содержание      ..      1       2         ..

Шарнирно-сочлененный самосвал Moxy MT25/MT26/MT31, MT36/MT41. Руководство по эксплуатации и ТО (2007 год) - часть 1

1. П редисл овие

В ведение

Н азначение

Д анный самосвал с шарнирно сочл ененной рамой к омпании Moxy предназначен дл я применения,

в основном, дл я перемещ ения грунта по дорогам и по бездорожью.

О бщ ее описание

Moxy MT25, MT26, MT31, MT36 и MT41 это 6-к ол есный самосвал с шарнирно сочл ененной рамой

и приводом на все к ол еса. Ш арнирная задняя двухмостовая тел ежк а и специал ьная система

сочл енения к омпании Moxy обеспечивают превосходные харак теристик и на сл абом грунте и

труднопроходимой местности. С пециал ьная к онструк ция к узова обеспечивает сохранение

низк ого центра тяж ести и равномерное распредел ение нагрузк и на передние и задние к ол еса

дл я сохранения устойчивости на неровной местности и простого быстрого опрокидывания к узова.

С очл ененные самосвал ы Moxy ск онструированы и изготовл ены дл я работы в тяжел ых усл овиях.

Кроме того, широк ий диапазон допол нител ьно поставл яемого оборудования позвол яет

испол ьзовать самосвал ы дл я неск ол ьк их разл ичных применений.

О ператоры

К узов

Д вигател ь

Ф ары и габаритны е огни

Гидравл ик а

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

7

2. Ук азания по безопасност и

2.9. З ащ ита от падаю щ их предм етов и

переворачивания

Кабина

данного

самосвал а

проверена

и

соответствует действующ им стандартам по ROPS

(Конструкция дл я защ иты при переворачивании) и

FOPS (Конструкция дл я защ иты от падающ их

предметов).

ISO 3471 ROPS

ISO 3449 FOPS

 Данная кабина соответствует требованиям,

к асающ имся предметов, падающ их на к рышу

к абины, и защ ищ ает водител я, находящ егося в

к абине.

 Кабина соответствует требованиями по защ ите

при

переворачивании.

Ч тобы

защ ита

действовал а,

ВОДИТЕЛЬ

ДОЛЖ ЕН

ИС ПОЛЬ ЗОВАТЬ Р ЕМ ЕНЬ БЕЗОПАС НОС ТИ и

оставаться

в

к абине.

П оэтом у

при

переворачивании

самосвал а

необходимо

держаться

за

рул евое

к ол есо.

НЕ ПЫТАЙТЕС Ь ВЫПР ЫГИВАТЬ ИЗ КАБИНЫ.

 Знак сертификации дл я ROPS/FOPS распол ожен

на огнестойк ой перегородк е под к апотом.

 П овреждение конструкции, опрокидывание,

м одифик ации, изменения ил и неразрешенный

ремонт могут отрицател ьно повл иять на

прочность к абины и привести к потере

сертифик ации.

 Для

определ ения

предел ов

изменения

к онструк ции без аннул ирования сертифик ации

сл едует обратиться в Moxy Engineering AS ил и

дил еру Moxy.

2.10. А варийны й вы ход

 Данный самосвал снабжен двумя аварийными

выходами.

 Э то л евая дверь и переднее боковое окно

справа.

 Есл и дверь забл окирована, можно покинуть

к абину через переднее бок овое ок но.

 Возьмите мол оток (A) с места его хранения и

разбейте переднее бок овое ок но.

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

15

2. Ук азания по безопасност и

3.

М ЕР Ы Б ЕЗО П А С Н О С ТИ перед запуском двигател я

3.1. Б езопасность на рабочей пл ощ адк е

 П еред запуском двигател я сл едует убедиться,

что к апот зак рыт и тщ ател ьно проверить

рабочую зону работы на нал ичие необычных

усл овий, к оторые могут быть потенциал ьно

опасны.

 П еред запуском двигател я осмотрите местность

и состояние грунта рабочей пл ощ адк и.

О предел ите самый л учший и самый безопасный

м етод работы.

3.2. П редупреж дение пож ара

 П ол ностью удал ите деревянную стружку, л истья,

траву, бумагу и другие л егк о воспл аменяемые

м атериал ы, ск опившиеся в отсек е двигател я и в

других

м естах

на

самосвал е.

ОНИ МОГУТ ВЫЗВАТЬ ПОЖ АР !

 Бол отистая местность в сухом состоянии весьма

огнеопасна. Б ол отистая местность может

самовозгораться даже при низк их температурах.

В сегда содерж ите двигател ь и отсек двигател я

чистыми!

 Убедитесь в отсутствии утечек топл ива и смазки,

а так же гидравл ическ ой системы. Устраните все

утечк и. Л юбой избыток топл ива, масл а и других

воспл аменяемых

жидкостей

необходимо

устранять. М еста проверки ук азаны в описании

ежедневного

техническ ого

обсл уживания

(«П роверка обходом»)

 Убедитесь, что в нал ичии работоспособного

огнетушител я.

О гнетушител ь дол жен быть

распол ожен в л евой части к абины.

16

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

2. Ук азания по безопасност и

3.3. К абина оператора

 Н едопустимо оставл ять инструменты и запчасти

л ежащ ими в к абине оператора. О ни могут

повредить ил и сл омать рычаги управл ения ил и

перек л ючател и.

О ни могут так же задеть водител я и вызвать

серьезные травмы.

Храните инструменты в ящ ик е дл я инструментов

(в правом к рыл е).

 Н а пол у и панел и управл ения кабины,

ступеньк ах и поручнях не дол жно быть масл а,

смазк и, л ьда, снега и грязи.

3.4. В ентил яция зам к нуты х пространств

Е сл и необходимо запустить двигател ь в замк нутом

пространстве

необходимо

обеспечить

соответствующ ую вентил яцию. В ыхл опные газы

двигател я могут вызвать С М Е Р Т Ь .

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

17

2. Ук азания по безопасност и

3.5. М еры безопасности, касающ иеся зеркал , окон и

осветител ьного оборудования

 Удал ите грязь с поверхностей окон и

осветител ьного оборудования дл я обеспечения

хорошей видимости.

 О трегул ируйте зеркал а заднего вида так, чтобы

обеспечить хороший обзорс сиденья водител я,

поддерж ивайте чистоту поверхности зеркал .

Е сл и л юбое стек л о разбито, его необходимо

заменить новым.

 Убедитесь, что передние фары, рабочее

освещ ение и прочее установл енное световое

оборудование соответствует усл овиям работы.

Убедитесь также в его работоспособности.

4. З апуск двигател я

 О бойдите вокруг самосвал а непосредственно

перед тем к ак в него сесть, убедитесь в отсутствии

на пути л юдей и предметов.

 П ри запуске двигател я дл я предупреждения

вк л ючите звук овой сигнал .

 Застегните ремень безопасности и продол жайте

сидеть во время движ ения. В ставать опасно!

С осредоточьтесь и оценивайте ок ружающ ие

усл овия. О становите самосвал , есл и в не уверены

в том, к ак обеспечить безопасность работы.

 Дл я обеспечения безопасности необходимо

двигаться медл енно, особенно на поворотах, узк их

дорогах, хол мах/уступах, неровном ил и ск ол ьзк ом

грунте. Е сл и обзор ограничен и/ил и затруднен

сл едует назначать л ицо, к онтрол ирующ ее и

регул ирующ ее движение на рабочей пл ощ адк е.

 Н еобходимо сохранять безопасную дистанцию до

других транспортных средств и находящ ихся

вбл изи л юдей. П еред поворотом ил и начал ом

движ ения сл едует убедиться, что в зоне

ш арнирного сочл енения ил и в зоне опрок идывания

к узова (сл ева и справа от самосвал а) отсутствуют

л юди и предметы. П еред начал ом движения

задним ходом ил и опрок идывании груза сл едует

убедиться, что л юди и предметы отсутствуют

позади самосвал а.

5. Н е прибл иж айтесь к вы сок овол ьтны м проводам

 П рибл ижение к высоковол ьтным проводам может

вызвать ударэл ек трическ им ток ом. Н е поднимайте

к узов к высок овол ьтным проводам.

Для п

едотв

ащ ения несчастных сл учаев и ава

ий

цел есооб

азно п

инимать сл едующ ие ме

ы:

 Н адевать обувь с резиновыми ил и кожаными

подошвами

 И спол ьзовать сигнал ьщ ика, предупреждающ его

о прибл ижении самосвал а сл ишк ом бл изк о к

эл ек трическ ому к абел ю.

 П ри касании кузовом эл ектрического кабел я

водител ь

не

дол жен

пок идать

к абину.

В одител ь дол жен оставаться в к абине до тех пор

пок а не будет точно известно, что эл ек тричество

отк л ючено.

 П ри выпол нении работ вбл изи высоковол ьтных

проводов

не

допуск айте

прибл ижения

посторонних к самосвал у.

 П еред начал ом работ уточните у эл ектрической

к омпании зоны безопасности и напряжения

к абел я.

18

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

2. Ук азания по безопасност и

6. П редотвращ ение риск ов, связанны х с батареям и



Э л ектрол ит батареи содержит серную кисл оту и

м ожет вызвать ожоги к ож и и прожечь одеж ду. Е сл и

эл ек трол ит выл ил ся на чел овек а, необходимо

немедл енно зал ить обл итый участок водой.



Кисл ота в батареях может вызвать сл епоту при

попадании в гл аза. П ри попадании к исл оты в гл аза

необходимо немедл енно промыть их бол ьшим

к ол ичеством воды и сразу обратиться к врачу.



Е сл и к исл ота сл учайно попал а внутрь организма,

сл едует выпить бол ьшое к ол ичество воды ил и

м ол ок а, взбитые яйца ил и растител ьное масл о.

С л едует немедл енно обратиться к врачу ил и в

м едицинск ое учреждение.



П ри работе с ак к умул яторными батареями

необходимо В С Е ГД А работать в защ итных очк ах.



Б атареи

выдел яют

водород.

Газообразный

водород

очень В ЗР Ы В О О П А С Е Н , и л егк о

воспл аменяется от пл амени ил и небол ьшой иск ры.



П еред начал ом работы с батареями повернуть

кл юч зажигания в откл юченное пол ожение (OFF),

гл авный вык л ючател ь батареи дол жен быть

вык л ючен (OFF).



С л едует

иск л ючить

возможность

к оротк ого

замык ания выводов

батареи в резул ьтате

сл учайного к онтак та с метал л ическ и предметами,

например, с инструментами.



П ри отк л ючении ил и установк е необходимо

установить,

к ак ой

из

выводов

явл яется

пол ож ител ьным

(+) и к ак ой отрицател ьным

(-).

Battery

С нятие батарей (см. рисунок ):

main

switch

1. О тсоедините вывод (-), подк л юченный к точк е

(OFF)

заземл ения.

(MT36/41)

2. О тсоедините к абел ь, соединяющ ий батареи.

3. О тсоедините вывод

(+), подкл юченный к

стартеру.

П ри

установк е батарей сначал а сл едует

выпол нять эту процедуру в обратном порядк е, 3 - 2

- 1.



С л едует

надежно

завинчивать

к рышк и

ак к ум ул яторных батарей.

Battery

main



П ри снятии к рышк и батарей необходимо надевать

switch

резиновые перчатк и дл я предотвращ ения к онтак та

(OFF)

эл ек трол ита с к ожей.

(MT25/26/



Н адежно зак репите заж имы на выводах батарей,

убедитесь в том, что они хорошо зажаты, пробуя

снять к абел и, подходящ ие к батареям, рук ой.

П л охой контакт зажимов и выводов батарей может

привести к возник новению иск ри, к ак сл едствие,

взрыва.

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

19

2. Ук азания по безопасност и

7. П редотвращ ение

опасностей,

связанны х

с

систем ой к ондиционированиявоздуха

 С истема кондиционирования воздуха запол нена

хл адагентом R134a.

 П ри проверке, обсл уживании и ремонте системы

к ондиционирования воздуха, всегда испол ьзуйте

защ итные очк и, перчатк и, тепл озащ итный к остюм

и защ итную обувь.

 Хл адагент R134a может вызывать обморож ение

при к онтак те с незащ ищ енной к ожей ил и гл азами.

 Всегда работайте с системой кондиционирования

воздуха в хорошо защ ищ енных местах.

 Высокая концентрация хл адагента к газообразной

ф орме может вызывать сонл ивость, гол овную

бол ь, гол овок ружение и даже потерю сознания.

О чень высок ая к онцентрация газа может вызвать

сердечную

недостаточность.

В о время техническ ого обсл уж ивания системы

к ондиционирования воздуха запрещ ается к урить!

М еры защ иты работник а, хл адагент

С л едующ ие меры защ иты работников необходимо

приним ать

при

контак те

с

вытек ающ им

хл адагентом :

 Хл адагент в газообразной форме может вызывать

сонл ивость, гол овную бол ь, гол овок руж ение и

даже

потерю

сознания.

О чень высок ая к онцентрация газа может вызвать

сердечную недостаточность. В о всех сл учаях

сл едует обеспечить приток свежего воздуха и

вынести пораженного чел овек а из опасной зоны.

С вяжитесь с врачом

 Есл и бол ьшие кол ичества хл адагента вступают в

к онтак т с к ожей (обморожение), пораженную

обл асть сл едует осторожно согреть тепл ой

проточной

водой

и закрыть стерил ьным

к омпрессором. С вяжитесь с врачом

 П ри попадании жидкого хл адагента в гл аза

(обморожение),

промывать

гл аза

тепл ой

проточной водой не менее 10 минут. С вяжитесь с

врачом.

 П ри попадании жидкого хл адагента в организм

возможны серьезные обморожения рта, горл а и

пищ евода.

П ромыть

рот

водой.

Н Е С ЛЕДУЕТ ВЫ ЗЫ ВАТ Ь Р ВО Т У. С вяжитесь с

врачом

20

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

2. Ук азания по безопасност и

8.

П равил а зал ивки топл ива и масл а

 Р азл ивы топл ива и масл а могут привести к

поск ал ьзыванию,

поэтому

их

необходимо

немедл енно устранять.

 П еред снятием крышки медл енно ее осл абить,

чтобы стравить давл ение.

 Н еобходимо всегда проверять характеристики

топл ива/масл а (гл ава 6, С мазк и) перед заправк ой.

 Н еобходимо всегда выпол нять заправку топл ивом

и масл ом в хорошо вентил ируемой зоне.

 С л едует надежно затягивать все крышки топл ива и

м асл а.

 Н едопустимо

испол ьзовать

топл иво

дл я

промывания детал ей.

9.

Уровень охл аждающ ей жидкости расширител ьного бачка

1. П ри

необходимости

зал ивк и

охл аждающ ей

ж идк ости в расширител ьный бачок необходимо

остановить двигател ь, дать

двигател ю

и

расширител ьном у бачк у остыть перед начал ом

зал ивк и.

2. П еред снятием к рышк и медл енно ее осл абить,

чтобы стравить давл ение.

3. П ри заправк е необходимо всегда испол ьзовать

предварител ьно

смешанную

охл аждающ ую

ж идк ость.

(С м. гл аву 7, Т ехническое обсл уживание)

10. П оворот машины

Ш арнирно сочл ененный самосвал снабжен двумя

рамами, к оторые могут свободно поворачиваться

м ежду передним и задним шасси.

В озможно опрок идывание одной рамы при второй

раме, находящ ейся в горизонтал ьном пол ожении.

В озможна ситуация, в к оторой водител ь не пол учит

предупреждающ их сигнал ов об опрок идывании,

поэтом у:

 И збегайте поворотов на высокой скорости и

резк ого торможения в поворотах.

 С низьте скорость и избегайте резких поворотов

при движении поперек ск л она.

 Устойчивость заднего шасси и уменьшается при

опрок идывании к узова. Б удьте осторожны, к огда

к орпус поднят

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

21

2. Ук азания по безопасност и

11. А варийное рул евое управл ение

Н асос аварийного рул евого управл ения вк л ючается

при остановк е двигател я. В озможность управл ять

самосвал ом, находящ имся в движении сохраняется,

но ск орость рул ения уменьшается.

И ндик атор

аварийного

рул евого

управл ения

зажигается

при

ск орости

самосвал а

выше

прибл изител ьно 5 к м/час:

 Н еобходимо остановиться как можно быстрее и

запарковать машину в безопасном месте!

П родол жение движения может привести в потере

управл ения.

 П еред продол жением испол ьзования самосвал а

устраните

неисправность.

П ри необходимости свяж итесь со своим дил ером

Moxy.

12. Д виж ение по ск л онам

 Движение по крутым хол мам, берегам ил и скл онам

м ожет привести к ск ол ьж ению ил и опрок идыванию

самосвал а.

 П еред движением по скл онам необходимо

проверить состояние грунта.

 С л едует всегда двигаться строго вверх ил и вниз по

ск л ону.

 Н е сл едует передвигаться поперек скл онов ил и

поворачивать

на

них.

Дл я выпол нения этих операция необходимо

переместиться на горизонтал ьную поверхность.

 С охраняйте скорость передвижения очень низкой.

ОС ТОР ОЖ НО

С остояние почвы, ук л оны, трение, имеющ аяся сил а

тяги и тип груза играют важную рол ь в безопасной

работе и устойчивости на ск л онах.

13. Р абота торм озов

Р абочие тормоза не сл едует применять в течение

дл ител ьного времени из-за опасности потери

тормозного эффек та всл едствие перегрева.

Дл я искл ючения потери тормозного эффекта нажмите

на педал ь, а потом отпустите ее посл е сниж ения

ск орости.

Выберите передачу и отрегул ируйте скорость

передвижения вниз по ск л ону так , чтобы ск орость

м ожно был о регул ировать торможением двигател я ил и

двигател я и тормоза-замедл ител я, без испол ьзования

рабочего тормоза. Н е сл едует испол ьзовать рабочий

тормоз в течение дл ител ьного времени. Н е сл едует

допуск ать разноса двигател я. С м. так же ук азания по

экспл уатации.

22

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

2. Ук азания по безопасност и

14. П овы шенная ск орость двигател я (аварийны й

зам едл ител ь)

Когда водител ь снимает ногу с педал и аксел е

ато

а (газа),

автоматически

вкл ючается

уст

ойство

то

можения

д

оссел и

ованием выхл опа. П

и движении вниз по скл ону с

отпущ енной педал ью газа, ско

ость в

ащ ения двигател я

воз

астает; когда ско

ость в

ащ ения двигател я достигает 2200

об/мин, вкл ючается замедл ител ь т

ансмиссии, он откл ючается

когда ско

ость в

ащ ения двигател я падает до 1800 об/мин,

уст

ойство

то

можения

д

оссел и

ованием

выхл опа

п

одол жает

аботать.

А варийный замедл ител ь называется так, потому что его

система охл аждения не предназначена дл я дл ител ьной

работы.

Е сл и самосвал находится на скл оне, и водител ь не отпускает

ногу с педал и аксел е

ато

а, уст

ойство то

можения

д

оссел и

ованием выхл опа вкл ючается п

и 2450 об/мин,

чтобы

компенси

овать ошибку водител я. Ава

ийный

замедл ител ь т

ансмиссии активи

уется п

и 2500 об/мин.

Для п

едотв

ащ ения пов

еждения двигател я из-за избыточной

ско

ости бл ок уп

авл ения т

ансмиссией (TCU) будет

выпол нять автоматическое пе

екл ючение на сл едующ ую

бол ее высокую пе

едачу, есл и ско

ость в

ащ ения двигател я

достигнет 2700 об/мин.

15. П реодол ение бродов

Н ик огда не въ езжайте в воду (речное русл о, пруд,

зал итые водой ямы, к анавы и пр.) не зная гл убины и

харак тера грунта. Д но может быть ск ол ьзк им,

препятствия, так ие к ак к амни, ямы, и другие опасные

участк и может быть трудно обнаруж ить, а сил а поток а

воды в рек е может быть значител ьной. Е сл и

установл ено, что движение вброд безопасно, сл едует

двигаться медл енно, чтобы избежать брызг. Н е

останавл ивайтесь без к райней необходимости. Е сл и

тормоза намочены, эффек т торможения снижается.

Т ормозные

прок л адк и

необходимо

проверять/заменять чащ е при движении по воде и

бол отистым участк ам, поск ол ьк у износ прок л адок в

этом сл учае увел ичивается (процедура описана в

раздел е, посвящ енном 500-часовому обсл уж иванию).

М ак симал ьная гл убина брода:

MT25/MT26/MT31 - 780 мм, т.е. до передних к рыл ьев

MT31 - 1100 мм, т. е. до передних к рыл ьев

MT41 - 1250 мм, т. е. до передних к рыл ьев

ПР ИМ ЕЧ АНИЕ

П опадание воды в решетк у недопустимо!

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

23

2. Ук азания по безопасност и

16. О пасны е грузы

Н е сл едует транспортировать так ие опасные грузы,

к ак взрывчатые и л егк овоспл аменяемые материал ы,

например, бензин, масл а и пр., есл и к узов

обогревается выхл опными газами.

В некоторых странах могут действовать специал ьные

государственные нормы транспортировк и опасных

грузов.

Д л я откл ючения нагрева кузова выхл опными

газам и, сдел айте сл едую щ ее:

 П еред изменением направл ения

выхл опа

необходимо дать самосвал у остыть.

1. С нимите зажимы с вертик ал ьной выхл опной

трубы и трубы, идущ ей к к узову.

2. С нимите пл астину, обеспечивающ ую передачу

тепл а к узову (в вертик ал ьной выхл опной

трубе).

3. С нимите к ол ьцо с трубы, идущ ей к к узову, и

установите его в вертик ал ьную выходную

трубу.

4. Установите пл астину, загл ушающ ую подачу

выхл опных газов к к узову (в трубе, идущ ей к

к узову).

5. Установите заж имы на место.

24

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

2. Ук азания по безопасност и

17. С варк а на сам освал е

Т рансмиссия и двигател ь оснащ ены эл ек тронными

бл оками управл ения. П еред сваркой на самосвал е:

1. О тк л ючите батареи

2. О тк л ючите

разъ емы

на

эл ек тронных

бл оках

управл ения двигател я и трансмиссии. Э ти бл ок и

распол ожены за к рышк ой на задней стенк е (на к рышк е

за спинк ой сиденья

инструк тора, есл и оно

установл ено).

3. Т очк а заземл ения дол жна находиться на расстоянии

м енее 1 м от точк и сварки.

4. М ежду точк ой сварки и точк ой заземл ения не дол жно

находиться упл отнений и подшипник ов.

ОТКЛ.

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

25

2. Ук азания по безопасност и

18. З адний отк идной борт

Б езопасное опрок идывание к узова: С м. ук азания по

экспл уатации.

Е сл и самосвал оснащ ен отк идным задним бортом

к узова,

дл я

обеспечения

безопасности

и

эффек тивности сл едует обращ ать особое внимание

на загруж аемые материал ы.

О тк идной задний борт пригоден дл я хорошо

измел ьченных и сыпучих материал ов, так их к ак сухой

грунт, гравий, песок , угол ь и пр. П ри этом разгрузк а

дол жна быть непрерывной в течение всего цик л а

опрок идывания к узова.

О днако есл и материал ы недостаточно измел ьчены

ил и вязк ие, например, гл ина, бол ьшой бул ыжный

к амень и пр. задний отк идной борт устанавл ивать

ЗАП Р ЕЩ АЕТ С Я . Т акие материал ы не равномерно не

разгружаются, и могут возник нуть пробл емы во время

цик л а опрок идывания к узова, к огда материал ы

приходят в к онтак т с задним отк идным бортом с

верхней шарнирной подвеск ой. И меются сообщ ения о

сл учаях отрыва от грунта передних к ол ес самосвал а,

к оторые был и вызваны сопротивл ением при разгрузк е

через задний борт. Т ак ие ситуации ведут к

неустойчивости передней части самосвал а и, к ак

сл едствие, к сниж ению безопасности водител я.

ОС ТОР ОЖ НО

Компания

Moxy

Engineering

AS

не

несет

ответственности за л ю бой ущ ерб,

вызванный

неправил ьны м испол ьзованием заднего отк идного

борта с верхней шарнирной подвеск ой.

ОПАС НО

Р аботать/стоять под задним отк идны м бортом при

поднятом к узове опасно!

Е сл и необходим о работать в поднятом к узове,

задний отк идной борт дол ж ен бы ть дем онтирован.

Д ем онтаж верхнего заднего борта

1. П

ик

епите т

ос ил и цепь к точкам подъёма. Задний бо

т

демонтируется на т

и части,

ычаги заднего бо

та (л евый

и

п

авый)

и

пл ита

заднего

борта.

П е

ед демонтажем убедитесь, что цепи п

ик

епл ены ко

всем т

ем частям заднего бо

та.

2. И звл еките все винты (см. ст

ел ки) на заднем бо

ту (обе

сто

оны) и поднимите части заднего моста.

П

ибл . масса: 1500 кг.

26

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

2. Ук азания по безопасност и

19. К апот двигател я

Н е отк рывайте к апот при работающ ем двигател е.

Капот двигател я снабж ен бл ок ируемым устройство

дл я открывания, распол оженным сл ева. П ри работе

самосвал а к апот дол ж ен быть всегда зак рыт и

забл ок ирован замк ом.

Когда к апот отк рыть, необходимо убедиться, что

защ ёл к а к апота дл я отк рытого пол ож ения (сл ева)

удерживает к апот от падения.

• О тк рывание к апота:

1. Н ажмите к нопк у на ручк е сл ева.

2. П однимите защ ел к у к апота.

3. П однимите к апот.

4. Убедитесь, что защ ел к а к апота сработал а.

• Зак рывание к апота:

1. Т ол к ните к апот вперед.

2. П однимите защ ел к у к апота.

3. Н ажмите на к апот и убедитесь, что замок

сработал .

ОПАС НО

Р аботать/стоять под к апотом без испол ьзования

защ ел к и к апота опасно!

З апрещ ается эк спл уатировать сам освал с подняты м

и зак репл енным к апотом.

20. О тк идная к абина

Н еобходимо надежно зак

епить откидную кабину с помощ ью

опоры пе

ед выпол нением под ней обсл уживания/п

ове

ки и

других

абот. П

и экспл уатации самосвал а кабина дол жна

быть всегда зак

ыта и забл оки

ована замком.

П е

ед откидыванием кабины необходимо п

ове

ить, не

находятся л и в ней незак

епл енные п

едметы.

Когда кабина поднята, необходимо убедиться, что опо

а

уде

живает кабину от падения. О ткидывание кабины.

• О тк иды вание к абины :

1. П однимите кузов и зак

епите его опо

ой кузова (см. п.

21).

2. Загл ушите двигател ь.

3. О тк

ойте капот и задействуйте защ ел ку капота.

4. П е

ед откидыванием кабины поместите пл астмассовые

мешки ил и что-л ибо подобное на бачки с то

мозной

жидкостью. Э то необходимо дл я п

едотв

ащ ения

азл ива то

мозной жидкости.

5. Кабина может быть установл ена в два откинутых

пол ожения:

• Пол ожение дл я обсл уживания

- Кабина дол жна быть зак

епл ена опо

ой, см. ниже (п.

8).

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

27

2. Ук азания по безопасност и

• В ерхнее пол ожение

-П еред откидыванием кабины в верхнее

пол ож ение необходимо снять к рышк у за

гидравл ическ им бак ом.

-Есл и установл ен обогрев кузова выхл опными

газами, его так же сл едует снять.

-П о соображениям безопасности кабина

отк инутом

пол ожении

дол жна

быть

прик репл ена к к рану

ил и подобном у

устройству.

6. С нимите по одном у бол ту с к аждой стороны

к абины. Гаечный к л юч: 46 мм

7. П однимите к абину с помощ ью гидравл ическ ого

насоса

(а)

на

л евой

стороне.

Е сл и

гидравл ическ ий

насос

не

установл ен,

необходимо

испол ьзовать

к ран.

Убедитесь, что ручка дл я перемещ ения вверх и

вниз (b) находится в верхнем пол ожении (на

рисунк е пок азано нижнее пол ож ение).

8. В пол ожении обсл уж ивания: рик репите опору (c)

к точке крепл ения на кабине и передней раме с

помощ ью двух бол тов, снятых в п. 6.

О пора дол жна храниться в ящ ик е дл я

инструментов.

• О пуск ание к абины :

1. О твинтите опору (с). П оместите ее обратно в ящ ик

дл я инструментов.

2. О пустите к абину с помощ ью гидравл ическ ого

насоса (а) на л евой стороне. Е сл и гидравл ическ ий

насос не установл ен, необходимо испол ьзовать

к ран.

• Убедитесь, что ручка дл я перемещ ения вверх и

вниз (b) находится в нижнем пол ожении (на

рисунк е пок азано нижнее пол ож ение).

3. Установите на место по бол ту с к аж дой стороны

к абины.

4. С нимите пл астик овые мешк и с бак ов с тормозной

ж идк остью.

5. Зак ройте к апот двигател я.

6. О пустите к узов.

7. Е сл и к рышк а за гидравл ическ им бак ом и система

обогрева выхл опными газами был и сняты,

установите их на место.

ОПАС НО

Р аботать/стоять под к абиной без испол ьзования

опоры опасно!

Н аходиться внутри отк инутой к абины запрещ ается.

З апрещ ается эк спл уатировать сам освал с отк инутой

и зак репл енной к абиной.

28

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

2. Ук азания по безопасност и

21. О пора к узова

Н еобходимо надежно зак репить поднятый к узов с

помощ ью опоры к узова перед выпол нением под ним

обсл уживания/проверки и других работ. О пора к узова

предназначена дл я испол ьзования тол ьк о с пустым

к узовом!

• П риведение в действие опорного устройства:

1. П однимите к узов.

2. П еред выходом из к абины убедитесь, что

стояночный тормоз вк л ючен (забл ок ирован).

3. П однимите опору к узова в верхнее пол ожение.

4. М едл енно опуск айте к узов на опорное устройство,

пок а к узов не будет надежно на него установл ен.

5. В ерните рычаг управл ения опрок идыванием

к узова в пол ожение удержания.

6. В ык л ючите двигател ь и извл ек ите к л юч зажигания

из замк а.

•О ткл ючение опорного устройства:

1. Запустить двигател ь.

2. Н емного поднимите к узов.

3. В ерните рычаг управл ения опрок идыванием

к узова в пол ожение удержания, к огда к узов будет

поднят с опоры к узова.

4. П еред выходом из к абины убедитесь, что

стояночный тормоз вк л ючен (забл ок ирован).

5. О пустите опору к узова.

6. О пустите к узов.

ОПАС НО

Р аботать/стоять под к узовом без испол ьзования

опорного устройства дл я к узова опасно!

З апрещ ается эк спл уатировать сам освал с подняты м

и зак репл енным к узовом!

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

29

2. Ук азания по безопасност и

22. П ол ож ение дл я обсл уж ивания

П еред выпол нением техническ ого обсл уживания и

других работ на самосвал е необходимо подготовить

самосвал . С л едует принять все меры безопасности

дл я обеспечения безопасности работы. Есл и работу

выпол няет неск ол ьк о чел овек , один чел овек дол жен

к оординировать работу дл я обеспечения безопасности.

1. Установите машину на стоянк у на ровном грунте и

вк л ючите стояночный тормоз.

2. Задействуйте замок шарнирного сочл енения(см. п.

24).

З абл ок ируйте к ол еса (см. п. 23).

3. В ык л ючите двигател ь и извл ек ите к л юч зажигания

из замк а, есл и он не нуж ен дл я работы.

О тсоедините гл авный вык л ючател ь на переднем

к рыл е (сл ева).

4. Зак репите на рул евом к ол есе предупреждающ ую

табл ичк у, чтобы иск л ючить сл учайное вк л ючение

самосвал а ил и испол ьзование его посторонними.

Н еобходимо иск л ючить прибл ижение к зоне работ

посторонних.

5. С л едует помнить о нал ичии горячих жидк остей и

узл ов.

6. Забл ок ируйте все поднятые части, чтобы

предотвратить

их

падение

во

время

работы/нахож дения под ними л юдей.

П еред запуск ом посл е выпол нения работы убедитесь,

что грузовик находится в нормал ьном рабочем

состоянии

23. П ротивоотк атны е башм ак и

Н еобходимо

всегда

помещ ать

под

к ол еса

противоотк атные башмак и:

 во время стоянк и;

 при выпол нении техническ ого обсл уж ивания и

других работ;

 при транспортировк е самосвал а;

30

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

2. Ук азания по безопасност и

24. З ам ок шарнирного сочл енения

Вкл юченный замок препятствует повороту самосвал а.

 Вкл ючение замка:

1. И звл ек ите чек у, поднимите пал ец и поверните

соединител ьное звено вперед в отверстие

ш арнира.

2. В ставьте пал ец через соединител ьное звено и

отверстие; установите чек у.

 С нятие замка:

1. И звл ек ите чек у, извл ек ите пал ец и через

соединител ьное звено и отверстие шарнира.

2. П оверните соединител ьное звено назад,

вставьте пал ец через соединител ьное звено и

отверстие; установите чек у.

З амок необходимо применять:

 при выпол нении техническ ого обсл уживания,

смазывания и других работ;

 при подъ еме самосвал а, см. п. 25;

 при транспортировк е самосвал а, см. п. 26.

25. П одъ ем

1. Задействуйте замок шарнирного сочл енения(см. п.

24).

2. О тк ройте и зак репите к апот двигател я (см. п. 19).

3. Зак репите соответствующ ие тросы ил и цепи в

точк ах подъ ема с обеих сторон к узова и двигател я;

испол ьзуйте соответствующ ую грузовую траверсу,

к ак пок азано на рис.

Ч истая масса машины: MT25: прибл . 22500 к г

MT26: прибл . 23500 к г

MT31: прибл . 25150 к г

MT36: прибл . 28800 к г

MT41: прибл . 29200 к г

вк л ючая задний борт

ОС ТОР ОЖ НО

З апрещ ается подним ать загруж енны й сам освал ,

точк и подъ ем а предназначены иск л ю чител ьно дл я

подъ ем а пустого сам освал а!

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

31

2. Ук азания по безопасност и

26. Т ранспортировк а сам освал а

1. В к л ючить стояночный тормоз.

2. Задействовать замк а шарнира.

3. Установить противоотк атные башмак и.

Установить соответствующ ие тросы ил и цепи в

так ел ажные узл ы, к ак пок азано на рисунк е, и натянуть

их.

ВНИМ АНИЕ

З апрещ ается транспортировк а сам освал а с грузом в

к узове!

27. В ы сок ое давл ение

П омните о высок ом давл ении в шинах и

гидравл ическ ой системе (при работающ ем двигател е

и вк л юченных рабочих тормозах). Н едопустимо

ударять ил и сгибать напорные шл анги и трубы. Н е

пытайтесь убедиться в отсутствии утечек гол ой рук ой;

чтобы избежать травм, испол ьзуйте средства защ иты.

Д аже точечная утечк а может проник нуть ск возь к ож у.

П еред выпол нением техническ ого обсл уживания

необходимо стравить давл ение:

Гидравл ик а

В аккумул яторах находится масл о под высоким

давл ением

П ри работе с ак к ум ул яторами ил и отк рыванием

гидравл ическ ой системы необходимо опорож нить

ак к ум ул яторы.

П орядок работы:

 О становите двигател ь.

 Н ажмите на педел ь тормоза и отпустите ее,

повторяйте эту операцию, пок а ак к ум ул яторы не

ок аж утся пустыми.

М ожно так же опорожнить ак к ум ул яторы через

тестовые патрубк и ак к ум ул ятора.

П омните, что посл е повторного запуск а двигател я

ак к ум ул яторы вновь напол нятся масл ом.

Ш ины:

П еред извл ечением л юбых предметов, попавших в

ш ины, ил и снятии узл а шина/обод с машины

необходимо стравить давл ение через ниппел ь обода.

Д авл ение в шинах весьма вел ик о и взрыв может

привести к травмам и нанесению материал ьного

ущ ерба. Запрещ ается нагревать ил и варить обод ил и

соседние участк и, есл и шина нак ачана. П ри

нак ачивании шины стойте позади протек тора.

32

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

2. Ук азания по безопасност и

28. Э тик етк и безопасности

С л едующ ие этикетки связаны с техникой безопасности, они всегда дол жны быть в нал ичии и л егко

читаться. Н е пок рывайте этик етк и к раск ой ил и чем-л ибо подобным:

С ертифик ация к абины.

Кабина сертифицирована на соответствие действующ им стандартам ROPS/FOPS. П овреж дение

к онструк ции, опрок идывание машины, модифик ации, изменения ил и неразрешенный ремонт могут

отрицател ьно повл иять на прочность к абины и привести к потере сертифик ации. Д л я определ ения

предел ов изменения к онструк ции без аннул ирования сертифик ации сл едует обратиться к дил еру

Moxy.

О сторожно - О сторожно

верхний задний откидной

борт

 На данном самосвал е установл ен

верхний задний бо

т.

 С л едует удал ять особое внимание

пе

егружаемым мате

иал ам, п

и

аботе на самосвал е с ве

хним

О сторожно - О пасные грузы

задним откидным бо

том.

 Несоответствующ ие мате

иал ы и

 Зап

ещ ается т

анспорти

овать

неп

авил ьное испол ьзование заднего

О сторож но - Н ик огда не

взрывчатые

и

откидного бо

та может п

ивести к

перем ещ айтесь на

л егковоспл аменяемые г

узы в

возникновению опасной ситуации и

к узове

с

обог

евом

нейтрал и

снизить безопасность водител я.

выхл опными газами.

 П

очтите

руководство

по

 Н икогда

не

 П

очтите

руководство

по

экспл уатации

(указания

по

перемещ айтесь

на

экспл уатации (указания по

безопасности, п. 18)

безопасности, п. 16)

нейтрал ьной передаче.

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

33

2. Ук азания по безопасност и

О сторож но - Э к спл уатация,

проверк а и техническ ое

обсл уживание

 Неп

авил ьная экспл уатация и

техническое обсл уживание могут

п

ивести к се

ьезным т

авмам ил и

смерти.

 П

очитайте руководство и этикетки

до начал а экспл уатации и

технического

обсл уживания.

А варийный выход

С л едуйте

инструкциям

и

п

едуп

еждениями в данном

 Для использования ава

ийного

руководстве и на этикетках на

выхода можно извл ечь мол оток

самосвал е.

с места его х

анения и

азбить

 Необходимо де

жать руководство

пе

еднее боковое окно.

в кабине. Есл и

уководство

 П

очтите

руководство

по

утеряно, об

атитесь к местному

экспл уатации (указания по

дил е

у Moxy.

безопасности, п.

2,10) пе

ед

начал ом экспл уатации.

34

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

2. Ук азания по безопасност и

О гнетушител ь

 Огнетушитель

аспол ожен в

л евой части кабины.

 П

очитайте руководство.

О сторож но - В ак к ум ул яторах

находится м асл о под вы сок им

д авл ением

 П

и

аботе с аккумул ято

ами ил и

открыванием

гид

авл ической

системы необходимо опо

ожнить

аккумул ято

ы.

 Пе

ед обсл уживанием п

очтите

руководство по экспл уатации

(указания по безопасности, п. 27,

гл .7, Т ехническое обсл уживание).

О сторож но - К ондиционер воздуха

 Хл адагент R 134a находится под

высоким давл ением.

 П

очтите

руководство

по

экспл уатации

(указания

по

О сторож но - М еры

безопасности,

п.

7,

гл .7,

Т ехническое обсл уживание) пе

ед

предосторож ности при

начал ом экспл уатации.

сварк е

 Пе

ед

сва

к ой

отсоедините

бата

еи и откл ючите

азъемы на

эл ект

онных бл оках уп

авл ения.

 Пе

ед

сва

к ой

п

очтите

руководство по экспл уатации

(указания по безопасности, п. 17).

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

35

2. Ук азания по безопасност и

А птечк а

 Аптечка

аспол ожена на л евой

сто

оне кабины, под задним

боковым окном.

36

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

2. Ук азания по безопасност и

О сторож но - О граниченны й

обзор

О сторожно - Р аботающ ий

двигател ь

 Не находитесь в этой зоне п

и

аботающ ем двигател е, обзор

водител я ог

аничен.

 Недопустимо отк

ывать капот п

и

аботающ ем двигател е.

 Для п

едотв

ащ ения се

ьезных

 Для п

едотв

ащ ения се

ьезных

т

авм ил и сме

тел ьного исхода

т

авм пе

ед отк

ыванием капота

пе

ед

начал ом

движения

двигател я остановите двигател ь.

самосвал а

необходимо

 Пе

ед касанием частей двигател я

выпол нить сл едующ ее:

сл едуетдать им пол ностью остыть.

 Убедиться, что никого нет на

 Не касайтесь го

ячих пове

хностей!

самосвал е ил и

ядом с ним.

 Го

ячие пове

хности могут вызвать

 Звуковым сигнал ом оповестить

ожоги пал ьцев и

ук.

л юдей, находящ ихся вбл изи.

П рим ечание - Т очк а подъ ем а

 Для п

авил ьного испол ьзования

точек

подъема

п

очтите

руководство по

экспл уатации

О сторож но - О пасность

(указания по безопасности, п. 25

защ ем л ения

и 26).

 Не находиться

ядом, опасность

защ емл ения

в

ша

ни

ном

сочленении.

 Для п

едотв

ащ ения се

ьезных

т

авм ил и сме

тел ьного исхода

пе

ед пе

едвижением/пово

отом

самосвал а:

 Убедиться, что никого нет на

самосвал е ил и

ядом с ним.

 Звуковым сигнал ом оповестить

л юдей, находящ ихся вбл изи.

 Всегда используйте замок

ша

ни

ного сочленения п

и

выпол нении обсл уживания!

 П

очтите

руководство

по

экспл уатации

(указания

по

безопасности, п. 24).

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

37

2. Ук азания по безопасност и

О сторож но - О пора к узова

 Не стойте под кузовом без

испол ьзования

опо

ного

уст

ойства дл я кузова

 Всегда используйте опо

у кузова

п

и

аботе под ним.

 Опо

ожните

кузов

пе

ед

испол ьзованием опо

ы кузова.

 П

очтите

руководство

по

экспл уатации

(указания

по

безопасности, п.

21) пе

ед

начал ом

экспл уатации.

Д л я правил ьного

испол ьзования точек

 подъема

п

очтите

руководство по

экспл уатации

(указания по безопасности, п.

25 и 26).

О сторожно

- В

аккумул яторах

находится масл о

под высоким

давл ением

 П

и

аботе и отк

ывании

гид

авл ической

системы

необходимо

опо

ожнить

аккумул ято

ы.

 П

едва

ител ьно

п

очтите

руководство по экспл уатации

(указания по безопасности, п.

27 и гл ава 7, Т ехническое

обсл уживание)

Кабина, сертифицированная по

ROPS/FOPS

 П

очтите

уководство по

экспл уатации

(указания по безопасности)

П рим ечание - Т очк а

подъ ем а

 П

очтите

руководство

опе

ато

а (указания по

безопасности, п. 25, 26)

38

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

2. Ук азания по безопасност и

П римечание - П роверьте

характеристики масл а

 Пе

ед зал ивкой необходимо

п

ове

ять ха

акте

истики масл а.

 П

едва

ител ьно

п

очтите

руководство по

экспл уатации

(гл ава 6, С мазки)

П римечание - И спол ьзуйте

соответствующ ий тип

смазки

 Пе

ед запол нением необходимо

п

ове

ять ха

акте

истики смазки.

 П

едва

ител ьно

п

очтите

руководство по

кспл уатации (

л ава

6, С мазки)

О сторож но - В озм ож ен вы ход

горячей охл аж даю щ ей ж идк ости

 П

и

необходимости

зал ивки

О сторож но - Горячая зона!

охл аждающ ей

жидкости

в

 Выхлопные т

убы и соседние

асши

ител ьный бачок необходимо

участки могут быть го

ячими.

остановить

двигател ь,

дать

Возможны ожоги пал ьцев и

ук!

двигател ю и

асши

ител ьному

 П

и

п

ове

ке

у

овня

бачку остыть.

т

ансмиссионного масл а и

 Пе

ед снятием к

ышки медл енно ее

зал ивке масл а испол ьзуйте

осл абить, чтобы ст

авить давл ение.

перчатки.

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

39

2. Ук азания по безопасност и

(За надписью

П рим ечание -

Гидравл ическ и

й бак )

П рим ечание - К оробк а передач

П рим ечание - Т опл ивны й бак

П рим ечание - Гидравл ическ ий

бак

 Пе

ед зал ивкой масл а п

очтите

 Пе

ед зал ивкой топл ива п

очтите

 Пе

ед зал ивкой масл а п

очтите

руководство по

экспл уатации

руководство опе

ато

а (указания по

руководство по

экспл уатации

(указания по безопасности, п. 2.5 и 8).

безопасности, п. 2.5 и 8)

 Пе

ед зал ивкой необходимо

 Пе

ед зал ивкой необходимо

(указания по безопасности, п. 2.5 и

п

ове

ить ха

акте

истики топл ива

п

ове

ить ха

акте

истики топл ива

8).

 Пе

ед зал ивкой масл а необходимо

(гл ава 6, С мазки)

(гл ава 6, С мазки)

п

ове

ить его ха

акте

истики (

л ава

6, С мазки)

(В нутри батарейного отсек а)

(В нутри батарейного отсек а)

О сторож но - К исл ота и газы

О сторож но - Б езопасность

батарей

при сварк е

 Элект

ол ит бата

ей соде

жит

се

ную кисл оту и может быст

о

 Пе

ед сва

кой отсоедините

вызвать ожоги кожи и п

ожечь

бата

еи и о

кл ючите

азъемы на

одежду.

Есл и

л ект

ол ит

л ект

онных бл оках уп

авл ения.

П рим ечание - Т очк а

выл ил ся

на

чел овека,

 Пе

ед

сва

кой

п

очтите

подъ ем а

необходимо немедл енно зал ить

руководство по

экспл уатации

по

аженный участок водой.

(указания по безопасности, п. 17).

 Для

п

авил ьного

 Бата

еи выдел яют газооб

азный

испол ьзования

точек

водо

од

подъема

п

очтите

Газооб

азный водо

од очень

руководство

по

вз

ывоопасен,

и

л е

ко

экспл уатации (указания

воспл аменяется отпл амени ил и

по безопасности, п. 25 и

небол ьшой иск

ы.

26).

 П

очтите

руководство

по

экспл уатации

40

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

3. О рганы управл ения

О бзор панел ей приборов и органов управл ения

ОС ТОР ОЖ НО

Н едопустим о управл ять сам освал ом , есл и вы недостаточно знак ом ы с распол ож ением и

ф унк циям и приборов и органов управл ения. П редварител ьно прочтите ниж есл едую щ ее и

гл аву об эк спл уатации.

 С л едует периодически проверять приборы. Есл и неверные показания обнаружены вовремя,

м ожно принять меры дл я предотвращ ения к рупных пол омок .

 Есл и загораются красные индикаторы, остановите самосвал как можно быстрее в безопасном

м есте

и

примите

необходимые

меры.

В противном сл учае возникает угроза безопасности л юдей и возможно повреждение

самосвал а.

 Дл я проверки работоспособности приборов и органов управл ения дол жен быть вкл ючен

основной вык л ючател ь, а к л юч зажигания дол жен находиться в пол ожении 1. С м. п. 87.

*Н омера соот вет ст вуют позиции на эл ек т рическ ой схеме.

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

43

3. О рганы управл ения

П риборы

Н иже представл ены и описаны стандартное

допол нител ьное оборудование и поставл яемые

по отдел ьному зак азу принадл ежности (опции).

П оз.

Н аим енование

С тр.

П рим ечания

1

Указател ь уровня топл ива

45

С четчик оборотов двигател я и счетчик

2

45

м оточасов

3

Д испл ей к оробк и передач

45

4

С пидометр

48

Указател ь температуры

5

48

трансмиссионного масл а

*Н омера соот вет ст вуют позиции на эл ек т рическ ой схеме.

44

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

3. О рганы управл ения

П риборы

1.

Указател ь уровня топл ива 30*

Указател ь показывает уровень топл ива от пустого бака

до пол ного.

Вместимость бака:

MT25, прибл . 290 л

MT26, прибл . 320 л

MT31, прибл . 350 л

MT36, прибл . 425 л

MT41, прибл . 490 л

З аправл яйте дизел ь при необходимости и в к онце

рабочего дня.

2.

С четчик оборотов двигател я и счетчик м оточасов

2*

С четчик ук азывает ск орость вращ ения двигател я.

Н ормал ьное вращ ение:

 Н изкие обороты хол остого хода: 650 ±50 об/мин.

 Зона макс. экономии:

1500 - 1900 об/мин

 Высокие обороты хол остого хода: 2430 ±50 об/мин.

 М аксимал ьно допустимая скорость вращ ения: 2600

об/мин.

Э л ектронный диспл ей может отображать четыре

разл ичных экрана, описанных ниже; дл я доступа к ним

необходимо нажимать к нопк у (А ).

2.1. Э тот диспл ей отображает часы (В ) и к ол ичество

часов работы самосвал а (С ). (Э тот экран

возвращ ается

к

отображению

посл едних

регул ировок , выбранных посл е первого вк л ючения

самосвал а)

2.2. Н а этом экране отображ ается общ ее расстояние,

пройденное самосвал ом (D) и расстояние,

Н ажмите к нопк у

пройденное по тек ущ ему измеряемом у маршруту

A один раз

(Е).

Дл я сброса счетчика маршрута (Trip): Держать

к нопк у (А ) нажатой в течение 3 сек унд.

2.3. Э тот экран отображает к оды ошибок диск овых

Н ажмите к нопк у

тормозов мок рого типа. Э тот экран автоматическ и

A один раз

появл яется при сообщ ении о сл едующ их к одах

ошибок :

WDB 1: П редупреждение о температуре

WDB 2: А варийный сигнал о температуре

WDB 3: Н еисправен датчик температуры

Н ажмите к нопк у

WDB4:П редупреждение о низк ом уровне в

A один раз

резервуаре.

WDB 5: О шибк а шины CAN

2.4. Здесь отображается температура воды двигател я.

Э тот экран автоматическ и появл яется, есл и

температура достигает 95°C, и исчезает, к огда

температура падает до 93°C.

*Н омера соот вет ст вуют позиции на эл ек т рическ ой схеме.

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

45

3. О рганы управл ения

П риборы

3. Д испл ей к оробк и передач 250*

A. П ок азывает диапазон передач:

Р учная, 1-ая передача

Р учная, 2-ая передача

Р учная, 3-я передача

Р учная, 4-6 передача

А втоматическ ий режим, 1-6 передачи

• П ри откл ючении бл окировки пол оски будут мигать.

B. П ок азывает вк л юченную передачу

1,2,… и т.д.

(вперед и назад). Е сл и предварител ьно выбранная

передача и вк л юченная передача отк л ючаются,

цифра будет мигать.

C. П ок азывает направл ение движения ("F"- вперед, "R"-

назад, "N"

- нейтрал ь). Есл и предварител ьно

выбранное направл ение движения не вк л ючено,

цифра будет мигать.

D. Н ачинает мигать, есл и обнаружена ошибк а.

Гл авный предупреждающ ий индикатор отказа

к оробк и передач (30) так же будет гореть.

Е сл и этот символ к л юча начинает мигать:

1. О становите самосвал в безопасном месте

2. Установите передачу на нейтрал ь и вк л ючите

стояночный тормоз.

3. П роверьте и запишите к оды ошибок на диспл ее,

отображаемые в позиции B и С , к огда перек л ючател ь

передач находится в нейтрал ьном пол ожении. П ри

обнаруж ении неск ол ьк их ошибок к аждый к од ошибк и

будет отображаться примерно 1 сек унду.

4. С вяжитесь со своим дил ером к омпании Moxy (к ратк ое

объ яснение к одов представл ено в раздел е поиск и

устранение неисправностей, гл ава 5).

ПР ИМ ЕЧ АНИЕ

 Есл и на экране представл ены поды ошибок, обратитесь к

дил еру компании Moxy.

 Все коды ошибок (и их характеристики), отображаемые

на диспл ее, есл и мигает символ к л юча, сохраняются в

памяти к онтрол л ера к оробк и передач.

 Коды ошибок будут показаны, тол ько есл и перекл ючател ь

передач находится в нейтрал ьном пол ожении.

*Н омера соот вет ст вуют позиции на эл ек т рическ ой схеме.

46

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

3. О рганы управл ения

П риборы

4. С пидом етр 10*

Э тот приборук азывает ск орость движения самосвал а

в к ил ометрах в час (km/h, к м/час) и мил ях в час (mph,

мил ь/час).

5. Ук азател ь тем пературы трансм иссионного м асл а

28*

Э тот приборук азывает температуру масл а в к оробк е

передач. Н ормал ьный рабочий диапазон: 50 - 105°C,

м ак симум, допустимый в течение к оротк ого времени:

120°C.

Н ормал ьный рабочий диапазон при работе тормоза-

замедл ител я: до

140℃, мак сим ум, допустимый в

течение к оротк ого времени: 150℃.

Е сл и температура масл а в к оробк е передач во время

работы сл ишк ом высок а, появл яются сл едующ ие

предупреждения:

гл авный

предупреждающ ий

индик атор (30), символ гаечного к л юча на диспл ее

к оробк и передач (3) будет мигать, на к оробк е передач

появятся бук вы WS, WR ил и WT (см. объ яснения в п. 3,

диспл ей к оробк и передач).

Н емедл енно

остановите

самосвал ,

установите

передачу в нейтрал ьное пол ож ение и дайте двигател ю

поработать в середине диапазона ск оростей

нек оторое время, чтобы снизить температуру масл а.

О дной из причин высокой температуры может быть

применение сл ишк ом высок ой передачи.

*Н омера соот вет ст вуют позиции на эл ек т рическ ой схеме.

48

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

3. О рганы управл ения

П редупреж даю щ ие и индик аторны е

световы е сигнал ы

Т ак же представл ены и описаны

стандартное

допол нител ьное

оборудование и поставл яемые по

отдел ьном у

зак азу

(опционные)

принадл ежности.

П оз. Н аименование

С тр.

П оз. Н аименование

С тр.

10

Р езервное место

50

30

Гл авный предупреждающ ий

52

11

Р езервное место

50

индик аторотк аза к оробк и

12

Р езервное место

50

передач

12

А варийный сигнал изатор

50

диск овых тормозов мок рого типа

31

Р езервное место

52

(тол ьк о MT36/41) (серийный

32

Р езервное место

52

номер810053 и бол ьше)

33

Р езервное место

52

13

П редупреждающ ий индик атор

50

34

Р езервное место

52

тормозной системы

35

И ндик аторбл ок ировк и

53

14

П редупреждающ ий индик атор

50

аварийного рул евого управл ения

40

И ндик атордал ьнего света

53

15

И ндик аторстояночного тормоза

50

41

И ндик атортормоза двигател я

53

20

П редупреждающ ий индик атор

51

42

И ндик аторбл ок ировк и

53

температуры охл аж дающ ей

дифференциал а

ж идк ости двигател я

промеж уточного моста

21

П редупреждающ ий индик атор

51

давл ения масл а двигател я

43

И ндик аторсигнал а

53

22

Гл авный предупреждающ ий

51

направл ения

индик аторотк аза двигател я

44

И ндик атортормоза-

53

23

П редупреждающ ий индик атор

51

замедл ител я

зарядк и батареи

45

И ндик аторсистемы

53

24

П редупреждающ ий индик атор

51

воздушного фил ьтра

автоматическ ой

25

П редупреждающ ий индик атор,

51

централ изованной смазк и

отк аз двигател я,

к оординатор(С ерийный №

-

810035)

25

Р езервное место (С ерийный №

51

810036 и бол ьше)

*Н омера соот вет ст вуют позиции на эл ек т рическ ой схеме.

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

49

3. О рганы управл ения

П редупреж даю щ ие и индик аторны е световы е сигнал ы

10. Р езервное м есто

11. Р езервное м есто

12. Р езервное м есто

12. Д иск овы е

торм оза

мок рого типа

(MT36/41

серийны й №

810053 и бол ьше)

Э тот индик атор светится при отк азе диск овых

тормозов мок рого типа.

С м. код ошибки в раздел е счетчике оборотов

двигател я.

П редупреждающ ий звук овой сигнал будет звучать при

обнаруж ении к ода ошибк и.

13. П редупреж даю щ ий индик атор торм озной систем ы ,

к расны й 6-A2*

Э тот

индик атор

светится

при

аномал ьном

гидравл ическ ом давл ении тормозной системы.

О н может так же гореть при вк л ючении к л юча

зажигания, он отк л ючается, к огда давл ение жидк ости

достигает нормал ьного уровня. Е сл и свет не гаснет,

убедитесь в отсутствии утечк и.

П редупреждающ ий звук овой сигнал будет звучать,

есл и давл ение питающ ей л инии сл ишк ом низк ое.

ОС ТОР ОЖ НО

З апрещ ается осущ ествл ять передвиж ение сам освал а

при горящ ем предупреж даю щ ем индик аторе низк ого

давл ения торм озов.

14. П редупреж даю щ ий

индик атор

аварийного

рул евого управл ения, к расны й 6-B2*

Горит, есл и ак тивировано аварийное рул евое

управл ение.

Т ак же горит, к огда самосвал стоит на месте ил и

м едл енно передвигается (ук азывает на мал ую подачу

м асл а от насоса аварийного управл ения).

15. П редупреж даю щ ий

индик атор

стояночного

торм оза, к расны й 6-C2*

Горит, к огда стояночный тормоз (77) вк л ючен.

И ндик атормигает и раздается звук овой сигнал , есл и

выбрана к ак ая-л ибо передача при вк л юченном

стояночном тормозе.

*Н омера соот вет ст вуют позиции на эл ек т рическ ой схеме.

50

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

3. О рганы управл ения

П редупреж даю щ ие и индик аторны е световы е сигнал ы

20. Р езервное м есто

21. Р езервное м есто

22. Гл авны й предупреж даю щ ий индик атор, отк аз

двигател я, к расный 7-C1*

Горит и мигает при отк азе двигател я / к онтрол л ера

двигател я.

О становить двигател ь (возможен отк аз) немедл енно и

обратитесь к дил еру к омпании Moxy.

23. П редупреж даю щ ий индик атор заряда батарей,

к расны й 7-A2*

Горит при сл ишк ом низк ом напряж ении заряда

батарей (менее

24 В ). П роверьте генератор,

пол ик л иновой ремень и регул ятор.

24. П редупреж даю щ ий

индик атор

воздушного

фил ьтра, красный 7-B2*

Горит, есл и воздушный фил ьтрдвигател я засорен и

нуж дается в техническ ом обсл уж ивании. П роцедура

описана в раздел е о 1000-часовом обсл уж ивании.

25. Р езервное м есто (С ерийны й №

810036 и бол ьше)

*Н омера соот вет ст вуют позиции на эл ек т рическ ой схеме.

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

51

3. О рганы управл ения

П редупреж даю щ ие и индик аторны е световы е сигнал ы

30. Гл авны й предупреж даю щ ий индик атор, отк аза

коробк и передач, к расный 8-A1*

Горит при отк азе к оробк и передач / к онтрол л ера

к оробк и передач. П роверьте нал ичие к одов ошибок на

диспл ее (3) к оробк и передач и свяжитесь со своим

дил ером компании Moxy.

Кратк ое объ яснение к одов ошибок представл ено в

раздел е поиск и устранение неисправностей, гл ава 5.

31. Р езервное м есто

32. Р езервное м есто

33. Р езервное м есто

34. Р езервное м есто

35. И ндик атор бл ок ировк и, зел ены й 8-C2*

Горит при подк л ючении автоматическ ой бл ок ирующ ей

м уфты к оробк и передач.

*Н омера соот вет ст вуют позиции на эл ек т рическ ой схеме.

52

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

3. О рганы управл ения

П редупреж даю щ ие и индик аторны е световы е сигнал ы

40. И ндик атор дал ьнего света, синий 9-A1*

Горит, к огда вк л ючен дал ьний свет (80B) гол овных

ф ар.

41. И ндик атор стояночного торм оза, оранж евы й 9-B1*

Горит, к огда тормоз двигател я вк л ючен (педал ь газа

отпущ ена).

42. И ндик атор бл ок ировк и диф ф еренциал а

пром еж уточного м оста, оранж евы й 9-C1*

Горит, к огда вк л ючена бл ок ировк а дифференциал а

промеж уточного моста (перек л ючател ь 76).

43. И ндик атор ук азател я направл ения, зел ены й 9-A2*

М игает, к огда ак тивирован ук азател ь направл ения

(перек л ючател ь

80 E/F) ил и аварийный сигнал

(перек л ючател ь 63).

• Б ыстро мигает, есл и перегорел а л ампочк а наруж ного

ук азател я направл ения. (А к к ум ул яторы в соответствии

с рыночным спросом)

44. И ндик атор торм оза-зам едл ител я, оранж евы й 9-B2*

Горит,

к огда

вк л ючен

тормоз-замедл ител ь

(перек л ючател ь 62).

45. И ндик атор систем ы автом атическ ой

централ изованной см азк и (С истем а см азк и

компании Lincoln), жел тый 9-C2*

Горит при отк азе в системе, к оды индик атора см. на

сл едующ ей странице.

Горит, к огда вк л ючен к л юч заж игания. О тк л ючается по

ок ончании цик л а автоматическ ого тестирования.

С истема выпол няет все операции автоматическ и.

П осл е вк л ючения зажигания насос с интервал ом 30

м инут подает дозированное к ол ичество к онсистентной

смазк и во все точк и смазк и.

ПР ИМ ЕЧ АНИЕ

П ри отк азе в систем е до устранения этой

неисправности сам освал м ож ет работать тол ьк о

на второй передаче.

П родол жение на обороте

*Н омера соот вет ст вуют позиции на эл ек т рическ ой схеме.

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

53

3. О рганы управл ения

П оиск и устранение неисправностей системы смазк и Lincoln

Н еисправность

В озможная причина

С пособ устранения

П

ове

ьте подачу питания (подкл ючение, п

овода)

и п

едох

анител и.

П

ерывател ь питания, индикатор

П

и необходимости уст

анить необходимости

счетчика моточасов не го

ит.

уст

анить неисп

авность ил и заменить

Д вигател ь насоса не

п

едох

анител и.

запускается,

П

ове

ьте л инию, идущ ую от п

едох

анител ей к

П одача питания от пл аты

пе

емешивающ ая

азъему насоса.

уп

авл ения к двигател ю п

е

вана,

л опатка не

П

ове

ьте подачу питания к двигател ю. П

и

двигател ь неисп

авен.

в

ащ ается.

необходимости замените двигател ь.

Н еисп

авная печатная пл ата

Замените печатную пл ату уп

авл ения

уп

авл ения

Н еисп

авная кл авиша мемб

анной

Го

ит диспл ей *EP*. Замените ко

пус и

клавиату

ы.

мемб

анную кл авиату

у.

Н еисп

авный детекторштока

С нимите основную л инию, идущ ую к

(уст

ойство пуска).

конт

ол и

уемому дел ител ьному кл апану.

О твинтите детекторштока.

П

ове

ьте детекторштока: введите в отве

стие

детекто

а жел езную игл у и оставьте ее там не

Д вигател ь насоса не

Засо

ение системы.

менее чем на 2 секунды. Есл и п

и этом насос

п

ек

ащ ает подачу

откл ючается, возможно нал ичие засо

ения. Есл и

(30 минут конт

ол я).

насос не откл ючается, п

ове

ьте подкл ючения

кабел ей к насосу.

П

ове

ьте подкл ючения кабел ей к насосу.

П

е

ванные соединения кабел ей от

П

и необходимости замените детекторштока с

детекто

а штока к насосу.

соединител ьным

азъемом.

Н еисп

авна печатная пл ата

Замените печатную пл ату уп

авл ения.

уп

авл ения.

Бак пуст. Н а мемб

анной кл авиату

е

Запол нить бак чистой консистентной смазкой. Дать

мигает *LL*.

насосу по

аботать (запустить цикл допол нител ьной

смазки, см. ст

. 55), пока смазка не появится во всех

точках смазки.

ПРИМЕЧ АНИЕ: В зависимости от ок

ужающ ей

Н асос не подает смазку.

темпе

атуры и/ил и со

та смазки может

Н а мемб

анной кл авиату

е мигает

пот

ебоваться 10 минут

аботы, пока не будет

*Er*.

достигнут пол ный выход смазки. П оэтому сл едует

запустить нескол ько допол нител ьных цикл ов

смазки.

Запустите допол нител ьный цикл смазки (см.

сл едующ ую ст

. 55). О сл абить выпускной фитинг

ил и основную л инию на кл апане сб

оса давл ения.

С мазка дол жна п

оникать без пузы

ьков воздуха.

Н асос не подает

ПРИМЕЧ АНИЕ:П

и испол ьзовании вдвижного типа

смазку.

П узы

ьки воздуха в смазке.

патрубков шл анг высокого давл ения, находящ ийся

под давл ением, сл ожно отсоединить от кл апана

сб

оса давл ения. Дл я этого сл едует осл абить

клапан сб

оса давл ения ил и, п

и его нал ичии,

зап

авочный патрубок на кл апане сб

оса давл ения

дл я снятия давл ения шл анга высокого давл ения.

Замените смазку (пе

ечень п

игодных смазок см. в

И спол ьзуется неп

игодная смазка

гл аве 6, С мазки)

С нимите пат

он насоса. Убедиться в отсутствии

Засо

ено всасывающ ее отве

стие

посто

онних частиц во всасывающ ем отве

стии.

пат

она насоса.

П

и их нал ичии удал ить.

И зношен по

шень насоса.

Убедиться, что кл апан в

Замените пат

он насоса.

патроне насоса исправен и не

засорен.

*Н омера соот вет ст вуют позиции на эл ек т рическ ой схеме.

54

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

3. О рганы управл ения

П роверк а

Located under the cover

• Д л я проверки системы может быть выпол нен один цик л

смазк и.

1. Кл юч стартера вк л ючен.

2. Н ажмите к нопк у диагностик и

(1) (на мембранной

кл авиатуре, распол оженной на смазочном насосе) на

2 сек унды. С истема выпол нит один диагностическ ий

цик л смазк и.

45. И ндик атор систем ы автом атическ ой

централ изованной см азк и (С истем а см азк и

Groeneveld), ж ел ты й 9-C2*

Горит при отк азе в системе, к оды индик атора см. на

сл едующ ей странице.

Горит, к огда вк л ючен к л юч заж игания. О тк л ючается по

ок ончании цик л а автоматическ ого тестирования.

С истема выпол няет все операции автоматическ и.

П осл е вк л ючения зажигания насос с интервал ом 30

м инут подает дозированное к ол ичество к онсистентной

смазк и во все точк и смазк и.

ПР ИМ ЕЧ АНИЕ

П ри отк азе в систем е до устранения этой

неисправности сам освал м ож ет работать тол ьк о на

второй передаче.

*Н омера соот вет ст вуют позиции на эл ек т рическ ой схеме.

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

55

3. О рганы управл ения

П редупреж даю щ ие и индик аторны е световы е сигнал ы

М игающ ие к оды дл я системы автоматическ ой централ изованной смазк и

М игающ ие к оды

П ричина/З начение

С вет мигает четы

е

аза (0,5 с вкл ючен/0,5 с

Активи

ован

система

автоматической

выкл ючен) с

азу посл е вкл ючения кл юча

цент

ал изованной смазки.

зажигания.

С вет не мигает, когда вкл ючен кл юч

1. Н ет питания системы. П

ове

ьте п

едох

анител и и

зажигания:

заземл ение, есл и необходимо, замените.

2.

В озможен дефект л ампы ил и п

оводки,

подходящ ей к л ампе.

П

ове

ить л ампу и п

оводку, есл и необходимо,

замените.

С вет мигает 2 минуты (0,5 с вкл ючен/0,5 с

Д остигнут минимал ьный у

овень консистентной

выкл ючен) в начал е каждого цикл а:

смазки в бачке. Зап

авьте

езе

вуа

, как можно

быст

ее, см. 40-часовое обсл уживание.

С вет неп

ерывно го

ит 2 минуты в конце

Н едостаточно давл ение смазки. О б

атитесь к дил е

у

фазы пе

екачки:

компании Moxy.

С вет неп

ерывно го

ит посл е вкл ючения

С истема неисп

авна! Т

ебуются немедл енные

кл юча зажигания:

действия.

В озможные п

ичины:

• Н едостаточное давл ение смазки в течение 10

посл едовател ьных

цикл ов

(ил и

10

аз

посл едовател ьно в одном и том же основном канал е).

Н айти п

ичину и выпол нить сб

ос, нажав кнопку

диагностики (на бачке), де

жать кнопку нажатой не

менее 1 секунды п

и вкл юченном кл юче зажигания.

• Бачок пуст; запол нить бачок и нажать кнопку

диагностики (на бачке), де

жать кнопку нажатой не

менее 1 секунды п

и вкл юченном кл юче зажигания.

С вет мигает в течение одного пол ного цикл а

В ыпол няется один цикл п

ове

ки (см. «П

ове

к а»)

(2,0 с вкл ючен/2,0 с выкл ючен):

С вет мигает постоянно (0,2 с вкл ючен/0,2 с

В ыпол няется неп

ерывный цикл п

ове

к и (см.

выкл ючен):

«П

ове

ка»)

Р аспол ожено под крышкой

П роверк а

 Дл я проверки системы может быть выпол нен один цикл

смазк и.

1. Кл юч стартера вк л ючен.

2. Н ажать к нопк у проверки (на бачк е) на 3-5 сек унд.

С истема выпол нит один цик л проверки. В о время

этой проверки свет мигает (2,0 с вк л ючен/2,0 с

вык л ючен).

 Дл я подачи допол нител ьной смазки во все точки

Кнопка п

ове

ки

смазк и

(например, посл е очистк и самосвал а) ил и выпуск а

воздуха из системы может выпол нен цик л непрерывной

смазк и.

1. Кл юч стартера вк л ючен.

2. Н ажать к нопк у проверки (на бачк е) и держать

нажатой бол ее 6 сек унд.

С истема будет выпол нять непрерывную смазк у. В о

время этой операции свет мигает (0,2 с вк л ючен/0,2

с вык л ючен). Н епрерывная смазк а зак анчивается

посл е вык л ючения к л юча зажигания:

*Н омера соот вет ст вуют позиции на эл ек т рическ ой схеме.

56

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

3. О рганы управл ения

П ерек л ю чател и

Т ак же представл ены и описаны

стандартное

допол нител ьное

оборудование и поставл яемые по

отдел ьном у

зак азу

(опционные)

принадл ежности.

П оз. Н аименование

С тр. П рим ечания

50

Выкл ючател ь рабочего освещ ения

56

51

О свещ ение к абины

56

52

П ерек л ючател ь пробл еск ового маячк а

56

О пция

53

Р абочее освещ ение и допол нител ьный

56

О пция

дал ьний свет

54

Р езервное место

56

55

Р абочее и резервное освещ ение

56

О пция

60

Р езервное место

57

61

Р езервное место

57

62

П ерек л ючател ь тормоза-замедл ител я

57

63

Выкл ючател ь аварийного освещ ения

57

64

Р езервное место

57

65

П ерек л ючател ь проверки

57

предупреждающ его индик атора тормозной

системы

70

Выкл ючател ь обогрева зеркал

58

О пция

71

Выкл ючател ь обогрева сиденья оператора

58

О пция

(MT25/26/31 С ерийный №

710707)

(MT36/41 С ерийный №

-810127)

72

Р езервное место

58

73

Р езервное место

58

74

Р езервное место

58

75

П ерек л ючател ь к онтрол л ера двигател я дл я

58

чтения к одов

76

Бл окировка

дифференциал а

59

промеж уточного моста

77

Выкл ючател ь стояночного тормоза.

59

*Н омера соот вет ст вуют позиции на эл ек т рическ ой схеме.

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

57

3. О рганы управл ения

П ерек л ю чател и

50.

П ерек л ю чател ь рабочего освещ ения 90*

1-ое пол ожение, Б ок овые фонари.

Когда перек л ючател ь установл ен в 1-ое пол ожение,

вк л ючается бок овые фонари и освещ ение номерного

знак а.

2-ое пол ожение, Гол овные фары.

Когда этот перек л ючател ь установл ен во второе

пол ож ение, так же вк л ючаются гол овные фары

(дал ьний ил и бл ижний свет в соответствии с

пол ож ением перек л ючател я на к ол онк е

(80)).

В строенное освещ ение.

51.

О свещ ение к абины 93*

Н ажмите этот перек л ючател ь дл я освещ ения к абины.

Выкл ючите во время работы. Встроенное освещ ение.

52.

П ерек л ю чател ь пробл еск ового м аячк а 92*

Н ажмите дл я вк л ючения пробл еск ового маячк а на

к рыше к абины. В строенное освещ ение.

53.

Р абочее освещ ение и допол нител ьны й дал ьний

свет 20*

Н ажмите этот перек л ючател ь дл я вк л ючения

освещ ения.

Вкл ючается тол ько есл и основной перекл ючател ь

освещ ения (50) установл ен во 2-ое пол ожение.

В строенное освещ ение.

П ерек л ючател ь имеет три пол ожения:

I. Д опол нител ьный дал ьний свет ф унк ционирует

тол ьк о,

к огда

дал ьний

свет

вк л ючен

перек л ючател ем на к ол онк е (80).

0. Н ейтрал ьное, свет вык л ючен.

II. Р абочее освещ ение вк л ючено.

54.

Р езервное м есто

55.

Р абочее и резервное освещ ение 38*

Н ажмите этот перек л ючател ь дл я вк л ючения

освещ ения.

Вкл ючается тол ько есл и основной перекл ючател ь

освещ ения (50) вк л ючен.

В строенное освещ ение.

П ерек л ючател ь имеет три пол ожения:

I. Р езервный свет вк л ючается при вк л ючении

передачи заднего хода.

0. Н ейтрал ьное, свет вык л ючен.

II. Р абочее освещ ение вк л ючено.

*Н омера соот вет ст вуют позиции на эл ек т рическ ой схеме.

58

Р ук оводст во по эк спл уат ации и т ехническ ому обсл уж иванию

содержание      ..      1       2         ..

//////////////////////////////////////////