Шахтные стрелочные переводы рельсовых путей

16.2. Оборудование электровозной откатки горной породы

Шахтные стрелочные переводы рельсовых путей

Рельсовые пути соединяют между собой стрелочными переводами и съездами. Переводы делятся на односторонние (правые и левые) и симметричные, а съезды — на односторонние (правые и левые) и перекрестные.

Каждый тип стрелочного перевода или съезда имеет условное обозначение. Например, односторонний перевод для рель-

совой колеи 600 мм и рельсов Р24 с крестовиной марки V2 и радиусом переводной кривой 4 м имеет обозначение П0624-1/2-4.

При движении составов или отдельных вагонеток по криволинейным участкам возникает центробежная сила, которая прижимает реборды колес к наружному рельсу. Это способствует повышенному износу рельсов и колесных реборд, а также уменьшает устойчивость подвижного состава. Для исключения вредного влияния центробежной силы при настилке рельсового пути наружный рельс укладывается с превышением над внутренним путем увеличения толщины балластного слоя со стороны наружного рельса. Величина превышения устанавливается расчетом, а его минимальное значение для колеи 600 мм составляет 10 мм.

Во избежание зажатия реборд между головками рельсов и значительного увеличения сопротивления движению, а также износа рельсовая колея уширяется в зависимости от величины жесткой базы подвижного состава на 5—20 мм. Уширение достигается передвижкой внутреннего рельса к центру кривой.

содержание .. 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 ..