Коматсу бульдозер D155A (номер D155A-65039 и выше). Технический паспорт по эксплуатации - часть 3

 

  Главная      Учебники - Разные     Коматсу бульдозер D155A (номер D155A-65039 и выше). Технический паспорт по эксплуатации

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     1      2      3      4      ..

 

 

 

Коматсу бульдозер D155A (номер D155A-65039 и выше). Технический паспорт по эксплуатации - часть 3

 

 

 

3. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕМЕНТА НАКАЛА ПОДОГРЕВАТЕЛЯ

Применяется для включения-отключения электроподогревателя забираемого двигателем воздуха.

Положение «ОТО.»: Режим подогрева не включается.

Положение «АВТО.»: Режим автоматического подогрева включается. При температуре окружающего воздуха ниже -5°С продолжительность подогрева колеблется в зависимости от температуры окружающего воздуха.

Положение I: Это положение используют в том случае, когда для пуска двигателя в холодную погоду недостаточно включать подогрев на режиме «АВТО.».

Выключатель при отпускании автоматически

возвращается в положение «АВТО.».

Положение П: Это положение используют при

подогреве на ручном режиме.

Выключатель при отпускании автоматически

возвращается в положение «ОТО.».

 

11.1.5 ПАНЕЛЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ

(ДЛЯ МАШИН, ОБОРУДОВАННЫХ НАВЕСОМ)

 

3. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕМЕНТА НАКАЛА ПОДОГРЕВАТЕЛЯ (ДЛЯ МАШИН В ИСПОЛНЕНИИ С КОНТРОЛЬНО -ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ТАБЛОМ)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

11.14.3 ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА

Во время работы кондиционера на режиме охлаждения следует время от времени проветривать кабину.

• При курении в процессе работы кондиционера на режиме охлаждения дым ест глаза, так что переводят селекторный рычажок в положение «СВЕЖИЙ ВОЗДУХ» для удаления дыма.

• При длительной эксплуатации кондиционера селекторный рычажок переводят в положение «СВЕЖИЙ ВОЗДУХ» раз в час для вентиляции и охлаждения.

Надо быть внимательным, чтобы температура в кабине стала слишком низкой.

• При работе кондиционера на режиме охлаждения регулируют температуру так, чтобы при входе в кабину почувствовался умеренный холод (на 5—6°С ниже, чем температура наружного воздуха). Эта разность температур считается наиболее подходящей для здоровья. Надо всегда обращать внимание на температуру воздуха в кабине.

Направление сопел для выхода воздуха при охлаждении

• Если сопла (левое и правое), расположенные посреди панели приборов, обращены в сторону окон дверей кабины, то на наружных поверхностях стекол окон может возникать конденсация влаги, приводя к ухудшению обзорности. (Это происходит в особенности при высокой температуре наружного воздуха. )

Если возникла конденсация влаги, направляют сопла в заднюю сторону до отказа и слегка изменяют температурный режим в сторону повышения.
11.14.4 ВНЕСЕЗОННАЯ ПРОВЕРКА

Во внесезонную пору следует раз в неделю давать компрессору работать на малых оборотах на несколько минут в целях защиты смазанных частей компрессора от потери масляной пленки. (Дают двигателю работать на малых оборотах и устанавливают рычажок регулирования температурного режима в центральное положение. 

 

ПРИМЕЧАНИЕ:

Когда температура атмосферного воздуха низка, если компрессор внезапно начнет работать на больших оборотах, возможен его отказ.

Нужно помнить, что система так построена, чтобы компрессор не работал даже при постановке выключателя кондиционера во включенное положение, когда температура атмосферного воздуха ниже 2—6,5°С.
11.14.5 ПОРЯДОК ЗАМЕНЫ РЕСИВЕРА

Следует раз в два года заменять ресивер. После замены ресивера заливают компрессорное масло. Наклонив ресивер, определяют количество масла, оставшегося в ресивере, а затем заполняют ресивер маслом одной марки («Denso Oil 6»).

ПРИМЕЧАНИЕ:

В зависимости от условий эксплуатации можно сокращать периодичность замены.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если ресивер эксплуатируется даже после выхода дессиканта за пределы его влагопоглощающей способности, то цепь хладагента может закупориться, приводя к отказу компрессора.

Правила замены ресивера

• Если ресивер оставляют стоять со снятой заглушкой более чем на 15 минут, то происходит влагопоглощение воздуха, что приводит к сокращению жизнеспособности дессиканта. Немедленно после снятия заглушки присоединяют трубопровод на место, откачивают газ из системы и заполняют хладагентом.

• При удалении хладагента из цепи хладагента выпускают его постепенно со стороны низкого давления для предохранения масла от вытекания наружу.
11.14.6 ОЧИСТКА ПНЕВМОФИЛЬТРОВ

При засорении пневмофильтров на трактах забора СВЕЖЕГО и РЕЦИРКУЛЯЦИОННОГО воздуха снижается КПД охлаждения и отопления. Во избежание этого следует раз в неделю прочищать пневмофильтры сжатым воздухом.

Подробнее о методике очистки см. параг. 2 4.2 «ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ».

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     1      2      3      4      ..