Фронтальный погрузчик Doosan Mega 400-V. Руководство по эксплуатации и ТО (2005 год)

B. Используется для направления

потока воздуха в нижнюю часть

кабины оператора

Рис 87

C. Используется для направления

потока

воздуха

для

размораживания переднего окна

кабины оператора

Рис 88

5. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯЦИИ

А Кнопка “A” - служит для всасывания

свежего воздуха

в кабину

оператора

В Кнопка “B” - служит для включения

циркуляции воздуха внутри кабины

оператора

Используется

для

быстрого уменьшения количества

конденсата на окнах

Рис 89

ФУНКЦИЯ ЗАПОМИНАНИЯ

ИСПОЛЬЗОВАННОГО РЕЖИМА

Панель кондиционера имеет функцию

памяти. Когда стартер выключается,

заданный режим сохраняется Когда

машина начинает работу,

включается

последний заданный режим

2-42 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Оптимальная температура внутри кабины летом на 5 - 6° ниже, чем снаружи.

Необходимо включать кондиционер, как минимум, на 20 - 30 минут в неделю для поддержания

циркуляции охладителя в системе

ПРИМЕЧАНИЕ:

Переключатель нагнетательного вентилятора должен быть установлен в

положение низкой скорости “LO”.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Следует очищать фильтр каждые 500 часов и заменять новым каждые 1000

часов

ПРИМЕЧАНИЕ:

При работе в пыльных условиях чистку и замену фильтра следует

производить чаще

При использовании кондиционера или обогревателя длительное время, следует пользоваться

переключателем вентиляции, при курении следует выпускать воздух наружу, чтобы

предотвратить раздражение глаз

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2-43

СТЕРЕОМАГНИТОЛА

Рис 90

КНОПКА ВКЛЮЧЕНИЯ/РЕГУЛИРОВКИ

ЩЕЛЬ ДЛЯ КАССЕТЫ

ГРОМКОСТИ

8. & 9. КНОПКА

УПРАВЛЕНИЕ БАЛАНС/ЗАТУХАНИЕ

НАПРАВЛЕНИЯ ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ

РЕГУЛИРОВАНИЕ НИЗКИХ/ВЫСОКИХ

10. АВТОМАТИЧЕСКИЙ СЕЛЕКТОР

ЧАСТОТ

11. СЕЛЕКТОР DOLBY B

СЕЛЕКТОР ДИАПАЗОНА AM/FM

12. СЕЛЕКТОР «МЕТАЛЛ»

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПАМЯТЬ (AME)

13. ПАНЕЛЬ ЖКД

КНОПКА ИЗВЛЕЧЕНИЯ КАССЕТЫ

1. КНОПКА ВКЛЮЧЕНИЯ/РЕГУЛИРОВКИ ГРОМКОСТИ

При нажатии этой кнопки стереомагнитола включится

При повторном нажатии этой кнопки электропитание стереомагнитолы выключится

Вращением ручки управления по часовой стрелке громкость увеличивается.

Когда стереомагнитола включена, ЖКД будет указывать радиостанции и/или направление

движения пленки

2. УПРАВЛЕНИЕ БАЛАНС/ЗАТУХАНИЕ

Эта ручка регулирует баланс стереозвука с двух сторон затухание спереди назад

Вращение ручки против часовой стрелки увеличивает звук левых динамиков, по часовой

стрелке - правых динамиков.

При нажатии ручка выдвигается,

после чего можно производить настройку баланса

затухания (вперед/назад).

Вращение ручки против часовой стрелки увеличивает звук задних динамиков,

по часовой

стрелке - передних динамиков.

3. РЕГУЛИРОВАНИЕ НИЗКИХ/ВЫСОКИХ ЧАСТОТ

Служит для настройки низких и высоких частот

Для уменьшения уровня высоких тонов нужно вращать ручку против часовой стрелки и

для увеличения - по часовой.

2-44 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

Чтобы отрегулировать уровень низких тонов, нужно нажать на ручку, и она выдвинется

наружу Для уменьшения уровня низких тонов нужно вращать ручку против часовой

стрелки и для увеличения - по часовой.

СЕЛЕКТОР ДИАПАЗОНА AM/FM

Эта кнопка служит для установки радиодиапазонов AM-1, AM-2, FM-1 или FM-2. В каждом

диапазоне стереомагнитола сможет сохранять частоту

6-ти выбранных радиостанций.

Каждый раз после нажатия кнопки стереомагнитола будет переключаться на следующий

диапазон

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПАМЯТЬ (AME)

Эта функция позволяет автоматически

найти

самых мощных радиосигналов в

выбранном частотном диапазоне и

сохранить их в памяти Выберите

диапазон

(AM-1, AM-2, FM-1, FM-2).

Нажать и удерживать кнопку АМЕ

приблизительно

секунды,

стереомагнитола будет искать

самых

мощных радиостанций региона. Эти

станции затем могут быть включены

нажатием кнопок (1-6, рис. 91).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Чтобы

сохранить

выбранные радиостанции вручную,

Рис 91

нужно использовать кнопку выбора

диапазона волн для выбора частоты

радиостанции,

которую вы будете

слушать. Затем, используя ручку

настройки,

следует выбрать нужную

станцию Нажать и удерживать кнопку

любую кнопку предварительной записи

станции около

2-х секунд, когда

станция будет сохранена,

раздастся

гудок

КНОПКА ИЗВЛЕЧЕНИЯ КАССЕТЫ

Извлечь кассету из лентопротяжного механизма, нажав эту кнопку. Стереомагнитола

возвращается в режим тюнера

ЩЕЛЬ ДЛЯ КАССЕТЫ

Нажать выключатель для включения питания. Вставить

кассету так, чтобы открытый

участок пленки находился справа Начнется воспроизведение кассеты. На ЖКД

отображается надпись «TAPE».

8. & 9. КНОПКА НАПРАВЛЕНИЯ ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ

При нажатии этой кнопки управления вправо или влево пленка перематывается вперед

или назад. Кнопка фиксируется в этом положении. Чтобы остановить процесс, нажать

кнопку с противоположной стороны, продолжится воспроизведение в обычном режиме.

При нажатии обеих кнопок одновременно пленка начнет движение в обратном

направлении

10. АВТОМАТИЧЕСКИЙ СЕЛЕКТОР

Нажмите эту кнопку,

чтобы вручную менять каналы на более высокие или более низкие

частоты

11. СЕЛЕКТОР DOLBY B

Если прослушиваемая пленка была записана в системе Dolby B, нажмите кнопку

предварительного выбора 1, чтобы включить систему Dolby B. На дисплее появится

символ Dolby. При повторном нажатии этой кнопки система Dolby B выключится.

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2-45

12. СЕЛЕКТОР «МЕТАЛЛ»

Если прослушивается пленка типа «металл» или «хром», нажать кнопку селектора 2, чтобы

выбрать настройку MTL. На дисплее будет отображаться «MTL». При повторном нажатии

этой кнопки данная настройка выключится.

13. ПАНЕЛЬ ЖКД

A. Индикатор обратного движения

пленки

B. Индикатор движения пленки вперед

C. Индикатор памяти радио

D. Частота радиостанции

E. Индикатор диапазона AM/FM

F. Стереорадиосигнал

G. Индикатор шумоподавления Dolby

H. Индикатор «металлической» пленки

Рис 92

УХОД ЗА СТЕРЕОМАГНИТОЛОЙ

Не следует использовать

кассеты

длительностью записи более 90 минут (С-

90). Не следует использовать кассеты с

длительностью записи 120 минут (С-120),

т.к. их пленка сделана из более тонкого

материала,

который может порваться и

застрять в внутри магнитолы

Рис 93

Убедиться,

что пленка в кассете намотана

плотно Если используется пленка со

слабой намоткой,

она может привести к

нарушению работы магнитолы Если пленка

намотана слабо,

используя карандаш или

другой подобный предмет,

подтянуть

пленку

Не следует использовать пленки низкого

качества

Рис 94

2-46 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

Не следует хранить кассеты в указанных

ниже местах и при указанных ниже

условиях

Это может привести к повреждению

пленки или стереомагнитолы

• Под прямыми солнечными лучами.

• Во влажном месте.

• В пыльном месте.

• Около

обогревателя

или

вентиляционных

каналов

обогревателя,

из которых выходит

теплый воздух

• Около

динамиков

и других

магнитных устройств,

которые

Рис 95

создают сильные магнитные поля

(электромагнитных клапанов).

Следует периодически чистить головки и

прижимной ролик магнитолы

Они

длительное время соприкасаются с

пленкой Если их не чистить, магнитола и

пленки могут быть повреждены Следует

содержать их в чистоте,

чтобы они

работали наилучшим образом.

Рис. 96

Если головка загрязняется,

очищать ее

мягким хлопковым тампоном через щель

для кассеты

Рекомендуется использовать чистящую

кассету для более простой и эффективной

очистки

головки,

лентопротяжного

механизма и прижимного ролика.

При выключении питания следует

убедиться, что кассета извлечена, нажав

кнопку извлечения

Когда кассета не используется,

следует

хранить ее в пластиковой коробке

Рис 97

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2-47

РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ (СТАНДАРТ)

ОСТОРОЖНО!

При смене оператора или условий работы

следует убедиться,

что регулировки

сиденья соответствуют новым условиям

При работе на машине необходимо

застегнуть

ремень

безопасности

Отрегулировать спинку,

чтобы оператор

полностью доставал до педалей и мог

работать с ними

Рис 98

1. РЫЧАГ РЕГУЛИРОВКИ

СИДЕНЬЯ ВПЕРЕД/

Держа рычаг (3, рис. 102), поднять его,

одновременно перемещая сиденье

вперед или назад в нужное положение

Отпустить рычаг,

когда нужное

положение достигнуто

Диапазон

регулирования составляет 160 мм.

2 & 3. РЫЧАГ РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ ПО

УГЛУ И ВЫСОТЕ

Подняв левый рычаг (3, рис. 102) вверх,

можно двигать вверх и вниз заднюю

Рис. 99

часть сиденья

Подняв левый рычаг (2) вверх, можно

двигать вверх и вниз переднюю часть

сиденья Отрегулировать сиденье с

учетом условий работы и физических

данных

оператора

Пределы

регулирования 60 мм, как назад, так и

вперед

4. РЕГУЛИРОВАНИЕ НАГРУЗКИ

Поворот ручки (4, рис.

102) вправо уменьшает амортизацию. Поворот ручки влево

увеличивает амортизацию Отрегулировать в соответствии с весом оператора по

круговой шкале индикатора веса

Пределы регулирования 50-120 кг.

5. РЫЧАГ РЕГУЛИРОВКИ СПИНКИ

Подняв правый рычаг (5, рис. 102), можно двигать спинку сиденья вперед и назад.

2-48 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

6. РЕГУЛИРОВКА УГЛА РАСПОЛОЖЕНИЯ

ПОДЛОКОТНИКА

Регулировка угла левого и правого

подлокотников

(6,

рис.

100),

производится поворотом колеса,

расположенного

основании

подлокотника. При регулировании угла,

рукой поднять подлокотник,

до

поворота колеса

7. ПОДГОЛОВНИК

Подголовник

(7, рис.

100) можно

регулировать

вперед/назад

Рис. 100

вверх/вниз. Двигать, держа за две

стороны

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО

ОГРАНИЧЕНИЮ ВИБРАЦИЙ

Следует выбирать машину и оборудование, в том числе навесное, соответствующее

конкретному применению

аменять поврежденное кресло оригинальным изделием Doosan. Сиденье должно быть

отрегулировано и обслужено

• Отрегулировать сиденье и подвеску с учетом веса и физических данных оператора.

• Регулярно проверять и обслуживать механизмы подвески и регулировки сиденья.

Убедиться, что выполнено надлежащее техническое обслуживание машины.

• Давление в шинах, тормоза, рулевое управление, сочленения и пр.

Проверить функционирование рулевого управления, тормозов, акселератора,

переключения передач,

подвигать навесное оборудование и плавно нагрузить

принадлежности

Отрегулировать скорость машины и путь перемещения, чтобы свести к минимуму уровень

вибраций

• При необходимости замедлить движение при движении по неровной местности.

• Объезжать препятствия и чрезмерно пересеченную местность.

Поддерживать в хорошем состоянии поверхность рабочих участков, на которых машина

эксплуатируется и перемещается

• Удалить любые крупные камни и препятствия.

• Заполнить любые канавы и ямы.

• Обеспечить машины и наметить график поддержания состояния поверхности грунта.

Перемещаться на большие расстояния

(например, по общественным дорогам) с

соответствующей (средней) скоростью.

• Всегда регулировать скорость так, чтобы предотвратить тряску.

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2-49

РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ (ОПЦИЯ)

ОСТОРОЖНО!

При смене оператора или условий работы

следует убедиться,

что регулировки

сиденья соответствуют новым условиям

При работе на машине необходимо

застегнуть

ремень

безопасности

Отрегулировать спинку,

чтобы оператор

полностью доставал до педалей и мог

работать с ними

РЫЧАГ РЕГУЛИРОВКИ

Рис. 101

СИДЕНЬЯ ВПЕРЕД/

Держа рычаг (1, рис. 101), поднять его,

одновременно перемещая сиденье

вперед или назад в нужное положение

Отпустить рычаг,

когда нужное

положение достигнуто

Диапазон

регулирования составляет 152 мм.

ВЫСОТА СИДЕНЬЯ И АМОРТИЗАЦИЯ

/РУЧКА РЕГУЛИРОВКИ

Для подъема сиденья или увеличения

жесткости амортизации при движении,

поверните ключ во включенное

положение (ON) и нажмите на ручку

Рис. 102

регулировки высота/жесткость (5, рис.

102).

Для опускания сиденья или уменьшения

жесткости амортизации при движении,

выдвиньте наружу ручку регулировки

высота/жесткость

(5,

рис.

102).

Диапазон регулирования составляет 76

мм

РЫЧАГ РЕГУЛИРОВКИ СПИНКИ

Подняв рычаг регулировки наклона спинки (2, рис. 101), наклоните подушку вперед или

отклоните назад в нужное положение и отпустите ручку

КНОПКА РЕГУЛИРОВКИ ДЛЯ НИЖНЕГО ОТДЕЛА СПИНЫ

Вращение ручки управления опорой для поясницы (4, рис. 101) позволяет увеличить или

уменьшить опору для нижнего отдела спины

РЕГУЛИРОВКА УГЛА РАСПОЛОЖЕНИЯ ПОДЛОКОТНИКА

Вращение ручки наклона подлокотника (3, рис. 101) позволяет наклонить подлокотник в

нужное положение

РЕГУЛИРОВКА ВЕРХНЕЙ ОПОРЫ ДЛЯ СПИНЫ (6, рис. 101)

Для подъема держите верхнюю опору для спины за углы снизу двумя руками. Для

опускания нажмите сверху на верхнюю опору для спины за углы двумя руками Диапазон

регулирования составляет 125 мм.

2-50 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

ВНИМАНИЕ!

Ремень безопасности служит для безопасности оператора и должен быть надет постоянно

Перед началом движения на машине следует установить сиденье в максимально удобное

положение для управления машиной, затем пристегнуть ремень безопасности. Ремни

должны проходить через тазобедренную область и плотно прилегать к туловищу,

чтобы

уменьшить риск и серьезность травмы в случае аварии. Недопустимо пристегивать ремень

так, чтобы он проходил через область живота.

Ни при каких обстоятельствах оператор не должен стоять в кабине,

управляя колесным

погрузчиком

Не следует регулировать положение сиденья при движении машины, так как это может

привести к потере управления машиной. Следует остановить машину, включить стояночный

тормоз, а затем регулировать сиденье.

Необходимо проверять состояние ремня безопасности и замка ремня перед

пристегиванием Не использовать перекрученный ремень. Заменить ремень или замок, если

они повреждены или изношены

ПРИСТЕГИВАНИЕ И ОТСТЕГИВАНИЕ РЕМНЯ

БЕЗОПАСНОСТИ

Вставить конец ремня (1, рис. 103) в пряжку

(2). Потянуть ремень, чтобы проверить

фиксацию конца ремня в пряжке

Отрегулировать длину ремня так, чтобы он

удобно и плотно прилегал к тазобедренной

области оператора (бедру).

Рис 103

Чтобы отстегнуть ремень, нажать кнопку (3,

рис. 104), расположенную в центре пряжки

(2) и извлечь ремень (1).

Рис 104

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2-51

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

РЕЛЕ

БЛОКИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

В кабине

имеется

два

блока

предохранителей

Блок предохранителей

(1, рис

107)

расположен в задней части правой стойки

управления

Схема

использования

предохранителей показана внутри блока

предохранителей

Запасные

предохранители

расположены

на

внутренней стороне крышки блока

предохранителей. (10 А Кол-во 1, 15A - Кол-

во. 1, 20 A - Кол-во. 1 и 30 A - Кол-во 1).

Блок предохранителей

(2, рис.

107)

расположен

непосредственно

над

резервуаром с жидкостью для омывания

стекол

ОСТОРОЖНО!

Рис 107

Если предохранитель перегорел,

отключить

стартер и подачу питания Устранить

причину при необходимости и заменить

предохранитель новым.

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2-53

Блок предохранителей

Вмести

№

Название

мость

Панель приборов

15 A

Трансмиссия

15 A

Передний

стеклоочиститель,

15 A

гудок

Стояночный тормоз,

Отключение

15 A

управления,

Вилы для

леса (опция)

Передняя фара,

стоп-

Рис.

108. БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

20 A

сигнал

Вентилятор

конденсатора,

15 A

предварительный

обогреватель

Аварийное рулевое

управление (опция),

15 A

запасной

Кондиционер воздуха,

30 A

обогреватель

Рабочий свет

(передний),

15 A

проблесковый маячок

(опция)

Рабочий свет (задний)

15A

Сигнал поворота,

аварийный сигнал,

15 A

световой индикатор

Стереомагнитола,

освещение кабины,

15 A

топливный насос,

останов двигателя

Резервное ЗУ,

звуковой

10 A

сигнал

Переключатель

10 A

стартера

Блок предохранителей 2

№

Название

Вмести

мость

Прикуриватель

15 A

Задний

15 A

стеклоочиститель

Бортовой сигнал

10 A

(правый)

Бортовой сигнал

10 A

(левый)

Рис.

109. БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

Автоматическая

15 A

фиксация, LIS (опция)

Резерв

30 A

2-54 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

ПЛАВКОЕ СОЕДИНЕНИЕ

Плавкое

соединение

(рис.

113)

расположено в отсеке аккумуляторной

батареи

Если двигатель не заводится,

следует

сначала убедиться,

что стартер находится

во включенном положении (ON) и в наличии

питание

(при отсутствии никакие

индикаторы не горят). Убедиться, что часть

(рис.

114) плавкого соединения не

повреждена и не перегорела Заменить

плавкое соединение в случае повреждения

и выяснить причину

Рис 113

ОСТОРОЖНО!

При замене плавкого соединения

использовать новое соединение с

аналогичными параметрами В противном

случае возможно возгорание проводки

и/или других компонентов цепи. Следует

использовать

только

оригинальные

запасные части компании Doosan.

Рис. 114

2-56 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ОСТОРОЖНО!

Перед началом эксплуатации фронтального погрузчика необходимо прочитать и изучить

раздел «Органы управления» данного руководства.

ФУНКЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ

Система контроля использует цепи сети между системой управления и датчиками,

установленными в различных точках машины для контроля выбранных условий Эта функция

системы контроля постоянно информирует оператора о состоянии машины На дисплеях и

индикаторах инструментальной панели представлена такая информация, как скорость

двигателя, температура охлаждающей жидкости двигателя, давление масла трансмиссии и

состояние зарядки батарей

ПРОЦЕДУРА ОБКАТКИ НОВОЙ МАШИНЫ

Все экскаваторы проходят проверку и регулировку перед тем, как покинуть завод. Однако

оператор должен выполнить указанные ниже процедуры в начальный период обкатки

Невыполнение этих процедур может привести к поломке оборудования или снижению

производительности

Обязательно проверять уровни всех жидкостей перед запуском и каждые 8-10 часов

эксплуатации

Проводите ежедневный осмотр и профилактику машины.

В первые

часов работы, в соответствии с показаниями счетчика моточасов,

расположенном на консоли управления, не превышайте 80% максимальной номинальной

скорости двигателя

4. В конце первых 50 рабочих часов слейте масло из двигателя. Заменить фильтр моторного

масла и моторное масло

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

ЭКСПЛУАТАЦИЯ 3-1

Установить

переключатель

гидравлического клапана в положение

«O»

(LOCK). Это зафиксирует рычаг

клапана управления (джойстик).

Рис 4

Повернуть

ключ стартера

во

включенное положение «I»

(ON). Все

индикаторы должны включиться

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если блок оснащен

системой аварийного рулевого

управления,

проверьте систему

прежде, чем завести двигатель.

Если система не работает

должным образом,

не заводите

двигатель

Произведите

процедуру

осмотра,

предусмотренную

для

Рис. 5

контрольного переключателя

Повернуть ключ стартера в положение

«START».

Двигатель

стартера

немедленно включится,

и двигатель

должен запуститься

в течение

нескольких секунд

Рис 6

Отпустите ключ, когда двигатель

заведется Ключ вернется в положение

«I» (ON).

ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ!

Если

двигатель

не

запустился

приблизительно через 15 секунд после

запуска стартера,

отпустить ключ

стартера. Подождите

минут, чтобы

двигатель стартера остыл. Повторите

операцию, описанную в п. 6.

Рис 7

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

ЭКСПЛУАТАЦИЯ 3-3

После запуска двигателя проверить все индикаторы и приборы, чтобы убедиться в том,

что все системы двигателя

(давление масла, температура масла, температура

охлаждающей жидкости и т д.) находятся в нормальном рабочем диапазоне. Если какая-

либо система не в порядке, поверните ключ стартера в положение выключения (OFF).

Световой индикатор панели инструментов или датчик

Показания индикатора

Указатель уровня топлива

Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя

БЕЛЫЙ ДИАПАЗОН

Индикатор температуры масла трансмиссии

Предупреждающий индикатор давления масла двигателя

Предупреждающий световой сигнал зарядки

ОТКЛ

Предупреждающий индикатор давления масла тормозов

Стояночный тормозной фонарь

ВКЛ.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Индикатор стояночного тормоза работает в соответствии с работой

тормоза, независимо от включения двигателя.

Выполнить процедуры, указанные в разделе «Прогрев гидравлической системы», стр. 3-10.

10.

Проверить цвет выхлопных газов:

• Бесцветный или голубой - двигатель работает исправно.

• Черный - неполное сгорание. Определить причину.

• Белый или темно-синий - Горение моторного масла в двигателе. Определить причину.

11.

Убедиться в том, что двигатель создает обычную вибрацию и шум. Если обнаружено что-

то необычное, выяснить причину.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если индикатор температуры охлаждающей жидкости во время работы

двигателя находится в красном диапазоне,

прекратить работу и дать двигателю

поработать на холостом ходу при малых оборотах. Открыть крышку отсека

двигателя для обеспечения хорошей вентиляции Когда показания индикатора

температуры охлаждающей жидкости двигателя вернутся в зеленый диапазон,

выключить двигатель После того, как двигатель остыл, проверить уровень

охлаждающей жидкости, отсутствие утечек, засорение или загрязнение пластин

радиатора

(сердцевина радиатора) и натяжение ремня вентилятора. Когда

показания индикатора температуры охлаждающей жидкости двигателя вернутся в

зеленый диапазон, выключить двигатель. После того, как двигатель остыл,

проверить уровень охлаждающей жидкости, отсутствие утечек, засорение или

загрязнение пластин радиатора

(сердцевина радиатора) и натяжение ремня

вентилятора

3-4 ЭКСПЛУАТАЦИЯ

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

Установить

переключатель

гидравлического клапана в положение

«O»

(LOCK). Это зафиксирует рычаг

клапана управления (джойстик).

Рис 11

Повернуть стартер в положение

запуска предварительного прогрева

(PREHEAT).

После

завершения

подогрева

включается

индикатор

цикла

подогрева

Рис. 12

Повернуть

ключ стартера

во

включенное положение «I»

(ON). Все

индикаторы должны включиться

Рис. 13

Повернуть ключ стартера в положение

«START».

Двигатель

стартера

немедленно включится,

и двигатель

должен запуститься

в течение

нескольких секунд

Рис 14

3-6 ЭКСПЛУАТАЦИЯ

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

Отпустите ключ, когда двигатель

заведется. Ключ вернется в положение

«I» (ON).

ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ!

Если

двигатель

не

запустился

приблизительно через

секунд после

запуска стартера,

отпустить ключ

стартера. Подождите

минут, чтобы

двигатель стартера остыл Повторите

операцию, описанную в п. 8.

Рис. 15

10. После запуска двигателя проверить

все индикаторы и приборы,

чтобы

убедиться в том,

что все системы

двигателя

(давление

масла,

температура

масла,

температура

охлаждающей жидкости и т.д.)

находятся в нормальном рабочем

диапазоне Если какая-либо система не

в порядке,

поверните ключ стартера в

положение

выключения

(OFF).

11. Выполнить процедуры, указанные в

разделе

«Прогрев гидравлической

системы - Холодная погода», стр. 3-10.

11. Выполнить процедуры, указанные в

разделе

«Прогрев гидравлической

системы - Холодная погода», стр. 3-10.

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

ЭКСПЛУАТАЦИЯ 3-7

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ БАТАРЕЙ

ОСТОРОЖНО!

Надевайте защитные очки

При установке батареи нельзя присоединять отрицательные выводы к положительным

клеммам и наоборот

НЕ подключайте зажим заземления дополнительной батареи непосредственно к выводу

батареи. Найдите и используйте точку заземления на раме машины.

Разряженные батареи выделяют водород Электрический разряд вблизи батареи может

вызвать взрыв

Рис 16

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ БАТАРЕИ

ЗАЗЕМЛИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ

РАЗРЯЖЕННЫЕ БАТАРЕИ

БАТАРЕИ НА РАМЕ МАШИНЫ

Если батареи разрядились во время процедур запуска,

следует запустить двигатель от

внешнего источника, используя вспомогательные батареи в следующем порядке.

Подсоедините положительный кабель от вспомогательных батарей к разрядившимся

батареям (рис.16).

Соедините отрицательный провод вспомогательных батарей с точкой заземления на

раме машины НЕ СОЕДИНЯТЬ НЕПОСРЕДСТВЕННО С ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ ВЫВОДОМ

БАТАРЕИ

Выполнить обычную процедуру запуска двигателя.

После того как двигатель, отключите отрицательный кабель, а затем - положительный.

3-8 ЭКСПЛУАТАЦИЯ

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

Опустить ковш на грунт.

Установить

переключатель

гидравлического клапана в положение

«O»

(LOCK). Это зафиксирует рычаг

клапана управления (джойстик).

Дать двигателю поработать на

холостом ходу

1-2

минуты для

охлаждения

Рис 20

Повернуть

ключа

стартера

положение «O» (OFF). Извлечь ключ из

замка зажигания

Рис 21

ПРОГРЕВ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

Нормальная рабочая температура гидравлического масла

80°C. Необходимо

следовать процедурам, описанным ниже для прогрева гидравлической жидкости.

Дать двигателю поработать на холостом ходу (без нагрузки) 5 минут.

Дать двигателю поработать приблизительно

минут без нагрузки на скорости в

середине диапазона скоростей

Поработайте ковшом, чтобы цилиндр ковша полностью выдвинулся и втянулся для

обеспечения циркуляции масла в системе. Выполнять 5 минут.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не допускать, чтобы цилиндры перекачивали гидравлическое масло через

возвратный клапан в течение более 20 секунд подряд.

Поработать стрелой и ковшом без нагрузки для обеспечения циркуляции масла в системе.

ПРОГРЕВ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ

Выполнить пункты 1-3 процедуры прогрева гидравлической системы.

Не работайте на машине при полной скорости, пока система полностью не прогрета.

Если рабочие скорости остаются низкими, повторить процедуру прогрева еще раз. Если

повторные процедуры прогрева не увеличивают рабочие скорости, продолжать работу,

соблюдая предельную осторожность,

так как машина может функционировать с

перебоями

3-10 ЭКСПЛУАТАЦИЯ

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

ПЕРЕДВИЖЕНИЕ МАШИНЫ

ОСТОРОЖНО!

Если машина перемещается при включенном стояночном тормозе, это может привести к

серьезному повреждению тормозного диска

Выберите соответствующую передачу для движения на самой высокой скорости

движения Выбор слишком высокой передачи уменьшит ускорение и приведет к

неоправданному нагреванию масла в гидротрансформаторе коробки передач.

Никогда не ставьте передачу на нейтраль (NEUTRAL) при спуске с холмов. Слишком высокая

скорость передачи может повредить коробку передач

Никогда не меняйте направление движения машины на высокой скорости. Это ведет к

серьезному повреждению коробки передач

Разомкните пластину замка рам между

передней и задней рамами до начала

движения Закрепите пластину замка

на задней раме (рис. 22).

Рис. 22

Установить

переключатель

гидравлического клапана в положение

переключатель в положение

“I”

(разблокировано). Поднимите ковш на

высоту

20-30

см над грунтом.

Полностью отклоните ковш назад

Рис 23

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

ЭКСПЛУАТАЦИЯ 3-11

Установите

ручку

переключения

скоростей в необходимое положение

Скорости переключайте по очереди

Например,

не переходите сразу с

первой на третью.

Установить

рычаг

переключения

скоростей в положение

«Вперед»

(FORWARD).

Рис. 28

Отпустите педаль тормоза, медленно

выжимая педаль акселератора

ОСТОРОЖНО!

При движении на высокой скорости или

на крутой возвышенности,

не меняйте

резко направление движения Это может

привести к переворачиванию машины

При

движении

или

изменении

направления

движения

нужно

обязательно убедиться,

что на пути

Рис 29

движения никого нет

ВЫКЛЮЧЕНИЕ МАШИНЫ

Отпустите газ и нажмите на ходовой

тормоз

Рис 30

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

ЭКСПЛУАТАЦИЯ 3-13

Перевести

рычаг

передач

нейтральное положение (NEUTRAL).

Рис 31

Убедится, что рычаг переключения

скоростей заблокирован в положении

«N» (NEUTRAL LOCK).

ВНИМАНИЕ!

Заблокировать рычаг переключения

передач Всегда при парковке машины

следует блокировать рычаг переключения

передач в нейтральном положении,

чтобы

предотвратить случайное движение

машины

Рис 32

Установить

переключатель

стояночного тормоза в положение «I»

(включен).

Это

обеспечивает

включение стояночного тормоза.

Рис 33

Опустить ковш на грунт.

Установить переключатель клапана

управления в положение «O»

(LOCK).

Это зафиксирует рычаг клапана

управления (джойстик).

Дать двигателю поработать на

холостом ходу

1-2

минуты для

охлаждения. Остановка двигателя с

турбонаддувом

без

периода

охлаждения может серьезно повредить

турбокомпрессор

Рис 34

3-14 ЭКСПЛУАТАЦИЯ

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

Повернуть

ключа

стартера

положение «O» (OFF). Извлечь ключ из

замка зажигания

Если машина припаркована на склоне,

Рис 35

установить колесные башмаки перед

колесами и за ними

ОСТОРОЖНО!

При стоянке на склоне необходимо

всегда использовать для крепления

машины колесные башмаки Оставление

машины на передаче не обеспечит

тормозного эффекта потому,

что муфта

коробки

передач

управляется

гидравлически

При выключенном

двигателе

коробке

передач

Рис 36

(трансмиссии)

отсутствует

гидравлическое давление,

и муфта не

действует

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТОРМОЗА

Гидравлическая система машины может обеспечить дополнительное усилие торможения во

время движения машины. Для этого переведите рычаг клапана управления (джойстик) в

положение загрузки ковша и оставьте его в этом положении Гидравлический насос

обеспечит отдачу энергии при максимальном давлении

(давление разгрузки). Затраты

энергии на насос привода приведут к снижению скорости двигателя Дополнительное

торможение в сочетании с правильным выбором передачи может быть использовано для

замедления хода машины при спуске со склона

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

ЭКСПЛУАТАЦИЯ 3-15

ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОДЪЕМА

СТРЕЛЫ

Установка рычага ковша в положение

«Boom Raise Detent»

(Стопор подъема

стрелы)

приведет к блокировке рычага

ковша в положении подъема

стрелы

Стрела поднимется до положения,

при

котором отключающая пластинка (1 рис.

37) коснется конечного переключателя

высоты подъема

(2).

Когда конечный

переключатель сработает,

подъем стрелы

Рис 37

прекратится,

и рычаг ковша автоматически

вернется в нейтральное положение

Отключающая пластинка может быть

отрегулирована

для

установки

максимальной высоты подъема стрелы

ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ!

Отключающая пластинка

(1, рис.

37)

должна быть установлена так,

чтобы

касаться концевого переключателя (2) до

достижения максимального выдвижения

цилиндров

стрелы

Максимальное

выдвижение вызывает выброс жидкости

через выпускной клапан насоса

Чтобы поднять стрелу на максимальную

высоту выше установленной

заранее

Рис 38

высоты,

держите рычаг стрелы и ковша в

положении подъема (Raise) или удержания

высоты подъема (Hold Raise), пока стрела не

достигнет максимальной высоты подъема

Затем уберите руку с рычага Рычаг

автоматически вернется в нейтральное

положение Это предотвратит работу

гидравлического насоса с давлением выше

давления предохранительного

клапана

(максимальное давление).

ИНДИКАТОР УГЛА

КОВША

Верхняя правая часть ковша имеет скобу,

которая указывает угол расположения дна

ковша Верхняя часть скобы параллельна

дну ковша. Если дна ковша не видно, видна

верхняя часть скобы

Рис 39

3-16 ЭКСПЛУАТАЦИЯ

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

ОТКЛЮЧЕНИЕ ОПУСКАНИЯ СТРЕЛЫ (ОПЦИЯ)

Установка рычага ковша в положение “L”

зафиксирует

рычаг

управления

блокировкой в положении опускания ковша

Стрела опустится до положения,

при

котором отключающая пластинка (1 рис.

40) коснется конечного переключателя

опускания ковша

(2).

Когда конечный

переключатель сработает,

опускание

стрелы прекратится,

и рычаг ковша

автоматически вернется в нейтральное

положение

Отключающая пластинка

может быть отрегулирована для установки

самого нижнего положения стрелы

ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ!

Рис 40

Отключающая пластинка должна быть

установлена так,

чтобы касаться концевого

переключателя

до

достижения

максимального выдвижения цилиндров

стрелы

Максимальное

выдвижение

вызывает выброс жидкости через

выпускной клапан насоса

РЕГУЛИРОВАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ

КОВША

Когда рычаг ковша удерживается в

положении фиксации загрузки ковша после

разгрузки ковша,

ковш повернется в

положение загрузки После достижения

положения полной загрузки рычаг ковша

автоматически вернется в нейтральное

положение. Если, после того, как рычаг

вернется в нейтральное положение,

ковш

будет

опущен,

он

автоматически

расположится в

заранее выбранной

позиции рытья

(обычно

- параллельно

грунту). Чтобы установить ковш в заранее

выбранное положение для рытья,

необходимо

выполнить

следующие

Рис 41

операции

С помощью органов управления

опустить ковш на грунт в нужном

положении

рытья

(обычно

параллельно грунту). Вернуть рычаг

ковша в нейтральное положение

Выключить двигатель.

Ослабить болты (1, рис. 41) и скобы (2).

Расположить скобу (2 рис. 41) так, чтобы конец коромысла (3) находился вровень

центром магнитного переключателя (4).

Затянуть болты (4, рис. 41).

Запустить двигатель. Поднять стрелу, разгрузить ковш, затем расположить рычаг ковша в

положение фиксации загрузки. Опустить стрелу и убедиться, что ковш остановился в

требуемом положении. Возможно, потребуется небольшая регулировка скобы (2, рис. 41).

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

ЭКСПЛУАТАЦИЯ 3-17

БУКСИРОВКА МАШИНЫ

При необходимости буксировать другое

транспортное средство,

буксировочный

трос должен быть закреплен на

буксировочном пальце на противовесе в

задней части машины.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Погрузчик

должен

использоваться в качестве

буксировочного

средства

только в случаях крайней

необходимости

Рис. 42

ОСТОРОЖНО!

Не буксировать машину на скорости

более 10 км/ч и дальше, чем на 10 км. Это

предотвратит повреждение трансмиссии

машины из-за отсутствия смазки.

ОСТОРОЖНО!

При буксировке на общественных дорогах следует принять необходимые меры,

чтобы

водители и пешеходы знали, что вы буксируете другую машину. Следует использовать

флажок,

вращающийся фонарь или аварийную сигнализацию.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Есть несколько требований, которые необходимо выполнять в процессе

буксировки Изучите правила и инструкции по буксировке другого транспортного

средства и соблюдайте их

Если другая машина буксирует погрузчик,

а двигатель погрузчика не запускается, снимите

передний и задний ведущие мосты,

иначе трансмиссия будет работать без необходимой

смазки, что вызовет заклинивание. Прежде, чем снять их, включите стояночный тормоз и

надежно заблокируйте колеса

Если двигатель заводится,

а рулевое управление и тормоза работают нормально, можно

выполнять буксировку;

при буксировке кто-то должен управлять погрузчиком.

Прежде чем осуществлять буксировку, проверьте следующее:

• Сравните вес погрузчика и транспортного средства, которое вы собираетесь

буксировать, чтобы убедиться, что погрузчик обладает необходимыми тормозными

возможностями для остановки буксируемого груза

• Проверьте работу руля и тормозов буксируемого средства. Если они не работают, не

позволяйте никому садиться в буксируемую машину

• Проверьте буксирный трос или тягу буксирного устройства на отсутствие

повреждений и прочность

• Если необходимо осуществить спуск, нужно использовать еще одну машину сзади для

удерживания буксируемой машины

При буксировке необходимо соблюдать следующие требования.

• Начинать движение медленно. Резкий старт может привести к обрыву буксирного

троса

• Линия буксирования должна совпадать с центральными линиями погрузчика и

буксируемой машины

• При использовании другого буксирного устройства, следует ознакомиться с

руководством по этому устройству.

• Если трудно отбуксировать погрузчик, используйте грузовой автомобиль с прицепом,

чтобы доставить его до ближайшей мастерской

• В дополнение к указанным мерам отпустите стояночный тормоз, если двигатель не

заводится или сломаны гидравлические насосы.

3-18 ЭКСПЛУАТАЦИЯ

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

ЕСЛИ ДВИГАТЕЛЬ ГЛОХНЕТ ПРИ ДВИЖЕНИИ

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Давлением масла в аккумуляторе после выключения двигателя

позволяет применить тормоза, нажимая на педаль тормоза, примерно 9 раз. Если

двигатель останавливается при движении, следует выйти из зоны движения и остановить

машину. В это время не следует использовать прерывистое торможение, в противном

случае давление масла в тормозах пропадет, что вызовет отказ тормозов.

ДОПУСТИМАЯ ГЛУБИНА ВОДЫ

Глубину воды необходимо учитывать при работе погрузчика в болотистых местах. Погрузчик

не должен въезжать в воду,

глубина которой превышает его минимальный клиренс или может

намочить дно картера моста. Допустимая глубина воды обычно составляет 400 мм. Это

означает,

что погрузчик не должен использоваться для работ в реках.

Соблюдайте следующие условия:

Заранее проверьте глубину воды при переезде через реку.

Пересекайте болотистую местность с соблюдением таких же мер предосторожности.

Не въезжайте в реку с обрывистым дном или с сильным течением.

ВНИМАНИЕ!

Не используйте погрузчик в соленой воде. Соленая вода вызывает появление ржавчины, что

снижает срок службы погрузчика

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

ЭКСПЛУАТАЦИЯ 3-19

ТЕХОСМОТР,

ОБСЛУЖИВАНИЕ И

РЕГУЛИРОВАНИЕ

ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Периодическая профилактика и замена

масла, консистентной смазки, фильтров и

т.д.

должны

проводиться

через

определенные

интервалы,

чтобы

поддерживать машину в хорошем рабочем

состоянии.

Ниже

указаны

узлы,

подлежащие

проверке,

смазочные

материалы,

которые нужно использовать и

интервалы времени между проверками.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Возможно, потребуется

сократить

время

между

проверками,

если машина

работает в тяжелых погодных

Рис. 1

условиях. Машины, работающие

в экстремально жарких или

пыльных условиях,

требуют

более частого обслуживания.

Общее

количество

отработанных машиной часов

определяется

счетчиком

моточасов,

который

расположен на передней панели

инструментов.

СЕРИЙНЫЕ НОМЕРА

На корпусе фронтального погрузчика

расположены две пластинки с серийными

номерами.

Следует обратить внимание на эти номера

и места их расположения Они необходимы

при запросе гарантийного ремонта.

Серийный номер машины

Пластинка с серийным номером машины

расположена на левой стороне передней

рамы над крылом колеса (рис. 2).

Рис 2

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

ТЕХОСМОТР,

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВАНИЕ 4-1

Серийный номер также указан на задней

раме слева непосредственно под кабиной

(рис. 3).

Рис 3

Серийный номер двигателя

Идентификационная пластина двигателя

прикреплена к кожуху коромысла (рис. 3).

Серийный номер двигателя выбит на левой

задней стороне блока двигателя под

выпускным коллектором.

Рис 4

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Прежде чем приступить к любым проверкам и обслуживанию, переведите переключатель

джойстика в заблокированное положение LOCKED. Необходимо повесить

предупредительную табличку на рычаги управления, чтобы никто не начал работать на

машине во время выполнения проверок или обслуживания.

Удалить все разливы топлива. Разливы топлива очень опасны, особенно около двигателя.

Проверить все трубопроводы топлива и убедиться в отсутствии утечек. Замените все

линии, арматуру, уплотнительные кольца или фильтры со следами износа или

повреждения.

Если процедура проверки требует, чтобы двигатель работал, необходимо задействовать

двух человек и исключить нахождение посторонних рядом с машиной.

4-2 ТЕХОСМОТР, ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВАНИЕ

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

ТАБЛИЦА РЕКОМЕНДОВАННЫХ СМАЗОК

ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ!

Необходимо использовать только рекомендованные смазки,

другими смазками можно

пользоваться только при наличии письменного разрешения компании DOOSAN.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Точки применения см. в таблице интервалов техосмотра.

ИЗГОТОВИТЕЛЬ

ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ

МОТОРНОЕ МАСЛО

КОНСИСТЕНТНАЯ

СМАЗКИ

МАСЛО

СМАЗКА

CALTEX

CALTEX HD32

CALTEX RPM или

MULTIFAC EP

DELO 300

EXXON/ESSO

NUTO (ANTI-WEAR) HD

EXXON XD-3

RONEX MP #2 или

(ниже 0°C) или HD

STRAIGHT WEIGHT

RONEX MP #1 (низкие

(выше 0°C) или

или 15W40

темп.)

TERESSTIC (ANTI-

RUST)

MOBIL

DELVAC 1300 или

MOBIL FAW #2 или

DTE 13M (всетемп.)

SUPER 15W40 или

MOBIL FAW #1 (низкие

или DTE 24 (летнее)

DELVAC 1 или

темп.)

STRAIGHT WEIGHT

SHELL

TELLUS 32

ROTELLA

ALVANIA EP #2

T15W40 или T30

(зимнее) или T40

(летнее)

PENNZOIL

PENNZBELL

LONGLIFE

PENNZOIL 705 EP #2

AW 32 (ниже 0°C) или

SAE 30 или SAE 40 или

AW 46 (выше 0°C)

SAE 15W40

DRYDEN

PARADENE

DIESELALL PLUS или

EP #2 (красное)

AW 32 (ниже 0°C

30W или 40W или

(32°F)) или AW 46

15W40

(выше 0°C)

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

ТЕХОСМОТР,

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВАНИЕ 4-3

ИЗГОТОВИТЕЛЬ

ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ

МОТОРНОЕ МАСЛО

КОНСИСТЕНТНАЯ

СМАЗКИ

МАСЛО

СМАЗКА

CHEVRON

AW MV 32 (ниже 0°С )

DELO 400 15W40

DELO GREASE EP-2

или

AW MV 46 (выше 0°C)

TEXACO

RANDO

URSA SUPER PLUS

STAR PLEX 2

РВ32 (ниже 0°С ) или

15W40 или

STAR PLEX

РВ46 (выше 0°С )

URSA PREMIUM TDX

PREMIUM

15W40

IDEMITSU KOSAN

DAPHNE KOSAN

APOROIL MOTIRE S300

DAPHNE CORRONE

46WR

NIPPON SEIKIYU

SUPER HIGHLAND

HIGH D. S3

LIPANOC GREASE

S26 или 32

STRAIGHT WEIGHT

TOTAL

TOTAL EQUIVIS ZS46

TOTAL

TOTAL MULTIS EP #2

XT 15W40

ИЗГОТОВИТЕЛЬ СМАЗКИ

ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО

ТОТ ЖЕ,

ЧТО И МОТОРНОГО МАСЛА

SAE 15W40

API CD и выше

Масла для моста

Класс смазки 05E

Классы вязкости SAE 20W-40 / 80W-140

Изготовитель смазки

Торговое наименование

CASTROL INTERNATIONAL, PANGBOURNE READING/

KOMATSU WBL 20W40

CNH, BURR RIDGE/USA

CASE TRANSAXLE FLUID, SAE 80W-140

EXXON MOBIL CORPORATION, FAIRFAX, VIRGINIA/ USA

MOBILFLUID 2040

FUCHS PETROLUB AG, MANNHEIM/D

TITAN HYDRA ZF 20W-40

MAZIVA ZAGREB D.O.O. ZAGREB/HR

INA TRASHIDROL ZF 20W-40

OMV AG, SCHWECHAT/A

MOV AUSTROMATIC ZF SAE 20W-40

PAKELO MOTOR OIL S.R.L., SAN BONIFACIO (VR)/I

PAKELO UTTO FLUID 4D SAE 20W-40

STRUB + CO AG, REIDEN/CH

VULCOTRAC UTTO SAE 20W-40

4-4 ТЕХОСМОТР, ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВАНИЕ

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

Класс смазки 05F

Компания

Торговое наименование

76 LUBRICANTS COMPANY, COSTA MESA/USA

76 HYDRAULIC/TRACTOR FLUID

ARAL AG, BOCHUM/D

ARAL FLUID HGS SAE 80W

AVIA MINERALOL-AG, MUNCHEN/D

AVIA HYDROFLUID DLZ

BP INTERNATIONAL, PANGBOURNE, READING/GB

BP OLEX GO 4926

BP INTERNATIONAL, PANGBOURNE, READING/GB

BP TERRAC SUPER TRANSMISSION

BP INTERNATIONAL, PANGBOURNE, READING/GB

BP TRACTRAN TF 10

BUCHER AG LANGENTHAL, LANGENTHAL/CH

MOTOREX POLYFARM 304

CASTROL INTERNATIONAL, PANGBOURNE READING/ GB

CASTROL AGRI POWERTRANS 10W-30

CASTROL INTERNATIONAL, PANGBOURNE READING/ GB

CASTROL AGRI TRANS PLUS 10W-30

CASTROL INTERNATIONAL, PANGBOURNE READING/ GB

CASTROL KOMATSU UTTO 10W-30

CATERPILLAR INC., PEORIA/USA

CATERPILLAR MULTIPURPOSE

TRACTOR OIL (MTO) 10W-30

ENGEN PETROLEUM LTD., CAPE TOWN/ZA

ENGEN AGRIFLUID

ENI S.P.A. REFINING и MARKETING DIVISION, ROME/I

ROTRA JD/F

EXXON MOBIL CORPORATION, FAIRFAX, VIRGINIA/ USA

ESSO TORQUE FUID 56

EXXON MOBIL CORPORATION, FAIRFAX, VIRGINIA/ USA

MOBIL AGRIFLUID 424

EXXON MOBIL CORPORATION, FAIRFAX, VIRGINIA/ USA

MOBIL FLUID 424

EXXON MOBIL CORPORATION, FAIRFAX, VIRGINIA/ USA

MOBIL FLUID 426

FLITALIA S.P.A., VILLASTELLONE/I

AMBRA MULTI G

FUCHS PETROLUB AG, MANNHEIM/D

TITAN HYDRA J20C

GINOUVES GEORGES SA, LA FARLEDE/F

YORK 676 SAE 10W30

IGOL FRANCE SA, AMIENS/F

TICMA FLUID MU SAE 80W

JOHN DEERE, MANNHEIM/D

JOHN DEERE HY-GARD

KENDALL MOTOR OIL, COSTA MESA/USA

KENDALL HYKEN 052

KUWAIT PETROLEUM RandT B.V., EUROPOORT RT/NL

Q8 T 2000

KUWAIT PETROLEUM RandT B.V., EUROPOORT RT/NL

Q8 T 2000

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

ТЕХОСМОТР,

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВАНИЕ 4-5

Компания

Торговое наименование

OEL-BRACK AG, HUNZENSCHWIL/CH

MIDLAND TOU

OMV AG, SCHWECHAT/A

OMV AUSTROMATIC IGB SAE 10W-30

PAKELO MOTOR OIL S.R.L, SAN BONIFACIO (VR)/I

PAKELO UTTO FLUID 4D SAE 10W/30

PANOLIN AG, MADETSWIL/CH

PANOLIN JD 303

PETROGAL S.A., LISBOA/P

GALP TRALUB 807S

REPSOL LUBRICANTES, MADRID/E

AGRO ORION SAE 10W30

SHELL ASEOL AG, BERN 5/CH

ASEOL MULTITRAC 85W

SRS SCHMIERSTOFF VERTRIEB GMBH, SALZBERGEN/D

WINTERSHALL HYDROFLUID N

Класс смазки 05G

Компания

Торговое наименование

CATERPILLAR INC., PEORIA/USA

CATERPILLAR MULTIPURPOSE TRACTOR

JOHN DEERE, MANNHEIM/D

OIL(MTO)

ZF FRIEDRICHSHAFEN AG, FRIEDRICHSHAFEN/D

JOHN DEERE HY-GARD

ZF-POWERFLUID

Антифриз

Рекомендованная концентрация

Изготовители, соответствующие ASTM D3306

Dexcool ELC компании Chevron Texaco

50% антифриз - 50% дист. вода

Alugard G48 компании BASF

Другие соотв. или превосходящие ASTM

D3306

ВНИМАНИЕ!

Не следует смешивать масла разных изготовителей. Компания Doosan не предписывает

конкретные торговые марки,

но рекомендует владельцу выбирать качественные масла,

поставщики которых гарантируют,

что необходимые стандарты качества будут всегда

соблюдены или превышены.

ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ!

При ежедневных или еженедельных перепадах крайне высоких или низких температур или при

эксплуатации при температурах ниже нуля использование стандартных смазок может

оказаться нецелесообразным При выборе типов смазки, соответствующих климатическим

условиям, следует опираться на здравый смысл.

4-6 ТЕХОСМОТР, ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВАНИЕ

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

ВМЕСТИМОСТЬ РЕЗЕРВУАРОВ

Компонент

Вместимость

Двигатель

Поддон картера с фильтром

25 л

ПРИМЕЧАНИЕ:

Фильтр вмещает

дополнительно 1 л масла.

Система охлаждения

50 л

Топливный бак

364 л

Маслобак гидросистемы

265 л

Трансмиссия

54 л

Мосты

Передний мост

45 л

Задний мост

42 л

СХЕМА СМАЗКИ И УХОДА

Схема смазки и ухода расположена внутри на крышке отсека батарей. Показанные здесь

символы используются на схеме смазки и ухода на следующей странице.

Обозн

Описание

Обозн

Описание

Охлаждающая жидкость

Смазка

Трансмиссионное масло

Фильтр воздухоочистителя

(механизм поворота, ходовой

редуктор)

Топливный фильтр

Моторное масло

Фильтр кондиционера воздуха

Фильтр моторного масла

Сточная вода

Гидравлическое масло

Фильтр гидравлического масла

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

ТЕХОСМОТР,

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВАНИЕ 4-7

ДАННЫЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ

M400-V

№

Проверяемые пункты

Обслуживание

Кол-

Периодичность технического обслуживания

во

250

500

1000

1500

2000

Палец переднего

Смазать

F100

W10

шарнира

Палец шарнира

Смазать

Опора качания

Смазать

заднего моста

Цилиндр рулевого

Смазать

управления

Подшипник переднего

Смазать

ведущего вала

Дизельное

Топливный бак

364 л

топливо

Маслобак

Гидравлическое

265 л

гидросистемы

масло

Поддон моторного

Моторное масло

25 л

масла

15W40

Охлаждающая

Радиатор

жидкость

50 л

(Антифриз)

Масло редуктора

Передний мост

45 л

моста (80W90)

Масло редуктора

Задний мост

42 л

моста (80W90)

Моторное масло

Трансмиссия

54 л

15W40

Топливный фильтр

Картридж

Фильтр моторного

Картридж

масла

Фильтр трансмиссии

Картридж

Полнопоточный

Элемент

фильтр

Фильтр

Вакуум-фильтр масла

предварительно

й очистки

Пилот-фильтр

Элемент

(внешн.)

Воздухоочиститель

Элемент (внутр.)

Турбоустройство

предварительной

Корпус

очистки

Фильтр кондиционера

Элемент

воздуха

V: Обслуживание и пополнение.

C: Очистка.

F Замена только в первый раз.

F100 Каждые 10 в течение первых 100 часов.

W10: Каждые 10 часов при работе в воде.

EG: Этиленгликоль - антифриз со стандартным сроком годности (сливать и менять в

соответствии с указанным интервалом). Подробнее смотри «Система охлаждения двигателя»

на стр. 4-56.

PG: Пропиленгликоль - Антифриз с увеличенным сроком годности (сливать и менять в

соответствии с указанным интервалом). Подробнее смотри «Система охлаждения двигателя»

на стр. 4-56.

Серый ящик:

Замена через каждый интервал.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Дополнительные обслуживаемые устройства указаны в перечне “Интервалы

обслуживания”, стр. 4-10.

022-00074AE Руководство по эксплуатации и техническому

ТЕХОСМОТР,

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВАНИЕ 4-9

Фронтальный погрузчик Doosan Mega 400-V. Руководство по эксплуатации и ТО (2005 год) - часть 3