной вязкости составляет +65°С).
Работа при такой вязкости разрешается только кратковременно, не более 1
минуты на каждый час работы крана.
Успешная работа крана в различных условиях эксплуатации зависит от
правильного выбора масла. При выборе масла в качестве рабочей жидкости
необходимо руководствоваться данными раздела 5.5.2.
Продолжительная работа крана рекомендуется при вязкости рабочей жидкости
11...600 сст (температура масла "ВМГЗ" при данной вязкости составляет
50°С...-35°С ) и 600.. 2300 об/мин насоса.
Работа при вязкости рабочей жидкости 600...1500 сст
(температура масла "ВМГЗ" при данной вязкости составляет -35°С...-45°С)
не должна быть продолжительной (не более 5 мин. на каждый час работы при
частоте вращения насосов не более 750 об/мин).
Работа при вязкости более 1500 сст не допускается.
5.2.1 Эксплуатация крана при низких температурах
При низких температурах надежная работа крана обеспечивается при
использовании масла "ВМГЗ" и "АУ", особенно "ВМГЗ".
При температуре окружающей среды ниже -25°С должно применяться только
масло ВМГЗ", при этом рабочую жидкость необходимо предварительно
прогреть путем дросселирования через предохранительный клапан КП6 (см.
рис. 19). Подогрев рабочей жидкости выполните в следующей
последовательности:
установить манометр из комплекта ЗИП на напорном трубопроводе,
предварительно вывернув заглушку;
включить привод насоса и установить педаль топливоподачи в кабине
крановщика в положение, соответствующее средним оборотам двигателя;
понизить настройку клапана КП6 до давления 4 МПа (40 кгс/см2);
переключить рукоятку 7 (см. рис. 47) в положение прогрева рабочей
жидкости. Далее дросселировать рабочую жидкость с постепенным
увеличением давления до 20 МПа (200 кгс/см2) и циркуляцией на
максимальном давлении до достижения в баке температуры 283° К (+10°С);
после завершения прогревания рабочей жидкости верните рукоятку 7 в
нейтральное положение; выключите привод насосов, выверните манометр и
заглушите отверстие в напорном трубопроводе.
ВНИМАНИЕ! По окончании разогрева рабочей жидкости клапан КП6 настроить
на давление 24 МПа.
5.2.2 Эксплуатация крана при высоких температурах
При высоких температурах окружающего воздуха надежная работа крана
обеспечивается при использовании масла "МГЕ-46В", "ВМГЗ".
Допускается в качестве заменителя использовать масло "И-ЗОА".
В случае интенсивной работы при высокой температуре окружающей среды
возникает опасность перегрева масла в гидросистеме. Для прекращения
перегрева примите следующие меры:
не производите лишних операций, крановые операции выполняйте с
максимально возможной скоростью;
сведите к минимуму работу стрелой;
при перерывах в работе выключайте насосы.
5.2.3 Действия при полном отказе гидропривода (аварийной ситуации)
При выходе из строя, во время работы крана, насосов гидросистемы или
двигателя шасси для приведения крана в транспортное положение необходимо
выполнить действия согласно приложения 11.
5.2.4 Действия при срабатывании ограничителя нагрузки
Срабатывание ограничителя нагрузки может произойти в следующих случаях:
1) при подъеме груза, вес которого больше грузоподъемности крана при
данном вылете крюка;
2) при превышении допустимого вылета крюка с грузом;
3) при телескопировании стрелы с грузом, массой превышающей максимальный
груз при режиме телескопирования;
4) при подходе оголовка стрелы к границе рабочей зоны, координаты
которой введены в память ограничителя нагрузки.
Если ограничитель нагрузки сработал в пределах рабочей зоны опустите
груз лебедкой, после чего произведите перестановку крана с целью
уменьшения вылета крюка и вторично поднимите груз.
Если ограничитель сработал при выходе из рабочей зоны, то для того,
чтобы вернуться в рабочую зону необходимо нажать и удерживать кнопку
«Подсветка» на блоке обработки данных (БОД) ОНК-140.
5.3 Возможные неисправности и методы их
устранения
5.3.1 Общие указания по выполнению и устранению неисправностей
В настоящем разделе приведен перечень неисправностей, которые могут быть
устранены обслуживающим персоналом с использованием одиночного комплекта
ЗИП без значительной разборки узлов крана.
При устранении неисправностей, обнаруженных в гидравлических узлах,
наружные поверхности снимаемых деталей и расположенные рядом поверхности
других деталей крана должны быть тщательно очищены от грязи и пыли, а
гидросистема разгружена от давления.
Ключи, применяемые для отвинчивания пробок, посуда и воронка для масла
должны быть чистыми.
При устранении неисправностей в электрооборудовании крана необходимо
соблюдать следующие правила:
-все работы по замене вышедших из строя элементов производите только при
отключенных источниках питания;
-места пайки должны иметь ровный, чистый, блестящий вид, после пайки эти
места должны быть покрыты лаком ПФ-170 ГОСТ 15907-70;
-присоединение проводов производите в соответствии с маркировкой
проводов и контактов элементов;
-при пайке проводов не допускается выкусывание жил, резкие изломы и
скрутки, наращивание проводов;
-после монтажа проверьте сопротивление изоляции электрических цепей
мегометром напряжением 500 В, сопротивление изоляции должно быть не
менее 0,5 Мом;
-неисправности шасси устраняйте согласно ТО автомобиля.
Примечание: При устранении неисправностей колес шасси, допускается
установить кран на выносные опоры.
После проведения работ, при которых снимались пломбы, соответствующие
узлы должны быть опломбированы вновь, а в паспорте сделана отметка о
проведенных работах и номера вновь поставленных пломб.
При замене грузового каната возможно закручивание полиспаста.
Рекомендации по устранению скручивания ветвей каната см. приложение! 0.