Komatsu. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР PC400, 400LC-7. Руководство - часть 31

4-40

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

<

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

± Если машина установлена под углом, то воспользуйтесь надежными блоками, чтобы устой-

чиво расположить машину, и будьте очень осторожны при проведении операции.

± Если случайно дотронуться до рычагов управления, то рабочее оборудование или машина

могут неожиданно начать движение, что может привести к серьезным несчастным случаям.
Прежде чем покинуть сиденье оператора, установите рычаг блокировки в положение ЗАБ-
ЛОКИРОВАНО.

ОЧИСТКА МОЮЩЕГОСЯ ПОЛА

ПРИМЕЧАНИЕ

± При осуществлении данной операции будьте осторожны и не допускайте попадания воды на

блок системы контроля и разъемы внутри кабины оператора.

± Никогда не разбрызгивайте воду над стойкой сиденья оператора (2).
± Если вода попадет на окружающее оборудование, то обязательно вытрите ее.

Моющийся пол дает возможность смывать грязь с пола кабины водой.

Очистка коврика моющегося пола

1. Расположите машину на горизонтальной площадке, опустите ковш на грунт и остановите двигатель.
2. Чтобы удалить с коврика загрязнения, используйте щетку или направьте на него струю воды, удаляя

грязь щеткой.

Способ очистки

1. Установите машину под углом.

Более подробно см. раздел ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МА/
ШИНЫ ПОД УГЛОМ (стр. 4/43)

2. Установите поворотную платформу таким образом,

чтобы отверстия (3) для слива воды в полу кабины ока/
зались в нижнем положении.

4
41

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

3.

Опустите рабочее оборудование на грунт и установи-
те машину в устойчивое положение.

4
42

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

4.

Снимите пластину (4) держателя коврика.

5.

Снимите коврик.

6.

Снимите крышку с отверстия для слива воды (3).

7.

Установите рычаг блокировки (1) в положение ЗА-
БЛОКИРОВАНО (L) и остановите двигатель.

9.

По завершении промывки установите крышку в отверстие для слива воды (3).

10. Положите коврик на пол кабины и закрепите его пластиной (4) держателя.

8.

Смойте водой грязь с пола через отверстие для сли-
ва воды (3).

F

L

4
43

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Выберите устойчивую ровную поверхность.
Чтобы обеспечить устойчивость машины, поместите под ходовую часть надежные блоки. Будьте
очень осторожны при проведении операции.

Порядок установки машины под углом

Порядок установки на склоне

<

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Выберите плотный и гладкий уклон.
Чтобы предотвратить передвижение машины, всегда устанавливайте блоки под гусеницы и
заглубляйте рабочее оборудование в грунт.

1.

Остановите машину в таком положении, чтобы рабо-
чее оборудование располагалось вниз по склону.

2.

Поместите блоки под гусеницы и заглубите рабочее
оборудование в грунт.

Порядок установки с использованием блоков

<

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

1.

Приподнимите шасси при помощи стрелы и рукояти.
Не делайте при этом резких движений рычагами.

2.

Надежно установите блок (5) между поверхностью
грунта и приподнятой гусеницей, чтобы обеспечить
устойчивое положение машины.

3.

Медленно поднимите стрелу и опустите машину. Вы-
полняя эти операции, постоянно следите за устойчи-
востью машины.

4
44

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

1. Выпуск воздуха из насоса

2. Ослабьте воздуховыпускную пробку (1) и убедитесь в

том, что масло вытекает из воздухоотводного приспо-
собления.

3. Если масло не вытекает, то отсоедините сливные шлан-

ги от корпуса гидравлического насоса и залейте в него
масло гидросистемы через сливное отверстие (2).

Масло будет вытекать при снятом сливном шланге, по-
этому закрепите мундштук шланга выше уровня масла
в гидробаке.

4. По завершении выпуска воздуха затяните воздуховы-

пускную пробку (1) и установите сливной шланг.

ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОСИСТЕМЫ

Более подробно см. раздел ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ (стр. 3-82). При необходимости получения информа-
ции о запуске двигателя, трогании машины с места, рулевом управлении или остановке см. главу ЭК-
СПЛУАТАЦИЯ.

ПРИМЕЧАНИЕ
Если сначала установить сливной шланг, то масло может выплеснуться наружу из отверстия
воздуховыпускной пробки (1).
Если при работе насоса его картер не заполнен маслом гидросистемы, то происходит чрез

мерный перегрев, что может привести к преждевременному повреждению насоса.

5. Запуск двигателя

Запустите двигатель. Более подробно см. раздел ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ (стр. 3-82).
Дайте двигателю поработать на низких холостых оборотах в течение 10 минут, после чего присту-
пайте к работе.

6. Выпуск воздуха из цилиндров

7. Установите двигатель в режим низких холостых оборотов и 4 - 5 раз выдвиньте и втяните шток каж-

дого цилиндра, не доводя его до конца хода (останавливайте его прибл. за 100 мм (3,9 дюйма) до
конца хода).

8. Затем приведите в действие каждый цилиндр 3 - 4 раза до конца хода.

9. Наконец, для полного удаления воздуха приведите в действие каждый цилиндр 4 - 5 раз до конца

хода.

ПРИМЕЧАНИЕ
Если сразу установить двигатель в режим высоких оборотов после запуска или позволить ци

линдру работать до конца хода, то воздух, скопившийся внутри цилиндра, может повредить
набивку поршня.

10. Выпуск воздуха из гидромотора поворота платформы

11. Установите двигатель в режим низких холостых оборотов, отсоедините шланг канала S и убедитесь

в том, что масло вытекает из шланга канала S.

ПРИМЕЧАНИЕ
Поворот платформы при этом полностью исключается.

4
45

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

12. Если масло не вытекает, то остановите двигатель, снимите шланг канала S и залейте в корпус гид-

ромотора масло гидросистемы.

13. По завершении выпуска воздуха затяните шланг канала S.

14. Установите двигатель в режим низких холостых оборотов, затем медленно и равномерно поверни-

те платформу влево и вправо не менее двух раз. В результате произойдет автоматический выпуск
воздуха.

ПРИМЕЧАНИЕ

±

Если не выпустить воздух из гидромотора поворота платформы, то его подшипники могут
быть повреждены.

±

Если необходимо произвести замену предохранительного клапана гидромотора поворота
платформы, то обратитесь к дистрибьютору фирмы Komatsu для проведения замены клапа

на и выпуска воздуха из гидросистемы.

15. Выпуск воздуха из гидромотора передвижения

(Производите выпуск воздуха, только когда масло слито из картера гидромотора передвижения.)

16. Дайте двигателю поработать на низких холостых обо-

ротах, ослабьте воздухоотводное приспособление (1)
и убедитесь в том, что масло вытекает.

19. Выпуск воздуха из дополнительного рабочего оборудования (если установлено)

При установке дополнительного рабочего оборудования дайте двигателю поработать на низких хо-
лостых оборотах и нажмите несколько раз педаль дополнительного рабочего оборудования (прибл.
10 раз) до полного выпуска воздуха из контура дополнительного рабочего оборудования.

ПРИМЕЧАНИЕ

±

При наличии указаний изготовителя относительно порядка выпуска воздуха из дополни

тельного рабочего оборудования действуйте в соответствии с этими указаниями.

±

По завершении процедуры выпуска воздуха остановите двигатель и подождите не менее 5
минут, прежде чем приступить к эксплуатации. Это позволит выйти пузырькам воздуха, на

ходящимся в масле внутри гидробака.

±

Убедитесь в отсутствии утечек масла и вытрите разлитое масло.

±

После выпуска воздуха проверьте уровень масла и, если уровень низкий, то долейте масло.

17. Дайте двигателю поработать на низких холостых обо-

ротах и поверните рабочее оборудование на 90° так,
чтобы оно оказалось со стороны гусеницы.

18. Приподнимите машину домкратом так, чтобы гусени-

ца оторвалась от грунта. Вращайте гусеницу без на-
грузки в течение 2 минут.
Проведите эту процедуру на левой и правой гусенице.

4
46

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

1.

Остановите машину на твердой горизонтальной по-
верхности.

±

Гидросистема всегда находится под внутренним давлением, поэтому перед началом про

верки или замены трубопроводов и шлангов всегда сбрасывайте давление в контуре. При
невыполнении этих мер предосторожности масло под высоким давлением может выплес

нуться и нанести серьезные травмы.

±

После остановки двигателя детали и масло имеют высокую температуру, что может стать
причиной серьезных ожогов. Прежде чем приступить к выполнению операций, дождитесь
снижения температуры.

±

При снятии крышки маслозаливной горловины масло может выплеснуться наружу, поэтому
прежде чем снять крышку, медленно отверните ее, чтобы сбросить внутреннее давление.

ПОРЯДОК СБРОСА ВНУТРЕННЕГО ДАВЛЕНИЯ
В ГИДРАВЛИЧЕСКОМ КОНТУРЕ

<

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

2.

В течение 15 секунд после остановки двигателя по-
верните пусковой включатель в положение ON (B).
Затем установите рычаг блокировки в положение
РАЗБЛОКИРОВАНО и переместите до упора рычаги
управления (F) (рабочим оборудованием и передви-
жением) в каждом направлении для сброса внутрен-
него давления.

F

L

4
47

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

3.

Медленно ослабьте крышку маслозаливной горлови-
ны (F) гидробака, чтобы сбросить внутреннее давле-
ние.