содержание .. 4 5 6 7 ..
Shantui Бульдозеры SD22, SD22E, SD22S, SD22D. Руководство по эксплуатации и ТО - часть 6
Если двигатель работает на холостых оборотах, сначала необходимо проверить
уровень давления масла и температуру воды, и только после этого вытянуть щуп G и
проверить уровень масла.
Для того, чтобы добавить масло, откройте фильтр F и залейте масло.
7. Проверьте уровень масла в картере рулевого механизма.
Удалите правый подлокотник сиденья оператора. Вытяните щуп и проверьте уровень
масла в картере трансмиссии. При необходимости долейте масло.
8. Слейте воду и осадок (см. рис. 6-5)
Откройте заднюю крышку, ослабьте кран в нижней
части топливного бака и слейте воду и осадок.
9. Убедитесь в нормальной работе всех педалей и
управляющих рычагов.
10. Если воздушный фильтр загрязнен, то загорится
индикатор запыленности. Фильтр необходимо снять
и очистить.
После установки фильтра, запустите двигатель и
убедитесь в том, что индикатор запыленности не
горит.
Рис. 6-5.
6.3 Первые 250 часов эксплуатации
Помимо нижеприведенных процедур необходимо провести процедуры, описанные в
пункте 6.2.
1. Замените топливный фильтр.
2. Замените сетчатый фильтр и масляный фильтр.
3. Замените масло в картере рулевого механизма (в соответствие с указаниями
таблицы).
4. Замените масло в гидравлическом баке.
5. Замените элемент фильтра.
6. Замените масло в картере конечной передачи.
7. Очистите механизм рулевого управления.
8. Затяните крепления инжектора.
9. Проверьте и отрегулируйте зазор клапана двигателя.
Более подробное описание см. в разделе, «Техническое обслуживание каждые 250
часов эксплуатации».
100
6.4 Техническое обслуживание каждые 250 часов эксплуатации
Помимо нижеприведенных процедур необходимо провести процедуры, описанные в
разделе 6.2.
1. Проверьте уровень масла в картере конечной передачи (см. рис. 6-6)
Остановите агрегат на ровной поверхности. Отвинтите болт
и проверьте уровень масла. Если уровень масла не
достигает края горловины F, то следует долить масло.
2. Проверьте уровень масла в гидравлическом баке.
Остановите агрегат на ровной поверхности, выключите
двигатель. Спустя 5 минут проверьте уровень масла. если
уровень масла не достигает красной зоны горловины G,
следует открутить крышку бака F и долить масло.
Рис. 6-6.
Рис. 6-7.
3. Смажьте шкив вентилятора (в одной точке).
4. Смажьте натяжной шкив и его кронштейн (в одной точке).
5. Смажьте шаровой шарнир наклона рукояти (см. рис 6-8) (в одной точке).
Рис. 6-8
6. Смажьте седло цилиндра (SD22S) (см. рис 6-9) в 1 точке.
101
Рис. 6-9.
7. Смажьте опорную вилку поршня (см. рис 6-10) (в 4 точках).
Рис. 6-10.
8. Смажьте сферический шарнир цилиндра наклона (см. Рис 6-11) в одной точке.
9. Смажьте шарнир поршня отвала (см. рис 6-12) в 2 точках.
Рис. 6-12.
Рис. 6-13.
10. Смазать сферический шарнир рычага (см. рис. 6-13) в двух точках.
11. Смазать сферический шарнир рычага наклона (см. рис. 6-14) в двух точках.
102
Рис. 6-13.
Рис.6-14
12. Смажьте все штуцеры рыхлителя.
(1) Верхние штуцеры (в 8 точках).
(2) Верхнюю часть штока поршня цилиндра (в 4 точках).
(3) Нижний соединительный палец рамы (в 4 точках).
(4) Нижний соединительный вал рамы (в 4 точках).
13. Замените масло в картере двигателя (см. рис. 6-15)
Снимите пластину под корпусом и
высвободите пробку сливного отверстия.
Заменив фильтры, залейте масло через
горловину F.
Фильтр грубой очистки следует менять
каждые шесть месяцев эксплуатации.
14. Проверьте аккумулятор
Если уровень электролита меньше требуемого
(на 10-12 мм выше пластин), следует добавить
дистиллированной воды. Если состав электролита
Рис. 6-15.
изменился, долейте серной кислоты, чтобы восстановить прежнюю концентрацию.
Примечание: Не пользуйтесь металлической трубкой.
Проверяя уровень металла, необходимо очистить сапун аккумулятора.
15. Очистите и замените сапун картера.
(1) Снимите сапун картера и разберите его.
(2) Очистите все металлические детали, используя моющее средство, а затем
полностью высушите их при помощи сжатого воздуха.
(3) Проверьте состояние сальника. При необходимости замените его.
(4) Соберите и установите новые и очищенные детали двигателя.
16. Проверьте приводной ремень вентилятора.
Нажмите на ремень с силой около 6 кг в
Электромотор
направлении, указанном на рис. 6-16, так чтобы
он переместился на 10мм. Если ремень растянут
и не поддается регулировке, его необходимо
заменить. Оба ремня необходимо заменить
одновременно. После замены ремня, необходимо
провести проверку после часа эксплуатации и
отрегулировать ремень.
Примечание: Ремень не должен соприкасаться с
желобом.
Рис. 6-16.
103
17. Замена картриджа тонкой фильтрации картера рулевого механизма (в том числе
картеров гидротрансформатора и коробки передач).
(1) Снимите левый защитный кожух.
(2) Отвинтите болт, снимите крышку и вытащите картридж, очистите внутренние
стенки корпуса.
(3) Заменив картридж и масло, запустите двигатель и откройте сливной кран. Как
только масло начнет выливаться, заверните его.
18. Проверьте и при необходимости затяните (усилие 700 « 820 Н/м) болты
гусеничных башмаков.
19. Замените топливный фильтр.
(1) Извлеките картридж и удалите его.
(2) Заполните новый фильтр топливом.
(3) Установите новый фильтр так, чтобы сальник соприкасался с кожухом фильтра.
После этого необходимо немного ослабить крепление, повернув на 3/4 оборота.
20. Замените масляные фильтры.
(1) Извлеките фильтр и удалите его.
(2) Заполните новый картридж маслом.
(3) Установите новый фильтр так, чтобы сальник соприкасался с кожухом фильтра.
После этого необходимо немного ослабить крепление, повернув на 3/4 оборота.
6.5 Техническое обслуживание каждые 500 часов эксплуатации
Помимо нижеприведенных процедур необходимо провести процедуры, описанные в
пунктах 6.2, 6.3 и 6.4.
1. Замените емкость антикоррозионного средства.
(1) Закройте два клапана на контейнере антикоррозионного средства.
(2) Поверните картридж налево.
(3) Смажьте маслом поверхность сальника и замените картридж новым.
(4) Устанавливая картридж, дополнительно затяните его на 1/2-3/4 оборота, после
того как клапан соприкоснется с корпусом.
(5) После замены картриджа откройте клапаны.
2. Очистите сапун картера рулевого механизма.
3. Очистите сапун картера конечной передачи в 2 точках.
4. Смажьте ходовую часть.
Остановите агрегат на ровной поверхности. Ослабьте кран. Если масло не вытекает,
то добавьте масла и затяните кран. Необходимо смазать опорный каток,
поддерживающий каток и звездочку (см. рис 6-17, 6-18 и 6-19).
104
Рис. 6-17.
Рис. 6-18.
Рис. 6-19.
6.5 Техническое обслуживание каждые 1000 часов эксплуатации
Помимо нижеприведенных процедур необходимо провести процедуры, описанные в
пунктах 6.2, 6.3, 6.4 и 6.5.
1. Смажьте вкладыш подшипника в 2 точках (см. рис. 6-20).
2. Смажьте кардан в 8 точках.
3.Смажьте цилиндр натяжения гусеницы в 2 точках.
4. Проверьте и очистите пластины радиатора.
Грязь и пыль на пластинах радиатора необходимо удалить с помощью сжатого
воздуха или воды. Проверьте состояние резинового шланга. Если он потрескался
или стал хрупким, своевременно устраните возникшие неполадки.
5. Замените масло в картере рулевого механизма (включая картер трансмиссии и
гидротрансформатор).
(1) Ослабьте сливной кран, спустите масло, а затем затяните кран.
(2) Удалите левое днище, болт 1 и крышку 2, а затем снимите фильтр муфты
поворота и магнит 4 (рис. 6-23).
(3) Удалите болт и крышку, затем снимите фильтр
гидротрансформатора.
(4) Очистите все внутренние поверхности, после чего установите все
снятые элементы в исходное состояние.
(5) Залейте указанное количество масла через горловину F в
соответствие с разделом «ТОПЛИВО, МАСЛА, СМАЗКИ И ОХЛАЖДАЮЩАЯ
ЖИДКОСТЬ» (см. рис. 6-24).
Рис. 6-20.
Рис. 6-21.
105
Рис. 6-22.
Рис. 6-23.
Рис. 6-24.
Рис. 6-25.
Рис. 6-26.
Рис. 6-27.
6. Замените масло в гидравлическом баке и картридже фильтра.
(1) Удалите сливную заглушку 1 и ослабьте сливной кран 2. Слив масло, заверните
кран (см. рис. 6-25).
(2) Удалите болт и крышку, выньте картридж для очистки или замены (см. рис. 6-26).
(3) Залейте указанное количество масла через горловину F (см. рис. 6-
27).
106
Рис. 6-28.
Рис. 6-29.
7. Замените масло в картере конечной передачи в 2 точках.
(1) Удалите сливную заглушку, слив масло, вновь установите и затяните
ее (см. рис. 6-28).
(2) Удалите сливную заглушку и залейте необходимое количество масла
(рис. 6-29).
6.7 Техническое обслуживание каждые 2000 часов эксплуатации
Помимо нижеприведенных процедур необходимо
провести процедуры, описанные в пунктах 6.2, 6.3,
6.4, 6.5 и 6.6.
1. Смажьте ось балки балансира (в 1 точке).
2. Смажьте тягу педали деселератора (в 1 точке)
(см. рис.6-30).
3. Проверьте и затяните винт инжектора.
4.Затяните крепежные винты инжектора.
5. Проверьте и отрегулируйте зазор клапана
двигателя.
Рис. 6-30.
6.8 Техническое обслуживание каждые 4000 часов эксплуатации
Помимо нижеприведенных процедур необходимо провести процедуры, описанные в
пунктах 6.2, 6.3, 6.4, 6.5, 6.6 и 6.7.
1. Затяните воздухозаборник и выпускной коллектор.
2. Очистите, осмотрите и отрегулируйте инжектор.
3. Очистите ротор турбонагнетаеля.
4. Проверьте и отрегулируйте ход ротора турбонагнетателя.
5. Проверьте и отрегулируйте топливный насос.
6. Замените сеточный фильтр и магнит топливного насоса.
7. Проверьте зазор коленчатого вала.
8. Осмотрите водяной насос.
Приведенные операции необходимо выполнять в полном соответствии указаниям
«Эксплуатация и техническое обслуживание двигателя».
6.9 По мере необходимости
1. Замена охлаждающей воды.
Меняйте охлаждающую воду один раз в год (весной или осенью) добавляя антифриз
и каждые 1000 эксплуатации - не добавляя антифриз.
Методика замены:
107
(1) Остановите двигатель, закройте (в двух токах) емкость с антикоррозионным
средством и откройте крышку водяного бака.
(2) Откройте сливной кран (радиатор, задняя часть двигателя, 4 точки) и слейте воду.
(3) Слив воду, промойте бак используя моющее средство.
(4) Слейте моющее средство.
(5) Залейте чистую воду через горловину.
(6) Запустите двигатель вхолостую, откройте сливной кран и слейте воду. Затем
закройте сливной кран и залейте воду (см. раздел 6.2).
(7) Замените картридж антикоррозионного средства (см. раздел 6.5).
2. Осмотрите, очистите и замените элемент внешнего фильтра.
(1) Осмотрите очиститель воздуха.
Если загорается лампа очистителя воздуха, то его необходимо очистить. Для очистки
необходимо заглушить двигатель.
(2) Очистите или замените фильтр.
а. Уберите гайку и внешнюю часть фильтра (см. рис. 6-31 и 6-33).
б. Очистите внутреннюю поверхность очистителя воздуха.
в. Осмотрите и очистите фильтр. Проведя очистку фильтра, уберите один кодовый
элемент на внутренней маркировке (см. рис. 6-32).
Установите очищенный фильтр.
Маркировочная
Кодовые
пластинка
элементы
Рис. 6-31.
Рис. 6-32.
Внимание:
а. Если внешний фильтр очищался 6 раз или эксплуатировался в течение года, его
следует заменить. Одновременно необходимо заменить внутренний фильтр.
б. Если прокладка или гайка повреждены, то они подлежат замене (см. рис. 6-33).
в. Проверьте надежность крепления фиксирующей гайки. Если она ослаблена,
затяните.
108
Рис. 6-33.
Рис. 6-34.
3. Замените внутренний фильтр.
а. Снимите внешний фильтр. Затем снимите внутренний фильтр.
б. Закройте впускной воздушный клапан.
в. Очистите внутреннюю поверхность очистителя воздуха. Откройте впускной
воздушный клапан.
г. Установите новый внутренний фильтр, и зафиксируйте его, затянув гайку.
д. Установите внешний фильтр.
Примечание: Никогда не пользуйтесь очищенным внутренним фильтром повторно.
4. Очистите внешний фильтр.
а. Использование сжатого воздуха (см. рис. 6-34).
Продуйте сухим сжатым воздухом (не более 0,7 МПа) внутреннюю часть от пыли
вдоль складок, а затем снаружи вдоль складок. Повторяйте эту процедуру, пока
элемент не станет чистым.
б. Использование водопроводной воды.
Промойте картридж водопроводной водой (давление не более 0,3 МПа). Высушив
фильтр, осмотрите его.
в. Использование моющего средства.
Для того чтобы смыть масло с фильтра, вы можете поместить фильтр в теплый
раствор моющего средства, а затем промыть его чистой водой, высушить и
осмотреть.
Примечание:
а. Просушку можно ускорить с помощью обдува сухим воздухом (давление не более
0,7 МПа) изнутри и снаружи. Ни в коем случае не пытайтесь нагревать элемент.
б. Можно также воспользоваться теплой водой (около 40“С)
вместо мыльной воды.
в. Осмотрите картридж, осветив его фонарем
изнутри. Если внутри картриджа обнаружатся мелкие
отверстия или признаки износа, замените его.
г. Очищайте и храните фильтр в сухом помещении.
д. При очистке картриджа не бейте по нему.
е. Не используйте неисправный внешний фильтр.
3. Осмотрите и отрегулируйте натяжение гусениц
(в соответствии с разделом «VII»).
Рис. 6-35.
109
VII. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ
7. 1 Регулировка тормозной педали
Замер производится при работе двигателя на малых холостых оборотах.
Стандартный ход тормозной педали 120 ± 10 мм. Разница хода левой и правой
педалей должна находиться в пределах 10 мм, а тормозное усилие - не более 150 Н.
Порядок регулировки:
1. Снимите крышку 1.
2. Затяните регулировочный болт 2. Тормозной барабан прижимается к тормозной
ленте.
3. Отпустите болт на 1 и 5/6 оборота. Зазор между тормозной педалью и барабаном
составит стандартное значение 0,3 мм. При эксплуатации в результате износа
тормозной ленты зазор увеличивается. Если он превышает 200 мм, возможен сбой
при торможении. Поэтому необходимо контролировать зазор и регулировать его.
Рис. 7-1.
7.2 Регулировка зазора направляющего колеса (Рис. 7-2)
При движении направляющего колеса соединенные детали подвергается износу.
Износ ведет к колебаниям направляющего колеса и к его выпадению. Во избежание
этого зазор следует регулировать в указанном ниже порядке.
111
Зазор
Рис. 7-2.
1. Регулировка бокового зазора.
Продвиньте агрегат на 1-2 м по ровной поверхности и замерьте зазор «А» (4 точки:
слева, справа, внутри и снаружи).
Если зазор A>4 мм, отпустите болт
1 на
3 оборота, и, извлекая прокладки,
отрегулируйте до A=0,5 мм и затяните болт. Толщина прокладки - 0,5 мм и 1 мм
(имеется возможность выбора).
2. Регулировка вертикального зазора.
Если зазор (B+C)4 мм, отпустите болт 5, и, извлекая прокладки, отрегулируйте до
(B+С)=2,0 мм и затяните болт. Нормальное значение: С=0. Например, если B=5 мм,
следует убавить 5-2=3 мм.
Внимание: Разница между B и C до и после регулировки должна остаться прежней,
иначе опорная сила пружин будет недостаточной. Толщина прокладки - 1 мм и 2 мм.
После регулировки затяните болт 5.
Усилие при затяжке болтов 1 и 5: 0,5 ... 0,62 кНм.
112
7.3 Регулировка натяжения приводного ремня вентилятора (см. рис. 7-3)
Так как агрегат оснащен устройством регулировки натяжения, регулировка не
требуется.
В случае повреждения ремня его следует заменить
(A=113±5 мм).
Оба ремня следует заменить одновременно.
Рис. 7-3.
7.3 Регулировка угла наклона отвала (см. рис. 7-4)
Путем регулировки длины диагонального раскоса можно изменять угол наклона
отвала.
Регулировка: при выдвижении рычага 1 можно поворачивать суппорт и изменять
длину раскоса.
При выдвижении раскоса правая сторона отвала поднимается, а левая сторона —
опускается.
Рис. 7-4.
Рис. 7-5.
7.4 Регулировка зазора сферического соединения по осям (Рис. 7-5)
В бульдозерах с прямым перекашиваемым отвалом предусмотрено
7 точек
сферических соединений. Зазор каждого из них необходимо отрегулировать до 1 мм.
Регулировка: снимите прокладку и затяните болт (2). Затем замерьте зазор «А» и
подберите прокладку толщиной (А+1) мм. Отвинтите болт (2), вставьте прокладку и
затяните болт.
7.6 Регулировка натяжения гусениц (Рис. 7-6)
Замерьте зазор в соответствии с методикой, иллюстрируемой рис. 7-6 ( С=20 « 30
мм). Для работы на каменистом грунте слегка затяните, для работы на глинистой
почве - немного увеличьте.
113
Перед проверкой позвольте агрегату проехать некоторое расстояние до остановки
естественным образом (без применения тормозов). Агрегат следует остановить на
ровном месте. Замерьте зазор между опорным катком и направляющим колесом. В
корпусе пружины (Рис. 7-7) находится масленка (1) и пробка (2). При необходимости
в затяжке добавьте в масленку (1) смазки с помощью смазочного шприца. Если
необходимо увеличить зазор, отверните пробку (2) на 1 оборот, причем смазка будет
выливаться.
Направляющее колесо
Опорный каток
Рис. 7-6.
Рис. 7-7.
7.7 Регулировка поворотного отвала (см. рис. 7-8)
Прежде чем приступить к регулировке, отвал необходимо поднять на 300 « 400 мм
над землей. Измените положение стержня, связывающего раскос и шарнирную арку.
Поворотный отвал можно развернуть на 25° влево или вправо. Порядок регулировки
положения стержня аналогичен порядку регулировки для прямого перекашиваемого
отвала.
Рис. 7-8.
Рис. 7-9.
114
7.8 Регулировка зазора центрального пальца поворотного отвала (см. рис. 7-8)
Зазор между центральным пальцем поворотного отвала и шарнирной аркой показан
на рисунке. Стандартное значение составляет 15 мм. После установки отвала или
через определенный интервал эксплуатации в случае уменьшения зазора
необходимо отрегулировать длину рычага и величину зазора до 15 мм.
7.9 Регулировка глубины рыхления (Рис. 7-9)
Два отверстия под стержни в стойке предназначены для регулировки глубины
рыхления. В обычным условиях используется верхнее отверстие. Совместите
стержень (1) с отверстием в пальце и выбейте его молотком. Затем извлеките
стержень (2), чтобы изменить положение стойки рыхлителя (выше или ниже).
7.10 Замена наконечников клыков рыхлителя
Если наконечник клыка износился, замените его, сняв при помощи молотка стержень.
Для продления срока службы можно заменять три наконечника один на другой в
соответствии со степенью их износа.
7.11 Сборка бульдозера с прямым перекашиванием отвалом (Рис. 7-10)
При сборке бульдозера с прямым перекашиванием отвалом следует уделять особое
внимание соединению рычага (6) и отвала (1). Рычаг (6) и отвал (1) соединяются
путем установки соединительного блока (2) в цапфу между рычагом и двумя осями
пальцев (4) и (5). Параметры обоих пальцев одинаковые. В соединительном блоке
имеется два отверстия для пальцев (горизонтальное и вертикальное). Их размер
совпадает. Можно выбрать горизонтальные или вертикальные отверстия. При сборке
сначала подложите подкладку под центральную точку четырех опорных стержней,
удерживая их в горизонтальном направлении. Минимальный зазор между передней
частью фланца и задней частью отвала - 35±10 мм. Затем вставьте палец.
Правильная и неправильная сборка показана на рисунке:
115
Правильная сборка
Неправильная сборка
Рис. 7-10.
1. Отвал. 2. Соединительный блок. 3. Крепление. 4. Палец. 5. Стержень. 6.
Рычаг.
116
VIII. УКАЗАНИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК
Данные указания не предусматривают всех возможных ситуаций,
однако в нем описаны многие
распространенные случаи.
№
Проявление неполадки
Причина
Указания по устранению
1
Обороты двигателя
• Неисправность проводки.
• Проверить соединения.
стабильные при высоких
• Недостаточное
• Проверить и
колебаниях указателя тока.
натяжение приводного
отремонтировать проводку.
ремня вентилятора.
• Отрегулировать
натяжение приводного
ремня.
2
При повышении оборотов
• Неисправность
• Заменить.
двигателя показания
измерителя.
• Проверить и
измерителя тока не меняются.
• Неисправность проводки.
отремонтировать.
• Неисправность
• Заменить.
генератора.
3
При включении зажигания не
• Неисправность проводки.
• Проверить и
запускается мотор стартера.
• Неисправность
отремонтировать.
переключателя.
• Заменить переключатель.
• Недостаточный заряд
• Зарядить аккумулятор.
аккумулятора.
• Неисправность
• Заменить переключатель.
переключателя
аккумулятора.
• Заблокирована
• Отключить.
гидравлическая система.
4
Мотор стартера запускается
• Неисправность проводки.
• Проверить и
только на низких оборотах.
отремонтировать.
• Недостаточный заряд
• Зарядить аккумулятор.
аккумулятора.
5
При запуске двигателя привод
• Неисправность проводки.
• Проверить и
мотора стартера теряет
• Недостаточный заряд
отремонтировать.
сцепление (ненормальный
аккумулятора.
• Зарядить аккумулятор.
шум).
6
При остановке двигателя
• Неисправность датчика
• Заменить датчик давления
стрелка указателя давления
давления масла.
масла.
масла не возвращается в
оранжевую зону (влево).
7
Сильные колебания стрелки
• Недостаточный уровень
• Залить масло в
указателя давления масла в
масла.
предписанном количестве.
оранжевой зоне.
• Утечка в результате
повреждения трубки,
• Найти и отремонтировать.
нарушения соединения или
сочленения.
• Неисправность датчика
• Заменить датчик давления
давления масла.
масла.
8
Стрелка указателя давления
• Слишком высокая
• Пользуйтесь маслом
масла справа в красной зоне.
вязкость масла.
предписанного типа.
• Неисправность датчика
• Заменить датчик давления
давления масла.
масла.
117
9
Пар из верхней части
• Недостаточно хладагента
• Проверить и долить
радиатора.
или утечка хладагента.
хладагент.
• Ослабление натяжения
• Отрегулировать
приводного ремня
натяжение ремня.
вентилятора.
• В системе охлаждения
• Заменить хладагент,
скопилась пыль.
очистить внутреннюю часть
системы охлаждения.
• Загрязнение ребер
• Очистить или
радиатора; смещение
отремонтировать.
вентилятора.
• Неисправность
• Заменить термостат.
термостата.
10
Стрелка указателя
• Неисправность
• Заменить термостат.
температуры воды справа в
термостата.
красной зоне.
• Неисправность сальника
термостата.
• Ослаблена прокладка
радиатора.
11
Стрелка указателя
• Неисправность
• Заменить измеритель
температуры воды слева в
измерителя температуры
температуры воды.
красной зоне.
воды.
• Проверить и
• Ненадежное соединение
отремонтировать.
пробки.
• Отремонтировать
• Неисправность
термостат.
термостата.
• В холодную погоду в
двигатель попадает
слишком много холодного
воздуха.
12
Двигатель не запускается при
• Недостаточно топлива.
• Долить топлива.
запуске мотора стартера.
• Воздух в топливопроводе.
• Отремонтировать
составные части, через
которые попадает воздух.
• Неисправность
• Заменить инжекторный
инжекторного насоса или
насос или форсунку.
форсунки.
• Низкие обороты мотора
• См. «Электрическая
стартера.
система».
13
Белый или синевато-белый
• Слишком высокий уровень
• Отрегулируйте уровень
цвет выхлопного газа.
масла в масляном картере.
масла до предписанного.
• Неправильное сгорание
• Пользуйтесь топливом
топлива.
предписанного типа.
• Утечка в
• Проверить и
турбонагнетателе.
отремонтировать.
14
Черный цвет выхлопного
• Засорение очистителя
• Очистить или заменить.
газа.
воздуха.
15
Неравномерная работа
• Утечка в топливопроводе.
• Отремонтировать.
двигателя.
16
Стук в двигателе (зажигание
• Неправильный тип
• Замените на топливо
или механизм).
топлива.
предписанного типа.
• См. п. 10.
• Перегрев.
• Замените глушитель.
• Внутреннее повреждение
глушителя.
118
17
Перегрев
• Ослабленное натяжение
• Замените ремень.
гидротрансформатора.
приводного ремня
вентилятора.
• См. инструкцию к
• Перегрев охлаждающей
двигателю.
жидкости.
• Очистить или заменить.
• Засорение системы
охлаждения масла.
• Заменить шестеренный
• Недостаточная
насос.
циркуляция потока воды
вследствие износа
• Проверить и
шестеренного насоса.
отремонтировать.
• Сильная внутренняя
утечка.
18
Агрегат не запускается при
• Не поднимается давление
• Проверить и
переключении передач.
в картере трансмиссии или
отремонтировать.
в картере
гидротрансформатора.
• Проверить и заменить.
• Утечка масла или
попадание воздуха в
результате повреждения
трубопровода,
ослабленные соединения
• Проверить и заменить.
или сочленения.
• Износ или блокировка
шестеренного насоса.
• Недостаток масла в
• Долить масло в
картере трансмиссии.
предписанном количестве.
• Засорение элемента
• Очистить.
сетчатого фильтра.
19
При повороте рычага
• Утечка в системе.
• Проверить и
рулевого управления агрегат
отремонтировать.
продолжает движение вперед
• Неполадка рулевого
• Отрегулировать.
вместо поворота.
механизма.
20
Затрудненный ход рычага
• Неправильная
• Отрегулировать.
рулевого управления.
регулировка зазора.
• Неправильное движение
• Отремонтировать.
управляющего клапана.
• Недостаточно масла.
• Долить до предписанного
уровня.
21
Агрегат не останавливается
• Неполадка в тормозной
• Отрегулировать.
при нажатии тормозных
системе.
педалей.
22
Сползание гусеницы.
• Ослабленное натяжение
• Отрегулировать
гусеницы.
натяжение.
23
Ненормальный износ
• Неправильное натяжение
• Отрегулировать
звездочки.
гусеницы.
натяжение.
119
24
Отвал поднимается медленно
• Недостаточный уровень
• Долейте масла до
или не поднимается вовсе
гидравлического масла.
предписанного уровня.
(одновременно - замедлен
• Недостаточная подача
• Проверить,
поворот отвала).
масла из гидравлического
отремонтировать или
насоса.
заменить.
25
Отвал поднимается с
• Недостаточный уровень
• Долейте масла до
недостаточной силой или
масла.
предписанного уровня.
слишком медленно.
• Неисправность клапана
• Проверить,
регулировки подачи масла,
отремонтировать или
шестеренного насоса,
заменить.
прокладки поршня или
управляющего клапана.
• Засорение трубопровода.
• Очистить.
26
Недостаточная подъемная
• Утечка в трубопроводе.
• Затянуть крепления
сила цилиндра, или отвал
трубопровода.
автоматически опускается.
• Дефектная прокладка
• Отремонтировать.
поршня цилиндра.
120
содержание .. 4 5 6 7 ..