Komatsu. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР PC400, 400LC-7. Руководство - часть 26

3
144

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

НЕИСПРАВНОСТИ И ДЕЙСТВИЯ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ

Электронная система управления

При высвечивании кода ошибки на индикаторе контрольной панели (в нормальном режиме отобража-
ется ТЕКУЩЕЕ ВРЕМЯ) следуйте нижеприведенной таблице поиска и устранения неисправностей.

Индикация неисправности на контрольной панели машины

(*): Более подробно о работе с аварийным включателем привода насоса, выключателем тормоза удер-
жания поворота платформы и аварийным включателем рабочего оборудования см. раздел ВКЛЮЧАТЕ-
ЛИ (стр. 3-16).

Ошибка в цепи клапана
PC-EPC

Показания индикатора

Способ устранения

Вид ошибки

E05

E03

E02

Немедленно обеспечьте проверку  машины
дистрибьютором фирмы Komatsu.

В случае, когда блок системы контроля не отображает
коды ошибок, а операции с рабочим оборудованием и по-
ворот платформы невозможны.

Ошибка в системе
регулятора

Ошибка в системе тормоза
поворота платформы

Регулятор не будет осуществлять функции управле-
ния. Работайте рычагом регулятора вручную. Для
фиксации рычага регулятора в положении полного
хода используйте фиксирующие болтовые отвер-
стия на кронштейне. В этом случае немедленно
обеспечьте проверку системы регулятора дистрибь-
ютором фирмы Komatsu.

Установите включатель аварийного управления по-
воротом платформы в положение ON и выключите
тормоз.
При включении тормоза поворота платформы вруч-
ную устанавите выключатель блокировки поворота
платформы. В зависимости от причины неисправно-
сти тормоз, возможно, не удастся отключить. В лю-
бом случае обеспечьте проверку системы дистрибь-
ютором фирмы Komatsu.(*)

Хотя при установке включателя блокировки управле-
ния насосом в положение ON обычные операции вы-
полняются нормально, немедленно обеспечьте про-
верку клапана TVC дистрибьютором фирмы Кома-
цу.(*)

Если код ошибки не отображается, стартер вращается,
а двигатель не запускается

Поверните аварийный включатель соленоида пода-
чи топлива в положение ON и поверните пусковой
включатель в положение ПУСК. Если двигатель за-
пускается, то отпустите аварийный включатель соле-
ноида подачи топлива и верните его в положение OFF.
При отпускании включатель автоматически вернет-
ся в положение OFF.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Прежде чем приступить к изучению данной главы,
прочтите главу ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ и убедитесь
в том, что Вы ее усвоили.

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

4-2

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ

Не выполняйте операции по проверке и техобслуживанию, не указанные в настоящей инструкции.

Показания счетчика моточасов

Ежедневно проверяйте показания счетчика моточасов для своевременного проведения необходимого
техобслуживания.

Фирменные детали Komatsu для замены

В качестве деталей для замены используйте фирменные детали Komatsu, указанные в каталоге деталей.

Фирменные масла Komatsu

Используйте фирменное масло и консистентную смазку Komatsu. Выбирайте масло и консистентную
смазку, которые имеют вязкость, соответствующую температуре окружающего воздуха.

Жидкость для стеклоомывателя

Используйте автомобильную жидкость для стеклоомывателя и не допускайте попадания в нее загряз-
нений.

Чистое масло и консистентная смазка

Используйте чистое масло и Консистентную смазку. Содержите емкости, используемые для их хране-
ния, в чистоте. Не допускайте попадания инородных материалов в масло и консистентную смазку.

Слитое масло и использованный фильтр

При замене фильтра или смене масла проверьте слитое масло и использованный фильтр на наличие
частиц металла и инородных материалов. При обнаружении большого количества частиц металла или
инородных материалов обязательно сообщите об этом ответственному лицу и примите необходимые
меры.

Сетчатый топливный фильтр

Если машина оснащена сетчатым топливным фильтром, то не снимайте его во время заправки топли-
вом.

Инструкции по выполнению сварочных работ

± Выключите пусковой включатель двигателя.
± Не применяйте непрерывно напряжение более 200 В.
± Подсоедините кабель заземления в пределах 1 м (3,3 фута) от места сварки. При подсоединении

кабеля заземления вблизи приборов, разъемов и т.д. можно получить неправильные показания при-
боров.

± Если между участком сварки и местом подсоединения "массы" окажется уплотнение или подшип-

ник, замените место подсоединения "массы" так, чтобы подобные детали оказались в стороне.

± Не используйте в качестве точки заземления места, где расположены штифты рабочего оборудова-

ния или гидроцилиндры.

Не допускайте попадания внутрь машины посторонних предметов

± Открывая смотровые окошки или маслозаливную горловину бака для проведения проверки, будьте

осторожны, чтобы не уронить внутрь гайки, болты или инструменты.
Попадание этих предметов внутрь машины приведет к повреждению и-или сбоям в работе машины
и, как результат, выходу ее из строя. Если Вы уронили что-либо внутрь машины, то обязательно и без
промедления достаньте упавший предмет.

± Не кладите посторонние предметы в карманы. Носите только то, что необходимо для проведения

проверки.

ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ

4-3

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ

Запыленные рабочие площадки

При работе на запыленных рабочих площадках придерживайтесь следующих правил.

± Периодически проверяйте контрольную лампу засорения воздушного фильтра для того, чтобы вов-

ремя обнаружить его засорение.

± Чаще очищайте теплообменный элемент радиатора во избежание засорения.
± Чаще очищайте и заменяйте топливный фильтр.
± Очищайте компоненты электрооборудования (в частности, стартер и генератор) во избежание скоп-

ления пыли.

± При проверке или смене масла установите машину в место, где нет пыли, во избежание ее попада-

ния в масло.

Не смешивайте смазочные материалы

Никогда не смешивайте различные виды масла. При необходимости залить другой сорт масла слейте
старое масло и полностью замените его маслом нового сорта.

Блокировка крышек

Надежно фиксируйте крышку стопорной задвижкой. При проведении проверки или техобслуживания
при открытой и не заблокированной крышке существует опасность того, что она может неожиданно
захлопнуться под порывом ветра и причинить травму.

Гидросистема - выпуск воздуха

При ремонте или замене гидравлического оборудования или при снятии и повторной установке гидро-
проводов следует выпустить воздух из контура. Более подробно см. раздел ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ ГИД-
РОСИСТЕМЫ (стр. 4-44).

Установка шлангов гидросистемы

± При снятии деталей, на которые установлены уплотнительные кольца или прокладки, очистите при-

валочную поверхность и замените старые детали новыми.
При проведении этой операции будьте внимательны и не забудьте установить уплотнительные коль-
ца и прокладки.

± При установке шлангов не перекручивайте и не сгибайте их кольцами малого радиуса.

Это может привести к повреждению шланга и заметному сокращению его срока службы.

Проверки после выполнения осмотра и работ по техобслуживанию

Если не выполнить проверки после осмотра и техобслуживания, то могут возникнуть неожиданные про-
блемы, которые приведут к серьезным травмам или смерти. Всегда действуйте следующим образом.

± Проверки после эксплуатации (двигатель остановлен)

± Выполнены ли все пункты проверки и техобслуживания?
± Правильно ли выполнены все пункты проверки и техобслуживания?
± Не попали ли инструменты или детали внутрь машины? Это особенно опасно, если упавшие инст-

рументы или детали попадут в рычажный механизм.

± Имеются ли утечки охлаждающей жидкости или масла? Затянуты ли все болты?

± Проверки при работающем двигателе

± Более подробно о проверках при работающем двигателе см. пункт ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГА-

ТЕЛЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ДОЛЖНО ПРОВОДИТЬСЯ ДВУМЯ РАБОЧИМИ (стр. 2-35), при этом
обратите особое внимание на меры безопасности.

± Работают ли надлежащим образом объекты проверки и техобслуживания?
± Наблюдается ли утечка топлива или масла, когда частота вращения двигателя увеличивается?

4-4

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МАСЛА, ТОПЛИВА,
ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И ПРОВЕДЕНИЕ АНАЛИЗА МАСЛА

МАСЛО

± Поскольку двигатель и гидравлическое оборудование эксплуатируются в чрезвычайно тяжелых ус-

ловиях (высокие температуры, высокое давление), с течением времени качество масла ухудшается.
Всегда применяйте масло, которое по сортности, максимальной и минимальной температурам экс-
плуатации соответствует маркам масла из перечня, приводимого в Инструкции по эксплуатации и
техобслуживанию.
Даже если масло не загрязнено, всегда заменяйте его через установленный промежуток времени.

± Масло в машине аналогично крови в человеческом организме, поэтому обращайтесь с ним осто-

рожно, чтобы не допустить попадания в него каких-либо примесей (воды, частиц металла, грязи и
т.д.).
Подавляющее большинство неисправностей машины обусловлено попаданием в масло таких по-
сторонних примесей.
Особое внимание уделяйте тому, чтобы не допустить попадания загрязнений при хранении или до-
ливе масла.

± Никогда не смешивайте масла разных марок и сортов.
± Всегда добавляйте установленное количество масла.

Как избыток масла, так и его недостаток может явиться причиной возникновения неисправностей.

± Если масло в рабочем оборудовании потеряло прозрачность, то, вероятно, в гидросистему попала

вода или воздух. В подобных случаях обращайтесь к дистрибьютору фирмы Komatsu.

± При замене масла необходимо одновременно заменить и соответствующие фильтры.
± Рекомендуем периодически проводить анализ масла, чтобы всегда знать, в каком состоянии нахо-

дится машина. Обратитесь к дистрибьютору фирмы Komatsu за подробными разъяснениями по по-
рядку проведения анализа масла.

± При использовании имеющегося в продаже масла может возникнуть необходимость более частой

замены масла. Поэтому рекомендуется проводить анализ масла по методике фирмы Komatsu.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ

4-5

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ТОПЛИВО

± Топливный насос является прецизионным устройством, и если в топливе содержится вода или грязь,

то насос не может работать нормально.

± При хранении или доливе топлива особое внимание уделяйте предотвращению попадания в него

посторонних примесей.

± Всегда применяйте топливо, указанное в инструкции по эксплуатации и техобслуживанию.

Топливо может замерзнуть в зависимости от температуры при эксплуатации (в частности, при тем-
пературе ниже -15°С (5°F)), поэтому его необходимо заменить топливом, соответствующим темпе-
ратуре.

± Для предотвращения конденсации атмосферной влаги и образования конденсата внутри топливно-

го бака обязательно заполняйте топливный бак по окончании каждого рабочего дня.

± Перед запуском двигателя или через 10 минут после долива топлива слейте осадок и водяной отстой

из топливного бака.

± Если топливо в двигателе закончилось или если производилась замена фильтров, необходимо вы-

пустить воздух из контура.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ

4-6

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

± Речная вода содержит большое количество кальция и прочих примесей, поэтому при ее использова-

нии в двигателе и радиаторе будет образовываться накипь, что приведет к ухудшению теплообмена
и перегреву.

Не используйте в качестве охлаждающей жидкости непригодную для питья воду.

± В случае применения антифриза обязательно соблюдайте меры предосторожности, приведенные в

инструкции по эксплуатации и техобслуживанию.

± Машины Komatsu отгружаются с завода заправленными охлаждающей жидкостью с фирменным ан-

тифризом.
Этот антифриз предохраняет систему охлаждения двигателя от коррозии.
Антифриз может эксплуатироваться непрерывно в течение двух лет или в течение 4000 моточасов.
Следовательно, он может применяться даже в районах с жарким климатом.

± Антифриз легко воспламеняется, поэтому будьте внимательны и не подносите к нему открытое пла-

мя.

± Соотношение смеси антифриза и воды колеблется в зависимости от температуры окружающего воз-

духа.
Более подробно о соотношении смеси см. раздел ОЧИСТКА ВНУТРЕННИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ СИСТЕ-
МЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (стр. 4-26).

± Если двигатель перегрелся, то подождите, пока он остынет, и только после этого долейте охлажда-

ющую жидкость.

± Если уровень охлаждающей жидкости низкий, это вызовет перегрев двигателя, а также коррозию

под воздействием воздуха, присутствующего в жидкости.

КОНСИСТЕНТНАЯ СМАЗКА

± Консистентная смазка применяется для предотвращения скручивания и появления шума в соедине-

ниях.

± Данная строительная техника эксплуатируется в тяжелых условиях. Всегда применяйте рекоменду-

емую консистентную смазку, соблюдая установленный интервал замены масла и рекомендуемые
значения температуры окружающей среды, приведенные в настоящей Инструкции по эксплуатации
и техобслуживанию.

± Смазочные пресс-масленки, не указанные в главе ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ, используются при капиталь-

ном ремонте, поэтому их не следует смазывать консистентной смазкой.
Если какая-либо деталь теряет подвижность или начинает издавать шум после длительной эксплуа-
тации, смажьте ее консистентной смазкой.

± При смазывании удаляйте всю старую смазку, выходящую наружу.

Особенно тщательно удаляйте старую смазку в местах, где песок и грязь в смазке могут вызвать
износ вращающихся деталей.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ

4-7

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ

ПРОВЕДЕНИЕ АНАЛИЗА KOWA (определение степени износа деталей по
состоянию масла в соответствии с методикой фирмы Komatsu)

Лаборатория фирмы Komatsu периодически берет пробы масла и проводит их анализ. Это профилакти-
ческое техобслуживание, которое позволяет на ранних стадиях обнаруживать неисправные детали и
выявлять износ движущихся деталей машины.  В дальнейшем это позволяет предотвратить поломку
машины и сократить время ее простоев.
Многолетний опыт и обширная база данных фирмы Komatsu позволяют точно определить состояние ма-
шины. Мы можем установить причину неисправности и своевременно порекомендовать соответствую-
щий метод ее устранения.
Лаборатория фирмы Komatsu выставляет клиентам счета только за фактические издержки и представ-
ляет им немедленный отчет о результатах анализа вместе с рекомендациями по необходимым дей-
ствиям. Эта недорогая услуга помогает избежать в будущем больших расходов и неудобств, поэтому
настоятельно рекомендуется ею воспользоваться.

ПУНКТЫ АНАЛИЗА KOWA

± Определение концентрации металлических частиц —

продуктов износа

Для этого применяется анализатор ICP (Inductively
Coupled Plasma), используемый для измерений концен-
трации частиц металла изношенных деталей в масле.

± Измерение количества частиц

Для подсчета количества частиц железа размером не
менее 5 мкм используется измеритель кванторного ко-
эффициента частиц. Это способствует раннему обна-
ружению неисправностей.

± Прочее

Измеряются такие параметры, как количество воды в масле, плотность морозостойкой охлаждаю-
щей жидкости, количество топлива в масле и динамическая вязкость. Это позволяет очень точно
диагностировать состояние машины.

ВЗЯТИЕ ПРОБ МАСЛА

± Периодичность взятия проб

Через каждые 250 моточасов:

Двигатель

Через каждые 500 моточасов:

Другие узлы

± Меры предосторожности при взятии проб

± Тщательно перемешивайте масло перед взятием проб.
± Регулярно проводите взятие проб через установленные интервалы.
± Не проводите взятие проб в дождливые или ветреные дни, когда вода или пыль могут попасть в

масло.

Для получения более подробной информации относительно анализа KOWA обращайтесь к дистрибью-
тору фирмы Komatsu.