Doosan колесный экскаватор DX140W/DX160W. Руководство по эксплуатации и ТО (2007 год)

C. Используется для направления потока воздуха в

нижнюю часть кабины и к ногам оператора.

Этот режим используется, в основном, для

обогрева

Рис 126

D. Используется для направления потока воздуха к

переднему окну и к ногам оператора.

Рис 127

6. Кнопка переключения входного отверстия для

воздуха

Эта кнопка используется для отбора свежего

воздуха снаружи кабины и рециркуляции воздуха

внутри кабины.

Нажатие этой кнопки позволяет сделать выбор

между свежим воздухом и рециркуляцией внутри

Рис 128

кабины

оператора.

Выбранный

режим

отображается на LCD дисплее.

A. Символ “A”

- обозначает всасывание свежего

воздуха в кабину оператора. Используется для

замены воздуха внутри кабины оператора свежим

воздухом. Используется для удаления конденсата

или льда с окон (зима / дождливая погода).

B. Символ “B”

- обозначает циркуляцию воздуха

внутри кабины оператора. Делает возможным

быстрый обогрев или охлаждение кабины

оператора

Рис 129

Органы управления

OP000422

2-57

7. Кнопка переключения скорости вентилятора

Эти кнопки используются для регулирования

скорости нагнетательного вентилятора.

Нажатие этой кнопки моментально изменяет

скорость вращения вентилятора на одну ступень.

Нажатие

удерживание

этой

кнопки

последовательно изменяет скорость.

Рис 130

8. Кнопка кондиционера

Эта кнопка используется для включения и

выключения кондиционера.

При активации этой функции в верхнем левом углу

экрана появляется надпись "A/C".

Рис 131

9. Кнопка стеклообогревателя

Используется для направления воздушного потока к

переднему окну.

Рис 132

Органы управления

OP000422

2-58

10. Дисплей LCD

Этот дисплей показывает текущие настройки.

Функция памяти

Панель кондиционера имеет функцию памяти. Когда

стартер выключается, заданные настройки сохраняются.

Когда экскаватор начинает работу, используются

Рис 133

последние сохраненные настройки.

Дополнительные указания по эксплуатации

Оптимальная температура внутри кабины летом на 5 -

6°C ниже, чем снаружи.

Необходимо включать кондиционер, как минимум, на 30

минут в неделю для поддержания циркуляции хладагента

в системе.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Кнопка нагнетательного вентилятора должна быть

установленана

"трехбарах

При использовании кондиционера или обогревателя

длительное время, следует пользоваться кнопкой

выбора входного отверстия для воздуха, при курении

следует выпускать воздух наружу, чтобы предотвратить

раздражение глаз.

Органы управления

OP000422

2-59

РАЗЛИЧНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ

УСТРОЙСТВА

Освещение кабины

Сверху в кабине оператора установлен светильник.

Светильник работает независимо от положения

переключателя стартера.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если светильник включен длительное время при

неработающем двигателе

аккумуляторная батарея

Рис 136

разрядится

Рубильник

Когда рычаг блокировки установлен в положение "LOCK"

(заблокировано), рубильник отключает рабочие рычаги.

Когда рабочие рычаги отключены, экскаватор не может

выполнять какие-либо работы (земляные и пр.).

Рис 137

Прерыватель главной цепи

Прерыватель главной цепи расположен в отсеке

аккумуляторной

батареи.

Он

автоматически

размыкается в случае короткого замыкания или

перегрузки. Это предотвратит возгорание или

повреждение электропроводки и компонентов.

Если прерыватель цепи сработал, следует проверить все

соответствующие цепи, это означает наличие

неисправности в электрической цепи.

Рис 138

После устранения неисправности нажать красную

кнопку для возобновления нормального работы

прерывателя цепи.

Органы управления

OP000422

2-62

Плавкое соединение

Плавкое

соединение

расположено

отсеке

аккумуляторной батареи.

Если двигатель не заводится, следует сначала убедиться,

что стартер находится во включенном положении (ON) и

в наличии питание (при отсутствии никакие индикаторы

не горят). Убедиться, что часть А (рис. 139) плавкого

соединения не повреждена и не перегорела. Заменить

плавкое соединение в случае повреждения и выяснить

Рис 139

причину

ОСТОРОЖНО

При замене плавкого соединения его необходимо

заменить на плавкое соединение с теми же параметрами.

В противном случае возможно возникновение пожара в

проводке или иных компонентах цепи.

Используйте только фирменные запчасти DOOSAN

Блоки предохранителей

На левой стороне блока обогревателя находятся два

блока с плавкими предохранителями (рис.

140).

Предохранители

предохраняют

электрические

устройства от перегрузки в сети или короткого

замыкания

Этикетка, прикрепленная к внутренней стороне крышки

блока предохранителей, указывает для каждого

предохранителя назначение и номинальное значение

тока в амперах.

Рис 140

ПРИМЕЧАНИЕ:

См. дополнительные объяснения в разделе

"Блоки

предохранителей

настр. 4

-77.

Запасные предохранители закреплены на внутренней

стороне крышки блока предохранителей.

Заменить предохранители при разрыве плавкой вставки.

При разрыве плавкого элемента нового предохранителя

проверить

электрическую

цепь

устранить

неисправность

ВНИМАНИЕ

Предохранители

следует

всегда

заменять

предохранителями того же типа и емкости. В противном

случае может произойти повреждение электрической

цепи

Органы управления

OP000422

2-63

РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ

ОСТОРОЖНО

При смене оператора отрегулируйте положение сиденья,

прежде чем начинать работу.

При работе на машине необходимо пристегнуть ремень

безопасности

Отрегулируйте сиденье таким образом, чтобы рычаги

управления и педали были свободно и легко доступны

оператору, когда он опирается спиной на спинку сиденья.

1. Регулировка вперед/ назад

Держа рычаг

(1,

рис.

141), поднять его,

одновременно перемещая сиденье вперед или

назад в нужное положение. Отпустите рычаг, чтобы

заблокировать его в выбранном положении.

Диапазон регулирования составляет 200 мм.

2. Регулировка наклона и высоты сиденья

Наклон вперед

Нажать рычаг (2, рис. 141) вниз для регулировки

угла передней части сиденья. Имеется четыре

положения, в которых можно установить сиденье.

Наклон назад

Потянуть рычаг (2, рис. 141) вверх для регулировки

Рис 141

угла задней части сиденья. Имеется четыре

положения, в которых можно установить сиденье.

Высота кресла

Путем регулировки наклона сиденья вперед-назад

можно переместить его вверх или вниз.

Отрегулировать сиденье с учетом условий работы и

физических данных оператора. Регулировка по

высоте составляет 60 мм.

3. Регулировка подвески

Поворот ручки

(3, рис.

141) вправо уменьшает

амортизацию. Поворот ручки влево - увеличивает

амортизацию. Отрегулировать в соответствии с

весом оператора по круговой шкале индикатора

веса. Пределы регулирования 50-120 кг.

Органы управления

OP000422

2-64

4. Регулировка наклона спинки

Подняв правый рычаг (4, рис. 141), можно двигать

спинку сиденья вперед и назад.

Во время регулировки спинки сиденья необходимо

сесть на сиденье, откинувшись на его спинку. Если

спина не касается спинки сиденья, спинка может

внезапно переместиться вперед.

5. Регулировка угла наклона подлокотников

Угол наклона каждого подлокотника можно

отрегулировать, поворачивая диск

(5, рис.

142),

находящийся на нижней стороне поручня. При

регулировании угла, рукой поднять подлокотник,

прежде чем начинать поворачивать диск.

6. Регулировка опоры для поясницы

Опора для поясницы находится на спинке сиденья.

Поворачивайте диск (6, рис. 142) против часовой

стрелки для увеличения усилия опоры для поясницы.

7. Подголовник

Подголовник

(7, рис.

142) можно регулировать

вперед/назад и вверх/вниз. Двигать, держа за две

стороны

8. Ремень безопасности

Рис 142

ОСТОРОЖНО

Ремень безопасности служит для безопасности

оператора и должен быть пристегнут постоянно. Перед

началом движения на машине следует установить

сиденье в максимально удобное положение для

управления машиной, затем пристегнуть ремень

безопасности.

Ремни

должны

проходить

через

тазобедренную область и плотно прилегать к туловищу,

чтобы уменьшить риск и серьезность травмы в случае

аварии. Недопустимо пристегивать ремень так, чтобы он

проходил через область живота.

Ни при каких обстоятельствах оператор не должен

управлять экскаватором стоя в кабине.

Не следует регулировать положение сиденья при

движении машины, так как это может привести к потере

управления машиной. Следует остановить машину,

включить стояночный тормоз, а затем регулировать

сиденье.

Необходимо проверять состояние ремня безопасности и

замка ремня перед пристегиванием. Не использовать

перекрученный ремень. Заменить ремень или замок, если

они повреждены или изношены.

Органы управления

OP000422

2-65

Пристегивание

отстегивание

ремня

безопасности

Вставить конец ремня (1, рис. 143) в пряжку (2).

Потянуть ремень, чтобы проверить фиксацию конца

ремня в пряжке.

Отрегулировать длину ремня так, чтобы он удобно и

плотно прилегал к тазобедренной области

оператора (бедру).

Рис 143

Чтобы отстегнуть ремень, нажать кнопку (3, рис.

144), расположенную в центре пряжки (2) и извлечь

ремень (1).

Рис 144

9. Карман на сиденье оператора

На спинке сиденья оператора имеется карман. Он

используется для хранения руководства по

техническому обслуживанию.

10. Настройка левой и правой стойки

управления

Для удобства оператора правую и левую стойки

управления можно перемещать вместе с сиденьем

оператора на 160 мм вперед или назад.

Держа рычаг

(10, рис.

145), поднять его,

одновременно перемещая сиденье вперед или

назад в нужное положение. Отпустите рычаг, чтобы

заблокировать его в выбранном положении.

Рис 145

11. Настройка высоты левой и правой стойки

управления

Левый и правый диски (11, рис. 145) в нижней части

сиденья модно поворачивать для регулировки

высоты подъема каждой стойки управления.

Таким образом можно регулировать высоту

джойстика управления.

Органы управления

OP000422

2-66

12. Сиденье на воздушной подвеске (опция)

Для еще большего повышения комфортности

имеется сиденье оператора на воздушной подвеске.

Выключатель

(12, рис.

146) в середине сиденья

можно использовать для настройки воздушной

подушки. Если выключатель нажат, сиденье

становится

более

жестким,

отключение

выключателя сделает сиденье более мягким

воздух будет выпущен.

Рис 146

13. Подогрев сиденья оператора (опция)

Сиденье

на

воздушной

подвеске

можно

подогревать.

Выключатель на левой стойке

управления используется для подогрева сиденья.

Если необходимость в подогреве отсутствует, или

сиденье уже подогрето, установите выключатель в

положение "OFF" (Выкл.).

Рис 147

Органы управления

OP000422

2-67

КРЫШКА ПОТОЛОЧНОГО ЛЮКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если машина оборудована прозрачной крышкой

люка

(опция

нельзя использовать какие-либо

химические чистящие средства для очистки ее

поверхности Применять только теплую воду для

удаления пыли и грязи с ее поверхности

а затем

насуховытеретьполотенцем

Открытие крышки потолочного люка

1. Опустить ковш на грунт.

2. Установить рычаг безопасности в заблокированное

положение (LOCK), рис. 148.

3. Оттянуть задвижку (1, рис. 149) в центре крышки

Рис 148

люка спереди и вытолкнуть ее вверх за ручку.

Закрытие крышки потолочного люка

1. Опустить ковш на грунт.

2. Установить рычаг безопасности в заблокированное

положение (LOCK), рис. 148.

3. Потянуть крышку вниз за ручку (рис. 149) так, чтобы

задвижка (1) защелкнулась в скобе, расположенной

на раме потолка.

Рис 149

Органы управления

OP000422

2-68

ПЕРЕДНИЕ ОКНА

ОСТОРОЖНО

Покидая машину, необходимо установить рычаг

блокировки безопасности в положение блокировки

(LOCK), рис.

150, в противном случае в результате

случайного перемещения рабочих рычагов может

произойти серьезная авария. Рис. 151

Переднее верхнее окно

Переднее верхнее окно может находиться в потолке

Рис 150

кабины

Открытие окна

ОСТОРОЖНО

При креплении переднего окна в кабине оператора

убедитесь в том, что оба рычага блокировки (1, рис. 151)

находятся в зацеплении.

1. Опустить ковш на грунт.

2. Установить рычаг безопасности в заблокированное

положение (LOCK), рис. 150.

Рис 151

3. Установить диск скорости двигателя на холостой

ход при малых оборотах (LOW IDLE). Дать двигателю

поработать на холостом ходу 3-5 минут.

4. Выключить двигатель поворотом ключа стартера в

положение "O" (OFF).

5. Возьмитесь за ручки окна

(1, рис.

151), затем

потяните рычаги блокировки

(2), чтобы снять

блокировку. Выйдет верхняя часть переднего окна.

6. Потяните окно вверх и вставьте его в штыри

блокировки, находящиеся в задней части кабины.

Убедитесь в том, что крепление надежно защелкнуто.

7. Проверьте, чтобы рычаги блокировки были надежно

защелкнуты в положении блокировки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При открытом переднем окне нельзя

высовыватьголовуилителосквозьрамуокна

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если произойдет падение окна

и оно сильно

ударится о машину в то время

когда какая-

нибудь часть тела оператора будет

высовыватьсяизкабины

этоможетпривести

ксерьезнымтравмам

Органы управления

OP000422

2-69

Закрывание окна

ОСТОРОЖНО

Следует соблюдать осторожность, чтобы не прищемить

руки оконной рамой.

1. Опустить ковш на грунт.

Рис 152

2. Установить рычаг безопасности в положение

блокировки (LOCK), рис. 150 и заглушить двигатель.

3. Держась левой и правой рукой за верхние ручки (1,

рис.

152)

переднего окна потяните рычаги

блокировки (2, рис. 152), чтобы снять блокировку.

4. Толкните окно вперед и медленно опустите его вниз.

5. Когда низ окна достигнет верха нижнего переднего

окна,

подтолкните

переднее

окно,

чтобы

защелкнулся блок (2, рис. 151).

6. Проверьте, чтобы рычаги блокировки были надежно

защелкнуты в положении блокировки.

Переднее нижнее окно

Переднее нижнее окно можно снять и поместить в

задней части кабины.

1. После установки переднего верхнего окна в крыше

кабины, снять нижнее окно

(1, рис.

153) в

направлении, указанном стрелкой (рис. 98).

2. Установить нижнее стекло в резиновые держатели (2,

рис.

154), расположенные за сиденьем водителя.

Закрепите окно левой и правой ручками

(3) с

Рис 153

помощью кнопки (4).

ОСТОРОЖНО

Нельзя переносить окно мокрыми руками. Нельзя

ронять окно или допускать его соприкосновение с

другими частями машины.

Рис 154

Органы управления

OP000422

2-70

ОТДЕЛЕНИЯ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ

ВЕЩЕЙ В КАБИНЕ

Два отделения для хранения вещей расположены позади

сиденья оператора.

Большое отделение

(1, рис.

157) предназначено для

хранения непортящихся предметов.

Другое закрытое отделение (2, рис. 157) соединено с

кондиционером воздуха. Поэтому туда можно направить

теплый или холодный воздух, когда кондиционер

включен

Рис 157

Имеется отдельный небольшой ящик

(3, рис.

158),

расположенный справа от сиденья оператора.

Рис 158

ПЕПЕЛЬНИЦА

Пепельница (1, рис. 159) расположена справа от сиденья

оператора на стенке кабины. Следует всегда закрывать

пепельницу после того, как сигарета потушена.

Рис 159

Органы управления

OP000422

2-72

СОЛНЦЕЗАЩИТНЫЙ ЩИТОК

Солнцезащитный щиток может использоваться для

уменьшения

количества

солнечного

света,

проникающего через переднее окно и крышу кабины.

Для уменьшения количества солнечного света,

проникающего через переднее окно, потяните вниз

рейку (1, рис. 160).

Если в защите от солнца нет необходимости, держитесь

Рис 160

за рейку левой рукой, а правой нажмите кнопку

разблокировки

(2, рис.

160). Это позволит щитку

вернуться на место.

ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда придерживать щиток во время

скручивания.

противном

случае

возможно

повреждение щитка и механизма скручивания.

Солнцезащитный щиток крыши

(3, рис.

161) можно

выдвигать вперед и назад. На каждую из сторон его

можно перемещать с помощью ручки (4).

Рис 161

При открывании крышки люка (если она имеется)

втолкнуть солнцезащитный щиток в его отделение (рис.

162).

Рис 162

ВЕШАЛКА

Вешалка (1, рис. 163) находится в верхней левой части

кабины оператора.

ОСТОРОЖНО

Не вешайте что-либо, что может легко упасть, или

загородит вид из кабины.

Рис 163

Органы управления

OP000422

2-73

ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ ЧАШКИ

С правой стороны кабины имеется держатель для чашки

(1, рис.

164). Откройте крышку и опустите его в

горизонтальное положение.

Рис 164

ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ ДВЕРНОГО ОКНА

Когда машина работает с открытым окном на двери

кабины, вибрацию окна можно снизить, затянув ручку (1,

рис. 165) к окну.

Рис 165

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ АВАРИЙНОГО

РАЗБИВАНИЯ СТЕКОЛ

Данный экскаватор оборудован инструментом для

разбивания стекла. Он находится в верхнем правом углу

кабины. Этот инструмент может применяться в

аварийной ситуации, требующей разбить стекло для

выхода из кабины оператора. Необходимо крепко

держать ручку инструмента и использовать для

разбивания стекла заостренную часть.

Рис 166

ОСТОРОЖНО

При разбивании стекла необходимо защитить глаза.

Органы управления

OP000422

2-74

РАЗЛИЧНЫЕ КРЫШКИ ЛЮКОВ

Боковая дверь

Открыть дверь и вытянуть опорный стержень (1, рис. 167)

в отверстие (2), пока он не заблокируется в прорези в

конце щели.

Рис 167

Крышка отсека аккумуляторных батарей

Открытие

Открывайте дверцу, пока не защелкнется устройство

блокировки (1, рис. 168).

Закрытие

Придерживая дверь, нажмите на блокировочное

устройство, чтобы открыть замок, и закройте дверь.

Рис 168

Крышка двигателя

Открыть крышку и выдвинуть опорный стержень (1, рис.

169) в отверстие (2), пока он не заблокируется в прорези

в конце щели. Чтобы закрыть крышку, выдвиньте

опорный стержень из прорези, чтобы он мог

перемещаться по щели.

Рис 169

Органы управления

OP000422

2-75

Верхняя крышка клапана управления

Открыв и заблокировав крышку двигателя, полностью

открыть верхнюю крышку клапана управления (1, рис.

170), пока она не войдет в контакт со стопором.

Рис 170

Защитная крышка цилиндра отвала бульдозера

Разблокировать цепь, соединяющую защитную крышку

цилиндра и раму шасси из рамы шасси. Полностью

откройте защитную крышку цилиндра отвала бульдозера.

ВНИМАНИЕ

Во избежание неисправностей при открытии защитной

крышки цилиндра отвала, его необходимо выполнять

Рис 171

после фиксации машины на ровной поверхности грунта и

с опущенным на грунт лезвием отвала. Открыв защитную

крышку цилиндра отвала соблюдайте осторожность,

чтобы избежать закрытия крышки от внешнего удара.

Органы управления

OP000422

2-76

СТОПОРНЫЙ ШТИФТ И МЕХАНИЗМ

ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ

Данный колесный экскаватор снабжен устройством

блокировки поворотного механизма, который следует

использовать при транспортировке и движении по

улицам города. Это устройство имеет палец и два

отверстия, которые должны быть совмещены, чтобы

палец прошел через них. Это препятствует случайному

перемещению поворотного механизма и повреждению

других транспортных средств или травмированию,

находящихся рядом людей.

Стопорный палец поворотной платформы хранится в

передней правой части отсека аккумуляторных батарей

(рис. 172).

Рис 172

Следует убедиться в том, что верхняя часть машины

обращена вперед. Совместить верхнюю часть машины с

нижней рамой и убедиться в том, что отверстия

совмещены. Вставить стопорный палец в отверстие (рис.

173) между левым цилиндром стрелы и правым

цилиндром стрелы.

Рис 173

КОЛЕСНЫЕ БАШМАКИ

В комплект поставки машины входят два колесных

башмака,

они

хранятся

на

нижней

раме

непосредственно

под

кабиной.

Когда

верхняя

конструкция направлена вперед машины.

Эти колесные башмаки должны использоваться всегда,

когда необходимо закрепить машину для ремонта или

транспортировки

Рис 174

Органы управления

OP000422

2-77

OP000432

Эксплуатация

ОБКАТКА

НОВОГО ЭКСКАВАТОРА

Все экскаваторы компании DOOSAN проходят проверку

и регулировку перед тем, как покинуть завод. Однако

оператор должен выполнить указанные ниже процедуры

в начальный период обкатки. Невыполнение этих

процедур может привести к поломке оборудования или

снижению производительности.

Час

Нагрузка

Первые 50 часов работы.

Следует сохранять около

80% от общей мощности

(обороты двигателя: 80%

от номинального

количества об./мин)

После 50 часов работы.

Полная нагрузка

Если машина используется с полной нагрузкой до того,

как прошла период обкатки, это может снизить ее срок

службы и безопасность проведения работ. Это может

вызвать проблемы позднее.

РИМЕЧАНИЕ:

1. Следует

выполнять

ежедневные

проверки

на

предмет

утечки

охладителя,

топлива, моторного и

гидравлического масел.

2. Следует проверять все смазочные

материалы ежедневно и добавлять

соответствующую смазку по мере

необходимости

3. Во

время

работы

следует

периодически контролировать все

приборы и индикаторы.

4. Следует

избегать

экстремальных

нагрузок на двигатель.

5. Следует эксплуатировать агрегат при

80% нагрузке, пока двигатель и все

другие компоненты не прогрелись до

рабочей температуры.

6. Следует

проверить

правильность

работы оборудования в процессе

работы

7. Следует проверять наличие слабо

закрепленных

деталей

или

повреждений,

которые

могли

произойти во время доставки машины.

8. Следует

проверять

наличие

незакрепленных

проводов

или

ослабленных клемм, проверять работу

индикаторов и уровень жидкости в

батарее

Эксплуатация

OP000422

3-1

Смазка и фильтры

1. После первых 50 часов работы заменить масло в

двигателе и масляный фильтр.

2. После первых

250 часов работы заменить масло

редуктора поворотного механизма.

3. После первых 250 часов работы заменить фильтр

возвратного контура гидравлического масла.

4. После первых 500 часов работы заменить масло в

трансмиссии и редукторе.

ПРИМЕЧАНИЕ:

По вопросу пополнения масла или смазки см

раздел

"Осмотр

техобслуживание

регулировка

стр. 4

-1 данногоруководства

ЗАПУСК И ОСТАНОВ ДВИГАТЕЛЯ

Проведение осмотра перед запуском двигателя

ОСТОРОЖНО

Если

допускать

накопление

воспламеняющихся

материалов, таких как листья, бумага и пр., на

нагревающихся до высокой температуры компонентах,

таких как глушитель двигателя, турбомеханизм, может

произойти пожар. Утечка топлива, смазочных материалов

и гидравлического масла может стать причиной пожара.

При обнаружении неполадок следует незамедлительно их

устранить

Перед запуском двигателя проверить следующие

компоненты:

Электрическая

система

Проверить

наличие

поврежденных

проводов,

незакрепленных

или

отсутствующих соединительных элементов

Топливная система - слит

ь воду и удалить осадок из

топливного бака и фильтра предварительной очистки

топлива

Гидравлическая система - Проверит

ь наличие утечек

гидравлического масла

поврежденных трубопроводов и

шлангов,

точки соприкосновения компонентов

Смазка - Выполнить все ежедневные и соответствующие

периодические процедуры технического обслуживания

Выполнять обслуживание в соответствии с показаниями

счетчика моточасов

Безопасность - Выполнить обход машины Прежде чем

заводить двигатель

убедиться,

что под машиной никого

нет и никто не производит работ по ее техническому

обслуживанию

После запуска машины - Проверить,

чтобы все органы

управления и компоненты находились в исправном

рабочем состоянии и функционировали правильно

Остановить работу и исправить любые неполадки

прежде

чем продолжить работу

Эксплуатация

OP000432

3-2

Проверки функционирования перед запуском

двигателя

ОСТОРОЖНО

Покидая машину, необходимо установить рычаг

блокировки в положение блокировки (LOCK), рис. 1, в

противном случае в результате случайного перемещения

рабочих рычагов может произойти серьезная авария.

1. Установить рычаг блокировки в заблокированное

Рис. 1

положение (LOCK), рис. 1.

2. Пристегнуть ремень безопасности. Проверить

правильность работы и техническое состояние.

3. Установить все рабочие рычаги в нейтральное

(NEUTRAL) положение.

РИМЕЧАНИЕ:

При запуске двигателя необходимо соблюдать

осторожность

чтобы не задеть никакие

переключатели

Рис 2

4. Установить переключатель стояночного тормоза в

положение "I". Это обеспечивает включение

стояночного тормоза.

Рис 3

Эксплуатация

OP000422

3-3

5. Повернуть ключ стартера в положение “I” (Включен),

рис.

4. Проверить все световые индикаторы.

Предупреждающий сигнал будет звучать в течение 2

секунд. Через 2 секунды все световые индикаторы,

кроме перечисленных ниже, должны выключиться.

y Индикатор температуры охлаждающей жидкости

двигателя

y Предупреждающий световой сигнал зарядки

Рис 4

y Указатель уровня топлива

y Индикатор температуры гидравлического масла

y Предупреждающий индикатор давления масла

двигателя

y Скорость двигателя (0 об./мин.)

РИМЕЧАНИЕ:

Есливсеиндикаторысразунезагорелись

когда

ключ стартера был первый раз повернут

значитимеетсянеисправность

Предупреждающий сигнал будет звучать в течение

2 секунд.

Звук управляющего двигателя может быть слышен,

пока он прокручивается до необходимого

исходного положения.

Запуск двигателя

ОСТОРОЖНО

Запускать двигатель следует после подачи звукового

сигнала, убедившись, что вокруг нет людей или

препятствий

1. Следует выполнить все процедуры, указанные в

разделе

"Проверки

функционирования

перед

запуском двигателя", стр. 3-3.

2. Установить диск скорости двигателя несколько

выше отметки низких оборотов холостого хода (LOW

IDLE), рис. 5.

3. Подать звуковой сигнал.

Рис 5

Эксплуатация

OP000432

3-4

4. Ввести пароль.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Еслисистемабезопасности

"ЗАБЛОКИРОВАНА

для

запуска двигателя потребуется ввести пароль из

четырех цифр Если система

"РАЗБЛОКИРОВААНА

ввод пароля не потребуется

и соответствующий

экраннепоявится

Рис 6

5. Повернуть стартер в положение запуска (START) ,

рис.

Двигатель

должен

запуститься

приблизительно через 5 секунд.

ОСТОРОЖНО

Если двигатель не запустился приблизительно через 15

секунд после запуска стартера, отпустить ключ стартера.

Подождать примерно 5 минут и повторить предыдущую

процедуру

Рис 7

6. После того, как двигатель запущен, отпустить ключ.

Ключ вернется в положение "I" (Вкл.), рис. 7.

7. Выполнить процедуры, указанные в разделе "Прогрев

гидравлической системы", стр. 3-10.

Рис 8

Эксплуатация

OP000422

3-5

8. После разогрева блока проверить все работающие

индикаторы, чтобы убедиться в том, что все системы

двигателя (давление масла, охладитель и т.д.)

находятся в нормальном рабочем диапазоне. Если

замечены

какие-либо

проблемы,

заглушить

двигатель. Нормальные показания индикаторов:

Рис 9

Показания

№

ВЕТОВОЙИНДИКАТОРПАНЕЛИИНСТРУМЕНТОВИЛИДАТЧИК

индикатора

Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя

Синяя зона

Указатель уровня топлива

Синяя зона

Индикатор температуры гидравлического масла

Синяя зона

Предупреждающий световой сигнал зарядки

ВЫКЛ.

Предупреждающий индикатор давления масла двигателя

ВЫКЛ.

Предупреждающий

световой

индикатор

температуры

ВЫКЛ

охлаждающей жидкости двигателя

Предупреждающий световой индикатор проверки двигателя

ВЫКЛ.

Проверить цвет выхлопных газов:

y Бесцветный или синий

- двигатель работает

исправно

y Черный - неполное сгорание. Определить причину.

y Белый или темно-синий

- Горение моторного

масла в двигателе. Определить причину.

10.

Убедиться в том, что двигатель создает обычную

вибрацию и шум. Если обнаружено что-то необычное,

выяснить причину.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Когда стрелка инди

катора температуры

охлаждающей жидкости входит в красную зону

загорается

предупреждающий индикатор температуры охлаждающей

жидкости

звучит предупреждающий световой сигнал,

скорость работы двигателя автоматически снижается При

этом следует дать двигате

лю поработать на низкой

скорости холостого хода до тех пор

пока показания

индикатора температуры не вернутся в зеленую зону Если

индикатор находится в зеленой зоне

необходимо дать

двигателю поработать на холостом ходу дополнительно

3-5

минут

прежде чем заглушать двигатель Если заглушить

двигатель сразу

может возникнуть резкий перегрев,

вызывающий повреждение двигателя Работа двигателя на

холостом ходу позволит рассеять тепло Проверить уровень

охлаждающей жидкости

натяжение ремня вентилятора,

проверить наличие посторонних предметов у радиатора и

тд

Эксплуатация

OP000432

3-6

Запуск двигателя в холодную погоду

ОСТОРОЖНО

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПУСКОВОЕ ТОПЛИВО.

Система предпускового подогрева может вызвать взрыв

пускового

топлива.

Категорически

запрещается

использовать пусковое топливо.

1. Следует выполнить все процедуры, указанные в

разделе

"Проверки

функционирования

перед

запуском двигателя".

2. Установить диск скорости двигателя несколько

выше отметки низких оборотов холостого хода (LOW

IDLE), рис. 10.

3. Подать звуковой сигнал.

Рис 10

4. Повернуть ключ стартера в положение “I” (Вкл.), рис.

11. Когда цикл подогрева завершится, загорится

индикатор завершения подогрева (1, рис. 12).

Рис 11

Рис 12

Эксплуатация

OP000422

3-7

5. После

загорания

индикатора

завершения

предпускового подогрева, сразу повернуть ключ

зажигания в положение запуска (START) , рис. 13.

Двигатель должен запуститься, приблизительно,

через 5 секунд.

ОСТОРОЖНО

Если двигатель не запустился, приблизительно, через 15

секунд после запуска стартера, отпустить ключ стартера.

Рис 13

Подождать примерно 5 минут и повторить предыдущую

процедуру

6. После того, как двигатель запущен, отпустить ключ.

Ключ вернется в положение "I" (Вкл.), рис. 13.

7. После запуска двигателя проверить все работающие

индикаторы, чтобы убедиться в том, что все системы

двигателя (давление масла, охладитель и т.д.)

находятся в нормальном рабочем диапазоне. Если

замечены

какие-либо

проблемы,

заглушить

двигатель

8. Выполнить процедуры, указанные в пункте "Прогрев

гидравлической системы" в данном разделе. (См. стр.

3-10).

Запуск двигателя с помощью кабеля внешнего

источника

ОСТОРОЖНО

1. При работе и зарядке батарей выделяется

взрывоопасный газ. Следует не допускать появления

огня и искр вблизи аккумуляторных батарей.

2. Заряжать батареи можно только в хорошо

вентилируемой зоне.

3. При запуске машины с помощью кабелей для запуска

от внешнего источника необходимо надевать

защитные очки.

4. Неправильные процедуры запуска двигателя от

Рис 14

внешнего источника могут привести к взрыву и

травмам

5. Запускать двигатель от внешнего источника следует

на сухой земле или бетоне. Не запускать машину от

внешнего источника на металлическом полу, так как

он всегда заземлен.

6. При запуске двигателя от другой машины убедиться в

том, что машины не соприкасаются.

7. Всегда первым следует подсоединять положительный

(+) вывод дополнительной батареи к положительному

(+) выводу разряженной батареи. Затем следует

присоединить

отрицательный

(-)

вывод

дополнительной батареи к корпусу машины с

разряженной батареей.

8. При

подключении

кабелей

сначала

следует

подключать положительный кабель, а при отключении

следует начинать с отрицательного кабеля.

Эксплуатация

OP000432

3-8

ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ!

В машине используется электрическая система с

напряжением 24 В и минусом на корпусе. При запуске

двигателя от внешнего источника следует использовать

внешние батареи той же емкости с напряжением 24 В.

Если батареи разрядились во время процедур запуска,

следует запустить двигатель от внешнего источника,

используя вспомогательные батареи в следующем

порядке

Подключение внешних батарей

1. Заглушить

двигатель

машины,

на

которой

установлены вспомогательные (внешние) батареи

(рис. 15).

2. Подключить один конец красного кабеля (1, рис. 15) к

положительному (+) выводу батареи машины (4), а

другой конец - к положительному (+) выводу внешней

батареи

3. Подключить один конец черного кабеля (2, рис. 15) к

Рис 15

отрицательному (-) выводу внешней батареи, а затем

соединить другой конец (-) черного кабеля с верхней

частью рамы (5) запускаемой машины (2, рис. 15).

При выполнении последнего соединения с верхней

частью рамы следует подключать конец кабеля как

можно дальше от батарей машины. НЕ СОЕДИНЯТЬ

НЕПОСРЕДСТВЕННО С ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ ВЫВОДОМ

БАТАРЕИ

4. Запустить двигатель.

Отключение внешних батарей

1. Сначала отсоединить черный отрицательный

(-)

кабель (2, рис. 15) от рамы машины (5).

2. Отсоединить другой конец черного отрицательного

(-) кабеля (2, рис. 15) от внешней батареи (3).

3. Отсоединить красный положительный (+) кабель (1,

рис. 15) от внешней батареи (3).

4. Отсоединить красный положительный (+) кабель (1,

рис. 15) от батарей машины (4).

Эксплуатация

OP000422

3-9

Прогрев гидравлической системы

ОСТОРОЖНО

Если замечены какие-либо проблемы при работе, следует

немедленно заглушить двигатель. Дать экскаватору

достичь нормальной рабочей температуры перед началом

работы, особенно в холодную погоду.

Нормальная рабочая температура гидравлического

масла 50 - 80°C. Необходимо следовать процедурам,

описанным ниже, для прогрева гидравлической

жидкости

1. Дать двигателю поработать, приблизительно,

минут без нагрузки на скорости в середине

диапазона скоростей.

Рис 16

2. Установить рычаг блокировки (рис.

17)

разблокированное положение (UNLOCK).

Разблоки

ровать

Заблокировать

Рис 17

3. Медленно прокрутить цилиндры стрелы, рукояти и

ковша без нагрузки примерно 5 раз для обеспечения

циркуляции масла в системе. Выполнять 5 минут.

4. Проверить зазор и полностью поднять переднее

навесное оборудование. Выполнить 3 поворота по

часовой стрелке. Выполнить

3 поворота против

часовой стрелки.

5. Переместиться вперед и назад на малой скорости на

два оборота ведущего колеса.

Рис 18

Эксплуатация

OP000432

3-10

Прогрев гидравлической системы в холодную

погоду

1. Дать двигателю поработать на малых оборотах

холостого хода LOW IDLE (без нагрузки) 5 минут (рис.

19).

Рис 19

2. Дать двигателю поработать приблизительно 5 минут

без нагрузки на скорости в середине диапазона

скоростей (рис. 20).

Рис 20

3. Установить рычаг блокировки (рис.

21)

разблокированное положение (UNLOCK).

Разблоки

ровать

Заблокировать

Рис 21

4. Медленно прокрутить цилиндры стрелы, рукояти и

ковша без нагрузки примерно 5 раз для обеспечения

циркуляции масла в системе. Выполнять 5 минут.

Рис 22

Эксплуатация

OP000422

3-11

5. Установить скорость двигателя на диске в

положение "высокие обороты холостого хода" HIGH

IDLE (рис. 23).

6. Выполнять шаг 4 в течение 5 минут. Если рабочая

скорость будет оставаться низкой, продолжать

работу, но соблюдать предельную осторожность, так

как машина может функционировать с перебоями.

7. Проверить зазор и полностью поднять переднее

навесное оборудование. Медленно выполнить

поворота по часовой стрелке. Медленно выполнить 3

Рис 23

поворота против часовой стрелки.

8. Переместиться вперед и назад на малой скорости на

два оборота ведущего колеса.

Остановка двигателя

ПРИМЕЧАНИЕ:

Дать двигателю поработать

3-5 м

инут на холостом

оду прежде

чем заглушить его Если заглушить

двигательсразу

можетвозникнутьрезкийперегрев,

вызывающий повреждение двигателя Работа

двигателя на холостом ходу позволит рассеять

тепло

Рис 24

1. Установить экскаватор на стоянку на плотном

ровном грунте.

2. Опустить переднее навесное оборудование на грунт

и убедиться, что все органы управления находятся в

нейтральном положении (NEUTRAL).

3. Установить рычаг блокировки в положение "LOCK" и

поднять подъемную стойку, подняв рычаг вверх (1,

рис. 25).

Разблоки

ровать

Заблокировать

Рис 25

4. Установить диск скорости двигателя на низкие

обороты холостого хода (LOW IDLE), рис. 26. Дать

двигателю поработать на холостом ходу 3-5 минут.

Рис 26

Эксплуатация

OP000432

3-12

5. Выключить двигатель поворотом ключа стартера в

положение "O" (OFF) (рис. 27).

6. Извлечь ключ из замка зажигания.

Проверка машины после остановки двигателя

1. Отремонтировать экскаватор, если обнаружена

утечка масла или охлаждающей жидкости.

2. Убедиться, что переднее навесное оборудование и

Рис 27

ходовая часть внешне выглядят исправными.

Устранить все проблемы.

3. Заполнить топливный бак.

4. Удалить

скопившиеся

отсеке

двигателя

воспламеняющиеся материалы, такие как листья,

бумага и т.п.

5. Очистить всю грязь и т.п. с рамы шасси и шин.

Убедиться в чистоте всех ступеней, поручней и

кабины оператора.

Эксплуатация

OP000422

3-13

РЫЧАГ БЛОКИРОВКИ

ОСТОРОЖНО

Останавливая двигатель или покидая сиденье оператора,

необходимо установить рычаг блокировки в положение

блокировки (LOCK), в противном случае в результате

случайного перемещения джойстиков может произойти

серьезная авария.

Покидая сиденье оператора, необходимо убедиться, что

двигатель выключен, и рычаг блокировки "заблокирован"

Рис 28

(LOCKED).

Особенно при регулировке сиденья, стоек управления

или подъеме переднего окна, нижнего окна или крышки

люка нельзя забывать устанавливать рычаг блокировки в

положение "LOCKED" (заблокировано).

Соблюдать осторожность, чтобы при перемещении

рычага блокировки не переместить рабочие рычаги

(джойстики).

Установите рычаг блокировки (рис. 28) в положение

"LOCKED" (заблокировано). Когда рычаг блокировки

находится в заблокированном положении (LOCKED),

поворот переднего навесного оборудования,

перемещение отвала и аутригера функционировать

не будут, даже при перемещении рычагов. (Условие

"LOCKED" выполняется функцией безопасности,

осуществляемой в отдельности, также в случае

фитинга стойки).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Опустить

ковш

(переднее

навесное

оборудование)

на грунт Установить все

рычаги управления в нейтральное положение

"NEUTRAL" и заглушить двигатель

прежде чем

начитатьиспользованиерычагаблокировки

Перед началом работы следует установить рычаг

блокировки и стойку (рис.

29) в положение

разблокировки (RELEASE/UNLOCK), подняв его вверх.

(В связи с этим для нормальной работы необходимо

также установить условие разблокировки на стойке,

опустив ее).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Когда двигатель не работает

но рычаг

блокировки

находится

состоянии

разблокировано

(RELEASED),

и ключ стартера

находится во включенном положении

(ON),

движение джойстиков может в

ызвать

движение машины Заряженные аккумуляторы

системы обеспечат управляющее давление

Рис 29

дляперемещениязолотникараспределителя

Эксплуатация

OP000432

3-14

ХОД

ОСТОРОЖНО

Следует внимательно ознакомиться работой органов

управления, предостережениями и предупреждениями

до начала движения.

Следует выполнять все правила и нормы дорожного

движения

Скорость хода должна быть выбрана с учетом

имеющихся условий.

Необходимо

следовать

всем

местным

государственным правилам и нормам, касающимся

передвижения

по

дорогам

строительного

оборудования

Прежде чем начать работу, следует определить, в

какую сторону направлена машина. Определить, где

находится передняя часть экскаватора, и выбрать

соответствующую передачу для движения в нужном

направлении

Перед началом движения убедиться, что на пути

движения или на машине нет людей. Подать звуковой

сигнал, чтобы предупредить рабочих, что машина

собирается двигаться.

Двигаясь на машине, особенно задним ходом, следует

убедиться, что путь свободен.

Если раздается предупреждающий звуковой сигнал

или загорается предупреждающий индикатор, следует

немедленно остановиться и установить причину

возникновения проблемы.

При появлении необычных звуков или запахов

следует немедленно остановить машину и определить

их причину.

10.

Следует избегать резких остановок и поворотов.

11.

Следует двигаться по самой медленной полосе

движения

12.

Значительная масса машины сосредоточена в ее

верхней части. Поворачивать следует на малой

скорости

13.

Следует соблюдать предельную осторожность при

передвижении по обочинам дорог или узким улицам.

14.

Категорически запрещается спрыгивать с машины,

находящейся в движении.

15.

Прежде чем покинуть сиденье оператора, следует

заблокировать все органы управления и заглушить

двигатель, чтобы избежать случайного включения.

Эксплуатация

OP000422

3-15

Перед началом движения

1. Проверить, чтобы все шины были надлежащим

образом накачаны и не имели повреждений.

2. Удалить с колес грязь, камни и прочее.

3. Полностью поднять и закрепить все аутригеры и

лезвие отвала бульдозера, убедиться в том, что ноги

аутригеров заблокированы (рис. 30).

4. Следует убедиться в том, что верхняя часть машины

обращена вперед.

Заблокировать

5. Установить переднее оборудование в транспортное

положение (TRANSPORT) и поставить фиксатор

функций в положение хода (TRAVEL). См. рис. 31 на

стр. 3-16.

6. Установить переключатель силового цилиндра в

Разблокировать

разблокированное положение (UNLOCK).

Рис 30

7. До начала движения экскаватора убедится в том,

что стопорный палец поворотного механизма

установлен правильно. (См. "Стопорный палец и

механизм поворота платформы", стр.

2-77.) Это

предотвратит случайное вращение при движении

экскаватора

Рис 31

Эксплуатация

OP000432

3-16

Общие инструкции по движению по дорогам

1. Убедиться, что индикатор давления тормозной

жидкости не горит.

2. Отпустить стояночный тормоз, убедившись, что

переднее навесное оборудование обращено вперед.

3. С помощью правого рычага управления выбрать

направление движения (вперед или назад) и нажать

педаль акселератора.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Педаль акселератора выполняет

две функции: Если диск ручной установки

скорости двигателя установлен на самую

низкую

скорость,

педаль

акселератора

регулирует скорость двигателя и работу

дозирующего клапана гидравлической системы,

который определяет фактическую скорость

движения. Если скорость двигателя на диске

установлена на более высокое количество

оборотов, педаль акселератора действует

только как механизм управления дозирующим

клапаном гидравлической системы, позволяя

управлять только скоростью движения, а не

количеством оборотов двигателя.

4. Проверить работу тормозов до начала движения.

5. При движении вперед можно переключать скорость

с II на III. Если машина движется на высокой

скорости, не следует уменьшать скорость III на II.

Это может привести к повреждению коробки

передач

ОСТОРОЖНО

На ходу нельзя переходить на самую низкую скорость при

движении на низкой или высокой скорости. Это вызовет

серьезное повреждение оборудования. Следует выбрать

самую низкую скорость после остановки. При

нормальном движении пользуйтесь низкой или высокой

скоростью

6. Для остановки машины медленно отпустить педаль

акселератора.

Динамическое

торможение

движущейся по инерции машины и противодавление

двигателя заставят машину замедлить движение.

Нажать тормоз, чтобы полностью остановить

машину

ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ!

Если скорость двигателя регулируется вручную с

помощью диска, то когда машина остановится, двигатель

будет продолжать работать с заданной скоростью. Если

скорость двигателя регулируется педалью акселератора,

она будет уменьшаться, и машина будет замедлять ход по

мере отпускания педали акселератора.

Эксплуатация

OP000422

3-17

ПРИМЕЧАНИЕ:

При нажатии педали тормоза до

упора включится механическая блокировка,

фиксирующая педаль в нажатом до упора

положении

(1, рис.

32). Нажать на рычаг

фиксатора,

и педаль тормоза вернется в

исходное поднятое положение.

7. После поездки на большое расстояние переднее

навесное оборудование, аутригеры или отвал

бульдозера могут начать смещаться в связи с

нормальной внутренней утечкой в гидросистеме.

Установить машину в безопасном месте, перевести

рычаг блокировки в крайнее переднее положение и

переустановить навесное оборудование, аутригеры

Рис 32

или отвал бульдозера.

Перемещение по рабочей площадке

ОСТОРОЖНО

При движении ковш следует держать на высоте 200-300

мм над грунтом.

Нельзя передвигаться по склонам задним ходом.

Запрещается поворачивать и перемещаться поперек

Рис 33

склонов

До подъема по склону следует выбрать запасной

безопасный путь.

Если экскаватор заскользил или потерял устойчивое

равновесие, следует немедленно опустить ковш на грунт,

используя его в качестве тормоза.

Следует избегать работ на склонах, поскольку там

существует опасность опрокидывания в результате

потери устойчивости при повороте платформы и

выполнении работ с применением переднего навесного

оборудования

Очень опасно поворачивать платформу с загруженным

ковшом в направлении нижней части склона.

При необходимости работать на склоне выровнять склон

насыпным грунтом, чтобы положение машины было как

можно ближе к горизонтальному (рис. 33)

Не передвигаться по склонам с углом более 30° в связи с

опасностью опрокидывания.

1. Следует объезжать препятствия, запрещается

переезжать через них.

2. Не следует приближаться к обочинам или краям

склонов или котлованов.

3. Следует всегда передвигаться точно вверх или вниз

по склону, а не поперек его.

4. Следует избегать смены направления движения,

резко начала движения или остановок на склонах.

5. При движении по склону следует полностью

выдвинуть рукоять, и опустить стрелу, чтобы ковш

был на высоте 20-30 см над грунтом. (См. рис. 34 на

стр.

3-19). Если машина заскользила или стала

неуправляемой, следует немедленно опустить ковш

на грунт, чтобы восстановить управляемость. Если

двигатель заглох, опустить ковш, убедиться, что все

органы управления находятся в нейтральном

положении (NEUTRAL) и снова запустить двигатель.

Эксплуатация

OP000432

3-18

6. Запрещается перемещаться вверх и вниз по склону с

вертикальным углом больше 20° или поперек склона

с вертикальным углом более 5°.

Движение по склону

1. Если при движении по склону остановился двигатель,

опустить ковш на грунт, убедиться, что все органы

управления находятся в нейтральном положении

(NEUTRAL) и снова запустить двигатель.

2. Перед началом движения вниз по склону убедиться в

полной работоспособности тормозов.

3. Запрещается перемещаться вниз по склону на

нейтральной передаче (NEUTRAL).

4. При движении вниз по склону необходимо

обеспечить замедление движения машины за счет

инерции машины и противодавления двигателя.

Нажать тормоз, чтобы полностью остановить

машину. Нельзя чрезмерно использовать тормоза

при движении по склонам, в противном случае они

могут выгорать.

5. Полностью разогреть двигатель и гидравлическую

систему перед движением по склону

Углубление

в грунт

Колесные ба

шмаки

Рис 34

Эксплуатация

OP000422

3-19

5. Опустить ковш, отвал бульдозера и аутригеры на

грунт

Рис 39

6. Установить переключатель стояночного тормоза в

положение "I". Это обеспечивает включение

стояночного тормоза.

Рис 40

7. Выключить двигатель поворотом ключа стартера в

положение "O" (OFF) (рис. 41).

8. Извлечь ключ из замка зажигания.

Рис 41

9. Если машина припаркована на склоне, установить

колесные башмаки под колеса со стороны нижней

части склона для фиксирования положения машины.

См. рис. 34 на стр. 3-19. Колесные башмаки входят в

комплектацию машины. Они хранятся на нижней

раме непосредственно под кабиной. Когда верхняя

конструкция направлена вперед машины.

Рис 42

Эксплуатация

OP000422

3-21

Проблемы при передвижении

1. Если в ходе движения возникли проблемы,

переместить машину на обочину дороги, соблюдая

все меры предосторожности.

2. Определить причину возникновения проблемы и, по

возможности, устранить ее.

3. Если обнаружилась утечка гидравлической жидкости,

опустить ковш и отвал бульдозера на землю,

выключить двигатель и стравить давление воздуха в

гидравлическом баке. По возможности собрать

гидравлическую жидкость.

Стабилизация скорости

Включение режима стабилизации скорости

ОСТОРОЖНО

Кнопка установки режима стабилизации скорости

устанавливает только скорость вращения двигателя, а не

скорость

хода.

Скорость

вращения

двигателя

устанавливается вращением диска регулировки скорости

двигателя.

1. Используя педаль управления, установить нужную

скорость хода.

2. Вращая диск регулировки скорости двигателя,

установить соответствие заданной скорости

двигателя значению, указанному на тахометре. (Рис.

43).

3. Нажать кнопку на конце правого рычага управления.

Рис 43

(Рис.

44). Данная кнопка поддерживает скорость

двигателя, установленную вручную с помощью диска

регулировки скорости двигателя. Ножная педаль

управления не влияет на установленную таким

образом величину.

4. Вращать диск регулировки скорости двигателя для

увеличения или уменьшения скорости хода.

Отключение режима стабилизации скорости

1. Отключить режим стабилизации скорости, нажав на

Рис 44

педаль тормоза или переведя рычаг управления

направлением движения в нейтральное положение

(NEUTRAL).

Эксплуатация

OP000422

3-22

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Регулирование оборотов двигателя

Скорость двигателя можно регулировать вручную с

помощью диска регулировки скорости двигателя.

Вращением ручки управления по часовой стрелке

скорость увеличивается. Вращением ручки управления

против часовой стрелки скорость уменьшается.

ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ!

Система регулирования скорости настроена на заводе и

не нуждается в регулировке в ходе планового

технического обслуживания.

Рис 45

При отказе системы автоматическо

й регулировки скорости

двигателя

механизм

управления

e-EPOS действуе т

автоматически по умолчанию и снижает скорость двигателя

Регулирование скорости двигателя вручную проводится с

помощью диска регулирования скорости двигателя

что

позволяет оператору задат

ь и поддерживать определенную

скорость двигателя

или с помощью педали акселератора для

обеспечения переменной скорости двигателя

ПРИМЕЧАНИЕ:

При отказе системы автоматического

регулирования

скорости

двигателя,

механизм

управления

e-EPOS

автоматически срабатывает по умолчанию,

и машина не будет работать с полной

мощностью

ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ!

Если скорость двигателя регулируется вручную,

оборудование

не

работает

оптимальной

эффективностью. Для выполнения ремонта свяжитесь с

дистрибьютором компании DOOSAN DAEWOO или

сервисным центром.

Рис 46

Скорость двигателя может регулироваться вручную с

помощью педали акселератора или диска регулировки

скорости

Если переключатель режима ход/работа установлен в

положение хода (TRAVEL MODE), все органы управления

гидравликой заблокированы.

Эксплуатация

OP000422

3-23

Управление скоростью двигателя в полном диапазоне

осуществляется с помощью педали акселератора или с

диском ручного регулирования скорости двигателя (A -

B, рис. 46).

Когда переключатель режима ход/работа установлен в

режим работы (WORK MODE), включаются все

компоненты гидравлической системы.

Рулевое колесо

Рулевое колесо обеспечивает точное управление

экскаватором

Рис 47

Педаль акселератора

Педаль акселератора управляет скоростью двигателя

при передвижении экскаватора.

Педаль акселератора выполняет две функции: Если диск

ручной установки скорости двигателя установлен на

самую

низкую

скорость,

педаль

акселератора

регулирует скорость двигателя и работу дозирующего

клапана гидравлической системы, который определяет

фактическую скорость движения. Если скорость

Рис 48

двигателя на диске установлена на более высокое

количество оборотов, педаль акселератора действует

только как механизм управления дозирующим клапаном

гидравлической системы, позволяя управлять только

скоростью движения, а не количеством оборотов

двигателя

Педаль тормоза

Педаль тормоза управляет системой торможения. Когда

педаль (1, рис. 49) отжата до упора, она блокируется в

этом положении. Для высвобождения педали из

заблокированного положения нужно нажать на педаль

снятия блокировки (2, рис. 49).

Рис 49

Эксплуатация

OP000422

3-24

Выбор режима

Выбрав соответствующее сочетание мощности и

режима работы с учетом вида и условий работы, можно

добиться более высокой эффективности работы. Режим

работы следует выбирать в соответствии со

следующими указаниями.

Режим мощности

1. Когда переключатель стартера поставлен во

включенное положение (ON), режим мощности

автоматически устанавливается в последнее

заданное состояние.

2. Следует выбрать надлежащий режим мощности с

помощью кнопок (1, рис. 50) до начала работы.

3. Когда нажата кнопка режима мощности (1, рис. 50),

Рис 50

изменение режима мощности на "ON" или "OFF

сопровождается

звуковым

сигналом.

При

включенном режиме мощности (ON) загорается

индикатор (2, рис. 50).

Второе нажатие отключает режим мощности. При

отключенном

режиме

мощности

выключается

светодиодный индикатор

(2, рис.

50), и происходит

возврат к стандартному режиму.

Режим

Точка выбора

• Работы общего характера.

СТАНДАРТНЫЙ РЕЖИМ

• Передвижение с нормальной скоростью.

• Экономия топлива.

• Необходим при выполнении тяжелых работ в течение

короткого времени.

РЕЖИМ МОЩНОСТИ

• Погрузка с большой скоростью.

• Передвижение с высокой скоростью.

Эксплуатация

OP000422

3-25

Режим работы

1. Когда переключатель стартера установлен во

включенное положение (ON), режим работы

автоматически устанавливается на режим земляных

работ

2. Следует выбрать надлежащий режим работы с

помощью переключателей (3, рис.

51) до начала

работы

3. Когда нажата кнопка режима мощности (3, рис. 51),

изменение режима мощности на "Digging Mode"

Рис 51

(земляные работы) или "Trenching Mode" (рытье

траншей) сопровождается звуковым сигналом. При

выборе

режима

рытья

траншей

загорится

светодиодный индикатор (4, рис. 51). При выборе

режима выемки грунта светодиодный индикатор (4,

рис. 51) гаснет.

4. При выборе режима рытья траншей клапан

управления обеспечивает оптимальные условия для

такой работы.

Режим

Точка выбора

Характеристика

y Земляные работы общего характера.

Общий стандарт.

y Загрузка самосвалов.

РЕЖИМ ВЫЕМКИ

y Подъем и транспортировка тяжелых

ГРУНТА

предметов

y Дробилка.

y Рытье траншей.

Механизм

поворота

РЕЖИМ РЫТЬЯ

y Экскаваторныеработынабоковыхстенках

быстрее и мощнее, чем

КАНАВ

y Требуется для постоянных поворотов.

стрела или рукоять.

Автоматический холостой ход

1. Система

автоматически

снижает

скорость

двигателя

до

скорости

холостого

хода,

приблизительно, через 4 секунды после того, как все

рычаги управления установлены в нейтральное

положение. Как только введена в действие функция

управления, скорость двигателя автоматически

возвращается к ранее выбранному значению.

2. При включении стартера (ON) режим работы

автоматически переключается в автоматический

режим холостого хода (AUTO IDLE).

Рис 52

3. На активацию этой функции указывает горящий

светодиод (6, рис. 52). Отключение этой функции

осуществляется повторным нажатием кнопки

выбора режима автоматического холостого хода (5,

рис. 52). При этом светодиодный индикатор гаснет.

ОСТОРОЖНО

При работе в условиях ограниченного пространства,

например, в узкой рабочей зоне и при разгрузке/загрузке

прицепа следует отключить режим автоматического

холостого хода.

Эксплуатация

OP000422

3-26

Усиленный режим (бустер)

1. Переключатель усиленного режима используется для

достижения максимального усилия выемки грунта.

2. Усиленный режим включается нажатием нижней

кнопки в верхней части правого рабочего рычага

(джойстика).

Переключатель

дробилка/бустер

/ножницы должен быть установлен в положение "O"

(BOOST).

РИМЕЧАНИЕ:

Усиленный режим не затрагивает

режим движения вперед/назад.

Не использовать этот переключатель

дольше 10 секунд.

Рис

53 ПРАВЫЙ РАБОЧИЙ РЫЧАГ

(ДЖОЙСТИК)

Рабочий рычаг (джойстик) (стиль ISO)

ОСТОРОЖНО

Перед поворотом проверить участок вокруг. При

использовании рычага в режиме автоматического

холостого хода, следует делать это осторожно, поскольку

скорость двигателя будет возрастать быстро.

РИМЕЧАНИЕ:

В начале работы следует двигать

джойстики медленно и проверять поворот,

движение

переднего

навесного

оборудования и отвала (аутригера).

Это оборудование изготовлено с использованием

конфигурации рычагов, описанной в стандартах ISO.

Недопустимо заменять клапаны, шланги и пр., если это

ведет к отклонению от данного стандарта. Движения

стрелы, рукояти и ковша, а также направление поворота

рабочих рычагов (джойстиков) представлены ниже:

Левый рабочий рычаг (рис. 54 и 56)

1. Разгрузка рукояти

2. Загрузка рукояти

3. Левый поворот

4. Правый поворот

ПРИМЕЧАНИЕ:

Тормоз

поворота

включается

под

действием пружины

и освобождается

гидравликой. Он всегда задействован,

Рис 54

когда рабочий рычаг находится в

нейтральном положении (NEUTRAL) или

двигатель отключен.

Эксплуатация

OP000422

3-27

ПРИМЕЧАНИЕ:

Ниже описывается не механическая

неисправность,

особенность

экскаватора. В ходе работы рукоять может

остановиться на короткое время. При

работе с рукоятью ее вес может заставить

ее двигаться быстрее, чем позволяет

поступающее в нее масло. В некоторых

случаях при повороте или движении

предохранительные

клапаны

могут

создавать некоторый шум. Это не является

неисправностью и не влияет на работу

Рис 55

оборудования

Левый рабочий рычаг (рис. 54 и 56)

5. Опускание стрелы

6. Подъем стрелы

7. Загрузка ковша

8. Разгрузка ковша

ПРИМЕЧАНИЕ:

Даже после остановки двигателя можно с

помощью джойстика опустить переднее

подвесное

оборудование

на

грунт.

Установить

рычаг

блокировки

разблокированное положение (UNLOCK) и

повернуть переключатель стартера во

включенное положение (ON).

Рычаг управления отвалом бульдозера и аутригером (рис.

54 и 56)

9. Опускание лезвия отвала/ аутригера

10. Подъем лезвия отвала/ аутригера

Рычаг управления отвалом бульдозера находится на

левой стойке управления. Для опускания отвала

переместить рычаг вперед, для поднимания отвала -

Когда отвал бульдозера используется для работ по

выравниванию грунта, следует убедиться в том, что

скорость хода установлена на отметке “LOW SPEED”

(низкая скорость). Попытка использовать отвал на

высокой скорости (HIGH SPEED) приведет к

повреждению системы привода.

Эксплуатация

OP000422

3-28

Независимые аутригеры (опция)

Если машина оборудована независимыми аутригерами

(опция).

Независимые аутригеры управляются с помощью

рычагов

управления

отвалом

бульдозера

переключателей.

Выберите аутригеры с помощью одного или нескольких

переключателей а затем толкайте рычаг вперед, чтобы

опустить аутригеры, потяните рычаг обратно, чтобы

Рис 57

поднять аутригеры.

11. Опускание аутригера

12. Подъем аутригера

Рис 58

Рис 59

Двухсоставная стрела (опция)

13. Подъем верхней стрелы

14. Опускание верхней стрелы

Рис 60

Эксплуатация

OP000422

3-30

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

ЭКСПЛУАТАЦИИ

ОСТОРОЖНО

Нельзя ставить ноги на педали хода при обычной работе

машины. В данной ситуации может произойти внезапное

движение машины.

1. До начала работы осмотреть поверхность площадки

и проверить состояние грунта. При необходимости

выровнять участок и осушить его.

2. Установить защитные решетки на окна, если

возможно падение обломков породы или других

предметов

Рис 61

3. Следует

заранее

проверить

прочность

поддерживающих конструкций перед работой на них.

Если она недостаточна, следует их укрепить. Если

имеются

сомнения

относительно

прочности

конструкции, не использовать машину.

4. Существует возможность касания верхней или

нижней части машины (особенно колес) стрелой,

рукоятью или ковшом. Существуют условия

Рис 62

земляных работ, при которых это может произойти.

5. Не допускайте нахождения людей, материалов и т.д.

в пределах рабочей зоны оборудования. Во время

работы

всегда

помните

об

окружающем

пространстве, особенно в узких местах, из-за

опасности удара задней частью при повороте.

Рис 63

Эксплуатация

OP000422

3-31

6. Не открывать постоянно до конца гидравлические

цилиндры. Если цилиндры полностью выдвинуты или

вдвинуты, это может повредить машину, например:

цилиндр рукояти полностью выдвинут, и цилиндр

ковша выдвинут для установки ковша на землю

вращательным движением.

Рис 64

7. Запрещается двигать и поворачивать машину для

придания дополнительного усилия отрыва, если

ковш находится в грунте. См. рис. 65.

Рис 65

8. Запрещается использовать вес машины для

придания дополнительного усилия отрыва. См. рис.

66.

9. При работе на мягкой поверхности или поверхности,

покрытой жидкой грязью, убедиться, что машина не

погружается

Рис 66

10. При работе в непосредственной близости от края

котлована убедиться, что машина находится на

твердой поверхности.

Рис 67

Эксплуатация

OP000422

3-32

11. Не проводить экскаваторные работы под машиной.

См. рис. 68.

Рис 68

12. Убедиться, что между линиями электропередач и

машиной имеется достаточное пространство. См.

рис. 69.

Рис 69

13. Если экскаваторные работы проводятся под землей

или в здании, убедиться в наличии достаточного

пространства над машиной и достаточной

вентиляции. См. рис. 70.

Рис 70

14. Запрещается использовать ковш в качестве молота

или трамбовочного приспособления. Это опасно и

приводит к повреждению переднего навесного

оборудования. См. рис. 71.

Рис 71

Эксплуатация

OP000422

3-33

15. Не проводить экскаваторные работы с поднятыми

колесами. Это может вызвать повреждения

конструкции и механических узлов.

16. Не допускать резкого управления рычагом хода при

движении на большой скорости.

y Избегайте резкого начала движения.

y Двигаясь в одном направлении, полностью

остановить машину перед движением в обратном

направлении. Не раскачивайте экскаватор вперед

и назад при помощи рычагов.

Рис 72

y Избегайте резких остановок. Возвращать рычаги

в нейтральное положение вручную. Не допускайте

их произвольный переход в нейтральное

положение.

17. Если используются дополнительное удлиненное

переднее навесное оборудование или оборудование

для

тяжелых

работ,

устойчивость

машины

изменяется. Необходимо применять следующие

дополнительные

меры

безопасности

при

эксплуатации

ОСТОРОЖНО

Запрещается двигаться вниз по склону с поднятым

навесным передним оборудованием.

Запрещается передвигаться поперек склонов; следует

двигаться только строго вверх или вниз по склону.

Следует соблюдать предельную осторожность при

повороте верхней части машины при нахождении на

склоне

Следует предусмотреть дополнительное пространство

для остановки при повороте. Дополнительная инерция,

создаваемая более длинным или тяжелым навесным

передним оборудованием, увеличит время, необходимое

для остановки поворота.

Следует убедиться в том, что все дополнительное

оборудование разрешено к применению и правильно

установлено

18. Не следует перемещать грязь или предметы,

раскачивая экскаватор с упором в них. Это может

вызвать повреждения конструкции и механических

узлов

ОПАСНО!

При подъеме нижней части машины поместить круглое

дно ковша на грунт и установить рукоять и стрелу так,

Рис 73

чтобы угол между ними составлял 90° ~ 110°.

Эксплуатация

OP000422

3-34

Работа в воде

ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ!

При работе в воде не превышать угол наклона в 15°. Если

угол наклона более 15°, задняя верхняя часть машины

будет погружена в воду, что вызовет повреждение

вентилятора радиатора.

Рис 74

1. При работе в воде не управляйте машиной, если

уровень воды выше центра оси моста (1, рис. 75).

При намокании подшипника поворота немедленно

нанесите смазку до тех пор, пока старая смазка не

будет очищена.

При попадании воды в корпус редуктора механизма

поворота немедленно спустите воду, сняв крышку

нижнего смотрового люка. Нанесите новую смазку.

Рис 75

После работы в воде удалите старую смазку на

пальцах ковша.

2. В мелкой воде можно работать, если дно твердое.

Если дно не ровное или течение сильное,

эксплуатация машины сопряжена с опасностью для

жизни

3. При работе на мокрой почве, оборудование может

погрузиться в мягкий грунт. До начала работ

выбрать твердый участок, на котором оборудование

сможет работать устойчиво.

Эксплуатация

OP000422

3-35

ПАРКОВКА ЭКСКАВАТОРА

ОСТОРОЖНО

Следует ставить экскаватор на стоянку на плотном

ровном грунте. Избегать стоянок на склонах. Если

Рис 76

экскаватор должен быть установлен на стоянку на склоне,

заблокировать колеса (1), используя входящие в комплект

колесные башмаки (см. раздел "Колесные башмаки" на

стр. 2-77), и поставить ковш зубьями на землю. (Рис. 76)

1. Следует ставить экскаватор на стоянку на плотном

ровном грунте. Опустить ковш на грунт, как

показано на рис. 77.

Рис 77

2. Установить диск скорости двигателя на холостой

ход при малых оборотах (LOW IDLE).

Рис 78

3. Случайное касание рычага управления может

привести к серьезной аварии. Покидая сиденье

оператора, установить рычаг блокировки в

положение блокировки (LOCK) и поднять левую

стойку

Рис 79

Эксплуатация

OP000422

3-36

ПРОЦЕДУРА БУКСИРОВКИ

ОСТОРОЖНО

Убедиться, что буксирующее транспортное средство

может справиться с весом буксируемой машины и имеет

соответствующие тормоза.

Запрещается пользоваться поврежденным тросом или

цепью. Они могут разорваться и вызвать серьезную

аварию

При работе с тросом или цепью следует всегда

пользоваться защитными перчатками.

При буксировке экскаватора использовать трос или цепь,

которые могут выдержать необходимую нагрузку.

ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ!

Стояночный тормоз автоматически включается, когда

выключен

двигатель,

поэтому

при

буксировке

оборудования необходимо перевести стояночный тормоз

в ручной режим.

1. Зафиксируйте оборудование колесным башмаком,

чтобы предотвратить перемещение оборудования.

2. Перевести стояночный тормоз в ручной режим

работы

3. Прикрепить проволочный трос к оборудованию.

4. Удалить башмак и отбуксировать оборудование.

5. Установить стояночный тормоз вручную после

завершения буксировки.

ВНИМАНИЕ!

Скорость буксировки оборудования должна быть менее

10 км/ч и дистанция буксировки не должна быть более 5

км. Для перемещения оборудования на расстояние

большее 5 км. используйте трейлер.

Эксплуатация

OP000422

3-37

Doosan колесный экскаватор DX140W/DX160W. Руководство по эксплуатации и ТО (2007 год) - часть 4