Komatsu. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР PC400, 400LC-7. Руководство - часть 25

3
136

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

НЕИСПРАВНОСТИ И ДЕЙСТВИЯ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ

В случае нарушений правил зарядки аккумуляторной ба-
тареи существует опасность ее взрыва. Всегда следуйте
указаниям раздела РАЗРЯЖЕННАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БА-
ТАРЕЯ (стр. 3-135) и указаниям инструкции по эксплуата-
ции зарядного устройства, при этом соблюдайте следую-
щие меры предосторожности.

± Установите напряжение на зарядном устройстве в со-

ответствии с напряжением аккумуляторной батареи.
Если напряжение установлено неправильно, то заряд-
ное устройство может перегреться и явиться причиной
взрыва.

± Подсоедините положительный (+) зажим зарядного ус-

тройства к положительной (+) клемме аккумуляторной
батареи, затем подсоедините отрицательный (-) зажим
зарядного устройства к отрицательной (-) клемме ак-
кумуляторной батареи. Убедитесь в том, что зажимы
закреплены надежно.

± Установите зарядный ток, равный 1-10 номинальной

электроемкости аккумуляторной батареи. Если произ-
водится быстрая подзарядка, то установите зарядный
ток, не превышающий номинальной электроемкости
аккумуляторной батареи.

Если зарядный ток слишком велик, то это может выз-
вать высыхание или утечку электролита, что, в свою оче-
редь, может привести к возгоранию или взрыву акку-
муляторной батареи.

Зарядка аккумуляторной батареи

± Если аккумуляторный электролит замерз, то не заряжайте аккумуляторную батарею и не произво-

дите запуск двигателя при помощи другого источника питания. Существует опасность возгорания
электролита или взрыва аккумуляторной батареи.

± Не используйте и не производите зарядку аккумуляторной батареи, если уровень электролита ниже

метки НИЖНИЙ УРОВЕНЬ. Это может привести к взрыву. Обязательно проводите периодические
проверки уровня электролита аккумуляторной батареи и добавляйте дистиллированную воду, дово-
дя уровень электролита до метки ВЕРХНИЙ УРОВЕНЬ.

3
137

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

НЕИСПРАВНОСТИ И ДЕЙСТВИЯ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ

Запуск двигателя при помощи пусковых кабелей

При запуске двигателя при помощи пусковых кабелей поступайте следующим образом:

Подсоединение и отсоединение пусковых кабелей

± При подсоединении пусковых кабелей никогда на

прикасайтесь к положительной (+) и отрицатель

ной (
) клеммам.

± При запуске двигателя при помощи пусковых ка

белей всегда надевайте защитные очки.

± Будьте внимательны, чтобы исправная машина не

соприкасалась с неисправной. Это позволит ис

ключить образование искр рядом с аккумулятор

ной батареей, которые способны воспламенить га

зообразный водород, выделяющийся из нее.  При
взрыве газообразного водорода можно получить
серьезные травмы.

± Не допускайте ошибок при подсоединении пуско

вых кабелей. В последнюю очередь производится
подсоединенение к поворотной раме, но при этом
могут появиться искры, поэтому выполняйте под

соединение как можно дальше от аккумуляторной
батареи (однако, избегайте подключения кабелей
к рабочему оборудованию ввиду плохой проводи

мости).

± При снятии пускового кабеля примите меры, что

бы не допустить контакта зажимов пускового кабе

ля между собой и с "массой".

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ

± Пусковая система этой машины работает от напряжения 24 В. На исправной машине также

используется аккумуляторная батарея 24 В.

± Размеры пускового кабеля и его зажима должны соответствовать мощности аккумулятор

ной батареи.

± Электроемкости аккумуляторных батарей обеих машин должны совпадать.
± Проверьте кабели и зажимы на отсутствие повреждений и коррозии.
± Убедитесь в надежности соединений кабелей и зажимов.
± Убедитесь в том, что рычаги блокировки и рычаги стояночного тормоза обеих машин нахо

дятся в положении ЗАБЛОКИРОВАНО.

± Убедитесь в том, что все рычаги управления установлены в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.

Поворотная платформа
неисправной машины

Подсоединение пусковых кабелей

Установите пусковые включатели исправной и неисправ-
ной машин в положение OFF.
Подсоедините пусковые кабели в порядке номеров, ука-
занных на схеме.

1. Один зажим пускового кабеля (А) подсоедините к по-

ложительной (+) клемме аккумуляторной батареи не-
исправной машины.

2. Другой зажим пускового кабеля (А) подсоедините к по-

ложительной (+) клемме аккумуляторной батареи ис-
правной машины.

3. Один зажим пускового кабеля (В) подсоедините к от-

рицательной (–) клемме аккумуляторной батареи ис-
правной машины.

Аккумуляторная батарея
исправной машины

Аккумуляторная батарея
неисправной машины

3
138

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

НЕИСПРАВНОСТИ И ДЕЙСТВИЯ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ

4. Другой зажим пускового кабеля (В) подсоедините к поворотной раме неисправной машины.

3
139

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

НЕИСПРАВНОСТИ И ДЕЙСТВИЯ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ

<

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Обязательно убедитесь в том, что рычаг блокировки как на исправной, так и на неисправной
машине установлен в положение ЗАБЛОКИРОВАНО. Убедитесь также в том, что все рычаги уп

равления установлены в положение УДЕРЖАНИЕ или нейтральное положение.

Запуск двигателя

1. Убедитесь в том, что зажимы надежно подсоединены к клеммам аккумуляторной батареи.

2. Запустите двигатель исправной машины и дайте ей поработать на высоких холостых оборотах.

3. Установите пусковой включатель неисправной машины в положение ПУСК и запустите двигатель.

Если двигатель не завелся с первого раза, то подождите 2 минуты и попробуйте завести двигатель
еще раз.

После запуска двигателя отсоедините пусковые кабели в
порядке, обратном подсоединению.

1. Снимите один зажим пускового кабеля (В) с поворот-

ной рамы неисправной машины.

2. Снимите другой зажим пускового кабеля (В) с отрица-

тельной (-) клеммы аккумуляторной батареи исправной
машины.

3. Снимите один зажим пускового кабеля (А) с положи-

тельной (+) клеммы исправной машины.

4. Снимите другой зажим пускового кабеля (А) с положи-

тельной (+) клеммы аккумуляторной батареи неисправ-
ной машины.

Отсоединение пусковых кабелей

Блок двигателя
неисправной машины

Аккумуляторная батарея
исправной машины

Аккумуляторная батарея
неисправной машины

3
140

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

НЕИСПРАВНОСТИ И ДЕЙСТВИЯ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ

± (  ): При выполнении операции, указанной в скобках, обязательно обратитесь к дистрибьютору фир-

мы Komatsu.

± Если неисправность или ее причина не указана в нижеприведенной таблице, то обратитесь к дист-

рибьютору фирмы Komatsu.

ПРОЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Электрооборудование

Признак неисправности

Основные причины

Способ устранения

± Неисправен генератор

± Неисправна электропроводка

(

± Замените)

(

± Замените)

Лампа горит неярко даже при работе
двигателя с высокой частотой
вращения

Лампа мигает во время работы
двигателя

Контрольная лампа уровня зарядки
аккумуляторной батареи не гаснет
даже при работе двигателя

Из генератора переменного тока
раздается посторонний шум

Стартер не включается при установ-
ке пускового включателя в положе-
ние ON

Ведущая шестерня стартера
многократно входит и выходит
из зацепления

Стартер с трудом проворачивает
коленвал двигателя

Стартер выключается
до запуска двигателя

Контрольная лампа предпускового
подогрева не загорается

Контрольная лампа давления масла
в двигателе не загорается при
остановке двигателя (пусковой
включатель в положении ON)

± Неисправность электропроводки,

износ аккумуляторной батареи

± Ослаблен ремень вентилятора

± Неисправен генератор

± Неисправна электропроводка

± Неисправен стартер

± Низкий уровень зарядки аккумуля-

торной батареи

± Низкий уровень зарядки  аккумуля-

торной батареи

± Неисправно предохранительное

реле

± Низкий уровень зарядки аккумуля-

торной батареи

± Неисправен стартер

± Неисправность электропроводки,

неисправность ведущей шестерни
зубчатого венца

± Низкий уровень зарядки аккумуля-

торной батареи

± Неисправна электропроводка

± Неисправно реле нагревателя

± Неисправна контрольная лампа

± Неисправна контрольная лампа

± Неисправен датчик лампы предуп-

реждения

± Неисправна электропроводка

± Обрыв в электрическом нагревателе

± Неправильная работа реле нагрева-

теля

Внешняя поверхность нагревателя
на ощупь холодная

(

± Проверьте, устраните неплотные со-

единения клемм, обрывы, замените
аккумуляторную батарею)

± Проверьте натяжение ремня вентиля-

тора, замените

(

± Замените)

(

± Проверьте, отремонтируйте)

(

± Замените)

(

± Проверьте, отремонтируйте)

(

± Замените)

± Подзарядите

± Подзарядите

(

± Замените)

(

± Проверьте, отремонтируйте)

± Подзарядите

(

± Проверьте, отремонтируйте)

(

± Замените)

(

± Замените)

(

± Проверьте, отремонтируйте)

(

± Замените)

(

± Замените)

± Подзарядите

(

± Замените)

3
141

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

НЕИСПРАВНОСТИ И ДЕЙСТВИЯ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ

± (  ): При выполнении операции, указанной в скобках, обязательно обратитесь к дистрибьютору фир-

мы Komatsu.

± Если неисправность или ее причина не указана в нижеприведенной таблице, то обратитесь к дист-

рибьютору фирмы Komatsu.

Ходовая часть

Основные причины

Способ устранения

± Проверьте натяжение ремня вентиля-

тора, замените ремень

± Очистите, см. раздел ТЕХОБСЛУЖИ-

ВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 500 МОТОЧА-
СОВ

± Долейте масло до нормативного уров-

ня, см. раздел ПРЕДПУСКОВАЯ ПРО-
ВЕРКА

± Ослаблен ремень вентилятора

± Загрязнен маслоохладитель

± Недостаточный уровень масла в гид-

росистеме

Признак неисправности

Низкая скорость передвижения,
поворота платформы, стрелы,
рукояти и ковша

Гидронасос издает посторонний
шум (подсос воздуха)

± Недостаточный уровень масла

гидросистемы

Перегрев масла гидросистемы

Соскакивание гусеницы

Чрезмерный износ звездочек

Ковш поднимается медленно, совсем
не поднимается

Платформа не поворачивается

± Задействован выключатель

блокировки поворота платформы

± Недостаточный уровень масла в

гидросистеме

± Засорен фильтрующий элемент сет-

чатого фильтра в гидробаке, недо-
статочное количество масла

± Долейте масло до нормативного

уровня, см. раздел ПРЕДПУСКО-
ВАЯ ПРОВЕРКА

± Очистите, см. раздел ТЕХОБСЛУЖИВА-

НИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 2000 МОТОЧАСОВ

± Переведите выключатель блокировки

поворота платформы в положение OFF

± Долейте масло до нормативного уров-

ня, см. раздел ПРЕДПУСКОВАЯ ПРО-
ВЕРКА

± Отрегулируйте натяжение гусениц, см.

раздел ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ

± Ослаблено натяжение гусеницы

3
142

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

НЕИСПРАВНОСТИ И ДЕЙСТВИЯ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ

± (  ): При выполнении операции, указанной в скобках, обязательно обратитесь к дистрибьютору фирмы

Komatsu.

± Если неисправность или их причина не указана в нижеприведенной таблице, то обратитесь к дист-

рибьютору фирмы Komatsu.

Двигатель

Признак неисправности

Основные причины

Способ устранения

± Низкий уровень масла в поддоне кар-

тера двигателя (подсос воздуха)

± Засорен патрон фильтра

± Неправильная затяжка места присо-

единения масляной трубки, утечка
масла из поврежденной детали

± Неисправен датчик давления масла

± Неисправна контрольная лампа

± Долейте масло до нормативного уров-

ня, см. раздел ПРЕДПУСКОВАЯ ПРО-
ВЕРКА

± Замените патрон, см. раздел ТЕХОБ-

СЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 500
МОТОЧАСОВ

(

± Проверьте, отремонтируйте)

(

± Замените датчик)

(

± Замените контрольную лампу)

Загорается контрольная лампа
давления масла в двигателе

± Низкий уровень охлаждающей

жидкости, утечка охлаждающей
жидкости

± Ослаблен ремень вентилятора

± В системе охлаждения двигателя ско-

пилась грязь или окалина

± Засорены или повреждены пластины

радиатора

± Неисправен термостат

± Ослаблена крышка заливной горлови-

ны радиатора (при работе на большой
высоте)

± Неисправен датчик уровня охлаждаю-

щей жидкости

± Неисправна контрольная лампа

Загорается контрольная лампа
уровня охлаждающей жидкости
в радиаторе

Из верхней части радиатора вырывает-
ся пар (клапан сброса давления)

± Долейте охлаждающую жидкость, уст-

раните неисправности, см. раздел
ПРЕДПУСКОВАЯ ПРОВЕРКА

± Замените ремень вентилятора

Проверьте натяжение

± Замените охлаждающую жидкость,

очистите внутренние поверхности си-
стемы охлаждения, см. раздел ПРИ
НЕОБХОДИМОСТИ

± Очистите или отремонтируйте, см.

раздел ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ
КАЖДЫЕ 500 МОТОЧАСОВ

(

± Замените термостат)

± Затяните крышку или замените про-

кладку

(

± Замените датчик)

(

± Замените контрольную лампу)

При включении стартера
двигатель не запускается

± Долейте топливо, см. раздел ПРЕД-

ПУСКОВАЯ ПРОВЕРКА

± Отремонтируйте место подсоса возду-

ха, см. раздел ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 500 МОТОЧАСОВ

(

± Замените топливный насос или фор-

сунку)

± См. раздел ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

± См. раздел ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

(

± Отрегулируйте клапанный зазор)

± Введите правильный пароль

± Недостаточный уровень топлива
± Воздух попал в топливную систему

± Неисправен ТНВД или форсунка

± Стартер с трудом проворачивает ко-

ленвал двигателя

± Контрольная лампа предпускового

подогрева двигателя не загорается

± Плохая компрессия

± Неправильный клапанный зазор

± Неправильный ввод пароля

± Чрезмерно большой уровень масла

в поддоне картера

± Топливо несоответствующей марки

Выхлопные газы имеют
белый или голубой цвет

± Долейте масло до нормативного уров-

ня, cм. раздел ПРЕДПУСКОВАЯ ПРО-
ВЕРКА

± Замените рекомендуемым топливом

Выхлопные газы приобретают
черный цвет

При работе двигателя периодически
раздается звук подсасывания воздуха

± Засорен фильтрующий элемент воз-

душного фильтра

± Неисправна топливная форсунка

± Плохая компрессия
± Неисправен турбонагнетатель

± Очистите или замените, см. раздел

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ

(

± Замените форсунку)

(

± См. пункт НЕСООТВЕТСТВУЮЩЕЕ

ДАВЛЕНИЕ выше)

± Промойте или замените турбонагнета-

тель

± Неисправна топливная форсунка

(

± Замените форсунку)

3
143

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

НЕИСПРАВНОСТИ И ДЕЙСТВИЯ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ

± Замените рекомендуемым топливом

± См. выше пункт "Загорается конт-

рольная лампа уровня охлаждающей
жидкости в радиаторе"

(

± Замените глушитель)

(

± Отрегулируйте клапанный зазор)

± Используется низкосортное топливо

± Перегрев двигателя

± Повреждена внутренняя часть

глушителя

± Чрезмерно большой клапанный зазор

Раздается посторонний шум
(связанный с неправильным
сгоранием или механическими причи-
нами)

Признак неисправности

Основные причины

Способ устранения