Шарнирно-сочлененный самосвал Moxy MT25/MT26/MT31, MT36/MT41. Руководство по эксплуатации и ТО (2007 год)

5. Ук азания по эк спл уат ации

10. И спол ьзование вспом огател ьны х батарей

Е сл и ак к ум ул яторные батареи разрядил ись, самосвал

м ожно завести, подсоединив заряженные батареи

напряжением

24 В с емк остью примерно равной

емк ости разряж енных батарей.

 Есл и аккумул яторные батареи разряжены, выясните

причину (например, брак ованные батареи, к оротк ое

замык ание в самосвал е и т.д.).

 Р азряженные батареи сл едует зарядить как можно

раньше.

 П осл е зарядки батарей, проверьте уровень и

пл отность эл ек трол ита.

П одк л ючение:

1. О тк л ючите

гл авный

вык л ючател ь

батарей,

распол оженный на л евом к рыл е.

2. П рисоедините первый к абел ь (A) от пол ожител ьного

(+) вывода разряженной батареи…

3. … к к л емме (+) вспомогател ьного ак к ум ул ятора.

4. П рисоедините второй к абел ь (В ) от отрицател ьного

Хорошие

Н изк ий заряд

аккумул яторы

акк умул яторов

(-) вывода вспомогател ьной батареи…

к ходовой части самосвал а с разряженными

Ходовая часть машины с

низк им зарядом ак к умул ятора

ак к ум ул яторными

батареями

на

нек отором

расстоянии от батарей.

6. В к л ючите гл авный вык л ючател ь батарей и

запустите двигател ь в нормал ьном режиме.

О тк л ю чение:

О тк л ючайте к абел и в обратном порядк е: 5-4-3-2.

ВНИМ АНИЕ



И спол ьзуйте к абел и с м иним ал ьны м сечением 25

мм2.



В ыпол няйте подкл ючение в порядке, описанном

выше.



Н еобходим о

обеспечить пл отный к онтак т

заж им ов.



Н е сл едует находиться рядом с батареям и при

соединении к абел я с ходовой частью .



Н е

отсоединяйте

оригинал ьны е

к абел и

ак к ум ул ятора.

114

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

5. Ук азания по эк спл уат ации

11. Б ук сировк а сам освал а.

 С амосвал можно буксировать, закрепив трос/цепь к

проушине (проушинам) в передней ил и задней части

самосвал а.

 П роверьте способность троса/цепи выдерживать

нагрузк у при бук сировк е.

 Р асстояние буксировки не дол жно превышать 10 км,

м ак симал ьная

допустимая

ск орость

при

бук сировк е составл яет 10 к м/ч!

 Ч тобы

рул евое

управл ение

самосвал а

ф унк ционировал о нормал ьно, двигател ь дол жен

работать на хол остом ходу при низк их оборотах.

Е сл и загл ушить двигател ь, из-за отсутствия поток а

м асл а от гл авного гидравл ическ ого насоса движение

рул евого к ол еса станет бол ее тяжел ым и

м едл енным, чем обычно.

 М аксимал ьное усил ие буксировки составл яет:

• С пе

еди:

100 кН (каждое)

• С зади:

200 кН

ВНИМ АНИЕ

• Есл и давл ение жидкости падает, рабочий тормоз

не ф унк ционирует и вк л ю чается стояночны й

торм оз.

• В кл юченный стояночный тормоз может быть

осл абл ен, даж е есл и в систем е отсутствует

давл ение ж идк ости, см . п. 12.

• Запустить двигател ь с помощ ью буксировки

невозм ож но!

Цил индр

К онтргайк а

П ал ец серьги

12. Р учное отк л ю чение стояночного торм оза

С ерьга

Е сл и возникает необходимость выкл ючить стояночный то

моз

Цил индр

и отсутствии гид

авл ического давл ения, выпол ните

сл едующ ие действия:

Забл окируйте движение самосвал а с помощ ью

отивооткатных башмаков, чтобы самосвал не т

онул ся

с места посл е откл ючения стояночного то

моза.

Крепёжные гайк и

П однимите кузов и зафиксируйте его с помощ ью опо

к узова (см. гл аву 2, указания по безопасности).

Т яга цил индра

О сл абьте конт

гайку, бл окирующ ую к

епл ение се

ьги и

П ал ец серьги

тяги штанги цил инд

а.

П ове

ните

тягу

цил инд

а,

чтобы

отк

ыл ась

допол нител ьная часть

езьбы се

ьги. Э то снижает

давл ение

пружины

на

то

моз.

одол жайте пово

ачивать тягу пока не появится зазор

между

накл адкой

диском.

П осл е этого стояночный то

моз будет откл ючен, и

самосвал можно будет пе

еместить в

емонтный цех.

О т

емонтируйте самосвал , чтобы на стояночный то

моз

подавал ось гид

авл ическое давл ение.

С нимите цил индрс то

моза и ввинтите се

ьгу в тягу

цил инд

а, пока

асстояние от пал ьца се

ьги до

установочной пове

хности цил инд

а (без давл ения) не

достигнет 70-73 мм.

Затяните конт

гайку моментом

13,6-20,3 Н м, чтобы

забл оки

овать соединение се

ьги с тягой цил инд

а.

С нова

установите

цил индр

на

то

моз.

Крутящ ий момент дл я к

епежных гаек цил индра

составл яет

от

40,5

до

54,5

Нм.

Установите пал ец се

ьги и убедитесь, что то

моз

от

егул и

ован п

авил ьно.

ОПАС НО

П ри отк л ю чении стояночного торм оза вручную все

торм озны е систем ы не ф унк ционирую т. Н еобходим о

собл ю дать

предел ьную

осторож ность,

чтобы

избеж ать сам опроизвол ьного движ ения м ашины .

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

115

5. Ук азания по эк спл уат ации

13. Р учное отк л ю чение к л апана опрок иды вания

Е сл и к узов поднят и не может быть опущ ен с

помощ ью рычага управл ения опрок идыванием, т.е.

отсутствует гидравл ическ ое давл ение, к л апан

опрок идывания можно отк л ючить вручную.

1. Б ол т дл я ручного отк л ючения находится сзади

на

кл апане

опрок идывания.

Кл апан

опрок идывания находится в задней части к абины

с л евой стороны.

2. П еред выпол нением сл едующ ей процедуры,

необходимо измерить дл ину выступающ ей части

бол та.

3. Завинчивайте бол т до опуск ания к узова.

4. Затем отвинтите бол т до первоначал ьной дл ины,

замеренной ранее.

ВНИМ АНИЕ

Д л я нормал ьного функционирования кл апана

опрок иды вания к райне важ но, чтобы дл ина

выступающ ей части бол та посл е завершения

процедуры бы л а в точности так ой, к ак до

процедуры .

116

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

5. Ук азания по эк спл уат ации

14. П оиск и устранение неисправностей

Е сл и действие, описанное ниже, не

ешает п

обл емы ил и неисп

авность не может быть обнаружена,

свяжитесь с дил е

ом компании Moxy.

*= О б

ащ айтесь к дил еру компании М оху.

Ч асть

оявл ение/П

обл

ичина

С пособ уст

анения/Р ешение

самосва

ема

ла

О тсоединен гл авный выкл ючател ь

Вкл ючить

Н ет топл ива

Зал ить топл иво, ст

авить воздух из

системы

М ал ая мощ ность бата

еи

П е

езарядить

П е

его

евший п

едох

анител ь.

ове

ить

к онту

заменить

С амосвал не заводится

едох

анител ь

Н еисп

авность в п

оводке

ове

ить соединения, п

овода

Гид

остатическая бл оки

овка

О т

емонти

овать *

С та

тернеисп

авен

Заменить *

Н еисп

авен эл ект

ический конт

ол л ерил и датчики

ове

ить/от

емонти

овать *

обл емы в топл ивной системе

ове

ить

л инии

подачи топл ива,

ст

авить воздух из системы

Конденсат воды в дизел ьном топл иве

С л ить все из бака

Н изкое качество топл ива

Заменить топл иво

Н изкий у

овень топл ива

Зал ить топл иво

Заводится, но двигател ь

Засо

ены топл ивные фил ьт

Заменить фил ьт

неожиданно гл охнет,

Засо

ен воздушный фил ьт

О чистить ил и заменить

аботает с пе

ебоями, и

Засо

ен сапун топл ивного бака.

О чистить к

ышку бака

к ачанием ско

ости.

обл емы в д

оссел ьной системе

О т

егул и

овать/заменить/от

емонти

ова

Н изкая

ть

оизводител ьность

О шибка синх

онизации вп

ыска

О т

егул и

овать *

Н еисп

авный инжектор

О т

емонти

овать ил и заменить *

Н еисп

авный ту

бокомп

ессор

О т

емонти

овать ил и заменить *

И знос двигател я ил и внут

еннее пов

еждение

В ыпол нить капитал ьный

емонт *

Н еисп

авен эл ект

ический конт

ол л ерил и датчики

ове

ить/от

емонти

овать *

Н едостаточно охл аждающ ей жидкости

Д обавить охл аждающ ую жидкость,

ове

ить на утечку

Д вигател ь

обл ема с

емнем вентил ято

Затянуть/заменить.

П е

ег

ев (го

ит

В оздух в системе охл аждения

С т

авить воздух из системы

едуп

еждающ ий

Грязь в системе охл аждения

П очистить и заменить охл адител ь

индикато

Пластины

адиато

а засо

ены ил и пов

еждены

очистить

Н еисп

авность те

мостата

Заменить

П ол омка датчика/п

ибо

Заменить

И зносил ся насос охл адител я

В ыпол нить капитал ьный

емонт *

Ни

зкая темпе

ату

П ол омка датчика/п

ибо

Заменить

охл аждающ ей жидкости

Т е

мостат не зак

ывается

Заменить

двигател я

С лишком низкий у

овень масл а

Д обавить масл о, п

ове

ить на утечку

Н еп

авил ьный тип масл а

Заменить на п

игодный тип масл а

Н еисп

авный датчик/указател ь

Заменить

Н изкое давл ение масл а

И ндикатордавл ения масл а в к

асной зоне - кл апан

В ыпол нить капитал ьный

емонт *

неисп

авен

И зносил ся масл яный насос

В ыпол нить капитал ьный

емонт *

С лишком высокий у

овень гид

авл ического масл а

О т

егул и

овать до указанного у

овня

Гол убой дым,

Н еп

авил ьный тип масл а

Заменить на п

игодный тип масл а

пот

ебл ение масл а

И знос двигател я ил и внут

еннее пов

еждение

В ыпол нить капитал ьный

емонт *

Засо

ил ся воздушный фил ьтр

О чистить ил и заменить

Т опл ивный насос/износ ил и неисп

авность системы

О т

егул и

овать ил и от

емонти

овать *

Ч е

ный ил и бел ый дым

впрыска

П ов

еждена п

окл адка цил инд

Заменить *

Н еисп

авен ту

бокомп

ессор

О т

емонти

овать ил и заменить *

М асл о в охл аждающ ей

В нут

енняя п

отечка в охл адител е т

ансмиссии

Заменить *

жидкости ил и

И знос двигател я ил и внут

еннее пов

еждение

В ыпол нить капитал ьный

емонт *

охл аждающ ая жидкость

В нут

енняя п

отечка в масл яном охл адител е

Заменить *

в масл е

двигател я

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

117

5. Ук азания по эк спл уат ации

Ч асть самосвал а

оявл ение/П

обл ема

ичина

С пособ уст

анения/Р ешение

С тук

Н изкое качество топл ива

Заменить топл иво.

Кл апаны от

егул и

ованы не п

авил ьно

О т

егул и

овать

И нжекто

ный насос от

егул и

ован не

О т

егул и

овать *

авил ьно

Д вигател ь

Н еисп

авный инжектор

Заменить *

И знос двигател я ил и внут

еннее пов

еждение

В ыпол нить капитал ьный

емонт *

Го

ит гл авный

О тказ двигател я/конт

ол л е

а двигател я

О становить самосвал в безопасном

едуп

еждающ ий

месте, п

ове

ить коды ошибок и

индикатор

об

атиться к дил е

у компании Moxy.

С л ишком высокая

С лишком низкий у

овень масл а

Д обавить масл о, п

ове

ить на утечку

темпе

ату

Н еп

авил ьный тип масл а

Заменить на п

игодный тип масл а

О тказ охл аждающ его конту

ове

ить/от

емонти

овать

О тказ бл оки

овки

В ыпол нить капитал ьный

емонт *

И зносил ся масл яный насос

В ыпол нить капитал ьный

емонт *

М ашина не т

огается с

С лишком низкий у

овень масл а

Д обавить масл о, п

ове

ить на утечку

места ни на одной

П е

его

евший п

едох

анител ь.

ове

ить контур

пе

едаче ил и движется

Ка

данный вал конве

те

Заменить

тол ько на некото

ых

Н еисп

авен эл ект

ический конт

ол л е

ове

ить/от

емонти

овать *

пе

едачах

вкл ючена нейт

ал ьная пе

едача

Н еисп

авен эл ект

ический конт

ол л ерил и

ове

ить/от

емонти

овать *

датчики

О тошел демпфермаховика

Заменить *

О тказ п

ивода

ове

ить/от

емонти

овать *

В нут

енняя неисп

авность т

ансмиссии

В ыпол нить капитал ьный

емонт *

Н еисп

авность автоматической

ове

ить/от

емонти

овать *

Ко

обка пе

едач

цент

ал изованной системы смазки

Н изкое давл ение масл а

С лишком низкий у

овень масл а

Д обавить масл о, п

ове

ить на утечку

Н еп

авил ьный тип масл а

Заменить на п

игодный тип масл а

П ол омка датчика/п

ибо

Заменить

О тказ кл апана

егул и

ования давл ения

ове

ить/от

емонти

овать *

И зносил ся масл яный насос

В ыпол нить капитал ьный

емонт *

В нут

енняя неисп

авность т

ансмиссии

В ыпол нить капитал ьный

емонт/заменить *

Ш ум

С лишком высокий у

овень гид

авл ического

О т

егул и

овать до указанного у

овня

масл а

Н еп

авил ьный тип масл а в диффе

енциал е(ах)

Заменить на п

игодный тип масл а

И знос т

ансмиссии ил и внут

еннее

В ыпол нить капитал ьный

пов

еждение

емонт/заменить *

Го

ит гл авный

О тказ т

ансмиссии/конт

ол л е

а т

ансмиссии

О становить

самосвал в безопасном

едуп

еждающ ий

месте, вкл ючить нейт

ал ьную пе

едачу и

индикатор

ове

ить коды ошибок на диспл ее

к о

обки пе

едач. (Коды ошибок даны

ниже)

Код ошибки ко

обки пе

едач

ичина

С пособ уст

анения/Р ешение

П е

вая циф

а - 1, вто

ая циф

а от 1 до 9

Циф

овые входные сигнал ы

ове

ить/от

емонти

овать *

П е

вая циф

а - 2, вто

ая циф

а от 1 до 9

А нал оговые входные сигнал ы

ове

ить/от

емонти

овать *

П е

вая циф

а - 3, вто

ая циф

а от 1 до 9 ил и

С игнал ы ско

ости

ове

ить/от

емонти

овать *

л ите

а от А до Е

П е

вая циф

а - 5, вто

ая циф

а от 1 до 9

О шибка сигнал а CAN

ове

ить/от

емонти

овать *

П е

вая циф

а - 6, вто

ая циф

а от 1 до 9 ил и

О шибка сигнал а CAN

ове

ить/от

емонти

овать *

л ите

а от А до F

П е

вая циф

а - 7, вто

ая циф

а от 1 до 9 ил и

А нал оговые токовые выходные

ове

ить/от

емонти

овать *

л ите

а от А до C

сигнал ы

П е

вая циф

а - 8, вто

ая циф

а от 1 до 9

А нал оговые токовые выходные

ове

ить/от

емонти

овать *

сигнал ы

П е

вая циф

а - 9, вто

ая циф

а от 1 до 9 ил и

Циф

овые выходные сигнал ы

ове

ить/от

емонти

овать *

л ите

а от А до F

П е

вая л ите

а - А, вто

ая циф

а от 1 до 9

Циф

овые выходные сигнал ы

ове

ить/от

емонти

овать *

П е

вая л ите

а В, вто

ая циф

а от 1 до 9 ил и

О шибки муфты

ове

ить/от

емонти

овать *

л ите

а от А до F

П е

вая л ите

а - D, вто

ая циф

а от 1 до 9

Элект

опитание

ове

ить/от

емонти

овать *

П е

вая л ите

а - E, вто

ая циф

а от 1 до 9

С игнал ы высокой ско

ости

ове

ить/от

емонти

овать *

П е

вая л ите

а - F, вто

ая циф

а от 1 до 9

О бщ ие ошибки

ове

ить/от

емонти

овать *

118

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

5. Ук азания по эк спл уат ации

Ч асть самосвал а

оявл ение/П

обл ема

ичина

С пособ уст

анения/Р ешение

Н изкий эффект

Н изкий у

овень то

мозной жидкости

Д обавить масл о, п

ове

ить на утечку

то

можения ил и п

Т о

моза

то

можении самосвал

Н е

авноме

но изношены то

мозные кол одки

Заменить кол одки

заносит в одну сто

ону

Н едостаточное давл ение жидкости

ове

ить за

ядку и систему

Застрял суппо

т то

моза

О т

емонти

овать *

и движении го

ит

С гл авного насоса не подается масл о

ове

ить и от

емонти

овать *

индикаторава

ийного

рул евого уп

авл ения

С ава

ийного насоса не подается масл о

ове

ить и от

емонти

овать *

Н еисп

авность пе

екл ючател я подачи масл а

Заменить *

С амосвал не движется

Н изкое гид

авл ическое давл ение

Д обавить масл о, п

ове

ить на утечку

прямо впе

ед,

не

авноме

ное

В гид

авл ическую систему попал воздух

С т

авить воздух из системы

движение

ул евого

Загрязнил ось масл о

Заменить масл о и п

омыть систему

уп

авл ения ил и

ул евая

к ол онка пе

иодически

Н еп

авил ьный тип масл а

Заменить на п

игодный тип масл а

заст

евает

В нут

енняя утечка цил инд

а рул евого уп

авл ения

В ыпол нить капитал ьный

емонт *

П ол ный пово

от ил и отказ кл апана

ул евого

ове

ить и от

емонти

овать *

Гид

авл ическая

уп

авл ения

система

Н евозможно выпол нить

Н едостаточно гид

авл ического масл а

Д обавить масл о, п

ове

ить на утечку

оп

окидывание кузова

ил и активи

овать

Засо

ил ся масл яный фил ьтр

Заменить *

медл енное

оп

окидывание

Н едостаточное гид

авл ическое давл ение

ове

ить за

ядку

Засо

ил ся сетчатый фил ьтрил и сапун

О чистить ил и заменить

Н изкое давл ение масл а

ове

ить/от

емонти

овать *

И зносил ся масл яный насос

ове

ить/от

емонти

овать *

О тказ кл апана оп

окидывания

В ыпол нить капитал ьный

емонт *

Н ет эл ект

опитания

О тсоединен гл авный выкл ючател ь

Вкл ючить

Аккумулято

ные бата

еи

азрядил ись

П е

езарядить

Н еисп

авность кл емм/п

оводов аккумул ято

О т

емонти

овать

Элект

ическая

система

Го

ит п

едуп

еждающ ий

обл ема с

емнем вентил ято

Затянуть/заменить.

световой сигнал за

ядки

Н еисп

авность/износ гене

ато

а пе

еменного тока

Заменить

Н еисп

авность в п

оводке

ове

ить соединения, п

овода

Н екомфо

тное движение

Н еисп

авный амо

тизатор

Заменить

(подп

ыгивание)

Н еисп

авность

езиновой подвески

Заменить

Ходовая часть

И знос пово

отного к

уга ша

ни

ного сочл енения

В ыпол нить капитал ьный

емонт *

В иб

ации

Установочные пове

хности двигател я ил и

Заменить

ансмиссии

О сл абл ен, несбал анси

ован вентил ято

/маховик.

ове

ить/от

емонти

овать *

Н еисп

авность уп

угого соединения

ове

ить/от

емонти

овать *

Н еисп

авность ка

данного вал а

ове

ить/от

емонти

овать *

обл ема с сил овой пе

едачей

ове

ить/от

емонти

овать *

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

119

6. С мазк а

Граф ик см азы вания (MT25/26/31, серийны й №

710655 и бол ьше)

П ол ностью ук азания по безопасности см. гл аву 7, Т ехническ ое обсл уж ивание.

1-е

С мазки,

П ериодичность технического обсл уживания

обсл уживание

заправл енны

М ин. 1

П оз.

Компонент

100

500

1000

2000

4000

раз в год

изготовител е

Engine

М ото

ное масл о

Shell Rimula

Super 15W-40

Цент

обежный очистител ь

Ф ил ьтрмото

ного масл а

Т опл ивный фил ьтр(2)

С истема

C/V/R*

C/R

C/V/R*

40% Glycoshell

охл аждения/охл аждающ ей

жидкости

С истема охл аждения/охл аждающ ей жидкости

В оздушный фил ьт

, внешний

C/R*

эл емент, внут

енний эл емент

replace every 2 years

Б ата

еи (2)

Т опл ивный бак

Ко

обка пе

едач

ансмиссионное масл о

Shell Rimula X

10W-30

Ф ил ьтр(2)

21a

О тдел ител ь воды

Ф ил ьтр

едва

ител ьной

очистки

Drive Line

М асл о

пе

еднего

Shell spirax A

диффе

енциал а

90 LS

М асл о заднего диффе

енциал а

• М асл о ка

те

а двухмостовой

Shell spirax AX

тел ежки (2)

SAE 80W-90

М асл о пе

еднего

едукто

а (2)

Гид

авл ика

Гид

авл ическое масл о

Shell Tellus T

Э л емент сапуна на баке

Ф ил ьтр

43a

Ф ил ьтр

Точки смазки

ª50

П ово

отное кол ьцо ша

ни

ного

L-6

Shell SRS

сочл енения (4+2 точки)

4000 NLGI - 2

ª51

В е

хние петл и (1 точка)

L-2

ª52

П одшипники

двухмостовой

L-6

тел ежки (2+2 точки)

ª53

П одшипники

ша

ни

ного

L-3

сочл енения (2 точки)

ª54

П одшипники цил инд

а рул евого

L-2

уп

авл ения (4 точки)

ª55

П одшипники

цил инд

L-2

оп

окидывания (4 точки)

ª56

Ш а

нир

рычага

заднего

L-1

откидного бо

та (2 точки)

Л юки две

ей и к

ыл ьев (8 точек)

Задние петл и кабины (4 точки)

ª59

О по

ы подвески (2 точки)

L-1

Ка

данный вал (2 точки)

L-2

Ка

данный вал (2 точки)

L-2

Ка

данный вал (2 точки)

L-2

Ка

данный вал (2+2точки), L

L-2

С тояночный то

моз

О по

а дл я накл она

Р азное

Ф ил ьтрвентил яции кабины

C/R*

V/R*

Гид

авл . насос, откидная кабина

Shell Tellus

T15

R = Заменить V = П роверить

C = О чистить L = С мазать D = С л ить *= ил и при необходимости

L-X = Ч исл о посл е L означает к ол -во ходов насоса дл я л убрик атора

ª = А л ьтернативный вариант - смазк а с помощ ью системы автоматическ ой централ изованной смазк и

(опция).

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

123

6. С мазк а

Граф ик харак теристик м асл а (MT25/26/31, серийны й №

710655 и бол ьше)

В данной табл ице представл ены рекомендации по применению масел , охл аждающ их жидкостей,

топл ива, смазок и других жидк остей дл я обеспечения наил учшей производител ьности и

м ак симал ьного срок а сл ужбы.

О кружающ аятемпература

Тип

Компонент

П рим ечания

жидк ости

М оторное м асл о дол жно, к ак миним ум,

соответствовать требованиям одной из сл едующ их

кл ассификаций масл а.

- ACEA E3,. E4 ил и E5

- API CG-4

- Global DHD-1

П оддон

- О бщ ее щ ел очное числ о (TBN) дол ж но быть, к ак

М оторн.

моторного

минимум, 12-13 (ASTM 2896)

м асл о

Е сл и топл иво содержит бол ее 0,3% (весовых) серы:

м асл а

Уменьшить интервал замены масл а.

Убедиться, что масл о может выдерживать все

изменения тем пературы до сл едующ ей замены.

О братитесь к местному дил еру компании Moxy ил и

поставщ ик у масл а.

В соотв с: С тандарты ASTM и ISO

Зима

Топл ивный

Д изел ьное

Цетановый номер: мин. 49.

бак

топл иво

С одерж ание серы м акс. 0,3%.

Л ето -Д изтопл иво

М акс. 2% добавки изопропанол а

С истема

В ода +

Р ек ом ендуется30-50% безнитратного гл ик ол евого

охл аж дения

А нтифриз

антифриза. С м. 2000-часовое обсл уживание.

ATF

П ри переходе междуAFT и моторным масл ом

рек омендуетсяиспол ьзовать AEB-тестер.

Д опускаетсяприменять тол ьк о м асл а из

перечнятрансм иссионны х м асел !

коробк а

П Р И М ЕЧ А Н И Е: П ри окр. температуре в этом

передач

диапазоне требуетсяпрогрев, к ак м иним ум, 20 мин.

на нейтрал и:

М оторное

м асл о

Картердвух-

мостовой

Т ранс-

В оотв с:

тел еж к и,

миссионное

API GL-5 ил и MIL-L-2105D (трансмиссионное масл о с

пл анетарны й

масл о

EP-добавк ами)

редук тор

*=макс. 2% (весовых) VI-присадка и депрессорная

П ередний

Т рансм исси

присадк а в обычном трансмиссионном масл е.

дифф.

онное

З адний

м асл о сLS

Д р.трансмиссионные масл а, см. выше *

дифф.

добавк ам и

Т ол ьк о минерал ьные масл а

В язк ость прибл . 20 сС т при норм. раб. темп.

Гидравл ич

Д иапазон: 10-250 сС т, макс. 850 сС т при хол одном запуске.

еск ое

Гидравл ическое масл о: Р Ь ил и Р М масл а (ISO 6743/4, CETOP

м асл о

RP 91H) ил и H-LP масл а (DIN 51524).

• С вяжитесь с поставщ иком масл а при работе при

Гидравл .

температуре ниже -25°C

бачок

• Выпол ните прогрев на нейтрал и посл е запуска при

температуре ок ол о нижней предел ьной дл я масл а.

ATF

• Есл и применяется биомасл о, предварител ьно свяжитесь со

своим дил ером Moxy. М асл о дол жно быть одобрено Moxy

М оторное

Engineering AS.

м асл о

П одвергнутые омыл ению л итием сEP- добавк ами

М асл енк а

П л отность NLGI-1/1.5/2.

Универс.

О пция:

к онсист.

Cистема авт.

смазк а

центр.

см азк и

П Р И М ЕЧ А Н И Е: Есл и кабина дол жна быть накл онена

с помощ ью гидравл ическ ого насоса при

Гидравл .

температурахниж е -20°C, испол ьзуйте масл о 4 Aero

Гидравл .

насос, отк идн.

Shell ил и анал огичное

м асл о

к абина

С м. примечания

ВНИМ АНИЕ

П омните, что жидк ость дл я автоматическ ой трансмиссии (ATF) не дол жна смешиваться с моторным

ил и гидравл ическ им масл ом.

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

125

6. С мазк а

О бъ емы (MT25/26/31, серийный №

710655 и бол ьше)

В се объ емы измерены в л итрах (к уб. дм) и явл яются прибл изител ьными. Д л я определ ения

правил ьного уровня: П роверить щ упом, по смотровом у стек л у, к онтрол ьно-зал ивной пробк е и т.д.

О писание:

Н оминал ьный объ ем: П ол ный объ ем бак а /резервуара ил и пол ная вместимость от пустого.

О бъем при смене:

З ал иваемый объ ем посл е обычного сл ива жидк ости. О тл ичия

обусл овл ены жидк остью, оставшейся в к омпонентах, трубопроводах и пр.

Компонент

/Ж идк ость

Н оминал ьный объ ем:

О бъем при смене (л )

(л )

MT25

MT26

MT31

MT25

MT26

MT31

М оторное масл о

О хл аждающ ая жидк ость

двигател я

Т опл ивный бак

290

320

350

по необходимости

Т рансмиссионное масл о

З адний дифференциал

П ередний дифференциал

13.2

Картердвухмостовой

2ⅹ75

2ⅹ67,5

тел еж к и (к аждый)

П ередний редук тор(к аждый)

2ⅹ3

Гидравл ическ ая система

128

138

150

101

111

123

Б ачок омывател я ветрового

4,5

стек л а

* = П роверять уровень при двигател е на хол остом ходу при низк их оборотах.

Н едопустимо, чтобы двигател ь работал без масл а в к оробк е передач.

126

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

6. С мазк а

Граф ик см азы вания (MT36/41, серийны й №

810053 и бол ьше)

П ол ностью ук азания по безопасности см. гл аву 7, Т ехническ ое обсл уж ивание.

Поз.

Компонент

1-е

П е

иодичность технического обсл уживания

М ин.

С мазки,

обсл ужива

аз в

зап

авл енные

ние

год

изготовител ем

100

500

1000

2000

4000

Д вигател ь

М ото

ное масл о

Shell

Rimula

Super 15W-40

Цент

обежный очистител ь

Ф ил ьтрмото

ного масл а

Т опл ивный фил ьтр(2)

С истема охл аждения/охл аждающ ей жидкости

C/V/R*

C/R

C/V/R*

40% Glycoshell

21a

О тдел ител ь воды

С истема охл аждения/охл аждающ ей жидкости

В оздушный фил ьт

внешний эл емент,

C/R*

внут

енний эл емент Заменять каждые 2 года

Б ата

еи (2)

Т опл ивный бак

Ко

обка пе

едач

ансмиссионное масл о

Shell Rimula X

10W-30

Ф ил ьтр(2)

Ф ил ьтрп

едва

ител ьной очистки

С ил овая пе

едача

М асл о пе

еднего диффе

енциал а

Shell spirax A 90

М асл о заднего диффе

енциал а

М асл о ка

те

а двухмостовой тел ежки (2)

Shell spirax AX

М асл о пе

еднего

едукто

а (2)

SAE 80W-90

О тдел ьный бак охл аждения то

мозов, пе

едний

О тдел ьный фил ьтрохл ажд. то

мозов, пе

едний

Гид

авл ика

Гид

авл ическое масл о

Shell Tellus T 46

Э л емент сапуна на баке

Ф ил ьтр(2)

Т очки смазки

ª50

П ово

отный к

уг ша

ни

ного сочл енения (4+2

L-6

Shell SRS 4000

точки)

NLGI - 2

ª51

В е

хние петл и (1 точка)

L-2

ª52

П одшипники двухмостовой тел ежки (2+2 точки)

L-6

ª53

П одшипники ша

ни

ного сочл енения (2 точки)

L-3

ª54

П одшипники цил инд

а рул евого уп

авл ения (4

L-2

точки)

ª55

П одшипники цил инд

а оп

окидывания (4 точки)

L-2

ª56

Ш а

нир

ычага заднего откидного бо

та (2 точки)

L-1

Л юки две

ей и к

ыл ьев (8 точек)

Задние петл и кабины (4 точки)

ª59

О по

ы подвески (2 точки)

L-1

Ка

данный вал (2 точки)

L-2

Ка

данный вал (2 точки)

L-2

Ка

данный вал (2 точки)

L-2

Ка

данный вал (2+2точки), L

L-2

С тояночный то

моз

О по

а дл я накл она

Р азное

Ф ил ьтрвентил яции кабины

C/R*

V/R

Гид

авл . насос, откидная кабина

Shell Tellus T15

R = Заменить V = П

оверить C = О чистить L = С мазать D = С л ить *= ил и п

и необходимости

L-X = Ч исл о посл е L означает кол -во ходов насоса дл я л уб

икато

ª = Ал ьте

нативный ва

иант - смазка с помощ ью системы автоматической цент

ал изованной смазки

(опция).

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

127

6. С мазк а

Граф ик харак теристик м асл а (MT36/41, серийны й №

810053 и бол ьше)

В данной табл ице представл ены рекомендации по применению масел , охл аждающ их жидкостей,

топл ива, смазок и других жидк остей дл я обеспечения наил учшей производител ьности и

м ак симал ьного срок а сл ужбы.

О кружающ аятемпература

Компонент Тип

П рим ечания

жидк ости

М оторное м асл о дол жно, к ак миним ум,

соответствовать требованиям одной из сл едующ их

кл ассификаций масл а.

- ACEA E3,. E4 ил и E5

- API CG-4

- Global DHD-1

- О бщ ее щ ел очное числ о (TBN) дол ж но быть, к ак

П оддон

М оторн.

минимум, 12-13 (ASTM 2896)

моторного

м асл о

Е сл и топл иво содержит бол ее 0,3% (весовых) серы:

м асл а

Уменьшить интервал замены масл а.

Убедиться, что масл о может выдерживать все

изменения тем пературы до сл едующ ей замены.

О братитесь к местному дил еру компании Moxy ил и

поставщ ик у масл а.

В соотв с: С тандарты ASTM и ISO

Зима

Топл ивный

Д изел ьное

Цетановый номер: мин. 49.

бак

топл иво

С одерж ание серы м акс. 0,3%.

Л ето -Д изтопл иво

М акс. 2% добавки изопропанол а

С истема

В ода +

Р ек ом ендуется30-50% безнитратного гл ик ол евого

охл аж дения

А нтифриз

антифриза. С м. 2000-часовое обсл уживание.

ATF

П ри переходе междуAFT и моторным масл ом

рек омендуетсяиспол ьзовать AEB-тестер.

Д опускаетсяприменять тол ьк о м асл а из перечня

трансм иссионны х м асел !

коробк а

передач

П Р И М ЕЧ А Н И Е: П ри окр. температуре в этом

М оторное

диапазоне требуетсяпрогрев, к ак м иним ум, 20 мин.

м асл о

на нейтрал и:

Картердвух-

Т ранс-

мостовой

миссионное

В оотв с:

тел еж к и,

масл о

API GL-5 ил и MIL-L-2105D (трансмиссионное масл о с

пл анетарны й

EP-добавк ами)

редук тор

*=макс. 2% (весовых) VI-присадка и депрессорная

П ередний

Т рансмиссио

присадк а в обычном трансмиссионном масл е.

дифф.

нное масл о с

З адний

добавк ами

Д р.трансмиссионные масл а, см. выше *

дифф.

Т ол ьк о минерал ьные масл а

В язк ость прибл . 20 сС т при норм. раб. темп.

Д иапазон: 10-250 сС т, макс. 850 сС т при хол одном запуске.

Гидравл ич

Гидравл ическое масл о: Р Ь ил и Р М масл а (ISO 6743/4, CETOP

еск ое

RP 91H) ил и H-LP масл а (DIN 51524).

Гидравл .

м асл о

• С вяжитесь с поставщ иком масл а при работе при

бачок

ATF

температуре ниже -25°C

М оторное

• Выпол ните прогрев на нейтрал и посл е запуска при

температуре ок ол о нижней предел ьной дл я масл а.

м асл о

• Есл и применяется биомасл о, предварител ьно свяжитесь со

своим дил ером Moxy. М асл о дол жно быть одобрено Moxy

Engineering AS.

М асл енк а

П одвергнутые омыл ению л итием сEP- добавк ами

П л отность NLGI-1/1.5/2.

О пция:

Универс.

Cистема авт.

к онсист.

центр.

смазк а

П Р И М ЕЧ А Н И Е: Есл и кабина дол жна быть накл онена

см азк и

с помощ ью гидравл ическ ого насоса при

температурахниж е -20°C, испол ьзуйте масл о 4 Aero

Shell ил и анал огичное

Гидравл .

насос, отк идн.

м асл о

к абина

С м. примечания

ВНИМ АНИЕ

П омните, что жидк ость дл я автоматическ ой трансмиссии (ATF) не дол жна смешиваться с моторным

ил и гидравл ическ им масл ом.

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

129

6. С мазк а

О бъ емы (MT36/41, серийный №

810053 и бол ьш е)

В се объ емы измерены в л итрах (к уб. дм) и явл яются прибл изител ьными. Д л я определ ения

правил ьного уровня: П роверить щ упом, по смотровом у стек л у, к онтрол ьно-зал ивной пробк е и т.д.

О писание:

Н оминал ьный объ ем: П ол ный объ ем бак а /резервуара ил и пол ная вместимость от пустого.

О бъем при смене:

З ал иваемый объ ем посл е обычного сл ива жидк ости. О тл ичия

обусл овл ены жидк остью, оставшейся в к омпонентах, трубопроводах и пр.

Компонент/Ж идк ость

Н оминал ьный объ ем:

О бъем при смене

(л )

MT36

MT41

MT36

MT41

М оторное масл о

О хл аждающ ая жидк ость

двигател я

Т опл ивный бак

425

490

по необходимости

Коробк а передач

З адний дифференциал

П ередний дифференциал

13.2

Картердвухмостовой

2ⅹ150

2ⅹ135

тел еж к и (к аждый)

Р едукторы передние

2ⅹ7,5

Гидравл ическ ая система

250

275

184

209

Б ачок омывател я

4,5

ветрового стек л а

* = П роверять уровень при двигател е на хол остом ходу при низк их оборотах.

Н едопустимо, чтобы двигател ь работал без масл а в к оробк е передач.

130

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

6. С мазк а

П еречень трансм иссионны х м асел

API-GL-4

Кл асс смазки 03A

М оторные масл а на основе минерал ьных масел в соответствии с групповым стандартом ZFN

13030

(API CD/CE/CF-4/CF/CG-4/CH-4/CI-4//SF/SG/SH/SJ/SL ил и ACEA, к атегории A, B, E)

Кл асс вязкости: SAE 20W-20 / 30 / 10W-30 / 10W-40 / 15W-30 / 15W-40 / 20W-40

П рим ечание: М огут быть испол ьзованы л юбые к оммерческ ие продук ты на основе минерал ьных

м асел , соответствующ ие приведенным выше требованиям.

Кл асс смазки 03B

API-GL-4 в соответствии с групповым стандартом ZFN 13030

(API CD/CE/CF-4/CF/CG-4/CH-4/CI-4/SF/SG/SH/SJ/SL ил и ACEA, к атегории A, B, E)

Кл асс вязкости: SAE 10W / 5W-30 / 5W-40

И зготовител ь

Торговое наименование

ARAL AG, BOCHUM/D

ARAL BASICTURBORAL SAE 10W

BLASER SWISSLUBE AG, HASLE-

BLASOL 10W20

RÜ EGSAU/CH

CASTROL INTERNATIONAL, PANGBOURNE

CASTROL ENDURON PLUS 5W-40

READING/GB

COMP.BRASIL. D. PETRO. IPIRANGA, RIO DE

ULTRAMO TURBO 10W

JANEIRO/BR

FL ITALIA S.P.A., VILLASTELLONE/I

AKCELA SUPER 10 (SAE 10W)

FL ITALIA S.P.A., VILLASTELLONE/I

AMBRA SUPER 10 (SAE 10W)

FL ITALIA S.P.A., VILLASTELLONE/I

URANIA C SAE 10 W

FUCHS LUBRICANTS (UK) PLC, HANLEY/GB

TITAN TXE 10

FUCHS PETROLUB AG, MANNHEIM/D

FUCHS TITAN UNIVERSAL HD SAE 10W

GINOUVES GEORGES SA, LA FARLEDE/F

YORK 730 SAE 10W

KUWAIT PETROLEUM R&T B.V., EUROPOORT

Q8 T 400 SAE 10W

RT/NL

LIQUI MOLY GMBH, ULM/D

TOURING HIGH TECH SAE 10W

LUBRICATION ENGINEERS, INC., FORT

MONOLEC GFS ENGINE OIL SAE 10

WORTH, TEXAS/USA

MEGUIN GMBH & CO. KG

MOTORENOEL HD-C3 SG SAE 10W

MINERALOELWERKE, MEGOL SAARLOUIS/D

MINERALÖ L-RAFFIN. DOLLBERGEN, UETZE-

PENNASOL MOTOR OIL EXTRA C SAE 10W

DOLLBERGEN/D

MORRIS LUBRICANTS, SHREWSBURY/GB

RING FREE XHD 10W

ORLY INTERNATIONAL G.I.E., VIEUX-HANN/F

ORLY DRACO 3001 SAE 10W

PAKELO MOTOR OIL S.R.L, SAN BONIFACIO

PAKELO PKO HD 4 SAE 10W

(VR)/I

PANOLIN AG, MADETSWIL/CH

PANOLIN EXTRA DIESEL 10W

REPSOL LUBRICANTES, MADRID/E

TELEX W SAE 10W

SHELL ASEOL AG, BERN 5/CH

ASEOL MONOGRADE CF 10W

SHELL INTERNATIONAL PETROLEUM COMP

SHELL RIMULA X 10W

LTD, LONDON/GB

SRS SCHMIERSTOFF VERTRIEB GMBH,

WINTERSHALL REKORD 10W

SALZBERGEN/D

STATOIL LUBRICANTS, STOCKHOLM/S

DIESELWAY 10W

TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARIS/F

TOTAL RUBIA S 10W

VALVOLINE EUROPE, DORDRECHT/NL

ALL FLEET PLUS 10W

VEEDOL INTERNATIONAL, PANGBOURNE

VEEDOL DIESEL HDC SAE 10W

READING/GB

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

131

6. С мазк а

П еречень трансм иссионны х м асел

Ж идк ость дл я автоматическ ой трансмиссии (ATF)

Кл асс смазки 03D

Ж идк ости дл я автоматическ ой трансмиссии (ATF) в соответствии с групповым стандартом ZFN 13030

И зготовител ь

Торговое наименование

ADDINOL LUBE OIL GMBH, LEUNA/D

ADDINOL ATF D II D

ADDINOL LUBE OIL GMBH, LEUNA/D

ADDINOL ATF D III

ARAL AG, BOCHUM/D

ARAL GETRIEBEÖ L ATF 22

ARAL AG, BOCHUM/D

ARAL GETRIEBEÖ L ATF 55

F-30589

AVIA MINERALÖ L-AG, MÜ NCHEN/D

AVIA FLUID ATF 86

AVIA MINERALÖ L-AG, MÜ NCHEN/D

AVIA FLUID ATF 98

BAYWA AG, MÜ NCHEN/

D BAYWA ATF 3000

BLASER SWISSLUBE AG, HASLE-RÜ EGSAU/CH

ATF GM

BP INTERNATIONAL, PANGBOURNE, READING/GB

BP AUTRAN DXIII

BP INTERNATIONAL, PANGBOURNE, READING/GB

BP AUTRAN MBX

BUCHER AG LANGENTHAL, LANGENTHAL/CH

MOTOREX ATF SUPER

CASTROL INTERNATIONAL, PANGBOURNE READING/GB

CASTROL TQ DEXRON III

(F-30520)

CASTROL INTERNATIONAL, PANGBOURNE READING/GB

CASTROL TQ-D (22256)

CEPSA LUBRICANTS S.A., MADRID/E

CEPSA ATF 70

CHEVRONTEXACO, GHENT/B

TEXAMATIC 4291

CHEVRONTEXACO, GHENT/B

TEXTRAN PSM

CYCLON HELLAS S.A., MAROUSSI ATHENS/GR

ATF TYPE D

DE OLIEBRON B.V., ZWIJNDRECHT/NL

TOR ATF 289

DE OLIEBRON B.V., ZWIJNDRECHT/NL

TOR ATF DMM

EXXON MOBIL CORPORATION, FAIRFAX, VIRGINIA/USA

ESSO ATF D2

EXXON MOBIL CORPORATION, FAIRFAX, VIRGINIA/USA

MOBIL ATF 220

FL ITALIA S.P.A., VILLASTELLONE/I

AKCELA TRANS XHD

FL ITALIA S.P.A., VILLASTELLONE/I

AMBRA HYDRODEX 3

FL ITALIA S.P.A., VILLASTELLONE/I

TUTELA CAR GI/E

FL ITALIA S.P.A., VILLASTELLONE/I

TUTELA GI/A

FUCHS PETROLUB AG, MANNHEIM/D

TITAN ATF 3000

FUCHS PETROLUB AG, MANNHEIM/D

TITAN ATF 4000

GENOL GMBH & CO., WIEN/A

GENOL ATF MULTIFLUID

GINOUVES GEORGES SA, LA FARLEDE/F

YORK 686

GINOUVES GEORGES SA, LA FARLEDE/F

YORK 785

HANDEL MIJ NOVIOL B.V., NIJMEGEN/NL

KENDALL ATF DEXRON II D

HUILES BERLIET S.A., SAINT PRIEST/F

HRD STARMATIC 3

HYDROTEX, CARROLLTON, TEXAS/USA

HY-TORQUE Z (ATF)

IGOL FRANCE SA, AMIENS/F

ATF 430

KRAFFT S.A., ANDOAIN/E

ATF SYNTHETIC D3

KRAFFT S.A., ANDOAIN/E

KRAFFT ATF 21247

KUWAIT PETROLEUM R&T B.V., EUROPOORT RT/NL

Q8 AUTO 14

KUWAIT PETROLEUM R&T B.V., EUROPOORT RT/NL

Q8 AUTO 15

LIQUI MOLY GMBH, ULM/D

LIQUI MOLY ATF DEXRON IID

MAZIVA ZAGREB D.O.O, ZAGREB/HR

NA ATF SUPER

MEGUIN GMBH & CO. KG MINERALOELWERKE,

HYDRAULIKOEL ATF DEXRON

SAARLOUIS/DMEGOL

II D

MINERALÖ L-RAFFIN. DOLLBERGEN, UETZE-DOLLBERGEN/D

FLUID GETRIEBEOEL TYP

PENNASOL

P/CN

MORRIS LUBRICANTS, SHREWSBURY/GB

LIQUIMATIC D II

MORRIS LUBRICANTS, SHREWSBURY/GB

LIQUIMATIC SUPER ATF

OEL-BRACK AG, HUNZENSCHWIL/CH

QUAKER STATE ATF Q3 PLUS

OMV AG, SCHWECHAT/A

OMV ATF D II (D22427)

OMV AG, SCHWECHAT/A

OMV ATF III

PAKELO MOTOR OIL S.R.L, SAN BONIFACIO (VR)/I

PAKELO MULTIPURPOSE

TRANSMISSION FLUID II D

PANOLIN AG, MADETSWIL/CH PANOLIN ATF DEXRON III

PANOLIN ATF DEXRON III

PETRO-CANADA LUBRICANTS, MISSISSAUGA/CDN

HEAVY DUTY SYNTHETIC

BLEND ATF

132

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

6. С мазк а

И зготовител ь

Торговое наименование

PETRO-CANADA LUBRICANTS, MISSISSAUGA/CDN

MERCON V ATF

PETRO-CANADA LUBRICANTS, MISSISSAUGA/CDN

SYNTHETIC BLEND ATF

PETROGAL S.A., LISBOA/P

GALP TRANSMATIC D II

PETROL OFISI A.S, MASLAK-ISTANBUL-TURKEY/TR

PO ATF-2

PRZEDSIEBIORSTWO MODEX-OIL, KWIDZYN/PL

VECO MATIC IID

RAFINERIA NAFTY JEDLICZE SA, JEDLICZE/PL

HIPOL ATF III

S.A.E.L., MADRID/E

GULF ATF D II D

S.A.E.L., MADRID/E

GULF ATF HIGH TECH

SHELL ASEOL AG, BERN 5/CH

ASEOL ATF DB UNIVERSAL

SHELL DEUTSCHLAND OIL GMBH, HAMBURG/D

DEAFLUID 4011

SHELL DEUTSCHLAND OIL GMBH, HAMBURG/D

DEAMATIC

SHELL INTERNATIONAL PETROLEUM COMP LTD, LONDON/GB

SHELL DONAX TA (D-21631)

SHELL INTERNATIONAL PETROLEUM COMP LTD, LONDON/GB

SHELL DONAX TA (D-21666)

SHELL INTERNATIONAL PETROLEUM COMP LTD, LONDON/GB

SHELL DONAX TA (D-21774)

SHELL INTERNATIONAL PETROLEUM COMP LTD, LONDON/GB

SHELL DONAX TX (G-32003)

SHELL INTERNATIONAL PETROLEUM COMP LTD, LONDON/GB

SHELL DONAX TX (G-34077)

SLOVNAFT VURUP A.S., BRATISLAVA/SK

MADIT AUTOMATIC

SRS SCHMIERSTOFF VERTRIEB GMBH, SALZBERGEN/D

WINTERSHALL ATF III

STATOIL LUBRICANTS, STOCKHOLM/S

STATOIL TRANSWAY DX II

STATOIL LUBRICANTS, STOCKHOLM/S

STATOIL TRANSWAY DX III

SUN OIL COMPANY (BELGIUM) N.V., AARTSELAAR/B

SUNAMATIC 153

SYNECO SPA, SAN GIULIANO MILANESE/I

ATF PLUS

TEDEX OIL SP.Z.O.O., PIASECZNO/PL

TEDEX ATF DEXRON II D

TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARIS/F

ELFMATIC G3

TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARIS/F

FINAMATIC HP

TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARIS/F

FINAMATIC II D

TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARIS/F

TOTAL FLUIDE AT 42

TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARIS/F

TOTAL FLUIDE ATX

UNIL S.A., SAUMUR CEDEX/F

MATIC D

VALVOLINE EUROPE, DORDRECHT/NL

VALVOLINE ATF TYPE D

VEEDOL INTERNATIONAL, PANGBOURNE READING/GB

VEEDOL ATF DEXRON III (F-

30521)

VEEDOL INTERNATIONAL, PANGBOURNE READING/GB

VEEDOL ATF-M (22764)

YACCO, ST PIERRE LES ELBEUF/F

YACCO ATF III

ZELLER + GMELIN GMBH & CO., EISLINGEN/D

DIVINOL FLUID III F

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

133

7. Т ехническ ое обсл уж ивание

М еры безопасности при техническ ом обсл уж ивании



П е

ед выпол нением



Т опл иво и масл о - опасные

технического обсл уживания

вещ ества.

и других

абот на самосвал е

Н едопустимо

абота с

необходимо подготовить

топл ивом, масл ом ил и

самосвал , см. С е

висное

смазкой, а также ношение

пол ожение в указаниях по

омасл енной одежды

безопасности (гл ава 2).

вбл изи огня. Н еобходимо

быть готовым к возгоранию,

знать место нахождения и



С ледует надевать хо

ошо

уметь применять

подогнанные каску,

огнетушител и и другое

защ итную обувь и

абочую

отивопожа

ное

одежду. П ри све

л ении,

оборудование.

шл ифовании ил и работе

мол отком необходимо



Категорически зап

ещ ается

всегда надевать защ итные

испол ьзовать отк

ытое

очки.

пл амя вместо

л амп. Зап

ещ ается



П оставьте самосвал на

испол ьзовать отк

ытое

стоянку на пл отном

овном

пл амя дл я п

оверки утечек

грунте. Задействовать замок

ил и у

овня.

ша

ни

а.

масл а, топл ива, антиф

иза

ил и эл ект

ол ита.



Выхл опные газы опасны. П

аботе внут

и замкнутых

ост

анств необходимо

нал ичие хо

ошей



аботе в б

игаде

вентил яции.

необходимо сл едовать

указаниям руководител я. Н е

выпол няйте технического

обсл уживания, помимо

согл асованного.



Т щ ател ьно мойте двигател ь.

О собенно важно очистить

к рышки зал ивочных

отверстий, смазочные

фитинги и участки вокруг



и выпол нении

щ упов.

технического обсл уживания

С л едует искл ючить

вбл изи движущ ихся частей

попадание г

язи ил и пыл и в

необходимо выкл ючать

систему.

двигател ь.



и мойке самосвал а,

собл юдайте осто

ожность,

чтобы не намочить



и п

оведении

эл ектрические компоненты в

обсл уживания не допускайте

к абине.

исутствия посто

онних

вбл изи самосвал а.



С л едует испол ьзовать

тол ько о

игинал ьные

запасные части компании

Moxy.



Е сл и не указано

отивопол ожное,

обсл уживание дол жно

выпол няться п

не

аботающ ем двигател е.

Е сл и техническое



Н еобходимо испол ьзовать

обсл уживание п

оводится

сорта смазки и масл а,

аботающ ем двигател е,

екомендованные

необходимо п

исутствие

изготовител ем. С л едует

двух чел овек. О дин чел овек

выби

ать вязкость,

дол жен уп

авл ять

соответствующ ую

двигател ем, а вто

ой

окружающ ей темпе

ату

е.

оводить обсл уживание.

С м. гл аву 6.

и этом недопустимо

к асаться движущ ихся частей.

* Н омера соот вет ст вуют пол ож ениям на график е смазывания, гл ава

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

137

7. Т ехническ ое обсл уж ивание

С нять при добавл ении

• Н еобходимо испол ьзовать

м асл а.

чистое

м асл о

ил и

к онсистентную смазк у, а



П ри добавл ении масл а

так же чистое

ил и проверке

• уровень масл а, убедиться,

что масл о находится на

нужном уровне.



П еред

обсл уживанием/работой

ил и отк рыванием

• П осл е

смазывания

гидравл ическ ой системы

необходимо удал ить

необходимо стравить

давл ение ак к ум ул яторов.

старую смазк у, к оторая

О порожнить

вышл а наруж у.

ак к ум ул яторы через их

проверочные патрубк и

ил и, повторно нажимая

• П ри замене масл а ил и

педал ь тормоза.

фил ьтра, убедитесь, что в

сл итом масл е и фил ьтре



П ри проверке ил и замене

отсутствуют

м асл а сл едует выпол нять

эту операцию в месте, где

м етал л ическ ие

частицы

отсутствует пыл ь и

ил и другие посторонние

иск л ючить попадание

м атериал ы.

грязи в масл о.

• П ри удал ении детал ей,

содержащ их

Упл отнител ьные к ол ьца,



П еред сл ивом масл а

прок л адк и ил и упл отнения

согрейте его до

очистите???

температуры 30-40°C.

П омните о возможном

нал ичии внутреннего

• П осл е замены масл а,

давл ения

фил ьтрующ его эл емента

при отк рывании л юбого

ил и сетчатого фил ьтра,

сл ива ил и загл ушк и.

Горячее масл о может

стравите

воздух

из

выпл еснуться наруж у и

к онтура.

стать причиной травмы.

• Е сл и сетчатый фил ьтр



Б удьте особенно

осторожны при снятии

распол ожен в масл яном

к рышк и с

фил ьтре, он не дол жен

расширител ьного бачк а.

быть

Е сл и это дел ается сразу

посл е испол ьзования

вода

сл ита,

двигател я, имеется

к онтрол ируйте

панел ь

опасность,

приборов, чтобы грузовик

зак л ючающ аяся в том,

что к ипящ ая вода ил и пар

не работал без масл а ил и

м огут выл ететь из бачк а.

охл аждающ ей воды.

м онтажная поверхность и

замените новыми

упл отняющ ими детал ями.



Когда смазочное масл о

ил и охл аждающ ая

ж идк ост

* Н омера соот вет ст вуют пол ож ениям на график е смазывания, гл ава

138

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

7. Т ехническ ое обсл уж ивание

Т абл ица техническ ого обсл уж ивания

О бсл уживание посл е первых 100 часов

1. Ко

обка пе

едач

1.1. Замена масл а 20*

162

Замена фил ьтрующ его эл емента 21*

О чищ айте сетчатый фил ьтр22*, не

еже одного

аза в год

2. Гид

авл ическая система

2.1. Замените эл емент фил ьт

а возв

атного конту

а 43*

164

2.2. Замена эл емента гид

авл ического фил ьт

а высокого давл ения

165

43a*

О бсл уживание посл е пе

вых 500 часов

1. Д вигател ь

1.1. П

ове

к а/

егул ировка ко

омысел бл ока насос-фо

сунка

166

2. Ко

обка пе

едач

2.1. Р абота AEB-тесте

166

3. Ка

теры двухмостовой

3.1. Замена масл а 32*

168

тел ежки

8 часов / ежедневное обсл уживание

1. О бщ ее

1.1. П

ове

к а обходом, пе

ед запуском

169

1.2. П

ове

к а сиденья водител я, пе

ед запуском

169

2. Д вигател ь

2.1. П

оверка общ его состояния - см. методы устранения утечек, п

170

необходимости

2.2. С л ив фил ьт

а, отдел яющ его воду от топл ива 4*

170

2.3. П

ове

к а у

овня масл а, пе

ед запуском 1*

171

2.4. П

ове

к а у

овня охл аждающ ей жидкости, пе

ед запуском 5*

171

2.5. П

ове

к а у

овня топл ива, пе

ед запуском 13*

172

2.6. Ф ункционал ьная п

ове

к а цент

обежного очистител я, посл е

172

аботы 2*

3. Ко

обка пе

едач

3.1. П

ове

к а у

овня масл а, пе

ед

аботой 20*

173

4. Гид

авл ическая система

4.1. П

ове

к а у

овня масл а пе

ед запуском 40*

174

5. С мазка

5.1. Д ве

и и л юки к

ыл ьев 8 масл енок 57*

175

5.2. Задние петл и кабины, 2 масл енки 58 *

176

6. Т о

мозная система

6.1. П

ове

к а то

мозящ его действия стояночных то

мозов, пе

ед

176

аботой

6.2. П

ове

к а

тормозящ его действия

абочего (основного)

176

то

моза, пе

ед

аботой

6.3. П

ове

к а функциони

ования

абочего (основного) то

моза, пе

ед

177

аботой

6.4. П

ове

к а давл ения масл а в аккумул яторах, пе

ед работой

177

7. Р ул евое уп

авл ение

7.1. П

ове

к а функциони

ования пе

ед

аботой

178

8. Т о

моз двигател я

8.1. П

ове

к а функциони

ования пе

ед

аботой

178

9. Т о

моз

9.1. П

ове

к а функциони

ования пе

ед

аботой

178

двигател я/замедл ител ь

40 часов / еженедел ьное обсл уживание

1. Вентил яция кабины

1.1. О чистка фил ьтра п

едва

ител ьной очистки 70*

179

1.2. С истема кондициони

ования воздуха

179

2. Ш ины

2.1. П

ове

к а давл ения в шинах, пе

ед

аботой

180

3.С истема автоматической

3.1. П

ове

к а у

овня смазки в бачке.

180

цент

ал изованной смазки

(С истема смазки

к омпании Lincoln)

3 С истема автоматической

3.1. П

ове

к а у

овня консистентной смазки в бачке.

181

цент

ал изованной смазки

(С истема смазки

к омпании Grovenveld)

500-часовое обсл уживание

1. Д вигател ь

1.1. Замена масл а 1*

182

1.2. О чистка цент

обежного очистител я 2*

183

1.3. Замена масл яного фил ьт

а 3*

186

1.4. Внешняя очистка

адиато

а, не

еже одного

аза в год 5*

187

* Н омера соот вет ст вуют пол ож ениям на график е смазывания, гл ава

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

139

7. Т ехническ ое обсл уж ивание

Т абл ица техническ ого обсл уж ивания

500-часовое обсл уживание

1.5. П

ове

к а батареи11*

188

1.6. П

ове

к а выводов бата

еи, на надежность контакта и ко

озию

188

2. С ил овая пе

едача

2.1. П

ове

к а у

овня масл а

189

3. Т о

мозная система

3.1. П

ове

к а тол щ ины накл адок

191

3.2. Р егул и

овка стояночного то

моза.

192

4. Кол еса

4.1. П

ове

к а моментов затяжки кол есных гаек.

193

5.О п

окидывание и рул ение

5.1. П

ове

к а бол тов-

асши

ител ей.

193

цил инд

ов

6. Вентил яция кабины

6.1. С истема кондициони

ования воздуха, прове

к а

194

6.2. П

ове

к а состояния фил ьтрующ его эл емента вентил яции кабины

70*

195

7. Автоматическая

7.1. П

ове

к а системы

196

цент

ал изованная система

смазки (С истема смазки

к омпании Lincoln)

7. Автоматическая

7.1. П

ове

к а системы

197

цент

ал изованная система

смазки (С истема смазки

к омпании Grovenveld)

1000-часовое обсл уживание

1. С иденье водител я

1.1. О бщ ая п

ове

к а безопасности

198

2. Д вигател ь

2.1. Замена топл ивного фил ьт

а 4* Замена фил ьт

а отдел ител я воды

198

от топл ива 4*

2.2. С т

авить воздух из топл ивной системы:

199

2.3. П

ове

к а батарей, не

еже одного

аза в год 11*

199

2.4. П

ове

к а состояния пол икл иновых

емней, не

еже одного

аза в

200

год

2.4.1. О смотрпол икл инового

емня.

200

2.5. Воздушный фил ьтр10*

201

3. Ко

обка пе

едач

3.1. Замена масл а 20*

203

Замена фил ьтрующ его эл емента 21*

О чищ айте сетчатый фил ьтр22*, не

еже одного

аза в год

4. Гид

авл ическая система

4.1. Замените эл емент сапуна 42*

205

4.2. Замена эл емента фил ьт

а возв

атного контура 43*

206

5. П е

едний диффе

енциал

5.1. Замена масл а, не

еже одного

аза в год 30*

208

6. Задний диффе

енциал

6.1. Замена масл а, не

еже одного

аза в год 31*

209

7. П одшипник ведущ ей

7.1. П

ове

к а подшипника ведущ ей шесте

ни с двух сто

он ка

те

ов

209

шесте

ни

двухмостовой тел ежки

8. П е

едние редукто

8.1. Замена масл а, не

еже одного

аза в год 33*

210

9. Э л ект

ическая система

9.1. П

ове

к а п

оводки

210

2000-часовое обсл уживание

1. Д вигател ь

1.1. П

ове

к а и

егул и

овка зазо

ов кл апанов (5 цил инд

)

211

1.1. П

ове

к а и

егул и

овка зазо

ов кл апанов (6 цил инд

)

212

1.2. П

ове

к а охл аждающ ей жидкости, не

еже одного раза в год 5*

213

1.2.1. П

ове

к а внешнего вида охл аждающ ей жидкости

213

1.2.2. О хл аждающ ая жидкость тол ько с гл икол ем: П

ове

ьте

214

соде

жание гл икол я

1.2.2. О хл аждающ ая жидкость тол ько с антико

розийной добавкой:

215

ове

к а защ иты от ко

озии

2.Т о

мозная система

2.1. П

ове

к а то

мозных магист

ал ей, не реже одного

аза в года.

216

3. Ка

теры двухмостовой

3.1. Замена масл а 32*

216

тел ежки (MT36/41

4000-часовое обсл уживание

1. С истема охл аждения

1.1. Внут

енняя очистка, каждые 4 года 5*

217

1.2. Замена охл аждающ ей жидкости, каждые 4 года 5*

218

2. Гид

авл ическая система

2.1. Замена масл а 40*

219

3. Ка

теры двухмостовой

3.1. Замена масл а 32*

220

тел ежки (MT25/26/31)

* Н омера соот вет ст вуют пол ож ениям на график е смазывания, гл ава

140

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

7. Т ехническ ое обсл уж ивание

О бсл уживание посл е первых 100 часов

О бсл уживание, выпол няемое тол ько посл е первых 100

часов.

1. К оробк а передач

1.1. З ам ена м асл а 20*

З ам ена ф ил ьтрую щ его эл ем ента 21*

О чищ айте сетчаты й ф ил ьтр 22*, не реж е одного

раза в год

 Замена трансмиссионного масл а и фил ьтра, а

так же очистк а сетчатого фил ьтра так же дол жны

выпол няться к аждые 1000 часов.

С л ив масл а:

1. С амосвал дол жен находиться на ровном грунте.

2. М асл о

дол жно

находиться

при

рабочей

температуре.

3. В ывинтить щ уп (распол оженный за к абиной).

4. С нимите к рышк у под к оробк ой передач

(4),

вывинтив 4 бол та M12.

5. С нимите к рышк у.

6. Установить сл ивной шл анг с арматурой со

сл ивным патрубк ом.

Задняя крышка

7. П осл е сл ива трансмиссионного масл а отсоединить

шл анг и установить крышку на место.

ВНИМ АНИЕ

К рышк а С л ивной патрубок :

П ри проверк е уровня м асл а и зал ивк е м асл а

испол ьзуйте перчатк и. В ы хл опны е трубы и

соседние участк и м огут ок азаться горячим и и

вызвать ожоги пал ьцев и рук .

З ам ените ф ил ьтрую щ ие эл ем енты (распол ож енны е на

л евой стороне):

Д оступ к фил ьтрам через защ итное ограждение

основания двигател я

8. С нимите

защ итное

ограж дение

основания

двигател я (передняя к рышк а)

9. Хорошо очистите участк и вок руг фил ьтров.

10. Д л я сбора сл ива поместите подходящ ую емк ость

под фил ьтры.

11. О твинтить фил ьтрующ ие эл ементы.

12. П роверить нал ичие частиц износа.

13. Н анести масл о на упл отнения новых эл ементов.

14. В винтите фил ьтрующ ие эл ементы до к онтак та с

упл отняющ ей поверхностью. П л отно затянуть

эл ементы рук ой.

П родол жение на обороте

* Н омера соот вет ст вуют пол ож ениям на график е смазывания, гл ава

142

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

7. Т ехническ ое обсл уж ивание

О бсл уживание посл е первых 100 часов

О бсл уживание, выпол няемое тол ько посл е первых 100

Д оступ дл я сниятия

часов.

сетчатого фил ьт

а.

О чистк а ф ил ьтра предварител ьной очистк и:

15. С етчатый фил ьтр распол ожен сл ева от сл ивной

загл ушк и.

16. О твинтить три гайк и (1) и удал ить шайбы (1).

17. С нимите к рышк у (3).

Задняя крышка

18. Заменить упл отнител ьное к ол ьцо на к рышк е, при

необходимости.

19. С нимите сетчатый фил ьтр(4) и очистите его.

20. В ыпол ните сборку и затяните гайк и моментом 23

Нм.

21. С нова установите на место все защ итные

ограж дения основания и к рышк и.

З ал ивк а свеж его м асл а:

22. Ч ерез отверстие щ упа зал ейте свежее масл о в

соответствии с перечнем трансмиссионных масел

и табл ицей харак теристик масел (гл ава 6).

23. В ставьте щ уп на место и поверните ручк у по

часовой стрел к е, чтобы затянуть упл отнение.

П роверк а:

24. Запустите двигател ь и проверьте уровень масл а

на низк их оборотах хол остого хода (процедуру см.

в раздел е о ежедневном обсл уж ивании). Как

сл ишк ом низк ий, так и сл ишк ом высок ий уровень

м ожет

вызвать

серьезное

внутреннее

повреж дение.

25. П одогреть масл о и убедиться в отсутствии утечек .

С нова проверить уровень и отрегул ировать при

необходимости.

ПР ИМ ЕЧ АНИЕ

 Н е допускайте перел ива! Как сл ишком низкий, так

и сл ишк ом высок ий уровень может вызвать

серьезное внутреннее повреж дение!

 П ри тяжел ых усл овиях работы масл о и

фил ьтрующ ий эл емент необходимо заменять чащ е

(к аждые

500 часов), так ж е необходим о чистить

сетчаты й ф ил ьтр.

* Н омера соот вет ст вуют пол ож ениям на график е смазывания, гл ава

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

143

7. Т ехническ ое обсл уж ивание

О бсл уживание посл е первых 100 часов

О бсл уживание, выпол няемое тол ько посл е первых 100

часов.

2. Гидравл ическ ая систем а

2.1.

З ам ена эл ем ента ф ил ьтра возвратного к онтура

43*.



П осл е к аж дых 1000 часов работы сл едует так же

заменить фил ьтрвозвратного к онтура.

В аккумул яторах находится масл о под высоким

давл ением!

О порожните ак к ум ул яторы перед отвинчиванием

фил ьтра. П роцедура описана в гл аве 2, п. 27.

Ф ил ьтрраспол ожен сзади на гидравл ическом баке.

С нимите к рышк у, чтобы пол учить доступ к фил ьтру.

Хорошо очистите участк и вок руг к орпуса фил ьтра.

Дл я сбора сл ива поместите под сл ивной шл анг

подходящ ую емк ость.

И спол ьзуя к л юч дл я фил ьтра, отвинтить фил ьтр

(против часовой стрел к и).

С нимите так же старое упл отнител ьное к ол ьцо.

В старом фил ьтре находится 4 л итра масл а.

Утил изируйте фил ьтрующ ий эл емент и масл о в

соответствии

требованиями

по

охране

ок ружающ ей среды.

П роверить нал ичие частиц износа в масл е.

О чистите

к анавк у

упл отнител ьного

к ол ьца,

нанесите масл о на новое упл отнител ьное к ол ьцо и

установите его.

Н анесите масл о ил и к онсистентную смазк у на

резьбу и установите новый фил ьтрующ ий эл емент,

ввернув его по часовой стрел к е до к онтак та

упл отнений. Затем допол нител ьно затяните рук ой

на 1/4 - 1/3 оборота.

З ал ейте

4 л итра гидравл ического масл а, как

ук азано в гл аве 6, смазк и через масл яный фил ьтр

сверху на бл ок е фил ьтра (под к рышк ой сверху на

гидравл ическ ом бак е).

10. Завинтите загл ушк у отверстия дл я масл а на место

и устраните л юбые потек и масл а.

11. Запустите двигател ь и убедитесь в отсутствии

утечек .

П осл е повторного запуск а двигател я ак к ум ул яторы

Зал ейте 4 л итра гидравл ического

вновь напол нятся масл ом.

масл а через масл озал ивную

горл овину.

ВНИМ АНИЕ

П ри работе с гидравл ическ ой систем ой сл едует

удел ять особое вним ание чистоте! З агрязнения

могут вызвать нарушения в рул евом управл ении и

снизить безопасность.

* Н омера соот вет ст вуют пол ож ениям на график е смазывания, гл ава

144

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

7. Т ехническ ое обсл уж ивание

О бсл уживание посл е первых 100 часов

О бсл уживание, выпол няемое тол ько посл е первых 100

часов.

2.2. З ам ена эл ем ента ф ил ьтра вы сок ого давл ения в

гидросистем е 43a*.

 П осл е каждых 1000 часов работы сл едует также

заменять в гидросистеме эл емент фил ьтра высок ого

давл ения.

1. В ак к ум ул яторах находится масл о под высок им

давл ением!

О порожните ак к ум ул яторы перед отвинчиванием

фил ьтра. П роцедура описана в гл аве 2, п. 27.

2. Ф ил ьтр распол ожен внутри на гл авной рамы и

двигател е.

3. Хорошо очистите участк и вок руг к орпуса фил ьтра.

4. Д л я сбора сл ива поместите под сл ивной шл анг

подходящ ую емк ость.

5. И спол ьзуя к л юч дл я фил ьтра, отвинтить фил ьтр

(против часовой стрел к и). С нимите так же старое

упл отнител ьное к ол ьцо.

6. П роверить нал ичие частиц износа в масл е.

7. О чистите к анавк у упл отнител ьного к ол ьца, нанесите

м асл о на новое упл отнител ьное к ол ьцо и установите

его.

8. Н анесите мал о ил и к онсистентную смазк у на резьбу

и установите новый фил ьтрующ ий эл емент, ввернув

его по часовой стрел к е до к онтак та упл отнений.

З атем допол нител ьно затяните рук ой на 1/4 - 1/3

оборота.

9. Завинтите загл ушк у отверстия дл я масл а на место и

устраните л юбые потек и масл а.

10. Запустите двигател ь и убедитесь в отсутствии

утечек .

П осл е повторного запуск а двигател я ак к ум ул яторы

вновь напол нятся масл ом.

ВНИМ АНИЕ

П ри работе с гидравл ическ ой систем ой сл едует

удел ять особое вним ание чистоте! З агрязнения

могут вызвать нарушения в рул евом управл ении и

снизить безопасность.

* Н омера соот вет ст вуют пол ож ениям на график е смазывания, гл ава

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

145

7. Т ехническ ое обсл уж ивание

О бсл уживание посл е первых 500 часов

О бсл уживание, выпол няемое тол ько посл е первых 500

часов.

1. Д вигател ь

1.1. П роверк а/регул ировк а к ором ы сел бл ок а насос-

форсунк а

 П роверка/регул ировка бл ока насос-форсунка

дол жна так же выпол няться посл е первых 500

часов экспл уатации.

 С вяжитесь с дил ером компании Moxy по вопросу

проверки/регул ировк и к оромысел бл ок а насос-

ф орсунк а

 П роверка/регул ировка коромысел бл ока насос-

ф орсунк а

2. К оробк а передач

2.1. Р абота AEB-тестера

AEB

= автоматическ ая регул ировк а

парам етров зал ивк и

Дл я оптимизации работы коробки передач запустите

AEB-тестер

1. С нимите к рышк у на задней стенк е (снимите

спинк у

сиденья

инструк тора,

есл и

оно

установл ено).

2. П орядок действий описан в табл ице на

сл едующ ей странице.

Д испл ей к оробк и передач будет отображать

действия AEB.

(«С ообщ ение диспл ея» в табл ице на сл едующ ей

странице.)

TCU = бл ок управл ения

к оробк ой передач

* Н омера соот вет ст вуют пол ож ениям на график е смазывания, гл ава

146

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

7. Т ехническ ое обсл уж ивание

О бсл уживание посл е первых 500 часов

О бсл уживание, выпол няемое тол ько посл е первых 500

Д етал ь №

8453

часов.

Moxy

Р абота AEB-тестера (продол жение)

AEB = автоматическ ая регул ировк а параметров зал ивк и

TCU = бл ок управл ения к оробк ой передач

Р абота AEB-тестера

С ообщ ение диспл ея

П римечания

Выпол ните прог

ев трансмиссионного

С танда

тные

абочие

масл а, темпе

ату

е масл а дол жна

сообщ ения

быть 70 - 80°C.

- Установить

ычаг пе

екл ючения

пе

едач в нейт

ал ьное пол ожение.

- Вкл ючить стояночный то

моз.

П ове

нуть кл юч ста

тера в

откл юченное пол ожение.

П одкл ючите AEB-тестерк

диагностическому контакту 607.

TCU дол жен

аспознать

"PL", как минимум за 2

Запустить двигател ь.

"PL"

секунды до того, как можно

будет нажать кнопк у.

Установить ско

ость в

ащ ения

"PL" п

и но

мал ьных усл овиях

двигател я на низкие обо

оты

запуска

хол остого хода.

"ST" п

и но

мал ьных усл овиях

Кнопку нел ьзя отпускать до

Н ажмите кнопк у на AEB-тесте

запуска

TCU

TCU запустил AEB и

Д е

жать кнопк у нажатой до запуска

"K1"

пе

еходит к

егул ированию

AEB

(И нфо

мации о состоянии AEB)

K1, K2,..., KR.

(Кнопку можно отпустить)

"OK" (успешное заве

шение

Ж дите окончания

аботы AEB

AEB)

Выкл ючить ста

тер(OFF) и откл ючить

AEB-тестерот контакта.

С нова установить к

ышку на заднюю

стенку

ПР ИМ ЕЧ АНИЕ

 Есл и температура масл а сл ишком мал а ил и сл ишком высока, на диспл ее коробки передач

появл яется сл едую щ ее сообщ ение:

T ил и T. О трегул ируйте температуру и повторите попытк у.

 В сл учае нал ичия неисправности выкл ючите стартер и снова запустите двигател ь.

 AEB не запустится, есл и на диспл ее к оробк и передач отображ аю тся к ак ие - л ибо к оды

ошибок , за иск л ючением к ода ошибк и "F6"

* Н омера соот вет ст вуют пол ож ениям на график е смазывания, гл ава

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

147

7. Т ехническ ое обсл уж ивание

О бсл уживание посл е первых 500 часов

О бсл уживание, выпол няемое тол ько посл е первых 500

часов.

3. К артеры двухм остовой тел еж к и

3.1. З ам ена м асл а 32*

 Замена масл а в картерах двухмостовой тел ежки

так же дол жна выпол няться к аж дые: 4000 часов

работы дл я MT25/26/31

2000 часов работы дл я MT36/41.

1. С амосвал и к артеры двухмостовой тел ежк и

дол жны находиться в горизонтал ьном пол ожении.

2. О твинтить загл ушк и сл ивных отверстий (1) внутри

к ож ухов.

3. С л ить масл о в соответствующ ую емк ость.

4. О чистить загл ушк и, при необходимости заменить

упл отнение и установить снова.

• М омент затяжк и: 80 Н м.

5. Ч ерез загл ушк и зал ивных горл овин (2) зал ейте до

нужного уровня свежее масл о в соответствии с

табл ицей харак теристик масел (гл ава 6).

6. О чистите загл ушк и, при необходимости замените

упл отнения и снова установите на место.

• М омент затяжк и: 80 Н м.

7. П осл е пробной поездк и убедиться, что уровень на

нижнем уровне к онтрол ьно-зал ивной загл ушк и.

ВНИМ АНИЕ

П омните, что при горячем масл е возможно

повы шение внутреннего давл ения.

* Н омера соот вет ст вуют пол ож ениям на график е смазывания, гл ава

148

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

7. Т ехническ ое обсл уж ивание

8 часов / еж едневное обсл уж ивание

С л едует выпол нять через каждые 8 часов работы ил и

ежедневно.

1. О бщ ие сведения

1.1. П роверк а обходом перед запуск ом

 Убедитесь в отсутствии утечек двигател я (см.

так же п 2.1), к оробк и передач, дифференциал ов,

редук торов

/ к артеров двухмостовой тел ежк и,

бак ов, гидравл ическ их шл ангов и системы смазк и.

 О бщ ая проверка осл абл енных бол тов на сил овой

передаче,

на

радиаторе,

к ронштейнах

двигател я/к оробк и

передач,

к ронштейнах

двигател я/к оробк и передач и фл анцах вал ов

трансмиссии.

 Убедиться в отсутствии повреждений, износа и

прочих отк л онений от нормал ьного состояния на

видимых частях рам, к узова, шин, цил индров и пр.

 П роверить

световые

приборы.

З аменить

перегоревшие л ампы.

П ри

нал ичии

утечек ,

осл абл енных

бол тов,

повреж дений и других неисправностей, устраните их

при необходимости (до начал а работы). П ри

необходимости свяжитесь со своим местным дил ером

к омпании Moxy.

1.2. П роверк а сиденья водител я перед запуск ом

 П роверка функционирования.

 П роверка пл авной работы всех регул ировок

сиденья.

 П роверка функционирования воздушного кл апана

 П роверка застегивания ремня безопасности.

П одробнее см. гл аву 3, регул ировк а сиденья.

* Н омера соот вет ст вуют пол ож ениям на график е смазывания, гл ава

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

149

7. Т ехническ ое обсл уж ивание

8 часов / еж едневное обсл уж ивание

С л едует выпол нять через каждые 8 часов работы ил и

ежедневно.

5 цил индров

2. Д вигател ь

2.1. П роверк а общ его состояния - поиск утечек

Устранить при необходим ости

1. Запустите двигател ь.

2. Убедитесь

отсутствии

утечек

м асл а,

охл аждающ ей жидк ости, топл ива, воздуха и

выхл опных газов.

3. Затяните

ил и

замените

протек ающ ие

соединения. П роверьте перепуск ные отверстия

(1),

к оторые пок азывают, протек ают

л и

упл отнител ьные к ол ьца между гил ьзой цил индра

и к артером, см. рисунок .

a. П ри обнаружении утечек охл аждающ ей

6 цил индров

ж идк ости, упл отнител ьные к ол ьца протек ают.

b. Е сл и обнаружена утечк а масл а, протек ает

уступ гил ьзы.

4. Н ебол ьшая утечк а из перепуск ных отверстий при

работе

двигател я

явл яется

нормал ьной.

(Упл отнения и упл отнител ьные

к ол ьца при

установк е смазаны мыл ом ил и масл ом). Э та

утечк а со временем обычно исчезает.

П ри бол ьшой утечк е свяжитесь со своим дил ером

Moxy.

2.2 С л ив ф ил ьтра, отдел яю щ его воду от топл ива

Ф ил ьтр, отдел яющ ий воду от топл ива, распол ожен

на л евой стороне двигател я.

С л ить фил ьтр, отвинтив пробку в днищ е фил ьтра.

С л ивное отверстие

* Н омера соот вет ст вуют пол ож ениям на график е смазывания, гл ава

150

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

7. Т ехническ ое обсл уж ивание

8 часов / еж едневное обсл уж ивание

С л едует выпол нять через каждые 8 часов работы ил и

ежедневно.

2.3. П роверк а уровня м асл а, перед запуск ом 1*

 Есл и двигател ь работает: Дайте двигател ю

поработать в стационарном реж име не менее 1

м инуты перед проверкой уровня масл а.

 Щ уп (1) находится сл ева от двигател я.

 П равил ьный уровень находится между верхней и

нижней отметк ами на щ упе (1) (установите самосвал

на ровном грунте).

 Есл и уровень ниже нижней метки, зал ейте масл о (2).

С м. табл ицу характеристик масл а, гл ава

6 дл я

определ ения соответствующ его типа масл а.

2.4. П роверк а уровня охл аж даю щ ей ж идк ости, перед

запуск ом 5*

 Уровень в расширител ьном бачке дол жен

находиться меж ду минимал ьной и мак симал ьной

отметк ой,

к огда

грузовик

находится

на

горизонтал ьной поверхности. С м. метк и.

Е сл и уровень ниже минимал ьной отметк и, добавьте

охл аждающ ую смесь нуж ного состава.

 Есл и дл я достижения нужного уровня требуется

бол ьшие к ол ичества смеси, проверьте причину

этого и устраните ее.

ВНИМ АНИЕ

Б удьте осторож ны при снятии к ры шк и с зал ивной

горл овины горячего двигател я.

В озможен выход горячей охл аждающ ей жидк ости и

пара!

Н ик огда не добавл яйте бол ьшие к ол ичества

охл аж даю щ ей ж идк ости, есл и двигател ь горячий.

Р азл ичие тем ператур м ож ет вы звать трещ ину в

двигател е.

З ал ивк у

сл едует

выпол нять предварител ьно

подготовл енной см есью охл аж даю щ ей ж идк ости.

* Н омера соот вет ст вуют пол ож ениям на график е смазывания, гл ава

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

151

7. Т ехническ ое обсл уж ивание

8 часов / еж едневное обсл уж ивание

С л едует выпол нять через каждые 8 часов работы ил и

ежедневно.

2.5. П роверк а уровня топл ива, перед запуск ом 13*

1. В к л ючите к л юч заж игания (в поз. 1) и проверьте по

ук азател ю уровня топл ива нал ичие достаточного

к ол ичества топл ива.

2. Д ол ить топл ива при необходимости (2).

ПР ИМ ЕЧ АНИЕ

Убедиться, что в бак е достаточно топл ива.

Н И КО ГД А не допускайте пол ного отсутствия

топл ива, это приведет к повреж дению инж ек торов.

2.6. Ф унк ционал ьная

проверк а

центробеж ного

очистител я посл е работы 2*

Р отор вращ ается очень быстро, вращ ение обычно

продол жается посл е остановк и двигател я.

1. О становите горячий двигател ь.

2. П рисл ушайтесь к звук у вращ ения ротора ил и на

ощ упь проверьте, вибрирует л и к орпус очистител я.

3. Р оторобычно вращ ается 30 - 60 сек унд посл е

остановк и двигател я.

4. В противном сл учае демонтируйте и проверьте

очистител ь, см. 500-часовое обсл уживание

* Н омера соот вет ст вуют пол ож ениям на график е смазывания, гл ава

152

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

7. Т ехническ ое обсл уж ивание

8 часов / еж едневное обсл уж ивание

С л едует выпол нять через каждые 8 часов работы

ил и ежедневно.

3. К оробк а передач

3.1. П роверк а уровня м асл а, перед работой 20*

1. С амосвал дол жен находиться на горизонтал ьной

поверхности.

2. П ерек л ючател ь

передач

дол жен

быть

нейтрал ьном

пол ожении,

убедитесь,

что

стояночный тормоз вк л ючен (ON).

3. Д айте двигател ю поработать на низк их оборотах

хол остого хода.

4. П оверните ручк у щ упа, (за к абиной, справа) на

неск ол ьк о оборотов вл ево, чтобы стравить

давл ение.

5. И звл ек ите щ уп и очистите его чистой тк анью.

6. В ставьте щ уп пол ностью и извл ек ите его снова

(как минимум в 2 раза).

7. П роверьте уровень:

Хол одное масл о, 40 °C: Н ижняя метк а

Горячее масл о, 80 °C:

В ерхняя метк а

8. П ри необходимости через отверстие щ упа зал ейте

м асл о

соответствии

перечнем

трансмиссионных масел (гл ава 6).

Н ик огда не смешивайте моторное масл о с

м асл ом ATF

9. В ставьте щ уп на место и поверните ручк у по

часовой стрел к е, чтобы затянуть упл отнение.

ВНИМ АНИЕ

П ри проверк е уровня м асл а испол ьзуйте перчатк и.

В ыхл опные трубы и соседние участки могут

ок азаться горячими и вызвать ожоги пал ьцев и рук .

Н е допуск айте перел ива м асл а! К ак сл ишк ом низк ий,

так и сл ишк ом вы сок ий уровень м ож ет вы звать

серьезное внутреннее повреж дение!

* Н омера соот вет ст вуют пол ож ениям на график е смазывания, гл ава

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

153

7. Т ехническ ое обсл уж ивание

8 часов / еж едневное обсл уж ивание

С л едует выпол нять через каждые 8 часов работы ил и

ежедневно.

4. Гидравл ическ ая систем а

4.1. П роверк а уровня м асл а, перед запуск ом 40*

1. О предел ите уровень масл а по ук азател ям уровня

м асл а (на задней части гидравл ическ ого бак а).

 Верхний указател ь показывает максимал ьный

уровень тепл ого масл а

 Н ижний указател ь показывает минимал ьный

уровень хол одного масл а.

2. П ри необходимости зал ейте масл о (см. табл ицу

харак теристик масл а, гл ава 6).

М асл яный

фил ьтр распол ожен

сверху

на

гидравл ическ ом фил ьтре.

ПР ИМ ЕЧ АНИЕ

С ам освал

дол жен

быть

горизонтал ьном

пол ож ении, а его к узов дол ж ен бы ть пол ностью

опущ ен!

* Н омера соот вет ст вуют пол ож ениям на график е смазывания, гл ава

154

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

7. Т ехническ ое обсл уж ивание

8 часов / еж едневное обсл уж ивание

С л едует выпол нять через каждые 8 часов работы ил и

ежедневно.

5.2. З адние петл и к абины , 4 м асл енк и 58 *

И меется 1 масл енка на каждой стороне кабины и по 1

м асл енк е на правой и на л евой сторонах переднего

навесного оборудования.

Э ти масл енк и дол жны быть запол нены масл ом

вручную,

даже

при

нал ичии

автоматическ ой

централ изованной системы смазк и.

6. Т орм озная систем а

6.1. С тояночны й торм оз

П роверьте торм озящ ее действие перед работой

1. В к л ючите стояночный тормоз (индик аторгорит).

2. Установить рычаг перек л ючения передач на 1-ую

передачу.

3. М едл енно увел ичивайте ск орость двигател я.

4. С тояночный тормоз дол жен быть в состоянии

удерживать самосвал на месте при ск оростях

двигател я до 1400 об/мин. В противном сл учае

проверьте систему стояночного тормоза и

свяжитесь со своим дил ером к омпании Moxy.

6.2. Р абочий (основной) торм оз

П роверьте торм озящ ее действие перед работой

1. В к л ючите стояночный тормоз (индик аторгорит)

2. Н ажмите педал ь тормоза.

3. О тк л ючите стояночный тормоз.

4. Установить рычаг перек л ючения передач на 1-ую

передачу.

5. М едл енно увел ичивайте ск орость двигател я.

6. Р абочий тормоз дол ж ен быть в состоянии

удерживать самосвал на месте при ск оростях

двигател я до 1400 об/мин. В противном сл учае

проверьте тормозную систем у и свяжитесь со

своим дил ером к омпании Moxy.

* Н омера соот вет ст вуют пол ож ениям на график е смазывания, гл ава

156

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

7. Т ехническ ое обсл уж ивание

8 часов / еж едневное обсл уж ивание

С ледует выполнять че

ез каждые 8 часов

аботы ил и

ежедневно.

6.3. Р абочий (основной) тормоз

ове

к а функциони

ования пе

ед

аботой

Включите стояночный то

моз (индикаторго

ит)

Загл ушите двигател ь.

ове

к а утечки гид

авл ического масл а в

аккумул ято

ах, т

убоп

оводах, шл ангах и

суппортах.

Запустите двигател ь и откл ючите стояночный

то

моз.

Убедитесь, что п

едуп

еждающ ий индикатор

то

мозной системы, (гл ава3) не го

ит.

М едл енно пе

емещ ая самосвал на тве

дом

овном г

унте, сил ьно нажмите педал ь то

моза.

Убедитесь,

что

то

мозящ ее

действие

удовл етво

ител ьно и

авноме

но.

6.4. А к к ум ул яторы

ове

к а давл ение масл а, пе

ед

аботой.

С амосвал дол жен быть установл ен на стоянку на

го

изонтал ьной пове

хности.

Включите стояночный то

моз.

Запустите двигател ь и дайте ему по

аботать на

низких обо

отах хол остого хода до пол ной за

ядки

аккумул ято

ов (погасание п

едуп

еждающ его

индикато

а).

Загл ушите двигател ь.

О тпустите стояночный то

моз, подождите 5 секунд.

Включите стояночный то

моз, подождите

секунд. С нова отпустите стояночный то

моз,

подождите 5 секунд. С нова вкл ючите стояночный

то

моз, пождите 10 секунд. П

одол жайте пока

едуп

еждающ ий индикатор то

моза не

заго

ится.



С осчитайте, скол ько

аз был нажат

стояночный

то

моз

до

вкл ючения

едуп

еждающ его индикато

а то

мозной

системы.

С тояночный то

моз дол жен быть нажат по к

айне

ме

аз до зажигания п

едуп

еждающ его

ОС ТОР ОЖ НО

индикато

а. В п

отивном сл учае п

ове

ьте

то

мозную систему и свяжитесь со своим дил е

ом

В аккумул яторах находится масл о под

к омпании Moxy.

высок им давл ением!

Запустите двигател ь и дайте ему по

аботать на

низких обо

отах хол остого хода до пол ной за

ядки

 П ри работе с аккумул яторами ил и

аккумул ято

ов (погасание п

едуп

еждающ его

отк ры ванием гидравл ическ ой систем ы

индикато

а).

необходим о опорож нить ак к ум ул яторы .

Загл ушите двигател ь.

и вкл юченном стояночном то

мозе п

ове

ьте

 П орядок работы:

абочий то

моз сл едующ им об

азом:

 О становите двигател ь.

10.

Н ажмите педал ь

абочего то

моза, подождите 10

 Н ажмите на педел ь тормоза и

секунд. О тпустите педал ь

абочего то

моза,

подождите

5 секунд. С нова нажмите педал ь

отпустите

ее,

повторяйте

эту

абочего то

моза и подождите 10 секунд. С нова

операцию , пок а ак к ум ул яторы не

отпустите педал ь то

моза, пождите 5 секунд.

ок ажутся пустыми.

одол жайте пока п

едуп

еждающ ий индикатор

то

моза не заго

ится.

М ожно

так ж е

опорож нить

 С осчитайте, сколько

аз может быть нажата

ак к ум ул яторы

через

тестовы е

педал ь

абочего то

моза до зажигания

патрубк и ак к ум ул ятора.

едуп

еждающ его индикато

а то

мозной

системы.

П омните, что посл е повторного

11.

П едал ь

абочего то

моза дол жна быть нажата, по

запуск а двигател я ак к ум ул яторы

айней ме

е,

аз

до зажигания

вновь напол нятся масл ом.

едуп

еждающ его индикато

а. В п

отивном

сл учае п

ове

ьте то

мозную систему и свяжитесь

со своим дил е

ом компании Moxy.

* Н омера соот вет ст вуют пол ож ениям на график е смазывания, гл ава

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

157

7. Т ехническ ое обсл уж ивание

8 часов / еж едневное обсл уж ивание

С л едует выпол нять через каждые 8 часов работы ил и

ежедневно.

7. Р ул евое управл ение

7.1. П роверк а ф унк ционирования перед работой

1. М едл енно двигайтесь вперед

(5-10 к м/час) и

убедитесь, что аварийное рул евое управл ение

отк л ючается.

2. П оверните рул евое к ол есо до упора с

равномерной ск оростью в обе стороны.

3. Убедитесь в пл авности движения.

8. Т орм оз двигател я

8.1. П роверк а ф унк ционирования перед работой

1. Д вигайтесь на самосвал е вперед, со ск оростью

прибл изител ьно со ск оростью

10-15 к м/час с

вк л юченной бл ок ировк ой.

2. В к л ючите тормоз двигател я, отпустив педал ь

газа.

3. Убедитесь, что звук выхл опа изменяется.

4. П роверьте

ф унк ционирование

цветового

индик атора и запишите мощ ность торможения.

5. Н ажмите педал ь газа (ак сел ератора) снова и

убедитесь, что тормоз двигател я отк л ючается

(отсутствует

тормозящ ее

действие,

звук

выхл опа)

9. Д вигател ь и торм оз-зам едл ител ь

9.1. П роверк а ф унк ционирования перед работой

1. Д вигайтесь на самосвал е впе

ед, со ско

остью

ибл изител ьно со скоростью

10-15 км/час с

вкл юченной бл оки

овкой.

2. Вкл ючите

то

моз-замедл ител ь,

нажав

на

пе

екл ючател ь то

моза-замедл ител я, и отпустите

педал ь газа. Т о

моз двигател я также вкл ючится.

3. Убедитесь, что звук выхл опа изменяется.

4. П

ове

ьте работу цветовых индикато

ов двигател я и

то

моза-замедл ител я

запишите

мощ ность

то

можения.

5. Н ажмите педал ь газа (аксел е

атора) снова и

убедитесь, что то

моз двигател я и то

моза-

замедл ител я

откл ючаются

(т.е.

отсутствует

то

мозящ ее действие и индикато

ы гаснут).

* Н омера соот вет ст вуют пол ож ениям на график е смазывания, гл ава

158

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

7. Т ехническ ое обсл уж ивание

40 часов / еж енедел ьное обсл уж ивание

С л едует выпол нять через каждые 40 часов работы ил и

еженедел ьно.

1. В ентил яция к абины

1.1. О чистить ф ил ьтр предварител ьной очистк и 70*

1. О тк ройте 2 заж има и снимите к рышк у (1).

2. С нимите фил ьтрпредварител ьной очистк и (2) и

очистите его сжатым воздухом.

• Заменить при необходимости.

3. В ыпол ните сборку в обратном порядк е.

4. М ожет потребоваться изменения интервал а

проверки с учетом прочих обстоятел ьств.

ПР ИМ ЕЧ АНИЕ

Н е

допуск ается

движение

без

фил ьтра

предварител ьной очистк и. Э то м ож ет повредить

обогревател ь.

1.2. С истем а к ондиционирования воздуха

 Э то оборудование дол жно испол ьзоваться, по

к райней мере,

5 минут в недел ю, дл я

распредел ения

м асл а

системе;

это

предотвращ ает утечк и и обеспечивает смазк у

упл отнений.

 С м. органы управл ения, гл ава 3, вентил яция

к абины, и испол ьзование к ондиционера

воздуха.

 Э то сл едует также дел ать при работе в хол одную

погоду.

ПР ИМ ЕЧ АНИЕ

П ри тем пературе ок руж аю щ его воздуха ниж е + 4° C

кондиционер воздуха не будет вк л ючаться.

П редварител ьно необходим о прогреть к абину

* Н омера соот вет ст вуют пол ож ениям на график е смазывания, гл ава

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

159

7. Т ехническ ое обсл уж ивание

40 часов / еж енедел ьное обсл уж ивание

С ледует выполнять через каждые 40 часов

аботы ил и

еженедел ьно.

2. Ш ины:

2.1. П роверка давл ения в шинах, перед работой

Для изме

ения давл ения самосвал дол жен быть

азгружен.

И зме

ьте давл ение хол одных шин с помощ ью измерител я

давл ения воздуха шин и от

егул ируйте при необходимости.

Р екомендации по давл ению воздуха в шинах см. в гл аве 8.

- Т ехнические ха

акте

истики и гл ава 5 - Указания по

экспл уатации.

ОСТОР ОЖ НО

П ри проверке давл ения воздуха в шинах стойте позади

протек тора.

Д авл ение внутри шин высок ое, имеется опасность

взрыва.

3. С истема автоматическ ой централ изованной смазк и

Р аспол ожено под крышкой

(система смазк и к омпании Lincoln)

3.1. П роверка уровня смазк и в бачк е.

Д ол ейте бачок , есл и уровень опустил ся до минимума.

1. Т щ ател ьно очистите зал ивочный штуцери муфту на

зал ивочном шл анге.

2. Установите зал ивочный шл анг на зал ивочный штуце

3. Д ол ейте бачок до максимал ьного у

овня, указанного на

нем. С л едует испол ьзовать тол ько консистентную

смазку, указанную в гл аве 6, С мазки (испол ьзуйте насос,

входящ ий в компл ект поставки самосвал а)

4. С нимите зал ивочный шл анг.

ПР ИМ ЕЧ АНИЕ

 НЕ испол ьзуйте консистентную смазку, содержащ ую

графит, фторопл аст ил и мол ибден.

Зал ивочный штуцер

 Даже есл и установл ена система автоматической

централ изованной смазк и, помните, что имеется

неск ол ьк о точек смазк и, к оторые необходимо

смазывать вручную, это двери, л юк и к рыл ьев и

задние петл и к абины.

 Есл и система пуста, может потребоваться

ак тивировать насос вручную, чтобы убрать воздух (и

к оды) из системы.

ОС ТОР ОЖ НО

 С мазка не дол жна содержать примесей ил и менять

к онсистенцию со временем.

 При запол нении расширител ьного бачка питание

дол жно быть отк л ючено.

 При

перепол нении

расширител ьного

бачк а

сущ ествует риск его взрыва!

 Есл и расширител ьный бачок пуст системе смазки

м ожет потребоваться до 10 минут дл я достижения

пол ной выходной мощ ности.

* Н омера соот вет ст вуют пол ож ениям на график е смазывания, гл ава

160

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

7. Т ехническ ое обсл уж ивание

40 часов / еж енедел ьное обсл уж ивание

С л едует выпол нять через каждые 40 часов работы ил и

Р аспол ожено под крышкой

еженедел ьно.

3. С истем а автом атическ ой централ изованной см азк и

(систем а см азк и к ом пании Grovenveld)

3.1. П роверк а уровня см азк и в бачк е.

Д ол ейте бачок , есл и уровень опустил ся до

минимума.

Р езервуар так же дол ж ен быть запол нен, есл и

световой индик атор мигает

2 минуты

(0,5 с

вк л ючен/0,5 с вык л ючен) в начал е к аж дого цик л а.

1. С нимите пыл езащ итную к рышк у с м уфты

М уфта напол нител я

напол нител я.

2. Т щ ател ьно очистите муфту напол нител я и

м уфту на зал ивочном шл анге.

3. Установите зал ивочный шл анг на м уфту.

4. Д ол ейте бачок до мак симал ьного уровня,

ук азанного на нем. С л едует испол ьзовать тол ьк о

к онсистентную смазк у, ук азанную в гл аве

С мазки.

5. С нимите зал ивочный шл анг и установите

пыл езащ итную к рышк у.

ПР ИМ ЕЧ АНИЕ

 НЕ

испол ьзуйте

консистентную

см азк у,

содерж ащ ую

граф ит,

ф торопл аст

ил и

мол ибден.

 Д аже есл и установл ена система автоматической

централ изованной см азк и, пом ните, что им еется

неск ол ьк о точек см азк и, к оторы е необходим о

см азы вать вручную , это двери, л ю к и к ры л ьев и

задние петл и к абины .

4. Д ал ее вы пол ните все пунк ты 8-часового/еж едневного

обсл уживания.

* Н омера соот вет ст вуют пол ож ениям на график е смазывания, гл ава

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

161

7. Т ехническ ое обсл уж ивание

500-часовое обсл уж ивание

С л едует выпол нять через каждые 500 часов работы.

1. Д вигател ь

1.1. З ам ена м асл а 1*

Е сл и самосвал испол ьзуется в сл ожных усл овиях,

особенно в запыл енной среде ил и есл и осадок в

центробежном очистител е бол ее 20 мм:

З аменяйте масл о чащ е..

1. С нимите к рышк у загл ушк и сл ива, установите

сл ивной шл анг (к омпл ек т инструментов) и сл ейте

м асл о при горячем двигател е.

2. Д оступ осущ ествл яется через отверстие дл я

сл ива в защ итном ограждении основания

двигател я (1).

3. П осл е пол ного сл ива масл а снимите сл ивной

шл анг и установите на место крышку.

4. Установить на место к рышк у дл я сл ивного

отверстия в защ итном ограж дении основания

двигател я.

5. Зал ить масл о через зал ивочный штуцер(2). Н е

допуск айте перел ива!

6. П роверьте уровень масл а щ упом (3).

ВНИМ АНИЕ

М асл о м ож ет бы ть горячим ! Н адевайте защ итны е

перчатк и и защ итны е очк и.

* Н омера соот вет ст вуют пол ож ениям на график е смазывания, гл ава

162

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

7. Т ехническ ое обсл уж ивание

500-часовое обсл уж ивание

С л едует выпол нять через каждые 500 часов работы.

3. Е сл и гайк а не снимается:

З ак репите гайк у (недопустимо заж имать ротор),

в тиск ах и поверните ротор на три оборота

вручную.

4. О сторожно постук ивая гайк у рук ой ил и

пл астмассовым мол отк ом, отдел ите роторот

нижней пл астины.

5. О твинтите гайк у и снимите к рышк у ротора.

6. О сторожно с помощ ью рычага снимите

сетчатый фил ьтрс нижней пл астины.

7. С нимите осадок изнутри к рышк и ротора.

 Есл и осадок отсутствует, это показывает, что

О чистител ь не работает.

 Выпол няйте очистку чащ е, есл и тол щ ина

осадк а бол ьше 20 мм.

8. П ромойте все детал и в дизел ьном топл иве.

* Н омера соот вет ст вуют пол ож ениям на график е смазывания, гл ава

164

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

7. Т ехническ ое обсл уж ивание

500-часовое обсл уж ивание

С л едует выпол нять через каждые 500 часов работы.

13. Убедитесь, что упл отнител ьное к ол ьцо в

к рышк е не повреждено.

Ж естк ое ил и поврежденное упл отнител ьное

к ол ьцо дол жно быть заменено.

14. П л отно затяните к рышк у рук ой.

15. Е сл и гайк а затянута сл ишк ом пл отно

(например, с помощ ью инструментов), к рышк а,

гайк а ил и вал ротора могут быть повреждены!

16. Замените поврежденные детал и!

17. П роверка ф унк ционирования

Р отор вращ ается очень быстро, и вращ ение

обычно

продол ж ается

посл е

остановк и

двигател я.

a. О становите двигател ь, к огда он согреется.

b. П рисл ушайтесь к звук у вращ ения ротора

ил и на ощ упь проверьте вибрирует л и

к орпус очистител я.

c. Р оторобычно вращ ается 30 - 60 сек унд

посл е остановк и двигател я.

d. В противном сл учае демонтируйте и

проверьте очистител ь.

1.3. З ам ена м асл еного ф ил ьтра 3*.

(при зам ене м асл а, п. 1.1)

1. Ф ил ьтрраспол ожен на правой стороне двигател я.

2. С нимите старый фил ьтр и утил изируйте его в

соответствии

требованиями

по

охране

ок ружающ ей среды.

3. С мажьте резиновую прок л адк у

на новом

оригинал ьном фил ьтре.

4. Установите новый оригинал ьный фил ьтр.

5. Затяните фил ьтррук ой к ак можно пл отнее.

6. Запустите двигател ь и убедитесь в отсутствии

утечек .

Е сл и тол щ ина осадк а в центробежном очистител е

превышает 20 мм, масл яный фил ьтр необходимо

м енять чащ е, одновременно с очистк ой центробеж ного

фил ьтра и заменой масл а.

ПР ИМ ЕЧ АНИЕ

 Н е испол ьзуйте инструменты дл я затягивания

фил ьтра.

О н может быть поврежден, а циркул яция будет

нарушена!

 И спол ьзуйте тол ько оригинал ьный фил ьтр!

* Н омера соот вет ст вуют пол ож ениям на график е смазывания, гл ава

166

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

7. Т ехническ ое обсл уж ивание

500-часовое обсл уж ивание

С л едует выпол нять через каждые 500 часов работы.

1.4. В нешняя очистк а радиатора, не реж е одного раза в

год 5*

П ри необходим ости систем у охл аж дения сл едует

чистить чащ е.

помощ ью к исти очистите снаруж и ребра

радиатора и шл анги.

Р адиатор можно также промывать водой с

обратной стороны.

Убедиться, что радиатор не забл окирован с

воздушной стороны и что ребра не повреж дены.

Т щ ател ьно очистите осадок с реберрадиатора.

П ри

необходимости

м ожно

испол ьзовать

очистител ь двигател я на основе к еросина.

П роверьте ребра, резиновые шл анги, зажимы и

трубы на предмет к оррозии, повреждений и утечек .

П огнутые ребра можно ак к уратно выпрямить,

например, с помощ ью к исти из стал ьной провол ок и.

ВНИМ АНИЕ

С истему охл аждения нел ьзя чистить к аустическ ой

содой. О на м ож ет повредить ал ю м иниевы е детал и.

* Н омера соот вет ст вуют пол ож ениям на график е смазывания, гл ава

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

167

7. Т ехническ ое обсл уж ивание

500-часовое обсл уж ивание

С л едует выпол нять через каждые 500 часов работы.

1.5. П роверк а батарей 11*

 П роверка батарей дол жна также выпол няться

посл е первых8 часов работы.

1. О тк ройте к рышк у л евого к рыл а (сначал а отк ройте

к рышк у к апота, а затем к рышк у к рыл а)

2. О тк ройте

загл ушк и

проверьте

уровень

эл ек трол ита во всех ячейк ах.

3. Уровень жидк ости в к аж дой ячейк е дол жен быть на

10-15 мм выше пл астины.

4. Е сл и уровень ниже, добавьте дистил л ированную

воду.

ПР ИМ ЕЧ АНИЕ

М ожно испол ьзовать тол ьк о дистил л ированную ил и

хим ическ и очищ енную воду.

1.6. П роверк а вы водов батареи, на надеж ность

контак та и к оррозию

О чистите

при

необходимости,

нанесите

беск исл отный вазел ин на выводы и

повторно

затяните зажимы.

* Н омера соот вет ст вуют пол ож ениям на график е смазывания, гл ава

168

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

Шарнирно-сочлененный самосвал Moxy MT25/MT26/MT31, MT36/MT41. Руководство по эксплуатации и ТО (2007 год) - часть 3