Komatsu. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР PC400, 400LC-7. Руководство - часть 14

3-48

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

Если используется нагреватель огневого типа, закройте вручную переключающий клапан (4) в контуре
охлаждающей жидкости.

ПРИМЕЧАНИЕ
Если используется нагреватель огневого типа (3), откройте вручную клапан ОТКРЫТИЯ/ЗАКРЫ-
ТИЯ (6). Даже если используется только отопитель (1) кабины, откройте клапан ОТКРЫТИЯ/ЗА-
КРЫТИЯ (6) вручную.

(1)

Отопитель кабины

(2)

Воздуховыпускной клапан

(3)

Нагреватель огневого типа

(4)

Переключающий клапан контура охлаждаю-
щей жидкости

(5)

Водяной насос

(6)

Клапан ОТКРЫТИЯ/ЗАКРЫТИЯ

(7)

Двигатель

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНОBИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

3-49

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Подготовка к работе

Перед включением подогревателя убедитесь в том, что:

± Топливный бак подогревателя заполнен топливом;
± Топливный фильтр не засорен;
± Клапаны на входе и выходе подогревателя открыты;
± Утечки воды из трубопроводов горячей охлаждающей жидкости отсутствуют;
± Воздух в контуре горячей охлаждающей жидкости подогревателя отсутствует.

Если в контур горячей охлаждающей жидкости попал воздух, то полностью удалите его. Более подроб-
но см. раздел ПОРЯДОК ВЫПУСКА ВОЗДУХА (стр. 3B62).

Порядок работы

Поворотный рабочий переключатель (2), вспомогательный плавкий предохранитель 15A (3), лампа зажи-
гания (4), лампа рабочего режима (5) и лампа перегрева (6) установлены на панели переключателей (1).
Панель переключателей установлена позади сиденья оператора, слева.

1. Подсос топлива

Установите рабочий переключатель (2) в положение РА-
БОТА (A), запустите подсос топлива с 10Bсекундными
интервалами и произведите предпусковой подогрев
следующим образом.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ

И КОНТРОЛЬНОBИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

3-50

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

2. Предпусковой подогрев

Установите рабочий переключатель (2) в положение ЗА-
ЖИГАНИЕ (B). При этом загорится оранжевая лампа (4).

ПОЯСНЕНИЕ
Если рабочий переключатель (2) установлен в положение
РАБОТА (A) и включен подсос топлива, а оранжевая лампа
зажигания не загорается, верните рабочий переключатель
в положение ОСТАНОВКА (C) и проверьте целостность
вспомогательного плавкого предохранителя на 15A (3).
Если предохранитель перегорел, то, возможно, электро-
мотор водяного насоса заблокирован изBза промерзания
контура охлаждающей жидкости. Устраните причину неис-
правности, затем замените вспомогательный плавкий пре-
дохранитель на 15A.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНОBИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

3. Работа

Если рабочий переключатель (2) вернуть в положение
РАБОТА (A) через минуту после предпускового подо-
грева, то прибл. через 2 B 3 минуты загорается зеленая
лампа рабочего режима (5), а оранжевая лампа зажи-
гания (4) гаснет. Если лампа рабочего режима не заго-
рается даже по истечении примерно 3 минут, верните
рабочий переключатель в положение ЗАЖИГАНИЕ (B) и
повторите предпусковой подогрев.

ПРИМЕЧАНИЕ
Выключайте нагреватель огневого типа перед запуском двигателя. Если запустить двигатель,
когда нагреватель огневого типа продолжает работать, и установить вентилятор радиатора в ре-
жим всасывания, это грозит перегревом нагревателя огневого типа.

4. Остановка

Переведите рабочий переключатель (2) в положение
ОСТАНОВКА (C). Спустя прибл. 3 B 5 минут погаснет зе-
леная лампа рабочего режима (5), и двигатель полнос-
тью остановится.

± Если в ходе работы температура охлаждающей жидкосB

ти двигателя превысит 95°C, загорается красная лампа
перегрева (6). Если загорается лампа перегрева, немед-
ленно поверните рабочий переключатель (2) в положе-
ние ОСТАНОВКА (C). Спустя прибл. 3 B 5 минут погаснет
зеленая лампа рабочего режима (5) и двигатель полно-
стью остановится.

± Если по какойBлибо причине в ходе эксплуатации проB

исходит перегрев рабочего оборудования, а термостат
предупреждения перегрева не срабатывает, то плавкий
предохранитель перегорает и гаснет зеленая лампа ра-
бочего режима (5) на панели переключателей. Если это
произойдет,  верните рабочий переключатель (2) в по-
ложение ОСТАНОВКА (C), выясните причину перегрева,
устраните неисправность, затем замените плавкий пре-
дохранитель.

3
51

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ

И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

(7)

Клеммная колодка

(8)

Регулятор температуры

(9)

Включатель проверки

(10)

Воздуховыпускной клапан

(11)

Термопредохранитель

(12)

Электромагнитный клапан

(1)

Сливная трубка воды

(2)

Блок реле

(3)

Свеча накаливания

(4)

Регулятор горения

(5)

Топливный фильтр

(6)

Сопротивление накаливания

Устройство и работа нагревателя огневого типа

Общий вид нагревателя огневого типа

3
52

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

Нагреватель огневого типа в разрезе

(13)

Водяной насос

(14)

Электромотор нагревателя

(15)

Топливный насос

(16)

Нагнетатель воздуха для горения

(17)

Корпус диффузора

(18)

Крышка диффузора

(19)

Трубка диффузора

(20)

Сливная труба масла

(21)

Теплообменник

(22)

Отверстие выпуска горячего воздуха

(23)

Впускное отверстие охлаждающей жидкости

(24)

Выпускное отверстие горячей охлаждающей
жидкости

(25)

Кольцо камеры сгорания

3
53

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ

И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

Порядок включения нагревателя огневого типа состоит из следующих этапов.

1. Ток поступает на свечу накаливания и в цепь нагревателя в течение прибл. 1 минуты.

± При повороте включателя в положение ЗАЖИГАНИЕ (B) ток протекает через свечу накаливания,

нагревая при этом хромовую нить, расположенную в верхней части свечи, до раскаленного со-
стояния.

2. Включите электромотор нагревателя и электромотор подачи охлаждающей жидкости.

± При повороте включателя в положение РАБОТА (A) включается водяной насос (13) и запускается

электромотор (14) нагревателя, при этом крутящий момент передается на топливный насос (15),
корпус (17) диффузора, крышку (18) диффузора, нагнетатель воздуха горения (16), установлен-
ные на оси.

± Топливо, нагнетаемое топливным насосом из топливного бака, поступает на топливный фильтр,

электромагнитный клапан, всасывающую топливную трубку и топливный насос (15), вытекая из
трубки (19) диффузора в корпус (17) диффузора, где под действием центробежной силы оно рас-
пыляется.

± Одновременно нагнетатель воздуха для горения (16) всасывает воздух из воздуховпускного от-

верстия и подает его в камеру сгорания, где воздух смешивается с топливом до образования топ-
ливовоздушной смеси. Поступая на раскаленную свечу накаливания, топливовоздушная смесь
воспламеняется, в результате чего начинается горение. При стабилизации процесса горения ток
перестает поступать на свечу накаливания. Горение поддерживается благодаря теплоте, образо-
вавшейся в результате сгорания, а также с помощью кольца (25) камеры сгорания.

± Одновременно охлаждающая жидкость двигателя, поступающая из водяного насоса (13), нагре-

вается в теплообменнике (21) до высокой температуры, затем сливается через выпускное отвер-
стие для горячей охлаждающей жидкости, после чего используется для предпускового подогре-
ва и поддержания температуры двигателя.

ПОЯСНЕНИЕ
Для поддержания процесса горения в камеру сгорания подаются топливо и воздух, при этом охлажда-
ющая жидкость продолжает циркулировать.

3. После включения зажигания прекратите подачу электричества на свечу накаливания и начните вы-

полнение обычных работ.

3
54

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Причины неисправностей и способы их устранения

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

Неисправность

Причина

Способ устранения

Даже при установке включателя
в положение ЗАЖИГАНИЕ лампа не
горит оранжевым светом (зажигание
отсутствует)

Электромотор нагревателя работает, но
топливо не поступает

Топливо поступает, но не воспламеняется

Электромотор нагревателя и электро-
привод водяного насоса не работают
при установке включателя в положение
РАБОТА

Не работает только электромотор нагре-
вателя

Топливо сгорает, но контрольная лампа
сгорания топлива не загорается зеленым
светом

Неправильное горение,
прекращение горения

Из выхлопной трубы вырываются
языки пламени

± Обрыв в цепи контрольной лампы

± Обрыв в обмотке свечи накаливания

± Ослабление, отсоединение клеммы

в цепи зажигания

± Перегоревший плавкий предохрани-

тель термостата

± Обрыв в цепи, неисправность реле 1R

± Недостаточное количество топлива

± Засорение топливного фильтра, за-

мерзание жидкости

± Засорение топливной трубки, повреж-

дение уплотнения в месте соединения

± Обрыв в обмотке электромагнитного

клапана

± Повреждение уплотнения топливного

насоса

± Чрезмерное скопление нагара на по-

верхности свечи накаливания

± Перегорел главный плавкий предохра-

нитель

± Перегорел дополнительный плавкий

предохранитель

± Неправильное подсоединение элект-

ропроводки, неисправность в электро-
проводке

± Замерзание водяного контура

± Не задействован включатель водяно-

го насоса

± Обрыв в цепи контрольной лампы

± Неисправность регулятора горения

(контроллера нагревателя)

± Обрыв в цепи реле 2R

± Замените лампу

± Замените свечу накаливания (всегда

содержите в чистоте свечу накаливания)

± Затяните или замените электропро-

водку

± Замените
± Замените

± Долейте топливо

± Очистите или замените
± Затяните топливную трубку, место ее

соединения

± Замените обмотку электромагнитного

клапана

± Замените или разберите и отремонти-

руйте насос

± Очистите обмотку свечи накаливания

(проверяйте как минимум раз в неделю)

± Замените главный плавкий предохра-

нитель

± Замените дополнительный плавкий пре-

дохранитель (проверьте, возможно, ра-
бота электромотора водяного насоса
нарушена в результате его обмерзания)

± Проверьте, отремонтируйте

± Незамедлительно поверните переклю-

чатель в положение STOP, после чего
расплавьте лед или выполните разбор-
ку (проверьте главный и дополнитель-
ный плавкие предохранители)

± Поверните переключатель водяного

насоса в положение STOP

± Замените лампу

± Замените или отрегулируйте
± Замените реле 2R

Если соотношение воздуха и топлива зна-
чительно отличается от нормативного, то
сгорание топлива будет происходить не-
правильно и прекратится. Чтобы обеспе-
чить поступление необходимого количес-
тва топлива и воздуха, проверьте затяжку
топливной трубки, слегка обстучите  вых-
лопную трубу снизу, чтобы очистить ее от
песка, грязи, снега и других посторонних
веществ, затем повторно включите зажига-
ние, после чего приступайте к работе.

± Снижение количества поступающего

топлива в результате скопления воды
и грязи в топливной трубке

± Повреждение уплотнения топливоп-

ровода

± Скопление нагара в цилиндре сгора-

ния

± Впускные, выпускные отверстия

заблокированы

± Засорение сливной трубки

± Скопление нагара

± Снимите и очистите сливную трубку

± Выполните разборку и очистите от на-

гара

3
55

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ

И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

± Устраните причину перегрева и заме-

ните плавкий предохранитель термо-
стата

Раздается посторонний шум

Перегрев предпускового
подогревателя двигателя

Перегорел плавкий предохранитель
термостата

± Задевание вращающихся деталей

± Попадание инородных веществ

± Неисправность шарикоподшипника

± Впускное и выпускное отверстия кла-

пана горячей охлаждающей жидкости
перекрыты

± Скопление воздуха в трубопроводе

подачи охлаждающей жидкости или в
корпусе нагревателя

± Чрезмерное сопротивление в трубопро-

воде подачи охлаждающей жидкости

± Повреждение водяного насоса, пода-

ча несоответствующего количества
охлаждающей жидкости

± Перегрев двигателя

± Установлена слишком низкая темпе-

ратура термостата

± Перегрев

± Произведите разборку и проверьте

± Очистите от посторонних веществ

± Выполните разборку, замените конси-

стентную смазку, замените подшипник

± Полностью откройте клапан

± Выпустите воздуха

± Повторно установите трубопровод

± Замените детали

± Незамедлительно остановите двига-

тель

± Замените