Komatsu. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР PC400, 400LC-7. Руководство - часть 35

4
72

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

±

Заправочная емкость: 13,4 л (3,54 галл. США)

1.

Снимите крышку (А) со смотрового отверстия.
(Только для машин, оснащенных дополнительной
крышкой)

ЗАМЕНА МАСЛА В КОРПУСЕ РЕДУКТОРА ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ

<

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

После остановки двигателя детали и масло имеют высокую температуру, что может стать при

чиной серьезных ожогов. Прежде чем приступить к выполнению операции, подождите, пока
температура понизится.

2.

Установите емкость для масла под сливной клапан (Р),
расположенный под корпусом машины.

3.

Ослабьте сливной клапан (Р) под корпусом машины,
слейте масло, затем снова затяните клапан.

4.

Снимите масломерный щуп (G) и воздуховыпускную
пробку (2), затем залейте указанный объем моторно-
го масла через заливную горловину (F) направляющей
масломерного щупа.

5.

Залив масло, установите воздуховыпускную пробку
(2) на место.

6.

Извлеките масломерный щуп (G) и протрите его тка-
нью, чтобы удалить остатки масла.

7.

Вставьте масломерный щуп (G) в заливную горлови-
ну (F) до конца, затем извлеките его.

8.

Уровень масла должен находиться между метками H
и L масломерного щупа (G). Если уровень масла на-
ходится ниже отметки L, то долейте масло через от-
верстие маслозаливной горловины (F).

9.

Если уровень масла оказался выше метки H, то слей-
те излишек масла через сливной клапан (P), а затем
еще раз проверьте уровень масла.

±

Чтобы слить масло, сначала извлеките шланг (1)
из смотрового отверстия (B), затем поверните
сливной клапан в положение ОТКРЫТО.

4
73

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В КАРТЕРЕ ДЕМПФЕРА, ДОЛИВ МАСЛА

<

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

По завершении работы двигателя детали и масло имеют высокую температуру, что может стать
причиной серьезных ожогов. Прежде чем приступить к выполнению операции, дождитесь сни

жения температуры.

ПРИМЕЧАНИЕ
Установите машину на ровной горизонтальной площадке и остановите двигатель. Подождав не
менее 30 минут после остановки двигателя, проверьте уровень масла.

ПРОВЕРКА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЕТАЛЕЙ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ

По вопросу проверки моментов затяжки деталей обратитесь к дистрибьютору фирмы Komatsu.

ПРОВЕРКА ЛЮФТА РОТОРА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ

По вопросу проверки люфта ротора турбонагнетателя обратитесь к дистрибьютору фирмы Komatsu.

1.

Откройте дверцу, расположенную с левой стороны ма-
шины.

2.

Снимите пробку (Р) и убедитесь в том, что уровень
масла находится у нижнего края отверстия под проб-
ку. Если уровень масла ниже, снимите крышку (F) и до-
лейте через отверстие маслозаливной горловины
столько масла, чтобы его уровень доходил до нижне-
го края отверстия под пробку (P).

ПРИМЕЧАНИЕ
Если уровень масла слишком высокий, слейте из

лишки масла до нормативного уровня во избежание
перегрева.

3.

Установите пробку (P) и крышку (F).

4.

Закройте дверцу.

4
74

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ЗАМЕНА ПАТРОНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ОТ КОРРОЗИИ

<

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

По завершении работы машины температура масла остается высокой, поэтому никогда не про

изводите замену патрона сразу по завершении работы.
Прежде чем приступить к замене патрона, подождите, пока масло остынет.

1.

Закройте клапаны (1) и (2) в верхней части предохра-
нителя от коррозии.

2.

При помощи ключа для фильтра поверните патрон (3)
влево, чтобы снять его.

3.

Нанесите на поверхность уплотнения нового патрона
топливного фильтра моторное масло, затем устано-
вите его.
При установке коснитесь поверхностью прокладки по-
верхности уплотнения держателя фильтра, затем до-
верните патрон на 2/3 оборота.
Всегда используйте фирменный патрон Komatsu.

4.

Откройте клапан (1).

5.

Дайте двигателю поработать и убедитесь в отсутствии
утечки охлаждающей жидкости через поверхность уп-
лотнения.

4
75

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО САПУНА ГИДРОБАКА

<

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

± Сразу после остановки двигателя его детали и масло нагреты до высокой температуры и мо

гут причинить ожоги. Прежде чем приступить к работе, подождите, пока двигатель остынет.

± Прежде чем снять крышку маслозаливной горловины, медленно отверните ее, чтобы сбро

сить внутреннее давление, затем снимите.

1.

Снимите винт (2) сапуна в сборе (A), находящегося в
верхней части гидробака, затем снимите крышку (3).

2.

Замените фильтрующий элемент (4).

3.

Установите на место крышку (3) и винт (2).

4
76

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 2000 МОТОЧАСОВ

Одновременно следует проводить техобслуживание через каждые 250, 500 и 1000 моточасов.

ЗАМЕНА МАСЛА В КАРТЕРЕ КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ

±

Сразу после остановки двигателя его детали и масло нагреты до высокой температуры и
могут причинить сильные ожоги. Прежде чем приступить к выполнению операции, подож

дите, пока температура понизится.

±

Если внутри картера осталось давление, то масло может выплеснуться или может соско

чить пробка.
Медленно ослабьте пробку для сброса давления.

<

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПОЯСНЕНИЯ
На машине предусмотрены две пробки (F). Долейте мас-
ло через то отверстие, где это удобнее сделать, и через
которое не просматриваются внутренние шестерни.

ПРОВЕРКА ФОРСУНОК

Проверьте цвет выхлопных газов. Если цвет выхлопных газов не соответствует нормативному, обрати-
тесь к дистрибьютору фирмы Komatsu по вопросу проверки.
Более подробно см. главу НЕИСПРАВНОСТИ И ИХ УСТРАНЕНИЕ (стр. 3 -132), раздел ЧЕРНЫЕ ВЫХЛОП-
НЫЕ ГАЗЫ.

±

Заправочная емкость (каждая): 12 л (3,17 галл. США)

±

Приготовьте рукоятку.

1.

Установите метку ТОР в верхнее положение так, что-
бы метка TOP и пробка (Р) оказались на одной линии,
перпендикулярной поверхности грунта.

2.

Установите емкость под пробку (P), чтобы слить мас-
ло.

3.

При помощи рукоятки снимите пробки (Р) и (F) и слей-
те масло.

ПОЯСНЕНИЯ
Проверьте уплотнительные кольца пробок на отсутствие
повреждений. При необходимости замените их.

4.

Затяните пробку (P).

5.

Залейте моторное масло через отверстие под проб-
ку (F).

6.

Если масло начинает вытекать из отверстия под проб-
ку (F), установите пробку (F).

Момент затяжки пробок (P) и (F):
68,6 ± 9,8 Нм (7 ± 1 кгм, 50,6 ± 7,2 футо-фунта)

УРОВЕНЬ ГРУНТА

4
77

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ОЧИСТКА СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА ГИДРОБАКА

<

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

±

По завершении работы двигателя детали и масло имеют высокую температуру, что может
стать причиной серьезных ожогов. Прежде чем начинать очистку сетчатого фильтра гидро

бака, дождитесь снижения температуры.

±

При снятии крышки маслозаливной горловины масло может выплеснуться наружу, поэто

му медленно отверните ее, чтобы сбросить внутреннее давление, а затем осторожно сни

мите ее.

1.

Снимите 4 болта, затем снимите крышку (1). При сня-
тии крышка может соскочить под действием силы пру-
жины (2), поэтому прижимайте крышку во время сня-
тия болтов.

2.

Потянув вверх верхнюю часть штока (3), извлеките
пружину (2) и сетчатый фильтр (4).

3.

Очистите сетчатый фильтр (4) от загрязнений и про-
мойте его в чистом дизельном топливе или промывоч-
ном масле. При повреждении сетчатого фильтра (4)
замените его новым.

4.

Установите фильтр (4) на место, вставив его в высту-
пающую часть бака (5).

5.

Соберите детали таким образом, чтобы выступающая
часть в нижней части крышки (1) удерживала пружину
(2), затем затяните болтом.

±

По завершении работы двигателя детали и масло имеют высокую температуру, что может
стать причиной серьезных ожогов. Подождите, пока двигатель остынет, прежде чем очи

щать его сапун.

±

При использовании сжатого воздуха существует риск получения серьезной травмы от раз

летающихся частиц грязи. Всегда надевайте защитные очки, противопылевой респиратор
и другие средства защиты.

ОЧИСТКА САПУНА ДВИГАТЕЛЯ

<

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

1.

Вытрите пыль вокруг сапуна.

2.

Ослабьте хомут (1), снимите шланг сапуна, затем сни-
мите сапун (2) с крышки штоковой полости гидроци-
линдра.

3.

Очистите корпус сапуна при помощи газойля или про-
мывочного масла.

4.

Замените уплотнительное кольцо. Нанесите на новое
уплотнительное кольцо моторное масло, затем уста-
новите сапун (2).

5.

Проверьте шланг и трубку сапуна. Если на их внутрен-
нюю поверхность налипли сгустки масла (отстой), за-
мените шланг и трубку.

4
78

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ОЧИСТКА И ПРОВЕРКА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ

По вопросу очистки и проверки обратитесь к дистрибьютору фирмы Komatsu.

ПРОВЕРКА ГЕНЕРАТОРА И СТАРТЕРА

Если щетки износились либо в подшипниках нет консистентной смазки, то обратитесь по вопросу про-
верки или ремонта к дистрибьютору фирмы Komatsu.
Если двигатель запускается часто, то выполняйте проверку через каждые 1000 моточасов.

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА КЛАПАННОГО ЗАЗОРА ДВИГАТЕЛЯ

Для снятия и регулировки деталей требуются специальные инструменты, поэтому по вопросу техобслу-
живания обратитесь к дистрибьютору фирмы Komatsu.

ПРОВЕРКА ДЕМПФЕРА КРУТИЛЬНЫХ КОЛЕБАНИЙ

Убедитесь в отсутствии трещин или отслоений на наружной поверхности резины.
Обнаружив эти дефекты поверхности, по вопросу замены деталей обратитесь к дистрибьютору фирмы
Komatsu.

4
79

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 4000 МОТОЧАСОВ

Одновременно следует проводить техобслуживание через каждые 250, 500, 1000 и 2000 моточасов.

ПРОВЕРКА ВОДЯНОГО НАСОСА

Поскольку шкив может иметь люфт, могут появиться утеч-
ки масла и воды, может быть забито сливное отверстие
(А), обратитесь к дистрибьютору фирмы Komatsu для про-
ведения проверки, капитального ремонта или замены.

ПРОВЕРКА ЗАТЯЖКИ ХОМУТОВ ТРУБОПРОВОДА ВЫСОКОГО
ДАВЛЕНИЯ И СОСТОЯНИЯ РЕЗИНОВЫХ ДЕТАЛЕЙ

Осмотрите и ощупайте хомуты (1) - (10) для выявления болтов с ослабленной затяжкой или затвердев-
ших резиновых участков. Если обнаружится ослабленное крепление и отвердевшая резина, обрати-
тесь к дистрибьютору фирмы Komatsu по вопросу замены.