Volvo EC350D гусеничный экскаватор. Руководство оператора (2018 год)

Техническое обслуживание и ремонт

Двигатель

211

Фильтр моторного масла, замена

Меняйте масляный фильтр при каждой замене масла.

Масляные фильтры - одноразовые, т.е. их нельзя чистить, а

можно только заменять.

Снимите фильтр с помощью подходящего специального

ключа.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Работайте с фильтрами, маслами и жидкости, не нанося урон

окружающей среде.

Заполните новый фильтр маслом.

Очистите основание корпуса фильтра и нанесите тонкий

слой моторного масла на уплотнение нового фильтра.

V1129215

Закрутите фильтр до его соприкосновения с

Фильтр моторного масла

поверхностью уплотнения.

Закрутите еще на половину оборота.

Запустите двигатель и проверьте герметичность

уплотнений. Если есть утечки, то снимите фильтр и

проверьте уплотняющуюся поверхность.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Важно заполнять фильтр маслом перед установкой, чтобы

гарантировать смазку двигателя сразу же после запуска.

УВЕДОМЛЕНИЕ

После замены масляных фильтров двигатель должен

поработать на низких оборотах холостого хода, по крайней

мере, одну минуту.

Зазор в клапанах, регулировка

Проверяйте зазор в клапанах каждые 2000 часов.

Эта операция должна проводиться в авторизованной

мастерской Volvo CE.

Техническое обслуживание и ремонт

212

Двигатель

Ремень вентилятора, замена

Ремень генератора, проверка

Проверяйте ремень каждые 1000 часов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При проверке натяжения ремня двигатель должен быть

выключен - вращающиеся части могут причинить травмы.

Регулировка ремня выполняется натяжителем.

Проверьте натяжение, наличие трещин, износа или

повреждения ремней. Замените поврежденный ремень

новым.

Свяжитесь с авторизованной Volvo Construction equipment

ремонтной мастерской.

V1129216

A Шкив вентилятора

B Генератор переменного тока

C Ремень

D Автоматический натяжитель

Ремень кондиционера воздуха, проверка

Проверяйте ремень каждые 1000 часов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При проверке натяжения ремня двигатель должен быть

выключен - вращающиеся части могут причинить травмы.

Регулировка ремня выполняется натяжителем.

Проверьте натяжение, наличие трещин, износа или

повреждения ремней. Замените поврежденный ремень

новым.

Свяжитесь с авторизованной Volvo Construction equipment

ремонтной мастерской.

V1129217

A Ремень

B Воздушный компрессор

Техническое обслуживание и ремонт

Топливная система

213

Топливная система

Для бесперебойной работы дизельного двигателя

необходимо использование чистого топлива.

Информацию о качестве топлива смотрите на стр. 271.

Топливо, заправка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Остановите двигатель при заправке топливом.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При заправке топливом обязательно выключайте подогрев

двигателя. Риск возгорания и взрыва.

Тщательно протрите крышку горловины топливного бака

перед ее снятием.

Открутите крышку заливочной горловины и залейте

топливо в бак.

Проверьте уровень топлива на I-ECU. См. страницу 33.

Не разливайте топливо при заправке. К разлитому топливу

прилипает пыль. Немедленно вытирайте разлитое топливо.

В холодное время года полностью заполняйте топливный

бак, чтобы избежать образования в нем конденсата.

Емкость топливного бака смотрите на стр. 276.

V1123506

A Крышка горловины топливного бака

Заправка топливом при помощи электрического

насоса (дополнительное оборудование)

Насос устанавливается на ящике с инструментами и

используется для заполнения бака топливом.

Снимите крышку сетки (С), установленную для защиты

сетки от пыли на окончании шланга (А).

Опустите шланг насоса с сеткой в бочку с топливом.

Нажмите на выключатель (В), чтобы запустить насос.

Выключите насос после заправки необходимого

количества топлива.

Сверните шланг и установите на место крышку сетки.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Никогда не позволяйте заправочному насосу работать без

топлива. Это может привести к его повреждению.

V1106855

A Шланг заправочного насоса

B Управляющий переключатель (ВКЛ /

ВЫКЛ)

C Крышка сетки

Техническое обслуживание и ремонт

214

Топливная система

Заправка с устройством контроля заполнения

(дополнительное оборудование)

Этот насос оснащен электронной защитой от переполнения.

Снимите крышку сетки (D) на конце шланга (А), которая

защищает ее от попадания пыли.

Опустите шланг насоса с сеткой в бочку с топливом.

Нажмите зеленую кнопку запуска (В). Насос будет

работать до тех пор, пока бак не наполнится доверху.

- Насос может быть остановлен нажатием красной кнопки

(С) в любое время при заполнении бака или при

опустошении бочки.

- Насос автоматически отключается при поступлении

сигнала от датчика уровня топлива. Насос нельзя

перезапустить до тех пор, пока топливо из бака не

израсходуется.

V1129204

Сверните шланг и установите на место крышку сетки.

A Шланг заправочного насоса

B Кнопка пуска (зеленая)

C Кнопка остановки (красная)

D Крышка сетки

Топливный фильтр, замена

Меняйте топливный фильтр каждые 500 часов.

При использовании топлива низкого качества меняйте

фильтр чаще.

Фильтр - одноразовый, т.е. его нельзя чистить и следует

только заменять.

Открутите и снимите фильтр при помощи подходящего

специального ключа.

УВЕДОМЛЕНИЕ

V1129206

Работайте с фильтрами, маслами и жидкости, не нанося урон

окружающей среде.

Смажьте уплотнение нового фильтра дизельным

топливом.

Закрутите фильтр до его соприкосновения с

поверхностью уплотнения.

Закрутите еще на половину оборота.

ВНИМАНИЕ!

Удаление воздуха производится автоматической системой,

поэтому после замены фильтра нет необходимости в

удалении воздуха вручную .

ВНИМАНИЕ!

Забитый топливный фильтр может привести к падению

мощности двигателя. Если фильтр быстро забивается, то

проверьте топливо на предмет загрязнений и, при

необходимости, очистите топливный бак.

Техническое обслуживание и ремонт

Топливная система

215

Топливная система, удаление воздуха

Всякий раз, когда при работе машины заканчивалось

топливо, из системы впрыска должен удаляться воздух.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Ни при каких обстоятельствах нельзя пытаться запустить

двигатель до удаления воздуха из системы. Это может

привести к серьезной поломке топливного питающего

насоса.

ВНИМАНИЕ!

Не проливайте топливо на компоненты электрической

V1129207

системы.

Ручной насос

Поверните ручной насос подкачки топлива (А) против

часовой стрелки для разблокировки поршня.

Прокачайте ручной насос (А) до появления сильного

сопротивления.

Полностью нажмите на ручной насос (А) и поверните его

по часовой стрелке для блокировки поршня.

Запустите двигатель и дайте ему 3 минуты поработать на

холостом ходу.

Если двигатель не запускается, повторите пункты (1) и (3).

ВНИМАНИЕ!

Не используйте ручной насос во время работы двигателя.

Проверьте на предмет утечек.

Топливный бак, замена вентиляционного

фильтра

Меняйте воздушный вентиляционный фильтр каждые 2000

часов. Фильтр - одноразовый, т.е. его нельзя чистить и

следует только заменять.

Снимите защитную крышку (3) после откручивания 2

болтов (1).

Снимите воздушный вентиляционный фильтр (4), ослабив

зажим (2).

Замените воздушный вентиляционный фильтр (4), а

затем затяните фильтр (4) зажимом (2).

Установите защитную крышку (3) и затяните 2 болта (1).

V1129208

Винты

Зажим

Защитная крышка

Воздушный вентиляционный фильтр

Техническое обслуживание и ремонт

216

Топливная система

Топливный бак, слив

При необходимости слейте осадок. При использовании

топлива низкого качества процедуру слива следует

выполнять чаще.

Установите под сливной шланг емкость подходящего

объема.

Откройте крышку спускного клапана (В) снизу бака.

Откройте заливочную пробку.

Подсоедините сливной шланг (F) и слейте отстой.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Работайте с фильтрами, маслами и жидкости, не нанося урон

окружающей среде.

Отсоедините шланг и установите на место крышку

клапана.

Закройте заливную крышку.

V1129209

В Колпак сливного клапана

F Сливной шланг

Водяной сепаратор, слив

Фильтрующий элемент водяного сепаратора предназначен

для удаления воды из поступающего в двигатель топлива.

A Проверьте наличие и при необходимости слейте воду из

фильтрующего элемента водяного сепаратора при

появлении экрана с сообщением о наличии воды на

дисплее I-ECU.

Установите под сливной шланг (Е) емкость подходящего

объема.

V1129210

Откройте сливной клапан (С) и слейте осадок в емкость.

A Фильтрующий элемент

B Стакан

УВЕДОМЛЕНИЕ

C Спускной клапан

D Разъем датчика

Работайте с фильтрами, маслами и жидкости, не нанося урон

E Сливной шланг

окружающей среде.

Закройте сливной клапан (С).

Техническое обслуживание и ремонт

Топливная система

217

Фильтрующий элемент водоотделителя,

замена

Меняйте фильтрующий элемент водяного сепаратора

каждые 500 моточасов.

Установите под сливной шланг (Е) емкость подходящего

объема.

Откройте сливной клапан (С) и слейте топливо с

фильтрующего элемента водяного сепаратора.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Работайте с фильтрами, маслами и жидкости, не нанося урон

окружающей среде.

V1129210

Закройте сливной клапан (С).

Фильтрующий элемент

Отсоедините разъем датчика (D).

Стакан

Снимите фильтр (А), включая узел стакана (В) с датчиком

Спускной клапан

и сливным клапаном (С). Вытрите разлитое топливо.

Разъем датчика

Снимите узел стакана и поставьте его рядом для

Сливной шланг

последующей сборки.

Проверьте состояние уплотнительного кольца. При

необходимости замените.

Осторожно установите узел стакана с новым фильтром.

Закрутите только от руки.

Очистите прилегающую поверхность элемента,

заполните топливом в фильтре. Нанесите небольшое

количество топлива на прокладку нового фильтра.

10 Установите новый фильтр до его контакта с монтажной

поверхностью. Затяните фильтр и стакан.

11 Подсоедините разъем датчика (D).

12 Удаление воздуха из системы.

Дополнительный водяной сепаратор, слив

(дополнительное оборудование)

Дополнительный водяной сепаратор предназначен для

удаления воды из поступающего в двигатель топлива.

Проверьте наличие и при необходимости слейте воду из

дополнительного водяного сепаратора при появлении

экрана с сообщением о наличии воды на дисплее I-ECU.

Установите под сливной шланг (С) емкость подходящего

объема.

Откройте сливной клапан (В) и слейте осадок в емкость.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Работайте с фильтрами, маслами и жидкости, не нанося урон

окружающей среде.

Закройте сливной клапан (В).

V1129211

A Дополнительный водяной сепаратор

B Спускной клапан

C Сливной шланг

Техническое обслуживание и ремонт

218

Топливная система

Фильтрующий элемент дополнительного

водяного сепаратора, замена

(дополнительное оборудование)

Меняйте фильтрующий элемент дополнительного водяного

сепаратора каждые 500 часов.

Установите под сливной шланг (В) емкость подходящего

объема.

Поверните запорный клапан топлива (С) на 90° по часовой

стрелке для отключения подачи топлива.

Откройте сливной клапан (А) и слейте топливо с

фильтрующего элемента дополнительного водяного

сепаратора.

^B УВЕДОМЛЕНИЕ

Работайте с фильтрами, маслами и жидкости, не нанося урон

окружающей среде.

Закройте сливной клапан (А).

Снимите крышку дополнительного водяного сепаратора

(D), повернув ручку на крышке против часовой стрелки.

Снимите фильтрующий элемент дополнительного

водяного сепаратора (Е).

Установите новый фильтрующий элемент и крышку.

Поверните запорный клапан топлива на 90° против

часовой стрелки.

V1129212

Освобождение системы от воздуха. Смотрите стр. 215.

Спускной клапан

Сливной шланг

Запорный клапан топлива

Крышка

Фильтрующий элемент

Техническое обслуживание и ремонт

Воздушный фильтр двигателя

219

Воздушный фильтр двигателя

Воздушные фильтра очищают подаваемый в двигатель

воздух от пыли и частиц. Сначала воздух проходит через

первичный, а затем через вторичный фильтр.

Степень износа двигателя сильно зависит от чистоты

всасываемого воздуха. Поэтому, очень важно выполнять

регулярную проверку и правильное обслуживание

очистителя. При работе с очистителем воздуха и фильтрами

необходимо соблюдать исключительную чистоту.

V1066001

УВЕДОМЛЕНИЕ

Экран Проверка

Никогда, ни при каких обстоятельствах, не запускайте

Индикатор

двигатель без фильтра или с поврежденным фильтром.

Всегда имейте под рукой запасной хорошо защищенный от

пыли фильтр.

Регулярно проверяйте шланги и соединения, идущие от

очистителя воздуха к впускному коллектору двигателя, на

предмет утечек.

Техническое обслуживание и ремонт

220

Воздушный фильтр двигателя

Первичный фильтр очистителя воздуха для

двигателя, очистка и замена

Очищайте фильтр при появлении на I-ECU сообщения о

засорении фильтра. Фильтр может очищаться, самое

большее, пять раз. После этого его нужно заменить, но не

реже 1 раза в год. Фильтр нужно заменять, если он

поврежден.

ВНИМАНИЕ!

Не очищайте фильтр при отсутствии на I-ECU сообщения о

засорении.

ВНИМАНИЕ!

Используйте оригинальные воздушные фильтры компании

Volvo. Иначе, компания Volvo может отказать в технической

V1099500

поддержке при отказе двигателя.

Если после очистки первичного фильтра индикатор не

исчезает, то в замене нуждается вторичный фильтр.

Так как время между заменами фильтра полностью зависит

от запыленности рабочей площадки, интервал замены может

сократиться.

При очистке первичного фильтра сделайте отметку на

вторичном фильтре о времени выполнения этой процедуры.

Механическая очистка

Откройте крышку (B).

Нажмите и одновременно вытаскивайте первичный

фильтр (C) большими пальцами. Это предотвратит

вынимание вторичного фильтра (D) вместе с первичным.

Осторожно поставьте фильтр торцом на мягкую и чистую

поверхность.

Установите первичный фильтр и крышку.

ВНИМАНИЕ!

Не устанавливайте его на жесткие поверхности.

Очистите сжатым воздухом

Используйте чистый сухой сжатый воздух с

максимальным давлением 500 кПа (5 бар) (73 psi). Не

подносите наконечник ближе, чем на 3~5 см (1~2 дюйма).

Продуйте фильтр изнутри вдоль складок.

Проверьте фильтр при помощи лампы.

Если будут найдены мельчайшие отверстия, порезы,

трещины и прочие повреждения, то фильтр необходимо

заменить.

Установите первичный фильтр и крышку.

V1066003

ВНИМАНИЕ!

Можно облегчить эту проверку, если проводить ее в темной

комнате.

Техническое обслуживание и ремонт

Воздушный фильтр двигателя

221

Вторичный фильтр очистителя воздуха для

двигателя, замена

Заменяйте фильтр каждые 2 года или после 3 замен

первичного фильтра.

Если после очистки или замены первичного фильтра

индикатор не исчезает, то в замене нуждается вторичный

фильтр.

Вторичный фильтр (D) работает в качестве защитного при

повреждении первичного фильтра (С).

V1066004

ВНИМАНИЕ!

Вторичный фильтр должен только заменяться, его нельзя

C Первичный фильтр

очищать.

D Вторичный фильтр

ВНИМАНИЕ!

Никогда не снимайте вторичный фильтр, кроме случаев его

замены.

Вторичный фильтр нужно снимать очень аккуратно, чтобы

избежать попадания посторонних частиц в двигатель.

Тщательно проверьте правильность установки

вторичного фильтра.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Работайте с фильтрами, маслами и жидкости, не нанося урон

окружающей среде.

Крышка очистителя воздуха для двигателя,

очистка

Крышка очистителя воздуха должна очищаться вместе с

первичным фильтром.

Снимите крышку (В) и клапан (А) с очистителя воздуха.

Вытряхните и очистите крышку и клапан.

Установите их на очиститель воздуха.

V1066005

A Клапан вакуатора

B Крышка

Техническое обслуживание и ремонт

222

Воздушный фильтр двигателя

Очиститель воздуха с масляной ванной

(дополнительное оборудование)

Очиститель воздуха с масляной ванной,

проверка

Проверяйте уровень масла каждые 50 часов.

При работе в исключительно пыльных условиях можно

установить масляную ванну очистителя последовательно с

существующим очистителем сухого типа. Это увеличит

безопасность работы двигателя.

Съемные и фиксированные фильтры очистителя являются

наиболее важными рабочими деталями. Если они не

содержатся в чистоте, то очиститель не сможет нормально

работать. Засоренный фильтр не только ускоряет износ

двигателя, но и приводит к снижению его мощности.

V1069300

Необходимо извлекать и осматривать сетчатый фильтр

масляной горловины каждые 50 часов.

Очиститель воздуха с масляной ванной,

замена

Заменяйте масло каждые 250 часов или при загрязнении.

При загрязнении масла или появлении отложений на

внутренней стороне фильтра, необходимо заменить масло и

очистить фильтр и резервуар. Доливать масло нужно той же

вязкости, что залито в двигатель.

Техническое обслуживание и ремонт

Воздушный фильтр двигателя

223

Очиститель воздуха с масляной ванной,

очистка

Очищайте сетчатый фильтр каждые 2000 часов или при

появлении сигнала о засорении.

Нижняя часть корпуса узла должна осматриваться каждый

раз при обслуживании очистителя воздуха. При наличии

признаков накопления осадков или засорения корпус нужно

снять и очистить. По крайней мере, раз в год снимайте корпус

и выполняйте следующие операции по обслуживанию:

Выключите двигатель.

Отстегните защелки на корпусе очистителя воздуха

Осторожно снимите снизу емкость для масла.

Слейте масло и очистите емкость.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Работайте с фильтрами, маслами и жидкости, не нанося урон

окружающей среде.

Проверьте повреждения уплотнений и замените при

необходимости.

Промойте корпус и сетчатый фильтр маслом.

Залейте в емкость моторное масло точно до отметки на

емкости.

V1069301

Установите емкость для масла в корпус фильтра и

Корпус очистителя воздуха

застегните защелки.

Уплотнение

Обратите внимание на правильное расположение.

Сетчатый фильтр

Емкость для масла

Техническое обслуживание и ремонт

224

Система охлаждения

Охлаждающая жидкость

УВЕДОМЛЕНИЕ

Если на блоке дисплея появляется предупреждение о

высокой температуре охлаждающей жидкости, то

необходимо немедленно остановить двигатель.

Проверяйте содержание охлаждающей жидкости (%) каждые

2000 часов или раз в год.

Система охлаждения заполнена жидкостью Volvo Coolant

VCS, которая удовлетворяет наивысшим требованиям

относительно защиты от замерзания, коррозии и кавитации.

Чтобы избежать повреждения двигателя важно

использовать для заправки и замены только охлаждающую

жидкость Volvo Coolant VCS.

Жидкость Volvo Coolant VCS имеет желтый цвет. Наклейка на

заливочной горловине указывает, что система заполнена

именно этой охлаждающей жидкостью (смотрите рисунок).

УВЕДОМЛЕНИЕ

Во избежание повреждения двигателя никогда не

смешивайте охлаждающую жидкость Volvo Coolant VCS с

любой другой охлаждающей жидкостью или

антикоррозионной присадкой.

V1066019

Заправочные емкости системы охлаждения смотрите на стр.

276.

При использовании концентрированной охлаждающей

жидкости Volvo Coolant VCS и чистой воды (см. 268), для

защиты от замерзания следует использовать

приблизительные количества концентрата, приведенные в

таблице внизу. Содержание охлаждающей жидкости не

должно быть менее 40% от общего объема.

Если есть сомнения в чистоте воды, то используйте готовую

к применению охлаждающую жидкость Volvo Coolant VCS,

которая содержит 40% концентрата.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Во избежание повреждения двигателя или системы

охлаждения ни в коем случае не смешивайте охлаждающие

жидкости и ингибиторы коррозии от различных

производителей.

Защита от замерзания до

Содержание

концентрированной

охлаждающей жидкости

-25 °C (-13 °F)

40%

-35 °C (-31 °F)

50%

-46 °C (-51 °F)

60%

Техническое обслуживание и ремонт

Система охлаждения

225

Охлаждающая жидкость, проверка уровня

Проверяйте уровень охлаждающей жидкости при появлении

на дисплее I-ECU сообщения о низком уровне охлаждающей

жидкости. Смотрите на стр. 38.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если двигатель теплый, то открывать крышку радиатора

нужно осторожно. Высокое давление в радиаторе может

привести к резкому выбросу горячей струи охлаждающей

жидкости.

Установите машину на ровную твердую горизонтальную

поверхность.

Откройте капот двигателя.

V1129219

Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

A Крышка горловины

Если уровень охлаждающей жидкости опускается ниже

отметки "MIN", то ее необходимо долить через

заливочную горловину до уровня между отметками "MIN"

и "MAX".

Volvo EC350D гусеничный экскаватор. Руководство оператора (2018 год) - часть 15