содержание      ..     7      8      9      10     ..

Volvo EC480D гусеничный экскаватор (Серийный номер: 260001-310000). Руководство оператора (2018 год) - часть 9

Техника управления

Работа в опасных местах

161

Помните о том, что напряжение линии электропередач

определяет величину безопасного расстояния.

Электрический пробой может возникнуть на значительном

расстоянии машины от линии, что приведет к

повреждению машины и травмированию оператора.

Напряжение

Минимальное расстояние до

линии электропередач

V1079478

0 - 50 кВ

3 м (10 футов)

50 - 69 кВ

4,6 м (15 футов)

69 - 138 кВ

5 м (16,4 футов)

138 - 250 кВ

6 м (20 футов)

250 - 500 кВ

8 м (26 футов)

500 - 550 кВ

11 м (35 футов)

550 - 750 кВ

13 м (43 футов)

750 кВ~

14 м (46 футов)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Обеспечьте хорошую видимость при работе вблизи линий

электропередач.

УВЕДОМЛЕНИЕ

При транспортировке машины принимайте во внимание

наземные линии электропередач.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Помните, что прозрачный люк может искажать расстояния.

Для обеспечения безопасности при работе помните о

следующем:

- Вблизи линий электропередач работайте медленнее

чем обычно.

- Следите за провисанием провода, которое может

привести к сокращению расстояния до него.

- Будьте внимательны при движении по неровной почве -

это может привести к потере машиной устойчивости.

- Запретите рабочим находиться возле машины, если она

находится возле линий электропередач.

- Запретите прикасаться к машине или грузу до того, как

вы убедитесь в безопасном положении машины.

Выясните, какие действия нужно предпринимать при

поражении человека электрическим током.

Действия при касании линии электропередач.

- Оператор должен оставаться в кабине.

- Все остальные люди должны отойти от машины и груза.

- Оператор должен попытаться вывести машину из

контакта, двигаясь от провода.

- Если машина не может выйти из контакта, то оператор

должен оставаться в кабине до отключения линии

электропередач.

Техника управления

164

Работа в опасных местах

Работа на уклонах

УВЕДОМЛЕНИЕ

Чтобы не ухудшать смазку двигателя, машина не должна

наклоняться более чем на 35 градусов в любом направлении.

Кроме этого, на таком уклоне будет неудобно работать, так

как машина может стать неустойчивой и

несбалансированной под нагрузкой.

Меры предосторожности при работе на уклоне

Будьте осторожны при открывании и закрывании дверей

на уклоне, т.к. рабочая обстановка может быстро

изменяться. Держите двери закрытыми.

Не сдавайте назад на уклоне.

При достижении уклона или подъеме на него работайте с

органами управления ходом медленно.

Не изменяйте направление движения и не передвигайтесь

поперек уклона. Изменяйте направление на ровной

местности, если необходимо, сначала спуститесь на

ровную местность, а затем вернитесь на уклон.

V1065750

Если машина скользит - то немедленно опустите ковш на

землю. Из-за потери равновесия машина может

перевернуться. В особенности, не поворачивайте с

загруженным ковшом. При необходимости длительной

работы на склоне, выровняйте его землей, после чего

установите машину ровно и устойчиво.

V1065751

При передвижении по уклону, поддерживайте угол между

стрелой и рукоятью в пределах 90 - 110°, поднимите ковш

90 ~110

на 20-30 см от земли.

20~30cm

V1065752

При передвижении по уклону, поддерживайте угол между

стрелой и рукоятью в пределах 90 - 110°, поднимите ковш

на 20-30 см от земли и двигайтесь с низкой скоростью.

20~30cm

V1065753

Техника управления

Работа в опасных местах

165

В случае скольжения гусениц

Если на уклоне скользят гусеницы, то вонзите ковш в землю,

после чего тяните рукоятью, чтобы помочь гусеничному

приводу поднять машину на уклон.

В случае отказа двигателя

Если во время передвижения по уклону заглох двигатель,

установите рычаг движения в нейтральное положение и

опустите ковш на землю, а затем заведите двигатель.

Если на уклоне заглох двигатель, не пользуйтесь функцией

поворота т.к. надстройка может отклониться под

собственным весом, что может привести к опрокидыванию

или боковому скольжению.

Передвижение по неровной местности

При движении по неровной поверхности не позволяйте

машине наклоняться вбок более, чем на 10 °.

При передвижении по ровной местности, подтяните к себе

10^o

навесное устройство и поднимите его на 40 - 50 см от

земли.

V1083566

40~50cm

V1065754

Техника управления

166

Работа в опасных местах

Работа в воде и заболоченной почве

При работе на болотистой почве будьте очень осторожны.

В случае, если увязла одна гусеница

Если одна гусеница увязла, то поднимите ее при помощи

ковша и стрелы, а затем подложите под нее доску.

УВЕДОМЛЕНИЕ

При отжимании машины с помощью стрелы или рукояти в

землю должно упираться дно ковша, а не его зубья.

V1065755

Установите угол между стрелой и рукоятью в пределах 90° ~

110°.

После работы в воде или выхода с болотистой почвы,

пополните смазку пальцев крепления навесного устройства

и других агрегатов, подвергшихся воздействию воды.

Проверьте смазку натяжного ролика, катков, корпуса

гусеничного привода и, в случае загрязнения, замените

смазку.

В случае, если увязли обе гусеницы

В случае увязания обеих гусениц подложите доски под обе

гусеницы. Для того, чтобы выбраться, вонзите ковш в землю,

подтяните машину при помощи рукояти, как при копании, и

передвиньте рычаг движения вперед.

V1065756

1

Допустимая глубина погружения

УВЕДОМЛЕНИЕ

2

Следите за допустимой глубиной воды, чтобы избежать

повреждения машины.

Допустимая глубина погружения в воду - это центр верхних

V1065758

катков.

1

Верхний каток

Верхние катки не должны быть полностью погружены в воду.

2

Уровень воды

После выхода из воды поменяйте всю смазку в местах,

которые подверглись воздействию воды (например, штифт

крепления ковша и т.п.), удалите всю старую смазку вне

зависимости от периода технического обслуживания. Также

проверьте на предмет загрязнения масло в бортовом

редукторе и, в случае необходимости, замените его.

Техника управления

168

Работа в опасных местах

Работы по сносу

Эта машина часто используется для работ по разрушению.

Будьте предельно внимательны и тщательно изучите

рабочую площадку. Используйте защиту кабины от

падающих объектов.

Убедитесь, что грунт, на котором стоит машина, не может

провалиться или соскользнуть.

Работайте на твердой ровной поверхности. При

необходимости подготовьте площадку другой машиной.

Не работайте вблизи от свободно стоящих стен, которые

могут упасть на машину.

Все время следите за тем, где находятся ваши коллеги по

работе. Останавливайте работу, если поблизости от

разрушаемого объекта находятся люди.

Оставляйте перед машиной достаточно места для

падающих обломков.

Огородите опасные места рабочей площадки.

Полейте разрушаемый объект водой для уменьшения

распространения вредной пыли.

V1065759

Надевайте обычные средства защиты для работ по

разрушению: ботинки со стальной окантовкой носка и пятки,

защитные очки и каску.

Если машина оборудована специальным оборудованием для

разрушения, то прочитайте брошюру с инструкциями по

технике безопасности и приемами работы с этим

оборудованием.

V1067189

Техника управления

Рабочее оборудование

169

Рабочее оборудование

Плавающее положение стрелы, описание

В плавающем режиме поршневая полость гидроцилиндров

стрелы и их штоковая полость подсоединены к гидробаку на

режиме "стрела вниз", при этом стрела опускается под

собственной тяжестью, позволяя использовать

гидрожидкость для других функций (рукояти, ковша и т.д). В

плавающем положении отжать машину стрелой невозможно.

Плавающим режим дает большую экономию топлива (так как

на функцию "стрела вниз" оно не расходуется), более

быстрый цикл экскавации (поскольку мы можем больше

масла использовать на другие гидрофункции), меньший

износ и вибрацию.

Помните о следующем.

- Перед активацией плавающего режима всегда

устанавливайте рычаг управления стрелой в нейтральное

положение.

- Не включайте плавающий режим при отжатой гусенице

(гусеницах). Включение этого режима и перемещение

рычага управления стрелой вперед (положение опускания

стрелы) в данной ситуации приведет к внезапному

V1065876

падению машины.

- Не выключайте плавающий режим, когда рычаг

управления стрелой перемещен вперед (положение

опускания стрелы), а ковш или инструмент находится на

земле. Вы можете резко отжать машину от земли.

- Не пытайтесь отжать одну или обе гусеницы, пока машина

находится в плавающем режиме.

Техника управления

170

Рабочее оборудование

Используйте плавающий режим когда навесное устройство

должно следовать рельефу поверхности, например, при

очистке коренной породы, работе с захватом или при

разгрузке барж и платформ. Плавающий режим также делает

разгрузку более управляемой.

1

1

Плавающий режим включается кнопкой 1 на правом

рычаге управления. Рычаг управления при этом должен

2

иметь функцию плавающего режима. Смотрите стр. 77.

При этом загорается индикатор плавающего режима на

передней панели приборов.

2

Плавающее положение работает только когда правый

джойстик передвинут вперед (опускание стрелы).

V1065879

Поэтому если ковш должен следовать рельефу

поверхности - удерживайте джойстик в этой позиции.

1

Кнопка включения плавающего режима

3

Чтобы отключить плавающий режим нужно снова нажать

2

Рычаги управления с четырьмя кнопками

на кнопку 1. Индикатор на панели приборов должен

погаснуть.

ВНИМАНИЕ!

Функция плавающего режима стрелы остается

активированной даже после выключения зажигания.

Индикатор на панели приборов также остается включенным.

V1065880

Индикатор на панели приборов

Техника управления

Навесные устройства, присоединие и отсоединение

171

Навесные устройства,

присоединие и отсоединение

Быстроразъемное соединение навесного

устройства

Гидрозамок типа S, S3 (дополнительное

оборудование)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Опасность раздавливания.

Падающие навесные устройства могут привести к тяжелой

или летальной травме.

Перед началом работы убедитесь в надежном креплении

кронштейна для навесного устройства.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Опасность раздавливания.

Незакрепленное навесное устройство может упасть и

вызвать тяжелую или летальную травму.

Всегда проверяйте надежность крепления навесного

устройства путем прижатия его передней части к земле до

небольшого подъема машины.

Гидрозамок навесного устройства состоит из плоских

крепежных пластин, который закреплен на конце рукояти и

A

тяги ковша. На пластинах имеется два крюка (F) для пальцев

(В) ковша.

B

На гидрозамке также имеется подъемный крюк (С).

F

Гидрозамок навесного устройства оборудован

C

гидроцилиндром двухстороннего действия. Фиксирующий

E

клин гидрозамка (D) устанавливается на штоке его цилиндра.

Гидравлическое давление действует на поршень

D

фиксирующего цилиндра, который запирает ковш на месте

относительно заднего крюка (Е). Это означает, что

фиксирующий клин является самонастраивающимся и

обеспечивающим соединение без зазора.

V1065832

A

Красный индикаторный штифт

B

Пальцы ковша

C

Подъемный крюк

D

Фиксирующий клин

E

Задний крюк ковша

F

Крюки для захватного устройства

Техника управления

172

Навесные устройства, присоединие и отсоединение

При разблокировке фиксирующего клина (D) гидравлическое

давление подается со стороны штока поршня. При

необходимости освобождающее давление может быть

увеличено путем нагружения цилиндра ковша в его крайнем

положении.

На левой стороне гидрозамка имеется красный

индикаторный штифт (А), который втягивается при

запирании фиксирующего клина и выступает при его

освобождении.

Подъемный крюк позволяет использовать машину для

подъемных операций. Так как крюк расположен на

гидрозамке навесного устройства, то он может

использоваться без ковша. Это улучшает обзор для

оператора и увеличивает максимально допустимую нагрузку.

ВНИМАНИЕ!

Более подробную информацию о подъеме грузов см. на

странице 195.

WARNING

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Гидрозамок навесного устройства может открываться

независимо от состояния аварийного индикатора или

показаний на панели приборов. Поэтому всегда проверяйте

надежность фиксации гидрозамка. Прочитайте также

V1065833

инструкции в руководстве оператора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Опасность раздавливания.

Если в цилиндре быстроразъемного замка навесного

устройства упадет давление, навесное устройство может

выпасть и причинить тяжелую травму в виде перелома или

смерть.

Запрещается устанавливать запорные клапаны в

магистралях, ведущих к быстроразъемному замку навесного

устройства.

Техника управления

Навесные устройства, присоединие и отсоединение

173

Ковш, снятие

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Опасность раздавливания!

Неожиданное переместившееся навесное устройство может

вызвать серьезную травму.

Убедитесь в отсутствии посторонних людей при

подсоединении и отсоединении навесных устройств.

1

Установите машину на ровную твердую горизонтальную

поверхность и опустите ковш на грунт.

2

Нажмите вниз на красный фиксатор (А) на правом

A

1

переключателе гидрозамка, а затем переместите

переключатель в положение (1) для инициации

гидрозамка.

0

Когда гидрозамок инициирован, звучит зуммер и на I-ECU

появляется запрос подтверждения с индикатором. Более

подробная информация представлена на стр. 66.

V1134968

Выключатель гидрозамка для навесного

устройства, правый

3

Нажмите на левый переключатель гидрозамка дольше 0,7

1

секунд для раскрывания гидрозамка. В исходное

положение выключатель возвращается автоматически.

Дополнительную информацию смотрите на странице 33.

V1140835

Выключатель гидрозамка для навесного

устройства, левый

WARNING

ВНИМАНИЕ!

Когда гидрозамок находится в открытом состоянии, звучит

зуммер и на I-ECU появляется предупреждающее сообщение

с индикатором.

Q/ coupler unlocked

V1191368

Внимание! Гидрозамок разблокирован

Техника управления

174

Навесные устройства, присоединие и отсоединение

4

Когда красный индикаторный штифт (А) на гидрозамке

полностью выдвинут, осторожно освободите ковш из

A

гидрозамка, переведя цилиндр ковша внутрь до упора

(ковш наружу).

B

ВНИМАНИЕ!

F

Если красный индикаторный штифт (А) не выдвинулся,

C

увеличьте гидравлическое давление в фиксирующем

E

цилиндре, осторожно переместив цилиндр ковша в крайнее

внешнее положение (ковш к себе) и удерживая давление

D

примерно в течение секунды.

5

Отсоедините ковш, выдвинув рукоять наружу и подняв

стрелу.

V1065832

A Красный индикаторный штифт

B Пальцы ковша

C Подъемный крюк

D Фиксирующий клин

E Задний крюк ковша

F Крюки для захватного устройства

A

6

Переместите правый переключатель гидрозамка в

1

положение (0) и закройте гидрозамок. Дополнительную

информацию смотрите на странице 66.

0

V1134968

Выключатель гидрозамка для навесного

устройства, правый

Check

ВНИМАНИЕ!

Когда переключатель находится в положении (0), звучит

зуммер и на I-ECU появляется запрос подтверждения с

индикатором.

Confirm Q/ coupler

V1191369

Подтверждает закрывание гидрозамка

7

Нажмите на переключатель гидрозамка дольше 0,7

1

секунд для подтверждения закрывания гидрозамка.

Зуммер после этого выключается, а сообщение с

запросом и индикатор - пропадают с панели приборов.

Для получения дополнительной информации смотрите

страницу 33.

V1140835

Выключатель гидрозамка для навесного

устройства, левый

Техника управления

Навесные устройства, присоединие и отсоединение

175

Ковш, установка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Опасность раздавливания!

Неожиданное переместившееся навесное устройство может

вызвать серьезную травму.

Убедитесь в отсутствии посторонних людей при

подсоединении и отсоединении навесных устройств.

1

Установите машину на ровную твердую горизонтальную

поверхность.

2

Нажмите вниз на красный фиксатор (А) на правом

A

1

переключателе гидрозамка, а затем переместите

переключатель в положение (1) для инициации

гидрозамка.

0

Когда гидрозамок инициирован, звучит зуммер и на I-ECU

появляется запрос подтверждения с индикатором. Более

подробная информация представлена на стр. 66.

V1134968

Выключатель гидрозамка для навесного

устройства, правый

3

Нажмите на левый переключатель гидрозамка дольше 0,7

1

секунд для раскрывания гидрозамка. В исходное

положение выключатель возвращается автоматически.

Дополнительную информацию смотрите на странице 33.

V1140835

Выключатель гидрозамка для навесного

устройства, левый

WARNING

ВНИМАНИЕ!

Когда гидрозамок находится в открытом состоянии, звучит

зуммер и на I-ECU появляется предупреждающее сообщение

с индикатором.

Q/ coupler unlocked

V1191368

Внимание! Гидрозамок разблокирован

4

Убедитесь, что красный индикаторный штифт (A)

G

H

полностью выдвинут.

A

ВНИМАНИЕ!

Если красный индикаторный штифт (А) не выдвинулся,

увеличьте гидравлическое давление в фиксирующем

цилиндре, осторожно переместив цилиндр ковша в крайнее

V1065835

внешнее положение (ковш к себе) и удерживая давление

примерно в течение секунды.

G Индикаторный штифт полностью втянут

5

Переместите рукоять в такое положение, чтобы два крюка

: закрытое положение

на гидрозамке вошли в зацепление с передним пальцем

H Индикаторный штифт полностью выдвинут

ковша.

: открытое положение

6

Медленно поверните гидрозамок навесного устройства по

A Красный индикаторный штифт

направлению к ковшу, перемещая цилиндр ковша (ковш

внутрь) до их взаимного выравнивания.

Техника управления

176

Навесные устройства, присоединие и отсоединение

7

Проверьте выравнивание гидрозамка навесного

устройства относительно режущей кромки ковша. При

необходимости выровняйте движениями рукояти или

стрелы.

8

Переместите правый переключатель гидрозамка в

A

1

положение (0) и закройте гидрозамок. Дополнительную

информацию смотрите на странице 66.

0

V1134968

Выключатель гидрозамка для навесного

устройства, правый

Check

ВНИМАНИЕ!

Когда переключатель находится в положении (0), звучит

зуммер и на I-ECU появляется запрос подтверждения с

индикатором.

Confirm Q/ coupler

V1191369

Подтверждает закрывание гидрозамка

9

Убедитесь, что красный индикаторный штифт (А)

G

H

полностью втянут в гидрозамок.

A

V1065835

G Индикаторный штифт полностью втянут

: закрытое положение

H Индикаторный штифт полностью выдвинут

: открытое положение

A Красный индикаторный штифт

10 Нажмите на переключатель гидрозамка дольше 0,7

1

секунд для подтверждения закрывания гидрозамка.

Зуммер после этого выключается, а сообщение с

запросом и индикатор - пропадают с панели приборов.

Для получения дополнительной информации смотрите

страницу 33.

V1140835

Выключатель гидрозамка для навесного

устройства, левый

Техника управления

Навесные устройства, присоединие и отсоединение

177

11 Выполните следующие проверки надежности зацепления

гидрозамка навесного устройства.

Нажмите ковшом на землю.

Поработайте внутрь и наружу цилиндром ковша для

проверки надежности крепления фиксирующего клина

(D). Если вы не уверены, то проверьте его зацепление в

крюком.

Не используйте машину если не работает

быстроразъемная муфта навесного устройства.

Если что-либо работает не так как следует свяжитесь с

уполномоченным сервисным центром Volvo.

V1065838

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Опасность раздавливания.

Если красная предупреждающая лампа открывания

гидрозамка загорается во время работы, то это означает, что

навесное устройство может отсоединиться и тяжело

травмировать окружающих.

Немедленно прекратите работы на машине и убедитесь в

надежной фиксации ковша перед продолжением работы.

Техника управления

178

Навесные устройства, присоединие и отсоединение

S3 Гидрозамок, регулировка

Требуется выполнять периодические проверки гидрозамка.

Проверять гидрозамок следует каждые 10 часов или

ежедневно, особенно, если машина эксплуатируется в

тяжелых или экстремальных условиях.

1

Снимите ковш, следуя инструкциям по снятию ковша.

C

B

A

2

Снимите регулировочные прокладки (В) между

держателем винта (С) и проставкой (А) в 5 местах, как

A

показано на иллюстрации. Установите все проставки

обратно в их оригинальные местоположения и затяните

крепежные болты.

C

B

V1185276

A Прокладка

B Регулировочная прокладка

C Держатель болта

3

Установите ковш, следуя инструкциям по установке

E

ковша.

4

Подтвердите, что фиксирующий клин (F) полностью

вставлен в крюк.

ВНИМАНИЕ!

Необходимо убедиться, что фиксирующий клин (F) утоплен

достаточно глубоко в крюке (G). Рекомендуемая глубина

A D

посадки фиксирующего клина в крюке составляет не менее

60 мм (2,4") (H). Проведите визуальную проверку, чтобы

убедиться, что фиксирующий клин находится в правильном

F

положении.

5

Измерьте зазоры (E) между проставками (A) и

соответствующей ответной поверхностью гидрозамка (D).

G

Для получения максимального возможного зазора

требуется аккуратная работа ковшом, и такую операцию

D

необходимо выполнить в 5 отдельных местах.

6

Снимите ковш, следуя инструкциям по снятию ковша.

E

7

Выверните крепежные болты проставки и добавьте

H

регулировочные прокладки между проставкой (А) и

держателем винта (С) на толщину зазора, замеренного в

процедуре 5. Затяните крепежные болты проставки.

A

Информацию по подбору регулировочных прокладок

V1185277

можно получить у вашего дилера Volvo.

8

Установите ковш обратно на место и проверьте зазор

D

Гидрозамок навесного устройства

таким же образом, как это делалось в процедуре 5.

E

Зазор

9

Если зазор продолжает присутствовать, измерьте зазор и

добавьте рекомендованную толщину регулировочными

F

Фиксирующий клин

прокладками. Или, если гидрозамок не обеспечивает

G Задний крюк ковша

полного захвата ковша в ответных поверхностях по

H

Рекомендованная длина ответной

причине мешающего соприкосновения, уменьшите

поверхности (более 60 мм (2,4"))

толщину регулировочных прокладок.

10 Повторяйте этот процесс до тех пор, пока зазор не будет

устранен в каждом из 5 мест между ковшом и

гидрозамком.

ВНИМАНИЕ!

Работа с неполностью закрепленным ковшом, с зазором,

значительно повышает эксплуатационный износ гидрозамка.

Техника управления

180

Навесные устройства, присоединие и отсоединение

Ковш, снятие

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Опасность раздавливания!

Неожиданное переместившееся навесное устройство может

вызвать серьезную травму.

Убедитесь в отсутствии посторонних людей при

подсоединении и отсоединении навесных устройств.

1

Установите машину на твердую горизонтальную

поверхность.

2

Полностью подогните ковш к рукояти (для освобождения

фиксирующего механизма).

D

V1190909

D = 200 мм (7,87 дюйма)

3

Нажмите вниз на красный фиксатор (А) на правом

A

1

переключателе гидрозамка, а затем переместите

переключатель в положение (1) для инициации

гидрозамка.

0

Когда гидрозамок инициирован, звучит зуммер и на I-ECU

появляется запрос подтверждения с индикатором. Более

подробная информация представлена на стр. 66.

V1134968

Выключатель гидрозамка для навесного

устройства, правый

4

Нажмите на левый переключатель гидрозамка дольше 0,7

1

секунд для раскрывания гидрозамка. В исходное

положение выключатель возвращается автоматически.

Дополнительную информацию смотрите на странице 33.

V1140835

Выключатель гидрозамка для навесного

устройства, левый

содержание      ..     7      8      9      10     ..