Komatsu. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР PC400, 400LC-7. Руководство - часть 23

3
120

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ МАШИНОЙ, И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

3. Опускайте ковш горизонтально до тех пор, пока днище

ковша не коснется грунта.

Проверьте на контрольной панели температуру охлажда-
ющей жидкости двигателя (1), давление масла в двигате-
ле (2) и уровень топлива (3).

4. Установите рычаг блокировки (3) в положение ЗАБЛО-

КИРОВАНО.

Разблоки-
ровано

Заблоки-
ровано

5. Остановите двигатель. Более подробно о том, как останавливать двигатель, см. раздел ОСТАНОВКА

ДВИГАТЕЛЯ (стр. 3-95).

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

ЕЖЕДНЕВНАЯ ПРОВЕРКА МАШИНЫ ПОСЛЕ РАБОТЫ

1. Обойдите вокруг машины и проверьте рабочее оборудование, внешний вид машины и ходовую часть,

а также проведите проверку на утечки масла или охлаждающей жидкости. Если обнаружатся какие-
то неисправности, устраните их.

2. Заправьте топливный бак.

3. Проверьте, нет ли в моторном отсеке обрывков бумаги и мусора. Удалите всю бумагу и мусор, чтобы

исключить вероятность их возгорания.

4. Если на ходовую часть налипла грязь, уберите ее.

3
121

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ МАШИНОЙ, И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Обязательно запирайте на замок следующие места.

1. Дверь кабины оператора

Не забывайте закрыть при этом окно.

2. Отверстие заливной горловины топливного бака

3. Капот двигателя

4. Крышка отсека аккумуляторной батареи

5. Левая дверца машины

6. Правая дверца машины

7. Отверстие заливной горловины гидробака

8. Крышка нагревателя огневого типа (2 места)

9. Заливная горловина топливного бака нагревателя ог-

невого типа

ПРИМЕЧАНИЕ
Для открывания и закрывания указанных мест пользуйтесь
ключом пускового включателя.

ЗАПИРАНИЕ НА ЗАМОК

3
122

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

<

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Для транспортировки следует разобрать машину на несколько узлов.
Перед транспортировкой машины проконсультируйтесь с дистрибьютором фирмы Komatsu.

Подъем машины производите на ровной горизонтальной площадке следующим образом.

1. Для подъема машины выберите ровную площадку и действуйте следующим образом.

Пропустите стальные тросы между первым и вторым опорными катками спереди машины и между
первым и вторым опорными катками сзади машины.
Однако в том случае, когда машина оснащена щитком опорных катков, пропускайте стальные тросы
под гусеницей.

2. Установите угол подвеса стального каната в 30 - 40°, затем медленно приподнимите машину.

3. Когда машина оторвется от грунта, прекратите подъем и подождите, пока она стабилизируется, после

чего медленно поднимайте.

ТРАНСПОРТИРОВКА

ТРАНСПОРТИРОВКА

При транспортировке машины соблюдайте все соответствующие нормативы и правила, обратите вни-
мание на обеспечение безопасности.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ

ПОДЪЕМ МАШИНЫ

<

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

± Ни в коем случае не поднимайте машину, если на ней кто
нибудь находится.
± Обязательно проследите за тем, чтобы стальной трос, используемый для подъема машины,

имел запас прочности, соответствующий массе машины.

± Никогда не пытайтесь поднимать машину в положении, которое отличается от описанного ниже.

Это опасно, так как может нарушиться равновесие машины.

± При подъеме машины обращайте особое внимание на положение ее центра тяжести, чтобы

удерживать ее в равновесии.

3
123

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ТРАНСПОРТИРОВКА

<

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

± Для погрузки машины выберите твердую ровную горизонтальную площадку. Держитесь на

достаточном удалении от обочины дороги.

± Установите низкую частоту вращения двигателя и выполняйте все операции медленно.

ПОЛОЖЕНИЕ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ

Настоящая машина делится для транспортировки на четыре комплектных узла: (1) поворотную плат-
форму, (2) кабину, (3) рабочее оборудование, (4) прочие узлы. Перед транспортировкой машины обра-
титесь к дистрибьютору фирмы Komatsu с заявкой на разделение машины на комплектные узлы.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПОГРУЗКЕ

Установив машину на трейлере в отведенном для нее месте, закрепите ее, действуя следующим образом.

1. Заблокируйте все рычаги управления при помощи ры-

чага блокировки (1).

2. Перед транспортировкой установите под передние и

задние гусеничные башмаки деревянные блоки, чтобы
предотвратить случайное передвижение машины. До-
полнительно закрепите ее цепями или стальным тросом
соответствующей прочности. Примите особые меры для
предотвращения бокового скольжения машины.

F

F

F

F

F

L

L

L

L

L

3
124

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Положение каждого комплектного узла

(Поворотная платформа + ходовая часть)

± Машина с переменной шириной колеи
Значение, приведенное в [ ] для габаритной ширины, верно при условии, что ширина колеи была умень-
шена.

± Машина с постоянной шириной колеи

Параметр

Габаритная

ширина

Масса

Ед.

измере-

ния

мм (фут,

дюйм)

мм (фут,

дюйм)

мм (фут,

дюйм)

кг (фунт)

Параметр

Габаритная

ширина

Масса

Ед.

измере-

ния

мм (фут,

дюйм)

мм (фут,

дюйм)

мм (фут,

дюйм)

кг (фунт)

Поворотная платформа + ходовая часть (без кабины)

± Машина с переменной шириной колеи
Значение, приведенное в [ ] для габаритной ширины, верно при условии, что ширина колеи была умень-
шена.

Параметр

Габаритная

ширина

Масса

Ед.

измере-

ния

мм (фут,

дюйм)

мм (фут,

дюйм)

мм (фут,

дюйм)

кг (фунт)

ТРАНСПОРТИРОВКА

3
125

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

± Машина с постоянной шириной колеи

Кабина

Рабочее оборудование

± Стрела

± Рукоять, ковш

Параметр

Габаритная

ширина

Масса

Ед.

измере-

ния

мм (фут,

дюйм)

мм (фут,

дюйм)

мм (фут,

дюйм)

кг (фунт)

Параметр

Габаритная

ширина

Масса

Ед. измерения

мм (фут, дюйм)

мм (фут, дюйм)

мм (фут, дюйм)

кг (фунт)

Параметр

Габаритная

ширина

Масса

Ед. измерения

мм (фут, дюйм)

мм (фут, дюйм)

мм (фут, дюйм)

кг (фунт)

Параметр

Габаритная

ширина

Масса

Ед. измерения

мм (фут, дюйм)

мм (фут, дюйм)

мм (фут, дюйм)

кг (фунт)

ТРАНСПОРТИРОВКА

3
126

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Прочее

± Противовес

Параметр

Масса

Ед. измерения

мм (фут, дюйм)

мм (фут, дюйм)

мм (фут, дюйм)

кг (фунт)

ТРАНСПОРТИРОВКА

3
127

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

РАБОТА ПРИ НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ

ИНФОРМАЦИЯ О РАБОТЕ ПРИ НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ

Понижение температуры окружающего воздуха затрудняет запуск двигателя и может привести к за-
мерзанию охлаждающей жидкости, поэтому действуйте следующим образом.

Топливо и смазочные материалы

Замените топливо и масло во всех узлах топливом и маслом с пониженной вязкостью. Более подробно
об удельной вязкости см. раздел РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ТОПЛИВО, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТИ И СМА-
ЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ (стр. 4-10).

Охлаждающая жидкость

<

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

± Антифриз токсичен. Будьте осторожны и не допускайте его попадания в глаза или на кожу.

При попадании в глаза или на кожу смойте его большим количеством пресной воды и немед

ленно обратитесь к врачу.

± При необходимости замены охлаждающей жидкости или работы с охлаждающей жидкостью,

содержащей антифриз, слитой при ремонте радиатора, обратитесь к дистрибьютору фир

мы Komatsu или в специализированную компанию с заявкой на проведение данных работ.
Антифриз токсичен. Не допускайте его слива в отводные каналы и попадания его капель на
поверхность грунта.

± Антифриз легко воспламеняется. Не подносите к нему огонь. Не курите при работе с анти

фризом.

ПРИМЕЧАНИЕ

± Ни в коем случае не используйте антифриз на основе метанола, этанола или пропанола.
± Никогда не пользуйтесь защитным средством от утечки охлаждающей жидкости или анти

фризом, содержащим такое средство.

± Не смешивайте антифриз различных марок.

Более подробно о смешивании антифризов при замене охлаждающей жидкости см. раздел ОЧИСТКА
ВНУТРЕННИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (стр. 4 -26).
Используйте всесезонный антифриз (смесь этиленгликоля с антикоррозионными добавками, противо-
вспенивающими присадками и т.п.), отвечающий стандартным требованиям, указанным ниже. При ис-
пользовании всесезонного антифриза в течение года не требуется замена охлаждающей жидкости. Если
имеются сомнения в том, что используемый антифриз отвечает стандартным требованиям, запросите
у поставщика информацию по этому антифризу.
Стандартные требования к всесезонному антифризу

± SAE

J1034

± ФЕДЕРАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ США

O-A-548D

ПОЯСНЕНИЕ
В районах, где всесезонный антифриз приобрести невозможно, можно применять антифриз на основе
этиленгликоля, если он не содержит антикоррозионные присадки (такой антифриз можно использо-
вать только в зимнее время). Но в таком случае необходимо заменять охлаждающую жидкость дважды
в год (весной и осенью), поэтому по возможности используйте всесезонный антифриз.

РАБОТА ПРИ НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ