содержание   .. 29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..

2.3.6. СИСТЕМА ПОДАЧИ И НАМОТКИ КАБЕЛЯ САМОХОДНОГО ВАГОНА

Требования, предъявляемые к узлам и механизмам системы подачи и намотки кабеля

Нормальная работа самоходных вагонов с электрическим приводом возможна при бесперебойной и надёжной подаче по кабелю электроэнергии к узлам и механизмам вагона. Узлы и механизмы системы подачи и намотки кабеля должны обеспечивать;

- плавную подачу на кабельный барабан, исключающую резкие рывки и износ кабеля, а также его механические повреждения;
- намотку кабеля достаточной длины для движения вагона на максимально возможное расстояние;

- автоматическую намотку и размотку кабеля;

- взрывобезопасность при работе;

- достаточную надёжность;

- хорошую ремонтопригодность,

Гибкий кабель обеспечивает движение вагона по горным выработкам на расстояние, соответствующее ёмкости кабельного барабана. Гибкий кабель устойчиво работающего вагона должен отвечать следующим требованиям:

- возможность навивки на барабан с минимальным диаметром 400 мм;

- возможность выдерживать отдельные рывки усилием до 200-250 кге;

- наружная оболочка кабеля должна быть изготовлена из негорючего материала.
 

Рис. 2.67. Стояночный тормоз самоходного вагона

Рис. 2.68. Схема подачи и намотки кабеля

Рис 2,69, Узел кабельного барабана