содержание      ..     2      3      4      5     ..

Фронтальный погрузчик Doosan Mega 400-V. Руководство по эксплуатации и ТО (2005 год) - часть 4

10 ЧАСОВ / ЕЖЕДНЕВНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

СМАЗКА ПАЛЬЦЕВ ПЕРЕДНЕГО РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Фитинги смазываются ежедневно или каждые 10 часов в течение первых

100 часов работы в соответствии с требованиями обкатки новой машины. После

этого смазка должна производиться каждые 50 часов. Если ковш работал в воде,

произведите смазку немедленно после того, как машина выведена из воды.

Проведите процедуры, указанные для интервала в 50 часов «Смазка пальцев

переднего навесного оборудования (смотри стр. 4-23).

УБЕДИТЬСЯ В ПРАВИЛЬНОСТИ ДАВЛЕНИЯ ВСЕХ ШИН, ОТСУТСТВИИ ПРИЗНАКОВ

ПОВРЕЖДЕНИЯ ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОГО ИЗНОСА

1.

Накачать шины до давления соответствующего рабочим условиям. Смотри «Шины и

колеса», стр. 4-68.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА

Рис 6. КРЫШКА ГОРЛОВИНЫ МОТОРНОГО Рис 7. ЩУП ДЛЯ МОТОРНОГО МАСЛА

МАСЛА

ПРИМЕЧАНИЕ:

При проверке уровня

щупом следует всегда насухо

вытирать

его

перед

заключительной

проверкой

уровня.

1.

Проверяйте уровень моторного масла

каждый день перед запуском двигателя.

2.

Извлечь щуп моторного масла.

См. рис.

7. Уровень масла должен

находиться между отметками

“HIGH”

(Максимум) и LOW (Минимум) на щупе.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если масло выше метки

Рис. 8

“HIGH”

(Максимум) на щупе,

часть масла необходимо слить

для обеспечения необходимого

уровня.

3.

Чтобы долить масло, снять крышку

наливного отверстия (рис. 6).

4-12 ТЕХОСМОТР, ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВАНИЕ

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА КОРОБКИ

ПЕРЕДАЧ

ПРИМЕЧАНИЕ:

При проверке уровня

щупом следует всегда насухо

вытирать

его

перед

заключительной

проверкой

уровня.

1.

Эту процедуру должны выполнять два

человека.

2.

Запустить двигатель и переместить

машину на ровный грунт.

3.

Перевести

рычаг

передач

в

Рис 9

нейтральное положение (NEUTRAL).

4.

Включить стояночный тормоз.

5.

Дать двигателю поработать на

холостом ходу,

пока температура

двигателя не достигнет 82 - 93°C.

6.

Извлечь щуп масла коробки передач

(рис. 9).

Вытереть его досуха и снова вставить

в коробку передач.

7.

Извлечь щуп и проверить уровень

масла

Уровень

масла должен

находиться между отметками

«FULL»

(Максимум) и LOW (Минимум).

8.

Чтобы долить масла, отверните крышку

наливного

(рис.

9)

маслоналивной

трубки трансмиссии.

9.

По окончании выключить двигатель.

Рис 10

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

ТЕХОСМОТР,

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВАНИЕ 4-13

ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА

ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

ОСТОРОЖНО!

После обычной работы машины

трансмиссионное масло очень горячее.

Дать

системе

остыть

перед

обслуживанием любых гидравлических

компонентов.

Гидравлический бак находится под

давлением Нажмите кнопку в центре

сапуна, чтобы выпустить сжатый воздух.

Рис 11

После выхода воздуха можно безопасно

снять крышку заливного отверстия или

крышки для обслуживания.

1.

Переместить машину на ровный грунт

и заглушить двигатель.

2.

Включить стояночный тормоз.

3.

Опустить ковш на грунт.

4.

Проверить смотровой указатель,

прикрепленный к гидравлическому баку.

8. Уровень масла должен находиться

между верхним (1, рис. 12) и нижним

пределом (2) на смотровом указателе.

Рис 12

5.

Для добавления гидравлического масла

медленно отвинтить крышку сапуна (1,

рис.

13), чтобы сбросить давление

воздуха.

6.

Снять верхнюю крышку с (2, рис. 13)

гидравлического бака и добавить

масло До соответствующего уровня

по смотровому указателю (рис. 12).

ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ!

Не наливать масло выше отметки

H

по

Рис 13

смотровому указателю Избыток масла

может привести к повреждению

оборудования и утечке масла из

гидравлического

бака

вследствие

расширения.

4-14 ТЕХОСМОТР, ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВАНИЕ

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

Крышка заливки гидравлического масла

также служит крышкой обслуживания

сетчатого

фильтра

гидравлического

масла Важно заменять эту крышку и

компоненты в правильном порядки и ровно.

Фильтр (2, рис. 14), стопорный стержень (2)

и пружина (4) собраны, как показано на рис.

14. Отверстие

(1) в основании фильтра

устанавливается на круглое основание в

дне резервуара Стопорный стержень (3)

ввинчивается в верхнюю часть фильтра (2),

но пружина

(4) надевается сверху на

стержень

Следует

соблюдать

Рис 14

осторожность,

чтобы не уронить пружину в

бак во время повторной сборки.

1.

Если узел фильтра снят, установить

узел в бак и убедиться,

что он

правильно установлен на место.

2.

Проверить уплотнительное кольцо на

наличие

повреждений и,

если

необходимо, замените его. Проверить

положение уплотнительного кольца на

отверстии.

3.

Поместить крышку на отверстие.

Убедиться,

что крышка-упор пружины (1,

рис.

15) в нижней части крышки

выровнена с пружиной Стержень узла

фильтра должен быть в вертикальном

положении

перпендикулярно

основанию резервуара Крышка может

вращаться для установки стержня в

вертикальное положение.

4.

Затяните монтажные болты моментом

Рис 15

4,84 кг•м .

ПРОВЕРКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ НА УТЕЧКИ

1.

Следует выполнять ежедневный обход, чтобы убедиться в отсутствии признаков утечек в

шлангах, трубах, фитингах, цилиндрах и гидравлических двигателях. При обнаружении

утечек, определить причины и устранить их.

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

ТЕХОСМОТР,

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВАНИЕ 4-15

НАЛИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК

ОСТОРОЖНО!

Необходимо предельно внимательно

следовать всем правилам безопасности

при заправке машины топливом для

предотвращения взрыва или пожара.

Следует немедленно удалять разлитое

топливо.

1.

В конце каждого рабочего дня следует

заполнять топливный бак Добавить

топливо через горловину топливного

Рис 16

бака

(рис.

16).

Если работа

выполняется при температуре 0°C или

выше, применять ASTM

№ 2-D или

аналог. При температуре ниже

0°C

использовать стандарт ASTM № 1-D или

его аналог.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Смотри

“Вместимость

резервуаров” на стр.

4-7

для

уточнения емкости.

2. Плотно завернуть крышку после

заправки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если отверстия сапуна в

крышке засорились,

в баке

может

образоваться

разрежение,

которое будет

препятствовать нормальному

поступлению

топлива

к

Рис. 17

двигателю

Необходимо

следить за чистотой отверстий

в топливной крышке.

ПРОВЕРКА УТЕЧЕК В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

1.

Выполнить осмотр отсека двигателя,

чтобы убедиться в отсутствии утечек в

топливной системе При обнаружении

утечек,

определить причины и

устранить их.

4-16 ТЕХОСМОТР, ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВАНИЕ

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

СЛИТЬ ТОПЛИВНЫЙ КОНДЕНСАТ

Рис. 18

Рис. 19

1.

Откройте сливной клапан топливного бака. См. рис.

18. Слить воду и осадок из

топливного бака Открыть также сливы первичного и вторичного топливных фильтров и

слить воду и осадок См. рис.

19. Собрать слив в емкость. Надлежащим образом

утилизировать слив.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Утилизировать сливаемые жидкости следует в соответствии с местными

нормами.

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

ТЕХОСМОТР,

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВАНИЕ 4-17

ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Нельзя смешивать этиленгликолевый и пропиленгликолевый антифризы.

При их смешивании уровень защиты снижается до уровня этиленгликоля.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В машину на заводе был залит полипропиленгликоль.

ОСТОРОЖНО!

Никогда не открывайте радиатор, пока он не остыл. Горячая жидкость внутри горячего

радиатора находится под давлением.

Снятие крышки с горячего радиатора может вызвать ожоги находящейся внутри жидкостью.

Дать радиатору остыть перед снятием крышки.

Рис 21

Рис 20

1.R

Снимите крышку наливного отверстия радиатора (рис. 21). Проверить уровень охлаждающей

жидкости в радиаторе. Если он низкий, долейте охлаждающую жидкость до уровня на 10 - 20

мм ниже верха переливной трубки Если температура ниже уровня замерзания смотри

сведения о защите с помощью антифриза в разделе «Таблицы концентрации антифриза» на

стр. 4-57. Используйте таблицу, чтобы вычислить необходимую пропорцию воды и антифриза,

чтобы обеспечить необходимый уровень защиты для ожидаемой температуры.

4-18 ТЕХОСМОТР, ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВАНИЕ

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ДЛЯ

ОМЫВАНИЯ СТЕКОЛ

1.

Проверьте уровень жидкости в бачке

омывателя

ветрового

стекла,

расположенном в ящике для хранения

вещей сзади за сиденьем.

2.

Открыть крышку и долить жидкость.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Использовать жидкость

для

омывания

стекол,

пригодную для всех сезонов.

Это будет препятствовать

замерзанию при работе в

холодную погоду.

Рис 22

ПРОВЕРКА ЗУБЬЕВ КОВША И БОКОВЫХ

РЕЖУЩИХ КРОМОК НА НАЛИЧИЕ

ПРИЗНАКОВ ИЗНОСА

1.

Следует ежедневно проверять зубья

ковша,

чтобы убедиться в отсутствии

значительного

износа

или

повреждений.

2.

Не следует допускать, чтобы сменные

зубья ковша стирались до такой

степени, чтобы открывались адаптеры.

(Рис. 23)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Эти указания относятся

только к оригинальным ковшам

Рис 23

производства компании DOOSAN. При

использовании

ковшей

других

производителей следует обращаться к

соответствующим инструкциям.

ПРОВЕРКА РАБОТЫ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРОВЕРКА КОНСТРУКЦИИ НА НАЛИЧИЕ ТРЕЩИН И ПОВРЕЖДЕННЫХ СВАРНЫХ ШВОВ

1.

Во время ежедневного инспекционного обхода и смазки машины следует

обращать

внимание на любые видимые повреждения машины Перед началом работы на машине

отремонтировать или заменить все поврежденные детали.

ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВСЕХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ

1.

Перед запуском двигателя проверить работу всех переключателей.

ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВСЕХ НАРУЖНЫХ ФАР, ЗВУКОВОГО СИГНАЛА, ИНДИКАТОРОВ КОНСОЛИ

УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНЫХ ИНДИКАТОРОВ

1.

Повернуть ключ стартера в положение включения (ON) и проверить все световые

индикаторы.

2.

Восстановить работу всех ламп, которые не включаются на этом этапе.

3.

Подать звуковой сигнал. Отремонтировать или заменить при необходимости.

4. Включить и проверить все внешнее световое оборудование. Заменить любые индикаторы,

перегоревшие лампы, треснувшие или сломанные корпуса или линзы.

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

ТЕХОСМОТР,

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВАНИЕ 4-19

ЗАПУСТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ, ПРОВЕРИТЬ ЗАЖИГАНИЕ, ЦВЕТ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПРИ ЗАЖИГАНИИ

И В РАБОЧЕМ ТЕМПЕРАТУРНОМ РЕЖИМЕ. ПРИСЛУШАТЬСЯ К ЛЮБЫМ НЕОБЫЧНЫМ ЗВУКАМ

ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВСЕХ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ

ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ!

Работа в холодную погоду требует,

чтобы оператор полностью разогрел гидравлическое масло

перед эксплуатацией машины Выполнить процедуры прогрева, указанные в соответствующем

разделе инструкции по эксплуатации. Пропустить масло по всем элементам, включая все

цилиндры, оба ходовых двигателя и двигатель поворотной платформы. Холодное

гидравлическое масло в трубах и компонентах должно быть прогрето до начала работы. Если

это не будет сделано,

могут возникнуть неисправности в цилиндрах и гидравлических

двигателях.

1.

На номинальной скорости двигателя проверить работу всех органов управления.

2.

Выполнить процедуры прогрева гидравлической системы при холодной погоде.

3.

Отметьте замедленные операции или

необычные

движения.

Определить

причину

и

устранить ее до начала работы.

ПРОВЕРКА ЛОПАСТЕЙ ВЕНТИЛЯТОРА

ДВИГАТЕЛЯ

ОСТОРОЖНО!

Неисправность лопасти вентилятора может

привести к травмам Недопустимо тянуть

вентилятор или передвигать его при

помощи рычага Это может привести к

повреждению лопастей вентилятора и

отказу вентилятора.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Вращать коленчатый вал

вручную,

используя гаечный

ключ,

установленный

на

Рис 24

дополнительной гайке ведущего

шкива.

1.

Следует

ежедневно

проверять

охлаждающий вентилятор на наличие

трещин,

ослабленных

заклепок,

погнутых или ослабленных лопастей,

наличие контакта между концами

лопастей и кожухом вентилятора.

Проверить,

чтобы вентилятор был

надежно закреплен Затянуть болты

при необходимости Заменять любые

поврежденные вентиляторы.

4-20 ТЕХОСМОТР, ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВАНИЕ

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

содержание      ..     2      3      4      5     ..