Подъемники АГП-18 и АГП-22 (рис. 5)
унифицированы и отличаются только длиной колен стрелы. Это
полноповоротные машины с гидравлическим приводом от насоса, приводимого
автомобильным двигателем. Всеми движениями управляют вручную через
распределитель.
Основная несущая конструкция подъемников —
двухколенчатое рабочее оборудование прямоугольного сечения. Нижнее
колено 3 поднимается гидроцилиндром непосредственно, верхнее 2 — через
рычажную систему 1.
Нижнее колено опирается на поворотную раму, вращающуюся на двухрядном
шариковом опорно-поворотном устройстве с наружным зацеплением. Рабочая
жидкость к гидравлическому оборудованию, расположенному на поворотной
раме, подводится через полноповоротный центральный гидравлический
шарнир.
Подъемник снабжен четырьмя дополнительными опорами, каждая из которых
представляет собой две сварные трубы прямоугольного сечения, вставленные
одна в другую, причем наружные наклонные трубы вместе с поперечной
образуют основание дополнительных опор. Выдвижные трубы снабжены на
концах подпятниками, присоединенными с помощью шарниров. Дополнительная
опора выдвигается и втягивается гидроцилиндром, размещенным внутри
выдвижной трубы. Гидроцилиндры попарно шарнирно закреплены на
кронштейнах основания дополнительных опор.
В задней части опорной рамы, сбоку от лонжеронов расположены ящики для
различных мелких грузов. Подъемник АГП-18 оборудован дополнительной
двухместной кабиной для перевозки монтажников.
Поворотная сварная рама образована четырьмя вертикальными листами с
проушинами для крепления стрелы и гидроцилиндра подъема нижнего колена.
Она снабжена площадками и ящиком, в котором смонтирован механизм
вращения. К поворотной раме шарнирно прикреплены нижнее колено и
гидроцилиндр подъема нижнего колена.
Подъемниками управляют с двух пультов, один из которых расположен на
поворотной раме, а другой 4 — около люльки 7. С третьего пульта,
расположение ~о на раме, управляют дополнительными опорами.
Работает подъемник следующие образом. На рабочей площадке подъемник
устанавливают на дополнительных опорах 11. Сложенное рабочее
оборудование опускают до положения «Посадка >, и в люльку садятся люди,
грузят инструменты и материалы. Подъемом нижнего и верхнего колен и
поворотом платформы подводят люльку к месту работ. Перемещают люльку
также маневрированием колен и их поворотом. По окончании работы опускают
люльку в положение «Посадка>, высаживают людей, выгружают инструменты и
материалы, складывают колено в транспортное положение и убирают опоры.
Схема зоны обслуживания подъемником АГП-22 (рис. 6) очерчена
окружностями, радиус которых равен верхнему колену (из верхнего конца
нижнего колена в его полностью подня-том и опущенном положениях), а
также ограничивающей кривой 2.
Подъемники оборудованы следующими системами и приборами безопасности:
следящей системой ориентации люльки, удерживающей люльку в вертикальном
положении; конечным
выключателем, предотвращающим наезд люльки на
верхнее колено, опрокидывание и поломку подъемника (система ограничения
зоны обслуживания) и включающим звуковой сигнал; золотником блокировки
подъема и поворота колен при невы-вешенном на опорах подъемнике
(блокировка поворотной части); системой ручного спуска люльки для
высадки рабочих при отказе гидросистемы; устройством для поворота
платформы в транспортное положение при отказе гидросистемы;
стабилизатором боковой устойчивости задней подвески, повышающей
устойчивость движения подъемника на поворотах;
золотником блокировки гидроопор в выдвинутом положении; гидрозамками
цилиндров; предохранительным клапаном механизма вращения; системой
аварийной остановки двигателя с управлением с двух пультов.
Система ориентации люльки предназначена для жесткой фиксации люльки в
вертикальном положении (при любом положении стрелы) и предотвращения ее
раскачивания. Система, ограничивающая зону, обслуживаемую люлькой,
состоит из золотника 6 (см. рис. 5), смонтированного около оси подвеса
люльки, и кулачка на оси 5 подвеса люльки, воздействующего на золотник
при положении верхнего колена 2 под углом около 80° по отношению к
горизонту. При нажатии кулачка на золотник блокируется движение обоих
колен в сторону увеличения указанного угла, а при приближении к 80°
включается звуковой сигнал.
При складывании колен в транспортное положение верхнее колено
устанавливается на упор 8, приваренный на нижнем колене, и фиксируется
винтовым пальцем, а нижнее устанавливается на переднюю стойку 9 и также
фиксируется пальцем.
Люлька 1 площадью 1,3 м2 рассчитана на одновременный подъем двух
человек. Рабочие места в ней расположены симметрично по отношению к
плоскости стрелы. Для перехода с одного рабочего места на другое без
выхода из люльки есть проход. Посадка в люльку и высадка из нее
производятся с земли через проемы в заднем ограждении. При этом люлька
должна быть подана в положение «Посадка»: колена сложены, а нижнее
колено поднято так, чтобы между люлькой и землей оставался зазор не
менее 100 мм; проемы в ограждении должны быть закрыты цепочкой с
карабином.
Подъемник имеет световые приборы и предохранительную окраску в
соответствии с требованиями Правил дорожного движения. Питание всех
приборов — от электросети автомобиля.
Установку подъемника в горизонтальное положение контролируют по прибору
УНШ-1 на пульте управления дополнительными опорами. Шарик прибора должен
находиться в пределах 3°. Подъемники устанавливают на ровной площадке с
уклоном не более 5°. Грунт должен выдерживать максимальное давление опор
0,7 МПа. При слабом грунте под подпятники опор устанавливают деревянные
щиты размером 500X500 мм и толщиной не менее 50 мм.
Достоинства подъемников заключаются в том, что благодаря пульту
управления в люльке значительно расширяется сфера действия подъемников,
так как люльку можно подать точно к месту работы на высоте и в
стесненных условиях, например между фермами перекрытий. Наличие
блокировки движений колен при невыставленном на опоры подъемнике
повышает
безопасность работ. Благодаря дополнительному
оборудованию—крюкам грузоподъемностью 500 кг на нижнем колене и 300 кг
под люлькой — расширяется область применения подъемников.
