содержание .. 4 5 6 7 ..
Komatsu. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР PC400, 400LC, 450, 450LC-7. Руководство - часть 6
СВЕДЕНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИИ МАШИНЫ
СНЯТИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
При ремонте электрооборудования или при выполнении электросварки снимите отрицательную (-) клем-
му с аккумуляторной батареи для того, чтобы обесточить систему.
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКИ ВЫСОКОГО
ДАВЛЕНИЯ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЦ
; Консистентная смазка закачивается в систему регу-
лировки натяжения гусениц под высоким давлением.
Если при проведении регулировки не соблюдается ус-
тановленный порядок, то сливная пробка консистент-
ной смазки (1) может вылететь и нанести серьезные
травмы и повреждения.
; При отворачивании сливной пробки консистентной
смазки (1) для уменьшения натяжения гусениц никог-
да не отворачивайте ее более чем на один оборот.
Сливную пробку консистентной смазки следует отво-
рачивать медленно.
; Никогда не становитесь вплотную к сливной пробке
консистентной смазки (1).
НЕ РАЗБИРАЙТЕ НАТЯЖНЫЕ ПРУЖИНЫ
Никогда не разбирайте натяжную пружину в сборе. Натяжная пружина в сборе предназначена для сни-
жения ударного воздействия на направляющее колесо. Пружина находится под высоким давлением,
поэтому при попытке ее разобрать она может выскочить и привести к серьезным травмам. Если ее не-
обходимо разобрать, то обратитесь по вопросу выполнения данной работы к дистрибьютору фирмы
Komatsu.
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С МАСЛОМ, НАХОДЯЩИМСЯ ПОД ВЫСОКИМ
ДАВЛЕНИЕМ
Гидросистема всегда находится под воздействием внутреннего давления. При проверке или замене
трубопроводов и шлангов убедитесь в том, что давление в гидравлическом контуре сброшено. Если
давление в контуре сохраняется, то это может привести к серьезным травмам или повреждениям, по-
этому действуйте следующим образом.
; Более подробно о порядке сброса давления см. раздел СБРОС ВНУТРЕННЕГО ДАВЛЕНИЯ В ГИД-
РАВЛИЧЕСКОМ КОНТУРЕ (стр. 4-43). Если контур находится под давлением, то никакие проверки и
замены деталей не допускаются.
; При наличии утечки из трубопроводов или шлангов
прилегающая зона увлажняется. В этом случае осмот-
рите трубопроводы и шланги на наличие трещин, а
шланги еще и на наличие вздутий.
При проверке пользуйтесь защитными очками и кожа-
ными рукавицами.
; Масло, вытекающее под высоким давлением через не-
большие отверстия, может проникнуть под кожу, а так-
же стать причиной слепоты при прямом попадании в
глаза. Если Вы попали под струю масла высокого дав-
ления и повредили кожу или глаза, то промойте повреж-
денный участок чистой водой и немедленно обратитесь
к врачу для получения медицинской помощи.
2 37
СВЕДЕНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИИ МАШИНЫ
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
УХОД ЗА ШЛАНГАМИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
; Утечка масла или топлива из шлангов высокого давления может привести к возгоранию или неис-
правной работе, что может стать причиной серьезных травм. При обнаружении ослабленных болтов
прекратите работу и затяните их до нормативного момента затяжки. При обнаружении поврежден-
ных шлангов немедленно прекратите работу и свяжитесь с дистрибьютором фирмы Komatsu.
Замените шланг при обнаружении любой из следующих неисправностей.
; Фитинг гидросистемы поврежден или протекает.
; Покрытие изношено или повреждено, или оголен проволочный армирующий слой.
; Покрытие вздулось в некоторых местах.
; Подвижная часть перекручена или сдавлена.
; Посторонние примеси в покрытии.
ОТХОДЫ
Во избежание загрязнения окружающей среды особое внимание уделяйте способу утилизации отходов.
; Масло из машины всегда сливайте в емкости. Никог-
да не сливайте масло непосредственно на грунт или в
канализационную систему, реки, море или озера.
; При утилизации опасных веществ и предметов, таких
как масло, топливо, охлаждающая жидкость, раство-
рители, фильтры, аккумуляторные батареи соблюдай-
те требования соответствующих законов и правил.
ОБСЛУЖИВАНИЕ КОНДИЦИОНЕРА
; Попадание хладагента кондиционера в глаза может привести к слепоте, попадание хладагента на
кожу может привести к обморожению.
Не прикасайтесь в хладагенту.
СЖАТЫЙ ВОЗДУХ
; Частицы, разлетающиеся при выполнении очистки сжатым воздухом, могут привести к серьезным
травмам.
; При очистке элементов или радиатора сжатым воздухом всегда пользуйтесь защитными очками,
маской, рукавицами и другими защитными средствами.
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ ОТВЕТСТВЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ
; Для поддержания нормального технического состояния машины в течение длительного времени
периодически заменяйте ответственные детали, такие как шланги и ремни безопасности.
О замене ответственных деталей см. раздел ОТВЕТСТВЕННЫЕ ДЕТАЛИ (стр. 4-15).
; Свойства материала, из которого изготовлены эти детали, с течением времени изменяются, много-
кратное использование приводит к ухудшению свойств, износу и усталости материала. В результа-
те они могут выйти из строя и стать причиной увечья или гибели людей. Трудно определить остав-
шийся срок службы этих деталей, исходя только из внешней проверки или субъективных ощущений
в процессе эксплуатации, поэтому всегда заменяйте их в соответствии с установленной периодич-
ностью.
; При обнаружении неисправностей заменяйте или ремонтируйте ответственные детали, не дожида-
ясь установленного срока.
2 38
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Прежде чем перейти к этому разделу, ознакомьтесь с разде!
лом ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ и убедитесь, что полностью ус!
воили его содержание.
ОБЩИЙ ВИД МАШИНЫ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ОБЩИЙ ВИД МАШИНЫ
ОБЩИЙ ВИД МАШИНЫ
(1)
Ковш
(6)
Цилиндр стрелы
(2)
Цилиндр ковша
(7)
Звездочка
(3)
Рукоять
(8)
Рама гусеничной тележки
(4)
Цилиндр рукояти
(9)
Гусеничная цепь
(5)
Стрела
(10) Направляющее колесо
3!2
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ОБЩИЙ ВИД МАШИНЫ
ОБЩИЙ ВИД РЫЧАГОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНО!ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ
(1)
Радиоприемник
(21)
Аварийный включатель привода насоса
(2)
Включатель поворотной лампы
(22)
Переключатель скорости передвижения
(если установлена)
(23)
Включатель системы автоматического замедA
(3)
Панель управления кондиционера
ления оборотов двигателя
(4)
Рычаг блокировки
(24)
Контрольная лампа уровня зарядки
(5)
Левый рычаг управления рабочим оборудоA
(25)
Контрольная лампа засорения воздушного
ванием
фильтра
(6)
Включатель максимальной мощности
(26)
Контрольная лампа давления масла в двигаA
(7)
Педаль хода
теле
(8)
Рычаги управления передвижением
(27)
Счетчик моточасов
(9)
Прикуриватель
(28)
Дисплей
(29)
Указатель температуры охлаждающей жидкости
(10)
Система контроля
(30)
Контрольная лампа температуры охлаждаюA
(11)
Включатель звукового сигнала
щей жидкости
(12)
Правый рычаг управления рабочим оборуA
(31)
Контрольная лампа уровня топлива
дованием
(32)
Указатель уровня топлива
(13)
Пусковой включатель
(33)
Контрольная лампа уровня масла в двигателе
(14)
Регулятор подачи топлива
(34)
Контрольная лампа включателя блокировки
(15)
Включатель наружного освещения
поворота платформы
(16)
Выключатель звукового сигнала предупрежA
(35)
Контрольная лампа предпускового подогреA
дения
ва двигателя
(17)
Выключатель блокировки поворота платфорA
(36)
Контрольный индикатор интервалов замены
мы
масла
(18)
Двухпозиционный переключатель увеличеA
(37)
Включатель стеклоочистителя
ния силы резания
(38)
Переключатель рабочего режима
(19)
Выключатель тормоза удержания поворота
платформы
(20)
Не используется
3!3
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНОAИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНО!ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ
Ниже приведено пояснение к устройствам и приборам, используемым при управлении машиной.
Для правильной и безопасной эксплуатации машины важно иметь полное представление о способах
управления оборудованием и четко понимать назначение контрольных ламп и индикаторов.
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ
A:
Основная группа ламп проверки
D:
Панель контрольноAизмерительных прибоA
B:
Группа ламп предупреждения
ров, группа сигнальных ламп
C:
Группа аварийных контрольных ламп
E:
Переключатели блока системы контроля
3!4
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
И КОНТРОЛЬНОAИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ
Основная группа ламп проверки
< ВНИМАНИЕ
Показания данных контрольных ламп НЕ гарантируют исправного состояния машины. При прове!
дении предпусковых проверок (ежедневных) не следует полагаться только на показания конт!
рольных ламп. Обязательно выйдите из машины и проведите проверку непосредственно по каж!
дой позиции.
Блок системы контроля отображает основные параметры, требующие проверки перед запуском двигателя.
В случае неисправности загорается соответствующая контрольная лампа.
(1) Контрольная лампа уровня масла в двигателе
(2) Контрольная лампа ухудшения свойств
моторного масла
Контрольная лампа уровня масла в двигателе
Контрольная лампа (1) загорается, предупреждая операA
тора о низком уровне масла в поддоне картера двигателя.
Если контрольная лампа начинает мигать, проверьте уроA
вень масла в поддоне картера двигателя и долейте масло.
3!5
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНОAИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Контрольная лампа ухудшения свойств моторного
масла (если установлена)
Контрольная лампа (2) предупреждает оператора об истеA
чении срока, установленного для замены моторного масA
ла.
Лампа загорается, если истекает установленный срок (125,
250, 500 моточасов) замены моторного масла. Если ламA
па загорается, замените моторное масло.
При желании скорректировать срок замены масла обратиA
тесь к фирме Komatsu или к ее дистрибьютору.
3!6
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
И КОНТРОЛЬНОAИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ
Группа ламп предупреждения
< ВНИМАНИЕ
Если лампа предупреждения мигает, проведите проверку и техобслуживание соответствующей
позиции как можно скорее.
Если проблему не устранить, она может привести к выходу машины из строя.
Ниже приводятся параметры, за состоянием которых необходимо следить при работающем двигателе.
Если возникает неисправность, то начинает мигать соответствующая лампа предупреждения.
(1) Контрольная лампа уровня зарядки
(3) Контрольная лампа засорения воздушного
(2) Контрольная лампа уровня топлива
фильтра
3!7
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНОAИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Контрольная лампа уровня зарядки
Контрольная лампа (1) мигает, если при работающем двиA
гателе не происходит нормальной зарядки аккумуляторA
ной батареи.
Если лампа мигает, то проверьте натяжение клинового ремA
ня. При обнаружении какойAлибо неисправности см. разA
дел ПРОЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ (стр. 3A138).
ПОЯСНЕНИЯ
Пока пусковой включатель находится в положении ON, ламA
па горит, после запуска двигателя A гаснет.
При запуске или остановке двигателя с пусковым включаA
телем, находящимся в положении ON, может загореться
контрольная лампа и прозвучать короткий звуковой сигA
нал зуммера. Это не указывает на неисправность.
Контрольная лампа уровня топлива
Контрольная лампа (2) предупреждает оператора, что уроA
вень топлива в топливном баке слишком низкий.
Когда в баке остается приблизительно 60 л (15,85 галл.
США) топлива, контрольная лампа начинает мигать, поэтоA
му при первой возможности долейте топливо.
Контрольная лампа засорения воздушного фильтра
Контрольная лампа (3) предупреждает оператора, что возA
душный фильтр засорен.
Если лампа мигает, то остановите двигатель и проведите
осмотр и очистку воздушного фильтра.
3!8
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
И КОНТРОЛЬНОAИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ
Группа аварийных контрольных ламп
< ВНИМАНИЕ
Если контрольная лампа начинает мигать, то остановив двигатель или, переведя его на низкие
холостые обороты, немедленно выясните причину неисправности и устраните ее.
Ниже приводятся параметры, за состоянием которых необходимо следить при работающем двигателе.
При возникновении неисправности загорается соответствующая контрольная лампа и раздается звукоA
вой сигнал. Необходимо незамедлительно провести соответствующие ремонтные работы.
(1) Контрольная лампа температуры охлаждающей
(2) Контрольная лампа давления масла в двигаA
жидкости двигателя
теле
Температура охлаждающей жидкости двигателя
Контрольная лампа (1) предупреждает оператора о том,
что температура охлаждающей жидкости двигателя поA
высилась.
Если температура охлаждающей жидкости двигателя преA
вышает нормативные пределы, то контрольная лампа наA
чинает мигать и автоматически включается система заA
щиты от перегрева, которая снижает частоту вращения
двигателя.
Остановите машину и дайте двигателю поработать на низA
ких холостых оборотах до тех пор, пока указатель темпеA
ратуры охлаждающей жидкости двигателя не окажется в
зеленом секторе.
3!9
содержание .. 4 5 6 7 ..