Komatsu. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР PC400, 400LC-7. Руководство - часть 13

3*40

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНОBИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

Плавкие предохранители предназначены для защиты элект-
рооборудования и электропроводки от выгорания.
Предохранители расположены в БЛОКЕBI (1) и БЛОКЕBII (2).
При обнаружении коррозии или белого налета на плавком
предохранителе или в случае ослабления крепления в дер-
жателе замените предохранитель.
Для замены используйте плавкие предохранители, рассчи-
танные на тот же номинальный ток.

ПЛАВКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

ПРИМЕЧАНИЕ
Перед заменой плавкого предохранителя обязатель-
но отключите пусковой включатель.

3*41

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ

И КОНТРОЛЬНОBИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

Номинальные значения тока плавких предохранителей и наименования цепей

Блок плавких предохранителей I

Наименование цепи

Контроллер

Электромагнитный клапан

Соленоид гидрозамка (PPC)

Стеклоомыватель, прикуриватель

Звуковой сигнал

Фотореле

Радиоприемник, громкоговоритель, левый кнопочный выключатель

Блок системы контроля, контрольная лампа стеклоочистителя

Освещение, управляющая цепь фотореле

Дополнительный источник питания (1)
Дополнительный источник питания (2), сигB
нал предупреждения о передвижении, выход
электропитания 12 В (если установлен)

Резервное электропитание радиоприемника

Блок системы контроля (основной источник питания)

Пусковой включатель

Плафон освещения кабины

Плавкий

предохранитель

Запасной плавкий предохранитель

Проблесковый маячок

Запасной плавкий предохранитель

Нагреватель

Запасной плавкий предохранитель

Блок плавких предохранителей II

Плавкий

предохранитель

Нагреватель огневого типа

Запасной плавкий предохранитель

Запасной плавкий предохранитель

Наименование цепи

3*42

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНОBИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ ПЕРЕМЫЧКА

Если стартер не запускается даже при повороте пускового
включателя в положение ON, то возможно, произошел об-
рыв в предохранительной проволочной перемычке (1), (2)
или (3). Откройте крышку аккумуляторного отсека с пра-
вой стороны машины, чтобы проверить их и заменить.

(1):

Предохранительная перемычка для источника
питания на 24 В

(2):

Предохранительная перемычка для стартера

(3):

Предохранительная перемычка для источника пита-
ния нагревателя огневого типа

Предохранительные перемычки (1) и (2) крепятся при по-
мощи ленты к ближайшему жгуту проводов. Перед провер-
кой и заменой проверьте номера на жгутах проводов.

ПОЯСНЕНИЕ
Предохранительная перемычка относится к мощным про-
волочным вставкам, которые устанавливаются на участках
цепи с высокой силой тока для защиты элементов электро-
оборудования и электропроводки от выгорания точно так
же, как и обычные плавкие предохранители.

ПРИМЕЧАНИЕ

± Будьте осторожны, чтобы вода или грязь не попали

на контроллер. Это приведет к его неисправности.

± При возникновении какой*либо неисправности кон-

троллера не производите его разборку самостоя-
тельно. Обратитесь к дистрибьютору фирмы Кома-
цу по вопросу ремонта.

КОНТРОЛЛЕР

Контроллер установлен.

ЯЩИК ДЛЯ ИНСТРУМЕНТОВ

Используется для хранения инструментов.
Вмонтирован в заднюю дверь на правой стороне машины.

3*43

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ

И КОНТРОЛЬНОBИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

Расположен внутри двери на правой задней стороне ма-
шины. Если шприц для консистентной смазки не исполь-
зуете, то поместите его в держатель.

ПРИМЕЧАНИЕ
Никогда не кладите громоздкие инструменты в ящик,
если они мешают крышке закрыться. Существует опас*
ность повреждения пластин радиатора. Храните гро*
моздкие инструменты в отсеке, который предусмот*
рен внутри передней двери на левой стороне маши*
ны.

ДЕРЖАТЕЛЬ ШПРИЦА
ДЛЯ КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКИ

3*44

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

2. Гнездо под кабель для запуска от внешнего источника

(соединительный разъем) (1) находится в отсеке сбоку
от аккумуляторной батареи в передней правой части ма-
шины.

3. При использовании кабеля подсоединяйте его к исправB

ному источнику питания 24 В постоянного тока.

РАБОТА С КАБЕЛЕМ ДЛЯ ЗАПУСКА ОТ ВНЕШНЕГО ИСТОЧНИКА

Вспомогательное средство запуска от внешнего источника питания устанавливается на случай неудачных
попыток запустить двигатель с помощью стартера.

1. Приготовьте кабель для запуска от внешнего источника.

± Приготовьте кабель, который соответствует требова-

ниям стандарта SAEJ1283.
(Пример такого кабеля: 195B06B48350)

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНОBИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

3*45

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ

И КОНТРОЛЬНОBИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

± Управление нагревателем огневого типа осуществляется в ручном режиме.

Нагреватель огневого типа работает в автономном режиме, т.е. независимо от двигателя. Он работает
на морозостойком газойле или керосине и обеспечивает получение нагретой охлаждающей жидкости
и горячего воздуха (выхлопных газов). В районах с суровым климатом такая установка является высо-
коэффективным средством для предпускового подогрева двигателя.

± Предварительное повышение температуры охлаждающей жидкости и смазочного масла двигателя

при помощи нагревателя огневого типа облегчает запуск двигателя и сокращает время прогрева дви-
гателя и гидросистемы.

Конструктивные особенности

± Горение в нагревателе остается устойчивым даже при колебании напряжения электропитания. Это

объясняется тем, что топливный насос и нагнетатель системы воспламенения установлены на одном
валу и соотношение топлива и воздуха в горючей смеси остается постоянным.

± Эксплуатация этого устройства совершенно безопасна, т.к. в нем применено устройство двойной заB

щиты – термостат защиты от перегрева охлаждающей жидкости и термопредохранитель для защиты
от включения при отсутствии жидкости.

Технические характеристики

Макс. теплотворная способность: 25000 ккал/ч

Горячая охлаждающая жидкость: 10000 ккал/ч

Теплоемкость выхлопных газов: 15000 ккал/ч

Расход топлива: прибл. 3 л/ч

Расход охлаждающей жидкости: прибл. 2000 Вт

Потребляемая мощность: прибл. 170 Вт

Напряжение питания: 24 В постоянного тока

Используемое топливо: холодостойкое дизельное топливо или керосин

Циркулирующая жидкость: охлаждающая жидкость двигателя

Мин. температура использования: –56

о

С

ПОРЯДОК ЭКСПЛУАТАЦИИ НАГРЕВАТЕЛЯ ОГНЕВОГО ТИПА

3*46

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Монтажная схема электропроводки

(1)

Вентиляционное отверстие

(2)

Дефростер

(3)

Воздуховод

(4)

Соединительный разъем

(5)

Мощная аккумуляторная батарея

(6)

Пульт управления нагревателем огневого
типа

(7)

Топливный бак для нагревателя огневого
типа

(8)

Нагреватель огневого типа

(9)

Воздуховыпускной клапан

(10) Переключающий клапан контура охлаждаю-

щей жидкости

(11) Контур горячей охлаждающей жидкости (по-

дающий трубопровод)

(12) Контур горячей охлаждающей жидкости (воз-

вратный трубопровод)

(13) Выпускной воздуховод
(14) Клапан ОТКРЫТИЯ\ЗАКРЫТИЯ
(15) Контур горячей охлаждающей жидкости (под-

соединяемый к двигателю)

(16) Водяной насос
(17) Крышка масляного поддона
(18) Контроллер насоса
(19) Контроллер двигателя
(20) Отопитель кабины

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНОBИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

3*47

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Схема циркуляции горячей охлаждающей жидкости

ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ

Если используется нагреватель огневого типа, откройте вручную переключающий клапан (4) в контуре
охлаждающей жидкости.

ПРИМЕЧАНИЕ
Если используется нагреватель огневого типа (3), откройте вручную клапан ОТКРЫТИЯ/ЗАКРЫ-
ТИЯ (6). Даже если используется только отопитель (1) кабины, откройте клапан ОТКРЫТИЯ/ЗАК-
РЫТИЯ (6) вручную.

(1)

Отопитель кабины

(2)

Воздуховыпускной клапан

(3)

Нагреватель огневого типа

(4)

Переключающий клапан контура охлаждаю-
щей жидкости

(5)

Водяной насос

(6)

Клапан ОТКРЫТИЯ/ЗАКРЫТИЯ

(7)

Двигатель

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ

И КОНТРОЛЬНОBИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ