Komatsu. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР PC400, 400LC-7. Руководство - часть 24

3
128

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

РАБОТА ПРИ НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ

<

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

± Аккумуляторная батарея выделяет горючий газ, поэтому не подносите к ней источники огня

или искр.

± Электролит аккумуляторной батареи опасен. При попадании в глаза или на кожу смойте его

большим количеством воды и обратитесь к врачу.

± Электролит аккумуляторной батареи растворяет краску. При попадании на кузов машины не

медленно смойте его водой.

± В случае замерзания электролита аккумуляторной батареи не следует заряжать батарею или

пытаться завести двигатель с помощью иного источника питания. Это может стать причиной
взрыва аккумуляторной батареи.

± Электролит аккумуляторной батареи токсичен, поэтому не допускайте его слива в отводные

каналы и попадания его капель на поверхность грунта.

± Если засорено отверстие сапуна на крышке аккумуляторной батареи, возникает риск ее по

вреждения. Если отверстие сапуна засорено, очистите его.

Аккумуляторная батарея

При понижении температуры окружающего воздуха уменьшается и электроемкость аккумуляторной ба-
тареи. Если уровень зарядки аккумуляторной батареи невелик, то электролит может замерзнуть. Уро-
вень зарядки аккумуляторной батареи поддерживайте на уровне, близком к 100%, при этом изолируй-
те аккумуляторную батарею от воздействия низкой температуры для того, чтобы машина могла легко
запуститься на следующий день.

ПОЯСНЕНИЯ
Измерьте плотность электролита и вычислите уровень зарядки по следующей таблице.

± Так как электроемкость аккумуляторной батареи заметно снижается при низких температурах, то

тщательно укройте ее или снимите с машины, храните в теплом месте и установите обратно на ма-
шину на следующий день.

± При низком уровне электролита добавьте перед началом работы дистиллированную воду. Не добав-

ляйте воду после окончания работы, чтобы разбавленный электролит за ночь не замерз.

Температура

электролита (

°

С)

Уровень зарядки (%)

3
129

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

РАБОТА ПРИ НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ

<

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Работающие вхолостую гусеницы представляют определенную опасность, поэтому держитесь
от них подальше.

ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РАБОЧЕГО ДНЯ

Для предотвращения замерзания грязи и воды, попавшей на ходовую часть, и обеспечения возможно-
сти трогания машины с места на следующий рабочий день обязательно соблюдайте нижеприведенные
меры предосторожности.

± Удалите с корпуса машины всю грязь и воду. Особенно проследите за чистотой штока гидроцилинд-

ра и протрите его, чтобы предотвратить повреждение уплотнения в результате воздействия грязи,
которая может вместе с каплями воды попасть с поверхности штока внутрь уплотнения.

± Остановите машину на твердой и сухой площадке.

Если это невозможно, то остановите машину на деревянных щитах.
Деревянные щиты не дадут колесам вмерзнуть в грунт и обеспечат трогание машины с места на сле-
дующее утро.

± Откройте сливной краник и слейте водяной отстой из топливной системы для защиты ее от замерза-

ния.

± Полностью заправьте топливный бак, чтобы при понижении температуры предотвратить образова-

ние воды, вызванное конденсацией влаги в пустотах бака.

± Для повышения срока службы ходовой части после работы в воде или грязи удалите с нее воду сле-

дующим образом.

1. При работе двигателя на низких холостых оборотах по-

верните платформу на 90° и расположите рабочее обо-
рудование вдоль гусениц.

2. Поднимайте машину домкратом до тех пор, пока слег-

ка не приподнимите гусеницу над грунтом. Проверни-
те гусеницу без нагрузки и повторите эту операцию с
обеих сторон.

ПОСЛЕ ХОЛОДНОЙ ПОГОДЫ

С наступлением летней погоды проделайте следующие операции.

± Замените топливо и масло для всех деталей топливом и маслом установленной вязкости.

Более подробно см. раздел РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ТОПЛИВО, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ И СМАЗОЧ-
НЫЕ МАТЕРИАЛЫ (стр. 4-10).

3
130

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

При консервации машины на длительный срок выполните следующие операции.

± Промыв и очистив все детали, поставьте машину на хранение в помещение. Если приходится хра-

нить машину на открытом воздухе, то выберите ровную горизонтальную площадку и зачехлите ма-
шину.

± Полностью заправьте топливный бак. Это поможет избежать конденсации в нем влаги.
± Перед консервацией машины произведите ее смазку и замените масло.
± На металлические поверхности штоков гидроцилиндров нанесите тонким слоем консистентную смаз-

ку.

± Отсоединив отрицательные клеммы аккумуляторной батареи, накройте ее либо снимите с машины

для отдельного хранения.

± Заблокируйте рычаги управления и педаль соответственно рычагом блокировки и фиксатором пе-

дали.

± На машинах, оборудованных дополнительным рабочим оборудованием, установите запорный кла-

пан в положение ЗАБЛОКИРОВАНО. Закройте патрубки заглушками.

± На машинах, оборудованных дополнительным рабочим оборудованием, установите переключающий

клапан в положение "не используется".

ПРИМЕЧАНИЕ
Если машина не используется, то для защиты штока
цилиндра приведите рабочее оборудование в поло

жение, показанное на рисунке.
(Это делается для того, чтобы предотвратить корро

зию на штоке поршня).

КОНСЕРВАЦИЯ

КОНСЕРВАЦИЯ

ПЕРЕД КОНСЕРВАЦИЕЙ

ВО ВРЕМЯ  КОНСЕРВАЦИИ

<

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

В случае необходимости проведения антикоррозионной обработки машины внутри помещения
откройте двери и окна для хорошей вентиляции и защиты от отравления газом.

± Раз в месяц передвигайте машину на небольшое расстояние для того, чтобы пленка свежего масла

покрыла поверхности подвижных деталей и узлов. Одновременно с этим производите подзарядку
аккумуляторной батареи.

± Включите кондиционер, если он установлен на машине.

3
131

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

КОНСЕРВАЦИЯ

ПОСЛЕ КОНСЕРВАЦИИ

ПРИМЕЧАНИЕ
Если предстоит работать на машине, для которой не проводилась ежемесячная антикоррози

онная обработка, обратитесь к дистрибьютору фирмы Komatsu.

Прежде чем работать на машине после длительной консервации, сделайте следующее:

± Очистите штоки гидроцилиндра от консистентной смазки.
± Залейте масло и закачайте консистентную смазку во все точки смазки.
± При длительном хранении машины атмосферная влага попадает в масло. Проверьте масло до и пос-

ле запуска двигателя. При наличии воды в масле замените масло.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ДЛИТЕЛЬНОЙ КОНСЕРВАЦИИ

Перед запуском двигателя после длительной консервации сначала произведите автоматический прогрев.
Если выполнять запуск двигателя в порядке, предусмотренном запуском в условиях низкой температу-
ры, то предпусковой подогрев срабатывает автоматически.
(Более подробно см.  раздел ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПРИ НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ (стр. 3-84) и РАБОТА В
УСЛОВИЯХ НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ (стр. 3-91)).

3
132

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

4. Ослабьте кнопку топливоподкачивающего насоса (4), затем выполните подкачку регулятором до тех

пор, пока из воздуховыпускной пробки (3) не перестанут выходить воздушные пузырьки.

5. Затяните воздуховыпускную пробку (3).

Момент затяжки: 7,8 - 9,8 Нм (0,8 - 1 кгм, 5,8 - 7,2 футо-фунта)

НЕИСПРАВНОСТИ И ДЕЙСТВИЯ
ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ

ЕСЛИ ЗАКОНЧИЛОСЬ ТОПЛИВО

Перед запуском двигателя после того, как он выработал все топливо, сначала заправьте бак топливом,
потом заполните топливом отделитель воды (составляющий единое целое с дополнительным топлив-
ным фильтром) и патрон топливного фильтра, после чего выпустите воздух из топливной системы.
Постоянно следите за уровнем топлива, не допуская его полной выработки.
Если двигатель остановился из-за недостатка топлива, необходимо при помощи топливоподкачиваю-
щего насоса полностью выпустить воздух из топливного контура.

Порядок выпуска воздуха

<

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Данный двигатель состоит из высокоточных деталей с более высокой степенью приработанно

сти, чем у обычных топливных насосов высокого давления и форсунок, поэтому попадание
внутрь него грязи грозит сбоями в работе. Если на топливопровод налипает грязь, полностью
смойте ее топливом.
Будьте осторожны, открывая воздуховыпускную пробку на головке фильтра и воздухоотводное
приспособление в подкачивающем насосе.
Система все еще находится под давлением, и топливо может вырваться наружу.

Если чистое топливо недоступно, то перейдите к операции 3.

1. Снимите отделитель воды (составляющий единое це-

лое с дополнительным топливным фильтром) (1), за-
лейте внутрь сетчатого фильтра чистое топливо, исклю-
чив попадание в него грязи, затем установите его на
прежнее место.

ПОЯСНЕНИЕ
Если установлен опционный отделитель воды, проведите
необходимые действия с отделителем воды, а не с сетча-
тым топливным фильтром.

2. Снимите патрон (2) топливного фильтра, залейте

внутрь фильтра чистое топливо, исключив попадание
внутрь грязи или пыли, затем установите элемент его
на прежнее место.
Заливайте топливо через любое из восьми небольших
отверстий (A) (со стороны загрязненного топлива). Не
заливайте топливо через отверстие (B) (со стороны чи-
стого топлива) в центре.

3. Ослабьте воздуховыпускную пробку (3) на головке топ-

ливного фильтра.

НЕИСПРАВНОСТИ И ДЕЙСТВИЯ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ

3
133

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

НЕИСПРАВНОСТИ И ДЕЙСТВИЯ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ

±

При начале или завершении поворота платформы тормозной клапан издает шум.

±

При спуске по крутому склону на малой скорости тормозной клапан гидромотора передвижения
издает шум.

6.

Ослабьте воздухоотводное приспособление (5) под-
качивающего насоса.

7.

Поработайте 90 - 100 раз топливоподкачивающим на-
сосом (4) до тех пор, пока из воздухоотводного при-
способления (5) вместе с топливом не перестанут вы-
ходить пузырьки воздуха, затем затяните воздухоот-
водное приспособление (5).
Момент затяжки: 4,9 - 6,9 Нм
(0,5 - 0,7 кгм, 3,6 - 5,1 футо-фунта)

8.

Продолжайте подкачку (прибл. 50 раз), пока не почувствуете, что подкачивающий насос (4) идет
туго, и перепускной клапан не начнет издавать непрерывный звук.

9.

Вдавите кнопку топливоподкачивающего насоса (4) и затяните её.

10. Поверните ключ в пусковом включателе в положение START и запустите двигатель.

Не допускайте непрерывной работы стартера более 20 секунд. Если двигатель не запускается, то
подождите не менее 2 минут, прежде чем повторять попытку. Повторяйте это действие не более 4
раз.

11. Если двигатель не запускается, то повторите процедуру с операции 3.

ЯВЛЕНИЯ, КОТОРЫЕ НЕ СВИДЕТЕЛЬСТВУЮТ
О НЕИСПРАВНОСТИ МАШИНЫ

Запомните, что следующие явления не являются неисп-
равностями:

±

Если рычаг управления рукоятью перевести в поло-
жение СКЛАДЫВАНИЕ и опустить рабочее оборудо-
вание без нагрузки с большой высоты, то скорость ру-
кояти моментально падает, когда рукоять достигает
почти вертикального положения.

±

Если рычаг управления ковшом перевести в положе-
ние СКЛАДЫВАНИЕ и опустить рабочее оборудование
без нагрузки с большой высоты, то скорость ковша
моментально падает, когда зубья ковша достигают по-
чти вертикального положения.

±

При резании грунта в тяжелых условиях наблюдается
самопроизвольная вибрация ковша или рукояти.

3
134

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

НЕИСПРАВНОСТИ И ДЕЙСТВИЯ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ

БУКСИРОВКА МАШИНЫ

<

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

± При буксировке машины используйте стальной трос, имеющий достаточный запас прочнос

ти, соответствующий массе буксируемой машины.

± Не увеличивайте резко нагрузку на стальной трос.

Если машина застряла в грязи и не может выехать из нее
собственным ходом, либо же если тяговое усилие маши-
ны используется для буксировки тяжелого груза, то при-
меняйте стальные тросы, как показано на рисунке спра-
ва.
Между стальными тросами и корпусом машины подкла-
дывайте деревянные блоки для предотвращения повреж-
дения тросов и корпуса машины.
В подобных случаях никогда не используйте крюк для бук-
сировки легких предметов.

КРЮК ДЛЯ БУКСИРОВКИ ЛЕГКИХ ПРЕДМЕТОВ

Рама гусеничной тележки оснащена крюком для продева-
ния серьги при буксировке легких предметов.

Допустимая нагрузка при буксировке:
Максимум 154000 Н (16000 кг)

± Во всех случаях должна использоваться серьга.
± Удерживая трос в горизонтальном положении, на

правьте его прямо к раме гусеничной тележки.

± Медленно передвигаете машину в низкоскорост

ном (Lo) режиме.

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ТЯЖЕЛЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ

± При экскаваторных работах в воде, в ходе которых монтажные пальцы рабочего оборудования по-

гружаются в воду, смазывайте их заблаговременно консистентной смазкой.

± При тяжелых условиях работы, а также при глубоком резании грунта заблаговременно смазывайте

монтажные пальцы рабочего оборудования консистентной смазкой.
После смазки несколько раз поработайте стрелой, рукоятью и ковшом, затем снова нанесите на них
консистентную смазку.

3
135

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

НЕИСПРАВНОСТИ И ДЕЙСТВИЯ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ

ЕСЛИ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ РАЗРЯЖЕНА

± Заряжать аккумуляторную батарею, установленную

на машине, опасно. Перед зарядкой обязательно
снимайте аккумуляторную батарею с машины.

± При проверке или обслуживании аккумуляторной

батареи остановите двигатель и переведите пус

ковой включатель в положение OFF.

± Аккумуляторная батарея выделяет газообразный

водород, поэтому существует опасность взрыва.
Не курите рядом с аккумуляторной батареей, а так

же не выполняйте операции, вызывающие искре

ние.

± Электролит аккумуляторной батареи представля

ет собой разбавленную серную кислоту, которая
агрессивно воздействует на одежду и кожу. При по

падании электролита на одежду или кожу немед

ленно промойте это место большим количеством
воды. При попадании в глаза промойте их чистой
водой и обратитесь к врачу.

± При работе с аккумуляторной батарей всегда на

девайте защитные очки и резиновые перчатки.

± При снятии аккумуляторной батареи сначала отсо

едините кабель от клеммы заземления (обычно от

рицательной (
) клеммы). При установке батареи
сначала подсоедините кабель к положительной (+)
клемме. Если прикосновение какого
либо инстру

мента замкнет на "массу" кабель положительной
клеммы, то это может вызвать искрение, поэтому
будьте предельно осторожны.

± При ослабленном креплении клемм появляется опас

ность искрения, которое может привести к взрыву.
Клеммы должны быть подсоединены плотно.

± При снятии и установке аккумуляторной батареи

проверьте, какая из клемм положительная (+), а ка

кая отрицательная (
).

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Снятие и установка аккумуляторной батареи

ПРИМЕЧАНИЕ
После закрепления аккумуляторной батареи на месте убедитесь в том, что она не сдвигается.
Если аккумуляторная батарея сдвигается, то установите ее снова.

± Прежде чем снять аккумуляторную батарею, отсоедините кабель заземления (обычно подсоединяе-

мый к отрицательной (-) клемме). При замыкании инструментом положительной (+) клеммы с "мас-
сой" возникает опасность искрения.

± При установке аккумуляторной батареи подсоединяйте кабель заземления в последнюю очередь.

± При замене аккумуляторной батареи надежно закрепляйте ее монтажным хомутом.

Момент затяжки: Затяжка клемм аккумуляторной батареи: 9,8 -14,7 Нм
(1 - 1,5 кгм, 7,2 - 10,8 футо-фунта)