содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..

Подъемники ВС-18-МС, ВС-22-МС

 Основная несущая конструкция — двухколенчатое рабочее оборудование. Нижнее колено опирается на трехгранную поворотную раму, вращающуюся на роликовом опорно-поворотном устройстве.

Опорная рама установлена на раме автомобиля за кабиной и снабжена четырьмя дополнительными гидравлическими выдвижными наклонными опорами. Для увеличения устойчивости

и проходимости на задней части рамы подъемников ВС-22-МС смонтирован балласт.

Механизмы приводятся в действие от автомобильного двигателя. Движениями колен и дополнительных опор управляют с пультов: верхнего, расположенного на поворотной раме и

снабженного сиденьем (коленами), и нижнего, расположенного на опорной раме (опорами). В подъемниках ВС-22-МС последних выпусков есть третий пульт управления в люльке. Для удобства обслуживания на пульте управления у основания нижнего колена установлена кнопка включения стартера двигателя базового автомобиля. В систему ограничения зоны обслуживания подъемника введен звуковой сигнал, автоматически предупреждающий водителя-машиниста о приближении колен стрелы к конечным положениям.

Рис. 8. Схема зоны обслуживания подъемника АГП-28

Поворотная рама — сварная, с проушинами для крепления стрелы и двумя подкосами — снабжена площадками, на которых смонтированы механизм вращения, центральный гидрошарнир, пульт управления стрелой и сиденье машиниста.

Нижнее и верхнее колена представляют собой тонкостенные трубы квадратного сечения, усиленные диафрагмами и стрингерами. Нижнее колено имеет постоянное сечение, верхнее — пирамидальное, уменьшающееся к концу. Шарниры соединения цилиндров с коленами стрелы — шаровые.

Рабочее оборудование имеет также систему, ограничивающую зону, обслуживаемую люлькой (углы подъема нижнего и верхнего колен), предупреждающую запрокидывание люльки н наезд ее на стрелу.

содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..