содержание      ..     14      15      16      17     ..

Volvo EC350D гусеничный экскаватор. Руководство оператора (2018 год) - часть 16

Техническое обслуживание и ремонт

226

Система охлаждения

Охлаждающая жидкость, замена

Заменяйте охлаждающую жидкость каждые 6000 часов или

каждые четыре года.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Во избежание повреждения двигателя никогда не

смешивайте охлаждающую жидкость Volvo Coolant VCS с

любой другой охлаждающей жидкостью или

антикоррозионной присадкой.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Перед снятием крышки радиатора необходимо остановить

двигатель и дать ему остыть. Откручивать крышку и

сбрасывать давление следует медленно.

1

Откройте капот двигателя и медленно снимите крышку (А)

с расширительного бачка. Сбросьте внутреннее давление

в расширительном бачке перед открыванием крышки.

2

Откройте левую дверь машины и снимите крышку

сливного клапана (В) с радиатора.

3

Наденьте на радиатор сливной шланг и слейте

охлаждающую жидкость в емкость.

ВНИМАНИЕ!

Подставьте под сливной шланг емкость подходящего

объема.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Работайте с фильтрами, маслами и жидкости, не нанося урон

A

V1129219

окружающей среде.

A

Крышка горловины

ВНИМАНИЕ!

Слив с охлаждающей системы не защищает ее от

замерзания. В ней могут быть участки с оставшейся водой.

4

После слива снимите сливной шланг с радиатора и

установите на место крышку сливного клапана (В).

5

Залейте систему рекомендованной охлаждающей

жидкостью через заливочное отверстие (А).

6

Дайте двигателю поработать на холостом ходу около 5

минут.

7

Доливайте охлаждающую жидкость до необходимого

уровня в расширительном бачке.

B

8

Установите крышку (А).

Заправочную емкость системы охлаждения смотрите стр.

V1129220

276.

В

Крышка сливного клапана

УВЕДОМЛЕНИЕ

Никогда не заполняйте систему охлаждения и не доливайте

в нее жидкость, пока двигатель не остынет. Это может

привести к появлению трещин на блоке двигателя и головке

цилиндра.

Если не заменить охлаждающую жидкость, это может

привести к засорению системы охлаждения и последующему

отказу двигателя.

Техническое обслуживание и ремонт

Система охлаждения

227

Радиатор и теплообменники, очистка

Интервалы между очистками зависят от внешних рабочих

условий. Поэтому очищайте все ребра по мере

необходимости, но не реже 500 часов.

Если температура двигателя повышается даже при

нормальном уровне охлаждающей жидкости, то радиатор

машины нуждается в очистке.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При очистке сжатым воздухом, водой под высоким давление

или паром надевайте спецодежду и защиту для глаз.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При очистке всегда используйте защитные перчатки и маску.

Не используйте для очистки охладителя пар.

1

Откройте левую дверь машины.

C

2

Очистите охладитель (В) от листьев.

3

Выкрутите винты (А) на кронштейне охладителя.

D

4

Поверните охладитель наружу (В).

5

Выкрутите гайки-барашки (С).

6

Вытащите и очистите экраны радиатора (D).

7

Удалите грязь, пыль и листья, застрявшие в охлаждающих

B

ребрах радиатора и масляного радиатора при помощи

A

сжатого воздуха или пара.

8

Проверьте резиновый патрубок на предмет износа и

трещин. Если он поврежден, замените. Проверьте

ослабление хомутов шланга.

D

9

Установите экраны с гайками-барашками и закрепите

охладитель винтами.

C

УВЕДОМЛЕНИЕ

При использовании сжатого воздуха держите сопло на

некотором расстоянии от ребер, чтобы предотвратить их

повреждение. Повреждение ребер приводит к утечкам и

перегреву.

Если температура двигателя все же остается высокой, то

свяжитесь с авторизованной мастерской дилера Volvo.

V1129233

A

Винты

B

Охладитель

C

Гайки-барашки

D

Экраны радиатора

Техническое обслуживание и ремонт

228

Электрооборудование

Электрооборудование

Правила техники безопасности

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Риск химического ожога.

Электролит в батарее содержит едкую серную кислоту,

который вызывает тяжелые химические ожоги.

При попадании электролита на незащищенную кожу,

немедленно промойте пораженное место большим

количеством воды с мылом. При попадании в глаза и другие

чувствительные части тела промойте большим количеством

воды и немедленно обратитесь к врачу.

Не курите возле батарей, так как они выделяют

взрывоопасные газы.

Убедитесь, что металлические объекты, например,

инструменты, оправы или браслеты наручных часов, не

соприкасаются с контактами батареи.

Следите за тем, чтобы на клеммах батареи всегда были

установлены защитные колпачки.

Не наклоняйте батарею на бок. Это может привести к

вытеканию электролита.

Не включайте последовательно разряженную и полностью

заряженную батареи. Это может привести к взрыву.

При снятии батареи, сначала отключайте провод земли.

При установке подключайте провод земли последним,

чтобы уменьшить риск искрения.

Утилизация неисправных батарей должна

соответствовать государственным требованиям по охране

окружающей среды.

Замена батарей, смотрите стр. 230.

Запуск с добавочными батареями, смотрите стр. 124.

Выключатель батареи

УВЕДОМЛЕНИЕ

3

1

2

Не размыкайте выключатель батареи при работающем

двигателе. Это может привести к повреждению

электрической системы.

Выключатель батареи (1) расположен в левой двери. Для

обеспечения должной безопасности выключатель батареи

должен выключаться при сварке, обслуживании, ремонте

электрической системы, а также по окончании рабочего дня.

V1129243

1

Выключатель батареи

2

Положение "Выключено"

3

Положение "Включено"

Техническое обслуживание и ремонт

Электрооборудование

229

Уровень электролита аккумуляторной

батареи, проверка

Проверяйте уровень электролита каждые 500 часов.

ВНИМАНИЕ!

Проверяйте уровень электролита каждые 250 часов при

температуре выше +30 °C (+86 °F).

УВЕДОМЛЕНИЕ

Никогда не храните в отсеке батарей объекты, которые могут

повредить кабели.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Риск пожара и взрыва.

Выделяющийся из батареи горючий и взрывоопасный газ

содержит водород.

Не открывайте батарею вблизи источников огня, например,

открытого пламени, сигарет или искр.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Риск химического ожога.

Электролит в батарее содержит едкую серную кислоту,

который вызывает тяжелые химические ожоги.

При попадании электролита на незащищенную кожу,

немедленно промойте пораженное место большим

количеством воды с мылом. При попадании в глаза и другие

чувствительные части тела промойте большим количеством

воды и немедленно обратитесь к врачу.

1

Откройте левую дверь машины.

2

Убедитесь, что выключатель батареи разомкнут и

снимите крышку батареи.

3

Снимите все колпачки элементов аккумуляторной

батареи (А) и проверьте уровень электролита в каждом из

элементов с помощью указателя уровня (В) внутри

элемента батареи.

ВНИМАНИЕ!

Уровень электролита должен доходить до конца указателя

уровня (С), как показано на иллюстрации.

4

Если требуется, долейте дистиллированной воды, чтобы

довести уровень электролита до конца индикатора уровня

B

(С).

C

A

5

Установите колпачки элементов аккумуляторной батареи.

6

Убедитесь, что наконечники кабелей и клеммы

аккумуляторной батареи очищены от загрязнений,

V1196190

надежно затянуты и покрыты техническим вазелином или

аналогичным продуктом.

7

Установите крышку аккумуляторной батареи.

Техническое обслуживание и ремонт

230

Электрооборудование

Зарядка батареи

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Опасность тяжелой травмы.

Короткое замыкание, открытое пламя или искры возле

заряжающейся батареи могут вызвать взрыв.

Отключите зарядный ток перед отсоединением зажимов

кабелей зарядного устройства. Никогда не заряжайте

батарею возле открытого пламени или искр. Всегда

заряжайте батарею только в хорошо проветриваемом

помещении.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Риск химического ожога.

Электролит в батарее содержит едкую серную кислоту,

который вызывает тяжелые химические ожоги.

При попадании электролита на незащищенную кожу,

немедленно промойте пораженное место большим

количеством воды с мылом. При попадании в глаза и другие

чувствительные части тела промойте большим количеством

воды и немедленно обратитесь к врачу.

- Всегда отключайте зарядный ток перед отсоединением

V1066032

зарядных зажимов.

- Обеспечьте хорошую вентиляцию, особенно при зарядке

батареи в замкнутом объеме.

Электрическая распределительная

коробка

Реле и плавкие предохранители устанавливаются в

электрической распределительной коробке в задней части

A

кабины.

УВЕДОМЛЕНИЕ

B

Никогда не устанавливайте предохранитель, номинал

которого выше указанного на наклейке. При этом возникает

риск повреждения и возгорания печатной платы.

Доступ к предохранителям и реле легко получить, если снять

крышку коробки. На внутренней стороне крышки есть

V1129200

наклейка, на которой показано точное расположение и

Электрическая распределительная коробка

номиналы предохранителей и реле. Смотрите стр. 280.

A Реле

B Плавкие предохранители

ВНИМАНИЕ!

Если постоянно перегорает один и тот же плавкий

предохранитель, то необходимо устранить причину

неполадки.

Техническое обслуживание и ремонт

Привод поворотного круга

233

Привод поворотного круга, проверка

уровня масла

Проверяйте уровень масла каждые 250 часов.

1

Вытащите масляный щуп (А) и вытрите его чистой

тряпкой.

2

Вставьте масляный щуп на место и снова вытащите.

3

Проверьте уровень масла. Если уровень находится по

центру "D", то он правильный.

4

Если он слишком низкий, то долейте масло до нужного

уровня через заливочное отверстие масла (В).

5

Если уровень высокий:

- Удалите нижнюю крышку (С).

- Установите под сливной клапан (Е) емкость

подходящего объема.

A

- Откройте защитный колпак на сливном клапане (Е).

- Подсоедините сливной шланг (F) и слейте масло до

B

нужного уровня.

- Отсоедините сливной шланг.

- Закройте защитный колпак.

D

Технические требования к маслу смотрите на стр. 265.

E

F

C

V1123562

Привод поворотного круга, замена масла

Меняйте масло после первых 500 часов, а затем с

интервалом 1000 моточасов.

1

Удалите нижнюю крышку (С).

2

Установите емкость подходящего объема для

отработанного масла под клапан на гидромоторе

поворота надстройки.

3

Откройте защитный колпак на сливном клапане (Е).

4

Подсоедините сливной шланг (F) и слейте масло.

Используется тот же самый шланг, что и для слива

моторного масла.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Работайте с фильтрами, маслами и жидкости, не нанося урон

окружающей среде.

5

Отсоедините сливной шланг (F).

6

Закройте защитный колпак (Е).

7

Извлеките масляный щуп (А) и залейте масло до нужного

уровня через заливочное отверстие (В).

8

Снова проверьте уровень масла и, при необходимости,

долейте.

Для точного измерения уровня подождите 5 минут после

заливки масла. Технические требования к маслу смотрите на

стр. 265.

Техническое обслуживание и ремонт

Узел привода гусеницы

235

Узел привода гусеницы, проверка уровня

масла

Проверяйте уровень масла каждые 1000 часов.

1

Поверните корпус так, чтобы сливная пробка (А)

находилась внизу.

2

Снимите пробку проверки уровня (В). Масло должно

находится на грани выливания из отверстия.

Если уровень низкий, то долейте масло до нужного уровня

через отверстие (В).

Технические требования к маслу смотрите на стр. 265.

B

A

V1099539

Узел привода гусеницы, замена масла

Меняйте масло после первых 500 часов, а затем с

интервалом 2000 моточасов.

1

Поверните корпус так, чтобы сливная пробка (А)

находилась внизу.

2

Установите емкость под сливную пробку (А) для

отработанного масла.

3

Снимите сливную пробку (А), а затем пробку (В), после

чего слейте масло.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Работайте с фильтрами, маслами и жидкости, не нанося урон

окружающей среде.

4

Проверьте уплотнительные кольца на пробках. При

необходимости, замените.

5

Установите сливную пробку (А).

6

Долейте масло до нужного уровня через заливное

отверстие (В). Масло должно находится на грани

выливания из отверстия (В).

7

Установите пробки (В).

Технические требования к маслу смотрите на стр. 265.

Техническое обслуживание и ремонт

236

Привод поворотного круга и ванна

Привод поворотного круга и

ванна

Подшипник поворотного круга, смазка

Смазывайте поворотный круг каждые 250 часов.

1

Установите машину на горизонтальную поверхность.

2

Опустите ковш на землю.

3

Переместите вниз рычаг блокировки управления для

надежного отключения гидравлической системы и

остановите двигатель. См. стр. 81.

4

Заполните смазкой смазочные тавотницы (А) в трех

точках с помощью ручного или электрического шприца

A

для консистентной смазки.

5

Заполняйте поворотный подшипник до тех пор, пока из-

под его уплотнений не покажется смазка.

6

Не вносите избыточное количество смазки.

A A

V1129201

7

По окончании процедуры полностью удалите излишки

смазки.

Техническое обслуживание и ремонт

Привод поворотного круга и ванна

237

Ванна поворотного круга, проверка смазки

Проверяйте уровень и состояние масла каждые 1000 часов.

1

Установите машину на горизонтальной поверхности и

поверните надстройку, как это показано на иллюстрации.

2

Опустите ковш на землю.

3

Поверните выключатель зажигания в положение

остановки.

4

Переместите вниз рычаг блокировки управления для

надежного отключения гидравлической системы. См. стр.

81.

5

Снимите винты (В) и крышку (С).

6

Проверьте уровень и состояние смазки. При

необходимости, добавьте.

7

Проверьте уплотнение (D). Если оно повреждено, то

замените.

B

8

Установите крышку.

C

D

V1129203

Если смазка загрязнена или обесцвечена водой, снимите

винт (Е) и дренажную крышку (F), после чего замените

смазку.

F

E

V1129202

Техническое обслуживание и ремонт

238

Узел гусеницы

Узел гусеницы

Узел гусеницы, проверка натяжения

Проверяйте натяжение гусениц каждые 50 часов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Для проверки натяжения необходимо приподнять гусеницу

над землей. Убедитесь, что при проверке машина не упадет

и не поедет.

ВНИМАНИЕ!

П р и работе с напарником оператор должен выполнять

указания обслуживающего рабочего.

Степень износа пальцев и втулок траков зависит от рабочих

условий или характеристик почвы. Почаще проверяйте

натяжение гусениц и поддерживайте его на указанном

уровне.

При работе на влажном песке или глине, грунт забивается и

уплотняется между движущимися компонентами шасси. Это

может препятствовать нормальному зацеплению соседних

90~120

компонентов, помехам и повышенной нагрузке. Так как

абразивные частицы в грунте существенно увеличивают

скорости износа звездочек, пальцев / втулок, натяжных

роликов и траков, то это увеличивает нагрузку на гусеницу и

ее натяжение увеличивается. В общем случае, эффект

забивания не может устраняться ничем, кроме постоянной

V1068725

чистки от грунта.

Исходя из этого очистку шасси нужно проводить, по крайней

мере, раз в день или более часто, в зависимости от состояния

почвы на рабочей площадке.

1

Поверните надстройку набок и поднимите гусеницу при

помощи стрелы или рукояти. Эту операцию нужно

выполнять медленно.

2

Поверните гусеницу вперед и назад несколько раз.

Остановите гусеницу при движении в обратном

направлении.

3

Измерьте провисание гусеницы в центре тележки (L) -

расстояние между низом рамы катка и верхней

поверхностью трака гусеницы.

4

Отрегулируйте натяжение гусеницы в зависимости от

характеристик грунта.

Рекомендуемые величины натяжения гусеницы приведены

ниже.

L

Рабочие условия

Зазор (L) (мм) (дюйм)

V1066072

Обычная почва

340 - 360 (13,4 - 14,2)

Скальный грунт

320 - 340 (12,6 - 13,4)

Мягкая почва типа гравия,

360 - 380 (14,2 - 15,0)

песка, снега и т.п.

Техническое обслуживание и ремонт

Узел гусеницы

239

Узел гусеницы, регулировка натяжения

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Риск серьезных травм

Цилиндр натяжной пружины заполнен консистентной

смазкой под большим давлением, что может стать причиной

тяжелой или летальной травмы.

Всегда держите лицо, руки и другие части тела на

безопасном расстоянии от смазочной пресс-масленки и

клапана во время регулировки или ослабления натяжения

гусениц. Никогда не откручивайте соединение, гайку или узел

клапана для выпускания смазки.

Увеличение натяжения гусеницы - уменьшение провисания

1

Заполняйте консистентной смазкой через тавотницу (В),

используя шприц для пластичной смазки высокого

давления.

2

Проверьте натяжение, проехав на машине вперед-назад.

A

V1066073

3

Снова проверьте натяжение. Если оно недостаточное, то

B

повторите регулировку.

A

Клапан

B

Смазочный ниппель

Уменьшение натяжения гусеницы - увеличение провисания

1

Постепенно откройте клапан (А) для слива смазки не

более чем на один оборот.

Если смазка не вытекает, то переместите машину вперед-

назад.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Риск загрязнения окружающей среды!

Смазка в цилиндре регулировки натяжения гусеницы

находится под высоким давлением. При слишком быстром

откручивании клапана большое количество смазки может

быть выброшено наружу.

Никогда не откручивайте клапан более чем на два оборота

для сброса смазки.

2

Закройте клапан (А). Не прикладывайте при этом

чрезмерного усилия, чтобы не повредить резьбу.

- Клапан (А) в сборе, момент затяжки: 7,0 кгс м (51 фунтс

фут) (69 Н м)

3

Проверьте натяжение, проехав на машине вперед-назад.

4

Снова проверьте натяжение. Если оно недостаточное, то

повторите регулировку.

Техническое обслуживание и ремонт

240

Узел гусеницы

Узел гусеницы, проверка болтов траков

Проверяйте винты траков ежедневно.

Если винты траков гусеницы (А) ослабли, то они, вероятнее

всего, повреждены.

A

V1066074

A Болт трака

1

Поверните надстройку набок и поднимите гусеницу,

опустив стрелу.

2

Поверните гусеницу вперед и назад несколько раз.

Проверьте траки и болты траков на предмет потери и

повреждения. При необходимости подтяните винты до

указанного момента:

110 ± 5 кгс м (1079 ± 49 Н м) (794 ± 36 фунтс фут)

- Гусеницы для тяжелый условий: 135 ± 5 кгс м (1324 ± 49

Н м) (975 ± 36 фунтс фут)

1

3

УВЕДОМЛЕНИЕ

Очень важно полностью удалять ослабленные башмачные

4

2

болты и гайки, а также очищать резьбы. Очищайте башмаки

гусениц перед их установкой и затяжкой болтов.

V1066075

Порядок затяжки винтов

3

После затяжки проверьте, полностью ли соприкоснулись

сопрягаемые поверхности трака и гайки.

Затяните винты в порядке, указанном на рисунке.

содержание      ..     14      15      16      17     ..