Komatsu. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР PC400, 400LC-7. Руководство - часть 16

364

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

9. Убедитесь в том, что указатель (6) температуры охлаж-

дающей жидкости двигателя находится в зеленом диа-
пазоне, затем выключите нагреватель огневого типа.
Более подробно см. раздел ОБРАЩЕНИЕ С НАГРЕВА-
ТЕЛЕМ ОГНЕВОГО ТИПА (стр. 3-45).

Действия при срабатывании устройств защиты от перегрева

Если произойдет перегрев оборудования или охлаждающей жидкости, то это может привести к повреж-
дению устройства или вызвать пожар. Чтобы предотвратить это, предусмотрено устройство двойной
защиты.
Имеется термостат защиты от перегрева охлаждающей жидкости и кроме того, предусмотрен термо-
предохранитель для защиты от включения при отсутствии жидкости.
Действия при срабатывании термостата
Если температура охлаждающей жидкости двигателя превысит 95°С, то сработает термостат для защи-
ты от перегрева охлаждающей жидкости, произойдет размыкание цепи электромагнитного клапана,
которая таким образом перейдет в режим остановки горения. Одновременно со срабатыванием тер-
мостата защиты от перегрева загорается контрольная лампа ПЕРЕГРЕВ (красного цвета), сразу же сиг-
нализируя о состоянии перегрева. В этом случае немедленно установите переключатель режимов ра-
боты в положение ОСТАНОВКА. Через 3 - 5 минут контрольная лампа погаснет, и произойдет полная
остановка нагревателя огневого типа.

Если контрольная лампа ПЕРЕГРЕВ горит, показывая, что температура охлаждающей жидкости двига-
теля не соответствует норме (это можно проверить по указателю температуры охлаждающей жидко-
сти), то произведите следующие проверки.

1. Проверьте, полностью ли открыт кран на трубопроводе контура охлаждающей жидкости, нет ли в

трубопроводе участков с повышенным сопротивлением потоку жидкости.

2. Проверьте, нет ли воздуха в контуре циркуляции нагретой охлаждающей жидкости, не нарушена ли

подача охлаждающей жидкости.

3. Проверьте, не нарушена ли заводская установка температуры срабатывания термостата (терморе-

гулятора), не происходит ли срабатывание термостата при слишком низкой температуре.

365

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ

И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

Порядок замены термопредохранителя

При повышении температуры окружающего воздуха до прибл. 100°С термопредохранитель плавится и
разрывает цепь электромагнитного клапана, вследствие чего происходит остановка горения в нагре-
вателе. В этом случае произведите замену сработавшего термопредохранителя следующим образом.

1. Установите переключатель режимов работы в положе-

ние ОСТАНОВКА.

2. Выясните причину срабатывания предохранителя и ус-

траните ее.

± Не попал ли воздух в теплообменник?
± Достаточно ли охлаждающей жидкости?
± Не перекрыты ли краны в трубопроводе охлаждаю-

щей жидкости двигателя?

3. Отверните два крепежных винта и снимите термопре-

дохранитель с корпуса. Замените его новым термопре-
дохранителем номиналом на 100°С.

4. Установите и устраните причину перегрева, затем пос-

ле замены термопредохранителя продолжайте эксп-
луатацию устройства.

ПОЯСНЕНИЯ
Термопредохранитель является важным средством
обеспечения безопасной работы. Никогда не заме
няйте его термопредохранителем более высокого
номинала и никогда не используйте вместо него
стальной провод.

366

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ МАШИНОЙ,
И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ПРОВЕРКА ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ

Проверка обходом

Перед запуском двигателя осмотрите машину и пространство под ней, проверьте затяжку гаек и бол-
тов, проверьте, нет ли утечки масла, топлива или охлаждающей жидкости, а также проверьте состоя-
ние рабочего оборудования и гидравлической системы. Кроме того, убедитесь в надежности крепле-
ния электропроводки, в отсутствии люфтов и скопления пыли в местах, которые нагреваются до высо-
ких температур.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Удалите все легковоспламеняющиеся материалы вокруг аккумуляторной батареи, глушителя,
двигателя, турбонагнетателя и других деталей двигателя, имеющих высокую температуру. Утеч
ка топлива или масла приведет к возгоранию машины. Проверьте внимательно и обязательно
устраните все неисправности или обратитесь к дистрибьютору фирмы Komatsu.

Каждый день перед запуском двигателя выполняйте проверочные операции, описанные в данном раз-
деле.

1. Проверьте рабочее оборудование, цилиндры, рычажные и тяговые механизмы, шланги на повреж-

дение, износ и люфты.
Убедитесь в отсутствии трещин, чрезмерного износа и люфтов в рабочем оборудовании, цилинд-
рах, рычажных и тяговых механизмах и шлангах. При обнаружении неисправности устраните ее.

2. Удалите загрязнения и пыль с двигателя, аккумуляторной батареи и радиатора.

Проверьте, не скопилась ли на двигателе или радиаторе пыль или грязь. Проверьте также, не скопи-
лись ли какие-либо огнеопасные материалы (засохшие листья, ветки, трава и др.) вблизи аккумуля-
торной батареи или таких подверженных нагреванию деталей двигателя, как глушитель и турбонаг-
нетатель. Удалите все подобные загрязнения и огнеопасные материалы.

3. Проверьте двигатель на утечку охлаждающей жидкости и масла.

Проверьте, чтобы не было утечек масла из двигателя и утечек охлаждающей жидкости из охлаждаю-
щей системы или из области охладителя топлива. При обнаружении неисправности отремонтируйте
место утечки.

4. Убедитесь в отсутствии утечек масла из гидравлического оборудования, гидробака, шлангов и со-

единений.
Убедитесь в отсутствии утечек масла. При обнаружении неисправности отремонтируйте участок утеч-
ки масла.

5. Проверьте ходовую часть (гусеницу, звездочку, направляющее колесо, ограждение) на отсутствие

повреждений, износа, ослабленных болтов и утечки масла из катков.
При обнаружении повреждения устраните его.

6. Проверьте поручни, ступени на отсутствие повреждений, ослабленных болтов. При обнаружении по-

вреждения устраните его. Затяните все ослабленные болты.

7. Убедитесь в отсутствии повреждений контрольно-измерительных приборов, контрольных ламп.

Убедитесь в отсутствии повреждений контрольно-измерительных приборов и контрольных ламп в
кабине оператора. Замените поврежденные детали. Очистите поверхность от загрязнений.

ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ МАШИНОЙ, И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

367

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

8. Очистите зеркало заднего вида, убедитесь в отсутствии повреждений.

Убедитесь в отсутствии повреждений зеркала заднего вида. В случае повреждения замените его.
Очистите поверхность зеркала и установите его под таким углом, чтобы с сиденья оператора был
хороший задний обзор.

9. Ремень безопасности и места его крепления.

Убедитесь в исправности ремня безопасности и его крепления. Замените поврежденные детали.

10. Проверьте ковш и крюк (устанавливается дополнительно) на отсутствие повреждений.

Проверьте крюк, направляющие и основание крюка на отсутствие повреждений. При обнаружении
повреждений обратитесь к дистрибьютору фирмы Komatsu.

ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ МАШИНОЙ, И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

368

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ МАШИНОЙ, И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Без необходимости не открывайте крышку заливной горловины радиатора. Проверяйте уро
вень охлаждающей жидкости в расширительном бачке радиатора на холодном двигателе.

Сразу после остановки двигателя охлаждающая жидкость имеет очень высокую темпера
туру, а радиатор находится под высоким внутренним давлением. В таких условиях снятие
крышки с целью проверки уровня охлаждающей жидкости может привести к ожогам. По
дождите, пока температура охлаждающей жидкости не понизится, затем, медленно пово
рачивая крышку, сбросьте давление и снимите крышку.

Предпусковая проверка

Ежедневно перед запуском двигателя проводите проверочные операции, описанные в данном разделе.

Проверка уровня охлаждающей жидкости, долив жидкости

1. Открыв правую крышку, расположенную в задней час-

ти машины, убедитесь в том, что уровень охлаждающей
жидкости в расширительном бачке (1) радиатора (по-
казан на рисунке справа) находится между метками
ПОЛНЫЙ и НИЗКИЙ УРОВЕНЬ. При низком уровне ох-
лаждающей жидкости долейте охлаждающую жидкость
до метки ПОЛНЫЙ через заливную горловину расши-
рительного бачка (1).

2. После долива охлаждающей жидкости плотно затяни-

те крышки.

3. Если расширительный бачок пуст, то, вероятно, есть

утечка охлаждающей жидкости.
После осмотра немедленно устраните все неисправно-
сти. При отсутствии неисправностей проверьте уро-
вень охлаждающей жидкости в радиаторе. При низком
уровне охлаждающей жидкости долейте охлаждающую
жидкость в радиатор, затем заполните расширитель-
ный бачок (1).

369

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ОПЕРАЦИ И, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ МАШИНОЙ, И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

После остановки двигателя его детали и масло имеют высокую температуру и могут причинить
серьезные ожоги. Прежде чем начинать эту процедуру, дождитесь снижения температуры.

Проверка уровня масла в поддоне картера двигателя, долив масла

1. Откройте капот двигателя машины.

2. Выньте масломерный щуп (G) и удалите с него масло

чистой тканью.

3. Полностью вставьте масломерный щуп (G) в трубку

маслозаливной горловины (F), затем выньте его сно-
ва.

4. Уровень масла на масломерном щупе (G) должен на-

ходиться между метками Н и L.
Если уровень масла ниже метки L, то долейте мотор-
ное масло через маслозаливную горловину (F).

ПОЯСНЕНИЯ
При проверке уровня масла после завершения работы двигателя ее следует проводить не ранее, чем
через 15 минут после остановки двигателя.
Если машина установлена под углом, то перед проверкой уровня масла переведите ее в горизонталь-
ное положение.

5. Если уровень масла выше метки Н, то откройте слив-

ной краник (Р), расположенный в основании масляно-
го поддона двигателя, слейте излишек моторного мас-
ла, затем снова проверьте уровень масла.
Для слива масла через краник (P) снимите крышку (1)
и откройте краник через смотровое окно.

6. Если уровень масла нормальный, то плотно затяните крышку маслозаливной горловины и закройте

капот двигателя.

370

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ МАШИНОЙ, И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При заправке топлива не допускайте его перелива. Это может привести к пожару. Если Вы про
лили топливо, то тщательно вытрите это место. Никогда не приближайте источники пламени к
топливу, т.к. оно легко воспламеняется и представляет опасность.

Проверка уровня топлива, долив топлива

1. Откройте крышку заливной горловины (F) топливного

бака.

2. Если крышка (F) заливной горловины топлива открыта,

поплавковый указатель уровня (G) поднимется в соот-
ветствии с уровнем топлива.
Убедитесь в том, что топливный бак заполнен. Проверь-
те уровень топлива в баке визуально и при помощи по-
плавкового указателя уровня (G).

3. Если бак не заполнен, то доливайте топливо через за-

ливную горловину до тех пор, пока поплавковый указа-
тель уровня (G) не поднимется до крайнего верхнего
положения.

(a: Прибл. 50 мм (2 дюйма))

Емкость топливного бака: 650 л (171,73 галл. США)

4. После долива топлива отожмите поплавковый указа-

тель уровня (G) вертикально вниз крышкой (F) залив-
ной горловины. Будьте внимательны, чтобы поплавко-
вый указатель уровня (G) не попал в лапку (2) крышки
заливной горловины, и плотно затяните крышку (F) за-
ливной горловины.

ПОЯСНЕНИЕ
При засорении отверстия сапуна (1) в крышке давление
внутри топливного бака уменьшится и горючее может пе-
рестать поступать, поэтому периодически очищайте от-
верстие сапуна.

± На рисунке справа показана задняя поверхность крышки.

371

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ МАШИНОЙ, И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Проверка уровня топлива в топливном баке нагревателя огневого типа, долив топлива

1. Проверьте, чтобы уровень топлива в топливном баке

(1) (показанном на рисунке справа) нагревателя огне-
вого типа находился между метками ПОЛНЫЙ и НИЗ-
КИЙ УРОВЕНЬ.

При низком уровне топлива долейте его в топливный
бак (1) нагревателя огневого типа через заливную гор-
ловину до метки ПОЛНЫЙ.

2. Залив охлаждающую жидкость, плотно затяните крышку.

содержание .. 14 15 16 17 ..